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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 19. März 2019

 

 

 

 

  • Immobilienmarkt: TAS Gruppe großer Nutznießer der Podolsko-Voskresensky-Brücke; Immobilienprojekte im Wert von 400 Millionen Dollar auf MIPIM präsentiert
  • Landwirtschaft und Fischereiwirtschaft: Delta Wilmar CIS LLC plant eine große Erweiterung ihrer Anlagen in Yuzhne; Nibulon eröffnet im Juni seinen neuesten Flusshafen in Ternivka; Ukraine verdoppelt Exporte von Roggen; Mariupol plant Errichtung eines modernes Getreideterminals; Asket Shipping hat Getreidespeicherkapazität im Hafen von Berdyansk erhöht; Einigung auf Fischfangquoten im Asowschen Meer; Verluste bei Rekord-Getreideernte durch unsachgemäße Lagerung und Transport; Baubeginn für Getreidespeicher- und Verarbeitungskomplex im Industriepark Bila Tserkva startet im Sommer; Epicenter K Group erweitert ihre moderne Silolagerkapazitäten; Kernel hat neues Getreideexportterminal eröffnet; Ukraine weltweit größter Exporteur von Hirse
  • Infrastruktur: Wiederaufbau der Wasserkraftwerke in Kremenchuk geplant; zusätzliche Finanzmittel zur Fertigstellung der Kiewer Podolsko-Voskresensky-Brücke; Dnipro soll wieder Mississippi der Ukraine werden; Pilotprogramm für private Güterzüge geplant; Tests der Verwaltung von Bahnhöfen durch private Unternehmen;
  • Transport & Tourismus: Bolt expandiert nach Lviv; Ukrainischer Luftraum für Boeing 737-8 MAX und 737-9 MAX geschlossen; Internationalen Pilotenausbildungszentrums geplant; Schnellere Zuganbindungen für Mariupol; Ost-West-Güter- und Personenverkehrs auf der Schiene geplant
  • Energie & Erneuerbare Energien: Acciona Energia Global übernimmt Mehrheit an Solarprojekt in Odessa; AEG Power Solutions Lizenzvertrag mit Odessa’s S-Engineering unterzeichnet; Mehr Russisches Gas fließt durch die Ukraine – Plus 15%; Ukrainischer Gasverbrauch um 9% gesunken; Köpfe rollen bei staatlichen Öl- und Gasunternehmen
  • Finanzwirtschaft: Inflation gesunken, Leitzins bleibt hoch; Zentralbank bewegt sich, um Ausländern Hryvnia Bonds Kauf zu ermöglichen, JPMorgan kauft ukrainischen Eurobonds; IWF-Überprüfungsmission abgeschlossen; Internationale Auszeichnung für Nationalbank der Ukraine
  • IT und Telekommunikation: 15 ukrainische IT-Unternehmen in Top 100; Festnetzanschlüsse verlieren an Bedeutung; Kiew dominiert IT-Wachstum
  • Sonstiges: ProZorro in 3 Jahren 3 Mio. Ausschreibungen bearbeitet; Ukrzaliznytsia macht seinen Stahlabfall zu Bargeld; 16 Hektar großer Industriepark in Mariupol; Jabil Circuit Ukraine baut zweites Werk

 Immobilienmarkt:

Die TAS-Gruppe von Sergei Tigipko wird ein großer Nutznießer der Podolsko-Voskresensky-Brücke sein, die auf der Rybalsky-Halbinsel das „Lipki Island City Resort“ bauen will – ein Komplex von 36 Gebäuden mit 6.200 Wohnungen für 15.400 Menschen. Die Entwicklung umfasst 43.500 Quadratmeter vermietbare Bürofläche und 33.300 Quadratmeter vermietbare Einzelhandelsfläche. Diese Woche stellt der TAS-Partner City One Development dieses Megaprojekt potenziellen Investoren auf der MIPIM, der jährlichen Immobilienkonferenz in Cannes, vor.

Ebenfalls auf der MIPIM bewirbt das Immobilienberatungsunternehmen Ukrainian Trade Guild, Immobilienprojekte im Wert von 400 Millionen Dollar in Dnipro, Kiew, Lviv und Winnyzia. Am Messestand werden die Projekte Alfa Mall, Alfa Residence, Alfa District (Dnipro), LCD Europe, IT-Cluster Hypercube (Vinnytsia) und städtische Hotels Urooms (Lviv) präsentiert.

Landwirtschaft und Fischereiwirtschaft:

Die Delta Wilmar CIS LLC aus Singapur plant eine erhebliche Erweiterung ihrer Anlagen in Yuzhne: einen neuen Schiffsliegeplatz, eine Sojabohnenverarbeitungsanlage sowie Lager- und Umschlaganlagen für den Transport von landwirtschaftlichen Produkten. In Abstimmung mit der Seehafenbehörde ist geplant, den Kanal zum neuen Pier auszubaggern. Die neue Anlage wird in der Lage sein, täglich 2.000 Tonnen Sojabohnen zu zerkleinern. Das Terminal wird eine Lagerkapazität von 40.000 Tonnen haben. Ziel ist die Erweiterung der Umschlagkapazität für Agrarprodukte im größten Hafen der Ukraine, Yuzhne, auf 1,2 Millionen Tonnen pro Jahr. Rajvis Veckagans, Vorsitzender der Hafenbehörde, sagte: „Dieses Projekt mit Delta Wilmar CIS wird 200 neue Arbeitsplätze im Hafen schaffen und die Verarbeitungskapazität von Agrarprodukten um 600.000 Tonnen pro Jahr erhöhen.“

Nibulon, ein Getreide produzierendes und exportierendes Grossunternehmen, wird im Juni einen neuesten Flusshafen in Ternivka, Region Saporizhia, am Fluss Ploska Osokorivka, einem Nebenfluss des Dnipro eröffnen. Nibulon will zudem ein Schwarzmeer-Terminal in Oleksandrivka bauen, wartet jedoch noch auf die Genehmigungen der regionalen Behörden von Cherson. Nibulons Lastkähne, die an einer Reihe von privaten Häfen am Dnipro anlegen, unternahmen im vergangenen Jahr 660 Fahrten und transportierten 2,8 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten, was einem Anstieg von 24% gegenüber 2017 entspricht.

Die Ukraine verdoppelt in diesem Jahr den Export von Roggen. Von Juli letzten Jahres bis Januar diesen Jahres exportierte die Ukraine 85.000 Tonnen Roggen, 123% mehr als die Gesamtausfuhren des letzten Wirtschaftsjahres, berichtet UkrAgroConsult. Roggen wird für Brot, Bier, einige Whiskeys und Pferdefutter verwendet.

Mariupol plant, bis August, rechtzeitig vor der neuen Ernte, ein modernes Getreideterminal für 6 Millionen Dollar in Betrieb zu nehmen, sagt Igor Barsky, Hafendirektor, dem Zentrum für Verkehrstechnologien. Um das Geschäft zu beleben, findet am 12. Juni in Mariupol eine große nationale Konferenz mit dem Titel Grain Logistics and Terminals of Ukraine statt.

Asket Shipping hat die Getreidespeicherkapazität im Hafen von Berdyansk auf 100.000 Tonnen erhöht, was einer Steigerung von 42% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Unternehmen baute ein neues Lager und erweiterte ein bestehendes, berichtet Victoria Abreyeva, Berdyansk-Direktorin bei Asket dem Center for Transportation Technologies.

Russland und die Ukraine haben in aller Stille Ihre 2019-Quoten für den Fischfang im Asowschen Meer festgelegt. Nachdem sich die Vertreter der beiden Fischereiagenturen im vergangenen Herbst nicht einigen konnten, legten die Diplomaten die Quoten für den Fang fest. Wenn 95% des Gesamtlimits erreicht sind, müssen beide Seiten die Fischerei einstellen. Vor drei Jahrzehnten war das Asowsche Meer das produktivste Fischereigebiet der Sowjetunion. Im vergangenen Jahr hat die Ukraine dort 21.300 Tonnen Fisch gefangen. Neunzig ukrainische Unternehmen nutzen dafür 811 Fischerboote und beschäftigten 3.670 Fischer.

Die Ukraine verlor bis zu 15% ihrer Rekord-Getreideernte in Höhe von 70 Millionen Tonnen durch unsachgemäße Lagerung und Transport, schätzt Pro-Consulting. Es sind Investitionen in Silos erforderlich. Der Wettbewerb zwischen den Getreideverarbeitungseinrichtungen in den 13 Seehäfen des Landes ist notwendig, berichtet UNIAN unter Berufung auf das in Kiew ansässige Marktforschungsunternehmen.

Der Baubeginn für einen 12 Millionen Dollar teuren Getreidespeicher- und Verarbeitungskomplex im Industriepark Bila Tserkva startet in diesem Sommer. Der Komplex wurde für den Transport per LKW und Bahn konzipiert und soll 3.000 Tonnen Getreide pro Tag aufnehmen können. Im Sommer 2020 plant die Volytsia-Agro LLC die Eröffnung des Komplexes, der über einen Getreidetrockner und Silos für Nass- und Trockengetreide verfügen wird. Vasyl Khmelnytsky, Inhaber des landwirtschaftlichen Betriebes und des Industrieparks, kündigte dies auf Facebook an.

Die Epicenter K Group erweitert ihre moderne Silolagerkapazitäten auf 1 Million Tonnen an acht Standorten, so Svitlana Nykytiuk gegenüber Interfax-Ukraine. Im Juli plant die Gruppe den Start der ersten 30-Millionen-Dollar-Phase – 500.000 Tonnen an vier Standorten. Während der Bau von Eisenbahngleisen zu zwei Silos, gibt das Unternehmen auch 6 Millionen Dollar für den Kauf von 100 Getreidetransportern aus.

Der Agrarriese Kernel hat im vergangenen Monat in Chernomorsk sein neues Getreideexportterminal eröffnet und damit eine Million Tonnen Durchsatzkapazität hinzugefügt. Bis Ende des Jahres wird das Unternehmen eine zweite Phase eröffnen und den Durchsatz in Tschernomorsk um weitere drei Millionen Tonnen steigern. Im vergangenen Monat kaufte Kernel, der größte vertikal integrierte Agrarbetrieb der Ukraine, das Unternehmen RTK-Ukraine. Dragon Capital schreibt: „Mit fast 3.000 Getreidewagons bei einem geschätzten Wert von 64 Millionen Dollar hat Kernel fast seinen Bedarf an Getreidetransport gedeckt und ergänzt damit die bestehende Flotte von 500 Wagen.“

Da die Nachfrage nach Getreide wächst, spricht Sergey Tigipko mit ausländischen Investoren darüber, seine Getreidewagenflotte bis zu siebenmal auf 10.000 Waggons zu erweitern. Tigipko, Inhaber von TAS-Logistic, erzählt Novoye Vremya, dass sein Unternehmen inzwischen über 1.200 Getreidecontainer verfügt.

 Ukrzaliznytsia hat auf seiner Website eine Liste von 301 „leistungsschwachen“ Getreidestationen veröffentlicht, die für die Schließung in Frage kommen. Während der letzten Erntezeit haben diese Stationen durchschnittlich weniger als 2,3 Getreidewagen pro Tag abgewickelt, sagt Andrej Rjasanzew, Finanzdirektor der Staatsbahn, dem Zentrum für Verkehrstechnologien. Im vergangenen Sommer gab Ukrzaliznytsia bekannt, dass 130 Getreidestationen weniger als ein Auto pro Tag abgewickelt haben.

Die Ukraine ist der weltweit größte Exporteur von Hirse, einem Getreide, das für Nahrungs- und Futtermittel verwendet wird, so Mordor Intelligence. Die Hirse, der kleinste Getreideexport der Ukraine, geht hauptsächlich nach Deutschland und Südafrika. Die Ukraine exportierte im Jahr 2016 76.000 Tonnen. Im Vergleich dazu erwartet die Ukraine, im Wirtschaftsjahr, das im Juni dieses Jahres endet, einen Export von 49 Millionen Tonnen Getreide.

Infrastruktur:

In einem Schritt zum Wiederaufbau der Wasserkraftwerke aus der Sowjetzeit wurde am Donnerstag in Charkiw ein Vertrag über 50 Millionen Dollar unterzeichnet, um zwei der 60 Jahre alten Kraftwerke des Wasserkraftwerks Kremenchuk wiederaufzubauen. Ein Großteil der Mittel wird von der EBRD und der Europäischen Investitionsbank bereitgestellt. Die Wasserturbinen werden von Turboatom und die Wasserkraftgeneratoren von Electrotyazhmash gebaut. Der dritte Staudamm in der Dnipro-Kaskade, das 624-MW-Kremenchuk-Werk, wurde 1959 in Svitlovodsk eingeweiht. Premierminister Groysman, der die Unterzeichnung leitete, sagte: „Dieser Vertrag generiert Arbeit für 25.000 ukrainische Arbeiter und Ingenieure.“

Die Kiewer Podolsko-Voskresensky-Brücke (Baubeginn 2003), soll 8 Millionen Dollar zusätzliche Finanzierung erhalten, um den Bau der sieben Kilometer langen Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Dnipro zu beschleunigen. Die „Brücke“, die für den täglichen Transport von 60.000 Autos zwischen Podil und dem linken Ufer ausgelegt ist, ist eigentlich ein Ensemble aus sieben Brücken, vier Anschlussstellen und zwei Viadukten. Die Brücke könnte bis Ende nächsten Jahres für den Straßenverkehr geöffnet werden. Ministerpräsident Groysman stellte weitere 8 Millionen Dollar für die nördliche Verlängerung der grünen U-Bahn-Linie bereit.

 Die ukrainischen Behörden wollen den Dnipro wieder zum Mississippi der Ukraine machen. Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan stellte am Dienstag beim Treffen mit Landwirten der Region Kiew fest, dass sich das Frachtaufkommen auf den Flüssen seit 2013 auf 10 Millionen Tonnen verdreifacht hat. „Und das ist erst der Anfang“, versprach er. „Es ist billiger, bequemer und am Ende logischer.“

In der Ukraine wird in diesem Jahr ein Pilotprogramm für private Güterzüge gestartet, verspricht Minister Omelyan. Private Flotten von Güterwagen nehmen zu, aber private Lokomotiven sind verboten. Nachdem die Rada im Dezember eine private Zugrechnung abgelehnt hatte, reichte die Regierung am 31. Januar eine neue ein. Ohne ins Detail zu gehen, sagte Omelyan Bauern der Region Kiew: „Dieses Jahr führen wir im experimentellen Modus private Güterzüge ein.“ Zuvor sagte er UNIAN, dass das Pilotprogramm einen großen internationalen Eisenbahnbetreiber einbeziehen könnte, der auf Strecken arbeitet, die für Ukrzaliznytsia nicht rentabel sind. Güterwagen von Ukrzaliznytsia werden zunehmend über die elektronische Auktionsplattform ProZorro vermietet. sagte Omelyan: „Der Preis kann je nach Angebot und Nachfrage schwanken. Elektronische Auktionen dienen als Schutz vor Korruption.“

Ukrzaliznytsia plant, die Verwaltung von Bahnhöfen durch private Unternehmen zu testen – die Bahnhöfe Chmelnitsky und Mykolaiv sollen dafür in diesem Jahr in eine private Verwaltung überführt werden. Chmelnitsky war mit 1,6 Millionen Passagieren im vergangenen Jahr der neuntgrößte Bahnhof der Ukraine. Mykolaiv war nicht in den Top 10. Die staatliche Eisenbahn arbeitet mit der EBRD und der Weltbank zusammen, um von Modellen zu profitieren, die bereits in anderen Ländern gut funktionieren. Das Experiment mit diesen beiden relativ kleinen Stationen ist ein Testlauf für die private Verwaltung des Kiewer Hauptbahnhofs. Der Kiewer Hauptbahnhof, der verkehrsreichste der 1.300 Bahnhöfe der Ukraine, beförderte im vergangenen Jahr 23,4 Millionen Passagiere.

Transport & Tourismus:

Estlands Bolt, ehemals Taxify, erweiterte am zurückliegenden Wochenende mit Lviv seinen Smartphone-Taxi-Rufdienst in der Ukraine. Nach dem Start in Kiew im vergangenen Juni wurde der Service im Dezember auf Charkow ausgeweitet. Inzwischen in 30 Ländern aktiv, konkurriert Bolt in der Ukraine mit Uber und Uklon.

Die Ukraine hat in der zurückliegenden Woche den Luftraum des Landes für Boeing 737-8 MAX und 737-9 MAX geschlossen. Mit der Maßnahme folgte die Ukraine der EU, die den Einsatz des Flugzeugs nach zwei tödlichen Unfällen ausgesetzt hat. Keine ukrainische Fluggesellschaft setzt die neuen, treibstoffsparenden Passagierjets ein. Ukraine International Airlines erhält in diesem Jahr drei Flugzeuge dieses Typs, darunter eines innerhalb von zwei Wochen.

Die Regierung hat ein 11-Millionen-Dollar-Projekt zur Einrichtung eines Internationalen Pilotenausbildungszentrums genehmigt, das Piloten nach EU-Normen für ukrainische und europäische Fluggesellschaften ausbilden soll. Die Ausbildung wird zwischen dem Kiewer Flughafen Hostomel Antonov und der Flugschule der Nationalen Luftfahrthochschule am Flughafen Kropyvnytskyi, Kirowograd, aufgeteilt. Das Geld wird für die Modernisierung der Landebahn Kropyvnytskyi und den Kauf von zwei Flugsimulatoren und 24 einmotorigen Zweisitzerflugzeugen ausgegeben: 12 italienische Tecnams, acht ukrainische Skyeton K-10s und vier amerikanische Cessna 172s.

Um die Isolation des Asowschen Meeres zu durchbrechen, startet Ukrzaliznytsia am 30. März einen Kiew-Mariupol-Nachtexpress. Der „Express“, der alle zwei Tage fährt, reduziert die Fahrzeit um zwei Stunden auf 14 Stunden und 44 Minuten. Ab dem 31. März fahren täglich Züge von Mariupol nach Charkow, der zweitgrößten Stadt der Ukraine und Heimat eines großen internationalen Flughafens. Diese Nachtzüge benötigen 12 Stunden und 40 Minuten.

Slowakische und ukrainische Beamte wollen den Ost-West-Güterverkehr und den Personenverkehr auf der Schiene beschleunigen, indem sie Logistikterminals in Košice und Mukachevo sowie eine gemeinsame Zoll- und Grenzkontrollstelle in Chop entwickeln, berichtet Railwaypro. Bei einem bilateralen Treffen zitierte Infrastrukturminister Volodmyr Omelyan den neuen zweigleisigen Tunnel der Ukraine durch die Karpaten und sagte: „Nach der Eröffnung des Beskiden Eisenbahntunnels kann sich der Transit durch das Gebiet der Ukraine und der Slowakei um ein Vielfaches erhöhen.“ Dana Meager vom slowakischen Finanzministerium, sagte: „Die Entwicklung eines Logistikkomplexes in Košice kann die Ukraine und die Slowakei zu einem Tor zwischen Asien und Europa und zu einem einzigen großen Logistikzentrum machen.“

Energie & Erneuerbare Energien:

Chinas Great Wall Drilling Company sucht nach Aufträgen für die Planung, Bohrung und Überholung von Öl- und Gasbohrungen in der Ukraine, berichtet das Ministerium für Energie und Kohleindustrie. Am Mittwoch trafen sich mehrere Vertreter des Unternehmens, eine Tochtergesellschaft der China National Petroleum Corporation, in Kiew mit Beamten des Ministeriums, um „eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit im Bereich Ingenieur- und technische Dienstleistungen im Öl- und Gassektor in der Ukraine zu begründen“.

Die spanische Gesellschaft Acciona Energia Global wird die Mehrheit an einem 26-MW-Solarprojekt in Odessa übernehmen, der von Wassily Khmelnitsky gegründeten UDP Renewables. Im vergangenen Sommer kündigte Acciona an, 55 Millionen Euro in UDP zu investieren, um die Kapazität des Projektes auf 58 MW zu erhöhen. UDP hat auf seiner Website veröffentlicht, die Kapazität in diesem Jahr weiter auf 175 MW erhöhen zu wollen. Die beiden Solarstationen Gudzovka-Solar-1 und Gudzovka-Solar-2 befinden sich in Artsyzky, 100 km südwestlich von Odessa.

Die niederländische AEG Power Solutions hat einen Lizenzvertrag mit der in Odessa ansässigen S-Engineering unterzeichnet, um Solarwechselrichter mit AEG-Technologie herzustellen. Wechselrichter sind eine Schlüsselkomponente von Solaranlagen und wandeln Gleichstrom aus einem Solarmodul in Wechselstrom um, der in ein kommerzielles Stromnetz eingespeist werden kann. Die AEG-Wechselrichter, die als erste in der Ukraine produziert werden, ermöglichen etwas höhere grüne Tarife, die für in der Ukraine hergestellte Produkte zur Erzeugung von erneuerbaren Energien vorgesehen sind.

Das Volumen des russischen Gases, das über die Ukraine nach Europa fließt, stieg in den ersten beiden Monaten dieses Jahres um 15% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Ukrtransgaz, die staatliche Gastransportgesellschaft, teilte mit, dass 13,8 Milliarden Kubikmeter Gas durch das Pipelinesystem der Ukraine in die EU und nach Moldawien geleitet wurden. Vertreter der Muttergesellschaft Naftogaz prognostizieren, dass das Volumen im nächsten Jahr auf Null sinken könnte.

Die Ukrainer haben ihren Gasverbrauch in den ersten beiden Monaten 2019 um 9% gesenkt, verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2018, berichtet Ukrtransgaz. Der Fernleitungsbetreiber teilte nicht mit, warum der Verbrauch auf 7,9 Milliarden Kubikmeter sank. Die Gaspreise der Haushalte wurden im November angehoben. Im vergangenen Jahr erhöhte die Ukraine ihren Gasverbrauch leicht um 1,3% gegenüber dem Vorjahr auf 32,3 Milliarden Kubikmeter Gas. Seit 2015 haben 525.000 ukrainische Familien „Warm Loans“ erhalten – staatliche Kredite, um Häuser winterfest zu machen und zum Kauf energieeffizienter Warmwasserkessel.

Der britische Energiemanager Mark Rollins, der seit November 2015 Vorsitzender des Ukrnafta-Aufsichtsrats ist, wird sein Amt in einer Hauptversammlung am 30. April niederlegen, berichtet Ukrinform. Die staatliche Nachrichtenagentur teilte nicht mit, warum der ehemalige Shell-Manager seinen Posten als Leiter des größten ukrainischen Öl- und Gasproduzenten verlassen wird.

