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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 25. Februar 2019

 

 

 

 

  • Erneuerbare Energien: DTEK Renewables, Energieauktionen, Erste Solarzellenfabrik in Vinnytsia
  • Landwirtschaft: Zucker, Maisernte, Sojaöl, Sonnenblumen-Speiselöl, Landwirte beginnen Bepflanzung, Investitionen in die Landwirtschaft, baut ZAZ südkoreanische Traktoren?
  • Infrastruktur: Zaporizhia eröffnet Flughafenterminal im Sommer, Frachtflughafen Bila Tserkva
  • IT-Branche: stellt 4.000 Softwareentwickler ein, hauptverantwortlich für Büroanmietungen in Kiew
  • Warendefizit wächst, Dienstleistungsüberschuss wächst

DTEK Renewables beginnt mit den Arbeiten an einer 240 MW Solaranlage in der Nähe von Nikopol, nur wenige Kilometer von einem Standort entfernt, an dem das Unternehmen im vergangenen Monat eine 200 MW Solaranlage eingeweiht hat. Auftragnehmer war die China Machinery Engineering Corporation. Die National Regulatory Commission hat dem Projekt den entsprechenden Grünen Tarif – 15,03 € pro MWh bis 2030 – zugesprochen. Die Solaranlage soll 100.000 Haushalte versorgen, etwa das Dreifache der Bevölkerung der Stadt Nikopol. Die größte Solaranlage Europas ist der Cestas Solar Park, eine 300-MW-Anlage in der Region Gironde im Südwesten Frankreichs.Der Bau in diesem Sommer soll 1.000 Arbeitsplätze schaffen. Die neue Solaranlage ist Teil eines Plans der DTEK von Rinat Achmetow, bis Ende dieses Jahres eine Milliarde Euro in erneuerbare Energien in der Ukraine zu investieren. DTEK, größter Windkraftproduzent der Ukraine, baut an zwei Standorten an der Küste des Asowschen Meeres zusätzliche 300 MW an Windkraftkapazitäten. Um die hohen Einspeisetarife der Ukraine zu erhalten, müssen bis zum 31. Dezember erneuerbare Projekte in Betrieb genommen werden.

Im benachbarten Kirowohrader Gebiet plant DTEK bis Ende nächsten Jahres drei Solaranlagen für insgesamt 190 MW zu bauen. Laut regionalen Behörden plant DTEK, noch in diesem Jahr mit dem Bau der 60-MW-Station Morozivka im Bezirk Oleksandriia zu beginnen. Etwa 40 Kilometer westlich, in Dykivka, plant DTEK den Bau des Solarparks 8 im nächsten Jahr – zwei Stationen mit einer Gesamtleistung von 130 MW. DTEK Renewables, ist bereits der größte Produzent von Windenergie in der Ukraine.

Die erste Produktionsstätte für Solarmodule in der Ukraine nimmt diese Woche ihre Arbeit in Vinnytsia auf. Mit chinesischer Technologie startet die Fabrik in Kness die Produktion mit einer jährlichen Panelkapazität von 200 MW. Bis Ende dieses Jahres beträgt die Kapazität 400 MW, sagt Werksleiter Oleh Dovboschuk. Das 5-Millionen-Euro-Werk, das sich auf einem einst aufgegebenen Industriestandort befindet, beschäftigt heute 120 Mitarbeiter. Derzeit verfügt die Region Vinnytsia über 250 MW Solarstrom und plant, bis Ende dieses Jahres 60 MW mehr hinzuzufügen. Bis 2025 gewährt die Ukraine eine Prämie von 5% auf die Einspeisevergütung für Solarprojekte mit 30-49% im Inland hergestellten Geräten. Bei Geräten mit 50% oder mehr „lokalem Kontent“ beträgt der Bonus 10%.

Die Rada wird voraussichtlich nächsten Monat über einen Gesetzentwurf abstimmen, der die hohen Einspeisungstarife durch Energieauktionen ersetzen soll. Matteo Pattrone, der neue EBRD-Vertreter in der Ukraine, warnt vor zu hohen Einspeisetarifen der einige Regierungen veranlasst hat, die Tarife rückwirkend zu ändern, was den von der EBRD finanzierten Projekten schadet. Ein Anhänger von Auktionen, erzählt er der Kiewer Post: „Es ist besser, ein nachhaltiges Vergütungssystem zu haben, als eines, das zu gut ist, um wahr zu sein.“ Um ausländische Investitionen voranzutreiben, hat die Ukraine im Jahr 2015 einige der höchsten Einspeisevergütungen für erneuerbare Energien in Europa eingeführt.

Philipp Leckebusch, neuer CEO von DTEK Renewables, hat mit Siemens einen Vertrag über den Bau einer neuen Solaranlage auf dem Gelände einer ehemaligen Manganmine in Pokrov, Dnjepropetrowsk, unterzeichnet. Leckebusch flog nach China, um einen Vertrag mit Risen Energy Co. über die Lieferung von 874.000 Solarmodulen zu unterzeichnen. Zhao Zelin, Vizepräsident für Vertrieb von Risen, begrüßte den Deal und sagte: „Risen Energy plant, die Transformation des ukrainischen Energiemarktes kontinuierlich voranzutreiben.“ Der Deutsche Leckebusch sagte, die neue Anlage mit dem Namen Pokrovskaya werde genügend Strom für 200.000 Haushalte produzieren.

Die kanadische Black Iron Inc. hat mit dem anglo-schweizerischen Minenriesen Glencore eine Absichtserklärung zur Finanzierung und Entwicklung des Eisenerzlagers Shymanivske in Dnjepropetrowsk unterzeichnet. Shymanivske, eines der größten Eisenvorkommen der Welt, verfügt über geschätzte Reserven in Höhe von 833 Millionen Tonnen, mit einem Eisengehalt von bis zu 32%. Das unverbindliche Memorandum sieht vor, dass Glencore den gesamten oder einen Teil des Baus gegen Eisen finanziert. Eine erste Phase sieht Investitionen in Höhe von 436 Millionen Dollar vor, um jährlich 4 Millionen Tonnen Eisen zu produzieren. Matt Simpson, CEO von Black Iron, sagt: „Ich freue mich, Glencore als externen Investor für den Bau des Shimanivske-Projekts willkommen zu heißen, ebenso wie ihre Vereinbarung, mit uns zusammenzuarbeiten, um zusätzliche Mittel bereitzustellen. Nach der Ankündigung vom Mittwoch stiegen die Aktien des kanadischen Juniors an der Toronto Stock Exchange um über 35%, was die Nachrichtenseite von Mining.com zu einer Schlagzeile machte: „Black Iron’s Aktien explodieren nach der Unterzeichnung einer Vereinbarung mit Glencore über das Eisenerz-Projekt in der Ukraine.“ In Kiew schreibt Dmytro Khoroshun von Concorde Capital: „Wenn das Projekt Shymanivske auch nach vielen Jahren der Unsicherheiten realisiert wird, wäre es positiv für das Investitionsbild der Ukraine, insbesondere wenn einer der Equity-Partner Glencore ist. Dennoch sind wir vorsichtig, denn einer der Hauptgründe für die lange Unsicherheit mit Shymanivske war die Situation auf dem Eisenerzmarkt, und die Volatilität des Eisenerzpreises wird sich kaum verringern.“

Washington sieht Polen als eine zukünftige Drehscheibe für die Ausfuhr von amerikanischem Flüssiggas in die Ukraine und nach Osteuropa, sagte Georgette Mosbacher, US-Botschafterin in Polen, auf einer Konferenz in Warschau über LNG und die Länder der Östlichen Partnerschaft der EU. Sie sagte, dass die USA im nächsten Jahr 120 Milliarden Kubikmeter pro Jahr exportieren werden, was etwa 30% des weltweiten LNG entspricht. Polen erweitert seinen drei Jahre alten LNG-Terminal bei Świnoujście an der deutsch-polnischen Grenze. In vier Jahren plant Polen, den Import von Gas aus Russland einzustellen. Unter Bezugnahme auf Polens Plan, „ein regionaler Gasknotenpunkt zu werden“, sagte Mosbacher: „Ich unterstütze diese fantastische Initiative von Polen und der Ukraine.“

Die ukrainischen Lebensmittelexporte in die Vereinigten Arabischen Emirate erreichten im vergangenen Jahr fast 200 Millionen Dollar, sagte Olha Trofimtseva, amtierende Agrarpolitikerin und Lebensmittelministerin, in Dubai auf der Gulfood-Messe. Die Zahl der ukrainischen Unternehmen, die an der Messe teilnehmen, hat sich in diesem Jahr mehr als verdoppelt, auf 69, berichtet sie Ukrinform. Die Ukraine exportiert hauptsächlich Sonnenblumenöl, Milch, Honig und Eier in die VAE. Mit einer Bevölkerung von 9,5 Millionen Menschen und einem Pro-Kopf-Einkommen von 42.000 Dollar importieren die Emirate fast alle Lebensmittel. Nach der Unterzeichnung eines Abkommens über die landwirtschaftliche Zusammenarbeit sagte Trofimtseva: „Die Ukraine beabsichtigt, ein strategischer Partner der VAE zu werden, um die Ernährungssicherheit dieses Landes zu gewährleisten.“ Im nächsten Monat wird die Ukraine erstmals einen Pavillon auf der FOODEX in Tokio errichten. Der Pavillon wird Produkte von 13 Herstellern zeigen, berichtet das Ministerium für Agrarpolitik der Ukraine.

