post

Wien, 20. Mai 2019, HWC Partner Sven Henniger, Moderator beim Ukraine Forum

 

 

 

 

Am 20. Mai veranstaltete die Wirtschaftskammer Österreich (WKO) in Zusammenarbeit mit der Ukrainischen Industrie- und Handelskammer das UKRAINE FORUM in den Räumen der WKO in Wien.

Nach den Eröffnungsworten von Richard Schenz, Vizepräsident der WKO, Valeriy Korol, Vizepräsident der Ukrainischen Industrie- und Handelskammer und S.E. Oleksandr Scherba, ukrainischer Botschafter in Österreich, führten die folgenden Vorträge in das Thema ein:

  • „Die neuesten Entwicklungen in der Agrar- und Ernährungswirtschaft in der Ukraine“

Stellvertreterin der amtierenden Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung der Ukraine

  • „Wirtschaftliche Situation und Geschäftsbedingungen in der Ukraine“

Gabriele Haselsberger, Head of Advantage Austria in Kiew.

Im Anschluss wurden die verschiedensten Themen in drei Panels vorgestellt und diskutiert:

  1. „Doing Business in der Ukraine & Trends in Schlüsselbranchen“ moderiert von Gabriele Haselsberger mit folgenden Referenten und Themen:
  • Industrielle Modernisierung

Robert Reisebauer, VP Sales & Marketing Ukraine, Primetals Technologies Austria GmbH

  • Das ungenutzte landwirtschaftliche Potenzial der Ukraine

Ursula Bittner, Generalsekretärin und Sprecherin, Donau Soja

  • Immobilien, neue Arbeitswelten & Digitalisierung

Wolfgang Gomernik, CEO, Delta Holding, CEO & Partner Delta Ukraine

  • Tourismusentwicklung

Christopher Hinteregger, Geschäftsführer, PKF Touristikexperten

  1. Michael Angerer, Regional-Manager Eastern Europe/ Central Asia, Außenwirtschaft Austria, Austrian Federal Economic Chamber war Moderator des Panels „Regionen der Ukraine präsentieren ihre Prioritäten kommunaler Infrastrukturprojekte“ mit folgenden Sprechern:
  • Gennadiy Boldyr, Direktor für Internationale Beziehungen, Ukrainische Industrie- und Handelskammer
  • Sumy Region

Mykola Klochko, Leiterin der staatlichen Regionalverwaltung Sumy

  • Region Lemberg

Markian Malskyy, Österreichischer Honorarkonsul in Lviv, Partner, Anwaltskanzlei Arzinger

  • Khmelnitskyi Region

Nataliya Bielyakova, Präsidentin der Industrie- und Handelskammer Chmelnitskyi

  1. Sven Henniger, Partner bei Henniger Winkelmann Consulting (HWC LLC), moderierte das Panel „Rechtliche, steuerliche und finanzielle Aspekte der Geschäftstätigkeit in der Ukraine“.
  • Andreas Kettlgruber, Head of Cross-Border Business Management, Raiffeisen Bank International (RBI), hielt einen Vortrag über die aktuelle gesamtwirtschaftliche Situation in der Ukraine.
  • Mit Markian Malskyy, Partner von Arzinger Law Firm und Wilfried Serles, Managing Partner IB Interbilanz, diskutierte Sven Henniger die aktuellen rechtlichen Rahmenbedingungen und Herausforderungen, wie das relativ neue GmbH-Recht, das Sprachengesetz, die Justizreformen und Korruptionsbekämpfung sowie die anstehenden Änderungen im Erneuerbare-Energien-Gesetz. Gefolgt von Steuer- und Finanzthemen, den jüngsten Veränderungen im Bereich der Währungskontrolle, der Währungsstabilität in der Ukraine, dem aktuellen Steuerumfeld in der Ukraine und der noch bestehenden Hürden, die es beim Markteintritt in die Ukraine und bei Unternehmensaufbau in der Ukraine zu beachten gilt.

Die gesamte Veranstaltung wurde mit einem Networking-Cocktail und einem B2B-Meeting abgeschlossen. Rund 150 Teilnehmer nutzten diese großartige Gelegenheit, sich über die rechtlichen, steuerlichen und finanziellen Rahmenbedingungen der Ukraine und einige praktische Aspekte der Geschäftstätigkeit in der Ukraine zu informieren.

Ein Herzlicher Dank geht an Dr. Michael Angerer, Gabriele Haselsberger und ihre Teams für die Organisation dieser Veranstaltung und die Möglichkeit, als Moderator an dieser Veranstaltung teilzunehmen.

 

post

Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 21. Mai 2019

 

 

 

 

Top Nachricht: Zelenskiy zum neuen Präsidenten vereidigt

Volodymyr Zelenskiy wurde am gestrigen Vormittag als neuer Präsident der Ukraine in der Rada vereidigt. In seiner Antrittsrede löste Selenskiy die Volksvertretung auf und empfahl den Regierungsmitgliedern ihren Rücktritt einzureichen.

  • Ausschreibungen: 100 Elektro-Trolleybusse für Lviv
  • Außenwirtschaft: Ukraine erlässt Einfuhrzölle auf russische Importe; Handelsdefizit der Ukraine stieg im 1. Quartal um 13%
  • Immobilienwirtschaft: Ukrposhta’s Maidan Hauptquartier: Ein Hotel?
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Hryvnia Bond Fan Club erweitert sich; Überprüfungsmission des IWF
  • Landwirtschaft: Ausfuhren in die EU wachsen; Europäischen Landwirte beunruhigt über Darlehen der EBRD an MHP; Ukraine erreicht Rekordernte des Vorjahres; Ukraine vom globalen Brotkorb zum globalen Supermarkt? Diversifikation des Exports
  • Infrastruktur: Kiew startet Verkehrssicherheitsprogramm; Hälfte der Bahnhöfe erwirtschaften lediglich 2% des Umsatzes; EU-Ukraine-Projekte; Kiew beginnt mit dem Abschleppen illegal geparkter Autos
  • Transport & Tourismus: Ab 3. Juni wieder Flüge Kiew-Uzhgorod; UIA verdoppelt Flüge nach Kanada; Slowakei baut Schienenverbindungen mit der Ukraine aus; Exporte durch Seehäfen um 20% gestiegen, Flussverkehr um 60%; China-Ukraine Jets voll ausgelastet
  • Energie & Erneuerbare Energien: DTEK erwirbt Mehrheitsbeteiligung an Odessa-Oblenergo und Kyiv-Oblenergo
  • Sonstiges: Zelenskiy‘s konkrete Schritte; Kiew und Lviv Top 10 im weltweiten Ranking der „kostengünstigsten Städte“ für ausländische Investitionen

Ausschreibungen

Lviv unternimmt erste Schritte, um ein Darlehen von 50 Mio. EUR für den Kauf von 100 Elektro-Trolleybussen zu erhalten und die 210 km elektrifizierten Strecken der Stadt für Straßenbahnen und Trolleybusse zu modernisieren. Am zurückliegenden Montag hat der Stadtrat von Lviv eine Absichtserklärung abgegeben, um das Darlehen der Internationalen Finanzkorporation der Weltbank zu vergünstigten Konditionen aufzunehmen – einem Zinssatz von rund 5%, eine Rückzahlungsfrist von 13 Jahren und eine Nachfrist von drei Jahren. Eine Ausschreibung für die Busse soll noch in diesem Jahr veröffentlicht werden, mit dem Ziel, im nächsten Jahr Busse zu erhalten. Der Stadtrat nennt das Darlehen „eines der größten in der Geschichte der Gewinnung von Mitteln von internationalen Institutionen für die Stadtentwicklung“.

Außenwirtschaft

Die Ukraine beschleunigt die wirtschaftliche Trennung der Ukraine von Russland und erhebt ab dem 1. August einen neuen Zoll auf die meisten Einfuhren aus Russland. Der nicht spezifizierte Zoll, der als Prozentsatz des Wertes erhoben wird, gilt für alle Einfuhren, mit fünf Ausnahmen, die als strategisch angesehen werden: Anthrazitkohle, Kokskohle, Benzin, Flüssiggas und Arzneimittel.

Darüber hinaus verbot das Ministerkabinett alle Importe von Zement und Sperrholz aus Russland – 37 Millionen Dollar im vergangenen Jahr. Das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und Handel unterstützt ein breiteres Einfuhrverbot für russische Industriegüter, Düngemittel, Lebensmittel und Fahrzeuge. Premierminister Groisman teilte dem Kabinett mit: „Wir werden ein Embargo für Waren verhängen, die wir heute produzieren oder die wir ersetzen können.“

Die neuen Zölle und Verbote kommen, da das Handelsdefizit der Ukraine mit Russland im vergangenen Jahr auf 4,4 Milliarden Dollar gestiegen ist, 38% des gesamten Handelsdefizits der Ukraine. Die Einnahmen aus den neuen Einfuhrzöllen sollen in einen neuen Fonds für Investitionen in die „Einfuhrsubstitution“ fließen, so das Ministerkabinett der Ukraine. Die Entscheidung fällt zwei Wochen vor der Verhängung einer Reihe russischer Exportbeschränkungen in Richtung Ukraine – vor allem für Energieerzeugnisse.

Im ersten Quartal 2019 stieg das gesamte Handelsdefizit der Ukraine um 13% im Vergleich zum ersten Quartal 2018, berichtete der State Statistics Service am Mittwoch. Die Exporte stiegen um 7,4% auf 12,3 Milliarden US-Dollar. Die Importe stiegen um 7,9% auf 13,7 Milliarden Dollar. Die EU machte im ersten Quartal 43% der ukrainischen Warenausfuhren und ein Drittel der Dienstleistungsexporte aus.

Immobilienwirtschaft:

Das Hauptpostamt, ein stalinistisches Wahrzeichen auf Kiews Maidan, sollte verkauft werden, möglicherweise für die Nutzung als Hotel, empfiehlt Igor Smiliansky, Direktor von Ukrposhta. Er teilte mit, dass er Retailflächen im Gebäude an Rozetka, das E-Commerce-Unternehmen, und an Pf Retail LLC, eine Einheit von Vodafone Ukraine, vermietet. Er sagt, dass die historische Post Platz verschwendet und die Postzustellung verlangsamt, wenn Demonstrationen den Maidan blockieren. Die Postverteilzentren sollten von traditionellen Standorten in der Nähe von Bahnhöfen zu suburbanen Standorten in der Nähe von Ringstraßen wechseln. Dies eröffnet Immobilienentwicklern die Möglichkeiten. In der Nähe von Bahnhöfen können „Sie wunderbare Büros und Hotels eröffnen – es gibt absolut keine Notwendigkeit für Ukrposhta-Lkws, dorthin zu fahren und den Verkehr zu verstopfen„, sagte er Reportern am Donnerstag, als er den Jahresbericht der staatlichen Postgesellschaft vorstellte.

Volks- und Finanzwirtschaft

Naftogaz sieht September als das früheste Datum für den Eintritt in den Eurobond-Markt, sagte Koboljew auf der Concorde Capital-Konferenz. Erstens will das staatliche Energieunternehmen das Nachfrage- und Preisniveau für eine vom Finanzministerium bis Mitte Juni geplante Eurobond-Auflage abwarten. Aufgrund der aktuell hohen Auslandsnachfrage nach Griwna-Staatsanleihen, könnten lokale Anleihen laut Koboljew eine gute Finanzierungsquelle sein.

Der jüngste Anstieg der Auslandskäufe von Griwna-Bonds hat auch die Aufmerksamkeit der Staatsbahn Ukrzaliznytsia geweckt. „Wir sehen ein großes Interesse, viele Aktivitäten der ukrainischen und internationalen Akteure an diesem Instrument„, sagte Jewhen Kravtsov, CEO von UZ, auf der Concorde-Konferenz. In Bezug auf die Ausgabe von Eurobonds und die Kreditaufnahme bei EBRD und EIB fügte er hinzu: „Unsere Strategie besteht darin, einen solchen Mix zu nutzen und unser Portfolio weiterhin mit Griwna-Instrumenten zu ergänzen.“

Die International Finance Corporation hat ihre erste Emission von Griwna-Anleihen mit einem jährlichen Nominalzins von 15,75% ausgegeben, um ihre Aktivitäten in der Ukraine zu unterstützen. Die Anleihen wurden am Montag ausgegeben, rückzahlbar im Jahr 2020, sagte Jason Brett Pellmar, IFC-Manager für die Ukraine, Moldawien und Weißrussland. IFC, eine Einheit der Weltbank, besitzt ein AAA-Rating.

Die Überprüfungsmission des IWF kommt am heutigen Dienstag (21. Mai) in Kiew an und wird hier zwei Wochen lang arbeiten, teilte Mikhail Dovbenko, stellvertretender Vorsitzende des Finanz- und Bankenausschusses in der Rada mit. Eine positive Überprüfung sollte dazu ühren, dass in diesem Sommer eine Kredittranche des IWF in Höhe von 1,3 Milliarden US-Dollar ausgezahlt wird – und weitere Kredite zu Vorzugskonditionen von anderen internationalen Finanzinstitutionen freigesetzt werden.

Landwirtschaft

Der Absatz von Lebensmitteln in die EU stieg im ersten Quartal um 24%. Die Exporte erreichten 1,9 Milliarden Dollar und gaben der Ukraine einen Überschuss von 1,1 Milliarden Dollar, so Mykola Pugachev, stellvertretender Direktor des Instituts für Agrarwirtschaft. Bis zum 1. April hatte die Ukraine ihre jährlichen EU-Quoten für Honig, Mais, Zucker, Apfelsaft und Traubensaft vollständig ausgeschöpft. Hugues Mingarelli, EU-Botschafter in der Ukraine, sagte am Mittwoch auf einer Konferenz in Kiew: „Ich hoffe, dass es die Gelegenheit gibt, die Frage der Quoten zu diskutieren, insbesondere in der Landwirtschaft.“

„Die europäischen Landwirte sind beunruhigt über das Darlehen der EBRD an MHP, titelt GlobalMeatNews über die Genehmigung eines Darlehens in Höhe von 100 Mio. € durch die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung an den Kiewer Geflügelriesen zur Übernahme des slowenischen Geflügelverarbeiters Perutnina Ptuj. Europäische Geflügelhalter beschweren sich in Brüssel, dass MHP eine Gesetzeslücke nutzt, um die EU mit ihren Brustfilets zu überfluten. MHP teilte mit, dass seine Exporte im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 47% auf 93.000 Tonnen gestiegen sind. Es wurde jedoch nicht veröffentlich, welchen Anteil die EU ausmacht.

Gemessen an den Frühjahrspflanzungen und dem günstigen Wetter wird die Ukraine im nächsten Jahr etwas mehr Getreide exportieren als ihr prognostizierter Rekord von 50,4 Millionen Tonnen Exporten für dieses Jahr, prognostiziert das US Department of Agriculture. Unterstützt von einer Rekordernte im vergangenen Herbst exportierte die Ukraine bis Freitag 43,5 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte – 25% mehr als im Vorjahr. Das Wirtschaftsjahr endet Ende nächsten Monats.

Mit Blick auf die diesjährige Ernte prognostiziert USDA, dass die Weizenexporte um 15% auf 19 Millionen Tonnen steigen werden. Die Maisexporte werden um 8,5% von ihrem Rekordniveau auf 27 Mio. Tonnen im nächsten Jahr zurückgehen. Die Gerstenexporte werden mit 4,5 Millionen Tonnen fast auf dem Niveau dieses Jahres liegen. Insgesamt werden die Getreideexporte 50,7 Millionen Tonnen betragen, 300.000 Tonnen mehr als in diesem Jahr. Die Ernte wird den Rekord des Vorjahres leicht übertreffen und 72,1 Millionen Tonnen erreichen, ein Plus von 3% gegenüber dem Vorjahr, laut USDA.

Da die EU die niedrigste Ernte von Raps seit fünf Jahren voraussagt, könnte die starke Ernte der Ukraine diese Lücke schließen, berichtet Bloomberg. Bekannt für die Felder mit leuchtend gelben Blüten zu dieser Jahreszeit, wird Raps zu Speiseöl verarbeitet. Die EU hat ihre offizielle Produktionsprognose auf 19,2 Mio. Tonnen gesenkt. Aber ein britischer Ölsaatenhändler, der von Bloomberg befragt wurde, prognostiziert, dass die EU-Produktion unter 18 Mio. Tonnen fallen wird. Die Ukraine und Australien werden die Produktionslücke in der EU schließen, prognostiziert USDA.

Um vom globalen Brotkorb zum globalen Supermarkt zu werden, muss die Ukraine Weltklasse-Vermarkter ausbilden und ihre versprochene Exportkreditagentur eröffnen, um eine Risikoversicherung für Exporte von verarbeiteten Lebensmitteln anzubieten, so die UNIAN-Analyse von Yelizaveta Dorontseva. Letztes Jahr machten Rohstoffe 80% der 19 Milliarden Dollar, die die Ukraine an Lebensmittelexporten erwirtschaftet hat, aus, so der Ukrainian Club of Agrarian Business.

Butter, Honig und Sojaöl bieten die besseren Aussichten für den Export als verarbeitete, vorverpackte Produkte. Da die Lebensmittelexporte seit 2015 jedes Jahr zunehmen, hat die Ukraine gute Arbeit geleistet, indem sie sich von ihrer historischen Abhängigkeit von Russland diversifizierte, sagt UNIAN. Seit 2014 sind die Lebensmittelexporte der Ukraine nach China fast um das Siebenfache gestiegen. Im vergangenen Jahr haben ukrainische Produzenten 85 neue Auslandsmärkte für ihre Produkte erschlossen.