Bei einer weiteren Umstrukturierung der staatlichen Energieunternehmen der Ukraine hat die Regierung den Vertrag von Andriy Kobolyev, dem CEO von Naftogaz, nicht verlängert. Der Vertrag von Kolobyev läuft in wenigen Tagen aus. Oleg Prokhorenko tritt am kommenden Freitag als CEO von UkrGazVydobuvannya, dem staatlichen Gasproduzenten, zurück. Premierminister Groysman kritisierte Koboljew für ein zu hohes Gehalt und Prokhorenko für die nicht schnelle Erhöhung der Gasproduktion.

Mit Windenergieprojekten im Wert von einer halben Milliarde Dollar an der ukrainischen Küste des Asowschen Meeres wird Berdyansk zu einem wichtigen Hafen für den Umschlag der massiven Windturbinen. DTEK und China Machinery Engineering Corporation planen, in diesem Jahr 63 Turbinen durch Hafen Berdyansk einzuführen. Bereits im Januar wurden 26 Windturbinen in Berdyansk entladen.

Finanzwirtschaft:

Die Inflation wird in diesem Jahr bei 6,3% liegen, ein Drittel unter dem Vorjahreswert von 9,8%, prognostiziert Yakiv Smoliy, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine. Nächstes Jahr wird die Inflation 5% betragen, sagte er Reportern am Donnerstag.

Trotz abkühlender Inflation bleibt der Leitzins der Ukraine bei 18%, ein Niveau, das erstmals vor sechs Monaten erreicht wurde, berichtete die Nationalbank der Ukraine am Donnerstag. Um die Inflation zu bekämpfen, hat die Zentralbank vor 17 Monaten damit begonnen, den Leitzins anzuheben, als er von 12,5% auf 13,5% stieg. Smoliy sagte Donnerstag: „Der Zeitpunkt des Übergangs zur Senkung des Diskontsatzes wird davon abhängen, wie robust die Inflationsrisiken sein werden und sich die Inflationserwartungen verbessern.“ Timothy Ash schreibt: „Ein solides Vorgehen der NBU ihren Leitzins bei 18% zu halten, obwohl die Inflation rückläufig ist. Ein vorsichtiger Schritt angesichts der Ungewissheit, wer die Präsidentschaftswahlen gewinnt – ein Rennen mit drei Pferden, mit wenig Klarheit darüber, wer gewinnen wird.“

Einen Tag nach dem Rückflug nach Washington von einer einwöchigen IWF-Überprüfungsmission sagte Smoliy am Donnerstag voraus, dass die Ukraine im Mai eine zweite zinsgünstige Darlehenstranche erhalten würde. „[Wir] arbeiten weiterhin mit dem IWF zusammen und erwarten, dass wir im Mai und November Tranchen erhalten“, sagte er vor Journalisten. Im Dezember genehmigte der IWF-Vorstand ein 14-monatiges Standby-Programm für die Ukraine in Höhe von 3,9 Milliarden US-Dollar. Die Freigabe von mehr Geld hängt davon ab, dass die Regierung der Ukraine Fortschritte bei der Korruptionsbekämpfung macht. Nachdem das IWF-Team die Frage nach der jüngsten Abschaffung der Haftung für illegale Bereicherung durch das Verfassungsgericht zur Kenntnis genommen hatte, sagte Smoliy: „“Wir arbeiten weiter wie bisher, arbeiten weiter mit dem IWF zusammen.“ Die Mai-Tranche wird voraussichtlich 1,3 Milliarden US-Dollar betragen und damit leicht unter der Dezember-Tranche von 1,4 Milliarden US-Dollar liegen.

In einem wichtigen Schritt, nicht ansässigen ausländischen Investoren den Kauf ukrainischer Staatsanleihen zu ermöglichen, hat die Zentralbank am Mittwoch eine Vereinbarung mit Clearstream Securities Depository unterzeichnet. Bald wird die Nationalbank der Ukraine eine „Verbindung“ zu Clearstream herstellen, die den Zugang ausländischer Investoren zu inländischen Staatsanleihen vereinfacht. „Korrespondierende Beziehungen mit der internationalen Verwahrstelle werden es der Ukraine ermöglichen, ihre Integration in den Weltkapitalmarkt zu beschleunigen“, sagte Oleg Churiy, stellvertretender Gouverneur der Zentralbank.

 Die Nationalbank der Ukraine wurde am Mittwochabend bei einer Feier in London mit dem „Central Banking Award for Transparency“ ausgezeichnet. Vom Magazin Central Banking ausgewählt, wurden die bisherigen Preisträger der Zentralbank für Transparenz ausgezeichnet: Irland im Jahr 2017, Israel im Jahr 2016, Tschechien im Jahr 2015 und Schweden im Jahr 2014. Die US-Botschaft in Kiew hat am Donnerstag getwittert: „Wir begrüßen den Erfolg der Ukraine bei der Sanierung des Bankensektors, und mit der unabhängigen Führung spielt die Nationalbank eine wichtige Rolle bei dieser Transformation.“

JPMorgan Chase kaufte am zurückliegenden Dienstag Anleihen im Wert von 350 Millionen Dollar von der ukrainischen Regierung und zahlte 98,88 Cent pro Dollar, berichtet das Wall Street Journal. Die Bank hat sie zu einem Preis von rund 100,50 Cent pro Dollar an Investoren weiterverkauft. Das Journal berechnete, dass JPMorgan mit diesem Verkauf einen Gewinn von 5,7 Millionen Dollar realisiert haben könnte. „Im Allgemeinen haben wir ein unterstützendes Umfeld für Schwellenländer, und JPMorgan nutzt dies aus“, sagt Jan Dehn, Forschungsleiter bei der Ashmore Group, dem Journal.

Von Regierungsseite kündigte das Finanzministerium am Mittwoch den Ersatz von Euroanleihen mit einer Laufzeit bis November 2028 für 350 Millionen Dollar mit einer Kuponrate von 9,75% pro Jahr an. Der Platzierungspreis wurde nicht angegeben. Mit dieser Platzierung stieg das gesamte nominale Emissionsvolumen auf 1,6 Milliarden US-Dollar.

 IT und Telekommunikation:

 Fünfzehn ukrainische IT-Unternehmen stehen auf einer weltweiten Liste der Top-100-Technologieunternehmen, die für ihre konstante Leistung in den letzten zehn Jahren bewertet wurden. Die Aufnahme in die Liste basiert auf Rankings, die in den vergangenen Jahren von der New Yorker International Association of Outsourcing Professionals durchgeführt wurden. Zehn Unternehmen haben ihren Hauptsitz in der Ukraine: AMC Bridge, Ciklum, ELEKS, Infopulse, Intellias, Miratech, N-iX, Program-Ace, Sigma Software und Softengi. Fünf andere machen viel oder den größten Teil ihrer Arbeit in der Ukraine: EPAM, Luxoft, Softjourn, Svitla und TEAM International Services. Die erste Liste umfasste lediglich vier ukrainische Unternehmen.

Festnetzanschlüsse verlieren schnell an Bedeutung, vor allem in Dörfern, in denen der mobile Zugang zunehmend verfügbar und erschwinglich ist, berichtet der staatliche Statistikdienst. Bei den ländlichen Haushalten sank die Zahl der Festnetzanschlüsse im vergangenen Jahr um ein Viertel auf 564.000. In den Städten sanken die Haushalte mit Festnetzanschluss um 18% auf 3,8 Millionen. Insgesamt verfügen etwa 7 Millionen Haushalte und Büros in der Ukraine über einen Festnetzanschluss.

 Auf Kiew entfielen im vergangenen Jahr 46% aller IT-Stellenangebote in der Ukraine, erklärt Volodymyr Kurylo, CEO von CleverStaff, gegenüber Interfax-Ukraine. Unter den ersten fünf Städten folgten: Lviv – 15%; Charkow – 13%; Odessa – 6%; und Dnipro – 6%. Die Nachfrage nach QA-Ingenieuren stieg um 67%, bei Frontend-Entwicklern verdoppelte sich die Nachfrage und bei Android-Entwicklern verdreifachte sie sich. „Basierend auf den Veränderungen in der Anzahl der offenen Stellen in der CleverStaff-Datenbank können wir voraussagen, dass innerhalb von zwei Jahren in der Ukraine ein Bedarf an 7.600 Frontend-Entwicklern, 7.200 Testern und 4.600 Java-Entwicklern besteht“, sagt Kurylo, dessen Unternehmen Software zur Bewerberverfolgung und Personalbeschaffung entwickelt.

 Mit schwedischer und US-amerikanischer Hilfe wurde ein Großteil von Mariupols Schachclub in einen IT-Hub umgewandelt. Der IT-Hub bietet neben Platz für IT-Startups auch Klassenräume für die Beetroot Academy. Seit der Eröffnung vor 18 Monaten in Mariupol hat die Beetroot Academy, ein von Schweden finanziertes NGO, 100 lokale Studenten in den Fähigkeiten geschult, die sie für die Arbeit für internationale IT-Outsourcing-Unternehmen benötigen.

ActiveChat, ein in Kiew ansässiges Chatbot-Softwareunternehmen, erreichte im vergangenen Monat bei AppSumo, der texanischen Deal-Website für digital verteilte Online-Dienste, die Spitze der Verkaufscharts. ActiveChat verkaufte in den letzten zwei Januarwochen 10.800 Abonnements und ist damit der meistverkaufte Software as a Service oder SaaS. Der bisherige Rekord für ein ukrainisches Unternehmen war DepositPhotos, das 8.000 Abonnements auf AppSumo verkaufte. Sergei Kostyukov, der geschäftsführende Gesellschafter des Unternehmens, glaubt an die Zukunft der sprachaktivierten Chatbots und spricht mit potenziellen amerikanischen Investoren, um die Marktkapitalisierung von ActiveChat in den nächsten drei Jahren zu verzehnfachen.

 Sonstiges:

In drei Jahren seines Bestehens hat das elektronische Beschaffungssystem ProZorro 3 Millionen Ausschreibungen bearbeitet und damit 2,8 Milliarden Dollar an Einsparungen realisiert, berichtet Maxim Nefyodov, der erste stellvertretende Wirtschaftsminister. ProZorro ist offen für ausländische und nationale Bieter, veröffentlicht Ausschreibungsunterlagen und wickelt das Ausschreibungsverfahren elektronisch ab.

Rostende Landschaften werden abgebaut, wenn Ukrzaliznytsia beginnt, seinen Schrott in Bargeld umzuwandeln. Am Montag stimmte Metinvest zu, 7 Millionen Dollar für 26.800 Tonnen Eisenbahnschrott zu zahlen, die auf der Auktionsplattform ProZorro versteigert wurden. In diesem Jahr plant die Staatsbahn, 75 Millionen Dollar aus dem Schrottverkauf zu verdienen. Mit rund 450.000 Tonnen Altmetall zum Verkauf wird es mindestens zwei Jahre dauern, bis man den Schrottberg von Ukrzaliznytsia abgebaut hat.

 Um die Asowschen Seehäfen zu unterstützen, plant das Infrastrukturministerium, Mariupol und Berdyansk von der Teilnahme an der Finanzierung des Staatshaushalts zu befreien und diese Belastung auf die restlichen 11 Schwarzmeerhäfen der Ukraine zu verteilen. sagte Minister Volodymyr Omelyan: „Wir werden unsere beiden Häfen im Asowschen Meer nicht in Schwierigkeiten bringen. Alle Ressourcen des Staates werden unterstützend eingesetzt. Gemeinsam mit der Europäischen Kommission und unseren amerikanischen Partnern entwickeln wir ein Projekt der finanziellen Unterstützung, um die Infrastruktur der Häfen und Städte so schnell wie möglich zu verbessern.“

Der AzovAkvainvest Park, ein 16 Hektar großer Industriepark in Mariupol, wurde vom Ministerium für Wirtschaftsentwicklung und Handel registriert. Ziel des Parks ist es, 665 Arbeitsplätze in der Leichtindustrie zu schaffen. Ismail Hacioglu, ein türkischer Unternehmer, hat mit dem Stadtrat ein Memorandum über den Bau eines Montagewerks für Aufzüge, Rolltreppen und Homelifts unterzeichnet.

Die Ukraine, Südkorea und die USA arbeiten mit Science Technology, einem saudischen Unternehmen, zusammen, um ein unbemanntes Kampfflugzeug zu entwickeln und zu bauen, das Tonnen von Waffen transportieren kann. Details des unbemannten Bombers mit großer Reichweite wurden auf der IDEX 2019 enthüllt, einer kürzlich in Abu Dhabi abgehaltenen Verteidigungsshow, berichtet der Verteidigungs-Blog der Nachrichtenseite. Die in Washington ansässigen Blog-Berichte zitieren das Interesse der Militärs des Nahen Ostens und Nordafrikas: „Die UCAV-Flotte in der Region wird voraussichtlich von Dutzenden von Flugzeugen im Jahr 2018 auf 700 Kampfdrohnen im Jahr 2028 ansteigen.“

Ukrspetsexport, die militärische Import-Export-Agentur, baut ein Montagewerk für gepanzerte Fahrzeuge in Myanmar, berichtet Defense Blog. Ausrüstung und Produktionsmaschinen sind in Yangon für ein Werk angekommen, das im nächsten Jahr in Betrieb gehen soll, berichtet Defense Blog. Das Werk wird 8-rädrige gepanzerte BTR-4U-Personalwagen montieren, die vom Morozov Design Bureau in Charkow entworfen wurden. Das Werk in Myanmar wird die 2S1U selbstfahrende Gvozdika-Haubitzen bauen. Nachdem die buddhistische Mehrheitsregierung Myanmars einen Großteil ihrer muslimischen Minderheit zur Flucht nach Bangladesch gezwungen hatte, erweiterten die USA und die EU die bestehenden Verbote für den Verkauf von Waffen und Ausrüstung, die zur internen Repression verwendet werden können.

Die US-amerikanische Curtiss-Wright Corporation hat, mit der in Kropyvnytskyi ansässigen RadICS LLC, eine Vereinbarung über die Vermarktung ihrer Sicherheitssysteme für Kernkraftwerke an US-Kraftwerksbetreiber unterzeichnet. Im Rahmen der kürzlich in Dallas unterzeichneten Vereinbarung wird die Idaho Falls-Einheit von Curtiss-Wright die US-Lagerstätte für alle RadICS-Systemkomponenten für das Unternehmen der Region Kirowohrad sein.

Die US-amerikanische Jabil Circuit Ukraine, Ltd. baut ein zweites Werk für die Elektronikfertigung in Trandskarpatien, 300 Meter südlich des Hauptgüterbahnhofs für Züge in die Slowakei. Die neue, 20.000 Quadratmeter große Anlage wird fünf Kilometer südlich von Uzhgorod und angrenzend an das bestehende Werk von Jabil mit Arbeit für 2.300 Menschen errichtet. In dem neuen Werk sollen 1.300 Mitarbeiter Mobiltelefone, Mediaplayer und Computergeräte für den Export in die EU montieren.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag 12. März 2019

 

 

 

 

  • Immobilienmarkt: Neue Büroflächen in Kiew werden in diesem Jahr verdoppelt; Steigende Nachfrage nach Büroflächen; Dragon kauft ein weiteres Einkaufszentrum
  • Landwirtschaft: Niederländer kaufen ukrainischen Tierfutterhersteller, 130 Mio. USD für nationale Viehherde; Kormotech investiert im In- und Ausland
  • Infrastruktur: M-06 Fahrspurverdoppelung zwischen Lviv und Rivne; Neue Autobahnbrücke bei Chop geplant; EU stellt 50 Mio. € für Straßen und Schienen bereit
  • Transport & Tourismus: Ukrzaliznytsia baut Containerfrachverkehr aus; Boryspils Terminal F eröffnet am 31. März; Ryanair nun auch nach Charkow; Neue Flüge und neue Frequenzen von der ukrainischen Luftfahrtbehörde genehmigt; Kiewer Binnenhafen plant Logistikzentrum; Regionalflughäfen werden wiederbelebt; Frankreichs Alstom 500 Lokomotiven-Deal mit der Ukraine; Ukrzaliznytsia plant in 310 neue Lokomotiven zu investieren
  • Energie & Erneuerbare Energien: Öl- und Gasauktionen ermöglichen 250 Millionen Dollar Investitionen; Ausländer kein Interesse an Auktionen von Öl- & Gasblöcken; UkrGazvyDobuvannia hat seine „Fracking“-Aktivitäten fast verdoppelt
  • Sonstiges: Inflation verlangsamt sich; Erwerb der Arbeitserlaubnis für Ausländer soll vereinfacht werden; Ukraine hat weltweit viertbilligstes Internet; Ukrainer geben 1 Milliarde Dollar für Smartphones aus; Mariupol Megafabrik exportiert Stahl statt Roheisen; SCM investiert 1,3 Milliarden Dollar in die Ukraine

 Immobilienmarkt:

In Kiew sollen sich die neu verfügbaren Büroflächen in diesem Jahr verdoppeln – auf 117.000 Quadratmeter, so eine neue Studie von CBRE Ukraine. Im Jahr 2020 sollen die neuen Flächen um weitere 20% zunehmen und damit wieder vollständig auf das Niveau vor 2014 zurückkehren. Von den Neubauten befinden sich 58% im Zentrum von Kiew. Da die Leerstände im vergangenen Jahr von 17% auf 10% gesunken sind, stiegen die monatlichen Spitzenbüromieten im Jahresvergleich um 9% auf 25 USD je Quadratmeter. Im vergangenen Jahr wurden rund 130 Millionen Dollar an bekannten Investitionen in Kiewer Büros getätigt – der höchste Stand seit 2008.

Die steigende Nachfrage nach Büroflächen entfiel im Wesentlichen auf IT-Unternehmen mit 38% und auf Co-Working Modelle mit 24%. Die größte Expansion erfolgte durch Regus mit drei neu angemieteten Büroflächen von insgesamt 8.300 Quadratmeter. Davon entfielen 51% auf Upgrades und 34% auf Unternehmenswachstum. CBRE schreibt: „Die Nachfrage nach qualitativ hochwertigen, gut gelegenen Büros kam von IT-, Hightech- und Telekommunikations- sowie Business-Service-Unternehmen, die im Kampf um die besten Talente auf dem Markt attraktive Büros anbieten möchten“.

Dragon Capital hat Aladdin Kyiv gekauft, das vierte Einkaufszentrum in weniger als drei Jahren. Aladdin liegt an einem Straßenkreuz am linken Ufer, in der Nähe der Metrostation Poznyaki, 500 Meter von Pyramida entfernt, einem etwas größeren Einkaufszentrum, das Dragon 2016 erworben hatte. Zwischen diesen beiden Käufen erwarb Dragon den Sky Park in Vinnytsia und Victoria Gardens in Lviv. Vladimir Tymochko, Dragons Geschäftsführer für Eigenkapital, sagt, dass der Kauf von Aladdin mit 10.571 Quadratmetern vermietbarer Fläche die Gesamtfläche des Shopping-Center-Portfolios von Dragon in der Ukraine auf 160.000 Quadratmeter erhöht. Der Kaufpreis von Aladdin wurde nicht bekannt gegeben. Im Jahr 2016 schätzte Interfax-Ukraine den Kaufpreis für Pyramida auf 25 Millionen US-Dollar.

Landwirtschaft:

Die niederländische Royal De Heus, einer der 10 weltweit führenden Futtermittelhersteller, übernimmt die Mehrheit an D-Mix, einem Hersteller von Lebensmitteln für Hühner und Schweine in der Region Lviv. Mit einer Kapazität von 80.000 Tonnen Soja- und Sonnenblumenfutter steht D-Mix kurz vor dem Bau einer Premix-Anlage für mehrere Millionen Dollar am Standort Solochiv. Koen de Heus, CEO des familiengeführten multinationalen Unternehmens, setzt auf Rindfleisch und Milchviehherden, die in den 2020er Jahren expandieren: „Wir glauben, dass unsere umfangreiche Erfahrung in der internationalen Viehzucht und im Tierfuttersektor auch für die weitere Professionalisierung der Viehzucht in der Ukraine von Wert sein wird“.

Die Regierung wird in diesem Jahr 130 Millionen Dollar ausgeben, um den allmählichen Rückgang der nationalen Viehherde umzukehren, sagte Olga Trofimtseva, Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung, vor dem Internationalen Milchkongress in Kiew. Davon entfällt etwa die Hälfte auf den Wiederaufbau von Melkställen und -zäunen sowie auf den Kauf moderner Ausrüstung. Für Haushalte wird der Zuschuss für die Haltung einer Milchkuh auf 33 $ angehoben und zweimal jährlich gezahlt.

Kormotech, ein Hersteller von Katzen- und Hundefutter aus der Region Lviv, baut eine Nassfutteranlage in Litauen und erweitert seine Trockenfutterproduktion in der Ukraine um 50% auf 46.000 Tonnen. Um das Ziel zu erreichen, bis 2023 50% der Produktion zu exportieren, erschließt das Unternehmen neue Märkte – in Südamerika, Ungarn, Libanon, Libyen und der Tschechischen Republik. Das Unternehmen verkauft seine Tiernahrung unter den Marken Optimeal, Club 4 Pfote, Meow! und Woof!

Infrastruktur:

Im Frühjahr 2019 soll mit der Verdoppelung des 200 km langen Abschnitts Lviv-Rivne der M-06 auf vier Fahrspuren begonnen werden, wodurch sich die Fahrzeit auf 90 Minuten halbieren soll. Dies ist ein wichtiger Teil der Hauptstrecke westlich von Kiew und Zhytomyr zur polnischen Grenze. Der Bau wird auch Umgehungstrassen für Städte beinhalten, berichtet das Center for Transportation Technologies unter Berufung auf Ukravtodor, die staatliche Straßenbehörde.

 Ungarn plant, im nächsten Jahr eine neue Autobahnbrücke über den Fluss Tisa bei Chop, der Grenzstadt Transkapatiens, zu bauen. Darüber hinaus arbeiten beide Länder daran, die Reisezeiten mit dem neuen Zug Mukachevo-Budapest von sieben auf sechs Stunden zu verkürzen. Es wird auch daran gearbeitet, ungarische Kredite für den Wiederaufbau der Straße in Transkapatien zu erhalten. Dies berichtet die Botschaft der Ukraine in Budapest und verweist auf ein kürzlich erfolgtes Treffen zwischen ungarischen Diplomaten und Beamten des ukrainischen Infrastrukturministeriums.