Das EuroMoney Magazine spekuliert in einem ausführlichen Artikel über die PrivatBank und die Präsidentschaftswahlen in der Ukraine, dass die Strategie von Ihor Kolomoiskyi nach den Wahlen vielleicht nicht darin besteht, die Kontrolle über die Bank wieder zu übernehmen, sondern dass die Regierung aufhört, ihn zu verklagen, um Bankguthaben zurückzugewinnen. „Sie können ihm die PrivatBank nicht zurückgeben“, zitiert die Autorin Lucy Fitzgeorge-Parker einen Banker. „Es würde einen internationalen Aufschrei geben. Es wäre gleichbedeutend damit, die Ukraine als Schurkenstaat zu brandmarken.“ Die PrivatBank musste im Dezember 2016 verstaatlicht werden, weil sie zahlungsunfähig war, erzählt Kateryna Rozhkova, erste stellvertretende Vorsitzende der Nationalbank der Ukraine, Novoe Vremya. „Es war unmöglich, die Arbeit der Bank einzustellen, denn dann hätten wir das gesamte Finanzsystem des Landes lahmgelegt“, sagte sie. Seit der Übernahme durch die Regierung hat die Zentralbank 22 Klagen gewonnen, in denen die Rückgabe von 43 Millionen Dollar an hypothekarisch besichertem Eigentum festgelegt wurde. Nach der staatlichen Intervention kam eine forensische Prüfung zu dem Schluss, dass „die PrivatBank über einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren bis Dezember 2016 einem umfangreichen und koordinierten Betrug ausgesetzt war, der dazu führte, dass die Bank einen Verlust von mindestens 5,5 Mrd. USD erlitt“. In dem Bericht heißt es, dass 95% der Unternehmenskredite an Bankaktionäre vergeben wurden.

Kopernik Global Investors LLC mit Sitz in Florida hat 12.947 Aktien der in Warschau notierten Astarta Holding gekauft und damit seinen Anteil auf über 5% erhöht. Zwischen Februar 2017 und August 2018 halbierte sich der Zuckerpreis. Seitdem haben sich die Zuckerpreise leicht erholt und erreichten 13 US-Cents pro Pfund. Dragon Capital schreibt: „Der jüngste Aktienerwerb von Kopernik könnte die Folge der Erwartung eines Aufschwungs auf dem Zuckermarkt widerspiegeln. Die Astarta-Aktie sank 2018 in US-Dollar um 59% und erreichte damit den niedrigsten Stand seit 2015 aufgrund des Rückgangs der globalen und inländischen Zuckerpreise.“ Die Zuckerrübenanbauflächen der Ukraine sollen in dieser Saison um 20% auf 220.000 Hektar sinken, berichtet S&P Global Platts aus London und zitiert „eine Quelle in der Nähe der National Association of Sugar Producers“. Zuckerexperten prognostizieren einen ähnlichen Rückgang der Pflanzungen in der EU und Russland. Platts weist darauf hin, dass der deutsche Südzucker, der weltgrößte Zuckererzeuger, letzten Monat mitteilte, er erwäge die Schließung von Fabriken. Im September informierte Tereos, Frankreichs größter Zuckerproduzent, die Anbauflächen zu reduzieren, um die Zuckerrübenproduktion um 5% zu senken.

Die Maisernte in der Ukraine stieg im vergangenen Jahr im Jahresvergleich um 50% auf die Rekordmenge von 35 Millionen Tonnen, berichtet das U.S. Department of Agriculture’s Foreign Agricultural Service. Der Service berichtet, dass 5% des Mais möglicherweise auf den Feldern verrottete, weil die Silos gefüllt waren. Am Mittwoch berichtete der Staatliche Dienst für Statistik, dass die Kapazität des Landes für die gleichzeitige Lagerung von Getreide, Bohnen und Ölsaaten im vergangenen Jahr um 7,3% auf 78,3 Millionen Tonnen gestiegen ist. Von diesem Betrag entfielt auf die Betriebe ein Anteil von 58%.

Sojaöl, das lange im Schatten des ukrainischen Sonnenblumenriesen stand, erzielte im vergangenen Jahr Rekordexporte in Höhe von 215.000 Tonnen, berichtet das Agrarwirtschaftsinstitut. Im Gegensatz dazu waren die Sonnenblumenölexporte 26 Mal größer – 5,6 Millionen Tonnen. Im vergangenen Herbst verzeichneten beide Kulturen Rekordernten: Soja stieg um 13% auf 4,4 Millionen Tonnen und Sonnenblumenkerne um 12% auf 13,6 Millionen Tonnen. Pflanzliche Öle und Samen machten ein Drittel der ukrainischen Agrarexporte im Jahr 2018 aus, berichtet das Ministerium für Agrarpolitik und Ernährung.

Die Exporte von Sonnenblumen-Speiseöl könnten in diesem Jahr um 16% auf 6,2 Mio. Tonnen steigen, prognostiziert der USDA. Dies ist auf einen Anstieg der Saatgutproduktion im vergangenen Jahr um 15% auf 14 Millionen Tonnen zurückzuführen. Indien taucht als Retter der ukrainischen Industrie auf, wie die Statistiken des Fiscal Service zeigen. Im vergangenen Jahr kaufte Indien 45% der gesamten Exporte der Ukraine. Die Exporte in die nächsten 11 Länder gingen zurück.

MHP, der größte landwirtschaftliche Produzent der Ukraine, erhält ein Darlehen in Höhe von 120 Mio. EUR von der ING Bank NV. Laut Interfax-Ukraine wird das Darlehen von Zernoproduct MHP garantiert, der Getreideeinheit des Unternehmens mit einem Vermögen von 192 Mio. €. Myronivsky Hliboprodukt mit Sitz in Myronivka, 100 km südlich von Kiew, ist der größte Hühnerzüchter der Nation.

Die Investitionen in die Landwirtschaft erreichten in den ersten drei Quartalen des vergangenen Jahres 2 Milliarden Dollar, sagt Elena Kovaleva, stellvertretende Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung, Reportern. Ein großer Teil entfiel auf zwei rückläufige Bereiche der Tierhaltung – Rinderzucht und Schweineproduktion. Etwa 500 Millionen Dollar wurden in die Milchverarbeitung und die Herstellung von Babynahrung investiert. Kovaleva nannte dieses Investitionsvolumen „erstaunlich“.

Das Automobilwerk Zaporizhia (ZAZ) hat mit der Montage einer Testcharge von Mtron-Traktoren der südkoreanischen LS begonnen. LS, Südkoreas größter Traktorenhersteller, verfügt über Fabriken in Brasilien und China. „Die Gründung eines Joint Ventures mit dem Hersteller wird noch nicht diskutiert“, warnte Dmytro Skliarenko, Sprecher von UkrAVTO, der Muttergesellschaft von ZAZ, Interfax-Ukraine. ZAZ hat einen Vertriebsvertrag mit LS abgeschlossen und hat hier LS-Traktoren auf Landwirtschaftsmessen präsentiert. Die in Betracht kommenden LS-Modelle mit einem Preis von 38.000 bis 70.000 US-Dollar stehen im direkten Wettbewerb mit MTZ Belarus Traktoren, die bei den kleinen und mittleren Landwirten der Ukraine beliebt sind.

Während die EU neue Straßen- und Schienenbeihilfen für die ukrainische Asow Region prüft, stellen zwei internationale Finanzinstitute Mariupol, der größten Stadt der Region, 25 Mio. EUR für neue Busse, Straßenbahnen und Trolleybusse zur Verfügung. 30 km westlich der Frontlinie gelegen, ist die Bevölkerung von Mariupol auf 450.000, durch die Menschen angewachsen, welche den separatistisch kontrollierten Teil der Region Donezk verlassen haben. Am Mittwoch unterzeichnete die Internationale Finanzkorporation der Weltbank ein zinsgünstiges Darlehen in Höhe von 12,5 Mio. € für Mariupol zum Kauf von 64 Großbussen und zum Wiederaufbau des Busdepots aus der Sowjetzeit. Ebenso genehmigte die EBRD im vergangenen Sommer ein Darlehen von 13 Mio. € an Mariupol für den Kauf neuer Straßenbahnen und Trolleybusse. Die moderne Nahverkehrsflotte der Stadt, die größtenteils von Freileitungen angetrieben wird, ist ebenfalls auf die Reduzierung von Kohlenmonoxid ausgelegt. Vor allem wegen der Eisen- und Stahlwerke von Metinvest am östlichen Stadtrand hat Mariupol die größte Luftverschmutzung der 39 größten Städte der Ukraine, wie aus einer Studie des Zentralen Geophysikalischen Observatoriums von Kiew im vergangenen Jahr hervorgeht.

Zaporizhia, der nächstgelegene Flughafen an der isolierten Azowschen Küste, eröffnet in diesem Sommer ein Passagierterminal, dessen Baukosten betrugen 10 Millionen Dollar. Im vergangenen Jahr fertigte der Flughafen 400.000 Passagiere ab, ein Rekord nach der Unabhängigkeit. Die Anzahl der Flüge stiegen um 10% und die der Passagiere um 15%, so dass Zaporizhia der sechstgrößte Flughafen der Ukraine wurde. Mit zwei Flügen nach Kiew, mit UIA und Motor Sich waren drei Viertel des Verkehrs international. Letztes Jahr begann LOT Polish mit dem Flug nach Warschau. In diesem Jahr fliegt SkyUp zu türkischen und ägyptischen Ferienorten. In diesem Jahr werden 35 Millionen Dollar für den Ausbau der 223 Kilometer langen Straße Mariupol-Zaporizhia ausgegeben, wodurch die Fahrzeit vom Asowschen Meer zum Flughafen auf drei Stunden reduziert wird. Die Straßenarbeiten verkürzen auch die Fahrzeit Berdyansk-Zaporizhia auf drei Stunden.

Wizz Air, die Fluggesellschaft mit den meisten Flügen nach Lemberg, erweitert ihre Flüge in diesem Frühjahr um 17% auf 30 pro Woche. Nach der Aufnahme von Flügen nach Kopenhagen am 1. März wird Wizz Air von Lemberg aus in 10 EU-Städte fliegen. Ryanair und UIA sind als zweitwichtigste Fluggesellschaften des Flughafens mit fünf internationalen Zielen verbunden. Wizz Air hat im vergangenen Jahr die Zahl der Passagiere auf seinen ukrainischen Strecken auf 1,5 Millionen Passagiere verdoppelt und ist damit der größte Low-Cost-Betreiber in der Ukraine. Mit Flügen, die im Mai von Kiew Sikorsky nach Athen und Thessaloniki beginnen, wird Wizz Air 45 Strecken in 13 EU-Länder aus drei ukrainischen Städten – Lemberg, Charkiw und Kiew – anbieten.