Oleh Bakhmatiuk Eigentümer der Avangard Holding, einer der größten Eierproduzenten der Ukraine, erzählt UNIAN: „Wir haben entschieden, uns nach dem Verlust von Vermögenswerten auf der Krim, Donezk und Luhansk im Jahr 2014 auf ausländische Märkte auszurichten. Wir exportieren unsere Produkte in den Irak, die VAE, Katar, Saudi-Arabien, Bahrain, Kuwait und Hongkong. Jetzt planen wir den Markteintritt in Singapur und etwa 20 afrikanische Länder.“

Infrastruktur

In diesem Sommer startet in Kiew ein vierjähriges, 90 Millionen Dollar teures Verkehrssicherheitsprogramm. Geplant sind: mehr Ampeln und Eingriffen bei Geschwindigkeitsübertretungen und Fahren ohne Sicherheitsgurt und Alkoholeinfluss. Die Hauptstadt, die mit einer wachsenden Zahl von Autos schlecht zurechtkommt, verzeichnet seit 2016 einen Anstieg der Zahl der Verkehrstoten um 48%. Getrennt davon stimmte die Rada am Donnerstag dafür, die Verhängung von Bußgeldern gegen Besitzer illegal importierter Autos aus der EU um 90 Tage auf den 24. August zu verschieben. Die Geldbußen werden bis zu 6.400 $ betragen.

Die Hälfte der Bahnhöfe von Ukrzaliznytsia erwirtschaften in Summe lediglich 2% des Umsatzes, teilte ein Bahnvertreter im Rahmen einer Kampagne mit, die die lokalen Regierungen unter Druck setzt, 300 unterdurchschnittlich erfolgreiche Verladestationen zu retten. Etwa 46% der 1.700 Stationen und Haltepunkte des Netzwerks kosten 300 Millionen Dollar, generieren aber nur 20 Millionen Dollar Umsatz, sagt Andriy Ryazantsev, Finanzdirektor der Staatsbahn. Ukrzaliznytsia, der siebtgrößte Schienengüterverkehrsträger der Welt, verfügt über 23.000 Kilometer Gleis.

Zwanzig EU-Ukraine-Projekte im Donaukorridor wurden am Mittwoch vom Ministerkabinett im Rahmen des Transnationalen Programms der EU für die Donau genehmigt. Mit einem Startkapital von 5 Mio. Euro sollen die Projekte in den Bereichen Verkehrsinfrastruktur, Energie, Umwelt und Tourismus den Gemeinden der Regionen Transkarpatien, Iwano-Frankiwsk, Tscherniwzi und Odessa zugutekommen.

Um das Gesicht Kiews von „post-sowjetisch“ auf europäisch zu ändern, plant Bürgermeister Klitschko im nächsten Monat mit dem Abschleppen illegal geparkter Autos zu beginnen. Ein Team von Parkinspektoren wurde eingestellt und ausgebildet, sagt er Interfax-Ukraine. „Wir werden die Schrauben bei Parkproblemen anziehen – es wird teuer, illegal zu parken, vor allem im Stadtzentrum“, sagte der Bürgermeister einer Stadt, in der Autofahrer kostenlos auf Gehwegen parken. Ohne Bußgelder und Abschleppen sind öffentliche Garagen halb leer. Um die Anzahl der Autos, die in das Zentrum fahren, zu reduzieren, baut Kiew Parkplätze in der Nähe wichtiger U-Bahn-Stationen.

Transport & Tourismus

Ab dem 3. Juni bietet Motor Sich Airlines wieder Flüge Kiew-Uzhgorod an, teilte Mikhail Rivis, Leiter des Regionalrates von Transkarpatien, Mukachevo.net mit. Die Flüge sollen direkt, montags, mittwochs und freitags erfolgen und mit den Motor-Sich-Flügen von Kiew Sikorsky nach Odessa abgestimmt sein. Mit Blick auf den Beginn der Tourismussaison beschloss der Rat von Transkarpatien einen nicht näher bezeichneten „Mechanismus der finanziellen Unterstützung des Fluges“.

Die UIA beginnt, die Frequenz ihrer Kiew-Toronto-Flüge auf vier pro Woche zu verdoppeln. Ein dritter Mittwochsflug begann letzte Woche. Ein vierter, Donnerstagflug, beginnt am 13. Juni. UIA-Präsident Juri Miroshnikow berichtet zudem avianews, dass er noch in diesem Jahr einen Direktflug von Kiew Boryspil nach Guanzhou oder Shanghai starten möchte.

Um die Zugfahrt zu Ukrzaliznytsias neuer internationaler Top-Destination zu erleichtern, können Tickets für alle Züge nach Polen nunmehr online gekauft werden, schreibt Jewhen Kravtsov, der CEO der Eisenbahn, auf Facebook. Die Bahn arbeitet auch an Online-Buchungen für den Autoverkehr mit der Bahn. In der Zwischenzeit können Passagiere, die in die GUS-Länder, einschließlich Russland, reisen, die Tickets online bezahlen, aber sie müssen Papiertickets an den Bahnhöfen abholen.

Die Exporte über die Häfen der Ukraine stiegen von Januar bis April um 20% im Vergleich zu den ersten vier Monaten des Vorjahres. Die Importe und Transitladungen gingen zurück, was zu einem Anstieg der Gesamtladung um 12% auf 49 Millionen Tonnen führte. Die Containerladungen stiegen um 19%, Eisenerz um ein Viertel und Getreide um ein Drittel. Dem Trend zu größeren Schiffen folgend, sank die Zahl der Frachtschiffe, die in ukrainischen Häfen anlegen, um 1% auf 3.787. Die Gewinner waren: Yuzhne, mit einem Umschlagplus von 20% auf 15,5 Millionen Tonnen, Mykolaiv von 20% auf 10,7 Millionen Tonnen und Chornomork von 21% auf 8,4 Millionen Tonnen. Verlierer war Odessa – der Frachtumschlag stieg nur um 5,5% auf 8 Millionen Tonnen und rutschte auf den vierten Platz im Land. Von den beiden asowschen Seehäfen wurde die Ladung nach Mykolaiv umgeleitet, um Verzögerungen durch russische „Inspektionen“ von Schiffen, die ukrainische Häfen anlaufen, zu vermeiden.

Die Fracht auf dem Dnipro ist bis April um 60% gestiegen, verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Anstieg der Ladung auf 2 Millionen Tonnen ist auf drei Faktoren zurückzuführen: ein mildes Wetter, das einen frühen Start der Flussschifffahrt ermöglichte, die letztjährige Rekorternte, die zu einer extremen Auslastung von Lkw und Zügen führte und die Investitionen von Nibulon in Flusshäfen und Binnenschiffe. Die Getreideladungen haben sich mit 1 Million Tonnen fast verdreifacht. Baufracht und Metallprodukte verdoppelten sich.

Mit der Wiederinbetriebnahme von EU-Spurstrecken aus der Habsburg-Zeit nehmen die Slowakei und die Ukraine am 9. Juni den Direktverkehr zwischen Košice, Slowakei und Mukachevo, Transkarpatien auf. Die Züge, die zweimal täglich auf einer 146 Kilometer langen Strecke verkehren, werden die Reisezeit um 40% auf vier Stunden verkürzen, berichtet die britische Railway Gazette. Die Züge werden gemeinsam von ZSSK, der staatlichen slowakischen Personengesellschaft, und Ukrzaliznytsia betrieben. Vor sechs Monaten startete UZ auf den gleichen EU-Spurstrecken einen eigenen Mukachevo-Budapest Zug.

Nach einer siebenjährigen Pause stellt die ZSSK am 9. Juni den Dienst auf einer 26 km langen Lokalstrecke in der Ostslowakei wieder her. Die Züge verkehren viermal täglich zwischen Bánovce nad Ondavou und Veľké Kapušany, fünf Kilometer westlich der Grenze zur Ukraine, in der Nähe von Uzhgorod.

Der Kiew-Peking-Flug der UIA macht einen 4-stündigen Umweg um Russland herum und kostet die ukrainischen Fluggesellschaft 120.000 Dollar mehr pro Flug, sagt Pavel Ryakivin, Generaldirektor von Kyiv Boryspil, dem Drehkreuz der UIA. Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan erklärt Interfax-Ukraine, dass er nach einem „nichtdiskriminierenden Mechanismus“ sucht, um ukrainische Fluggesellschaften zu entschädigen, die durch das russische Überflugverbot geschädigt werden. Die tägliche Kiew-Peking-Flug fliegt mit einer 95% Auslastung und SkyUp’s neuer Flug von Kiew Boryspil auf Chinas Ferieninsel Hainan hat eine 97%-tige Auslastung, schreibt Omelyan’s Stellvertreter Viktor Dovhan in der Kyiv Post. Er sagt, dass der Fluggastverkehr zwischen China und der Ukraine im vergangenen Jahr 200.000 Menschen erreicht hat, doppelt so viel wie 2015. Es wird erwartet, dass das Wachstum der Fluggäste zwischen China und der Ukraine weiterhin mit 25 % pro Jahr wächst.

Energie & Erneuerbare Energien

Die Energieholding von DTEK hat Mehrheitsbeteiligungen an zwei der größten ukrainischen Stromerzeuger, Odessa-Oblenergo und Kyiv-Oblenergo, erworben, teilte das Unternehmen Interfax-Ukraine mit. Die Unternehmen wurden von VS Energy International NV erworben.

Sonstiges

Mit der präsidialen Macht ausgestattet, plant Zelenskiy in den kommenden Tagen „sehr konkrete Schritte“ zur Korruptionsbekämpfung, so Oleksandr Danylyuk, wirtschaftlicher Berater von Zelenskiy, am Donnerstag auf der internationalen Investitionskonferenz von Concorde Capital. Dazu gehören: die Wiedereinführung der Nationalen Agentur für Korruptionsprävention, die „schnellstmögliche Inbetriebnahme“ des neuen Hohen Anti-Korruptionsgerichts, die Zustimmung der Rada zu einem neuen Gesetz über die strafrechtliche Verantwortung für illegale Bereicherung und der „Schutz von Hinweisgebern“.

Präsident Zelenskiy sagte Führungskräften ausländischer Banken am zurückliegenden Dienstag, dass die makroökonomische Stabilität der Ukraine von einer unabhängigen Zentralbank, der weiteren Zusammenarbeit mit dem IWF und einer soliden Finanzpolitik abhängt, berichtet sein Pressedienst. Die Justizreform und der Schutz der Rechte von Investoren und Gläubigern seien Eckpfeiler für das Wirtschaftswachstum und die Gewinnung ausländischer Investitionen. Im Gespräch mit den Führungskräften der Banken, vor allem Ukrainer, sagte er: „Die Senkung der Zinssätze wird das weitere Wirtschaftswachstum ankurbeln. Aktuell haben die Ukrainer noch Angst und vertrauen den Banken nicht.“ Am Gespräch mit Zelenskiy nahmen teil: Aivaras Abromavicius, Oleksandr Danylyuk, Andriy Bogdan, Ivan Bakanov, Victoria Strakhov. Die teilnehmenden Banken waren: Alfa Bank, Citibank, Credit Agricole, Credit West, Deutsche Bank, Piräus Bank, Pravex Bank Intesa Sanpaolo, ProCredit Bank, Raiffeisen Bank Aval, SEB und Ukrsibbank BNP Paribas.

In einem weltweiten Ranking der „kostengünstigsten Städte“ für ausländische Investitionen belegte Kiew den fünften und Lviv den achten Platz, so fDi Intelligence, eine Einheit der Financial Times. In der jährlichen Umfrage „Smart Locations of the Future“ belegten die beiden ukrainischen Städte Top 10-Plätze in der Kategorie „Kosteneffizienz„. Kiew folgte auf Skopje, Sofia, Kaunas und Danzig. Bewertet wurden Kriterien wie: Kosten pro Quadratmeter Bürofläche der Klasse A, Löhne von Facharbeitern, Hotelpreise, Gewinnsteuersatz, Kosten für die Gründung eines Unternehmens, Registrierung von Eigentumsrechten und Anschluss ans Stromnetz.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

post

Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 14. Mai 2019

 

 

 

 

  • Ausschreibungen: Seit Juli 2018 wurden 552 staatliche Immobilien versteigert; Hyundai plant Teilnahme an Ausscheibung der Kharkiver Metro; Auktionen für Öl- und Gasblöcke; 5G-Auktionen im nächsten Jahr
  • Außenwirtschaft: Polen verdrängte Russland als Hauptabnehmer ukrainischer Waren
  • Landwirtschaft: Lebensmittelexport steigt um 1 Milliarde US-Dollar im 1. Quartal; Ernte fast auf Rekordniveau des Vorjahres
  • Bergbau- und Stahlindustrie: Arcelor investiert 350 Millionen Dollar in die Stahlproduktion
  • Automobilindustrie/ -markt: Lithium-Vorkommen und Rahmenbedingungen Schlüssel für Zukunft der Automobilindustrie; KfZ-Import-Flut
  • Infrastruktur: Weitere Grenzübergänge erforderlich; Eröffnung Flughafen-Parkhaus; 25-jähriger Wachstumsplan für Boryspil
  • Transport & Tourismus: Ryanair stellt weitere Ukraine-Flüge nach Deutschland, Polen und in die Ukraine vor; Aserbaidschan, Kazakh Airlines profitieren von Russlands Verbot ukrainischer Überflüge
  • Erneuerbare Energien: VR Capital investiert in Solar
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Inflation im April bei 8,8% gegenüber Vorjahr; Limits für Dividendenüberweisungen nahezu verdoppelt; Reuters‘ Analysten: Weitere Zinssenkungen in diesem Jahr; BIP-Wachstum sinkt auf 2,4%; Nächste IWF-Tranche
  • Sonstiges: Zelenskiy Vision: „Der Staat im Smartphone“

Ausschreibungen:

ProZorro, das am massiven Bestand an ungenutzten staatlichen Immobilien in der Ukraine knabbert, hat seit Juli letzten Jahres 552 staatliche Immobilien versteigert und 37 Millionen Dollar für die Staatskasse eingenommen. Der überwiegende Teil der Verkäufe dieser „kleinen Privatisierungen“ entfiel auf Immobilien. Im Dezember letzten Jahres haben diverse Gerichtsurteile die Privatisierungen großer Staatsunternehmen eingefroren.

Der US-Ukraine Business Council betont die Bedeutung der neuen Vereinbarungen zur Produktion von Öl und Gas in der Ukraine: „Die Ausschreibungsunterlagen sind im Mai fällig und die Zuschläge werden im Juni erwartet“. Dieser Prozess „wird weltweit als starkes und ernsthaftes Signal gesehen, dass die Ukraine das Klima für Energieinvestitionen ausbaut und dem privaten Sektor echte Möglichkeiten bietet, in der Ukraine zu investieren“.

Der scheidende Botschafter Südkoreas reagierte auf die Rede des Infrastrukturministers Volodymyr Omelyan, dass Hyundai eine Elektroautofabrik in der Ukraine baut. Botschafter Lee Yang-goo teilte mit, dass Hyundai plant, auf dem Erfolg seiner Züge im InterCity-Dienst der Ukraine aufzubauen und an einer Ausschreibung für 85 neue U-Bahn-Wagen im Rahmen des Ausbauplans der Kharkiver Metro teilzunehmen. Die EBRD und die Europäische Investitionsbank finanzieren die Hälfte des 320-Mio.-Euro-Projekts.

Ukrainische Unternehmen gewannen erneut alle Auktionen für Öl- und Gasblöcke, die nach den Regeln von ProZorro durchgeführt wurden. Am Donnerstag, in der zweiten Auktionsrunde, gewann der staatliche Gasproduzent UkrGazVydobuvannya sechs der sieben Lizenzen, die für 20 Jahre Exploration und Produktion gültig sind. Eine kleine, private Firma, Unified Oil and Gas Company, erhielt die siebte Lizenz. Im März, in der ersten Runde der elektronischen Auktionen, erhielten UGV und zwei private Gasproduzenten, Burisma Group, DTEK Oil & Gas, drei Lizenzen. Die dritte Lizenzrunde für neun Blöcke wird am 18. Juni sein, berichtet die WorldOil-Website.

Die Ukraine wird im nächsten Jahr 5G-Mobilfunkfrequenzen versteigern, sagte Infrastrukturminister Volodomyr Omelyan Reportern nach einem Treffen am Freitag mit der Nationalen Kommission für Kommunikation und Informationsregulierung. „Sie sehen eine große Perspektive in dieser Technologie“, sagte Omelyan. „Es ist das Ziel, dass die Ukraine im nächsten Jahr die ersten Lizenzen für 5G verkaufen kann.“ Letzten Monat startete Omelyan ein 5G-Pilotprojekt „Internet der Dinge auf Autobahnen„. Im vergangenen Jahr wurde der 4G-Service in der Ukraine eingeführt. Im vergangenen Monat haben Verizon, das führende amerikanische Mobilfunkunternehmen, und drei südkoreanischen Mobilfunkbetreiber den 5G-Service eingeführt.

Außenwirtschaft:

Polen verdrängte Russland als Hauptabnehmer ukrainischer Waren, da der Handel der Ukraine mit Russland im Vergleich zum Vorjahr um 11% auf 2,4 Milliarden Dollar zurückging. Im Zeitraum Januar-März verkaufte die Ukraine Waren im Wert von 818 Millionen Dollar an Polen, verglichen mit 759 Millionen Dollar an Russland. Während der Handel mit Russland zurückging, stieg der Handel der Ukraine mit der EU um 10% auf 9,5 Milliarden Dollar. Auf die EU entfallen 38% des Außenhandels der Ukraine.

Landwirtschaft:

Die ukrainischen Lebensmittelexporte stiegen im ersten Quartal um 22,5% und steigerten den Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 1 Milliarde US-Dollar, berichtet Olga Trofimtseva, amtierende Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung. Die drei wichtigsten Exportgruppen waren: Getreide – 45%, Öl – 22% und Ölsaaten – 7%. Die Spitzenprodukte waren: Mais – 33%, Sonnenblumenöl – 21% und Weizen – 11%. Top-Ziele waren: Asien – 41%; EU – 35%; Afrika – 15%; und GUS – 6%.

Nach der Rekordernte von 70 Millionen Tonnen im Vorjahr soll die Getreideernte der Ukraine in diesem Jahr um 2,3% auf 68,4 Millionen Tonnen zurückgehen, prognostiziert das Institut für Agrarökonomie. Während die Tierproduktion auf Vorjahresniveau verbleibt, soll die Eierproduktion um 3,4% und die Geflügelfleischproduktion um 7,4% wachsen. Im vergangenen Jahr waren die landwirtschaftlichen Großbetriebe die Lokomotiven der ukrainischen Landwirtschaft, deren Produktion um 12,1% wuchs, verglichen mit den familiengeführten Betrieben, die lediglich um 2,2% wuchsen.