Die EU plant, 50 Mio. € für die Verbesserung des Straßen- und Schienenverkehrs nach Mariupol und zum Asowschen Meer bereitzustellen, sagte Präsident Poroschenko am Samstag vor dem Rat für regionale Entwicklung in Odessa. Durch die Elektrifizierung der Eisenbahnlinien könne die EU-Hilfe den Intercity-Verkehr von Zaporizhia nach Mariupol erweitern. „Wir werden Mariupol durch den Intercity näher bringen. Für mich ist das eine grundlegende Sache und eine Herausforderung: Wir müssen die Entfernungen reduzieren.“

Transport & Tourismus:

Ukrzaliznytsia erweitert seinen immer beliebter werdenden Containerfrachtverkehr und startet einen neuen Zug, der über die Nord-Süd-Länge des Landes von Belarus nach Rumänien fährt. Am zurückliegenden Mittwoch fuhr der erste Zug von Udritsk an der weißrussischen Grenze zum Bahnhof Tschernowzi, eine 1,5-tägige Reise. Der vor zwei Jahren ins Leben gerufene Containerdienst von Ukrzaliznytsia würde auf 10 Inlandszüge und acht internationale Transitzüge ausgeweitet. sagte Jewhen Krawtsow, Vorsitzender der Staatsbahn: „Dies garantiert den Verladern die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Schnelligkeit der Lieferung von Produkten nach dem Prinzip von Tür zu Tür.“

Der Terminal F von Boryspil wird am 31. März wiedereröffnet und entlastet damit das Terminal D, in welchem im vergangenen Jahr 1 Million Passagiere pro Monat abfertigt wurden. Fluggesellschaften, die zum Terminal F wechseln, sind: Aigle Azur, Laudamotion, Ryanair und SkyUp. Vom Terminal F werden auch einige Flüge von Air Serbia, Bravo Airways, Bukovyna, FANair, Iraqi Airways, Wind Rose und YanAir abfliegen. „Charter- und Low-Cost-Carrier, die Direktflüge von Punkt zu Punkt durchführen, werden im Terminal F operieren“, schreibt Yevhen Dykhne, erster stellvertretender Direktor von Boryspil, auf Liga.net. Fluggesellschaften mit Transferpassagieren und Codesharing bleiben im Terminal D.

Durch die Sanierung und Wiedereröffnung von Regionalflughäfen könnte die Ukraine ihren Fluggastmarkt auf über 60 Millionen Menschen pro Jahr verdreifachen, sagt Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan gegenüber Channel 5 TV. „Wir werden es schnell genug erreichen können, wenn wir in Flughäfen investieren“, sagte der Minister. Er stellte fest, dass der Luftverkehr in der Ukraine im vergangenen Jahr um 25% gestiegen ist und 20,5 Millionen Passagiere erreicht hat.

Ryanair wird im Herbst Flüge von Charkow starten. Die Hauptziele, über die derzeit verhandelt werden, sind Städte in Polen, Deutschland und im Baltikum, erzählt Wladislaw Iljin, der Marketingdirektor des Flughafens, der Website „On Vacation“ (U Vidpustku). Er sagt: „Wir planen, dass Ryanair in diesem Jahr von Charkow aus fliegen wird.“ Der Flughafen Charkow, der die zweitgrößte Stadt der Ukraine bedient, verzeichnete im vergangenen Jahr ein Verkehrswachstum von 19% auf fast 1 Million Passagiere. Flughafenbeamte verhandeln auch mit Wizz Air über weitere deutsche Strecken, die über den einzigen Flug Charkow-Dortmund hinausgehen. Weiterhin startete SkyUp am Samstag Flüge nach Sharjah, VAE. Am 25. März startet Ernest Airlines mit Flügen nach Rom und Mailand-Malpensa. Am 3. Mai startet Buta Airways Flüge nach Baku.

Neue Flüge und neue Frequenzen wurden von der ukrainischen Luftfahrtbehörde genehmigt. Die Fluggesellschaft Jonika erhielt die Flugrechte für die Verbindungen Kiew-Gothenburg, Schweden, und Kherson-Erbil, Irak. Die UIA erhielt das Recht, die Frequenzen ihres Fluges von Kiew Boryspil nach Toronto auf fünfmal pro Woche und nach Paris auf 18 Mal pro Woche zu erhöhen. SkyUp erhielt das Recht, die Frequenzen seiner Flüge von Boryspil nach Alicante, Spanien, auf viermal pro Woche und nach Tiflis auf täglich zu erhöhen. Im Juni plant die UIA, Flüge von Kherson nach Burgas, Bulgarien aufzunehmen.

Azur Air Ukraine setzt auf Wachstum im Auslandsreiseverkehr und verdoppelt seine Langstreckenflotte mit zwei weiteren Boeing 767-300, berichtet Karen Antonov, Generaldirektorin der Charterfluggesellschaft. Mit den zusätzlichen Flugzeugen kann Azur auf seinen Flügen nach Barcelona, Ägypten, Tunesien und in die Türkei Business Class anbieten.

Die kommerzielle Schifffahrt auf dem Dnipro soll mit dem frühen Ende der Eiszeit und dem Abschluss der Reparaturen an zwei Schleusen – Kakhovsky und Zaporizhia – bereits frühzeitig wieder aufgenommen werden. Im vergangenen Jahr wurden auf dem Dnipro 10 Millionen Tonnen Fracht bewegt, 22% mehr als 2017.

Der Kiewer Binnenhafen plant den Bau eines 10.000 Quadratmeter großen, multimodales Logistikzentrums, das Container für Lastkraftwagen oder Lastkraftwagen transportieren kann, berichtet das Center for Transportation Technologies. Sand, Kies, Metall und Zement sind Zielladungen. In den letzten fünf Jahren hat die Kyivport-Gesellschaft 1,5 Millionen Dollar in den Bau von Lagern und einem Zollkomplex sowie in den Kauf eines eisbrechenden Schleppers und eines Schwimmkrans investiert. Zwei Lastkähne und ein hydraulischer Aufzug wurden aus Weißrussland gekauft. Der Hafen soll Fracht aus Weißrussland anziehen, 1-2 Tage flussaufwärts von Kiew.

Wizz Air stationiert in diesem Monat in Kiew Sikorsky einen vierten Airbus A320-Jet und reagiert damit auf die Verdoppelung des Passagieraufkommens der Ukraine. Im Januar-Februar beförderte die Fluggesellschaft auf ihren 44 Routen in der Ukraine 300.000 Passagiere, 94% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Am vergangenen Wochenende eröffnete die Billigfluggesellschaft vier neue Ukraine-Linien: von Lviv nach Kopenhagen und von Kiew Sikorsky nach Riga, Bremen und Billund, Dänemark. Das Unternehmen beschäftigt derzeit 140 Mitarbeiter in der Ukraine und teilte mit, dass die Investitionen in der Ukraine insgesamt 400 Millionen Dollar betragen.

Der Flughafen Mykolaiv soll Anfang der 2020er Jahre 200.000 Passagiere pro Jahr abwickeln. Der für ein Jahrzehnt geschlossene Flughafen wurde vor 10 Wochen mit SkyUp-Flügen nach Sharm el Sheikh, Ägypten, wiedereröffnet. Ab dem 1. Mai fliegt SkyUp nach Antalya, Türkei. Bei einem Besuch auf dem Flughafen am Montag wurde Präsident Poroschenko mitgeteilt, dass auch Flüge nach Kiew und Istanbul geplant sind.

Der seit 2002 geschlossene Flughafen Tscherkassy verhandelt mit SkyUp Airlines über die Aufnahme internationaler Charterflüge im Laufe dieses Jahres. Odessa‘s Rostdorstroy ist beauftragt, die 2,5 km lange Landebahn des Flughafens bis Ende dieses Jahres komplett zu sanieren.

Frankreichs Alstom ist bereit, 500 Lokomotiven für die Ukraine zu liefern, teilte Henri Poupart-Lafarge, der CEO des Unternehmens, dem Center for Transportation Strategies mit. Alstom schlägt Ukrzalinystia ein Paket vor, das französische Technologie, französische Finanzierung und einen Teil der ukrainischen Produktion umfassen soll. Auf die Frage nach dem Grad der Lokalisierung antwortete er: „Wir müssen unseren Wunsch, die Produktion in der Ukraine zu lokalisieren, was der ukrainischen Wirtschaft zugute kommen wird, mit der Nachfrage der französischen Seite nach einer Lokalisierung in Frankreich in Einklang bringen.“ Premierminister Groysman im Gespräch mit dem CEO von Alstom: „Das Thema Lokalisierung ist für uns sehr wichtig. Wir sind nicht nur an der Wartung interessiert, sondern auch an der Serienproduktion.“ Darauf antwortete der französische CEO: „Sie haben alle Möglichkeiten, ein Produktionsstandort von europäischem Format zu werden. Wir sind uns natürlich der Menge an Arbeit bewusst, die vor uns liegt, aber wir sind gekommen, um eine starke und dauerhafte Partnerschaft anzustreben.“ Laut Center for Transportation Technologies hat Alstom 50 potenzielle Teilelieferanten und fünf potenzielle Lokomotivhersteller befragt.

Ukrzaliznytsia plant bis 2025, 1,85 Milliarden Dollar in 310 neue Lokomotiven zu investieren   sagte Alexander Bogdanov, stellvertretender Direktor der Lokomotivabteilung der Staatsbahn, auf einer kürzlichen Eisenbahnkonferenz in Kiew. Die durchschnittliche Lokomotive Ukrzaliznytsias hat 84% ihrer Lebensdauer erreicht. Bis Ende dieses Monats sollen alle 30 GE-Lokomotiven, die seit letztem Herbst aus den USA importiert wurden, für den Einsatz auf den Schienen freigegeben werden.

Das Passagieraufkommen des Flughafens Lviv stieg im Januar und Februar um 50% im Vergleich zum Vorjahr und setzte damit das starke Wachstum von 48% des Vorjahres fort. Von den 108.400 Passagieren im Februar flogen 89% international. Am Sonntag startete Wizz Air Flüge nach Kopenhagen. Bestätigte neue Flüge in dieser Saison sind: Motor Sich nach Uzhgorod ab 15. März, airBaltic nach Riga ab 1. April und SkyUp nach Odessa ab 2. Juni. In diesem Jahr wird ebenfalls erwartet, dass Lviv den Flugverkehr nach Doha mit Qatar Airways aufnimmt.

Energie & Erneuerbare Energien:

Die drei Öl- und Gasblöcke, die auf einer elektronischen Auktion verkauft wurden, dürften fast 250 Millionen Dollar an Explorations- und Produktionsinvestitionen auslösen, sagt Stepan Kubiv, Wirtschaftsminister. Die Blöcke wurden für insgesamt 5 Millionen Dollar, etwa das Dreifache des Eröffnungspreises auf ProZorro verkauft. Kubiv teilte mit: „Ein einfacher und wettbewerbsfähiger Zugang zu Sondergenehmigungen für die Nutzung des Untergrundes ist ein Impuls zur Steigerung unserer eigenen Produktion.“ Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Dies war die erste transparente Ausschreibung für den Verkauf von Öl- und Gaslizenzen in der Ukraine. Wenn solche Ausschreibungen regelmäßig stattfinden, werden sie dem Investitionsklima und der Energieunabhängigkeit des Landes zugutekommen.“ Von 10 angebotenen Öl- und Gasblöcken gab für sieben keine Bieter und für drei nur ukrainische Bieter. Nikolay Zlochevskys Burisma-Gruppe bot 925.000 Dollar für einen Block in Poltawa. Eine Einheit von Rinat Akhmetovs DTEK erhilt für 3,1 Millionen Dollar den Zuschlag für einen Charkow-Block. Das staatliche Unternehmen UkrGazVydobuvannya erwarb die Rechte für 1,1 Millionen Dollar für einen weiteren Block bei Charkow. Ausländische Investoren hatten sich über den Mangel an unzureichenden seismischen Daten beschwert. Sie äußerten auch Bedenken, dass der nächste Präsident der Ukraine die Spielregeln ändern könnte.

Die Gasfördergesellschaft von Naftogaz, UkrGazvyDobuvannia, hat ihre „Fracking“-Aktivitäten in diesem Winter fast verdoppelt. Das Staatsunternehmen berichtet, dass es in diesem Jahr über 100 hydraulische Frakturen durchführen und zusätzlich 500 Millionen Kubikmeter Gas fördern will.

Die chinesische Xian Electric Engineering Co. hat einen Vertrag über 19,4 Mio. € unterzeichnet, um ein Umspannwerk von Ukrenergo für die Regionen Boryspil, Brovary und Baryshivka am linken Ufer der Region Kiew wiederaufzubauen. Laut dem staatlichen Stromverteilungsunternehmen der Ukraine haben sich 11 Unternehmen aus acht Ländern an einer Ausschreibung nach den Regeln der Europäischen Investitionsbank, der Hauptquelle für Projektfinanzierungen, beteiligt. Das chinesische Angebot senkte den erwarteten Preis um 25%. Xian soll die Modernisierung des 330-kV-Umspannwerks Brovarska bis Ende 2021 abschließen.

Sonstiges:

Die Inflation verlangsamte sich im Februar auf 8,8% im Jahresvergleich, berichtet der Staatliche Statistikdienst. Sie sank im Jahr 2018 auf 9,8%. Die Nationalbank der Ukraine geht davon aus, dass die Inflation in diesem Jahr bei 6,3% liegen wird. IWF und Weltbank prognostizieren 7,3%.

 Fast 40% der Ukrainer möchten ihr eigenes Unternehmen eröffnen, aber zwei Drittel glauben, dass der Staat kleine und mittlere Unternehmen behindert, so eine Umfrage Ende Februar unter 2.500 Personen, die von der gemeinnützigen Organisation Sociological Group Rating durchgeführt wurde. Nur 27% sehen die Rolle der Regierung in der Förderung der wirtschaftlichen Freiheiten. Eine Mehrheit von 64% sieht die Rolle des Staates bei der Gewährleistung von Einkommensgleichheit und sozialer Gerechtigkeit, ein Sprung von 48% zum vergangenen Juni.

Eine überwältigende Mehrheit – 77% – befürwortet die Senkung der Leitzinsen, die derzeit die höchsten in Europa sind. Von den Befragten vertrauen 63% Kleinunternehmern und 60% mittelständischen Unternehmern. Das Vertrauen in die Inhaber großer Unternehmen sank auf 20% und in die Oligarchen auf 6%.

Laut Regierung wird der Erwerb einer Arbeitserlaubnis für Ausländer vereinfacht. Gemäß den am Mittwoch angenommenen Vorschriften dürfen Ausländer Dokumente an die Konsularabteilung des Außenministeriums übermitteln. Die Änderung wurde auf der letzten Deregulierungssitzung des Kabinetts angekündigt. Auf dem Treffen sagte Premierminister Groysman, dass die Regierung 1.200 Regulierungsdokumente abgeschafft oder geändert hat, einschließlich der Entfernung von 149 veralteten Gesetzen aus Mitte der 90er Jahre. Die Regierung hat ebenfalls die Verpflichtung der Unternehmen zur Führung von Beschwerdebüchern abgeschafft.

Die Ukraine möchte in diesem Jahr 10 Plätze im Ease of Doing Business Ranking der Weltbank gut machen. Im vergangenen Jahr verbesserte sich die Ukraine um fünf Plätze auf 71 von 190 Ländern. Das derzeitige Kabinett, das mit dieser Deregulierungsmission beauftragt ist, soll bis November nächsten Jahres, wenn die Ergebnisse der Parlamentswahlen vom 27. Oktober bekannt sind, bestehen bleiben.

In einer Umfrage unter 230 Ländern hat die Ukraine das viertgünstigste mobile Internet der Welt. Mit einem Durchschnittspreis von 51 Cent pro Gigabyte wurde die Ukraine nur von Indien, Kirgisistan und Kasachstan in der von Cable, einem britischen Breitbandberater, erstellten Worldwide Mobile, Data Pricing List übertroffen. Am anderen Ende der Skala befinden sich: Simbabwe $75 pro Gigabyte; Griechenland –$33; Tschad — $23; Schweiz — $20; Turkmenistan — $20; Grönland — $17; Mosambik — $16; Portugal — $14; und Norwegen — $13. Billiges Internet stärkt die IT-Industrie der Ukraine.

Die Ukrainer gaben im vergangenen Jahr fast doppelt so viel für den Kauf von Handys aus wie für den Kauf von Laptops und Fernsehern zusammen. Die Ukrainer gaben 1,1 Milliarden Dollar aus, um 6,9 Millionen Mobiltelefone zu kaufen, 78% davon Smartphones. Das durchschnittliche Smartphone kostete 200 Dollar. Point of Sales Tracking GfK Ukraine berichtet, dass die Ukraine 320 Millionen Dollar für 610.000 Laptops und 333 Millionen Dollar für 810.000 Fernseher ausgegeben hat.

 Ein neues Stahlwerk in Mariupol, das als „das größte Industriebauprojekt in der Geschichte der unabhängigen Ukraine“ bezeichnet wird, soll jährlich Brammen im Wert von 1 Milliarde Dollar für den Export produzieren. Metinvest sagt, dass das neue Werk die Stahlkapazität von Mariupol Iron & Steel Works um fast 40% erhöhen wird. Damit kann das Werk den Export von minderwertigem Roheisen durch höherwertige Stahlbrammen ersetzen. Das neue Werk, das am Freitag nach 2,5 Jahren Bauzeit eingeweiht wurde, hat 347 neue Arbeitsplätze geschaffen. Das Werk, das 2,5 Millionen Tonnen Stahlbrammen pro Jahr produzieren kann, nutzt überwiegend österreichisches Equipment von Primetals Technologies. Die Raiffeisen Bank International stellte ein Darlehen von € 43 Millionen zur Verfügung, das von der Oesterreichischen Kontrollbank AG, der österreichischen Exportkreditbank, gedeckt wurde. Gasreinigungs- und Entstaubungsanlagen entsprechen den EU-Umweltanforderungen. Jurij Ryschenkow, CEO von Metinvest, sagte: „Dieses Großprojekt wird eine saubere Produktion und neue Arbeitsplätze, zusätzliche Deviseneinnahmen in Höhe von rund einer Milliarde Dollar für das Land und garantierte Perspektiven für die Industrie, die Region und die Stadt gewährleisten.“

 Die SCM-Gruppe, Eigentümerin von Metinvest, hat 2018 1,3 Milliarden Dollar in ihre ukrainischen Unternehmen investiert, schreibt Natalia Yemchenko, Sprecherin von SCM, auf Facebook. SCM ist im Besitz von Rinat Achmetow.

Ein IWF-Team traf in der zurückliegenden Woche zu einem Review-Besuch in Kiew ein. Im Dezember erhielt die Ukraine eine erste Tranche von 1,4 Milliarden Dollar für ein 14-monatiges 3,9 Milliarden Dollar-Programm. Für die Freigabe einer zweiten Tranche, die im Mai voraussichtlich 1,3 Milliarden US-Dollar betragen wird, sind Fortschritte bei der Umsetzung der Antikorruptionsbedingungen erforderlich.

Die Ukraine hat ein zweites Darlehen in Höhe von 529 Mio. EUR im Rahmen einer Garantie der Weltbank erhalten, berichtet das Finanzministerium. Die Mittel wurden in zwei Tranchen bereitgestellt – 240 Mio. € mit einer Laufzeit von vier Jahren und 289 Mio. € mit einer Laufzeit von zehn Jahren. Das Darlehen wurde von der Deutschen Bank arrangiert und bereitgestellt. Seit Dezember hat eine Garantie der Weltbank in Höhe von 750 Millionen Dollar es der Ukraine ermöglicht, etwa 1 Milliarde Dollar von den internationalen Märkten zu gewinnen.

 Ukrainer und Georgier können das Land des jeweils Anderen nur mit ihrem nationalen Personalausweis oder internen Reisepässen besuchen. Die Ukraine und die Türkei haben eine ähnliche passfreie, 90-tägige Besuchsvereinbarung. Im vergangenen Jahr besuchten 177.000 Ukrainer Georgien. Vier Fluggesellschaften fliegen von Kiew nach Tiflis: Georgian Airways, SkyUp, UIA und Yanair. Im Mai startet SkyUp Flüge nach Batumi. In diesem Sommer wird Yanair von Kiew Sikorsky, Lviv und Odessa nach Batumi fliegen.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 5. März 2019

 

 

 

 

  • Immobilienmarkt: Große Immobilienprojekte für Kiew angekündigt, neues Einkaufs- und Unterhaltungszentrum, knappe Büroräume, Leerstand an Lagerflächen sank auf 2,8%, durchschnittliche Tagespreis für Hotelzimmer in Kiew gestiegen, Kiewer Büromieten werden steigen, Immobilienkauftransaktionen stiegen, Marks & Spencer in Charkow wiedereröffnet, Dead Malls in Kiew?
  • Landwirtschaft & Forstwirtschaft: Kernel wächst, Hünerfleischexport, Ukraine größter Exporteur von Schwarzmeer-Getreide, Ukraineexporte in 85 neue Märkte, Mover Mill eröffnet Mühle, Getreideexporte dürften 2019 um 23% steigen, 22 Millionen Kubikmeter oder etwa 1% des nationalen Waldes geschnitten, Holzexporte sanken im Jahresvergleich um 40%
  • Infrastruktur: Odessa Landebahn, Pläne mit Flughafen Uzhgorod, gestiegene Nachfrage nach Ost-West-Verbindungen
  • Transport & Tourismus: SkyUp von Sikorsky nach Boryspol, Motor Sich Flugnetzerweiterung, Flüge Uzhgorod-Kiew ab März,
  • Energie & Erneuerbare Energien: Verdoppelung der Öl- und Gasblöcke für Auktion, Deutsche Banken finanzieren 2. Phase von Primorsk, fast 900 MW Windkraftprojekten im Bau , Meinung Auktionssystem, DTEK Naftogaz plant Ergasproduktion bis 2024 zu verdoppeln, Auktionsgesetz zum Grünen Tarif, EBRD reagiert abwartend
  • Sonstiges: Pilotprojekt zu einem Blockchain-basierten „e-hrynia“, Niedrigsteuerstatus von IT-Mitarbeitern in Gefahr? Hochgeschwindigkeits-Internet, Chinesische Investoren planen, durchschnittlicher Monatslohn der Ukraine, ProZorro

Immobilienmarkt:

Die israelisch-ukrainische City Capital Group plant, in den nächsten vier Jahren mehr als 50 Millionen Dollar in die Umwandlung alter Industrieflächen in Kiew in Büros zu investieren. „Der Büroimmobilienmarkt erwacht zum Leben“, sagt Maria Kazantseva, Vorstandsmitglied der CCG, gegenüber Interfax-Ukraine. „Alle Experten prognostizieren einen Anstieg der Nachfrage in diesem Segment. IT-Unternehmen erklären, dass es an qualitativ hochwertigen Flächen mangelt.“ CCG wurde vor einem Jahrzehnt vom israelischen Geschäftsmann Ofer Kerzner gegründet und verwaltet die Platforma Art Factory am linken Ufer in der Nähe der Metro-Station Lisova.