Nächsten Monat wird airBaltic seine wöchentlichen Flugzeugsitze – auf 5.760 – zwischen Kiew Boryspil und Riga, dem größten Flughafen im Baltikum, verdoppeln. Mit der Umstellung von Bombardier-Regionalturbinen auf Boeing 737-Jets und der Erhöhung der Frequenzen auf drei pro Tag setzt airBaltic auf den lukrativen Transferverkehr zwischen der Ukraine und Russland, der von der weissrussischen Fluggesellschaft Belavia entwickelt wurde. Im vergangenen Jahr erhöhte Belavia seine Flüge zwischen Minsk und Kiew um 10% und wurde damit nach Turkish Airlines zur zweitgrößten ausländischen Fluggesellschaft der Ukraine. Im Codeshare mit Aeroflot bietet airBaltic bis zu acht Flüge pro Tag von Riga nach Moskau an. Dies ist die zweitbeste Strecke des Flughafens Riga nach London. Am 1. April nimmt airBaltic den Dienst von Lemberg nach Riga auf. Am 2. März startet Wizz Air Flüge von Kiew Sikorsky nach Riga.

In diesem Herbst erhält die Region Kiew einen Frachtflughafen mit der Eröffnung internationaler Pass- und Zollkontrollen am Flughafen Bila Tserkva, kündigte Infrastrukturminister Wolodomyr Omelyan am Montag an. Belotserkovsky Cargo Aviation Complex, ein neues kommunales Unternehmen, plant den Umschlag von Fracht auf dem Flughafen, eine Stunde mit dem Lkw von der Kiewer Ringstraße entfernt. Der neue internationale Status des Flughafens ermöglicht auch den Ausbau des bestehenden Jet-Wartungs- und Reparaturgeschäfts. Nachdem der Kiewer Flughafen Boryspil die Luftfrachtlieferungen in der Weihnachtszeit nicht vollständig bearbeiten konnte, beschloss Omelyan, die Eröffnung von Bila Tserkva zu beschleunigen und Boryspil dazu zu bringen, im Frühjahr dieses Jahres mit dem Bau eines neuen Luftfrachtterminals zu beginnen.

Eine Umfrage unter den 50 größten IT-Unternehmen der Ukraine zeigt, dass das Beschäftigungswachstum in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres 11,6% betrug, auf 58.448 „Spezialisten“, überwiegend Softwareentwickler. Die ukrainische IT-Branche startete in diesem Jahr mit 4.091 Stellenangeboten, so die Unternehmensbefragung, die zweimal jährlich für DOU.ua durchgeführt wurde. Mit Blick auf die Zukunft planen 40% der 45 Unternehmen, bis Juni 100 oder mehr Fachleute einzustellen. Nur zwei Unternehmen geben an, dass sie nicht planen, ihre Mitarbeiterzahl zu erhöhen.

IT-Unternehmen sind für die Hälfte der neuen Bürovermietungen in Kiew verantwortlich, so ein neuer Bericht über Gewerbeimmobilien. 43 der 50 größten IT-Unternehmen unterhalten Büros in der Hauptstadt. Lviv hat 21 große IT-Unternehmen und Charkow 20. Vierzehn Unternehmen haben mehr als 1.000 Spezialisten. Zwei – EPAM und SoftServe – haben mehr als 6.000.

Kernel, der größte Getreidespediteur der Ukraine, kauft die größte private Getreidewagenflotte. Kernel zahlt 49 Millionen Dollar für RTK-Ukraine, die fast 3.000 Getreidewagen hat, etwa 15% aller Getreidewagen in der Ukraine. Im vergangenen Jahr hat Kernel-Trade mit 35.070 Fahrzeugen 2,2 Millionen Tonnen Getreide in die Schwarzmeerhäfen transportiert, berechnet das Center for Transportation Technologies. Kernel wollte in diesem Jahr nur 500 Neuwagen erwerben. Der mutige Schritt vom Dienstag kommt, nachdem Ukrzaliznytsia die Mietpreise für Getreidewagen in den letzten Monaten auf 38 $ pro Tag verfünffachte. Das Pilotprogramm der Staatsbahn zur Versteigerung von Getreidewagen auf ProZorro erzielte Tagesraten von 64 US-Dollar. Der Flottenkauf von Kernel geht mit dem Unternehmensplan einher, in diesem Jahr sein zweites TransGrainTerminal im Hafen von Tschernomorsk mit einer Jahreskapazität von 4 Millionen Tonnen Getreide in Betrieb zu nehmen. In diesem Jahr will Kernel die Getreideexporte um 60% auf 6,2 Mio. Tonnen steigern, ein Rekord.

Ukrzalyznitsia plant, in diesem Jahr fast 1 Milliarde Dollar für Investitionen auszugeben – ein Drittel mehr als im Vorjahr. Die Ausgaben sollen für 3.650 neue Güterwagen, die Reparatur von 7.000 Güterwagen und den Kauf von 15 Lokomotiven von GE erfolgen. Der Bahnvorsitzende Kravtsov sagt, dass ein EBRD-Darlehen die Renovierung von fast 6.000 Güterwagen bis Ende nächsten Jahres garantiert.

Die Landwirte in der Südukraine nutzen das warme Wetter und haben mit der Frühjahrsaussaat begonnen – einen Monat früher als im Vorjahr, berichtet ProAgro. In Kherson säen die Bauern Sommergerste. Separat berichtet das Landwirtschaftsministerium, dass das Angebot an Frühlingssaatgut, 684.000 Tonnen, „100% der Nachfrage“ deckt. In diesem Jahr werden die Landwirte voraussichtlich 27,7 Millionen Hektar füllen, was praktisch der gleichen Fläche entspricht wie im Vorjahr.

Neun neue Blöcke für die Öl- und Gasexploration und -förderung werden nun vom Staatlichen Geologischen Dienst für eine dritte Runde von elektronischen Auktionen online gestellt, berichtet der Dienst. Fünf davon befinden sich in der Region Iwano-Frankowsk und vier in den Regionen Charkow und Dnjepropetrowsk. In diesem Jahr werden 10 Auktionen von Öl- und Gasstandorten auf der elektronischen Plattform ProZorro.Sale durchgeführt. Die ersten 10 Blöcke sollen am 6. März, drei Monate nach Bekanntgabe der Standortangaben, versteigert werden. Eine zweite Auktion mit neun Blöcken wird Ende April stattfinden. Zurück zu den 1970er Jahren….in den 2020er Jahren. Bis 2023 soll die Ukraine wieder autark in der Gasproduktion sein, ein Status, den die Sowjet-Ukraine vor 50 Jahren hatte. Premierminister Groysman lobte die diesjährigen Öl- und Gasauktionen und Produktionsverträge und sagte der Fernsehsendung Freedom of Speech: „Wir beginnen, ein sehr kompliziertes und geschlossenes System zu entwirren – den Zugang zum ukrainischen Untergrund.“

Ukrposhta hat im vergangenen Jahr 34 Millionen internationale Pakete bearbeitet, ein Plus von 45% im Jahresvergleich, schreibt das Center for Transportation Technologies und analysiert die Statistiken der staatlichen Postgesellschaft. Da der E-Commerce das Paketgeschäft antreibt, waren die wichtigsten Versandquellen: China, die Niederlande, Israel und die USA. Im vergangenen Jahr begann Ukrposhta Partnerschaften mit der Hongkong Post und der Alibaba Zustellplattform Cainiao Smart Logistics Network Ltd. In diesem Jahr plant Ukrposhta eine Steigerung der Paketzustellung um 27%.

Dragon Capital hat einen Kühlhauskomplex an der westlichen Kiewer Ringstraße gekauft und damit die Lagerbestände der Investmentgesellschaft auf 300.000 Quadratmeter erhöht. Mit dem Kauf des Lagers von Arktika werden „Logistikflächen 48% unseres gesamten Gewerbeimmobilienportfolios ausmachen“, sagt Volodymyr Tymochko, Dragons Managing Director für Private Equity. „Die weiterwachsende Nachfrage nach Lagern, die durch den Ausbau des Offline- und Online-Handels getrieben wird, macht dieses spezielle Immobiliensegment attraktiv für Investoren.“ Letzte Woche auf der jährlichen Investorenkonferenz von Dragon sagte Tomas Fiala, CEO von Dragon: „In Logistik und Einzelhandel – nicht nur in Kiew, sondern im ganzen Land – sind die freien Kapazitäten nahezu Null, was wir zuletzt 2007-2008 gesehen haben.“

Nach der Eröffnung von fünf Filialen am rechten Kiewer Ufer im vergangenen Jahr findet Rozetka.ua, der größte Online-Shop der Ukraine, nun keine Lagerflächen mehr. „Die Ukraine wächst schnell genug – das ist gut – aber das Problem ist, dass die Infrastruktur nicht mit diesem Wachstum Schritt hält“, sagt Vladislav Chechetkin, Mitinhaber von Rozetka, gegenüber Interfax-Ukraine. „Der Leerstand der Lagerhäuser ist Null. Wenn Sie also ein Lager am rechten Ufer wollen, bedeutet das, dass Sie ein Grundstück finden, eine Genehmigung einholen müssen, die Baugenehmigung erhalten…. eine erhebliche Zeitverzögerung.“ Vor zwei Jahren kaufte Rozetka ein Lagerhaus am linken Kiewer Ufer. Obwohl dieses bereits voll ist, plant der Einzelhändler, in diesem Jahr einen sechsten Kiewer Markt am linken Ufer zu eröffnen.