Die Konferenz Grain Ukraine wird am 24. und 25. Mai Produzenten, internationale Händler und Regierungsvertreter in Odessa versammeln. Neben einem Vortrag der amtierenden Ministerin Trofimtseva und Paneldiskussionen über die Aussichten der Ukraine auf den Weltmärkten für Getreide und Strategien zur Behebung von Engpässen im Inlandsverkehr wird es eine Exkursion zum neuen Getreideterminal von M.V. Cargo in Yuzhne geben, eine einstündige Busfahrt südlich von Odessa.

Bergbau- und Stahlindustrie:

Der größte integrierte Stahlproduzent der Ukraine, ArcelorMittal Kryviy Rih, wird seine gesamten Gewinne aus dem Jahr 2018 – 350 Millionen Dollar – in die Modernisierung der Produktion investieren, berichtet das Unternehmen. Die Entscheidung wurde auf der ordentlichen Hauptversammlung der Gesellschaft am 25. April getroffen.

Automobilindustrie/ -markt:

Angesichts des boomenden Elektroautomarktes der EU sagt Omelyan, dass, wenn der Gesetzgeber Gesetze zur Förderung der Elektroauto- und Batterieindustrie verabschiedet, „wir am nächsten Tag eine Delegation zu Tesla schicken, um ihr erstes europäisches Werk in der Ukraine zu bauen„. Die Ukraine verfügt über die größten bekannten Lithiumvorkommen in Europa, ein wichtiger Bestandteil von Autobatterien. Eine Tesla-Batterie wiegt 540 kg und bietet der Ukraine einen Versorgungsvorteil für Europa, argumentiert Omelyan.

Die Erstzulassungen von importierten Gebrauchtwagen beliefen sich in den ersten vier Monaten dieses Jahres auf 207.000, das ist das Achtfache des gleichen Vorjahreszeitraumes. Dagegen wurden im gleichen Zeitraum 25.300 neue Pkw – alle Importe – zugelassen, 3% weniger als in den ersten vier Monaten des Vorjahres. Die Importflut ist auf niedrigere Steuern in der Ukraine und wachsende Restriktionen in Deutschland gegenüber Dieselfahrzeugen zurückzuführen. Von den Neuzulassungen gebrauchter Importe entfielen 53% auf Dieselmotoren, so der Branchenverband Ukravtoprom.

Infrastruktur:

Pünktlich zum Beginn der Sommerreisezeit eröffnet Kiew Boryspil am 23. Mai das erste mehrstöckige Parkhaus des Flughafens. Das Parkhaus, das durch einen überdachten Gehweg mit dem Terminal D verbunden ist, bietet Lang- und Kurzzeitparkplätze, Videoüberwachung und digitale Schilder, die anzeigen, wo freie Plätze zur Verfügung stehen. Das Kurzzeitparken wird etwa $1 pro Stunde kosten.

In den nächsten 25 Jahren werden 3,4 Milliarden Euro in die Erweiterung des Flughafen Borsypil investiert, um zukünftig 54 Millionen Passagiere abzufertigen – das Vierfache des heutigen Passagieraufkommens. Im Rahmen eines in der vergangenen Woche von der Regierung genehmigten langfristigen Entwicklungsplans würde sich die Landfläche des Flughafens um zwei Drittel auf 1.538 Hektar erhöhen, so Viktor Dovhan, stellvertretender Infrastrukturminister auf Facebook. Terminal D, der wichtigste internationale Terminal, wird stark erweitert und die zweite Start- und Landebahn erneuert. Nach einem Anstieg von 19% auf 12,6 Millionen Passagiere im vergangenen Jahr erwartet Boryspil in diesem Jahr einen Anstieg um 14% auf 14,4 Millionen Passagiere.

Ukrainer, die in Massen am Sonntag bedingt durch ihre „Visa-Freiheit“ nach Hause fahren, haben im Mai an den Grenzübergängen zwischen Polen und der Ukraine Staus von bis zu 500 Autos verursacht, berichtet der ukrainische Grenzschutz. Da der Grenzverkehr mit PkWs an der polnischen Grenze um 500.000 pro Jahr steigt, muss die Ukraine ihre Übergänge mit der EU von derzeit 18 verdoppeln, sagte Petro Tsyhykal, Leiter des Grenzschutzes, kürzlich gegenüber Channel 5. Er sagte, dass im vergangenen Jahr 100 Millionen Menschen die Grenzen der Ukraine überschritten haben.

Transport & Tourismus:

Mit einem aggressiven Angebot für den ukrainischen Markt von Wanderarbeitskräften stellt Ryanair einen Zeitplan für Herbst- Flüge in fünf neue deutsche Städte und acht neue polnische Städte vor. Von Odessa aus startet Ryanair Flüge in fünf polnische Städte: Krakau im Juli, dann Danzig, Katowice, Poznan und Breslau am 29. und 30. Oktober. Von Kharkiv aus startet Ryanair Flüge nach Krakau und Poznan sowie nach Vilinius, Litauen. Von Kiew Boryspil aus startet Ryanair im Herbst einen Flug nach Katowice und verdoppelt seine Frequenzen nach Warschau auf zweimal täglich. Ryanair fliegt bereits von Borsypil in fünf weitere polnische Städte. Mit Blick auf Deutschland startet Ryanair im Oktober Flüge von Boryspil nach Hahn, Karlruhe/ Baden-Baden, Nürnberg und Weeze sowie von Odessa nach Berlin-Tegel. Die österreichische Einheit Lauda startet im November Flüge nach Stuttgart.

Mit einem dreijährigen Vorsprung umfasst das ukrainische Flugnetz des Konkurrenten Wizz Air bereits 12 ukrainisch-polnische und 13 ukrainisch-deutsche Strecken. In diesem Sommer startet Wizz Air drei neue Flüge: von Kiew Sikorsky nach Lublin im Juni und nach Leipzig/ Halle im Juli; und im August von Kharkiv nach Krakau, eine neue Wizz Air Basis.

Motor Sich setzt seinen wöchentlichen Flug Kiew-Lviv-Uzhgorod aus, der erst vor zwei Monaten eröffnet wurde. Das Infrastrukturministerium arbeitet mit der Fluggesellschaft und den regionalen Behörden zusammen, um die Route zu fördern und tägliche Direktflüge Kiew-Uzhgorod für die Sommersaison in Transkarpatien einzurichten.

Die aserbaidschanische Low-Cost-Carrier Buta Airways nutzt das russische Verbot von Überflügen ihres Territoriums durch ukrainische Fluggesellschaften und erweitert die Flüge von Baku auf drei ukrainische Städte: Kharkiv, Kiew und Odessa. Nachdem Buta zwei Jahre lang nach Kiew Sikorskiy geflogen war, fügte er am Freitag Kharkiv hinzu. Am 16. Mai folgt Odessa. Die UIA hat einen Einzelflug von Kiew Boryspil nach Baku, der über das Schwarze Meer, um die Krim und über Georgien nach Süden führt, um Aserbaidschan zu erreichen.

Kasachstans neuer Discounter FlyArystan plant, in naher Zukunft in die Ukraine zu fliegen, sagt Peter Foster, Präsident der Muttergesellschaft Air Astana, dem Center for Transportation Strategies. Laut dem britischen CEO plant FlyArystan, in diesem Jahr 700.000 Passagiere zu befördern und seine Flotte in zwei Jahren auf 15 Passagierjets zu erweitern. Die UIA, die mit längeren und teureren Flugrouten nach Kasachstan konfrontiert ist, hat ihre Frequenzen nach Almaty reduziert und ihre Flüge nach Astana, dem heutigen Nur-Sultan, eingestellt.

Ab Freitag wird Ukrzaliznytsya seinen Boryspil Express Zug verdoppeln, so dass der Flughafen-Eisenbahn-Shuttle zu Spitzenzeiten 200 Passagiere befördern kann. Der 80 Griwna-Shuttle aus der Innenstadt von Kiew, der von der Kiewer Presse bei seinem Start im vergangenen November lächerlich gemacht wurde, hat sich als so beliebt erwiesen, dass die Passagiere oft für die 35-minütige Fahrt stehen.

Online-Käufe machen heute 56% der verkauften Fernverkehrstickets aus, gegenüber 50% im Vorjahr, berichtet Evhen Kravtsov, CEO von Ukrzaliznytsia. Seit der Inbetriebnahme im Jahr 2015 wurden mehr als 100 Millionen Bahntickets online gekauft.

Erneuerbare Energien:

Die VR Capital Group von Richard Deitz erweitert ihre Investitionen in der Ukraine, gründet ein Joint Venture mit Investment Capital Ukraine und erwirbt 50% der Anteile an 11 Solaranlagen mit einer Gesamtleistung von 127 MW in der Region Mykolaiv. Dies ist das dritte Joint Venture im Bereich der erneuerbaren Energien zwischen der ICU in Kiew und VR, so Avellum, die die ICU rechtlich beraten hat. Deitz ist seit 1994 Investor in Russland und war viele Jahre lang in Moskau ansässig. Laut Barron’s hatte sein Flaggschiff-Hedgefonds, VR Global Partners, L.P., Ende 2017 ein Vermögen von 4,4 Milliarden Dollar verwaltet.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Mit Wirkung vom vergangenen Mittwoch hat die Zentralbank die monatliche Obergrenze für die Rückführung von Dividenden von 7 Mio. Euro pro Unternehmen auf 12 Mio. Euro angehoben. „12 Millionen Euro, deckt den Bedarf aller Unternehmen mit ausländischen Investitionen in der Ukraine“, sagt Oleh Churiy, stellvertretender Leiter der Nationalbank der Ukraine. „Wir sind uns jedoch bewusst, dass dieses Limit eine gewisse Barriere für neue Investoren darstellt. Unser Ziel ist es, das Limit weiter zu erhöhen.“ Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Dies ist der jüngste Schritt der Zentralbank in ihrer ForEx-Liberalisierungskampagne. Es spiegelt das wachsende Vertrauen der NBU in die Situation auf dem ukrainischen Devisenmarkt und die Fähigkeit des Marktes wider, sich selbst zu regulieren.“

Die ukrainische Zentralbank wird in diesem Jahr mindestens eine weitere Senkung ihres Leitzinses vornehmen, so eine Umfrage von Reuters unter 12 Analysten. Fünf Analysten erwarten, dass der Zinssatz in diesem Jahr bei 16% liegen wird, nach 17,5% heute. Drei sehen den Leitzins am Jahresende bei 17%. Vor zwei Wochen hat die Nationalbank der Ukraine den Zinssatz von 18% gesenkt, die erste Senkung seit zwei Jahren. ICU schreibt: „Im Falle erfolgreicher Verhandlungen über die neue Tranche [IWF] und einem anhaltenden Rückgang des Verbraucherpreisindexes dürfte die NBU den Zinssatz während der Juni-Sitzung erneut senken (-50 Basispunkte) und ihn schließlich bis Ende des Jahres auf 16% reduzieren.“

Die Inflation im April lag bei 8,8% gegenüber dem Vorjahr, berichtet der State Statistics Service. Die Zentralbank prognostiziert, dass sich die Inflation bis Ende dieses Jahres auf 6,3% verringern wird. Der Durchschnittswert der Analysten von Reuters liegt bei 7,8%.

Mit einer erwarteten Inflation von unter 9% und einem Wechselkurs Hryvnia/Dollar von 26,5, der sich in drei Jahren kaum verändert hat, bleibt das Interesse ausländischer Investoren hoch. Ausländische Investoren halten nun 36,3 Mrd. Hryvnia (1,37 Mrd. USD) in Anleihen. ICU schreibt: „Unserer Meinung nach wurde ein großer Teil von ausländischen Investoren gekauft, höchstwahrscheinlich mit längeren Laufzeiten als gestern angeboten.“

Die Zinssenkung führte am Mittwoch zu einem Rückgang der Anleihenverkäufe um 19% bei der wöchentlichen Auktion der Zentralbank im Vergleich zur Auktion am 23. April. Bei der Auktion am 7. Mai verkaufte die Bank Anleihen im Wert von 411 Millionen Dollar – 166 Millionen Dollar in Dollar und den Rest in Griwna. Zusätzlich zum Verkauf von kündbaren Dollar-Anleihen zu 3,85% verkaufte die Bank 18-monatige Anleihen an 18 Bieter für 8,3 Mio. $ zu 7,25%. Die größte Nachfrage war nach viermonatigen Anleihen – 4,5 Mrd. UAH, die in 43 Geboten verkauft wurden, mit Zinssätzen von 18,25 bis 19%. Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Wir gehen davon aus, dass die Nachfrage nach auf Griwna lautenden Anleihen hoch bleiben wird, da die Renditen weiterhin deutlich über der aktuellen Inflationsrate liegen werden. Darüber hinaus sieht die Investition in auf Griwna lautende Anleihen angesichts der anhaltenden Stabilität der Griwna als eine sehr lukrative Möglichkeit für Nichtansässige aus.“

Das reale BIP-Wachstum der Ukraine verlangsamte sich im ersten Quartal 2019 auf 2,4%, verglichen mit 3,5% im vierten Quartal 2018. Metalle, der größte Exportschlager nach Landwirtschaft und Arbeit, war aufgrund geplanter Reparaturen bei großen Bergwerken und Stahlherstellern lediglich auf Vorjahresniveau, berichtete die Nationalbank der Ukraine. Der Einzelhandel, Reisen und das Baugewerbe legten zu. Die Zentralbank geht davon aus, dass die Wirtschaft in diesem Jahr um 2,5% wachsen wird, nach 3,3% im Vorjahr.

In Sarajevo teilte Finanzministerin Oksana Markarova mit, dass die Ukraine „entweder auf Kurs oder gut positioniert“ sei, um alle Anforderungen des IWF-Programms zu erfüllen. Im Gespräch mit Bloomberg a mDonnerstag nach einem Panel auf der EBRD-Jahrestagung lehnte sie es ab, den Zeitpunkt der nächsten IWF-Tranche zu besprechen, und sagte, das Wichtigste sei, „auf Kurs zu bleiben„. Auf dem Panel sagte sie, dass die makroökonomische Situation der Ukraine „sehr gut“ sei.

Die Ukraine wird die nächste IWF-Darlehenstranche über 1,3 Milliarden Dollar bis Mitte Juli erhalten, prognostiziert Alexander Paraschiy, Leiter Research bei Concorde Capital, in einem Interview mit UNIAN. Er sagt, dass die Ukraine drei von vier grundlegenden Bestimmungen für die Tranche erfüllt hat. In diesem Monat kann die Rada ein viertes verabschieden: ein neues, verfassungsrechtlich einwandfreies Gesetz zur illegalen Bereicherung. „Basierend auf unserer Geschichte ist das ein sehr gutes Ergebnis„, sagt er. Eine Senkung der Gaspreise sollte kein Thema sein, da die Parität zu den Importen gewahrt bleibt. Die große Unbekannte sieht er in Igor Kolomoiskys Versuchen, die Verstaatlichung der PrivatBank von 2016 rückgängig zu machen.

Analysten von JP Morgan und UBS prognostizieren, dass politische Manöver im Vorfeld der Parlamentswahlen den Erhalt der zweiten Tranche in diesem Jahr verzögern werden. „Premierminister Groysman hat deutlich signalisiert, dass er sich von den Anforderungen des IWF entfernt, als er ankündigte, dass er bei den Parlamentswahlen kandidieren wird„, schreiben die JP Morgan-Ökonomen Nicolaie Alexandru und Trang Nguyen in einer Notiz. „Sowohl Zelenskiy als auch die meisten Politiker werden wahrscheinlich populistische Maßnahmen und nicht die vom IWF geforderten Reformen fordern.“ Unabhängig davon prognostizieren die Analysten der Schweizer Investmentbank UBS, dass sich die IWF-Tranche von 1,4 Milliarden US-Dollar in diesem Sommer verzögern wird, wenn die Rada keine neuen Anti-Korruptionsgesetze verabschiedet.

Wenn die westlichen Partner – einschließlich des IWF – die Zusammenarbeit aufrechterhalten, kann die Ukraine in diesem Jahr, einem Spitzenjahr für die Rückzahlung ausländischer Schulden, durchkommen, sagte Yakiv Smolii, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, am Freitag gegenüber G7-Botschaftern und IWF-Vertretern in Kiew. Wenn die Rada in zwei Wochen wieder an die Arbeit geht, sollen die Parlamentarier eine wichtige Forderung des IWF berücksichtigen: die Umgestaltung des Staatlichen Finanzdienstes in einen Steuerdienst und einen Zolldienst. Wenn die Ukraine Ende Mai ihre IWF-Überprüfung besteht, sollte sie eine IWF-Tranche von 1,3 Milliarden Dollar erhalten.