Industrieland rund um die Werft auf der Halbinsel Rybalski in Kiew wird in einen Wohnkomplex, ein Einkaufszentrum und Büros umgewandelt, sagt Sergey Tigipko, der neue Eigentümer, dem Magazin Novoe Vremya. „Wir planen, in naher Zukunft ein großes Bauprojekt zu starten“, sagt Tigipko. „Wahrscheinlich wird es ein Wohngebiet sein – mit Schulen, Kindergärten, Gewerbeimmobilien. Für das 9 Hektar große Gelände planen wir den Bau eines großen Einkaufs- und Bürozentrums.“ Angrenzend an Obolon bietet die Halbinsel auch einen Blick auf den Fluss Dnipro. Tigipko versprach, die Werft, einen Hersteller von Sturmbooten für die ukrainische Marine, offen zu halten.

In diesem Sommer wird ein 2.000 Quadratmeter großes Einkaufs- und Unterhaltungszentrum in unmittelbarer Nähe zum Kiewer Hauptbahnhof eröffnet, berichtet die Nachrichtenseite Informator. Mit etwa 100.000 Menschen, die täglich die Südstation passieren, verfügt der Ausgangsbereich bereits über einen KFC, Papa John Pizza und einen Puzzata Hata. Laut Colliers International wird das neue Zentrum auf dem Dach Geschäfte und zwei Restaurants mit Sommerterrassen beherbergen. Ukrzaliznytsia erstellt Pläne zur Privatisierung der Verwaltung der Geschäftsräume im Inneren des 1932 eröffneten Hauptbahnhofs.

Angesichts knapper Büroräume und des steigenden Tourismus lehnte die Rada ein Gesetz ab, das die Nutzung von Mehrfamilienhäusern auf Privatwohnungen beschränken sollte. Während der Büroleerstand auf 5% gesunken ist, hat Kiew schätzungsweise 70.000 unverkaufte Wohnungen. Ebenso wird erwartet, dass die Nachfrage nach Hostels und Zwei-Sterne-Unterkünften durch die Billigfluggesellschaften Ernest, Ryanair und Wizz Air aus Europa in diesem Frühjahr stark steigen wird.

Die Lager-Leerstände sanken auf 2,8% und führten im vergangenen Jahr zu einem Anstieg der Mieten um 20-25% in Dollar, berichtet Property Times in einer ausführlichen Analyse des Lagersektors, hauptsächlich in Kiew. Die Mieten sollen in diesem Jahr weiter steigen, da in diesem Jahr nur zwei Projekte mit insgesamt 31.000 Quadratmetern in Betrieb gehen sollen. Auf den Platzmangel reagieren viele Unternehmen mit „build to suit“-Lösungen, die nicht auf den freien Markt gehen. In den nächsten drei Jahren haben Entwickler Projekte mit einer Gesamtfläche von 190.000 Quadratmetern angekündigt. Laut Property Times warten mehrere Entwickler jedoch erst einmal den Ausgang der Präsidentschaftswahlen ab, bevor sie mit dem Bau beginnen.

Der durchschnittliche Tagespreis für ein Hotelzimmer in Kiew lag im vergangenen Jahr bei 89 Euro, 6,3% mehr als 2017, so ein Bericht von STR Global, einem amerikanischen Unternehmen, das Angebot und Nachfrage von Hotels verfolgt. Die Vermietungsquote in Kiew stieg um 3% auf 52,5% und lag damit deutlich unter dem EU-Durchschnitt von 72,4%.

Die Kiewer Büromieten werden in den nächsten zwei Jahre steigen, bis in den Jahren 2020-2021 eine „Menge neuer Büro-Projekte“ eröffnet wird, sagte Ihor Zabolotsky, ein Analyst für Gewerbeimmobilien für Colliers International (Ukraine), auf der jüngsten Open Mind-Konferenz in Kiew. Als Ausgleich für den Einbruch nach 2014 planen die Entwickler, in den Jahren 2020-2021 406.000 Quadratmeter in Betrieb zu nehmen – etwa zwei Drittel mehr als die jährliche Rate von 140.000 Quadratmetern vor 2013. Mit einem Büroleerstand von lediglich 5% treiben IT-Unternehmen fast die Hälfte der neuen Flächennachfrage voran.

Immobilienkauftransaktionen stiegen im vergangenen Jahr um 8% gegenüber dem Vorjahr auf 277.230, berichtet das Immobilienportal domik.ua. Anhand von Statistiken von öffentlichen und privaten Notaren handelt es sich schwerpunktmäßig um die Regionen Kiew – 35.000 und Dnipropetrovsk – 28.500.

Kiew riskiert in diesem Jahr „Dead Malls“, schreibt NAI Ukraine, das Beratungsunternehmen, in einem neuen Bericht über die Shopping-Mallszene der Stadt. Nach 101.500 Quadratmetern Verkaufsfläche, die im vergangenen Jahr eröffnet wurde, sollen in diesem Jahr weitere 400.000 Quadratmeter eröffnet werden. NAI schreibt: „Eine so große Anzahl von Angeboten auf dem Markt kann zum Erscheinen von „Dead Malls“ führen – leer, uninteressant für Käufer und Mieter des Kaufhauses.“ In einer Umfrage in Kiew stellte NAI fest, dass mehr als die Hälfte der Befragten jedes Wochenende gerne ein Einkaufszentrum besuchen. Etwa 30% gehen werktags in Einkaufszentren. Die durchschnittlichen Kosten pro Besuch betragen: Food Court -$5,20; Restaurant – $22; Jeans – $26; und Schuhe – $48. 54% der Besucher sind Frauen und 46% Männer.

Die britische Marks & Spencer eröffnete vor zwei Wochen in Charkow und kehrte zu einem Markt zurück, den sie während der Krise 2014-2015 verlassen hatte. Mit dem 500 Quadratmeter großen Markt im französischen Einkaufszentrum Boulevard von Charkow verfügt die Filiale nun über neun Filialen in der Ukraine – fünf in Kiew und je eine in Dnipro, Charkow, Lviv und Odessa.

Landwirtschaft & Forstwirtschaft:

Kernel, eine der größten landwirtschaftlichen Gruppen des Landes, verzeichnete in der letzten Jahreshälfte 2018 einen Gewinnsprung von 83% auf 164 Millionen US-Dollar gegenüber dem gleichen Zeitraum 2017. Im Geschäftsjahr von Kernel, das im Juni nächsten Jahres endet, plant das Unternehmen die Verarbeitung von 3,1 Millionen Tonnen Sonnenblumenkernen und den Export von 6 Millionen Tonnen Getreide. Andriy Perederey von Concorde Capital schreibt, dass die Ergebnisse „über unseren Schätzungen lagen, was auf ein stärkeres EBITDA im Segment Sonnenblumenöl und bessere Ergebnisse in der Silolagerung und -haltung zurückzuführen ist“.

Die Ukraine exportierte im vergangenen Jahr Hühnerfleisch im Wert von einer halben Milliarde Dollar – das Vierfache der gesamten Rinder-, Schweine- und Wurstausfuhren. Laut dem Food Export Council waren Fleischexporte: Huhn – 507 Millionen Dollar, 326.000 Tonnen; Rindfleisch – 125 Millionen Dollar, 42.000 Tonnen; Schweinefleisch – 3,7 Millionen Dollar, 1.700 Tonnen; und Würstchen – 439 Tonnen, 1,3 Millionen Dollar.

Es wird erwartet, dass die Ukraine Russland in diesem Jahr als größten Schwarzmeerexporteur von Getreide verdrängen wird. Russland soll in diesem Jahr 42 Millionen Tonnen exportieren, 20% weniger als der Rekord des Vorjahres von 52,4 Millionen Tonnen. Im Gegensatz dazu soll die Ukraine in dem Jahr, das im Juni endet, 49 Millionen Tonnen exportieren. Der Kommersant berichtet aus Moskau, dass Beamte des russischen Landwirtschaftsministeriums Exporteure mit der Bitte kontaktierten, die Verkäufe zu verlangsamen. Rosselkhoznadzor, die staatliche Behörde für Lebensmittelsicherheit, verlängert die Qualitätskontrollen in den Häfen von einem Tag auf fünf Tage oder mehr. Yulia Melano, eine Vertreterin der Behörde für Lebensmittelsicherheit, wird zitiert, dass längere Kontrollen auf Qualitätsbeschwerden aus Indonesien, Vietnam und afrikanische Länder zurückzuführen sind.

Hühner nach Ghana, Eier nach Singapur, Milch nach Mazedonien und Schaafe in die Emirate – das sind einige der 85 neuen Märkte, die im vergangenen Jahr für den Lebensmittelexport der Ukraine entwickelt wurden. „Im vergangenen Jahr hat unser Land die Geographie unserer Produktexporte erweitert, und die Zahl der Unternehmen, die das Recht auf den Export von Lebensmitteln tierischen Ursprungs erhielten, ist ebenfalls gestiegen“, sagte Volodymyr Lapa, Leiter der ukrainischen Behörde für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz. „Dies ermöglichte es, die wirtschaftlichen Auswirkungen des Verlusts des Marktes der Russischen Föderation auszugleichen und trug dazu bei, das Niveau der Ukraine als zuverlässiger Handelspartner zu erhöhen.“ Im vergangenen Jahr stiegen die ukrainischen Lebensmittelexporte in die EU um 8,7% im Jahresvergleich auf 6,3 Milliarden Dollar.

Die Getreideexporte der Ukraine dürften in diesem Wirtschaftsjahr gegenüber 2017-2018 um 23% steigen, sagte Elena Kovaleva, stellvertretende Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung, am Montag in Genf auf der Jahrestagung des Rapid Response Forum des Agricultural Marketing Information Systems. Das Forum, das die Erzeuger- und Verbraucherländer von Mais, Reis, Sojabohnen und Weizen umfasst, fördert die politische Koordinierung bei einer Lebensmittelkrise. „Die Ukraine bleibt ein stabiler, zuverlässiger Partner und Exporteur von Agrarprodukten“, sagte Kovaleva. Sie sagte, dass sie die Prognose ihres Ministeriums um 4% erhöht habe: „In diesem Wirtschaftsjahr erwarten wir, dass die Getreideexporte aus der Ukraine 49 Millionen Tonnen erreichen werden.“

Corteva Agriscience, die Agrarsparte von DowDuPont Inc., hat einen Marktanteil von 21% am ukrainischen Maissaatgutmarkt und 16% am Sonnenblumensaatgutmarkt erreicht, sagt Serhiy Kharin, Leiter der Corteva-Sparte Osteuropa. Er zitierte eine Umfrage unter ukrainischen Landwirten, die im vergangenen Jahr für die Kleffman-Gruppe, ein in Deutschland ansässiges Unternehmen der landwirtschaftlichen Marktforschung, durchgeführt wurde. In den letzten fünf Jahren hat Corteva stark in seinen ukrainischen Produktionskomplex investiert und 2017 die volle Kapazität erreicht: 500.000 Maissamen pro Jahr und 250.000 Sonnenblumenkerne pro Jahr.

Einen ersten Schritt in Richtung Lebensmittelverarbeitung hat Mover Mill LLC durch die Eröffnung einer 4-Millionen-Dollar-Mühle gesetzt, die 350 Tonnen Mehl, Grieß oder Kleie pro Tag produzieren kann. Die Mühle befindet sich im Dorf Kryvi Kolina, Region Tscherkassy, 250 km südlich von Kiew. Trotz des Vorstoßes der Regierung, die landwirtschaftlichen Exporte durch Verarbeitung aufzuwerten, gingen die Exporte von ukrainischem Mehl von Juli bis November um 54% zurück, verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2017. Laut UkrAgroConsult exportierte die Ukraine in diesem Zeitraum 94.300 Tonnen Mehl, den niedrigsten Wert seit fünf Jahren.

Ukrainische Holzfäller haben im vergangenen Jahr 22 Millionen Kubikmeter oder etwa 1% des nationalen Waldes abgeholzt, berichtet Volodymyr Bondar, stellvertretender Leiter der Forest Resources Agency. Das Waldwachstum beträgt etwa 1,5% pro Jahr oder 33 Millionen Kubikmeter. Die Agentur kontrolliert 73% der 10,4 Millionen Hektar der Ukraine oder 15,9% der Landesfläche. Aufgrund eines elektronischen Holzabrechnungssystems konnte der illegale Holzeinschlag auf 17.700 Kubikmeter reduziert, sagt Bondar.

Die Holzexporte sanken im Jahresvergleich um 40% auf 527.000 Kubikmeter, ein geringer Teil der nationalen Abholzung. Die EU drängt die Ukraine, mehr Holz auszuführen, um ihre Holzwerkstoffindustrie zu versorgen. Die Ukraine beschränkt die Ausfuhr von Rohholz, um die heimische Möbel- und Mühlenindustrie zu stärken.

Infrastruktur:

Der Bau der 2.800 Meter langen neuen Start- und Landebahn von Odessa beginnt in zwei Wochen, wenn das Wetter es zulässt, berichtet der Bauunternehmer Highway-Süd. Die Arbeiten sollen bis zum Herbst dieses Jahres abgeschlossen sein. Der Austausch der Betonplatten – Landebahn aus der Sowjetzeit ist eine Schlüsselbedingung für Ryanair, Wizz Air und andere Billigfluggesellschaften, um nach Odessa zu fliegen.

Ausländische Investoren schlagen vor, den Flughafen Uzhgorod zu einem slowakisch-ukrainischen Unternehmen mit einer Freihandelszone und Zolllagern für Fracht auf beiden Seiten der internationalen Grenze auszubauen, schreibt Eduard Maliar, Infrastrukturdirektor der Regionalverwaltung, auf Facebook. Für den Umschlag von Frachtflugzeugen aus Asien wird die Start- und Landebahn um 1.500 Meter in die Slowakei verlängert. Nach dem Studium des Flughafens, schreibt er, schlagen Investoren vor, „Terminals sowohl in der Ukraine als auch in der Slowakei zu bauen, die sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr bedienen, einschließlich des Transports von Waren aus China und Südkorea nach Europa“.

Um die Slowakei und Transkarpatien besser zu verbinden, sollen im April Testzüge auf der Normalspurstrecke zwischen Košice, der zweitgrößten Stadt der Slowakei, und Mukachevo, dem Eisenbahnknotenpunkt Transkarpatiens, starten. Da die slowakischen ZSSK-Züge die 175 km lange Strecke in vier Stunden befahren, beginnt der Betrieb im Juni, rechtzeitig zur Sommersaison. Die neue Route „wird diese Region für Touristen attraktiver machen“, sagte Arpád Érsek, Minister für Verkehr und regionale Entwicklung der Slowakei, nach einem Treffen mit seinem ukrainischen Amtskollegen Volodymyr Omelyan.

Aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach dieser Ost-West-Verbindung haben die beiden tschechischen Privatbahnen Leo Express und RegioJet kürzlich den Busverkehr zwischen Mukachevo und Košice, dem östlichen Endbahnhof beider Bahngesellschaften, aufgenommen. Im Dezember starteten die Ungarische Eisenbahn und Ukrzaliznytsia mit einer täglichen, direkten Zugverbindung zwischen Mukachevo-Budapest. Sie verwenden Normalspurstrecken, die erstmals während des österreichisch-ungarischen Reiches in Transkarpatien verlegt wurden.

Transport & Tourismus:

SkyUp Airlines, die sich auf eine größere Expansion in diesem Frühjahr vorbereitet, wird ihre Basis am 31. März von Kiew Sikorsky nach Kiew Boryspil verlegen. Die ukrainische Billigfluggesellschaft wird sich Ryanair im neu eröffneten Terminal F von Boryspil anschließen. Evgeny Khaynatsky, der CEO der Fluggesellschaft, sagte, Kyiv Sikorsky „arbeitet mit unseren schweren Flugzeugen an der Grenze ihrer Möglichkeiten“. Die gesamte Boeing 737-Flotte von SkyUp verdoppelt sich in den nächsten fünf Jahren auf 12. Zwischen dem 24. April und dem 15. Juni plant SkyUp die Einführung von 17 neuen Zielen im Linien- und Charterverkehr. Boryspil hat zwei Start- und Landebahnen – eine 3.500 Meter lang und die andere 4.000 Meter lang. Sikorsky hat eine 2.310 Meter lange Start- und Landebahn. Umgeben von Mehrfamilienhäusern im Stadtteil Zhuliany, hat der Flughafen keine Ausbaufähigkeit. Im vergangenen Herbst zog flydubai von Sikorsky nach Boryspil. Wizz hat mit Boryspil-Beamten über den Umzug von Sikorsky gesprochen.

Motor Sich, die ukrainische Fluggesellschaft, erweitert im Frühjahr ihr Flugnetz. Am 15. März startet sie Flüge zwischen Kiew und Uzhgorod. Am 31. März werden die täglichen Flugfrequenzen zwischen der Basis Zaporizhia und Minsk erhöht. Am 6. Juni startet sie Flüge zwischen Zaporozhia und Burgas, Bulgariens Schwarzmeer-Kurort. Die fünftgrößte Minderheit der Ukraine, 200.000 Bulgaren, leben in der Südukraine, hauptsächlich in Odessa und Saporizhia. Bulgaria Air fliegt von Odessa nach Sofia.

Uzhgorod wird ab 15. März wieder Flüge nach Kiew anbieten, laut Valerii Lunchenko, ein Rada-Mitglied aus Transkarpatien, zu Mukachevo.net. Vor fast drei Jahren verlor der westlichste Flughafen der Ukraine den Flugverkehr und die Einwohner Kiews hatten die Wahl: 10 Stunden mit dem Auto oder 12-14 Stunden mit dem Zug zu fahren. Der 627 Kilometer lange Flug wird der längste Inlandsflug des Landes sein und wahrscheinlich eine Stunde dauern.

Die Touristenzahlen, die die Ukraine mit dem Flugzeug – und nicht mit dem Zug – besuchen, stiegen letztes Jahr, so der Grenzschutz. Infolge dieser Entwicklung stiegen die vom Tourismus generierten Steuergelder im vergangenen Jahr um 21% auf 155 Millionen Dollar, berichtet das Ministerium für Wirtschaftsentwicklung und Handel. EU-Wachstumssieger waren: Spanien + 68%; Großbritannien + 47%; Litauen + 23%; Italien + 15%; Deutschland + 13%; und Frankreich + 9%. Aus dem Rest der Welt waren es: Indien + um 57%; China + 39% sowie Japan +38%; Israel + 22%; und die USA +19%. Die Einreisen von Bürgern aus Grenzländern sind dagegen zurückgegangen.

Energie & Erneuerbare Energien:

Um ausländische Investitionen für die Öl- und Gasexploration und -produktion anzuziehen, verdoppelt der Staatliche Geologische Dienst die Anzahl der Blöcke, die bis Juni für die elektronische Auktion vorbereitet wurden. „Mehr als 30 Öl- und Gasstandorte“ sollen versteigert werden, sagte Oleg Kirilyuk, Leiter des Dienstes, am Mittwoch im Ministerkabinett. Der aktuelle Zeitplan für Auktionen ist: 6. März – 10 Felder; 29. April – 7 Felder. Der Geologiedienst teilt mit, dass diese 17 Standorte über „voraussichtliche Ressourcen“ von 92 Milliarden Kubikmetern Gas und 16 Millionen Tonnen Öl verfügen.

Die Öl- und Gasauktionen sollen „die größtmögliche Menge nicht nur ukrainischer, sondern auch ausländischer Unternehmen auf den Markt bringen“, sagte Ostap Semerak, Minister für Ökologie und natürliche Ressourcen, das Ministerium, das den Geologiedienst kontrolliert. Ukrinform berichtet, Semerak sagte dem Ministerkabinett am Mittwoch: „Ich bin überzeugt, dass der Service ein gutes Ergebnis bringen wird, denn die neuen Bedingungen sind sehr liberal und auskömmlich. Ich möchte, dass dies ein neuer Impuls für die ukrainische Wirtschaft ist.“

Präsident Poroschenko startete per Knopfdruck am Mittwoch eine GE-Windturbine, sprach aber nicht öffentlich über das Schicksal des Gesetzes zur Versteigerung von Ökostrom in der Rada. „Die neue Energiewirtschaft ist eine der wichtigsten, primären Fragen, um unseren Staat voranzubringen“, sagte der Präsident. Unter Würdigung des Primorsk-Projekts von DTEK Renewables zum Bau von 52 Windkrafträdern mit 3,8 MW-Turbinen an der Azov-Küste Saporizhias sagte der Präsident: „Durch solche Projekte machen wir die Ukraine zu einem regionalen Marktführer.“ Zurück in Kiew, 700 km nördlich, stellten Analysten fest, dass der Präsident die Presseveranstaltung nicht nutzte, um sein Gewicht hinter die Verabschiedung des Auktionsgesetzes der Rada zu bringen, einem Schritt, der darauf abzielt, mehr Wind- und Solarinvestitionen zu ermöglichen.

Deutsche Geschäftsbanken werden 90 Millionen Euro für den Bau der zweiten Phase des Windkraftanlage Primorsk bereitstellen, sagte Philipp Leckebusch, CEO von DTEK Renewables, bei der Einweihung. „Dieses Projekt wird durch zwei Darlehen deutscher Geschäftsbanken über insgesamt 180 Mio EUR finanziert“, sagte er. „Dies wird eines der größten kommerziellen Darlehen in der Ukraine in den letzten Jahren sein.“ Die Anlage soll voraussichtlich 300 Millionen Euro kosten und über eine Kapazität von 200 MW verfügen.

Fast 900 MW an Windkraftprojekten werden heute in der Ukraine gebaut, sagt Andriy Konechenkov, Vorsitzender des Ukrainischen Windenergieverbandes. Davon werden in diesem Jahr rund 300 MW in Betrieb gehen, prognostiziert er. Die Projekte befinden sich größtenteils in der Südukraine, entlang der Küsten des Schwarzen und Asowschen Meeres, wo die Winde am stärksten sind. Im vergangenen Jahr wurden 68 MW Windkraftleistung in Betrieb genommen.

Wenn die Ukraine nicht von den höchsten grünen Tarifen Europas zu einem Auktionssystem übergeht, werden die Verbraucher bis 2021 jährlich 1,5 Milliarden Dollar für erneuerbare Energien zahlen, warnt Olha Buslavets, Direktorin für Energiemärkte im Ministerium für Energie und Kohleindustrie. Diese Summe entspricht dem, was die Verbraucher im vergangenen Jahr für den Strom aus Kernkraftwerken bezahlt haben, die 56% der Energie der Ukraine liefern, sagte sie in einer Pressemitteilung am Mittwoch.