Die Ukraine hat bei der Umsetzung des umfangreichen Assoziierungsabkommens EU-Ukraine von 2017 den halben Weg zurückgelegt, so Ivanna Klympush-Tsintsadze, stellvertretende Ministerpräsidentin für europäische Integration. Die diesjährigen Schwerpunktbereiche für die Harmonisierung von Gesetzen und Vorschriften sind: Justiz, Energie, Zoll und digitaler Markt. Von der Gesamtaufgabe, der Abkehr der Ukraine von russischen und sowjetischen Standards, sind 52% erledigt, sagte sie vor einer Kiewer Konferenz zur Überprüfung des Abkommens. Hugues Mingarelli, Botschafter der EU, sagte: „Es gibt Bereiche, in denen die Fortschritte sehr, sehr begrenzt waren: Zoll, Steuern, Verkehr, Rechte an geistigem Eigentum.“

Über 15.000 ukrainische Unternehmen haben sich für den Export in die EU qualifiziert. Dies erweitert die EU-Exporte der Ukraine seit dem Maidan um zwei Drittel – von 25% im Jahr 2014 auf 42% im vergangenen Jahr. Nach Angaben der Konferenz EU-Ukraine sind die Hauptabnehmer die Exporte der Ukraine: Polen – 17%; Italien – 14%; Deutschland – 10%; Ungarn – 8%; und die Niederlande – 8%.

Die kanadische Fairfax Financial Holdings hat die französische AXA Insurance (Kiew) für 16 Millionen Dollar gekauft. Seit 2007 ist AXA auf dem ukrainischen Versicherungsmarkt tätig und beschäftigt 780 Mitarbeiter und 1.220 Vertreter in der Ukraine. Ende letzten Jahres erhielt das Unternehmen 68 Millionen Dollar an Versicherungsprämien. Fairfax mit Sitz in Toronto verfügt über ein Gesamtvermögen von 65 Milliarden Dollar und ein Anlageportfolio von 39 Milliarden Dollar.

Die Online-Werbung der Ukraine wuchs im vergangenen Jahr um 40% auf 125 Millionen Dollar, berichtet die ukrainische Internet Association. Das Instream-Video machte 42% der Ausgaben aus, Banner 37%, In-Page-Video 9%, „Nicht-Standard-Lösungen“ 7% und Sponsoring 5%. Auf Social Media- und Instant Messaging-Plattformen entfielen 34,5% der Werbeausgaben, gegenüber 26% im Jahr 2017.

Bundeskanzlerin Merkel hat ihre Unterstützung für die Gasleitung Nord Stream 2 Russland-Deutschland mit der Unterstützung der Ukraine für ihre weitere Rolle als Gastransitland nach Europa in Einklang gebracht. „Die Ukraine muss ein Transitland bleiben“, sagte sie am Samstag auf der Münchner Sicherheitskonferenz. Sie sagte, dass Europa ein geostrategisches Interesse an der Vielfalt der Energiequellen hat.

Präsident Trump hat Gesetze unterzeichnet, die die Hilfe für die Ukraine auf fast 700 Millionen Dollar erhöhen, schreibt die Botschaft der Ukraine in Washington auf Facebook. Letzte Woche startete USAID ein 85-Millionen-Dollar-Programm von TetraTech, einem in den USA ansässigen Ingenieurbüro, um freie Marktveränderungen und Anreize zur Förderung von Investitionen in die Erdgasproduktion, Energieeinsparung und erneuerbare Energien umzusetzen.

Das Defizit der Ukraine im Außenhandel mit Waren und Dienstleistungen hat sich im vergangenen Jahr etwas mehr als verdoppelt und erreichte 5,8 Milliarden Dollar, berichtet der staatliche Statistikdienst. Die Exporte von Waren und Dienstleistungen stiegen 2018 um 8,6% auf 57 Milliarden Dollar, während die Importe um 14,3% auf 63 Milliarden Dollar stiegen, sagte der Statistikdienst. Im vergangenen Jahr stieg das Defizit im Außenhandel mit Waren um 54,5% auf 10 Milliarden Dollar. Im Gegensatz dazu stieg der Überschuss im Außenhandel mit Dienstleistungen – vor allem mit IT – um 15,5% auf 6 Milliarden Dollar.

Die Zahl der Ukrainer, die Facebook nutzen, stieg im vergangenen Jahr um 30% auf 13 Millionen, so eine Umfrage der Agentur PlusOne. Seit Mai 2017, als die Ukraine die Nutzung russischer Social Media-Netzwerke verbot, stieg die Zahl der Ukrainer, die Facebook, nutzen, um 57%. Etwa die Hälfte aller Ukrainer im Alter von 13 (das Mindestalter) bis 45 Jahren nutzt Facebook: 68% der 18-24jährigen Gruppe; 62% der 25-35jährigen Gruppe; 48% der 36-45jährigen Gruppe. Die Benutzer nach Geschlecht: 59% weiblich; 41% männlich. Etwa zwei Drittel greifen ausschließlich über ihr Smartphone auf Facebook zu. Nur 9% Prozent über ihre Computer.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 19. Februar

 

 

 

 

  • Gastransit durch die Ukraine um 7% gesunken
  • Am schnellsten wachsende Fluggesellschaften in der Ukraine
  • Südkoreas Posco kauft Mykolayiv Getreide-Terminal
  • M&A um 78% gestiegen, Auslandsinvestitionen um 47% gestiegen
  • Internet der Dinge verbreitet sich
  • Straßen, Eisenbahnen und ein neuer Eisbrecher: Wunschliste der Ukraine mit 675 Mio. € für die EU-Hilfe für Azov
  • Niedrigzins-Darlehen zur Entlastung der Schuldenlast
  • Flughafen Izmail, Hafenbaggerei, Donaufähre und neue Straße eröffnet
  • Mehr Schienenentlastung für das belagerte Mariupol
  • Ein Boeing Wartungszentrum in Kiew
  • Rekord: in Kiew eröffnen 2019 sechs neue Einkaufszentren
  • Ukrainer werden bargeldlos
  • Foxtrot, JYSK, Novus, ATB und Brocard expandieren 2019
  • Restaurantmarkt wächst weiter
  • Immobilienentwickler wechseln zu Büros, Lagern und Lagerhäusern

Während der russische Gastransit durch die Ukraine im vergangenen Jahr um 7% zurückging, stieg er im Januar gegenüber dem Vorjahr um 26% auf 7,6 Milliarden Kubikmeter. Heute durchquert etwa ein Drittel der russischen Gasexporte nach Europa die Ukraine. Russische Beamte sagen, dass sie die Gaspipelines der Ukraine in den 2020er Jahren nicht benötigen werden. Aber die letzten Jahre zeigen, dass sie die Ukraine als Unterstützung brauchten, wenn die Nord Stream-Pipeline Probleme hatte. Der 10-jährige Gastransitvertrag Russlands mit der Ukraine läuft Ende dieses Jahres aus. Russische Beamte sagen, dass sie erst dann ernsthaft neu verhandeln werden, wenn sie wissen, wer der nächste Präsident der Ukraine sein wird.

Turkish Airlines, die verkehrsreichste ausländische Fluggesellschaft, die Flughäfen in der Ukraine anfliegt, steigerte ihr Passagieraufkommen auf den Routen in die Ukraine um 28% auf über 800.000, sagt der ukrainische Direktor der Fluggesellschaft, Dinser Saychi, Reportern. Mit einem Anstieg der Zahl der Flüge um 9% lag die durchschnittliche Auslastung bei 71%.

Wizz Air war im vergangenen Jahr die am schnellsten wachsende Fluggesellschaft in der Ukraine und verzeichnete einen Anstieg der Flüge um 73% auf 15.251, so UkSATSE, die ukrainische Flugsicherungsbehörde. Für die anderen Top 5: Die UIA erhöhte ihre Flüge um 8% auf 61.691, die Türkei um 9% auf 29.972, Belavia um 10% auf 16.003 und LOT Polish um 24% auf 15.813. Ryanair startete im vergangenen Herbst Flüge und wurde in den Vorjahresvergleichen nicht berücksichtigt.

„Kiew’s Zug zum Flug“ wird um Züge aus Charkow und Dnipro erweitert, die direkt zum neuen Bahnsteig am Boryspil Airport fahren, sagt Roman Wepritsky, Regionalbahnchef, dem Kanal 5. Im vergangenen Jahr machte Boryspil 61% der 20,5 Millionen Fluggäste der Ukraine aus. Um den Einwohnern Kiews den Zugang zum Flughafen zu erleichtern, baut Ukrzaliznytsia ein multimodales Terminal – Bahn, Metro, Bus und Auto – in Vydubichi, der Metrostation der grünen Linie. Die im Dezember gestartete Linie ist ein einträgliches Geschäft für die Staatsbahn. Jeder Fahrgast bezahlt das Griwna-Äquivalent von 2,85 $ – 15 mal mehr als das Ticket für eine vergleichbare S-Bahnfahrt.

Das südkoreanische Unternehmen Posco Daewoo kauft 75% des in Mykolayiv im Bau befindendlichen Getreideterminals. Südkorea, eine Nation mit 52 Millionen Einwohnern, importiert fast ausschließlich Weizen und Mais – rund 15 Millionen Tonnen. In diesem Jahr soll die Ukraine 47 Millionen Tonnen Getreide exportieren. Im vergangenen Jahr übernahm Choi Jeong-woo den Vorsitz von Posco, der den Stahlriesen auf dem Weg zum globalen Getreidehändler bringt. Der Kauf des im Bau befindlichen großen Getreideterminals in Mykolayiv durch Posco bedeutet für den Schwarzmeerhafen „Milliarden Dollar und Hunderte von zusätzlichen Arbeitsplätzen“, schreibt Yuri Budnik, Chef des Verkäufers der Onexim Group, auf Facebook. „Ich habe kein Recht, die Details der Vereinbarung offen zu legen“, sagte Budnik, die Verhandlungen mit dem südkoreanischen Unternehmen dauerten zwei Jahre. Das Terminal mit einer Kapazität von 2,5 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr soll im Juli eröffnet werden.

Agrarexporte machen 39% der in die Ukraine eingeführten Devisen aus, sagte Premierminister Groysman am Mittwoch im Ministerkabinett. Präsident Poroschenko sagte am Dienstag auf einer Konferenz, dass eine der wichtigsten Herausforderungen für die 2020er Jahre darin besteht, dass die Ukraine durch eine verstärkte Verarbeitung einen Mehrwert für Agrarexporte schafft.