Sonstiges:

„Der Staat im Smartphone“, sagte Zelenskiy am Mittwoch während des Besuches der kanadischen Außenministerin Chrystia Freeland ist unser Ziel zur Reduktion der Korruption. „Wir wollen nicht über die Bekämpfung der Korruption reden, wir wollen sie besiegen„, sagte er. Dazu will sein Team die Kontakte der Ukrainer zu Bürokraten minimieren.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

post

Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 7. Mai 2019

 

 

 

 

  • Gesetzesänderungen: Solar, Wind: Rada stimmt für den Wechsel von den höchsten Tarifen Europas zu Auktionen
  • Landwirtschaft: Mai-Regenfälle bereiten die Weichen für gute Ernten; Zweistelliges Wachstum bei Sonnenblumenöl, Geflügel und Eiern; Deutsche, Dänen planen Schweinehaltungsbetriebe; Norwegischer Investor zieht sich erfolgreich aus der Landwirtschaft zurück – neue Investitionen geplant?
  • Bergbau- und Stahlindustrie: Größte Trucks in der Ukraine transportieren Eisenerz in Kryvyi Rih; Eisenexporte steigen; Jaroslawski plant, in nächsten fünf Jahren 150-200 Mio. Dollar zu investieren; Black Iron plant Erzverarbeitungs- und Beschichtungsfabrik
  • Infrastruktur: Regionalflughäfen werden wiederbelebt; Erneuerung der Wasseraufbereitung in Mariupol
  • Transport & Tourismus: SkyUp mit ambitioniertem Sommerflugplan
  • Energie: Russland und Ukraine vor Gas Transit Gesprächen im Mai
  • Erneuerbare Energien: Investoren planen Milliardenbeträge für neue Solarinvestitionen bis 2020; Durch Investionen Erneuerbare Energien am schnellsten wachsendes Energiesegment
  • Arbeitsmarkt: Erfahrene Bergleute bei Donetskstal verdienen z.T. mehr als Kollegen in Polen und der Tschechischen Republik
  • Sonstiges: Katowice elftes Honorarkonsulat in Polen

 Gesetzesänderungen:

In den kommenden Tagen soll Präsident Poroschenko das bereits von der Rada verabschiedete Energiegesetz unterzeichnen und die Ukraine im nächsten Jahr von „grünen“ Tarifen auf „grüne“ Auktionen umstellen. Mit Beginn des nächsten Jahres sieht das Gesetz vor, dass alle Solaranlagen über 1 MW und alle Windparks über 5 MW an Energieauktionen teilnehmen. Eine bestehende 10%ige Tariferhöhung für die Nutzung von in der Ukraine hergestellten Geräten wird beibehalten. Das Gesetz zielt darauf ab, einen fairen Marktpreis für „grünen“ Strom zu schaffen, den Wettbewerb zwischen den Erzeugern zu fördern und die Kosten für „grünen“ Strom für die Verbraucher zu senken, so Sergey Savchuk, Leiter der staatlichen Energieeffizienzagentur.

Die neue Gesetzgebung „korrigiert einen Fehler – die höchsten Raten in Europa“, sagte Igor Naslik, Minister für Energie und Kohleindustrie, in der Rada. Ziel ist es, die Einspeisevergütung für Solaranlagen im nächsten Jahr um 25% und von 2021 bis 2023 um 2,5% pro Jahr zu senken. Für Windkraftanlagen über 2 MW soll die Einspeisevergütung im nächsten Jahr um 10% gesenkt werden. Die Energiepreise für Biomasse und Biogas bleiben unverändert. Die Einspeisevergütung ist ein Preis an die Produzenten für den Verkauf an den gemeinsamen Strompool.

Landwirtschaft:

Mit der Regenprognose für die nächsten Wochen in der gesamten Ukraine sind die Bauern zufrieden. Auf 2,1 Mio. Hektar wurde das frühe Frühjahrskorn angebaut – 10% mehr als im Vorjahr. Das sind 94% der geplanten Fläche, berichtet das Ministerium für Agrarpolitik und Ernährung.

Die Feuchtigkeit im Boden könnte die Ukraine auf den richtigen Weg bringen, um die Rekordernte des letzten Jahres von 70 Millionen Tonnen Getreide zu erreichen. Im benachbarten Russland könnte ein ähnliches Wetter die Getreideernte um bis zu 14% auf 129 Millionen Tonnen steigern, berichtet Reuters in einer Schlagzeile: „Gutes Wetter bringt Russland und die Ukraine auf Kurs für Großkornernte.“ Kasachstan, der andere große Produzent der Region, erwartet, die Ernte des Vorjahres von 20 Millionen Tonnen zu erreichen.

Mit zwei verbleibenden Monaten im Getreidewirtschaftsjahr haben die Landwirte 41 Millionen Tonnen exportiert und damit die 40 Millionen Tonnen, die im gesamten vorangegangenen Wirtschaftsjahr exportiert wurden, bereits übertroffen. Die Ukraine hat bis dato wie folgt exportiert: 23 Millionen Tonnen Mais und 14 Millionen Tonnen Weizen und 3,3 Millionen Tonnen Gerste. Dieses Volumen unterstreicht die Rolle der Ukraine als Welternährungsmacht. Die gesamten Exporte in diesem Jahr könnten 50 Millionen Tonnen erreichen.

Trotz der Beschwerden der Landwirte über die Bahntarife stieg die Getreidemenge, die von Güterzügen bewegt wurde, im ersten Quartal um 7% auf 28,6 Millionen Tonnen. In den letzten zehn Jahren hat Ukrzaliznytsia sein Getreidevolumen verdoppelt, von 15,5 Millionen Tonnen im Jahr 2008 auf 33 Millionen Tonnen im vergangenen Jahr, so Andrey Ryazantsev, Finanzdirektor der Staatsbahn, zum Center for Transportation Strategies.

Die Sonnenblumenölproduktion stieg im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr im Zeitraum Januar-März um 14% auf 1,5 Mio. Tonnen. Allein im März stieg die Sonnenblumenölproduktion um 23% im Jahresvergleich auf 527.000 Tonnen, berichtet der State Statistics Service. Die Ukraine ist der größte Exporteur der Welt, wobei Indien der Hauptabnehmer des Speiseöls ist. Im Jahr 2018 sank die Produktion im Vergleich zum Vorjahr um 8% auf 4,8 Mio. Tonnen.

Kernel, der größte ukrainische Sonnenblumenölproduzent, verzeichnete im ersten Quartal im Vergleich zum Januar-März des Vorjahres einen Anstieg des Ölabsatzes um 40% auf 389.600 Tonnen. Neben diesem Anstieg unterstreichen Kernels Zahlen die langsamen Fortschritte der Ukraine bei der Schaffung einer Sonnenblumenölmarke und dem Verkauf von Öl in Flaschen – einem höherwertigen Export. Der Absatz der Rohware von Kernel war 11 mal so hoch wie der Flaschenabsatz – 32.000 Tonnen. Im ersten Quartal stieg der Rohwarenabsatz um 41%. Der Flaschenabsatz blieb mit einem Wachstum von 30% hinter den Erwartungen zurück.

Niedrige Zuckerpreise und steigende Produktionskosten veranlassen die Zuckerproduzenten, den Zuckerrübenanbau in diesem Frühjahr um rund ein Viertel auf 210.000 Hektar zu reduzieren – das niedrigste Niveau seit fünf Jahren, berichtet Ukrtsukor, der Zuckerproduzentenverband. In der ersten Hälfte des Wirtschaftsjahres 2018/ 2019 sank der Zuckerexport um 10% auf 304.000 Tonnen, berichtet der Verband. In der letzten Zuckerraffinationssaison sank die Zuckerproduktion um 15% auf 1,7 Mio. Tonnen.

Bei Astarta, dem größten ukrainischen Zuckerproduzenten, sank der Zuckerabsatz im ersten Quartal um 42% im Vergleich zum Vorjahr. Die Zuckerpreise fielen um 15%. Durch die Verlagerung von Flächen im vergangenen Jahr auf Mais, Weizen, Gerste und Sonnenblumen stieg der Umsatz von Astarta um rund 21% auf 110 Mio. €, berechnet Concorde Capital-Analyst Alexander Paraschiy.

Die Exporterlöse der Ukraine aus Obst und Schalenfrüchten stiegen in den ersten beiden Monaten dieses Jahres um 22% auf 25 Millionen Dollar im Vergleich zum Januar-Februarzeitraum des Vorjahres. Die Exporte im Februar in Höhe von 25 Millionen Dollar waren laut EastFruit Informations- und Analyseplattform doppelt so hoch wie vor zwei Jahren.

Die Nachrichtenseite Pig Progress berichtet, dass dänische und deutsche Unternehmen trotz des Ausbruchs der afrikanischen Schweinegrippe planen, Schweinehaltungsbetriebe in der Ukraine zu eröffnen. In der Reportage „World of Pigs“ der Website wird berichtet, dass das dänische Unternehmen Agro East in Zhytomyr eine Farm mit einer Kapazität für 25.000 Schweine baut. In der Region Lviv werden von den deutschen Schweineproduzenten Poels Mastschweine und Tierproduktion Alkersleben zwei Betriebe mit insgesamt 10.000 Schweinen geplant. In der Region Iwano-Frankiwsk plant Goodvalley Ukraine, ein weiteres dänisches Unternehmen, 4 Millionen Euro in den Bau einer Fleischverarbeitungsanlage zu investieren.

Zwei neue Fälle von afrikanischer Schweinepest – einer in Ternopil und einer in Tschernivtsi – wurden am Donnerstag vom Staatlichen Dienst für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz gemeldet. Seit 2015 wurden etwa 400 Ausbrüche in Dutzenden von Betrieben gemeldet. Im vergangenen Jahr wurden in der Ukraine 145 Fälle des Virus gemeldet, der für Schweine tödlich ist. Wenn sich die Infektionen weiter ausbreiten, wird die Ukraine bis 2020 1,2 Millionen Schweine oder 150 Millionen Dollar verlieren, prognostiziert die Food Safety Agency.

Nach fast 250 Mio. Dollar für den Kauf eines Geflügelproduzenten in Slowenien plant MHP, der größte Geflügelproduzent der Ukraine, weiterhin Produzenten in der EU zu kaufen und in den Nahen Osten und nach Afrika zu expandieren, wie es auf der Website der Warschauer Börse heißt. Im Inland investiert MHP in die Erhöhung der Produktionskapazität in Vinnytsia um ein Drittel auf 840.000 Tonnen im Jahr 2022. Bis 2022 plant MHP, 420 Mio. Dollar für ausländische Käufe und die Steigerung der Inlandsproduktion auszugeben.

Da der Spielraum für Umsatzwachstum im Inland gering ist, plant MHP, die Exporte in diesem Jahr um 15% auf 330.000 Tonnen zu steigern, erklärt Victoria Kapelyushnaya, MHP-Finanzvorstand, gegenüber GlobalMeatNews. Im ersten Quartal lag der Absatz von Geflügel bei 164.000, ein Plus von 21% im Vergleich zum Vorjahr. Die Exporte stiegen um 93.000 bzw. 47% im Jahresvergleich auf 57% des Gesamtumsatzes. Andriy Perederey von Concorde Capital schreibt: „Der wichtigste EBITDA-Treiber des Unternehmens im Jahr 2019 wird ein Anstieg des Geflügelexportvolumens sein.“

Ovostar Union, ein führender Hersteller von Eiern und Eiprodukten in der Ukraine, eröffnete eine Tochtergesellschaft in Dubai und gab im vergangenen Jahr 3,3 Mio. Dollar für den Kauf von zwei Unternehmen aus der Region Kiew aus, berichtete die Gruppe in ihrem Jahresfinanzbericht. Im vergangenen Jahr waren die Absatzmärkte Ukraine – 55%; Mittlerer Osten – 26%, EU – 16% und andere Länder – 3%. Im vergangenen Jahr stiegen die Exporterlöse um 17% auf 56 Millionen Dollar.

In diesem Jahr plant Ovostar, die Legehennen um 13% auf 7,9 Millionen Stück zu erhöhen und die Eierproduktion um 14% oder 1,8 Mrd. Eier zu steigern. Die Berichte von Ovostar, die als OVO an der Warschauer Börse notiert ist, werden von Analysten in Kiew genauestens geprüft. Nach Berechnungen, dass der Umsatz des Unternehmens im ersten Quartal 30 Millionen US-Dollar oder 9 % weniger als im Vorjahr betrug, schreibt Androy Perederey von Concorde Capital: „Wir bleiben bei unserer neutralen Einschätzung der Ovostar-Aktie“.

Ein norwegisches Unternehmen, das teilweise im Besitz der norwegischen Regierung ist, hat letzte Woche seinen 3.000 Hektar großen Betrieb in der Region Sumy zu einem nicht veröffentlichten Preis veräussert. „Die Ergebnisse der Investition waren beeindruckend; jetzt freuen wir uns auf zusätzliche Investitionsmöglichkeiten in der Ukraine„, sagte Hans Christian Dall Nygard, regionaler Berater des Norways State Investment Fund. Andrew Kinsel, ein amerikanischer Anwalt, der in diese Transaktion beratend involviert war, sagte: „Der Verkauf von landwirtschaftlichen Immobilien ist üblich, Grundstückspachtverträge werden mit einer juristischen Person abgeschlossen und die juristische Person verkauft. Das Land selbst wird (meist) nicht verkauft, nur Mietverträge.“ Auch ohne einen privaten Ackerbaumarkt, sagte er: „Die Nachfrage im Agrarsektor ist groß. Ich sehe, dass die Käufer sehr aktiv sind.

Das Ukrainische Agro-Industrial & Food Forum, die größte derartige Konferenz außerhalb der Ukraine, findet am 28. Mai in Rotterdam statt. Das Forum, das voraussichtlich Führungskräfte aus 150 Agrarunternehmen anzieht, vereint zwei der weltweit führenden Exporteure und Innovatoren von Agrarnahrungsmitteln – die Niederlande und die Ukraine. Das Forum, das nun in seinem zweiten Jahr stattfindet, konzentriert sich auf Handel, Logistik und Infrastruktur, Finanzierung, Ag-Tech, Exportmärkte, Handel und Investitionen sowie die Förderung der Wertschöpfungskette.

Bergbau- und Stahlindustrie:

Die größten Lastkraftwagen der Ukraine befördern nun Eisenerz im nördlichen Eisenerzwerk von Metinvest in Kryvyi Rih. Die 2 Millionen BelAz-Muldenkipper können Lasten von fast 300 Tonnen Gestein in den Steinbrüchen transportieren, die zu einem der größten Eisenerzunternehmen Europas gehören. In diesem Jahr kauft Metinvest 16 dieser Monstertrucks. Bis zu diesen Anschaffungen konnten die größten Kipper der Ukraine 220 Tonnen transportieren. BelAz teilte mit, dass ukrainische Bergbauunternehmen 2.000 BelAZ-Lkws einsetzen, was einen Anteil von 90% der überdimensionalen Muldenkipper in der Ukraine entspricht.

ArcelorMittal Kryvyi Rih, das größte integrierte Stahlunternehmen der Ukraine, plant, die Eisenerzkonzentratproduktion in diesem Jahr um 10,5% auf 10,3 Mio. Tonnen zu steigern. Dies wäre ein Anstieg um 23% gegenüber dem Niveau von 2017. Um dieses Niveau zu erreichen, erhöht das Unternehmen seine Investitionen in Mining Trucks und Bulldozer in diesem Jahr um 46% auf 7 Millionen Dollar.

Alexander Jaroslawski plant, in den nächsten fünf Jahren 150-200 Millionen Dollar in zwei Immobilien zu investieren, die er seit 2017 gekauft hat – Sucha Balka, eine Eisenmine in Kryvyi Rih, und Dnipro Metallurgical Plant, ein Stahlwerk in Dnipro. Für die Eisenmine plant der Geschäftsmann, neue Ausrüstungen zu kaufen, Eisenreserven aus tieferen Schichten zu gewinnen und eine Verarbeitungsanlage zu bauen. Im Stahlwerk plant er den Bau einer Stranggießanlage.

Im März haben die Häfen der Ukraine 30,4 % mehr Eisenerz umgeschlagen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres – mehr als doppelt so viel wie das Wachstum der gesamten Fracht i.H.v. 12,6 %, berichtet die Seehafenverwaltung.

Das in Toronto ansässige Unternehmen Black Iron (TSX: BKI) hat nach einem Grundstücksvertrag mit dem ukrainischen Verteidigungsministerium im März fast 1,2 Millionen US-Dollar an Privatplatzierungen aufgenommen. Im Rahmen des Abkommens wird die kanadische Minengesellschaft das Verteidigungsministerium für die Übernahme eines Truppenübungsplatzes entschädigen, um eine Erzverarbeitungs- und Beschichtungsfabrik für das Eisenerzprojekt Shymanivske in Kryvyi Rih zu bauen. Laut Black Iron hat die Lagerstätte 646 Millionen Tonnen an Ressourcen mit einem Eisenanteil von 31,6%.

Dmytro Khoroshun von Concorde Capital stellt fest, dass Glencore im Februar eine Vereinbarung mit Black Iron unterzeichnet hat. Er spekuliert, dass der schweizerisch-britische Bergbau- und Rohstoffriese der Investor der Privatplatzierung sein könnte, und schreibt: „Diese Nachricht ist sowohl für Black Iron als auch für das Image der Ukraine als Investitionsziel positiv, weil sie die Ernsthaftigkeit ausländischer Investoren bei Projekten wie Shymanivske zeigt“.

Infrastruktur:

Ein „radikales regionales Flughafen-Entwicklungsprogramm“ ist ein Schlüssel zum offiziellen Plan der Ukraine, den Fluggastverkehr bis 2030 auf 80 Millionen zu vervierfachen, berichtet die Nachrichtenseite von Aviation Voice. Um den Regionalverkehr von heute 25 % auf 50 % im Jahr 2030 zu steigern, sieht der Plan Investitionen in Höhe von 450 Mio. € vor, um die Flughäfen Charkow, Cherson, Lviv, Odessa und Saporizhia für Großraumflugzeuge zu modernisieren. Die Flughäfen Bila Tserkva, Cherkasy, Chernivtsi, Dnipro, Ivano-Frankivsk, Kryvi Rih, Mariupol, Mykolaiv, Poltava, Rivne, Sumy, Ternopil, Uzhgorod und Vinnytsia werden für Boeing 737 und Airbus A320 aufgerüstet.

Inlandsflüge sollten bis zum nächsten Jahr nach Mariupol zurückkehren, sagt Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan gegenüber Delo.ua. Sein Ministerium und das Militär prüfen sichere Landeanflüge auf den nur 35 Kilometer westlich der Frontlinie gelegenen Flughafen der Region Donezk. Die Landebahn Mariupol, die derzeit für Versorgungsflüge des Militärs genutzt wird, gilt als besser in Form als die Konkurrenz für zivile Flüge: Kramatorsk, ebenfalls im Gebiet Donezk, und Berdyansk, 80 km westlich von Mariupol.

Die Regierung investiert in die beiden Häfen des Asowschen Meers der Ukraine und hat in diesem Monat Ausschreibungen für die erste große Baggerung seit einem Jahrzehnt von Mariupol und Berdyansk an Azimut Specialized Technical Bureau LLC, ein ukrainisches Unternehmen, vergeben. Mit dem von ProZorro Online-Auktionen bestimmten Gewinner belaufen sich die beiden Verträge auf 27 Millionen Dollar.