Die Besorgnis wächst, dass das Auktionsgesetz für „grüne Energie“ in der Rada stecken bleibt und neue Investitionen in den boomenden Sektor der erneuerbaren Energien der Ukraine gefährdet. Das Gesetz sollte „vor den Wahlen verabschiedet werden – denn sonst verlieren wir mindestens sechs Monate“, sagte Torsten Wöllert, Energiedirektor der Ukraine Support Group der Europäischen Kommission, am Dienstag vor dem Ukrainischen Energieforum in Kiew. Wie am 20. Dezember in erster Lesung genehmigt, sieht der Gesetzentwurf vor, dass am nächsten 1. Januar wettbewerbsfähige Auktionen für die meisten Solar- und Windprojekte durchgeführt werden. Wöllert stellte fest, dass die Ukraine von den Erfahrungen anderer europäischer Länder profitieren kann: „Ich hoffe sehr, dass die Ukraine ein sehr fortschrittliches Gesetz hat.“

Die EBRD, der größte Kreditgeber der Ukraine, wird die Kreditvergabe für Solar- und Windprojekte erst wieder aufnehmen, nachdem die Rada den Gesetzentwurf zur Versteigerung von „grüner Energie“ verabschiedet hat, sagte Olga Yeromina, die leitende Bankerin der EBRD für Strom in der Ukraine, am Dienstag auf einer Rada-Energiekonferenz. Wie von ExPro Consulting berichtet, sagte sie: „Sobald das Gesetz zur Einführung des neuen Förderungssystems für erneuerbare Energien durch den Auktionsmechanismus verabschiedet ist, werden wir bereit sein, aktiv mit der Vorbereitung einer neuen Rahmenfinanzierung zur weiteren Unterstützung von Projekten im Bereich der erneuerbaren Energien zu beginnen.“ Sie sagte, die EBRD hoffe, dass der Gesetzentwurf von der Rada gebilligt und von Präsident Poroschenko in den kommenden Wochen unterzeichnet werde. Abgeordnete unter der Kontrolle von „Energieoligarchen“ sabotieren das Auktionsgesetz, indem sie irrelevante Änderungen einreichen und die Rada-Betrachtung blockieren, sagt Juri Chyzhmar, ein Abgeordneter der Radikalen Partei, UNIAN. Die Nachrichtenagentur berichtet: „Eine Reihe von Volksabgeordneten blockieren die Genehmigung und Genehmigung von Änderungen, so dass das Schicksal des Gesetzes, das dem Sitzungssaal vorgelegt wird, unbekannt bleibt.“

Auktionen sollen die ukrainischen „grünen Tarife“ senken, die zu den höchsten der Welt gehören. Letztes Jahr stellten erneuerbare Energiequellen 2% der Elektrizität der Nation zur Verfügung, machten aber 8% der Stromrechnung der Nation aus, so Olga Buslavets, Direktorin der Energiemärkte für das Ministerium für Energie und Kohleindustrie. Bei der Überprüfung der laufenden Solar- und Windprojekte prognostizierte sie an einem runden Tisch in Kiew, dass die installierte erneuerbare Energiekapazität des Landes in diesem Jahr um 50% auf drei Gigawatt steigen wird. In der Ukraine verteilt sich die Energieproduktion wie folgt: Kernenergie 53%, Kohle, Gas und Öl-Kraftwerksversorgung 37%, und Wasserkraft – 7%.

DTEK Naftogaz, einer der größten privaten Gasproduzenten der Nation, plant, die Erdgasproduktion bis 2024 auf 3 Milliarden Kubikmeter zu verdoppeln, sagte Igor Shchurov, der Generaldirektor des Unternehmens, am Mittwoch auf dem Ukrainischen Energieforum in Kiew. Shchurov lobte regulatorische Änderungen und Kürzungen der Lizenzgebühren und sagte, dass das Unternehmen plant, die Investitionen auf 110 Millionen Dollar zu verdoppeln und die Bohrtiefen zu erhöhen, möglicherweise auf unter 7 Kilometer. DTEK Naftogaz, das für rund ein Drittel des privat produzierten Gases der Ukraine verantwortlich ist, produzierte im vergangenen Jahr 1,65 Milliarden Kubikmeter, die gleiche Menge wie 2017.

Die weltweiten Investitionen in erneuerbare Energien erreichten im vergangenen Jahr 332 Milliarden Dollar, das fünfte Jahr in Folge waren es über 300 Milliarden Dollar, berichtet Bloomberg. Die Investitionen in Solarenergie sanken um 24% auf 131 Milliarden Dollar. Durch technologische Verbesserungen konnten die durchschnittlichen Kosten für die Installation von 1 MW Solarkapazität um 12% gesenkt werden. Die Investitionen in die Windenergie stiegen um 3% auf 129 Milliarden Dollar. Die Investitionen in Biomasse und Müllverbrennungsanlagen stiegen um 18% auf 6,3 Milliarden Dollar. Bloomberg rechnet damit, dass die Ukraine im vergangenen Jahr 2,4 Milliarden Dollar an erneuerbaren Projekten gewonnen hat. China blieb weltweit führend und investierte 100 Milliarden Dollar. Dies lag jedoch aufgrund einer Reduzierung der Anzahl neuer Solarprojekte um ein Drittel unter 2017. An zweiter Stelle lagen die USA mit 64 Milliarden Dollar, 12% mehr als 2017. In der EU stiegen die Investitionen um 27% auf 74,5 Mrd. USD, was vor allem auf fünf massive Offshore-Windprojekte und einen starken Ausbau der Solarindustrie in Spanien zurückzuführen ist.

Sonstiges:

Die ukrainische Zentralbank hat ein Pilotprojekt zu einem Blockchain-basierten „e-hrynia“ abgeschlossen. „Wir sprechen nicht über Kryptowährung, wir sprechen über die digitale Währung der Zentralbank“, sagt Alexander Jablunowski, Direktor für Zahlungssysteme bei der Nationalbank der Ukraine. Eine Zentralbank muss mehr Kontrolle über ihre ausgegebene Währung haben als das unveränderliche Angebot der Krypto-Währung.

„Einzelunternehmer“, ein Niedrigsteuerstatus für rund 130.000 ukrainische IT-Mitarbeiter, wird durch einen Gesetzentwurf des Ministeriums für Sozialpolitik bedroht, so ein Bericht von OpenDataBot. Seit 2015 ist die Zahl der IT-Einzelunternehmer um 45% gestiegen. Sie zahlen in der Regel einen Einkommensteuersatz von 5%, ein Satz, der dem Rückgang des IT-Brain Drains der Ukraine in die EU zugeschrieben wird. Die diesjährigen Wahlen könnten über die Zukunft dieses niedrigen Steuersatzes entscheiden.

Hochgeschwindigkeits-Internet sollte in der gesamten Ukraine bereitgestellt werden, wo immer es Strom gibt, sagte Präsident Poroschenko in Lviv. In seiner Kampagne für eine zweite, fünfjährige Amtszeit, sagte er: „Das Internet sollte in den nächsten fünf Jahren überall dort sein, wo es Strom gibt. Breitband in jedem Dorf….Wie bilden wir IT-Spezialisten aus, wenn es in ländlichen Gebieten kein Internet gibt?“ In Lviv wachsen IT-Unternehmen so schnell, dass sie Software-Ingenieure aus Weißrussland und Moldawien einstellen.

„Chinesische Investoren“ planen, mit der ukrainischen Regierung an einem 100-Millionen-Dollar-Plan zur Entwicklung der Luftmotorenfabrik Motor Sich und ihrer Design-Tochtergesellschaft Ivchenko-Progress zusammenzuarbeiten, beide in Saporizhia, berichtet Delo.ua unter Berufung auf Jurij Browtschenko, den stellvertretenden Minister für Wirtschaftsentwicklung und Handel. Im vergangenen September blockierte der State Security Service (SBU) unter Berufung auf nationale Sicherheitsbedenken ein 100-Millionen-Dollar-Angebot der Pekinger Skyrizon Aviation, eine Kontrollfunktion in Motor Sich zu übernehmen. In einem von den USA und Japan abgelehnten Schritt will China lernen, wie man Motor Sich Turbo Fan-Triebwerke für eigene Militärhubschrauber, Fracht- und Schulflugzeuge herstellt. Anatoly Malysh, Vorsitzender des Aufsichtsrats von Motor Sich, sagte später gegenüber Interfax-Ukraine, dass er keine Kenntnis von staatlichen Investitionsplänen habe.

Der durchschnittliche Monatslohn der Ukraine, gemessen in Dollar, hat sich in drei Jahren auf 380 Dollar verdoppelt, sagte Premierminister Groysman. Der Mindestlohn, den eine Minderheit von Arbeitnehmern erhält, hat sich verdreifacht, von 50 $ im Jahr 2016 auf 150 $ heute. Er sagte: „Der aktuelle Betrag ist nicht hoch, aber wir kommen voran.“

ProZorro, das elektronische Beschaffungssystem, hat seit seiner Einführung vor vier Jahren fast 2,8 Milliarden Dollar eingespart, berichtet das Ministerium für Wirtschaftsentwicklung und Handel. Rund 215.000 Unternehmen, davon 80% Kleinunternehmen, haben die Plattform genutzt, berichtet das Ministerium. Das System, das für die meisten öffentlichen Beschaffungen seit 2016 obligatorisch ist, veröffentlicht Informationen über Ausschreibungen und führt Ausschreibungen durch. Teilnahmeberechtigt sind auch ausländische Unternehmen.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 25. Februar 2019

 

 

 

 

  • Erneuerbare Energien: DTEK Renewables, Energieauktionen, Erste Solarzellenfabrik in Vinnytsia
  • Landwirtschaft: Zucker, Maisernte, Sojaöl, Sonnenblumen-Speiselöl, Landwirte beginnen Bepflanzung, Investitionen in die Landwirtschaft, baut ZAZ südkoreanische Traktoren?
  • Infrastruktur: Zaporizhia eröffnet Flughafenterminal im Sommer, Frachtflughafen Bila Tserkva
  • IT-Branche: stellt 4.000 Softwareentwickler ein, hauptverantwortlich für Büroanmietungen in Kiew
  • Warendefizit wächst, Dienstleistungsüberschuss wächst

DTEK Renewables beginnt mit den Arbeiten an einer 240 MW Solaranlage in der Nähe von Nikopol, nur wenige Kilometer von einem Standort entfernt, an dem das Unternehmen im vergangenen Monat eine 200 MW Solaranlage eingeweiht hat. Auftragnehmer war die China Machinery Engineering Corporation. Die National Regulatory Commission hat dem Projekt den entsprechenden Grünen Tarif – 15,03 € pro MWh bis 2030 – zugesprochen. Die Solaranlage soll 100.000 Haushalte versorgen, etwa das Dreifache der Bevölkerung der Stadt Nikopol. Die größte Solaranlage Europas ist der Cestas Solar Park, eine 300-MW-Anlage in der Region Gironde im Südwesten Frankreichs.Der Bau in diesem Sommer soll 1.000 Arbeitsplätze schaffen. Die neue Solaranlage ist Teil eines Plans der DTEK von Rinat Achmetow, bis Ende dieses Jahres eine Milliarde Euro in erneuerbare Energien in der Ukraine zu investieren. DTEK, größter Windkraftproduzent der Ukraine, baut an zwei Standorten an der Küste des Asowschen Meeres zusätzliche 300 MW an Windkraftkapazitäten. Um die hohen Einspeisetarife der Ukraine zu erhalten, müssen bis zum 31. Dezember erneuerbare Projekte in Betrieb genommen werden.

Im benachbarten Kirowohrader Gebiet plant DTEK bis Ende nächsten Jahres drei Solaranlagen für insgesamt 190 MW zu bauen. Laut regionalen Behörden plant DTEK, noch in diesem Jahr mit dem Bau der 60-MW-Station Morozivka im Bezirk Oleksandriia zu beginnen. Etwa 40 Kilometer westlich, in Dykivka, plant DTEK den Bau des Solarparks 8 im nächsten Jahr – zwei Stationen mit einer Gesamtleistung von 130 MW. DTEK Renewables, ist bereits der größte Produzent von Windenergie in der Ukraine.

Die erste Produktionsstätte für Solarmodule in der Ukraine nimmt diese Woche ihre Arbeit in Vinnytsia auf. Mit chinesischer Technologie startet die Fabrik in Kness die Produktion mit einer jährlichen Panelkapazität von 200 MW. Bis Ende dieses Jahres beträgt die Kapazität 400 MW, sagt Werksleiter Oleh Dovboschuk. Das 5-Millionen-Euro-Werk, das sich auf einem einst aufgegebenen Industriestandort befindet, beschäftigt heute 120 Mitarbeiter. Derzeit verfügt die Region Vinnytsia über 250 MW Solarstrom und plant, bis Ende dieses Jahres 60 MW mehr hinzuzufügen. Bis 2025 gewährt die Ukraine eine Prämie von 5% auf die Einspeisevergütung für Solarprojekte mit 30-49% im Inland hergestellten Geräten. Bei Geräten mit 50% oder mehr „lokalem Kontent“ beträgt der Bonus 10%.

Die Rada wird voraussichtlich nächsten Monat über einen Gesetzentwurf abstimmen, der die hohen Einspeisungstarife durch Energieauktionen ersetzen soll. Matteo Pattrone, der neue EBRD-Vertreter in der Ukraine, warnt vor zu hohen Einspeisetarifen der einige Regierungen veranlasst hat, die Tarife rückwirkend zu ändern, was den von der EBRD finanzierten Projekten schadet. Ein Anhänger von Auktionen, erzählt er der Kiewer Post: „Es ist besser, ein nachhaltiges Vergütungssystem zu haben, als eines, das zu gut ist, um wahr zu sein.“ Um ausländische Investitionen voranzutreiben, hat die Ukraine im Jahr 2015 einige der höchsten Einspeisevergütungen für erneuerbare Energien in Europa eingeführt.

Philipp Leckebusch, neuer CEO von DTEK Renewables, hat mit Siemens einen Vertrag über den Bau einer neuen Solaranlage auf dem Gelände einer ehemaligen Manganmine in Pokrov, Dnjepropetrowsk, unterzeichnet. Leckebusch flog nach China, um einen Vertrag mit Risen Energy Co. über die Lieferung von 874.000 Solarmodulen zu unterzeichnen. Zhao Zelin, Vizepräsident für Vertrieb von Risen, begrüßte den Deal und sagte: „Risen Energy plant, die Transformation des ukrainischen Energiemarktes kontinuierlich voranzutreiben.“ Der Deutsche Leckebusch sagte, die neue Anlage mit dem Namen Pokrovskaya werde genügend Strom für 200.000 Haushalte produzieren.

Die kanadische Black Iron Inc. hat mit dem anglo-schweizerischen Minenriesen Glencore eine Absichtserklärung zur Finanzierung und Entwicklung des Eisenerzlagers Shymanivske in Dnjepropetrowsk unterzeichnet. Shymanivske, eines der größten Eisenvorkommen der Welt, verfügt über geschätzte Reserven in Höhe von 833 Millionen Tonnen, mit einem Eisengehalt von bis zu 32%. Das unverbindliche Memorandum sieht vor, dass Glencore den gesamten oder einen Teil des Baus gegen Eisen finanziert. Eine erste Phase sieht Investitionen in Höhe von 436 Millionen Dollar vor, um jährlich 4 Millionen Tonnen Eisen zu produzieren. Matt Simpson, CEO von Black Iron, sagt: „Ich freue mich, Glencore als externen Investor für den Bau des Shimanivske-Projekts willkommen zu heißen, ebenso wie ihre Vereinbarung, mit uns zusammenzuarbeiten, um zusätzliche Mittel bereitzustellen. Nach der Ankündigung vom Mittwoch stiegen die Aktien des kanadischen Juniors an der Toronto Stock Exchange um über 35%, was die Nachrichtenseite von Mining.com zu einer Schlagzeile machte: „Black Iron’s Aktien explodieren nach der Unterzeichnung einer Vereinbarung mit Glencore über das Eisenerz-Projekt in der Ukraine.“ In Kiew schreibt Dmytro Khoroshun von Concorde Capital: „Wenn das Projekt Shymanivske auch nach vielen Jahren der Unsicherheiten realisiert wird, wäre es positiv für das Investitionsbild der Ukraine, insbesondere wenn einer der Equity-Partner Glencore ist. Dennoch sind wir vorsichtig, denn einer der Hauptgründe für die lange Unsicherheit mit Shymanivske war die Situation auf dem Eisenerzmarkt, und die Volatilität des Eisenerzpreises wird sich kaum verringern.“

Washington sieht Polen als eine zukünftige Drehscheibe für die Ausfuhr von amerikanischem Flüssiggas in die Ukraine und nach Osteuropa, sagte Georgette Mosbacher, US-Botschafterin in Polen, auf einer Konferenz in Warschau über LNG und die Länder der Östlichen Partnerschaft der EU. Sie sagte, dass die USA im nächsten Jahr 120 Milliarden Kubikmeter pro Jahr exportieren werden, was etwa 30% des weltweiten LNG entspricht. Polen erweitert seinen drei Jahre alten LNG-Terminal bei Świnoujście an der deutsch-polnischen Grenze. In vier Jahren plant Polen, den Import von Gas aus Russland einzustellen. Unter Bezugnahme auf Polens Plan, „ein regionaler Gasknotenpunkt zu werden“, sagte Mosbacher: „Ich unterstütze diese fantastische Initiative von Polen und der Ukraine.“

Die ukrainischen Lebensmittelexporte in die Vereinigten Arabischen Emirate erreichten im vergangenen Jahr fast 200 Millionen Dollar, sagte Olha Trofimtseva, amtierende Agrarpolitikerin und Lebensmittelministerin, in Dubai auf der Gulfood-Messe. Die Zahl der ukrainischen Unternehmen, die an der Messe teilnehmen, hat sich in diesem Jahr mehr als verdoppelt, auf 69, berichtet sie Ukrinform. Die Ukraine exportiert hauptsächlich Sonnenblumenöl, Milch, Honig und Eier in die VAE. Mit einer Bevölkerung von 9,5 Millionen Menschen und einem Pro-Kopf-Einkommen von 42.000 Dollar importieren die Emirate fast alle Lebensmittel. Nach der Unterzeichnung eines Abkommens über die landwirtschaftliche Zusammenarbeit sagte Trofimtseva: „Die Ukraine beabsichtigt, ein strategischer Partner der VAE zu werden, um die Ernährungssicherheit dieses Landes zu gewährleisten.“ Im nächsten Monat wird die Ukraine erstmals einen Pavillon auf der FOODEX in Tokio errichten. Der Pavillon wird Produkte von 13 Herstellern zeigen, berichtet das Ministerium für Agrarpolitik der Ukraine.

Das EuroMoney Magazine spekuliert in einem ausführlichen Artikel über die PrivatBank und die Präsidentschaftswahlen in der Ukraine, dass die Strategie von Ihor Kolomoiskyi nach den Wahlen vielleicht nicht darin besteht, die Kontrolle über die Bank wieder zu übernehmen, sondern dass die Regierung aufhört, ihn zu verklagen, um Bankguthaben zurückzugewinnen. „Sie können ihm die PrivatBank nicht zurückgeben“, zitiert die Autorin Lucy Fitzgeorge-Parker einen Banker. „Es würde einen internationalen Aufschrei geben. Es wäre gleichbedeutend damit, die Ukraine als Schurkenstaat zu brandmarken.“ Die PrivatBank musste im Dezember 2016 verstaatlicht werden, weil sie zahlungsunfähig war, erzählt Kateryna Rozhkova, erste stellvertretende Vorsitzende der Nationalbank der Ukraine, Novoe Vremya. „Es war unmöglich, die Arbeit der Bank einzustellen, denn dann hätten wir das gesamte Finanzsystem des Landes lahmgelegt“, sagte sie. Seit der Übernahme durch die Regierung hat die Zentralbank 22 Klagen gewonnen, in denen die Rückgabe von 43 Millionen Dollar an hypothekarisch besichertem Eigentum festgelegt wurde. Nach der staatlichen Intervention kam eine forensische Prüfung zu dem Schluss, dass „die PrivatBank über einen Zeitraum von mindestens zehn Jahren bis Dezember 2016 einem umfangreichen und koordinierten Betrug ausgesetzt war, der dazu führte, dass die Bank einen Verlust von mindestens 5,5 Mrd. USD erlitt“. In dem Bericht heißt es, dass 95% der Unternehmenskredite an Bankaktionäre vergeben wurden.

Kopernik Global Investors LLC mit Sitz in Florida hat 12.947 Aktien der in Warschau notierten Astarta Holding gekauft und damit seinen Anteil auf über 5% erhöht. Zwischen Februar 2017 und August 2018 halbierte sich der Zuckerpreis. Seitdem haben sich die Zuckerpreise leicht erholt und erreichten 13 US-Cents pro Pfund. Dragon Capital schreibt: „Der jüngste Aktienerwerb von Kopernik könnte die Folge der Erwartung eines Aufschwungs auf dem Zuckermarkt widerspiegeln. Die Astarta-Aktie sank 2018 in US-Dollar um 59% und erreichte damit den niedrigsten Stand seit 2015 aufgrund des Rückgangs der globalen und inländischen Zuckerpreise.“ Die Zuckerrübenanbauflächen der Ukraine sollen in dieser Saison um 20% auf 220.000 Hektar sinken, berichtet S&P Global Platts aus London und zitiert „eine Quelle in der Nähe der National Association of Sugar Producers“. Zuckerexperten prognostizieren einen ähnlichen Rückgang der Pflanzungen in der EU und Russland. Platts weist darauf hin, dass der deutsche Südzucker, der weltgrößte Zuckererzeuger, letzten Monat mitteilte, er erwäge die Schließung von Fabriken. Im September informierte Tereos, Frankreichs größter Zuckerproduzent, die Anbauflächen zu reduzieren, um die Zuckerrübenproduktion um 5% zu senken.

Die Maisernte in der Ukraine stieg im vergangenen Jahr im Jahresvergleich um 50% auf die Rekordmenge von 35 Millionen Tonnen, berichtet das U.S. Department of Agriculture’s Foreign Agricultural Service. Der Service berichtet, dass 5% des Mais möglicherweise auf den Feldern verrottete, weil die Silos gefüllt waren. Am Mittwoch berichtete der Staatliche Dienst für Statistik, dass die Kapazität des Landes für die gleichzeitige Lagerung von Getreide, Bohnen und Ölsaaten im vergangenen Jahr um 7,3% auf 78,3 Millionen Tonnen gestiegen ist. Von diesem Betrag entfielt auf die Betriebe ein Anteil von 58%.

Sojaöl, das lange im Schatten des ukrainischen Sonnenblumenriesen stand, erzielte im vergangenen Jahr Rekordexporte in Höhe von 215.000 Tonnen, berichtet das Agrarwirtschaftsinstitut. Im Gegensatz dazu waren die Sonnenblumenölexporte 26 Mal größer – 5,6 Millionen Tonnen. Im vergangenen Herbst verzeichneten beide Kulturen Rekordernten: Soja stieg um 13% auf 4,4 Millionen Tonnen und Sonnenblumenkerne um 12% auf 13,6 Millionen Tonnen. Pflanzliche Öle und Samen machten ein Drittel der ukrainischen Agrarexporte im Jahr 2018 aus, berichtet das Ministerium für Agrarpolitik und Ernährung.