Fusionen und Übernahmen stiegen 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 78% auf 1,8 Milliarden US-Dollar, berichtet KPMG in seinem jährlichen Ukraine M&A Review. Die Anzahl der Deals stieg um 19% auf 80. Die Auslandsinvestitionen stiegen bei 25 Transaktionen um 47% auf 508 Millionen US-Dollar. „Die ukrainische Wirtschaft erholt sich“, heißt es im Bericht. KPMG geht davon aus, dass das Wachstum der Auslandsinvestitionen im Jahr 2019 „bescheiden“ ausfallen wird. „Die Ukraine ist jetzt am Rande des Wandels“, heißt es im Bericht. „Und wenn die Reformen weitergehen, wird die Zahl der Fusionen und Übernahmen nur zunehmen, wenn die Zahl der ausländischen Investoren, die den Zugang zum lokalen Markt in Betracht ziehen, wächst.“

Trotz des Fehlens eines Marktes für landwirtschaftliche Nutzflächen, zog die Landwirtschaft den größten Teil der ausländischen Investitionen an. Beispiele dafür sind Saudi Agriculture und Livestock Investment Company, oder SALIC, die die Mriya Agro Holding für 242 Millionen Dollar erworben hat. Die schweizer Gesellschaft Julius Bär zahlte 73 Millionen Dollar für eine Beteiligung an Kernel Holdings. Der japanische Sumitomo zahlte 45 Millionen Dollar für eine 51%ige Mehrheitsbeteiligung an Spectrum-Agro und Spectrum Agro-Engineering. KPMG vermerkt die Rekordernte von 70 Millionen Tonnen Getreide im vergangenen Jahr und sagt: „Internationale Investoren schauen noch intensiver auf den ukrainischen Agrarsektor.“

Die Kapitalinvestitionen stiegen 2018 um fast 20%, sagte Premierminister Groysman dem Kabinett am Mittwoch. „957 Industrie- und Industrieanlagen wurden repariert und rekonstruiert – neue Produkte und neue Arbeitsplätze.“ Er teilte mit, dass das Investitionsförderungsbüro der Regierung, UkraineInvest, 2 Milliarden Dollar an geplanten Auslandsinvestitionen begleitet.

Kyivstar, das größte ukrainische Mobilfunkunternehmen, testet in Kiew und Odessa sein schmalbandiges Internet of Things-Netzwerk, kurz NB IoT. Nachdem diesen Monat mit Kundenunternehmen getestet wurde, plant Kyivstar, das Netzwerk noch in diesem Jahr landesweit einzuführen. Dieses Low-Power-Next-Network bietet Innenraumabdeckung, niedrige Kosten, lange Akkulaufzeiten und Anschlussmöglichkeiten wie z.B. für Gas- und Wasserzähler. Intelligente“ Straßenlaternen schalten sich ein, wenn es dunkel wird. Die „intelligente“ Ampel wird rot, wenn sich ein Fahrzeug der Geschwindigkeitsbegrenzung nähert. Intelligente“ Wasser-, Gas- und Abwasserleitungen erkennen Brüche.

Lifecell, der drittgrößte Mobilfunkbetreiber der Ukraine, kooperiert mit IoT Ukraine, um IoT-Netze einzuführen, zunächst in Kiew und Lemberg, später in Dnipro, Charkow und Odessa. Um 90% von Kiew abzudecken, errichtet das türkische Unternehmen 40 Basisstationen, ein Netzwerk, das 200.000 Sensoren verbinden kann. Mit Kyivgas ermöglicht das IoT-Netzwerk von lifecell dem Gasunternehmen, Tausende von Gaszähler abzulesen. Ericsson, welches die Funkgeräte liefert, schätzt, dass bis 2024 weltweit vier Milliarden Geräte mit dem Internet verbunden sein werden. Vodafone Ukraine testet die NB IoT Vodafone Technologie, eine Plattform, die für 77 Millionen Verbindungen weltweit genutzt wird.

Die EU-Außenminister treffen sich am Montag in Brüssel, um über die Hilfe für den Südosten der Ukraine und Sanktionen gegen Russland wegen Einmischung in die Handelsschifffahrt im Azowschen Meer zu beraten. Die Ukraine hat eine Wunschliste zur Verbesserung des Straßen- und Schienenverkehrs zu ihren Häfen im Asowsche Meer, Berdyansk und Mariupol erstellt. Da die Flughäfen beider Städte geschlossen sind, würden Autobahnen und schnellere Züge den Güterverkehr beschleunigen und Touristen an die Küste bringen. Vor zwei Wochen besuchte Viktor Dovhan, Vize-Infrastrukturminister, die Region mit EU-Beamten. In der zurückliegenden Woche wurde diese Liste mit einem Wert von 675 Millionen Euro erstellt

Schiene:

7 Mio. € für die Modernisierung von Gleisen und Signalen zur Erhöhung der Kapazität von Güter- und Personenzügen um 60 % auf der 480 km langen Strecke Mariupol-Zaporizhia.

15 Mio. € für vier neue GE-Diesellokomotiven und die Modernisierung des Lokomotivdepots in Volnovakha, Region Donezk.

Straße:

40 Mio. € für den vollständigen Umbau der 224 km langen Straße Mariupol-Zaporizhia zu einer Autobahn. Da die Fertigstellung im nächsten Jahr erwartet wird, ist die Hälfte der Straßenarbeiten bereits abgeschlossen.

70 Mio. € für die Fertigstellung der 143 km langen Berdyansker Autobahn nördlich von Vasylivka.

130 Mio. € für die Fertigstellung der 321 km langen Straße Dnipro-Mykolaiv – Hauptverkehrsader, die das Schwarze Meer mit Fracht versorgt.

313 Mio. € für die Instandsetzung und den Wiederaufbau der 419 km langen Straße Mariupol-Berdyansk-Melitopol-Kherson. Die als M-14 bekannte Straße ist die wichtigste Ost-West-Straße der Ukraine, die am Nordufer des Asowschen Meers verläuft. Ein Umbau zur Autobahn ermöglicht eine Verkürzung der Frachtzeit für LKWs auf fünf Stunden von Mariupol zum Hafen von Kherson.

Häfen:

24 Mio. € – Baggerschiff für das ukrainische Asowsche Meer

16 Mio. € – Modernisierung von Sicherheitssystemen für die Schifffahrt, Wehre und See

60 Millionen Euro – neuer Eisbrecher; der einzige Eisbrecher der Ukraine, der Kapitan Belousov, wurde 1954 gebaut.

Die Ukraine muss um mindestens 5% pro Jahr wachsen, um der Armut zu entkommen, sagte der Premierminister. Nach einem Wachstum von etwa 3,3% im vergangenen Jahr wird sich das BIP-Wachstum der Ukraine in diesem Jahr auf 2,8% verlangsamen, so die Prognosen. Groysman gelobte, die Reformen des freien Marktes fortzusetzen: „Für uns steht das Wachstum der Wirtschaft über 5% im Vordergrund. Dies erfordert Investitionen. Damit Investitionen getätigt werden können, brauchen wir klare Regeln und Garantien für die Sicherheit dieser Investitionen.“

Die Zinssätze könnten in diesem Jahr gesenkt werden, wenn die Inflation auf Kurs bleibt, um das Jahr bei 6,3% zu beenden, sagte Yakiv Smoli Gouverneur der Nationalbank der Ukraine gegenüber Dragon Capital. Im vergangenen Monat lag die Inflation im Jahresvergleich bei 9,2%, nach 9,8% im Dezember.

Der ein Jahrzehnt lang geschlossene Flughafen Izmail wird wiedereröffnet, teilte Yuro Dimchoglo, stellvertretender Vorsitzender des Regionalrats von Odessa, mit. „Wir planen, den Flughafen wieder zu starten“, sagte er unter Bezugnahme auf den 1.840 Meter langen Betonstreifen, der bis 2009 Flüge nach Kiew und Istanbul abwickelte. In diesem Sommer sollen europäische Billigfluggesellschaften nach Odessa fliegen und Beamte wollen den Tourismus entwickeln. Mit einer Embraer 190 oder Antonov 158 wäre es nach Izmail ein 45-minütiger Flug von Kiew oder ein 15-minütiger Flug von Odessa, 200 km östlich. Während die Beamten in Odessa daran arbeiten, die für Flughafenumbau nötigen 1 Million Dollar aufzutreiben, sprechen sie auch mit einer lokalen Fluggesellschaft, Odessa Aviation, über die Aufnahme von Flügen.

Die lange verspätete Auto- und LKW-Fähre der Ukraine über die Donau, von Olivka nach Isaccea, Rumänien, soll in diesem Sommer starten, schreibt Maxim Stepanov, Vorsitzender der Regionalverwaltung Odessa, auf Facebook. Er veröffentlichte Fotos des in Orlivka fertiggestellten Fährterminals zur Passkontrolle und der Straßenrampe zur Donau. Am Dienstag eröffnete Präsident Poroschenko die neu errichtete Europastraße E47, eine Straße, die die Fahrzeit Odessa – Orlivka auf vier Stunden verkürzt. Um Isaccea zu erreichen – 800 Meter über den Fluss – müssen die Fahrer jedoch einen Umweg von 2h15, 95 km durch Moldawien in Kauf nehmen. Der neue Fährdienst wird eine erhebliche zeitliche Einsparung für den Verkehr und Touristen bringen.

Am anderen Ende des Landes, in Mariupol, wird daran gearbeitet, die Isolation zu verringern. Um einen Schienenengpass zu beseitigen, plant Ukrzaliznytsia die Verdoppelung eines letzten 25 km langen eingleisigen Abschnitts auf der 480 km langen Strecke Mariupol-Zaporizhia. Dieses 4,5-Millionen-Euro-Projekt würde es ermöglichen, die täglich fahrenden Züge von heute 30 auf sodann 49 zu erhöhen – 42 Fracht- und sieben Passagierzüge, schreibt Viktor Dovhan, stellvertretender Infrastrukturminister, auf der Nachrichtenseite von Obozrevatel. Dovhan sagte auch, dass die Staatsbahn vier weitere GE-Diesellokomotiven kaufen könnte, um die Strecke zu warten. Evhen Kravtsov, Ukrazaliznytsia, verspricht einen „komplett renovierten Kiewer-Mariupol-Nachtexpress“.