Frankreich gewährt ein zinsgünstiges Darlehen in Höhe von 64 Mio. EUR für die Trinkwasserversorgung von Mariupol. Die am Donnerstag von der Rada genehmigte Vereinbarung beinhaltet ein30-jähriges Darlehen mit einer tilgungsfreien Zeit von 10 Jahren und einem Jahreszins von weniger als 1% zum Bau moderner Wasserfilterstationen und zur Modernisierung von Stadtwasserleitungen, um Lecks von Trinkwasser und Abwasser zu beseitigen. Frankreich ist führend in diesem Bereich und exportiert Wasserversorgungstechnologien in die ganze Welt.

Transport & Tourismus:

Gestützt durch die Ankunft der siebten Boeing 737 in der vergangenen Woche startet SkyUp einen ambitionierten Sommerflugplan. Von Kiew Boryspil aus wird die neue ukrainische Low-Cost-Airline Flüge nach: Alicante, Batumi, Bodrum, Burgas, Catania, Faro, Heraklion (Kreta), Neapel, Palma de Mallorca, Pula (Kroatien), Odessa, Rimini, Split, Teneriffa-Süd, Varna und Eriwan. Von Lviv startet SkyUp Flüge nach: Alicante, Antalya, Monastir (Tunesien) und Tivat (Montenegro). Von Kharkov gehen die neuen Flüge von SkyUp nach: Barcelona, Kutaisi, Larnaca, Monastir, Odessa, Paris-CDG, Rimini, Tirana und Tivat.

SkyUp fliegt seit letzter Woche von einem neuen Regionalflughafen aus – Kryvyi Rih. SkyUp fliegt nach Sharm El Sheikh und nach Antaliya. Noch in diesem Jahr möchte SkyUp von Cherkasy aus fliegen.

Der neu eröffnete Flughafen von Poltava plant noch in diesem Jahr Flüge nach Polen und im nächsten Jahr nach Spanien und Israel aufzunehmen, so Volodymyr Okary, der Direktor des Flughafens gegenüber Zmist Newsite. In diesem Frühjahr wurde der Flughafen mit SkyUp-Charter nach Sharm el Sheikh und Antalya, Türkei, wiedereröffnet.

Nach der Wiedereröffnung im vergangenen Dezember beförderte der Flughafen Mykolaiv im ersten Quartal 4.300 Passagiere. Das Wachstum soll sich fortsetzen, wobei SkyUp ab Mittwoch einen Flug nach Antalia und MotorSich im nächsten Monat Flüge nach Kiew Sikorsky startet.

Bis zur Fertigstellung der neuen Start- und Landebahn von Odessa im Herbst dieses Jahres wird Ryanair die größte Fluggesellschaft der Stadt werden, mit ganzjährigen Linienflügen in fünf EU-Städte. Ein Flug geht nach Berlin und vier nach Polen – Danzig, Katowice, Krakau und Wroclaw. Der Flug nach Krakau beginnt am 16. Juni. Die anderen Flüge beginnen am 29. Oktober.

Die Nachricht, dass Lufthansa kürzlich den Flughafen Zaporizhia inspiziert hat, machte auf den am schnellsten wachsenden Flughafen im Südosten der Ukraine aufmerksam und auf das 12.000 Quadratmeter große neue Terminal, das im Herbst dieses Jahres eröffnet wird. Das für 400 Passagiere pro Stunde errichtete Terminal wird in Kürze von neun Fluggesellschaften zu 12 Zielen, darunter Barcelona, Istanbul und Warschau, angeflogen. Dnipro, eine Stadt mit 1 Million Einwohnern – ein Drittel mehr als Zaporizhia – hat dagegen vier Fluggesellschaften, die vier Städte anfliegen. Um Passagiere von seinem Konkurrenten abzuwerben, startete Zaporizhia kürzlich eine direkte Busverbindung vom Zentrum Dnipros zum Flughafen Zaporizhia, eine 100 km lange, 90-minütige Fahrt.

Energie:

Aufgrund von Reparaturen an der russischen Jamal-Europa-Gasleitung stieg das Volumen des durch die Ukraine in die EU gelieferten russischen Gases im ersten Quartal um 5,3% auf 20 Milliarden Kubikmeter. In einer Woche im April stieg das Transportvolumen um 25% auf 300 Millionen Kubikmeter pro Tag. Diese Flexibilität macht das ukrainische Gasleitungssystem für die Energiesicherheit Europas in den 2020er Jahren unerlässlich, schreibt Naftogaz CEO Andriy Kobolyev auf seiner Facebook-Seite.

Die Ukraine und die EU planen, Gazprom einen Zehnjahresvertrag mit einer Abnahmegarantie von 60 Milliarden Kubikmetern pro Jahr anzubieten.Die Ukraine wird eine Kapazität von 90 Milliarden Kubikmetern pro Jahr bereitstellen“, informierte Jurij Vitrenko, Exekutivdirektor von Naftogaz, Reportern letzte Woche. „Dreißig Milliarden Kubikmeter werden als Kapazität anderen Unternehmen zur Verfügung gestellt.“ Er berechnet, dass die Ukraine auf dieser Ebene ihre jährlichen Transitgebühren auf dem derzeitigen Niveau von 3 Milliarden Dollar halten würde.

Wenn Russland im nächsten Jahr das Gas in die Ukraine abstellt, plant Naftogaz, die Ströme in der Hauptpipeline umzukehren, so dass die Slowakei Gas nach Osten in die Ukraine pumpen kann, sagt Vitrenko gegenüber NV Business. Zu diesem Zweck wird aktuell eine wichtige Verdichterpipeline in Bar gebaut, 70 Kilometer südwestlich der Stadt Vinnytsia, um. Um die Verhandlungsposition mit Russland zu stärken, plant Naftogaz, in diesem Sommer alle vorhanden Speicher zu füllen, damit die Ukraine die Heizsaison eines normalen Winters überstehen kann. Die Ukraine verfügt über die größte Gasspeicherkapazität in Osteuropa – 31 Milliarden Kubikmeter.

Erneuerbare Energien:

Erneuerbare Energie – vor allem Solar und Wind – wird in diesem Jahr die am schnellsten wachsende Energiequelle in der Ukraine sein, prognostiziert das Ministerium für Energie und Kohleindustrie. Die erneuerbaren Energien werden sich mit einem Plus von 127% auf sechs Gigawatt mehr als verdoppeln. Der Nuklearbereich wird um 1,2% auf 83,4 Gigawatt zurückgehen. Wärmeenergie – Kohle und Gas – wird um 2% auf 46,5 Gigawatt sinken. Die Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen werden um 6,6% auf 11,7 Gigawatt steigen. Große Wasserkraftwerke werden um 23% auf acht Gigawatt sinken.

Im ersten Quartal 2019 entfielen 80% der 860 MW neu installierter erneuerbarer Energieleistung auf Solar, berichtet Savchuk, der Direktor für Energieeffizienz. Von den drei Gigawatt installierter erneuerbarer Leistung in der Ukraine entfallen 71% auf die Solarbranche.

Die hohen „grünen Tarife“ erhöhen die Stromkosten, erzeugen aber wenig Strom aus erneuerbaren Energien, schreibt Katya Gorchinskaya in einem Artikel von Politico mit dem Titel: „Die grünen Oligarchen der Ukraine„. Die aktuellen Tarife der Produzenten, in Eurocent pro 100 Kilowattstunden, sind: Solar – 15 bis 16 Cent; Wind – 10,2 Cent; Kleinwasserkraft 10 bis 17 Cent; thermisch – 5,8 Cent; nuklear 1,7 Cent. Infolgedessen stellten die erneuerbaren Energien im vergangenen Jahr 1,9% der Elektrizität des Landes zur Verfügung, machten aber 8,6% der 5,5 Milliarden Euro Stromrechnung des Landes aus.

DTEK, heute der größte ukrainische Solarproduzent, erklärt gegenüber Politico, dass fünf Jahre Subventionen erforderlich seien, um die ukrainische Industrie für erneuerbare Energien zu starten: „Investitionen in erneuerbare Energien haben sich neben dem Agrar- und IT-Sektor zum drittattraktivsten Sektor für Direktinvestitionen in der Ukraine entwickelt.“ DTEK, im Besitz von Rinat Akhmetov, ergänzt: „Wie in anderen Ländern war die Einführung eines spezifischen Regulierungsrahmens ausschlaggebend für die Entscheidung von DTEK und anderen Investoren, Investitionen in diesem Sektor zu fördern, und eine Voraussetzung dafür, langfristige ausländische Kredite für die Finanzierung der benötigten importierten Ausrüstung anzuziehen.“

Michael Yurkovich, CEO von TIU Canada, verfügt in der Südukraine über zwei Solaranlagen mit insgesamt 24 MW. Er arbeitet an zwei weiteren Anlagen in Odessa für weitere 32 MW, sagte er kürzlich gegenüber Renewables Now: „Die Anleger müssen darauf vertrauen können, dass es ein anhaltendes Engagement für erneuerbare Energien gibt, dass während des Investitionszyklusses ein einheitliches Maß an Unterstützung besteht, dass ein unterstützendes regulatorisches Umfeld besteht, dass die Verteilung der Unterstützung transparent ist und dass für alle Investoren gleiche Wettbewerbsbedingungen gelten.“

Über 1 Milliarde Dollar an Solarprojekten sind in diesem Frühjahr im Bau, wobei der Sonnenuntergang am 31. Dezember das Ende der hohen grünen Tarife einläutet. Im Zuge der Anpassung an ein neues Auktionsregime planen die Investoren bis 2020 Milliarden von Dollar für zusätzliche Investitionen. Die Investitionstätigkeit konzentriert sich hauptsächlich auf die drei sonnenreichsten südlichen Regionen der Ukraine – Mykolaiv, Cherson und Odesa.

Hier ist ein sicherlich nicht vollständiger Überblick:

In Mykolaiv befinden sich 400 MW Solarkapazität im Bau oder in der Planungsphase. Zu den Investoren ausländischer Investoren gehören: Estonia Energy Invest, die türkische Eko Yenilenebiler Enerjiler AS und die norwegische Scatec Solar. Mit einer EBRD-Finanzierung baut Scatec zwei Mykolaiv-Solaranlagen und investiert insgesamt 232 Millionen Euro in den Aufbau von 197 MW Leistung.

In Kherson baut Scatec über Atlas Capital Energy LLC in diesem Frühjahr eine 50 MW-Solarstation in Hola Prystan. Mit rund einem Dutzend Unternehmen in der Ukraine arbeitet Scatec an 414 MW Projekten – 251 MW im Bau und 163 MW in der Entwurfs- und Genehmigungsphase, berichtet Interfax-Ukraine.

Die Arab Investment and Development Authority, AIDA, unterzeichnete letzten Monat in Dubai einen Vertrag mit STC Energy Ukraine über 2 Milliarden Dollar für Solarkraftwerke in der Ukraine. In der ersten Phase sollen Solaranlagen mit einer Gesamtleistung von 170 MW gebaut werden, gemäß der Vereinbarung, die vom AIDA-Vorsitzenden Adil Al Otaiba, STC Energy CEO Natalia Tykhonova, unterzeichnet wurde, berichtet die Emirates News Agency.

In der Region Kirowohrad ist geplant, bis 2023 46 Solarstationen mit einer Erzeugungskapazität von 500 MW in Betrieb zu nehmen, berichtet EcoTown News Site. Fast die Hälfte davon stammt aus drei Solaranlagen mit insgesamt 190 MW, die DTEK bis Ende dieses Jahres in Betrieb nehmen will.

Im Nikipol-Distrikt der Region Dnipro eröffnete DTEK Anfang des Monats einen 200-MW-Solarpark, den zweitgrößten in Europa. Aktuell baut DTEK Renewables in der Nähe einer 200.240 MW Solarpolaranlage, die in diesem Jahr in Betrieb gehen soll.

Zu den Investoren gehören Unternehmen aus Belgien, Dänemark, Irland, Litauen und der Türkei, die in der zentralukrainischen Region Zhytomyr rund ein Dutzend Solarprojekte für über 100 MW realisieren. Um den Ruf der Region als solarfreundlich zu begründen, hat die Regionalverwaltung Zhytomyr im vergangenen Jahr 14 Memoranden mit Solarinvestoren unterzeichnet.

Das türkische Emsolt baut im Frühjahr dieses Jahres 20 MW Solarkapazität an zwei Standorten, in Zhytomyr und Chmelnitsky. Das Unternehmen hat 85 MW bereit für den Bau und weitere 50 MW in der Entwicklung, berichtet UNIAN.

Die Kness Group, das in Vinnytsia ansässige Engineering-, Beschaffungs- und Bauunternehmen, baut in diesem Jahr in der Ukraine 500 MW Solarkapazität. Dies fügt 500 MW in Projekten hinzu, die das Unternehmen in früheren Jahren bereits realisiert hat, sagte Jewhen Didichenko, Mitbegründer von Kness, auf einer kürzlich von der Firma GOLAW in Kiew organisierten Konferenz über erneuerbare Energien.

Zwei japanische Unternehmen, Green Power Development Japan und Deloitte Touche Japan, sprechen mit der Energie- und Kohleindustrie über den Bau von Solaranlagen mit einer Gesamtleistung von bis zu 1,2 GW in der Sperrzone von Tschernobyl, berichtet Interfax Ukraine. Neben dem Symbolwert des Solarbaus am Ort der Atomkatastrophe von 1986 wollen die Solarentwickler auch bestehende Stromübertragungsleitungen nutzen.

Die Region Odessa verfügt nun über 500 MW installierte Solarleistung, darunter ein im Januar in Betrieb genommenes 260-MW-Projekt. Von der Donau bis zur Grenze zu Mykolaiv verfügt Odessa heute über 23 Solaranlagen in der Größe von weniger als 50 MW. Die spanische Acciona Energia Global strebt eine Genehmigung zum Erwerb der Mehrheit an zwei Solarprojekten in Izmail an, die sich im Besitz von UDP Renewables von Vasyl Khmelnytsky befinden.

Mit der intensivierten Sonnenenergienutzung steht der Süden von Odessa zunehmend vor dem Problem der Überlastung der Tagesstromversorgung der lokalen Stromnetze. Um dies zu vermeiden, entwickeln die französische Firma RTE International und Ukrenergo den ersten Energiespeicher der Ukraine. RTE International ist eine Einheit von RTE, dem französischen Stromnetzbetreiber. Die erste Phase der Arbeiten wird durch einen Zuschuss des französischen Wirtschafts- und Finanzministeriums in Höhe von 560.000 € finanziert.

Arbeitsmarkt:

Einige erfahrene Bergleute, die bei Donetskstal arbeiten, verdienen heute mehr als ihre Kollegen in Polen und der Tschechischen Republik, berichtet Ildar Saleev, Generaldirektor des Unternehmens, gegenüber Channel 24. Im Wettbewerb mit den mitteleuropäischen Minen um Arbeitskräfte sagte er, Donetskstal erhöhe die Gehälter für die 10.000 Beschäftigten in den acht Einheiten des Unternehmens um durchschnittlich 15%. Er sagte, dass die Gehälter der Bergleute in der Mine Pokrovskoe 76% höher sind als der Durchschnitt der Ukraine und 43% höher als der Durchschnitt der Region Donezk. Derzeit hat das Unternehmen „Hunderte von freien Stellen“ für Fahrer, Schlosser, Schweißer und Bergleute, mit monatlichen Gehältern zwischen 370 und 1.300 US-Dollar.

Sonstiges:

Mit bis zu 2 Millionen Ukrainern, die in Polen arbeiten und studieren, hat die Ukraine in Katowice ihr elftes Honorarkonsulat in Polen eröffnet. Darüber hinaus gibt es vier Konsulate: Danzig, Krakau, Lublin und Warschau.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

post

Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 30. April 2019

 

 

 

 

  • Gesetzesänderungen: Rada genehmigt radikales Sprachengesetz
  • Wirtschaftliche Rahmenbedingungen und Investionsklima: EBRD will Investitionen in der Ukraine verdoppeln; Punkte Programme von ACC und EBA; Makroökonomische Stabilität erforderlich
  • Ausländische Investoren warten auf Herbst-Parlamentswahl
  • Immobilienmarkt: Immobilienverkäufe im Zentrum von Kiew
  • Einzelhandel: Einzelhandelsumsätze stark
  • Infrastruktur: China unterzeichnet Vertrag zum Bau einer Brücke über Dnipro; Ukraine bietet China Handels- und Industriekorridor China-Ukraine-EU an; Finanzierungsverhandlungen für Autobahn Kiew – Odessa
  • Transport & Tourismus: China-EU-Containerzüge durch die Ukraine; Bombardier, Alstom und chinesisches CRRC testen elektrische Güterlokomotiven in der Ukraine; Mehr Fahrten des Boryspil-Express; Boeing 737 MAX-Probleme mit Auswirkungen UIA
  • Energie & Erneuerbare Energien: EU & Ukraine Stopp für Ölimport aus Russland; EU-Raffinerien füllen Lücke; Kohle-Mangel für DTEK und Metinvest prognostiziert; Chinesische Technologie für Europas zweitgrößte Solaranlage; TIU eröffnete zweites Werk in der Ukraine
  • IT, StartUp und Telekommunikation: Venture IT-Investitionen um 30% gestiegen; AxDraft erhält aus Silicon Valley, 1,1 Millionen Dollar an Fördermitteln; Mitnahme der Handynummer bei Anbieterwechsel ab Mai möglich
  • Finanzwirtschaft: Zentralbank senkt Zinsen; Inflation bei 6,3% in 2019; IWF Mission im Mai; Nova Poshta hat erfolgreich Anleihen für 300 Millionen UAH platziert
  • Gastronomie: Glovo startet in Lviv; Kiewer Restaurants kommen bei Bestellungen via Lieferdienste nicht hinterher
  • Sonstiges: Bevölkerung der Ukraine bei 41 Millionen; Rechte an sieben Lägerstätten verkauft; Vernehmung von Poroschenko-Verbündeten; Uber-Shuttle-Service in Kyiv

Gesetzesänderungen:
Präsident Poroschenko unterzeichnet ein umfassendes Sprachengesetz, das sich auf die Wirtschaft in der Ukraine auswirken wird.
Wie von der Rada am Donnerstag genehmigt, erfordert das Gesetz:

  • Alle ausländischen Unternehmen, die in der Ukraine tätig sind, müssen über eine ukrainische Version ihrer Webseite verfügen.
  • Alle in der Ukraine vertriebenen Computerprogramme müssen entweder auf Ukrainisch, Englisch oder einer der 24 Amtssprachen der Europäischen Union vorliegen. Russisch ist keine Amtssprache der EU.
  • Alle Print- und Online-Medien müssen auf Ukrainisch sein oder ukrainische Versionen haben. Ausnahmen sind Medien in Englisch, Krimtatar oder einer der 24 Amtssprachen der EU.
  • Die ukrainischsprachigen Inhalte im nationalen Fernsehen und Radio steigen von 75% auf 90%; bei den regionalen Sendern steigt die Quote auf 80%.
  • Alle in der Ukraine produzierten Filme müssen auf Ukrainisch sein. Alle fremdsprachigen Filme müssen auf Ukrainisch synchronisiert werden. Fremdsprachige Filme mit Untertiteln können nur auf Filmfestivals gezeigt werden.
  • Die Theateraufführungen müssen bis auf wenige Ausnahmen auf Ukrainisch sein.
  • Verlage müssen mindestens 50% ihrer Bücher auf Ukrainisch drucken. Buchhandlungen müssen mindestens 50% ihrer Bücher auf Ukrainisch verkaufen.
  • Die gesamte Ausbildung soll auf Ukrainisch erfolgen, und alle Mitarbeiter des Dienstleistungssektors müssen Kunden zunächst auf Ukrainisch ansprechen.