Die Exporte von Sonnenblumen-Speiseöl könnten in diesem Jahr um 16% auf 6,2 Mio. Tonnen steigen, prognostiziert der USDA. Dies ist auf einen Anstieg der Saatgutproduktion im vergangenen Jahr um 15% auf 14 Millionen Tonnen zurückzuführen. Indien taucht als Retter der ukrainischen Industrie auf, wie die Statistiken des Fiscal Service zeigen. Im vergangenen Jahr kaufte Indien 45% der gesamten Exporte der Ukraine. Die Exporte in die nächsten 11 Länder gingen zurück.

MHP, der größte landwirtschaftliche Produzent der Ukraine, erhält ein Darlehen in Höhe von 120 Mio. EUR von der ING Bank NV. Laut Interfax-Ukraine wird das Darlehen von Zernoproduct MHP garantiert, der Getreideeinheit des Unternehmens mit einem Vermögen von 192 Mio. €. Myronivsky Hliboprodukt mit Sitz in Myronivka, 100 km südlich von Kiew, ist der größte Hühnerzüchter der Nation.

Die Investitionen in die Landwirtschaft erreichten in den ersten drei Quartalen des vergangenen Jahres 2 Milliarden Dollar, sagt Elena Kovaleva, stellvertretende Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung, Reportern. Ein großer Teil entfiel auf zwei rückläufige Bereiche der Tierhaltung – Rinderzucht und Schweineproduktion. Etwa 500 Millionen Dollar wurden in die Milchverarbeitung und die Herstellung von Babynahrung investiert. Kovaleva nannte dieses Investitionsvolumen „erstaunlich“.

Das Automobilwerk Zaporizhia (ZAZ) hat mit der Montage einer Testcharge von Mtron-Traktoren der südkoreanischen LS begonnen. LS, Südkoreas größter Traktorenhersteller, verfügt über Fabriken in Brasilien und China. „Die Gründung eines Joint Ventures mit dem Hersteller wird noch nicht diskutiert“, warnte Dmytro Skliarenko, Sprecher von UkrAVTO, der Muttergesellschaft von ZAZ, Interfax-Ukraine. ZAZ hat einen Vertriebsvertrag mit LS abgeschlossen und hat hier LS-Traktoren auf Landwirtschaftsmessen präsentiert. Die in Betracht kommenden LS-Modelle mit einem Preis von 38.000 bis 70.000 US-Dollar stehen im direkten Wettbewerb mit MTZ Belarus Traktoren, die bei den kleinen und mittleren Landwirten der Ukraine beliebt sind.

Während die EU neue Straßen- und Schienenbeihilfen für die ukrainische Asow Region prüft, stellen zwei internationale Finanzinstitute Mariupol, der größten Stadt der Region, 25 Mio. EUR für neue Busse, Straßenbahnen und Trolleybusse zur Verfügung. 30 km westlich der Frontlinie gelegen, ist die Bevölkerung von Mariupol auf 450.000, durch die Menschen angewachsen, welche den separatistisch kontrollierten Teil der Region Donezk verlassen haben. Am Mittwoch unterzeichnete die Internationale Finanzkorporation der Weltbank ein zinsgünstiges Darlehen in Höhe von 12,5 Mio. € für Mariupol zum Kauf von 64 Großbussen und zum Wiederaufbau des Busdepots aus der Sowjetzeit. Ebenso genehmigte die EBRD im vergangenen Sommer ein Darlehen von 13 Mio. € an Mariupol für den Kauf neuer Straßenbahnen und Trolleybusse. Die moderne Nahverkehrsflotte der Stadt, die größtenteils von Freileitungen angetrieben wird, ist ebenfalls auf die Reduzierung von Kohlenmonoxid ausgelegt. Vor allem wegen der Eisen- und Stahlwerke von Metinvest am östlichen Stadtrand hat Mariupol die größte Luftverschmutzung der 39 größten Städte der Ukraine, wie aus einer Studie des Zentralen Geophysikalischen Observatoriums von Kiew im vergangenen Jahr hervorgeht.

Zaporizhia, der nächstgelegene Flughafen an der isolierten Azowschen Küste, eröffnet in diesem Sommer ein Passagierterminal, dessen Baukosten betrugen 10 Millionen Dollar. Im vergangenen Jahr fertigte der Flughafen 400.000 Passagiere ab, ein Rekord nach der Unabhängigkeit. Die Anzahl der Flüge stiegen um 10% und die der Passagiere um 15%, so dass Zaporizhia der sechstgrößte Flughafen der Ukraine wurde. Mit zwei Flügen nach Kiew, mit UIA und Motor Sich waren drei Viertel des Verkehrs international. Letztes Jahr begann LOT Polish mit dem Flug nach Warschau. In diesem Jahr fliegt SkyUp zu türkischen und ägyptischen Ferienorten. In diesem Jahr werden 35 Millionen Dollar für den Ausbau der 223 Kilometer langen Straße Mariupol-Zaporizhia ausgegeben, wodurch die Fahrzeit vom Asowschen Meer zum Flughafen auf drei Stunden reduziert wird. Die Straßenarbeiten verkürzen auch die Fahrzeit Berdyansk-Zaporizhia auf drei Stunden.

Wizz Air, die Fluggesellschaft mit den meisten Flügen nach Lemberg, erweitert ihre Flüge in diesem Frühjahr um 17% auf 30 pro Woche. Nach der Aufnahme von Flügen nach Kopenhagen am 1. März wird Wizz Air von Lemberg aus in 10 EU-Städte fliegen. Ryanair und UIA sind als zweitwichtigste Fluggesellschaften des Flughafens mit fünf internationalen Zielen verbunden. Wizz Air hat im vergangenen Jahr die Zahl der Passagiere auf seinen ukrainischen Strecken auf 1,5 Millionen Passagiere verdoppelt und ist damit der größte Low-Cost-Betreiber in der Ukraine. Mit Flügen, die im Mai von Kiew Sikorsky nach Athen und Thessaloniki beginnen, wird Wizz Air 45 Strecken in 13 EU-Länder aus drei ukrainischen Städten – Lemberg, Charkiw und Kiew – anbieten.

Nächsten Monat wird airBaltic seine wöchentlichen Flugzeugsitze – auf 5.760 – zwischen Kiew Boryspil und Riga, dem größten Flughafen im Baltikum, verdoppeln. Mit der Umstellung von Bombardier-Regionalturbinen auf Boeing 737-Jets und der Erhöhung der Frequenzen auf drei pro Tag setzt airBaltic auf den lukrativen Transferverkehr zwischen der Ukraine und Russland, der von der weissrussischen Fluggesellschaft Belavia entwickelt wurde. Im vergangenen Jahr erhöhte Belavia seine Flüge zwischen Minsk und Kiew um 10% und wurde damit nach Turkish Airlines zur zweitgrößten ausländischen Fluggesellschaft der Ukraine. Im Codeshare mit Aeroflot bietet airBaltic bis zu acht Flüge pro Tag von Riga nach Moskau an. Dies ist die zweitbeste Strecke des Flughafens Riga nach London. Am 1. April nimmt airBaltic den Dienst von Lemberg nach Riga auf. Am 2. März startet Wizz Air Flüge von Kiew Sikorsky nach Riga.

In diesem Herbst erhält die Region Kiew einen Frachtflughafen mit der Eröffnung internationaler Pass- und Zollkontrollen am Flughafen Bila Tserkva, kündigte Infrastrukturminister Wolodomyr Omelyan am Montag an. Belotserkovsky Cargo Aviation Complex, ein neues kommunales Unternehmen, plant den Umschlag von Fracht auf dem Flughafen, eine Stunde mit dem Lkw von der Kiewer Ringstraße entfernt. Der neue internationale Status des Flughafens ermöglicht auch den Ausbau des bestehenden Jet-Wartungs- und Reparaturgeschäfts. Nachdem der Kiewer Flughafen Boryspil die Luftfrachtlieferungen in der Weihnachtszeit nicht vollständig bearbeiten konnte, beschloss Omelyan, die Eröffnung von Bila Tserkva zu beschleunigen und Boryspil dazu zu bringen, im Frühjahr dieses Jahres mit dem Bau eines neuen Luftfrachtterminals zu beginnen.

Eine Umfrage unter den 50 größten IT-Unternehmen der Ukraine zeigt, dass das Beschäftigungswachstum in der zweiten Hälfte des vergangenen Jahres 11,6% betrug, auf 58.448 „Spezialisten“, überwiegend Softwareentwickler. Die ukrainische IT-Branche startete in diesem Jahr mit 4.091 Stellenangeboten, so die Unternehmensbefragung, die zweimal jährlich für DOU.ua durchgeführt wurde. Mit Blick auf die Zukunft planen 40% der 45 Unternehmen, bis Juni 100 oder mehr Fachleute einzustellen. Nur zwei Unternehmen geben an, dass sie nicht planen, ihre Mitarbeiterzahl zu erhöhen.

IT-Unternehmen sind für die Hälfte der neuen Bürovermietungen in Kiew verantwortlich, so ein neuer Bericht über Gewerbeimmobilien. 43 der 50 größten IT-Unternehmen unterhalten Büros in der Hauptstadt. Lviv hat 21 große IT-Unternehmen und Charkow 20. Vierzehn Unternehmen haben mehr als 1.000 Spezialisten. Zwei – EPAM und SoftServe – haben mehr als 6.000.

Kernel, der größte Getreidespediteur der Ukraine, kauft die größte private Getreidewagenflotte. Kernel zahlt 49 Millionen Dollar für RTK-Ukraine, die fast 3.000 Getreidewagen hat, etwa 15% aller Getreidewagen in der Ukraine. Im vergangenen Jahr hat Kernel-Trade mit 35.070 Fahrzeugen 2,2 Millionen Tonnen Getreide in die Schwarzmeerhäfen transportiert, berechnet das Center for Transportation Technologies. Kernel wollte in diesem Jahr nur 500 Neuwagen erwerben. Der mutige Schritt vom Dienstag kommt, nachdem Ukrzaliznytsia die Mietpreise für Getreidewagen in den letzten Monaten auf 38 $ pro Tag verfünffachte. Das Pilotprogramm der Staatsbahn zur Versteigerung von Getreidewagen auf ProZorro erzielte Tagesraten von 64 US-Dollar. Der Flottenkauf von Kernel geht mit dem Unternehmensplan einher, in diesem Jahr sein zweites TransGrainTerminal im Hafen von Tschernomorsk mit einer Jahreskapazität von 4 Millionen Tonnen Getreide in Betrieb zu nehmen. In diesem Jahr will Kernel die Getreideexporte um 60% auf 6,2 Mio. Tonnen steigern, ein Rekord.

Ukrzalyznitsia plant, in diesem Jahr fast 1 Milliarde Dollar für Investitionen auszugeben – ein Drittel mehr als im Vorjahr. Die Ausgaben sollen für 3.650 neue Güterwagen, die Reparatur von 7.000 Güterwagen und den Kauf von 15 Lokomotiven von GE erfolgen. Der Bahnvorsitzende Kravtsov sagt, dass ein EBRD-Darlehen die Renovierung von fast 6.000 Güterwagen bis Ende nächsten Jahres garantiert.

Die Landwirte in der Südukraine nutzen das warme Wetter und haben mit der Frühjahrsaussaat begonnen – einen Monat früher als im Vorjahr, berichtet ProAgro. In Kherson säen die Bauern Sommergerste. Separat berichtet das Landwirtschaftsministerium, dass das Angebot an Frühlingssaatgut, 684.000 Tonnen, „100% der Nachfrage“ deckt. In diesem Jahr werden die Landwirte voraussichtlich 27,7 Millionen Hektar füllen, was praktisch der gleichen Fläche entspricht wie im Vorjahr.

Neun neue Blöcke für die Öl- und Gasexploration und -förderung werden nun vom Staatlichen Geologischen Dienst für eine dritte Runde von elektronischen Auktionen online gestellt, berichtet der Dienst. Fünf davon befinden sich in der Region Iwano-Frankowsk und vier in den Regionen Charkow und Dnjepropetrowsk. In diesem Jahr werden 10 Auktionen von Öl- und Gasstandorten auf der elektronischen Plattform ProZorro.Sale durchgeführt. Die ersten 10 Blöcke sollen am 6. März, drei Monate nach Bekanntgabe der Standortangaben, versteigert werden. Eine zweite Auktion mit neun Blöcken wird Ende April stattfinden. Zurück zu den 1970er Jahren….in den 2020er Jahren. Bis 2023 soll die Ukraine wieder autark in der Gasproduktion sein, ein Status, den die Sowjet-Ukraine vor 50 Jahren hatte. Premierminister Groysman lobte die diesjährigen Öl- und Gasauktionen und Produktionsverträge und sagte der Fernsehsendung Freedom of Speech: „Wir beginnen, ein sehr kompliziertes und geschlossenes System zu entwirren – den Zugang zum ukrainischen Untergrund.“

Ukrposhta hat im vergangenen Jahr 34 Millionen internationale Pakete bearbeitet, ein Plus von 45% im Jahresvergleich, schreibt das Center for Transportation Technologies und analysiert die Statistiken der staatlichen Postgesellschaft. Da der E-Commerce das Paketgeschäft antreibt, waren die wichtigsten Versandquellen: China, die Niederlande, Israel und die USA. Im vergangenen Jahr begann Ukrposhta Partnerschaften mit der Hongkong Post und der Alibaba Zustellplattform Cainiao Smart Logistics Network Ltd. In diesem Jahr plant Ukrposhta eine Steigerung der Paketzustellung um 27%.

Dragon Capital hat einen Kühlhauskomplex an der westlichen Kiewer Ringstraße gekauft und damit die Lagerbestände der Investmentgesellschaft auf 300.000 Quadratmeter erhöht. Mit dem Kauf des Lagers von Arktika werden „Logistikflächen 48% unseres gesamten Gewerbeimmobilienportfolios ausmachen“, sagt Volodymyr Tymochko, Dragons Managing Director für Private Equity. „Die weiterwachsende Nachfrage nach Lagern, die durch den Ausbau des Offline- und Online-Handels getrieben wird, macht dieses spezielle Immobiliensegment attraktiv für Investoren.“ Letzte Woche auf der jährlichen Investorenkonferenz von Dragon sagte Tomas Fiala, CEO von Dragon: „In Logistik und Einzelhandel – nicht nur in Kiew, sondern im ganzen Land – sind die freien Kapazitäten nahezu Null, was wir zuletzt 2007-2008 gesehen haben.“

Nach der Eröffnung von fünf Filialen am rechten Kiewer Ufer im vergangenen Jahr findet Rozetka.ua, der größte Online-Shop der Ukraine, nun keine Lagerflächen mehr. „Die Ukraine wächst schnell genug – das ist gut – aber das Problem ist, dass die Infrastruktur nicht mit diesem Wachstum Schritt hält“, sagt Vladislav Chechetkin, Mitinhaber von Rozetka, gegenüber Interfax-Ukraine. „Der Leerstand der Lagerhäuser ist Null. Wenn Sie also ein Lager am rechten Ufer wollen, bedeutet das, dass Sie ein Grundstück finden, eine Genehmigung einholen müssen, die Baugenehmigung erhalten…. eine erhebliche Zeitverzögerung.“ Vor zwei Jahren kaufte Rozetka ein Lagerhaus am linken Kiewer Ufer. Obwohl dieses bereits voll ist, plant der Einzelhändler, in diesem Jahr einen sechsten Kiewer Markt am linken Ufer zu eröffnen.

Die Ukraine hat bei der Umsetzung des umfangreichen Assoziierungsabkommens EU-Ukraine von 2017 den halben Weg zurückgelegt, so Ivanna Klympush-Tsintsadze, stellvertretende Ministerpräsidentin für europäische Integration. Die diesjährigen Schwerpunktbereiche für die Harmonisierung von Gesetzen und Vorschriften sind: Justiz, Energie, Zoll und digitaler Markt. Von der Gesamtaufgabe, der Abkehr der Ukraine von russischen und sowjetischen Standards, sind 52% erledigt, sagte sie vor einer Kiewer Konferenz zur Überprüfung des Abkommens. Hugues Mingarelli, Botschafter der EU, sagte: „Es gibt Bereiche, in denen die Fortschritte sehr, sehr begrenzt waren: Zoll, Steuern, Verkehr, Rechte an geistigem Eigentum.“

Über 15.000 ukrainische Unternehmen haben sich für den Export in die EU qualifiziert. Dies erweitert die EU-Exporte der Ukraine seit dem Maidan um zwei Drittel – von 25% im Jahr 2014 auf 42% im vergangenen Jahr. Nach Angaben der Konferenz EU-Ukraine sind die Hauptabnehmer die Exporte der Ukraine: Polen – 17%; Italien – 14%; Deutschland – 10%; Ungarn – 8%; und die Niederlande – 8%.

Die kanadische Fairfax Financial Holdings hat die französische AXA Insurance (Kiew) für 16 Millionen Dollar gekauft. Seit 2007 ist AXA auf dem ukrainischen Versicherungsmarkt tätig und beschäftigt 780 Mitarbeiter und 1.220 Vertreter in der Ukraine. Ende letzten Jahres erhielt das Unternehmen 68 Millionen Dollar an Versicherungsprämien. Fairfax mit Sitz in Toronto verfügt über ein Gesamtvermögen von 65 Milliarden Dollar und ein Anlageportfolio von 39 Milliarden Dollar.

Die Online-Werbung der Ukraine wuchs im vergangenen Jahr um 40% auf 125 Millionen Dollar, berichtet die ukrainische Internet Association. Das Instream-Video machte 42% der Ausgaben aus, Banner 37%, In-Page-Video 9%, „Nicht-Standard-Lösungen“ 7% und Sponsoring 5%. Auf Social Media- und Instant Messaging-Plattformen entfielen 34,5% der Werbeausgaben, gegenüber 26% im Jahr 2017.

Bundeskanzlerin Merkel hat ihre Unterstützung für die Gasleitung Nord Stream 2 Russland-Deutschland mit der Unterstützung der Ukraine für ihre weitere Rolle als Gastransitland nach Europa in Einklang gebracht. „Die Ukraine muss ein Transitland bleiben“, sagte sie am Samstag auf der Münchner Sicherheitskonferenz. Sie sagte, dass Europa ein geostrategisches Interesse an der Vielfalt der Energiequellen hat.

Präsident Trump hat Gesetze unterzeichnet, die die Hilfe für die Ukraine auf fast 700 Millionen Dollar erhöhen, schreibt die Botschaft der Ukraine in Washington auf Facebook. Letzte Woche startete USAID ein 85-Millionen-Dollar-Programm von TetraTech, einem in den USA ansässigen Ingenieurbüro, um freie Marktveränderungen und Anreize zur Förderung von Investitionen in die Erdgasproduktion, Energieeinsparung und erneuerbare Energien umzusetzen.

Das Defizit der Ukraine im Außenhandel mit Waren und Dienstleistungen hat sich im vergangenen Jahr etwas mehr als verdoppelt und erreichte 5,8 Milliarden Dollar, berichtet der staatliche Statistikdienst. Die Exporte von Waren und Dienstleistungen stiegen 2018 um 8,6% auf 57 Milliarden Dollar, während die Importe um 14,3% auf 63 Milliarden Dollar stiegen, sagte der Statistikdienst. Im vergangenen Jahr stieg das Defizit im Außenhandel mit Waren um 54,5% auf 10 Milliarden Dollar. Im Gegensatz dazu stieg der Überschuss im Außenhandel mit Dienstleistungen – vor allem mit IT – um 15,5% auf 6 Milliarden Dollar.

Die Zahl der Ukrainer, die Facebook nutzen, stieg im vergangenen Jahr um 30% auf 13 Millionen, so eine Umfrage der Agentur PlusOne. Seit Mai 2017, als die Ukraine die Nutzung russischer Social Media-Netzwerke verbot, stieg die Zahl der Ukrainer, die Facebook, nutzen, um 57%. Etwa die Hälfte aller Ukrainer im Alter von 13 (das Mindestalter) bis 45 Jahren nutzt Facebook: 68% der 18-24jährigen Gruppe; 62% der 25-35jährigen Gruppe; 48% der 36-45jährigen Gruppe. Die Benutzer nach Geschlecht: 59% weiblich; 41% männlich. Etwa zwei Drittel greifen ausschließlich über ihr Smartphone auf Facebook zu. Nur 9% Prozent über ihre Computer.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 19. Februar

 

 

 

 

  • Gastransit durch die Ukraine um 7% gesunken
  • Am schnellsten wachsende Fluggesellschaften in der Ukraine
  • Südkoreas Posco kauft Mykolayiv Getreide-Terminal
  • M&A um 78% gestiegen, Auslandsinvestitionen um 47% gestiegen
  • Internet der Dinge verbreitet sich
  • Straßen, Eisenbahnen und ein neuer Eisbrecher: Wunschliste der Ukraine mit 675 Mio. € für die EU-Hilfe für Azov
  • Niedrigzins-Darlehen zur Entlastung der Schuldenlast
  • Flughafen Izmail, Hafenbaggerei, Donaufähre und neue Straße eröffnet
  • Mehr Schienenentlastung für das belagerte Mariupol
  • Ein Boeing Wartungszentrum in Kiew
  • Rekord: in Kiew eröffnen 2019 sechs neue Einkaufszentren
  • Ukrainer werden bargeldlos
  • Foxtrot, JYSK, Novus, ATB und Brocard expandieren 2019
  • Restaurantmarkt wächst weiter
  • Immobilienentwickler wechseln zu Büros, Lagern und Lagerhäusern

Während der russische Gastransit durch die Ukraine im vergangenen Jahr um 7% zurückging, stieg er im Januar gegenüber dem Vorjahr um 26% auf 7,6 Milliarden Kubikmeter. Heute durchquert etwa ein Drittel der russischen Gasexporte nach Europa die Ukraine. Russische Beamte sagen, dass sie die Gaspipelines der Ukraine in den 2020er Jahren nicht benötigen werden. Aber die letzten Jahre zeigen, dass sie die Ukraine als Unterstützung brauchten, wenn die Nord Stream-Pipeline Probleme hatte. Der 10-jährige Gastransitvertrag Russlands mit der Ukraine läuft Ende dieses Jahres aus. Russische Beamte sagen, dass sie erst dann ernsthaft neu verhandeln werden, wenn sie wissen, wer der nächste Präsident der Ukraine sein wird.