Zwei Boeing 737-500 werden in Kiew gewartet und lackiert, ein erster Schritt zur Schaffung eines Boeing Wartungszentrums neben dem Flughafen Sikorsky (Zhuliany), berichtet BiznesTsenzor. Das Kiewer Zivilluftfahrtwerk 410, das die gleiche Start- und Landebahn wie der Flughafen nutzt, plant, über die Antonov hinaus auch 40 Boeing pro Jahr bis 2024 zu bedienen. Ryanair, Europas größte Fluggesellschaft, verfügt über eine All-Boeing 737-Flotte. Im vergangenen November sagte David O’Brien, der Chief Commercial Officer der Fluggesellschaft, Präsident Poroschenko, dass die Fluggesellschaft eine fünfjährige Investitionsstrategie für die Ukraine im Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar hat. Dazu gehören die Gründung und Wartung von 15 Boeing in der Ukraine.

Sechs neue Einkaufszentren mit einer Verkaufsfläche von 400.000 Quadratmetern sollen laut Ukraine Retail Center in diesem Jahr in Kiew eröffnet werden. Das wäre das Achtfache der im vergangenen Jahr in Betrieb genommenen neuen Verkaufsfläche und ein Rekord für die Hauptstadt, sagt Daryna Kulaga, Marktanalystin bei Jones Lang LaSalle Ukraine. Obwohl die Bauherren oft keine Baukosten nennen, könnten diese sechs rund 350 Millionen Dollar betragen.

Bis Juni sollen diese Kiewer Einkaufszentren eröffnet werden: Smart Plaza Obolon – 10.000 qm; Oasis – 13.200 qm; Blockbuster Mall – 135.000 qm; und River Mall – 59.682 qm. Bis September sollen zwei weitere eröffnet werden: Ocean Mall, neben Ocean Plaza – 100.000 qm; und Retroville – 80 718 qm. In Odessa soll das Gargarin Plaza bis Mai mit 20.000 qm eröffnet werden.

Der Leerstand in den Kiewer Einkaufszentren sank zum Ende des vergangenen Jahres auf 3,7%, berichtet Jones Lang LaSalle. Dies ist ein Rückgang von 5,6% im Vergleich zu Beginn 2018. Die jährlichen Ladenmieten stiegen auf 1.140 US-Dollar pro Quadratmeter und erreichten damit fast das Niveau von 2013.

Die Ukrainer gehören zu den weltweit schnellsten Anwendern von kontaktlosen, bargeldlosen Zahlungssystemen, sagt Inga Andreeva, Generaldirektorin von Mastercard Europe SA, Reportern. Im vergangenen Jahr verzeichnete die Ukraine die viertbeste Wachstumsrate der Welt für den Einsatz dieser Technologie, die typischerweise darin besteht, ein Smartphone oder eine digitale Armbanduhr vor ein Terminal zu bewegen, um mit Google Pay oder Apple Pay zu bezahlen. Die kontaktlosen Terminals, die im Kiewer U-Bahn-System üblich sind, nehmen diese Woche ihre Arbeit im verkehrsreichsten Bahnhof der Vorstadtzüge „Elektrichka“ von Kiew auf.

Foxtrot plant, den Online-Umsatz in diesem Jahr auf 20% zu verdoppeln, sagt Valery Makovetsky, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Hausgeräte- und Elektronikkette, gegenüber Interfax-Ukraine. Im traditionellen Retailgeschäft plant Foxtrot in diesem Jahr Investitionen in Höhe von 10 Millionen Dollar, um ein Drittel der 162 Filialen neu zu gestalten. Im vergangenen Jahr wurden in der Ukraine 18 neue Filialen eröffnet, vor allem in Kleinstädten. Die Depot Development Group, die Dachgruppe, die Foxtrot kontrolliert, baut oder erweitert auch Einkaufszentren in den Regionalstädten Tschernigiw, Kriviy Rih, Kropyvnytskyi und Zaporizhia.

Der dänische Möbelhändler JYSK plant in diesem Jahr, „das Netzwerk in verschiedenen Regionen der Ukraine dynamisch zu erweitern“, sagt Yevhen Ivanytsia, Direktor von JYSK Ukraine, Interfax-Ukraine. Im vergangenen Jahr hat JYSK sein ukrainisches Filialnetz um ein Drittel auf 48 erweitert. Mit Filialen in 20 Städten expandierte JYSK in neue Stadtteile – mit drei Filialen in Chmelnytskiy und fünf in Odessa.

Die Supermarktkette Novus hat im vergangenen Jahr fünf Supermärkte und ein 7.000 Quadratmeter großes Lager in Kiew eröffnet, berichtet der Einzelhändler. Novus wurde vor einem Jahrzehnt gegründet und verfügt heute über 43 Filialen, davon 34 in Kiew und der Region Kiew. Vor einem Jahr eröffnete die EBRD Novus eine Kreditlinie von 25 Millionen Dollar, um weitere Filialen und das Logistikzentrum zu eröffnen.

Der Discounter ATB will in diesem Jahr weiter expandieren, nachdem er im vergangenen Jahr 80 neue Filialen eröffnet und 41 weitere umgebaut hat, berichtet das Dniproer Unternehmen. Mit 990 Filialen gibt es ATB in 253 Städten und Gemeinden in 22 Regionen der Ukraine.

Brocard beabsichtigt, in diesem Jahr 5-7 neue Parfümerie- und Kosmetikgeschäfte in der Ukraine zu eröffnen und sein Netzwerk auf fast 100 zu erweitern, erklärt Brocard-Ukraine LLC gegenüber Interfax-Ukraine. Drei Filialen – für Dnipro, Charkow und Lemberg – werden in einem neuen kompakten Format angeboten: Brocard Nischen Bar. Im vergangenen Jahr eröffnete Brocard vier Filialen – zwei in Kiew und zwei in Odessa.

Die Eigentümer einer der größten Restaurantgruppen der Ukraine planen, bis 2021 200 neue Restaurants zu eröffnen, vor allem in der Ukraine, sagt Oksana Serediuk, Mitinhaberin der Kette, gegenüber Interfax-Ukraine. Serediuk und ihr Mann Taras betreiben Restaurants unter den Marken Mafia, Casta, Bao, Nam, Georgia, Brilliant Bar und Yakitoriya. In diesem Jahr plant die Gruppe, ihre Restaurants in Moldawien auf sechs zu verdoppeln. In der Ukraine sind sechs in Vorbereitung, darunter eine in Volnovakha, Donezk, 15 km westlich der Frontlinie.

Dmytro Borysov, der Kiewer Restaurantunternehmer, plant, in diesem Jahr 100 schnelle Casual-Restaurants in Kiew zu eröffnen, sagt er der Kiewer Post. Laut seinen Umfragen wollen 70-80% der Kiewer, die draußen essen, nicht mehr als 5,25 Dollar pro Person bezahlen. Einer seiner großen Hits, Bilyi Nalyv, auf dem Kreschatyk, berechnet 1 € oder 29 UAH pro Menüpunkt. Im letzten Jahr hat er dieses erfolgreiche Konzept nach Charkow, Lemberg, Luzk und Odessa gebracht.

Coca-Cola hat in Brovary, Region Kiew, eine Produktionslinie im Wert von 10,5 Millionen Euro in Betrieb genommen. Die Anlage, die 40.000 Flaschen pro Stunde abfüllen kann, erweitert die Kapazität des Brovary-Werks auf 100 Millionen Kartons pro Jahr.

Laut der jüngsten Haushaltsumfrage der State Statistical Survey geben die Ukrainer 44% ihres Einkommens für Lebensmittel und alkoholfreie Getränke aus. Das durchschnittliche Bareinkommen der Haushalte im dritten Quartal 2018 betrug 335 US-Dollar. Der durchschnittliche Haushalt bestand aus 2,1 Personen.

Immobilienentwickler bewegen sich nun von Wohnungen zu Büros und Lagerhallen, sagt Volodymyr Mysak, Leiter der Kapitalmärkte für das ukrainische Büro von Cushman & Wakefield. Die Leerstandsraten für Büros sind auf 4,9% gesunken und die monatlichen Mietpreise sind auf 29 $ pro Quadratmeter gestiegen. Ebenso sind die Lagerleerstände auf einem zyklischen Tiefpunkt – 3%. Letztes Jahr erreichten die Investitionen in gewerbliche Immobilien 300 Millionen Dollar, ein 10-Jahres-Hoch, sagte er auf der ukrainischen Stahlbaukonferenz.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 12. Februar

 

 

 

 

  • Deutschlands gebrauchte Dieselautos gehen in die Ukraine
  • Banken erzielen erste Gewinne seit 2013
  • Online-Auktionen
  • Markt für Ackerflächen schaffen
  • Erstes neues Hochhaus seit einer Dekade in Kiew geplant
  • Boryspil: Europas am schnellsten wachsender Flughafen seiner Größe im Jahr 2018
  • Freier Devisenhandel beginnt
  • Agro-Geschäfte
  • Öl- und Gasausschreibungen schreiten voran
  • Zentralbank will Inflation in diesem Halbjahr senken
  • Banker-Umfrage: Kredite für Wachstum
  • Außenhandel erreicht 100 Milliarden Dollar
  • Lebensmittelverkäufe in die EU steigen um 50% seit 2016
  • 4,5 Milliarden Euro für den Ausbau von Straßen, Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen in den 2020er Jahren
  • Das BIP wuchs 2018 um 3,4%.
  • Dragon und AVentures investieren in Ciklum
  • Einzelhandel im Aufwind
  • E-Commerce steigt weiter an

Da Dieselverbote in deutschen Städten gelten, waren 71% der 51.500 im vergangenen Monat in der Ukraine zugelassenen Gebrauchtwagen Dieselfahrzeuge. Rund die Hälfte der importierten Gebrauchtwagen entfiel auf Volkswagen, Opel, Audi und BMW. In den kommenden Jahren sollen weitere Dieselverbote für die Innenstädte von Athen, Kopenhagen, Paris und Madrid in Kraft treten.