Wirtschaftliche Rahmenbedingungen und Investionsklima:
Die EBRD will ihre neuen Investitionen in der Ukraine in diesem Jahr auf 1 Milliarde Dollar verdoppeln, sagt Marina Petrov, stellvertretende Leiterin des Büros der Bank in der Ukraine, gegenüber der European Business Association. Sie sagte, dass die Ausgabe von mehr Krediten davon abhängen wird, ob Zelesnskiy weiterhin das IWF-Reformprogramm umsetzen wird. „Wir hoffen, dass zunächst die Arbeit am IWF-Programm fortgesetzt wird“, sagte sie. „Wir sehen bereits, dass Investoren bereit sind, in die Ukraine zu kommen. Das Wichtigste ist, die Investoren nicht abzuschrecken, keine unerwarteten wirtschaftlichen Entscheidungen zu treffen.“

Zwei Drittel der ausländischen Investoren warten auf das Ergebnis der Parlamentswahlen in der Ukraine
, bevor sie neue Investitionen tätigen, so eine neue Umfrage von Dragon Capital und der European Business Association unter 75 Investoren. Die Umfrage, die in der Woche vor der Stichwahl des Präsidenten am 21. April durchgeführt wurde, ergab, dass 88% an einer Ausweitung ihrer Investitionen hier interessiert sind. Am Donnerstag beschuldigte der designierte Präsident Zelenskiy die Wahlbehörden, die Verkündung der offiziellen Wahlergebnisse zu verschleppen, um vorgezogene Parlamentswahlen zu verhindern. Die wichtigsten Anforderungen der Investoren waren: Schaffung eines echten Justizsystems, Reduktion der Korruption und Wahrung der Unabhängigkeit der Zentralbank.

An den designierten Präsidenten Zelenskiy gerichtet, veröffentlicht der
American Chamber of Commerce in der Ukraine ein 10-Punkte Programm für eine verantwortungsvolle Führung der ukrainischen Wirtschaft. Dazu gehören: Fortschritte bei der Integration in die EU, echte Justizreform und ein Anti-Korruptionsgericht, Investitions- und Eigentumsrechte, Investitionen in die Infrastruktur, transparente Privatisierung von Staatseigentum, Verringerung der Arbeitsmigration durch Verbesserung der Investitionsbedingungen im eigenen Land, Erreichung der Energieunabhängigkeit durch einen freien und offenen Energiemarkt. Am zurückliegenden Montag hatte die European Business Association bereits eine ähnliche Sieben-Punkte-Liste veröffentlicht. In Bezug auf die bevorstehenden Ernennungen durch den Präsidenten forderte die EBA die Auswahl „von Fachleuten mit einem tadellosen Ruf und mangelnden Beziehungen zu Oligarchen und dem Big Business“.

Beide Unternehmensverbände betonen die Bedeutung der makroökonomischen Stabilität für die Investoren.
Timothy Ash sieht dies als ein wichtiges Poroschenko-Vermächtnis für Zelenskiy: „Auch die Makroökonomische Eckdaten der Ukraine sind aktuell viel besser, mit viel kleineren Defiziten (2-3% des BIP), einer geringeren Verschuldung des öffentlichen Sektors (etwas über 60%), einer stabilen Währung, über 20 Milliarden Dollar an Devisenreserven bei der Nationalbank der Ukraine (mehr als vier Monate Importdeckung) und mit angesehenen Technokraten sowohl bei der NBU als auch beim Finanzministerium. Es war auch ermutigend, dass Zelenskiy die Ablösung des amtierenden Gouverneurs der Zentralbank, Yakiv Smoliy, ausschließt und betonte, dass er eine feste Amtszeit von sieben Jahren hat.“

Immobilienmarkt:
Im Zentrum von Kiew verkauft Dmitry Firtash und Sergey Tigipko kauft.
Die TAS-Gruppe von Tigipko hat laut Novoe Vremya den größten Teil des denkmalgeschützten Restaurant- und Unterhaltungszentrums Arena City in Kiew von der Firtash Group DF gekauft. Tigipko kaufte 10.000 Quadratmeter oder 71% des Komplexes für 13-15 Millionen Dollar, deutlich unter dem Angebotspreis von 20 Millionen Dollar. Restaurants in der Arena zahlen mindestens $50 pro Quadratmeter Miete, doppelt so viel wie der Durchschnitt in Kiew, Olga Naaonova, Direktorin von Restaurant Consulting gegenüber NV.

Firtash
verkaufte weiterhin laut NV das St. Petersburg Hotel für etwa 15 Millionen Dollar. Das 140-Zimmer-Hotel liegt 200 Meter von Arena City entfernt, Taras Shevchenko 4, und ist seit sechs Jahren wegen Renovierungsarbeiten geschlossen. Der neue Besitzer Vladimir Zubiks Intergal-Bud plant, das Gebäude in zwei Jahren komplett zu renovieren und als Vier-Sterne-Hotel wieder zu eröffnen. Im Jahr 2016 übergab Firtash an seinen Partner, den Entwickler Vagif Aliyev, eine 50%ige Beteiligung am Parus Business Center, ebenfalls in der Nähe der Arena City. Seit 2014 lebt Firtash in Österreich und kämpft gegen die Auslieferung an die USA wegen Korruption. Er steht unter Hausarrest, die Kaution ist auf 125 Millionen Euro festgesetzt.

Im Gegensatz dazu kauft Tigipko eine große Beteiligung an Velyka Vasilkivska
, 10 Gehminuten von Arena City entfernt. Anfang dieses Monats zahlte seine TAS-Gruppe der staatlichen Ukrgasbank 6,7 Millionen Dollar für das Geschäftszentrum in Velyka Vasylkivska 39. Sechs Monate zuvor erwarb er das angrenzende leere Grundstück in der Velyka Vasylkovska 35, 35b und 37.

Auf der anderen Seite der Stadt, auf der Rybalsky-Halbinsel von Podol, kaufte Tigipko kürzlich ein Grundstück von Präsident Poroshenko und Rada-Vize Igor Kononenko. Tigipko und Partner Valery Kodetsky planen eine 600-Millionen-Dollar-Entwicklung, die 50.000 Quadratmeter Bürofläche und 36 Wohngebäude mit insgesamt 6.200 Wohnungen umfassen soll.

Einzelhandel:
Laut dem staatlichen Statistikdienst wuchs der Einzelhandel im März um 9%, für das Quartal um 7,4%, im Vergleich zum Vorjahr. Zu diesem Wachstum trugen bei: ein Anstieg der Gehälter um 10,5% im Februar und von 15% im März auf 109 $ im Vergleich zum Vorjahr, sowie eine Belebung des Verbrauchervertrauens auf 65-67 Punkte für den Zeitraum Januar-März. Alle Wachstumszahlen sind inflationsbereinigt – 8,6% pro Jahr im Februar.

Infrastruktur:
China und die Ukraine unterzeichneten einen Finanzierungsvertrag über 340 Millionen Dollar für den Bau einer neuen Autobahnbrücke über den Dnipro bei Kremenchuk, die eine 70 Jahre alte Brücke ersetzen soll. Ein Vorstandsmitglied der China Road and Bridge Corporation und Slawomir Novak, Chef der Ukravtodor, unterzeichneten das Abkommen in Peking auf dem zweiten internationalen One Belt, One Way Forum. Der Bau der neuen Autobahnbrücke ist als Umgehungsstraße geplant. Die alte Brücke wird für die Bahnnutzung und den möglichen Bau einer Stadtbahn, die Stadtviertel an verschiedenen Ufern des Dnipro verbindet, erhalten bleiben.

Während die chinesisch-europäischen Containerzüge in der Ukraine unterwegs sind, bot Wirtschaftsentwicklungsminister Stepan Kubiv auf dem Forum an, „einen Handels- und Industriekorridor China-Ukraine-EU“ zu bauen.
„Die Ukraine ist bereit, profitable Transportrouten auf dem Gebiet der Ukraine anzubieten, um China mit den Ländern Europas zu verbinden„, sagte er in Peking. „Wir bieten unseren chinesischen Kollegen ein gemeinsames Projektportfolio: Entwicklung der Hafeninfrastruktur, alternative Energieanlagen, Bau von Autobahnen und Brücken, Entwicklung von Eisenbahn- und Flughafenanlagen, Hochtechnologie, Zusammenarbeit in der Luft- und Raumfahrt, landwirtschaftliche Verarbeitung.“

Die Finanzierung einer 1 Milliarde Dollar teuren Autobahn, um die Fahrzeit zwischen Kiew und Odessa auf vier Stunden zu verkürzen, wird aktuell mit internationalen Finanzinstituten verhandelt
, sagte Premierminister Groysman am Montag. Derzeit dauert es sechs Stunden, um die 475 Kilometer lange Straße zwischen den beiden Städten zu befahren – eine Autobahn, die 15% der Bevölkerung des Landes verbindet. Während dieser Straßenbausaison gibt die Regierung 10 Millionen Dollar für den Bau der Autobahn aus, die die Hauptstadt mit dem Schwarzen Meer verbindet.

Transport & Tourismus:
Hinter dem Start der China-EU-Containerzüge durch die Ukraine steht eine Flutwelle transkontinentalen Zugverkehrs, berichtet World Railways, eine in Moskau ansässige Nachrichtenseite. Im vergangenen Jahr fuhren 6.363 Güterzüge zwischen China und der EU – fast ein Zug pro Stunde und fast so viel Züge wie die 8.328 Züge, die in den letzten sieben Jahren zusammen die Reise aufgenommen haben. Von einem ersten China-EU-Zug im März 2011 – von Chonquing nach Duisburg, Deutschland – ist das China-EU-Netzwerk auf 62 chinesische und 51 EU-Städte angewachsen. Zunächst einseitig, ist der Schienenverkehr nun ausgewogener und transportiert zunehmend EU-Exporte nach China. Da der Verkehr an der polnisch-weißrussischen Grenze die Spurweite ändert, experimentieren chinesische Verlader mit der Streckenführung von Güterzügen durch die Ukraine.

Kanadas Bombardier wird sich dem französischen Alstom und dem chinesischen CRRC anschließen und seine elektrischen Güterlokomotiven in der Ukraine testen, berichtet das Center for Transportation Strategies unter Berufung auf Infrastrukturminister Volodomyr Omelyan. Mit den Tests, die in diesem Sommer beginnen sollen, betont Ukrzaliznytsia, dass es eine ausländische Finanzierung und ein hohes Maß an Produktion in der Ukraine will. Henri Poupart-Lafarge, CEO von Alstom, sagte im Februar in Kiew, dass sein Unternehmen bereit sei, 500 Lokomotiven an Ukrzaliznytsia zu liefern.

Der Boryspil-Express zum Flughafen, der vor fünf Monaten von der Kiewer Presse verspottet wurde, erweist sich als so erfolgreich, dass Ukrzaliznytsia plant, einen zusätzlichen Zug auf die Strecke zu setzen. Ein neuer Rekord von 2.500 Passagieren nahm am zurückliegenden Montag diesen Zug. Auf den meisten der 27 Zugfahrten mussten einige Passagiere für die 35-minütige, 80 Griwna-Fahrt stehen.

Die verspätete Auslieferung von drei Boeing 737 MAX-Passagierjets veranlasst die UIA, ihren Flug Kiew-Vinnytsia einzustellen
und die Frequenzen auf ihren Flügen von Kiew-Boryspil nach Amman, Ankara, Athen, Baku, Genf, Istanbul, Iwano-Frankiwsk, Cherson, Minsk, Riga, Eriwan und Saporishia zu kürzen. Die Fluggesellschaft verlor im vergangenen Jahr 100 Millionen Dollar. Da Kolomoisky einen Großteil der UIA besitzt, könnte die Wahl seines Schützlings Zelenskiy zu Regierungsbegünstigungen für die nationale Flagge führen, sagen Analysten der Kyiv Post. Während eine frontale Konfrontation mit Billigfluggesellschaften höchst unbeliebt wäre, könnte eine von Kolomoisky-beeinflusste Regierung die Treibstoffsteuern für ukrainische Fluggesellschaften und die Navigationsgebühren senken.

Energie & Erneuerbare Energien:
Die Ukraine, Polen, Deutschland und die Slowakei haben am Donnerstag die Einfuhr von russischem Öl durch das Druschba-Pipelinenetz ausgesetzt, wobei sie eine Verunreinigung durch organisches Chlorid auf dem 100-fachen des Normalniveaus als Grund anführten. Organisches Chlorid, das zur Steigerung der Ölausbeute verwendet wird, muss vor dem Versand abgetrennt werden, da es zu Korrosion führt und Raffinerieanlagen zerstören kann, berichtet Reuters. Da Drushba 1% der weltweiten Ölversorgung abwickelt, erreichten die Preise in diesem Jahr zum ersten Mal 75 $ pro Barrel. Russlands Transneft teilte mit, dass verunreinigtes Öl bis Montag nicht mehr durch die Pipeline fließen wird.

Angesichts der Benzin- und Dieselbeschränkungen aus Russland und Weißrussland kann die Ukraine ihren Bedarf aus anderen Ländern decken
– möglicherweise mit etwas höheren Preisen – teilte die Ukrainian Oil and Gas Association mit. „Der Grad der Diversifizierung des ukrainischen Marktes übersteigt das Niveau vieler europäischer Staaten“, berichtet der Branchenverband. „Seit 2017 kommt der Treibstoff aus mehr als 10 Ländern in die Ukraine und nutzt dabei alle Möglichkeiten der Logistik – Schifffahrt, Schiene, Straße und Pipeline, was es ermöglicht, alle Lieferungen in kurzer Zeit zu organisieren.“ Der Verband warnte jedoch vor „leichten Schwankungen der Kraftstoffkosten“ und sagte, dass die Ukraine alternative Lieferungen aus Polen, Rumänien und Ungarn erhalten kann.

Zwei der acht Kraftwerke von DTEK arbeiten mit Steinkohle, die nicht mehr in staatlich kontrollierten Gebieten der Ukraine produziert wird.
DTEK plant, diese beiden Kraftwerke mit 2,2 Millionen Tonnen Kohle zu versorgen, welche vollständig aus Russland, teilweise aus eigenen Gruben, importiert werden soll. Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Wenn DTEK nicht in der Lage sein sollte, Kohle aus Russland nach Luhanska zu liefern (entweder aus DTEK-eigenen Bergwerken oder von anderen russischen Lieferanten), muss das Kraftwerk auf Erdgas umstellt (was zu teuer ist) oder stillgelegt werden. Alles in allem betrachten wir DTEK UA Eurobonds weiterhin als das am stärksten gefährdete politische Risiko des Jahres 2019“.

Mit chinesischer Ausrüstung hat DTEK am Freitag in Nikopol, Region Dnipropetrowsk, das zweitgrößte Solarkraftwerk Europas eingeweiht.
Mit einem Investitionsvolumen von 243 Millionen US-Dollar ist die 200-MW-Anlage nach der französischen 300-MW-Anlage in Cestas, Region Gironde, die zweitgrößte in Europa. Die China Machinery Engineering Corporation baute die 400 Hektar große Anlage mit 160 PV-Wechselrichtern der chinesischen Firma Shenzhen Kstar Science and Technology und 750.000 Solarmodulen der chinesischen Firma Seraphim Solar System and Trina Solar. CMEC-Präsident Han Xiaojun sagte der Nachrichtenagentur Xinhua: „Das Nikopol-Werk basiert auf fortschrittlichen Solarmodulen und Wechselrichtern aus China sowie auf einem fortschrittlichen Kraftwerksleitsystemen.“

Nach der Eröffnung einer 10,5-MW-Anlage im vergangenen Jahr in Nikopol hat das kanadische Unternehmen TIU am Donnerstag sein zweites Werk in der Ukraine, in der Region Mykolaiv
eröffnet. Mit einer Investition von rund 11 Millionen Euro wurde das Werk in Kalynivka, 150 Kilometer nordwestlich der Stadt Mykolaiv, gebaut.

Metinvest
, der größte Stahlproduzent der Ukraine, könnte mit einem Mangel an Kokskohle konfrontiert werden. Concorde Capital rechnet damit, dass die Gruben von Metinvest nur 57% der 9,1 Millionen Tonnen Kokskohle decken können, die das Unternehmen benötigt. Am Donnerstag teilte Metinvest Interfax-Ukraine mit, dass sie über eine langfristige Versorgungsstrategie verfügt, die eine ausreichende Kohleversorgung gewährleistet. Anatoliy Starovoyt, Generaldirektor von Ukrkoks, dem nationalen Verband der Kokskohleverbraucher, befürchtet jedoch, dass die Seehäfen der Ukraine eine Verdoppelung der Kokskohleimporte über Nacht nicht bewältigen können. Im vergangenen Jahr deckte die Ukraine fast die Hälfte ihres Bedarfs an 13,3 Millionen Tonnen Kokskohle durch den Import von Kohle aus Russland auf der Schiene.