Turkish Airlines, die verkehrsreichste ausländische Fluggesellschaft, die Flughäfen in der Ukraine anfliegt, steigerte ihr Passagieraufkommen auf den Routen in die Ukraine um 28% auf über 800.000, sagt der ukrainische Direktor der Fluggesellschaft, Dinser Saychi, Reportern. Mit einem Anstieg der Zahl der Flüge um 9% lag die durchschnittliche Auslastung bei 71%.

Wizz Air war im vergangenen Jahr die am schnellsten wachsende Fluggesellschaft in der Ukraine und verzeichnete einen Anstieg der Flüge um 73% auf 15.251, so UkSATSE, die ukrainische Flugsicherungsbehörde. Für die anderen Top 5: Die UIA erhöhte ihre Flüge um 8% auf 61.691, die Türkei um 9% auf 29.972, Belavia um 10% auf 16.003 und LOT Polish um 24% auf 15.813. Ryanair startete im vergangenen Herbst Flüge und wurde in den Vorjahresvergleichen nicht berücksichtigt.

„Kiew’s Zug zum Flug“ wird um Züge aus Charkow und Dnipro erweitert, die direkt zum neuen Bahnsteig am Boryspil Airport fahren, sagt Roman Wepritsky, Regionalbahnchef, dem Kanal 5. Im vergangenen Jahr machte Boryspil 61% der 20,5 Millionen Fluggäste der Ukraine aus. Um den Einwohnern Kiews den Zugang zum Flughafen zu erleichtern, baut Ukrzaliznytsia ein multimodales Terminal – Bahn, Metro, Bus und Auto – in Vydubichi, der Metrostation der grünen Linie. Die im Dezember gestartete Linie ist ein einträgliches Geschäft für die Staatsbahn. Jeder Fahrgast bezahlt das Griwna-Äquivalent von 2,85 $ – 15 mal mehr als das Ticket für eine vergleichbare S-Bahnfahrt.

Das südkoreanische Unternehmen Posco Daewoo kauft 75% des in Mykolayiv im Bau befindendlichen Getreideterminals. Südkorea, eine Nation mit 52 Millionen Einwohnern, importiert fast ausschließlich Weizen und Mais – rund 15 Millionen Tonnen. In diesem Jahr soll die Ukraine 47 Millionen Tonnen Getreide exportieren. Im vergangenen Jahr übernahm Choi Jeong-woo den Vorsitz von Posco, der den Stahlriesen auf dem Weg zum globalen Getreidehändler bringt. Der Kauf des im Bau befindlichen großen Getreideterminals in Mykolayiv durch Posco bedeutet für den Schwarzmeerhafen „Milliarden Dollar und Hunderte von zusätzlichen Arbeitsplätzen“, schreibt Yuri Budnik, Chef des Verkäufers der Onexim Group, auf Facebook. „Ich habe kein Recht, die Details der Vereinbarung offen zu legen“, sagte Budnik, die Verhandlungen mit dem südkoreanischen Unternehmen dauerten zwei Jahre. Das Terminal mit einer Kapazität von 2,5 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr soll im Juli eröffnet werden.

Agrarexporte machen 39% der in die Ukraine eingeführten Devisen aus, sagte Premierminister Groysman am Mittwoch im Ministerkabinett. Präsident Poroschenko sagte am Dienstag auf einer Konferenz, dass eine der wichtigsten Herausforderungen für die 2020er Jahre darin besteht, dass die Ukraine durch eine verstärkte Verarbeitung einen Mehrwert für Agrarexporte schafft.

Fusionen und Übernahmen stiegen 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 78% auf 1,8 Milliarden US-Dollar, berichtet KPMG in seinem jährlichen Ukraine M&A Review. Die Anzahl der Deals stieg um 19% auf 80. Die Auslandsinvestitionen stiegen bei 25 Transaktionen um 47% auf 508 Millionen US-Dollar. „Die ukrainische Wirtschaft erholt sich“, heißt es im Bericht. KPMG geht davon aus, dass das Wachstum der Auslandsinvestitionen im Jahr 2019 „bescheiden“ ausfallen wird. „Die Ukraine ist jetzt am Rande des Wandels“, heißt es im Bericht. „Und wenn die Reformen weitergehen, wird die Zahl der Fusionen und Übernahmen nur zunehmen, wenn die Zahl der ausländischen Investoren, die den Zugang zum lokalen Markt in Betracht ziehen, wächst.“

Trotz des Fehlens eines Marktes für landwirtschaftliche Nutzflächen, zog die Landwirtschaft den größten Teil der ausländischen Investitionen an. Beispiele dafür sind Saudi Agriculture und Livestock Investment Company, oder SALIC, die die Mriya Agro Holding für 242 Millionen Dollar erworben hat. Die schweizer Gesellschaft Julius Bär zahlte 73 Millionen Dollar für eine Beteiligung an Kernel Holdings. Der japanische Sumitomo zahlte 45 Millionen Dollar für eine 51%ige Mehrheitsbeteiligung an Spectrum-Agro und Spectrum Agro-Engineering. KPMG vermerkt die Rekordernte von 70 Millionen Tonnen Getreide im vergangenen Jahr und sagt: „Internationale Investoren schauen noch intensiver auf den ukrainischen Agrarsektor.“

Die Kapitalinvestitionen stiegen 2018 um fast 20%, sagte Premierminister Groysman dem Kabinett am Mittwoch. „957 Industrie- und Industrieanlagen wurden repariert und rekonstruiert – neue Produkte und neue Arbeitsplätze.“ Er teilte mit, dass das Investitionsförderungsbüro der Regierung, UkraineInvest, 2 Milliarden Dollar an geplanten Auslandsinvestitionen begleitet.

Kyivstar, das größte ukrainische Mobilfunkunternehmen, testet in Kiew und Odessa sein schmalbandiges Internet of Things-Netzwerk, kurz NB IoT. Nachdem diesen Monat mit Kundenunternehmen getestet wurde, plant Kyivstar, das Netzwerk noch in diesem Jahr landesweit einzuführen. Dieses Low-Power-Next-Network bietet Innenraumabdeckung, niedrige Kosten, lange Akkulaufzeiten und Anschlussmöglichkeiten wie z.B. für Gas- und Wasserzähler. Intelligente“ Straßenlaternen schalten sich ein, wenn es dunkel wird. Die „intelligente“ Ampel wird rot, wenn sich ein Fahrzeug der Geschwindigkeitsbegrenzung nähert. Intelligente“ Wasser-, Gas- und Abwasserleitungen erkennen Brüche.

Lifecell, der drittgrößte Mobilfunkbetreiber der Ukraine, kooperiert mit IoT Ukraine, um IoT-Netze einzuführen, zunächst in Kiew und Lemberg, später in Dnipro, Charkow und Odessa. Um 90% von Kiew abzudecken, errichtet das türkische Unternehmen 40 Basisstationen, ein Netzwerk, das 200.000 Sensoren verbinden kann. Mit Kyivgas ermöglicht das IoT-Netzwerk von lifecell dem Gasunternehmen, Tausende von Gaszähler abzulesen. Ericsson, welches die Funkgeräte liefert, schätzt, dass bis 2024 weltweit vier Milliarden Geräte mit dem Internet verbunden sein werden. Vodafone Ukraine testet die NB IoT Vodafone Technologie, eine Plattform, die für 77 Millionen Verbindungen weltweit genutzt wird.

Die EU-Außenminister treffen sich am Montag in Brüssel, um über die Hilfe für den Südosten der Ukraine und Sanktionen gegen Russland wegen Einmischung in die Handelsschifffahrt im Azowschen Meer zu beraten. Die Ukraine hat eine Wunschliste zur Verbesserung des Straßen- und Schienenverkehrs zu ihren Häfen im Asowsche Meer, Berdyansk und Mariupol erstellt. Da die Flughäfen beider Städte geschlossen sind, würden Autobahnen und schnellere Züge den Güterverkehr beschleunigen und Touristen an die Küste bringen. Vor zwei Wochen besuchte Viktor Dovhan, Vize-Infrastrukturminister, die Region mit EU-Beamten. In der zurückliegenden Woche wurde diese Liste mit einem Wert von 675 Millionen Euro erstellt

Schiene:

7 Mio. € für die Modernisierung von Gleisen und Signalen zur Erhöhung der Kapazität von Güter- und Personenzügen um 60 % auf der 480 km langen Strecke Mariupol-Zaporizhia.

15 Mio. € für vier neue GE-Diesellokomotiven und die Modernisierung des Lokomotivdepots in Volnovakha, Region Donezk.

Straße:

40 Mio. € für den vollständigen Umbau der 224 km langen Straße Mariupol-Zaporizhia zu einer Autobahn. Da die Fertigstellung im nächsten Jahr erwartet wird, ist die Hälfte der Straßenarbeiten bereits abgeschlossen.

70 Mio. € für die Fertigstellung der 143 km langen Berdyansker Autobahn nördlich von Vasylivka.

130 Mio. € für die Fertigstellung der 321 km langen Straße Dnipro-Mykolaiv – Hauptverkehrsader, die das Schwarze Meer mit Fracht versorgt.

313 Mio. € für die Instandsetzung und den Wiederaufbau der 419 km langen Straße Mariupol-Berdyansk-Melitopol-Kherson. Die als M-14 bekannte Straße ist die wichtigste Ost-West-Straße der Ukraine, die am Nordufer des Asowschen Meers verläuft. Ein Umbau zur Autobahn ermöglicht eine Verkürzung der Frachtzeit für LKWs auf fünf Stunden von Mariupol zum Hafen von Kherson.

Häfen:

24 Mio. € – Baggerschiff für das ukrainische Asowsche Meer

16 Mio. € – Modernisierung von Sicherheitssystemen für die Schifffahrt, Wehre und See

60 Millionen Euro – neuer Eisbrecher; der einzige Eisbrecher der Ukraine, der Kapitan Belousov, wurde 1954 gebaut.

Die Ukraine muss um mindestens 5% pro Jahr wachsen, um der Armut zu entkommen, sagte der Premierminister. Nach einem Wachstum von etwa 3,3% im vergangenen Jahr wird sich das BIP-Wachstum der Ukraine in diesem Jahr auf 2,8% verlangsamen, so die Prognosen. Groysman gelobte, die Reformen des freien Marktes fortzusetzen: „Für uns steht das Wachstum der Wirtschaft über 5% im Vordergrund. Dies erfordert Investitionen. Damit Investitionen getätigt werden können, brauchen wir klare Regeln und Garantien für die Sicherheit dieser Investitionen.“

Die Zinssätze könnten in diesem Jahr gesenkt werden, wenn die Inflation auf Kurs bleibt, um das Jahr bei 6,3% zu beenden, sagte Yakiv Smoli Gouverneur der Nationalbank der Ukraine gegenüber Dragon Capital. Im vergangenen Monat lag die Inflation im Jahresvergleich bei 9,2%, nach 9,8% im Dezember.

Der ein Jahrzehnt lang geschlossene Flughafen Izmail wird wiedereröffnet, teilte Yuro Dimchoglo, stellvertretender Vorsitzender des Regionalrats von Odessa, mit. „Wir planen, den Flughafen wieder zu starten“, sagte er unter Bezugnahme auf den 1.840 Meter langen Betonstreifen, der bis 2009 Flüge nach Kiew und Istanbul abwickelte. In diesem Sommer sollen europäische Billigfluggesellschaften nach Odessa fliegen und Beamte wollen den Tourismus entwickeln. Mit einer Embraer 190 oder Antonov 158 wäre es nach Izmail ein 45-minütiger Flug von Kiew oder ein 15-minütiger Flug von Odessa, 200 km östlich. Während die Beamten in Odessa daran arbeiten, die für Flughafenumbau nötigen 1 Million Dollar aufzutreiben, sprechen sie auch mit einer lokalen Fluggesellschaft, Odessa Aviation, über die Aufnahme von Flügen.

Die lange verspätete Auto- und LKW-Fähre der Ukraine über die Donau, von Olivka nach Isaccea, Rumänien, soll in diesem Sommer starten, schreibt Maxim Stepanov, Vorsitzender der Regionalverwaltung Odessa, auf Facebook. Er veröffentlichte Fotos des in Orlivka fertiggestellten Fährterminals zur Passkontrolle und der Straßenrampe zur Donau. Am Dienstag eröffnete Präsident Poroschenko die neu errichtete Europastraße E47, eine Straße, die die Fahrzeit Odessa – Orlivka auf vier Stunden verkürzt. Um Isaccea zu erreichen – 800 Meter über den Fluss – müssen die Fahrer jedoch einen Umweg von 2h15, 95 km durch Moldawien in Kauf nehmen. Der neue Fährdienst wird eine erhebliche zeitliche Einsparung für den Verkehr und Touristen bringen.

Am anderen Ende des Landes, in Mariupol, wird daran gearbeitet, die Isolation zu verringern. Um einen Schienenengpass zu beseitigen, plant Ukrzaliznytsia die Verdoppelung eines letzten 25 km langen eingleisigen Abschnitts auf der 480 km langen Strecke Mariupol-Zaporizhia. Dieses 4,5-Millionen-Euro-Projekt würde es ermöglichen, die täglich fahrenden Züge von heute 30 auf sodann 49 zu erhöhen – 42 Fracht- und sieben Passagierzüge, schreibt Viktor Dovhan, stellvertretender Infrastrukturminister, auf der Nachrichtenseite von Obozrevatel. Dovhan sagte auch, dass die Staatsbahn vier weitere GE-Diesellokomotiven kaufen könnte, um die Strecke zu warten. Evhen Kravtsov, Ukrazaliznytsia, verspricht einen „komplett renovierten Kiewer-Mariupol-Nachtexpress“.

Zwei Boeing 737-500 werden in Kiew gewartet und lackiert, ein erster Schritt zur Schaffung eines Boeing Wartungszentrums neben dem Flughafen Sikorsky (Zhuliany), berichtet BiznesTsenzor. Das Kiewer Zivilluftfahrtwerk 410, das die gleiche Start- und Landebahn wie der Flughafen nutzt, plant, über die Antonov hinaus auch 40 Boeing pro Jahr bis 2024 zu bedienen. Ryanair, Europas größte Fluggesellschaft, verfügt über eine All-Boeing 737-Flotte. Im vergangenen November sagte David O’Brien, der Chief Commercial Officer der Fluggesellschaft, Präsident Poroschenko, dass die Fluggesellschaft eine fünfjährige Investitionsstrategie für die Ukraine im Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar hat. Dazu gehören die Gründung und Wartung von 15 Boeing in der Ukraine.

Sechs neue Einkaufszentren mit einer Verkaufsfläche von 400.000 Quadratmetern sollen laut Ukraine Retail Center in diesem Jahr in Kiew eröffnet werden. Das wäre das Achtfache der im vergangenen Jahr in Betrieb genommenen neuen Verkaufsfläche und ein Rekord für die Hauptstadt, sagt Daryna Kulaga, Marktanalystin bei Jones Lang LaSalle Ukraine. Obwohl die Bauherren oft keine Baukosten nennen, könnten diese sechs rund 350 Millionen Dollar betragen.

Bis Juni sollen diese Kiewer Einkaufszentren eröffnet werden: Smart Plaza Obolon – 10.000 qm; Oasis – 13.200 qm; Blockbuster Mall – 135.000 qm; und River Mall – 59.682 qm. Bis September sollen zwei weitere eröffnet werden: Ocean Mall, neben Ocean Plaza – 100.000 qm; und Retroville – 80 718 qm. In Odessa soll das Gargarin Plaza bis Mai mit 20.000 qm eröffnet werden.

Der Leerstand in den Kiewer Einkaufszentren sank zum Ende des vergangenen Jahres auf 3,7%, berichtet Jones Lang LaSalle. Dies ist ein Rückgang von 5,6% im Vergleich zu Beginn 2018. Die jährlichen Ladenmieten stiegen auf 1.140 US-Dollar pro Quadratmeter und erreichten damit fast das Niveau von 2013.

Die Ukrainer gehören zu den weltweit schnellsten Anwendern von kontaktlosen, bargeldlosen Zahlungssystemen, sagt Inga Andreeva, Generaldirektorin von Mastercard Europe SA, Reportern. Im vergangenen Jahr verzeichnete die Ukraine die viertbeste Wachstumsrate der Welt für den Einsatz dieser Technologie, die typischerweise darin besteht, ein Smartphone oder eine digitale Armbanduhr vor ein Terminal zu bewegen, um mit Google Pay oder Apple Pay zu bezahlen. Die kontaktlosen Terminals, die im Kiewer U-Bahn-System üblich sind, nehmen diese Woche ihre Arbeit im verkehrsreichsten Bahnhof der Vorstadtzüge „Elektrichka“ von Kiew auf.

Foxtrot plant, den Online-Umsatz in diesem Jahr auf 20% zu verdoppeln, sagt Valery Makovetsky, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Hausgeräte- und Elektronikkette, gegenüber Interfax-Ukraine. Im traditionellen Retailgeschäft plant Foxtrot in diesem Jahr Investitionen in Höhe von 10 Millionen Dollar, um ein Drittel der 162 Filialen neu zu gestalten. Im vergangenen Jahr wurden in der Ukraine 18 neue Filialen eröffnet, vor allem in Kleinstädten. Die Depot Development Group, die Dachgruppe, die Foxtrot kontrolliert, baut oder erweitert auch Einkaufszentren in den Regionalstädten Tschernigiw, Kriviy Rih, Kropyvnytskyi und Zaporizhia.

Der dänische Möbelhändler JYSK plant in diesem Jahr, „das Netzwerk in verschiedenen Regionen der Ukraine dynamisch zu erweitern“, sagt Yevhen Ivanytsia, Direktor von JYSK Ukraine, Interfax-Ukraine. Im vergangenen Jahr hat JYSK sein ukrainisches Filialnetz um ein Drittel auf 48 erweitert. Mit Filialen in 20 Städten expandierte JYSK in neue Stadtteile – mit drei Filialen in Chmelnytskiy und fünf in Odessa.

Die Supermarktkette Novus hat im vergangenen Jahr fünf Supermärkte und ein 7.000 Quadratmeter großes Lager in Kiew eröffnet, berichtet der Einzelhändler. Novus wurde vor einem Jahrzehnt gegründet und verfügt heute über 43 Filialen, davon 34 in Kiew und der Region Kiew. Vor einem Jahr eröffnete die EBRD Novus eine Kreditlinie von 25 Millionen Dollar, um weitere Filialen und das Logistikzentrum zu eröffnen.

Der Discounter ATB will in diesem Jahr weiter expandieren, nachdem er im vergangenen Jahr 80 neue Filialen eröffnet und 41 weitere umgebaut hat, berichtet das Dniproer Unternehmen. Mit 990 Filialen gibt es ATB in 253 Städten und Gemeinden in 22 Regionen der Ukraine.

Brocard beabsichtigt, in diesem Jahr 5-7 neue Parfümerie- und Kosmetikgeschäfte in der Ukraine zu eröffnen und sein Netzwerk auf fast 100 zu erweitern, erklärt Brocard-Ukraine LLC gegenüber Interfax-Ukraine. Drei Filialen – für Dnipro, Charkow und Lemberg – werden in einem neuen kompakten Format angeboten: Brocard Nischen Bar. Im vergangenen Jahr eröffnete Brocard vier Filialen – zwei in Kiew und zwei in Odessa.

Die Eigentümer einer der größten Restaurantgruppen der Ukraine planen, bis 2021 200 neue Restaurants zu eröffnen, vor allem in der Ukraine, sagt Oksana Serediuk, Mitinhaberin der Kette, gegenüber Interfax-Ukraine. Serediuk und ihr Mann Taras betreiben Restaurants unter den Marken Mafia, Casta, Bao, Nam, Georgia, Brilliant Bar und Yakitoriya. In diesem Jahr plant die Gruppe, ihre Restaurants in Moldawien auf sechs zu verdoppeln. In der Ukraine sind sechs in Vorbereitung, darunter eine in Volnovakha, Donezk, 15 km westlich der Frontlinie.

Dmytro Borysov, der Kiewer Restaurantunternehmer, plant, in diesem Jahr 100 schnelle Casual-Restaurants in Kiew zu eröffnen, sagt er der Kiewer Post. Laut seinen Umfragen wollen 70-80% der Kiewer, die draußen essen, nicht mehr als 5,25 Dollar pro Person bezahlen. Einer seiner großen Hits, Bilyi Nalyv, auf dem Kreschatyk, berechnet 1 € oder 29 UAH pro Menüpunkt. Im letzten Jahr hat er dieses erfolgreiche Konzept nach Charkow, Lemberg, Luzk und Odessa gebracht.

Coca-Cola hat in Brovary, Region Kiew, eine Produktionslinie im Wert von 10,5 Millionen Euro in Betrieb genommen. Die Anlage, die 40.000 Flaschen pro Stunde abfüllen kann, erweitert die Kapazität des Brovary-Werks auf 100 Millionen Kartons pro Jahr.

Laut der jüngsten Haushaltsumfrage der State Statistical Survey geben die Ukrainer 44% ihres Einkommens für Lebensmittel und alkoholfreie Getränke aus. Das durchschnittliche Bareinkommen der Haushalte im dritten Quartal 2018 betrug 335 US-Dollar. Der durchschnittliche Haushalt bestand aus 2,1 Personen.

Immobilienentwickler bewegen sich nun von Wohnungen zu Büros und Lagerhallen, sagt Volodymyr Mysak, Leiter der Kapitalmärkte für das ukrainische Büro von Cushman & Wakefield. Die Leerstandsraten für Büros sind auf 4,9% gesunken und die monatlichen Mietpreise sind auf 29 $ pro Quadratmeter gestiegen. Ebenso sind die Lagerleerstände auf einem zyklischen Tiefpunkt – 3%. Letztes Jahr erreichten die Investitionen in gewerbliche Immobilien 300 Millionen Dollar, ein 10-Jahres-Hoch, sagte er auf der ukrainischen Stahlbaukonferenz.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 12. Februar

 

 

 

 

  • Deutschlands gebrauchte Dieselautos gehen in die Ukraine
  • Banken erzielen erste Gewinne seit 2013
  • Online-Auktionen
  • Markt für Ackerflächen schaffen
  • Erstes neues Hochhaus seit einer Dekade in Kiew geplant
  • Boryspil: Europas am schnellsten wachsender Flughafen seiner Größe im Jahr 2018
  • Freier Devisenhandel beginnt
  • Agro-Geschäfte
  • Öl- und Gasausschreibungen schreiten voran
  • Zentralbank will Inflation in diesem Halbjahr senken
  • Banker-Umfrage: Kredite für Wachstum
  • Außenhandel erreicht 100 Milliarden Dollar
  • Lebensmittelverkäufe in die EU steigen um 50% seit 2016
  • 4,5 Milliarden Euro für den Ausbau von Straßen, Eisenbahnen, Häfen und Flughäfen in den 2020er Jahren
  • Das BIP wuchs 2018 um 3,4%.
  • Dragon und AVentures investieren in Ciklum
  • Einzelhandel im Aufwind
  • E-Commerce steigt weiter an

Da Dieselverbote in deutschen Städten gelten, waren 71% der 51.500 im vergangenen Monat in der Ukraine zugelassenen Gebrauchtwagen Dieselfahrzeuge. Rund die Hälfte der importierten Gebrauchtwagen entfiel auf Volkswagen, Opel, Audi und BMW. In den kommenden Jahren sollen weitere Dieselverbote für die Innenstädte von Athen, Kopenhagen, Paris und Madrid in Kraft treten.