Nach vier verlustreichen Jahren haben die ukrainischen Banken im vergangenen Jahr insgesamt einen Gewinn von 775 Millionen Dollar erzielt. Im Jahr 2016 verloren die Banken noch eine Milliarde Dollar. Ein Teil der letztjährigen Gewinne stammt aus der Ausweitung der Privatkredite in Griwna, die um etwa 30% gestiegen sind, sagt Kateryna Rozhkova, erste stellvertretende Gouverneurin der Nationalbank der Ukraine. Von den 77 Banken des Landes waren 64 profitabel. Am profitabelsten waren Banken mit ausländischem Kapital und die PrivatBank. Die Hauptverluste fielen bei den russischen Banken an, die starken Einschränkungen unterworfen waren.

Ausländische Direktinvestitionen beliefen sich im vergangenen Jahr auf 2,5 Milliarden Dollar, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Etwa 1,5 Milliarden Dollar davon flossen in den realen Sektor. Für eine Wirtschaft der Größe der Ukraine – 125 Milliarden Dollar – sollten die ausländischen Direktinvestitionen fünfmal höher sein, also über 12 Milliarden Dollar, sagen Ökonomen.

Mini-Privatisierungen – der Verkauf von staatlichen Immobilien unter 9 Millionen Dollar – sind auf Kurs, wobei im Januar 187 Immobilien versteigert wurden. Im Laufe des Jahres 2019 sollen weitere 605 Immobilien zum Verkauf stehen, berichtet der State Property Fund. Begonnen vor sechs Monaten, hat das Programm 25 Millionen Dollar in die Staatskasse gebracht und Hunderte von Immobilien für den privaten Sektor freigegeben.

Seit September wurden die Mieten für 301 staatliche Ackerflächen durch elektronische Auktion festgelegt, berichtet das Justizministerium. Mit der Blockchain-Technologie war OpenMarketLand die elektronische Plattform, die oft dazu diente, die Pachtpreise transparent festzulegen. Bislang hat die Regierung durch das neue System 1,1 Mio. Dollar eingenommen.

Nach einem Jahrzehnt der Dürre beim Hochhausbau in Kiew will ein ukrainischer Konzern einen 100 Meter hohen Hotel- und Bürokomplex in 107-109 Velyka Vasilkivska mit Blick auf den Palast der Ukraine und die gleichnamige Metrostation bauen. Auf halbem Weg zwischen der römisch-katholischen Kathedrale St. Nikolaus und dem Einkaufszentrum Ocean Plaza gelegen, braucht der Bauherr, Ukrzhitlobud, eine Genehmigung, um höher, als die mit 27 Meter für Gebäude in der historischen Altstadt geltende Begrenzung bauen, zu können. Die Nachrichtenseite Nashi Groshi stellte fest, dass die Baugenehmigung lediglich für „Hotel und Büro“ erteilt wurden, aber angeblich ein Apartmentgebäude gebaut werden soll. Von den 11 Gebäuden in Kiew, die mehr als 110 Meter hoch sind, sind acht Wohngebäude. Alle wurden in den 2000-er Jahren gebaut.

Mit 19,4 % Passagierwachstum war Kiew Boryspil im vergangenen Jahr der am stärksten wachsende europäische Flughafen seiner Klasse (10 bis 25 Millionen Passagieren). Laut Airports Council International Europe folgten: Moskau Vnukovo +18,4%; Budapest +13,5%; Warschau Chopin +12,8%; und St. Petersburg +12,1%. Im Vergleich dazu betrug die durchschnittliche Wachstumsrate der europäischen Flughäfen außerhalb der EU im vergangenen Jahr +8,3%. Boryspil beförderte im vergangenen Jahr 12,6 Millionen Passagiere. Da mehr Wachstum erwartet wird, eröffnet Boryspil im April wieder das Terminal F.

Albanien, Griechenland und Italien sind Ziele für neue Linienflüge ab Kiew. Die italienische Ernest Airlines plant, in diesem Sommer Flüge von Kiew Sikorsky nach Tirana, Rom und Genua aufzunehmen. (Am 21. März starten Flüge von Charkow nach Rom und Mailand.) Am 31. März startet Wizz Air Flüge von Kiew Sikorsky nach Athen und Thessaloniki. Noch am selben Tag wird die griechische Fluggesellschaft Astra Airlines den Flug Kiew-Athen mit ihren Regionaljets BAe 146 aufnehmen. Zwei Tage später, am 2. April, startet Ryanair Flüge von Kiew Boryspil nach Athen.

Mit dem 7. Februar wurden die Devisenvorschriften in einem Paket von Gesetzen liberalisiert – Leitphilosophie: „Alles, was nicht direkt verboten ist, ist erlaubt.“ Diese ersetzen zum Teil Gesetze aus dem Jahr 1993:

Die Währungskontrolle wird bei Transaktionen bis zu einem Wert von 150.000 UAH, derzeit 5.360 $, abgeschafft.

Ukrainern und Ausländern wird es erlaubt sein, Fremdwährungen online bis zu 150.000 UAH pro Tag zu kaufen.

Für den Transfer von Fremdwährungen ins Ausland werden Lizenzen abgeschafft und durch elektronische Limits ersetzt: 50.000 Euro pro Jahr für Einzelpersonen; 2 Millionen Euro pro Jahr für Unternehmen.

Für ausländische Personen werden die Grenzen für den Geldtransfer ins Ausland ohne Bankkonto in der Ukraine um das 10-fache auf 150.000 UAH oder 5.360 $ erhöht.

Ukrainischen Unternehmen ist es erlaubt, Konten bei ausländischen Banken kostenlos zu nutzen, mit Ausnahme der Überweisung von Geldern auf ihre Konten.

Die Verdoppelung der Frist für die Abwicklung von Export-Import-Geschäften – auf ein Jahr.

Ab Freitag, den 1. März, kürzt die Zentralbank den obligatorischen Betrag der Fremdwährung, die Unternehmen für Griwna verkaufen müssen, von aktuell 50% auf 30% der Exporterlöse, sagte Churiy. Ohne Daten anzugeben, sagte er, dass die Bank diese Grenze und die Grenze für die Rückführung von Dividenden schließlich abschaffen wird. Als ersten Schritt zur Dividendenrückführung sagte er, plane die Bank, die monatliche Obergrenze von heute 7 Millionen Euro auf 10 Millionen Euro anzuheben.

Olha Trofimtseva wurde zur amtierenden Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung befördert und ersetzt Maxim Martyniuk, der vor zwei Monaten zum amtierenden Minister ernannt wurde. Trofimtseva promovierte in Agrarwissenschaften an der Humboldt-Universität zu Berlin und arbeitete ein Jahrzehnt lang für deutsche landwirtschaftliche Betriebe und Institutionen. Trofimtseva, die fließend Deutsch und Englisch spricht, wurde ausländischen Investoren bekannt, nachdem sie im September 2016 stellvertretende Landwirtschaftsministerin für europäische Integration wurde.

Landwirtschaftsbetriebe haben einen großen Sprung in der Getreide- und Bohnenproduktion im vergangenen Jahr geschafft, berichtet das Amt für Statistik. Die Produktion der Agrarunternehmen stieg um fast 17%. Die landwirtschaftliche Produktion von Familienbauerhöfen war stagnierend. Insgesamt stieg die Produktion um 12,7% auf den Rekordwert von 70 Mio. Tonnen. Im Jahresvergleich waren die großen Gewinner: Mais – plus 44% auf 36 Millionen Tonnen; Gerste – plus 11% auf 7 Millionen Tonnen; Roggen – plus 23% auf 400.000 Tonnen und Reis – plus 8% auf 69.000 Tonnen. Der große Verlierer war Weizen – ein Rückgang um 6% auf 25 Millionen Tonnen.

Die Ukraine hat die Sonnenblumenproduktion im vergangenen Jahr um fast 16% gesteigert und damit ihren Vorsprung vor Russland als weltweit größter Produzent von Sonnenblumenöl ausgebaut. Die Produktion stieg nach Angaben des Amtes für Statistik auf 14,2 Millionen Tonnen. Auch andere Ölsaaten nahmen zu: Soja – um 14% auf 4,5 Mio. Tonnen; und Raps – um 25% auf fast 3 Mio. Tonnen.

2 Milliarden Dollar an amerikanischen, europäischen und chinesischen Windkraftinvestitionen sind an der ukrainischen Küste des Azovschen Meeres geplant. Troshchenko wurde von Beamten der EU und der Europäischen Investitionsbank besucht, um einen in Deutschland gebauten Liebherr-Mobilhafenkran LHM 550 zum Entladen und Lagern von Windkraftanlagen zu finanzieren. Der Logistikdienstleister Holleman Ukraine erwägt den Bau eines Lagers für Windkraftanlagen in Berdyansk. Die dänische Vestas Wind Systems A/S, General Electric Wind Energy und China Machinery Engineering Corporation nutzen bereits Berdyansk, den nächsten Hafen zu den drei größten Windprojekten. Im letzten Jahr dockten 12 Schiffe mit überdimensionaler Windturbinenladung in Berdyansk an.

Die Ausschreibungsbedingungen für die ersten ukrainischen Erdöl-Sharing-Verträge seit 2012 werden in zwei Wochen veröffentlicht, berichtet Drilling. Die Unternehmen haben bis Mitte Mai Zeit, Ihre Anträge einzureichen. Die 12 PSAs werden voraussichtlich 50 Jahre lang gültig sein. Um Investitionen anzuregen, müssen die Gewinner in den ersten fünf Jahren 16 bis 36 Millionen Dollar für seismische Forschung und Explorationsbohrungen ausgeben. Ausländische Unternehmen werden ermutigt, Angebote zu einzureichen.