IT, StartUp und Telekommunikation:
Venture-Investitionen in ukrainische IT-Startups stiegen im vergangenen Jahr um 30% auf 337 Millionen Dollar, berichtet eine Studie von Deloitte und der Ukrainian Venture Capital and Private Equity Association. Ebenso stieg die Zahl der Deals um 29% auf 115. Die durchschnittliche Investition stieg um 12% auf 918.000 $. Fusionen und Übernahmen fanden zum ersten Mal statt, wobei sieben Transaktionen mit einem Gesamtvolumen von 25 Millionen US-Dollar registriert wurden. Mit dem Zusammenbruch des Bitcoin-Booms sank die Zahl der ICOs von 19 auf vier. Für die kleinsten Start-ups blieben Crowdfunding-Plattformen beliebt, wobei sieben Kampagnen insgesamt 1,4 Millionen Dollar einbrachten.

Das ukrainische Startup-Unternehmen AxDraft hat nach dem Abschluss mit Y Combinator, dem renommierten Accelerator-Programm aus dem Silicon Valley, 1,1 Millionen Dollar an Fördermitteln erhalten.
AxDraft wurde in Kiew von Yuriy Zaremba, einem ehemaligen Anwalt bei Avellum, gegründet und nutzt IT, um kodierbare Muster zu erkennen und Vertragsvorlagen zu entwickeln. „Für MHP haben wir dazu beigetragen, mehr als 1.150 Stunden Anwaltszeit zu sparen, indem wir Unternehmensdokumente und Grundstückspachtverträge automatisiert haben„, sagt Zaremba und verweist auf den Agrargiganten Mironivsky Hliboproduct. Nachdem er in der Ukraine mit MHP, FOZZI, Carlsberg und British American Tobacco zusammengearbeitet hat, sagt Zaremba, dass AxDraft „den internen Rechtsabteilungen des Unternehmens hilft, 70% weniger Zeit für die Erstellung von routinemäßigen Rechtsdokumenten aufzuwenden und mehr juristische Arbeit an Nicht-Anwälte zu delegieren“. Während Zaremba nach US-Vertriebsmanagern sucht, wird das Startup aktuell mit 10 Millionen Dollar bewertet.

Telefonnummern können in der Ukraine bei Anbieterwechsel ab 1. Mai mitgenommen werden. Das neue System, das vier Jahre lang von den drei Mobilfunkunternehmen abgelehnt wurde, ermöglicht es den Teilnehmern, die Telefongesellschaften zu wechseln, ohne ihre Nummern zu verlieren. Die drei Mobilfunkbetreiber der Ukraine sind: Kyivstar, Vodafone und Lifecell.

Finanzwirtschaft:
In der ersten Zinssenkung seit zwei Jahren senkte die Zentralbank den Leitzins von 18% auf 17,5%. „Derzeit erlaubt ein stetiger Abwärtstrend der Inflation in Richtung des 5%-Zieles der Nationalbank, mit der Senkung des Diskontsatzes zu beginnen“, sagte Yakiv Smoliy, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, Reportern am Donnerstag.

Zwei Tage nach der Präsidentschaftswahl ermöglichte eine starke Nachfrage der Anleihekäufer dem Finanzministerium, die Zinsen für kurzfristige Anleihen zu senken und erstmals seit acht Monaten wieder 5-jährige Anleihen zu verkaufen.
Für die beliebten 4-monatigen Griwna-Bonds war die Nachfrage mehr als doppelt so hoch wie das Angebot von 1,5 Milliarden Griwna, so dass die Finanzbeamten den Zinssatz von 19,5% auf 19% senken konnten. Bei der ersten effektiven Platzierung von 5-jährigen Anleihen seit August verkaufte die Regierung 3,5 Milliarden Griwna zu 16%, während sie ein Angebot von 290 Millionen Griwna zu 16,2% ablehnten.

Die Inflation wird am Jahresende 6,3% betragen, prognostizierte Smoliy
. Im vergangenen Jahr lag die Inflationsrate bei 9,8%. Im März lag die Jahresvergleichsrate bei 8,6%. Auf die Frage nach den Auswirkungen der russischen Beschränkungen vom 1. Juni auf die Exporte in die Ukraine, sagte Smoliy Reportern: „Ich sehe nicht, dass dies die Preise im laufenden Jahr erheblich beeinflussen kann.“

Mit einer IWF-Mission in die Ukraine im Mai wird Zelenskiy die Zusammenarbeit mit dem IWF und die Reformen des freien Marktes fortsetzen
, prognostiziert Finanzministerin Oksana Markarova in einem Bloomberg TV-Interview. „Die Wirtschaft- Geld- und Finanzpolitik ist vorhanden, und wir sind optimistisch, dass unsere Politik fortgesetzt wird„, sagte Markarova am Donnerstag. „Die Botschaften, die wir vom Team des designierten Präsidenten Zelenskiy erhalten, sind auf die Wirtschaftspolitik unserer Regierung und auch auf die volle Unterstützung des IWF-Programms ausgerichtet. Unabhängig davon sagte Oleksandr Danyliuk, ihr Vorgänger als Finanzminister und heute ein wichtiger Wirtschaftsberater für Zelenskiy, am Donnerstag: „Was den IWF betrifft: Natürlich ist es das Ziel, die Zusammenarbeit fortzusetzen. Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Überprüfung im Mai.“ In einem Gespräch mit Mitgliedern der European Business Association sagte er: „Wir sind uns bewusst, dass jede Bedrohung der Interaktion mit dem IWF die Situation im Land destabilisieren wird. Deshalb ist es die Position von Vladimir Zelenskiy, dies zu verhindern.“

Angesichts des starken Interesses ausländischer Investoren an Griwna-Bonds besteht keine unmittelbare Notwendigkeit für einen Eurobond-Verkauf
, sagte Markarova. Unabhängig davon verbesserte die Zentralbank ihre Prognose für die internationalen Reserven der Ukraine zum Jahresende um 3% auf 21,2 Milliarden Dollar.

Die Märkte reagierten ruhig auf den Erdrutschsieg Zelenskiy‘s.
Der offizielle Wechselkurs, traditionell von der Zentralbank „gesteuert“, stieg um 16 Kopeken – weniger als 1% – auf 26,66 / 26,69 Griwna zum Dollar. Im benachbarten Russland stiegen die Moskauer Märkte, angeblich aus der Überzeugung heraus, dass eine Zelenskiy-Regierung das Fenster für eine russisch-ukrainische Entspannung und die Lockerung der US-Sanktionen bieten wird.

Nova Poshta
, das private Logistikunternehmen, hat erfolgreich Anleihen für 300 Millionen UAH oder 11,2 Millionen Dollar platziert, teilte Raiffeisen Bank Aval, der Zeichner, gegenüber Interfax-Ukraine mit. Mit Fälligkeit am 14. August 2020 haben die Anleihen eine Rendite von 22%, sagt Victoria Masna, Leiterin Investment Banking bei Raiffeisen. Das Geld soll in den Kauf neuer Lastwagen, neuer Server und die Modernisierung der 2.886 Filialen des Unternehmens fließen. Im vergangenen Jahr hat Nova Posta 174 Millionen Pakete zugestellt, 20% mehr als 2017. Im Rahmen der Strategie, in diesem Jahr wieder um 20% zu wachsen, hat das Unternehmen seit dem 1. Januar 164 Niederlassungen eröffnet. Angesichts der wachsenden Popularität des Online-Shoppings befindet sich ein Drittel aller Nova Posha-Filialen in Städten mit weniger als 10.000 Einwohnern.

Die Auslandsinvestitionen in die Griwna-Staatsanleihen der Ukraine stiegen letzte Woche um 20% und erreichten ein Gesamtdolläquivalent von 1,1 Milliarden Dollar
. Angezogen von hohen Zinsen und nicht aufgeschoben durch die Präsidentschaftswahlen, haben sich die ausländischen Investitionen in die Anleihen in diesem Jahr fast verfünffacht und betragen 31 Mrd. UAH. Im vergangenen Jahr stiegen die ausländischen Investitionen in die Anleihen um 22%.

Gastronomie:
Glovo aus Barcelona beginnt diese Woche mit der Auslieferung in Lviv, seiner fünften ukrainischen Stadt, nach Dnipro, Charkiw, Kiew und Odessa. Nach der Eröffnung im vergangenen Herbst in der Ukraine verfügt der Zustelldienst über 5.000 Kuriere und eine Liste von 10 weiteren noch zu expandierenden Städten, darunter Mykolaiv, Vinnytsia und Zaporizhia. „Von allen europäischen Ländern brauchte die Ukraine die geringste Zeit, um 100.000 Bestellungen pro Monat zu erreichen“, sagte Dmitry Rasnovsky, Manager für die Ukraine bei Glovo, auf dem SUP Day Forum am Donnerstag in Kiew. „Ich glaube, dass wir bis Ende 2019 eine Zahl von 1 Million Bestellungen pro Monat erreichen können.“

Da die Kiewer Restaurants nicht in der Lage sind, mit den Bestellungen Schritt zu halten, plant Glovo die Eröffnung einer „remote Küche“ im August.
Vier „nicht konkurrierende“ Restaurants würden unter einem Dach an einem zentralen Standort in Kiew kochen. „Schon jetzt werden die Restaurants im Zentrum von Kiew nicht mit den Bestellungen fertig, sie haben nicht die Kapazität, eine solche Nachfrage zu befriediegen“, sagte Rasnovsky über die steigende Online-Bestellungen. Er erwägt auch die Eröffnung einer „remote Küche“ in Troieschyna, einem Stadtteil am linken Ufer, wo die Kosten niedrig und das Restaurantangebot schlecht ist.

Sonstiges:
Im jüngsten ukrainefreundlichen Schritt Polens plant Warschau, die Roaming-Gebühren für Ukrainer, die ihre Mobiltelefone in Polen benutzen, zu beenden. „Die Abschaffung der Roaming-Gebühren wird für die einfachen Menschen, einschließlich der in Polen lebenden Ukrainer, sehr spürbar sein“, sagt Marcin Przydacz, Polens führender Außenminister für Ostfragen, gegenüber der Nachrichtenagentur PAP. Angesichts eines zunehmenden Arbeitskräftemangels fördert Polen die ukrainische Arbeitsmigration, indem es Ukrainisch als Fremdsprache für Stadtverkehrssysteme und Facebook-Seiten wie „Pick Strawberries in Poland“ anbietet.

In einem Land, in dem es fast zwei Jahrzehnte lang keine Volkszählung gab, zeigten die Präsidentschaftswahlen, dass die Bevölkerung derzeit 41 Millionen betragen könnte.
Im Jahr 1991 stimmten 31,9 Mio von 52 Mio laut Volkszählung von 1991 ab. Im Jahr 2019 nahmen 18,5 Mio Ukrainer an der Wahl teil. Bereinigt um die unterschiedlichen Wahlteiligungen 84% in 1991 und 62% in 2019 – scheint die heutige Gesamtbevölkerung rund 41 Millionen zu betragen. Wo sind 11 Millionen Ukrainer hin? Um ca. 6 Millionen verringerte sich die Bevölkerung im Zuge des russischen Expansionismus verloren (2,3 Mio auf der Krim; 2,3 Mio im besetzten Donezk und 1,5 Millionen im besetzten Luhansk). Die anderen 5 Mio durch Auswanderung und die sinkende Geburtenrate. Der Verlust von 21% der Bevölkerung der Ukraine in einer Generation stellt den Politikern nach der Unabhängigkeit ein schlechtes Zeugnis aus.

Die finnische Konecranes nutzt ihre ukrainische Einheit Zaporizhkran, um Chassis für 86 Schiffskrane für die Virginia Port Authority herzustellen
. Dieser aus den USA eingegangene Auftrag ist Teil einer 98%igen Exportorientierung des Unternehmens as Zaporizhia, berichtet die Kyiv Post.

Der Staatliche Geologische Dienst verkaufte am Montag die Rechte an sieben Lagerstätten, indem er die Abbaurechte auf der Online-Handelsplattform ProZorro.Sale verkaufte. In allen Auktionen stiegen die Preise, in einem Fall um das 20-fache. Bergwerksgenehmigungen wurden für Beryllium, Graphit, Titan, Zirkon, Bernstein, Ton und Grundwasser verkauft.

Die Generalstaatsanwaltschaft befragte mehrere Spitzenverbündete von Präsident Poroschenko zu Fällen von Unterschlagung und Geldwäsche, berichten die Kyiv Post und Interfax-Ukraine. Zu den vernommenen Personen gehören: Valeria Gontareva, ehemalige Leiterin der Nationalbank der Ukraine, Kostyantyn Stetsenko, geschäftsführender Gesellschafter der Investmentbank ICU, Borys Lozhkin, ehemaliger Stabschef von Poroshenko, Oleksiy Filatov, ehemaliger stellvertretender Stabschef, und Mykola Zlochevsky, ehemaliger Umweltminister der Ukraine und Eigentümer der Burisma Holding, der Erdgasgesellschaft. Gontareva, die in London lebt, teilte Interfax-Ukraine, dass sie zur Befragung nicht in die Ukraine reisen würde. Sie lud ukrainische Staatsanwälte ein, nach London zu kommen.

Nächsten Monat soll Kiew die dritte Stadt der Welt werden, die einen Uber-Shuttle-Service anbietet.
Derzeit verfügen nur Kairo und Monterrey (Mexiko), über diesen Service, der es den Fahrgästen ermöglicht, Plätze in Minibussen zu buchen, die auf festen Stadtlinien verkehren. Uber eröffnete seinen Taxidienst in der Ukraine in 2016, seinen regionalen Hauptsitz in Kiew in 2017 und Anfang 2019 den Uber Eats Food Delivery Service und Uber Green Elektroauto-Service.

Die endgültigen Import- und Exportverbote Russlands werden Waren im Wert von 250 Millionen Dollar pro Jahr umfassen, schätzt der russische Premierminister Dmitri Medwedew.  Analysten der Ukraine teilten jedoch mit, dass diese Waren ersetzbar sind. Im vergangenen Jahr importierte die Ukraine den größten Teil ihres Öls aus Aserbaidschan und nur 20% ihres Bitumens – das für den Straßenbau verwendet wird – aus Russland. Interpipe exportierte nur 61.600 Tonnen an Rohren, das sind 9% der Gesamtexporte, nach Russland.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

 

post

Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 23. April 2019

 

 

 

 

  • Landwirtschaft: Spanisch-Amerikanisches Joint Venture baut größten Maisverarbeitungskomplex der Ukraine; Getreideexporte um 21% gestiegen; niederländisch-ukrainische Geflügelfarm investiert 38 Millionen Euro; Geflügelexporte im ersten Quartal um 39% gestiegen; Nibulon verdreifacht Bauarbeitskräfte, um bis Juli neues Dnipro River Umschlagterminal fertigzustellen; Export von Sonnenblumenöl gestiegen; Rapsernte soll in diesem Jahr um 23% steigen
  • Infrastruktur: Machbarkeitsstudie für Autobahnbau von Lviv nach Mukachevo und Uzhgorod
  • Transport & Tourismus: Yuzhne verkehrsreichster Hafen der Ukraine; Auftrag über 6,4 Millionen Dollar für kanadisches Konsortium; UIA mit neuen Tarifkategorien; Binnenschifffahrt belebt; Passagieraufkommen wuchs im Vergleich zum Vorjahr um 22%
  • Energie & Erneuerbare Energien: Ukraine bietet Öl- und Gasausschreibung für ersten Offshore-Block an; Ukraine steigerte Stromexporteinnahmen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 22%
  • IT, StartUp und Telekommunikation: Kiew steigt in die Elite-Liste der europäischen IT-Startup-Städte auf
  • Finanzwirtschaft: Kiewer Gericht entscheidet über die Verstaatlichung der PrivatBank; China baut Exportkreditversicherung weiter aus; Weniger Bargeld im Umlauf; S&P, Fitch lassen Anleihenrating unverändert, Ausblick „stabil“
  • Arbeitsmarkt: Verhältnis von Arbeitslosen zu freien Stellen von 5 auf 3 Personen pro Stellenausschreibung gesunken
  • Sonstiges: Index für Geschäftserwartungen gestiegen; Lieferservice am schnellsten wachsender Bereich in der Gastronomie; Kodex zum Insolvenzrecht unterzeichnet

Landwirtschaft:

Die amerikanische Gesellschaft Bunge Ltd. und die spanische Gesellschaft Dacsa investieren 14 Millionen Dollar in den Bau des größten Maisverarbeitungskomplexes der Ukraine in der Region Vinnytsia. Nach der Fertigstellung im nächsten Jahr soll das Werk 80% der Produktion exportieren, erzählt Dmitri Gorshunov, Direktor von Bunge Ukraine der Nachrichtenseite Inventure. Im vergangenen Sommer eröffnete Bunge ein 180 Millionen Dollar teuren Hafen für landwirtschaftliche Export-Produkte im Hafen von Mykolaiv. Die neue Anlage im Dorf Demkivtske soll mit italienischer Ausrüstung Mais verarbeiten und in Öl, Stärke, Protein und Fasern zerlegen.

Die Getreideexporte sind im Vergleich zum Vorjahr um 21% gestiegen, berichtet der Staatliche Dienst für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz. Seit Beginn des Wirtschaftsjahres, im Juli, hat die Ukraine 40 Millionen Tonnen exportiert. Von den 70 Millionen Tonnen der Ernte im vergangenen Herbst kann die Ukraine bis zu 50 Millionen Tonnen exportieren.