Nach vier verlustreichen Jahren haben die ukrainischen Banken im vergangenen Jahr insgesamt einen Gewinn von 775 Millionen Dollar erzielt. Im Jahr 2016 verloren die Banken noch eine Milliarde Dollar. Ein Teil der letztjährigen Gewinne stammt aus der Ausweitung der Privatkredite in Griwna, die um etwa 30% gestiegen sind, sagt Kateryna Rozhkova, erste stellvertretende Gouverneurin der Nationalbank der Ukraine. Von den 77 Banken des Landes waren 64 profitabel. Am profitabelsten waren Banken mit ausländischem Kapital und die PrivatBank. Die Hauptverluste fielen bei den russischen Banken an, die starken Einschränkungen unterworfen waren.

Ausländische Direktinvestitionen beliefen sich im vergangenen Jahr auf 2,5 Milliarden Dollar, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Etwa 1,5 Milliarden Dollar davon flossen in den realen Sektor. Für eine Wirtschaft der Größe der Ukraine – 125 Milliarden Dollar – sollten die ausländischen Direktinvestitionen fünfmal höher sein, also über 12 Milliarden Dollar, sagen Ökonomen.

Mini-Privatisierungen – der Verkauf von staatlichen Immobilien unter 9 Millionen Dollar – sind auf Kurs, wobei im Januar 187 Immobilien versteigert wurden. Im Laufe des Jahres 2019 sollen weitere 605 Immobilien zum Verkauf stehen, berichtet der State Property Fund. Begonnen vor sechs Monaten, hat das Programm 25 Millionen Dollar in die Staatskasse gebracht und Hunderte von Immobilien für den privaten Sektor freigegeben.

Seit September wurden die Mieten für 301 staatliche Ackerflächen durch elektronische Auktion festgelegt, berichtet das Justizministerium. Mit der Blockchain-Technologie war OpenMarketLand die elektronische Plattform, die oft dazu diente, die Pachtpreise transparent festzulegen. Bislang hat die Regierung durch das neue System 1,1 Mio. Dollar eingenommen.

Nach einem Jahrzehnt der Dürre beim Hochhausbau in Kiew will ein ukrainischer Konzern einen 100 Meter hohen Hotel- und Bürokomplex in 107-109 Velyka Vasilkivska mit Blick auf den Palast der Ukraine und die gleichnamige Metrostation bauen. Auf halbem Weg zwischen der römisch-katholischen Kathedrale St. Nikolaus und dem Einkaufszentrum Ocean Plaza gelegen, braucht der Bauherr, Ukrzhitlobud, eine Genehmigung, um höher, als die mit 27 Meter für Gebäude in der historischen Altstadt geltende Begrenzung bauen, zu können. Die Nachrichtenseite Nashi Groshi stellte fest, dass die Baugenehmigung lediglich für „Hotel und Büro“ erteilt wurden, aber angeblich ein Apartmentgebäude gebaut werden soll. Von den 11 Gebäuden in Kiew, die mehr als 110 Meter hoch sind, sind acht Wohngebäude. Alle wurden in den 2000-er Jahren gebaut.

Mit 19,4 % Passagierwachstum war Kiew Boryspil im vergangenen Jahr der am stärksten wachsende europäische Flughafen seiner Klasse (10 bis 25 Millionen Passagieren). Laut Airports Council International Europe folgten: Moskau Vnukovo +18,4%; Budapest +13,5%; Warschau Chopin +12,8%; und St. Petersburg +12,1%. Im Vergleich dazu betrug die durchschnittliche Wachstumsrate der europäischen Flughäfen außerhalb der EU im vergangenen Jahr +8,3%. Boryspil beförderte im vergangenen Jahr 12,6 Millionen Passagiere. Da mehr Wachstum erwartet wird, eröffnet Boryspil im April wieder das Terminal F.

Albanien, Griechenland und Italien sind Ziele für neue Linienflüge ab Kiew. Die italienische Ernest Airlines plant, in diesem Sommer Flüge von Kiew Sikorsky nach Tirana, Rom und Genua aufzunehmen. (Am 21. März starten Flüge von Charkow nach Rom und Mailand.) Am 31. März startet Wizz Air Flüge von Kiew Sikorsky nach Athen und Thessaloniki. Noch am selben Tag wird die griechische Fluggesellschaft Astra Airlines den Flug Kiew-Athen mit ihren Regionaljets BAe 146 aufnehmen. Zwei Tage später, am 2. April, startet Ryanair Flüge von Kiew Boryspil nach Athen.

Mit dem 7. Februar wurden die Devisenvorschriften in einem Paket von Gesetzen liberalisiert – Leitphilosophie: „Alles, was nicht direkt verboten ist, ist erlaubt.“ Diese ersetzen zum Teil Gesetze aus dem Jahr 1993:

Die Währungskontrolle wird bei Transaktionen bis zu einem Wert von 150.000 UAH, derzeit 5.360 $, abgeschafft.

Ukrainern und Ausländern wird es erlaubt sein, Fremdwährungen online bis zu 150.000 UAH pro Tag zu kaufen.

Für den Transfer von Fremdwährungen ins Ausland werden Lizenzen abgeschafft und durch elektronische Limits ersetzt: 50.000 Euro pro Jahr für Einzelpersonen; 2 Millionen Euro pro Jahr für Unternehmen.

Für ausländische Personen werden die Grenzen für den Geldtransfer ins Ausland ohne Bankkonto in der Ukraine um das 10-fache auf 150.000 UAH oder 5.360 $ erhöht.

Ukrainischen Unternehmen ist es erlaubt, Konten bei ausländischen Banken kostenlos zu nutzen, mit Ausnahme der Überweisung von Geldern auf ihre Konten.

Die Verdoppelung der Frist für die Abwicklung von Export-Import-Geschäften – auf ein Jahr.

Ab Freitag, den 1. März, kürzt die Zentralbank den obligatorischen Betrag der Fremdwährung, die Unternehmen für Griwna verkaufen müssen, von aktuell 50% auf 30% der Exporterlöse, sagte Churiy. Ohne Daten anzugeben, sagte er, dass die Bank diese Grenze und die Grenze für die Rückführung von Dividenden schließlich abschaffen wird. Als ersten Schritt zur Dividendenrückführung sagte er, plane die Bank, die monatliche Obergrenze von heute 7 Millionen Euro auf 10 Millionen Euro anzuheben.

Olha Trofimtseva wurde zur amtierenden Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung befördert und ersetzt Maxim Martyniuk, der vor zwei Monaten zum amtierenden Minister ernannt wurde. Trofimtseva promovierte in Agrarwissenschaften an der Humboldt-Universität zu Berlin und arbeitete ein Jahrzehnt lang für deutsche landwirtschaftliche Betriebe und Institutionen. Trofimtseva, die fließend Deutsch und Englisch spricht, wurde ausländischen Investoren bekannt, nachdem sie im September 2016 stellvertretende Landwirtschaftsministerin für europäische Integration wurde.

Landwirtschaftsbetriebe haben einen großen Sprung in der Getreide- und Bohnenproduktion im vergangenen Jahr geschafft, berichtet das Amt für Statistik. Die Produktion der Agrarunternehmen stieg um fast 17%. Die landwirtschaftliche Produktion von Familienbauerhöfen war stagnierend. Insgesamt stieg die Produktion um 12,7% auf den Rekordwert von 70 Mio. Tonnen. Im Jahresvergleich waren die großen Gewinner: Mais – plus 44% auf 36 Millionen Tonnen; Gerste – plus 11% auf 7 Millionen Tonnen; Roggen – plus 23% auf 400.000 Tonnen und Reis – plus 8% auf 69.000 Tonnen. Der große Verlierer war Weizen – ein Rückgang um 6% auf 25 Millionen Tonnen.

Die Ukraine hat die Sonnenblumenproduktion im vergangenen Jahr um fast 16% gesteigert und damit ihren Vorsprung vor Russland als weltweit größter Produzent von Sonnenblumenöl ausgebaut. Die Produktion stieg nach Angaben des Amtes für Statistik auf 14,2 Millionen Tonnen. Auch andere Ölsaaten nahmen zu: Soja – um 14% auf 4,5 Mio. Tonnen; und Raps – um 25% auf fast 3 Mio. Tonnen.

2 Milliarden Dollar an amerikanischen, europäischen und chinesischen Windkraftinvestitionen sind an der ukrainischen Küste des Azovschen Meeres geplant. Troshchenko wurde von Beamten der EU und der Europäischen Investitionsbank besucht, um einen in Deutschland gebauten Liebherr-Mobilhafenkran LHM 550 zum Entladen und Lagern von Windkraftanlagen zu finanzieren. Der Logistikdienstleister Holleman Ukraine erwägt den Bau eines Lagers für Windkraftanlagen in Berdyansk. Die dänische Vestas Wind Systems A/S, General Electric Wind Energy und China Machinery Engineering Corporation nutzen bereits Berdyansk, den nächsten Hafen zu den drei größten Windprojekten. Im letzten Jahr dockten 12 Schiffe mit überdimensionaler Windturbinenladung in Berdyansk an.

Die Ausschreibungsbedingungen für die ersten ukrainischen Erdöl-Sharing-Verträge seit 2012 werden in zwei Wochen veröffentlicht, berichtet Drilling. Die Unternehmen haben bis Mitte Mai Zeit, Ihre Anträge einzureichen. Die 12 PSAs werden voraussichtlich 50 Jahre lang gültig sein. Um Investitionen anzuregen, müssen die Gewinner in den ersten fünf Jahren 16 bis 36 Millionen Dollar für seismische Forschung und Explorationsbohrungen ausgeben. Ausländische Unternehmen werden ermutigt, Angebote zu einzureichen.

Separat dazu versteigert die Regierung am 6. März 10 Blöcke für die Produktion auf Basis einer Lizenzformel. Eine zweite Auktion mit sieben Blöcken wird am 29. April versteigert. Oleh Kirilyuk, Direktor des Geologischen und Mineraliendienstes der Ukraine, beschrieb diese sieben Blöcke letzte Woche in London als „mehr als 2.000 Quadratkilometer, {mit] den geschätzten Ressourcen von mehr als 2 Milliarden Kubikmetern Gas“. Bis Ende dieses Jahres plant die Regierung die Versteigerung von Rechten an 30 Onshore-Blöcken. Ausländische Unternehmen können über Tochtergesellschaften in der Ukraine teilnehmen.

Die ukrainische Zentralbank ist entschlossen, die Inflation im nächsten Jahr um die Hälfte zu senken – auf 5% – und beliess ihren Leitzins bei 18%, dem höchsten Niveau in Osteuropa. Der Zinssatz wurde im vergangenen Jahr um zwei Prozentpunkte angehoben und trug dazu bei, dass die Inflation im Jahr 2018 auf 9,8% fiel. Das Wirtschaftswachstum in diesem Jahr wird 2,5% betragen, gegenüber geschätzten 3,3% im vergangenen Jahr, prognostiziert die Nationalbank der Ukraine.

Kredite und Einlagen werden 2019 wachsen, ergab eine Umfrage der Zentralbank unter 61 ukrainischen Banken, die 96% aller Bankguthaben im Land vereinen. Drei Viertel der befragten Banken prognostizieren das Wachstum von Unternehmenskrediten und 62% der Befragten das Wachstum von Konsumentenkrediten. Zwei Drittel prognostizieren ein Wachstum der Einlagen aus dem öffentlichen Sektor und aus der Wirtschaft. „Der Wert der Einlagen ist der höchste in der gesamten Geschichte der Beobachtungen“, teilte die Nationalbank der Ukraine mit und bezog sich dabei auf die vierteljährliche Umfrage. Die Banker prognostizieren für dieses Jahr keine Zinsänderung.

Der Außenhandel der Ukraine erholte sich im vergangenen Jahr auf 100 Milliarden Dollar, so die Nationalbank der Ukraine. Die Exporte stiegen um 9% auf 43,34 Mrd. $, während die Importe um 14% auf 56,3 Mrd. $ stiegen, was ein Handelsdefizit von 13 Mrd. $ ergab. Für den Export waren die Wachstums-Champions in Dollar: Getreide – plus 11% und Metalle plus 15%. Auf der Importseite waren die großen Wachstumssektoren: Energie – plus 15%, Maschinenbau – plus 18%, Lebensmittel plus 18% und Industriegüter – plus 21%. Mit dem Verlust eines Großteils des Industriegebiets Donbas lag der Außenhandel der Ukraine im vergangenen Jahr 28,5% unter dem Niveau von 2014 mit 140 Milliarden Dollar.

Bei einer Wiederwahl im Frühjahr dieses Jahres verspricht Präsident Poroschenko eine Verbesserung der Rechtsstaatlichkeit, so dass die Ukraine bis 2022 zu den 50 wichtigsten Ländern der Welt für Investoren gehören wird. Derzeit belegt die Ukraine im Index Ease of Doing Business der Weltbank den 71. Platz von 190 Ländern. Im Jahr 2014, zu Beginn seiner Präsidentschaft, lag die Ukraine auf dem 87. Platz. In einem Interview mit dem Fernsehsender „Ukraine“ versprach Poroschenko ebenfalls, die Ukraine energieautark zu machen. Die Abstimmung über die Präsidentschaftswahlen findet am 31. März statt, mit einer Stichwahl am 21. April.

Die ukrainischen Lebensmittelexporte in die EU sind seit 2016 um 50% gestiegen und erreichten im vergangenen Jahr 6,3 Milliarden Dollar, berichtet Olha Trofimtseva. Letztes Jahr waren die drei wichtigsten Produkte: Getreide – 2,2 Milliarden Dollar; Ölsaaten – 1,1 Milliarden Dollar; und Pflanzenöl – 1,1 Milliarden Dollar. Die fünf wichtigsten Käufer in der EU waren: die Niederlande – 1,2 Milliarden Dollar; Spanien – 1 Milliarde Dollar; Italien – 739 Millionen Dollar; Deutschland – 667 Millionen Dollar; und Polen – 657 Millionen Dollar.

Mit der wachsenden Lebensmittelverarbeitung bewegt sich die Ukraine von „Europas Brotkorb“ zum „Supermarkt der Welt“,“ sagt Trofimtseva gegenüber EURACTIV. Sie fordert mehr Investitionen in die Lebensmittelverarbeitung und Agrotechnologie.

Die beste Hilfe für die Ukraine ist der Freihandel, argumentiert Ben Aris, Herausgeber/Gründer von bneIntelliNews. „Wenn der Westen der Ukraine wirklich helfen will, sollte er die Quoten für Importe aus der Ukraine abschaffen – oder zumindest stark erweitern“, schreibt er. „Das Geschäft würde boomen und die Investitionen sollten sehr schnell zurückfließen.“ Er stellt fest, dass der ukrainische Eier- und Geflügelsektor „die Industrie in Westeuropa weitgehend zerstören könnte“, und sagt: „Wenn die Quoten aufgehoben werden sollen, müsste dies schrittweise geschehen“. Mit Blick auf die politischen Realitäten fügt er hinzu: „Eine Lockerung der Beschränkungen für ukrainische Exporte nach Europa würde allen zugutekommen, außer der europäischen Agrarlobby.“

Die Geflügelexporte der Ukraine stiegen im vergangenen Jahr um 30% in Dollar und erreichten laut dem State Fiscal Service 507 Millionen Dollar. Mengenmäßig stiegen die Exporte um 21% auf 329.000 Tonnen. Die wichtigsten Käufer waren: die Niederlande, die Slowakei und Saudi-Arabien. Im vergangenen Jahr stieg die Ukraine in der Weltrangliste der Hühnerexporteure auf den 6. Platz und überholte Russland und Kanada.

Bis 2023 wurden 4,5 Mrd. EUR an zinsgünstigen Darlehen zur Unterstützung von 39 Infrastrukturprojekten bereitgestellt, mit denen viele der Autobahnen, Häfen, Flughäfen und Eisenbahnen der Ukraine an EU-Standards angepasst werden sollen. Die Hilfe, die weitgehend darauf abzielt, den Güter- und Personenverkehr auf Ost-West-Linien zwischen der Ukraine und der EU zu beschleunigen und Exportgüter in die Häfen des Schwarzen Meeres zu befördern, wird von der Europäischen Kommission koordiniert und besteht aus Darlehen der Europäischen Investitionsbank und der Weltbank sowie einigen Zuschüssen, so Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan gegenüber Reportern. Das Baupaket beinhaltet: 13 Autobahnen – 2,15 Mrd. €; neun Häfen – 873 Mio. €; neun Eisenbahnen – 851 Mio. €; sechs Flughäfen – 470 Mio. €; und zwei Flussprojekte – 112 Mio. €. Mehrere Projekte werden für öffentlich-private Partnerschaften offen sein.

Das BIP der Ukraine ist im vergangenen Jahr um 3,4% gestiegen, berichtet Stepan Kubiv, Minister für wirtschaftliche Entwicklung und Handel. Das BIP der Ukraine wuchs 2017 um 2,5% und 2016 um 2,3%. Das Wachstum 2018 ist das höchste seit 2011, als das Wachstum 5,5% betrug.

Dragon Capital und AVentures Capital haben Minderheitsbeteiligungen an Ciklum erworben, dem Londoner IT-Outsourcingunternehmen mit rund 3.000 Mitarbeitern in Kiew. Andriy Nosok, Managing Director von Dragon und Co-Leiter von Private Equity, sagte: „Wir glauben, dass die fortschreitende globale digitale Transformation die steigende Nachfrage nach IT-Lösungen und -Services unterstützen wird und dass Ciklum sehr gut positioniert ist, um von diesem nachhaltigen Trend zu profitieren.“ Michael Boustridge, CEO von Ciklum, sagte: „Diese Investition wird Ciklums schnelles Wachstum bei der Bereitstellung von Spitzentechnologien für Kunden auf der ganzen Welt weiter vorantreiben.“ Alle drei Unternehmen sind in Privatbesitz und die Investitionsbeträge wurden nicht veröffentlicht.

Der Einzelhandel in der Ukraine stieg im vergangenen Jahr real um 6,1% und lag damit leicht unter dem Anstieg von 6,5% für 2017. Der Einzelhandel, der teilweise durch Überweisungen von im Ausland tätigen Ukrainern angetrieben wurde, war eine der drei Säulen des Wachstums von 3,4% im vergangenen Jahr – angeführt von der Landwirtschaft – um 8,2% und dem Baugewerbe – um 6,3%. Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Wir erwarten, dass der reale Einzelhandel 2019 um 6-7% p.a. steigen wird. Der Anstieg wird vom Wachstum des real verfügbaren Einkommens getragen.“

Der E-Commerce wuchs im vergangenen Jahr in der Ukraine um 31%, nach Rumänien mit 37% die zweitschnellste Rate in Europa, so das Better Regulation Delivery Office oder BRDO, eine von der EU finanzierte Regulierungsbehörde. Die Ukraine wächst zwar schneller als der Weltdurchschnitt von 24%, hat aber viel Spielraum, sagt Alexander Kubrakov, BRDO-IT-Leiter, Reportern. Im Jahr 2017 entfielen 3,2% der Einzelhandelsumsätze in der Ukraine auf Online, verglichen mit 8,8% in der EU, 10,2% in den USA und 17,8% in Großbritannien. Um den Online-Verkauf weiter zu fördern, empfiehlt das BRDO, dass die Regierung den Online-Shops erlaubt, Verkaufsbelege per E-Mail zu versenden, anstatt gedruckte Papierbelege ausstellen müssen.

 

Die vollständige englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Investieren in die Ukraine: Erfolgsgeschichten, Trend und Best Practice

Am 26.11.2018 luden der Ukrainian Circle Vienna und der Botschafter der Ukraine Dr. Alexander Scherba zu einem Diskussionsabend mit dem Titel „Investieren in die Ukraine: Erfolgsgeschichten, Trends und Best Practice“ ins Palais Kaiserhaus in Wien ein. Ein sehr interessanter sowie facettenreicher Vortrag von Wolfgang Gomernik, Partner DELTA Ukraine, erzeugte den richtigen Rahmen für die anschließenden bilateralen Gespräche mit bereits in der Ukraine investierten und an der Ukraine als Wirtschaftsstandort interessierten Unternehmensvertretern. Aus Sicht von HWC Partner Sven Henniger eine rundum gelungene Veranstaltung.

 

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Aktualisierte Informationen zu Steuern, Buchhaltung und Personal in der Ukraine

Henniger Winkelmann Consulting versucht, über alle Veränderungen im Geschäftsleben und insbesondere im Rechnungswesen in der Ukraine auf dem neuesten Stand zu sein. Wir wollen die Bedürfnisse unserer Kunden erfüllen und unsere Dienstleistungen auf höchstem Qualitätsniveau erbringen. Deshalb haben wir uns entschlossen, eine Vielzahl unserer Broschüren auf der Website zu aktualisieren, um neue und nützliche Informationen auszutauschen. Die Broschüren enthalten Informationen zu Themen wie Steuerzahler, Personalwesen, Lohnbuchhaltung, Aufenthalts- und Arbeitserlaubnis, Steuer- und Buchhaltungsfragen, Erneuerbare Energien, Agrarwirtschaft, IT-Forschungszentrum und andere.

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Going Global, 14 & 15 Nov. 2018, ExCel London

Trotz wirtschaftspolitischer und sozialer Herausforderungen auf der ganzen Welt steht die Expansion in andere Länder nach wie vor auf der britischen Tagesordnung. Aber jedes Unternehmen, das internationale Märkte erschließen möchte – einschließlich der Ukraine – muss sich in dem jeweiligen Zielland mit der Lohnbuchhaltung, der Buchhaltung, der Unternehmensgründung, der Dokumentation, den rechtlichen Rahmenbedingungen, der Besteuerung und den weiteren Rahmenbedingungen auseinandersetzen. HWC mit seinem Partner Sven Henniger nahm an dieser Veranstaltung mit 3.000 Besuchern teil, um interessierten britischen Unternehmen Orientierung im ukrainischen Markt zu geben, gemeinsam mögliche Optionen des Markteintritts zu ermitteln und Herausforderungen der Geschäftstätigkeit in der Ukraine zu diskutieren.