Separat dazu versteigert die Regierung am 6. März 10 Blöcke für die Produktion auf Basis einer Lizenzformel. Eine zweite Auktion mit sieben Blöcken wird am 29. April versteigert. Oleh Kirilyuk, Direktor des Geologischen und Mineraliendienstes der Ukraine, beschrieb diese sieben Blöcke letzte Woche in London als „mehr als 2.000 Quadratkilometer, {mit] den geschätzten Ressourcen von mehr als 2 Milliarden Kubikmetern Gas“. Bis Ende dieses Jahres plant die Regierung die Versteigerung von Rechten an 30 Onshore-Blöcken. Ausländische Unternehmen können über Tochtergesellschaften in der Ukraine teilnehmen.

Die ukrainische Zentralbank ist entschlossen, die Inflation im nächsten Jahr um die Hälfte zu senken – auf 5% – und beliess ihren Leitzins bei 18%, dem höchsten Niveau in Osteuropa. Der Zinssatz wurde im vergangenen Jahr um zwei Prozentpunkte angehoben und trug dazu bei, dass die Inflation im Jahr 2018 auf 9,8% fiel. Das Wirtschaftswachstum in diesem Jahr wird 2,5% betragen, gegenüber geschätzten 3,3% im vergangenen Jahr, prognostiziert die Nationalbank der Ukraine.

Kredite und Einlagen werden 2019 wachsen, ergab eine Umfrage der Zentralbank unter 61 ukrainischen Banken, die 96% aller Bankguthaben im Land vereinen. Drei Viertel der befragten Banken prognostizieren das Wachstum von Unternehmenskrediten und 62% der Befragten das Wachstum von Konsumentenkrediten. Zwei Drittel prognostizieren ein Wachstum der Einlagen aus dem öffentlichen Sektor und aus der Wirtschaft. „Der Wert der Einlagen ist der höchste in der gesamten Geschichte der Beobachtungen“, teilte die Nationalbank der Ukraine mit und bezog sich dabei auf die vierteljährliche Umfrage. Die Banker prognostizieren für dieses Jahr keine Zinsänderung.

Der Außenhandel der Ukraine erholte sich im vergangenen Jahr auf 100 Milliarden Dollar, so die Nationalbank der Ukraine. Die Exporte stiegen um 9% auf 43,34 Mrd. $, während die Importe um 14% auf 56,3 Mrd. $ stiegen, was ein Handelsdefizit von 13 Mrd. $ ergab. Für den Export waren die Wachstums-Champions in Dollar: Getreide – plus 11% und Metalle plus 15%. Auf der Importseite waren die großen Wachstumssektoren: Energie – plus 15%, Maschinenbau – plus 18%, Lebensmittel plus 18% und Industriegüter – plus 21%. Mit dem Verlust eines Großteils des Industriegebiets Donbas lag der Außenhandel der Ukraine im vergangenen Jahr 28,5% unter dem Niveau von 2014 mit 140 Milliarden Dollar.

Bei einer Wiederwahl im Frühjahr dieses Jahres verspricht Präsident Poroschenko eine Verbesserung der Rechtsstaatlichkeit, so dass die Ukraine bis 2022 zu den 50 wichtigsten Ländern der Welt für Investoren gehören wird. Derzeit belegt die Ukraine im Index Ease of Doing Business der Weltbank den 71. Platz von 190 Ländern. Im Jahr 2014, zu Beginn seiner Präsidentschaft, lag die Ukraine auf dem 87. Platz. In einem Interview mit dem Fernsehsender „Ukraine“ versprach Poroschenko ebenfalls, die Ukraine energieautark zu machen. Die Abstimmung über die Präsidentschaftswahlen findet am 31. März statt, mit einer Stichwahl am 21. April.

Die ukrainischen Lebensmittelexporte in die EU sind seit 2016 um 50% gestiegen und erreichten im vergangenen Jahr 6,3 Milliarden Dollar, berichtet Olha Trofimtseva. Letztes Jahr waren die drei wichtigsten Produkte: Getreide – 2,2 Milliarden Dollar; Ölsaaten – 1,1 Milliarden Dollar; und Pflanzenöl – 1,1 Milliarden Dollar. Die fünf wichtigsten Käufer in der EU waren: die Niederlande – 1,2 Milliarden Dollar; Spanien – 1 Milliarde Dollar; Italien – 739 Millionen Dollar; Deutschland – 667 Millionen Dollar; und Polen – 657 Millionen Dollar.

Mit der wachsenden Lebensmittelverarbeitung bewegt sich die Ukraine von „Europas Brotkorb“ zum „Supermarkt der Welt“,“ sagt Trofimtseva gegenüber EURACTIV. Sie fordert mehr Investitionen in die Lebensmittelverarbeitung und Agrotechnologie.

Die beste Hilfe für die Ukraine ist der Freihandel, argumentiert Ben Aris, Herausgeber/Gründer von bneIntelliNews. „Wenn der Westen der Ukraine wirklich helfen will, sollte er die Quoten für Importe aus der Ukraine abschaffen – oder zumindest stark erweitern“, schreibt er. „Das Geschäft würde boomen und die Investitionen sollten sehr schnell zurückfließen.“ Er stellt fest, dass der ukrainische Eier- und Geflügelsektor „die Industrie in Westeuropa weitgehend zerstören könnte“, und sagt: „Wenn die Quoten aufgehoben werden sollen, müsste dies schrittweise geschehen“. Mit Blick auf die politischen Realitäten fügt er hinzu: „Eine Lockerung der Beschränkungen für ukrainische Exporte nach Europa würde allen zugutekommen, außer der europäischen Agrarlobby.“

Die Geflügelexporte der Ukraine stiegen im vergangenen Jahr um 30% in Dollar und erreichten laut dem State Fiscal Service 507 Millionen Dollar. Mengenmäßig stiegen die Exporte um 21% auf 329.000 Tonnen. Die wichtigsten Käufer waren: die Niederlande, die Slowakei und Saudi-Arabien. Im vergangenen Jahr stieg die Ukraine in der Weltrangliste der Hühnerexporteure auf den 6. Platz und überholte Russland und Kanada.

Bis 2023 wurden 4,5 Mrd. EUR an zinsgünstigen Darlehen zur Unterstützung von 39 Infrastrukturprojekten bereitgestellt, mit denen viele der Autobahnen, Häfen, Flughäfen und Eisenbahnen der Ukraine an EU-Standards angepasst werden sollen. Die Hilfe, die weitgehend darauf abzielt, den Güter- und Personenverkehr auf Ost-West-Linien zwischen der Ukraine und der EU zu beschleunigen und Exportgüter in die Häfen des Schwarzen Meeres zu befördern, wird von der Europäischen Kommission koordiniert und besteht aus Darlehen der Europäischen Investitionsbank und der Weltbank sowie einigen Zuschüssen, so Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan gegenüber Reportern. Das Baupaket beinhaltet: 13 Autobahnen – 2,15 Mrd. €; neun Häfen – 873 Mio. €; neun Eisenbahnen – 851 Mio. €; sechs Flughäfen – 470 Mio. €; und zwei Flussprojekte – 112 Mio. €. Mehrere Projekte werden für öffentlich-private Partnerschaften offen sein.

Das BIP der Ukraine ist im vergangenen Jahr um 3,4% gestiegen, berichtet Stepan Kubiv, Minister für wirtschaftliche Entwicklung und Handel. Das BIP der Ukraine wuchs 2017 um 2,5% und 2016 um 2,3%. Das Wachstum 2018 ist das höchste seit 2011, als das Wachstum 5,5% betrug.

Dragon Capital und AVentures Capital haben Minderheitsbeteiligungen an Ciklum erworben, dem Londoner IT-Outsourcingunternehmen mit rund 3.000 Mitarbeitern in Kiew. Andriy Nosok, Managing Director von Dragon und Co-Leiter von Private Equity, sagte: „Wir glauben, dass die fortschreitende globale digitale Transformation die steigende Nachfrage nach IT-Lösungen und -Services unterstützen wird und dass Ciklum sehr gut positioniert ist, um von diesem nachhaltigen Trend zu profitieren.“ Michael Boustridge, CEO von Ciklum, sagte: „Diese Investition wird Ciklums schnelles Wachstum bei der Bereitstellung von Spitzentechnologien für Kunden auf der ganzen Welt weiter vorantreiben.“ Alle drei Unternehmen sind in Privatbesitz und die Investitionsbeträge wurden nicht veröffentlicht.

Der Einzelhandel in der Ukraine stieg im vergangenen Jahr real um 6,1% und lag damit leicht unter dem Anstieg von 6,5% für 2017. Der Einzelhandel, der teilweise durch Überweisungen von im Ausland tätigen Ukrainern angetrieben wurde, war eine der drei Säulen des Wachstums von 3,4% im vergangenen Jahr – angeführt von der Landwirtschaft – um 8,2% und dem Baugewerbe – um 6,3%. Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Wir erwarten, dass der reale Einzelhandel 2019 um 6-7% p.a. steigen wird. Der Anstieg wird vom Wachstum des real verfügbaren Einkommens getragen.“

Der E-Commerce wuchs im vergangenen Jahr in der Ukraine um 31%, nach Rumänien mit 37% die zweitschnellste Rate in Europa, so das Better Regulation Delivery Office oder BRDO, eine von der EU finanzierte Regulierungsbehörde. Die Ukraine wächst zwar schneller als der Weltdurchschnitt von 24%, hat aber viel Spielraum, sagt Alexander Kubrakov, BRDO-IT-Leiter, Reportern. Im Jahr 2017 entfielen 3,2% der Einzelhandelsumsätze in der Ukraine auf Online, verglichen mit 8,8% in der EU, 10,2% in den USA und 17,8% in Großbritannien. Um den Online-Verkauf weiter zu fördern, empfiehlt das BRDO, dass die Regierung den Online-Shops erlaubt, Verkaufsbelege per E-Mail zu versenden, anstatt gedruckte Papierbelege ausstellen müssen.

 

Die vollständige englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.