Das Ergebnis der Handelsstreitigkeiten zwischen China und den USA und Kanada wird die ukrainischen Exportströme in den kommenden Jahren bestimmen, berichtet Argus Media von der Kiewer Black Sea Grain Konferenz. Die Handelsgespräche zwischen den USA und China werden voraussichtlich in diesem Monat enden. Kein Abkommen würde große Chancen für die ukrainischen Exporte von Mais, Gerste und Raps bieten. „Es gibt eine große Chance für die Ukraine, nach China zu exportieren“, sagt Renault Quach, Direktor des chinesischen Handelsunternehmens Donlink Grain and Oil.

Eine niederländisch-ukrainische Geflügelfarm an der Grenze zu Polen investiert 38 Millionen Euro, um ihre Produktion zu verdoppeln, sagt Alina Sych, Generaldirektorin des Unternehmens Volodymyr-Volyn Poultry Factory. Die neue Anlage wird laut Interfax-Ukraine 13.500 Masthühner pro Stunde verarbeiten können. Der Betrieb macht 6% der nationalen Produktion aus.

Die Geflügelexporte der Ukraine stiegen im ersten Quartal des Jahres um 39% auf 103.600 Tonnen, verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, berichtet der staatliche Finanzdienst. Auf Dollar-Basis stiegen die Exporte um 31% auf 147 Millionen Dollar. Zum 1. April gab es 205 Millionen Hühner in der Ukraine, berichtet der staatliche Statistikdienst. Während Kühe, Schafe und Ziegen gegenüber dem Vorjahr leicht zurückgingen, wuchsen die Hühner gegen den Trend um 3,7%. Das Geflügel in Industriebetrieben stieg um 6%. Angesichts der Dominanz der Branche machte Geflügel im März 69% der gesamten Fleischproduktion in der Ukraine aus.

Nibulon verdreifacht seine Bauarbeitskräfte auf 1.500, um bis Juli ein neues 19 Millionen Dollar teures Dnipro River Umschlagterminal fertigzustellen. Mit dem 300.000 Tonnen pro Jahr Terminal in Ternivka wird Nibulon über drei Dnipro-Flusshäfen in der Region Saporizhia verfügen. „Die Notwendigkeit für die Landwirte, schwere Lastkraftwagen zu benutzen, wird verschwinden“, sagte Nibulon CEO Oleksiy Vadaturskyy bei einem Besuch in Ternivka voraus und sagte, dass Flusshäfen die Kosten für lange Fahrten zu den Schwarzmeerhäfen reduzieren. „Das wird sicherlich jeden Bauernhof von $3 bis $5 pro Tonne einsparen…. es ist ein riesiger Geldbetrag, den die Bauern in die Entwicklung ihrer Betriebe investieren können.“

Die Ukraine, der weltweit größte Exporteur von Sonnenblumenöl, exportierte 7% mehr Öl als in der letzten Vermarktungssaison. Nach zwei Dritteln der Vermarktungssaison September bis August hat die Ukraine laut APK-Inform 3,3 Millionen Tonnen des Speiseöls exportiert. Die größten Abnehmer sind Indien, die EU und China.

Mit den führenden Lebensmittelexporten waren die größten Handelsexporte der Ukraine im vergangenen Jahr: Indien 1,6 Milliarden Dollar, Ägypten 1,4 Milliarden Dollar, die Niederlande 827 Millionen Dollar, Spanien 741 Millionen Dollar und Moldawien 671 Millionen Dollar. Quelle: Staatlicher Statistikdienst.

Die Ernte von Raps, der für Raps-Speiseöl verwendet wird, soll in der Ukraine in diesem Jahr um 23% steigen, prognostiziert AgroConsult. Mit diesem Anstieg würde die Ukraine weltweit den fünften Platz belegen – nach Kanada, der EU, China und Indien. Die Exporte von Saatgut würden um 17% auf 2,9 Mio. Tonnen steigen. Mit neuen Investitionen in Verarbeitungsanlagen soll die Verarbeitung zu Speiseöl in diesem Jahr um 50% auf 500.000 Tonnen steigen, prognostiziert Yulia Garkavenko, die Ölmarktexpertin der Beratungsgruppe.

Infrastruktur:

Die Europäische Investitionsbank wird sich an der Finanzierung einer Machbarkeitsstudie für den Bau einer 270 km langen Autobahn von Lviv nach Mukachevo und Uzhgorod beteiligen, sagt Ukravtodor, die staatliche Straßenbaubehörde. Ziel ist es, die Fahrzeit nach Mukachevo um die Hälfte zu verkürzen – auf 90 Minuten. Die wiederhergestellte Autobahn würde Lemberg, den Knotenpunkt der Westukraine, mit den neuen Autobahnen verbinden, die aus der Slowakei und Ungarn in die Ukraine führen.

Transport & Tourismus:

Der Name des verkehrsreichsten Hafens der Ukraine wurde offiziell von „Yuzhny“ (russisch) auf „Pivdennyi“ (ukrainisch) geändert. Beide Wörter bedeuten „südlich“. Pivdennyi wurde vor 40 Jahren an einem Ufer der Ajalyk-Mündung, 40 km nördlich von Odessa, gegründet und beförderte im vergangenen Jahr 43 Millionen Tonnen Fracht. Es ist auch der tiefste Hafen der Ukraine mit einer durchschnittlichen Tiefe von 15 Metern.

Yuzhne bestätigte seine Führungsrolle als verkehrsreichster Hafen der Ukraine mit einem Umschlag von 11,6 Millionen Tonnen, ein Plus von 19%. An zweiter Stelle lag Mykolaiv mit 8,2 Millionen, ein Plus von 26%. Chornomorsk entthronte Odessa auf dem dritten Platz mit 6,4 Millionen Tonnen, ein Plus von 23%. Die Perle des Schwarzen Meeres belegte mit 6,2 Millionen Tonnen den vierten Platz, ein Plus von 5%. Kherson genoss einen 40%igen Sprung und handhabte fast 1 Million Tonnen. Die beiden Häfen von Azov verzeichneten Rückgänge: Mariupol sank um 5% auf 1,3 Millionen Tonnen und Berdyansk um 27% auf 261.000 Tonnen.

Zwei kanadische Unternehmen – International Road Dynamics Inc. und Quarterhill Inc. – haben einen Auftrag über 6,4 Millionen Dollar erhalten, um 12 elektronische Anlagen zu liefern, die in der Lage sind, Lastwagen zu wiegen, während sie auf Autobahnen unterwegs sind. Um überladene Lkw von der Straße zu bekommen, bezahlt die Weltbank weitgehend die Weight-in-Motion-Systeme. Die Systeme wiegen und stellen Rechnungen an die Fahrer aus und minimieren so den menschlichen Faktor. In Anbetracht des Geldbetrages, der traditionell durch Erpressung von Fahrern erzielt wird, griff eine Gruppe von Polizeibeamten am frühen Mittwochmorgen an einer Wiegestation eine rivalisierende Polizeigruppe an. Fünf Autos wurden beschädigt und drei Männer mussten ins Krankenhaus eingeliefert werden.

Die UIA hat in drei neue Tarifkategorien gewechselt: Economy Light, Economy Standard und Economy Premium. Die Tarife unterscheiden sich je nach Gepäckmenge und der Möglichkeit, das Reisedatum zu wechseln. Die Regeln wurden entwickelt, um den Umsatz pro Sitzplatz zu maximieren und folgen ähnlichen Tarifstrukturen, die seit 2015 von anderen älteren Fluggesellschaften – Lufthansa, Air France, KLM, Alitalia, British Airway und LOT – übernommen wurden. Letztes Jahr verlor die UIA 100 Millionen Dollar.

Bei milderem Wetter im März nutzten die Verlader die Gelegenheit, auf Lastwagen und Züge zu Gunsten von Binnenschiffe zu verzichten. Die Flussladung auf dem Dnipro stieg um das 8-fache auf 724.000 Tonnen. Von der Ladung waren 54% Getreide, berichtet die Seehafenverwaltung. Da die Frachtraten in diesem Monat steigen, wird erwartet, dass mehr Fracht an den Fluss gelangt.

Das Passagieraufkommen auf Schiffen stieg im ersten Quartal um ein Drittel, wobei 11.373 Personen mit dem Schiff nach Odessa und Chornomorsk reisten. Der Löwenanteil – 76% – reiste auf den Schwarzmeerrouten von UkrFerry von Chornomorsk nach Poti und Batumi in Georgien sowie nach Haydarpasa und Samsun in der Türkei.

Die ukrainische Donauschifffahrtsgesellschaft startet diese Woche ihre Schifffahrtssaison. Während einige Routen die volle Route „Alpen zum Schwarzen Meer“ umfassen, werden die meisten Kreuzfahrten auf einem 1.000 km langen Abschnitt der Donau zwischen Passau, Bayerns „Stadt der drei Flüsse“, und Budapest, der „Königin der Donau“, stattfinden. Das Unternehmen mit Sitz in Izmail verfügt über vier Flusskreuzer: Dnipro, Moldawien, Ukraine und Wolga.

Bis März beförderte Wizz Air 450.000 Passagiere, 80% mehr als im ersten Quartal 2018, berichtet die in Budapest ansässige Billigfluggesellschaft. Mit einem neuen Drehkreuz in Kiew Sikorsky nimmt Wizz Air im Mai den Flug nach Athen und Thessaloniki auf, im Juni nach Lublin, Polen, und im Juli nach Leipzig. Mit dieser Erweiterung wird Wizz Air von Kiew aus in 30 EU-Städte fliegen.

Das Passagieraufkommen auf den ukrainischen Flughäfen wuchs im Vergleich zum Vorjahr um 22% auf 4,4 Millionen Menschen, berichtet die staatliche Luftfahrtbehörde. Davon flogen 91% international. Die Flughäfen Lemberg und Kiew Sikorsky wuchsen am schnellsten. Die sechs wichtigsten Flughäfen der Ukraine sind: Kiew Boryspil – 2,7 Millionen Passagiere +15%; Kiew Sikorsky – 638.000 Passagiere +44%; Lemberg – 370.000 Passagiere +53,5%; Charkow – 221.000 Passagiere +29%; Zaporizhia – 97.000 Passagiere +17%; und Dnipro – 62.000 Passagiere +12%.

Angeführt von Getreidexporten stieg der Umschlag in den ukrainischen Häfen um 12,4% gegenüber dem Vorquartal auf 37 Millionen Tonnen, berichtet die Seehafenverwaltung. Die Getreideexporte stiegen um 33%, die Erzlieferungen um 30% und die Containerladung um 14%. Weniger Schiffe transportieren mehr Ladung. Die Zahl der Schiffsanläufe ging um 15 zurück.

Energie & Erneuerbare Energien:

Auf Drängen von Houston’s Frontera Resources bietet die Ukraine eine Öl- und Gasausschreibung für ihren ersten Offshore-Block an: einen 9.772 Quadratkilometer großen Abschnitt des kontinentalen Schwarzen Meeres bei Rumänien. Der Block, der als Delphin-Abschnitt bezeichnet wird, soll im Rahmen einer 50-jährigen Produktionsaufteilungsvereinbarung entwickelt werden, die eine Mindestinvestition in den ersten fünf Jahren erfordert, um mindestens fünf Explorationsbohrungen durchzuführen. Frontera fördert bereits Öl und Gas im Schwarzen Meer vor der Küste Georgiens. Rumänien, das im Donaudelta des Schwarzen Meeres bohrt, ist auf dem Weg zu einem Gasboom in den 2020er Jahren.

Die Ukraine steigerte die Stromexporteinnahmen im Januar-März im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 22% auf 98,4 Mio. USD, berichtet der State Fiscal Service. Ungarn kaufte 60% oder 58 Millionen Dollar. Polen kaufte 22 Millionen Dollar und Moldawien etwa 14 Millionen Dollar. Im vergangenen Jahr steigerte die Ukraine die Stromexporte um 19% auf fast 1 Gigawatt. In monetärer Hinsicht stiegen die Exporte um 41% auf 332 Millionen Dollar.

IT, StartUp und Telekommunikation:

In der Rangliste der 1.028 weltweit größten Start-up-Ökosysteme stieg Kiew im vergangenen Jahr um 29 Plätze und belegte Platz 34. Unter den europäischen Städten belegte Kiew den 6. Platz. Die anderen großen fünf Städte der Ukraine belegen im Rankings von StartupBlink die folgenden Platzierungen: Odessa -235; Lviv – 299; Charkow -435; und Dnipro – 561. Der Bericht sagt: „Kiew, Ukraine Startup Map hat 321 Startups, und die beliebtesten Startups…. sind Grammatik, Hotelscan und Template Monster.“

Finanzwirtschaft:

Die ukrainische Zentralbank wird gegen eine überraschende Gerichtsentscheidung Berufung einlegen, in der entschieden wurde, dass die Verstaatlichung der größten Bank der Ukraine, der PrivateBank, im Jahr 2016 illegal war. Im vergangenen September erkannte das gleiche Kiewer Bezirksverwaltungsgericht an, dass die Entscheidung der Nationalbank der Ukraine, die PrivatBank für zahlungsunfähig zu erklären, legitim war, berichtet die Kyiv Post. Im Rahmen der Verstaatlichung stellte die Regierung 6 Milliarden Dollar der PrivatBank zur Verfügung und verhinderte so eine Bankenkrise. Im Jahr 2018 schloss die in New York ansässige Firma Kroll Inc. eine forensische Prüfung ab, die zu dem Schluss kam, dass in einem „groß angelegten und koordinierten Betrug“ 5,5 Milliarden Dollar gestohlen wurden. Märkte und internationale Beobachter reagierten negativ auf das Gerichtsurteil. Die auf Dollar lautenden Anleihen der Ukraine fielen am Donnerstag, so Refinitiv. Die US-Botschaft in Kiew hat sofort eine Erklärung veröffentlicht: „Im Jahr 2016 unterstützten die internationalen Partner der Ukraine die Entscheidung der Regierung und der Nationalbank der Ukraine (NBU), die PrivatBank zu verstaatlichen…. Es ist wichtig, dass die Behörden ihre Bemühungen fortsetzen, Verluste von ehemaligen Eigentümern und verbundenen Parteien von gescheiterten Banken wieder einzutreiben. Die internationalen Partner der Ukraine werden die Entwicklungen in diesem Bereich aufmerksam verfolgen.“

Sinosure, Chinas offizielle Exportkreditagentur, wird bis zu 500 Millionen Dollar Versicherungsschutz für Kredite für chinesische Projekte in der Ukraine bereitstellen. Im Rahmen eines am Donnerstag mit der Ukreximbank abgeschlossenen Vertrages soll der Versicherungsschutz für Projekte in den Bereichen Bau, Landwirtschaft, Energie, Verkehr, Öl und Gas gewährt werden. Vor zwei Wochen kündigte Sinosure an, dass der Versicherungsschutz für Naftogaz auf 1 Milliarde Dollar ausdehnen wird, um es dem staatlichen Energieunternehmen zu ermöglichen, günstige Kredite für den Kauf von chinesischen High-Tech-Geräten zu erhalten.

Im Zuge der neuen Devisenliberalisierung können PrivatBank-Terminals nun auch Griwna einzahlen oder mit ihrer Bankkarte ihr Fremdwährungskonto in Dollar oder Euro auffüllen. Nach dem Devisengesetz vom 7. Februar können Einzelpersonen täglich bis zu 150.000 Hyrwna, derzeit 5.555 US-Dollar, online kaufen.

Kein Wechselgeld im Café? Das Volumen der Hrywna-Banknoten und -Münzen im Umlauf ist fast 1 Milliarde Dollar weniger als zu Beginn des Jahres, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Derzeit zirkulieren in der Ukraine 375,4 Milliarden UAH – 13,9 Milliarden Dollar – in bar, oder 6,2% weniger als am 1. Januar. Die Regierung fördert die Verwendung von Kreditkarten und Bankkarten, um mehr Umsatzsteuern zu erheben.

S & P Global Ratings bestätigte die staatliche Kreditwürdigkeit der Ukraine auf dem Niveau von „B-/ B“, mit einem Ausblick auf „stabil“. Die internationale Ratingagentur sagt, dass der stabile Ausblick die Erwartungen widerspiegelt, dass die Ukraine das IWF-Abkommen einhalten und die makroökonomische Stabilität während der Präsidentschafts- und Parlamentswahlen erhalten wird. S & P erwartet, dass die Ukraine weiterhin Zugang zu den nationalen und internationalen Kapitalmärkten hat, so dass sie im Jahr 2019 Schulden zurückzahlen kann. Im vergangenen Monat bestätigte Fitch sein Rating für ukrainische Fremdwährungsanleihen auf „B-“ mit stabilem Ausblick. Dragon Capital schreibt: „Die Unsicherheit aufgrund der Präsidentschafts- und Parlamentswahlen, die durch hohe Auslandsrückzahlungen des öffentlichen Sektors noch verstärkt wird, wird wahrscheinlich dazu führen, dass sich die Ratings der Ukraine in diesem Jahr nicht verbessern werden.“

Die Ukraine hofft, in diesem Jahr wieder neue Staatsschulden aufzunehmen, die durch eine Weltbankgarantie gedeckt sind, obwohl die Größe noch nicht festgelegt ist, sagt Finanzministerin Oksana Markarova gegenüber Reuters. Im vergangenen Monat hat die Ukraine im Rahmen von Garantien der Weltbank 529 Mio. EUR aufgenommen. „Wir arbeiten an dem maximal möglichen Betrag, aber es ist noch zu früh, um konkrete Zahlen zu nennen“, sagte Markarova. Nächsten Monat und im November erwartet die Ukraine auch zwei IWF-Darlehenstranchen im Wert von insgesamt 2,5 Milliarden US-Dollar.

Separat wies Valeria Gontareva, die die Bank als Gouverneurin der Nationalbank der Ukraine verstaatlichte, Kolomoiskys Forderung nach 2 Milliarden Dollar „als völligen Unsinn“ zurück. „Die Bank hatte dieses Kapital nicht – es gab ein Loch von 5,5 Milliarden Dollar, das der Staat schloss“, sagte sie Novoe Vremya Biznes. In einer Warnung an das Gericht fügte sie hinzu: „Dies ist der größte Betrug in der Geschichte der Finanzwelt, also beobachtet die ganze Welt diesen Fall.“

Arbeitsmarkt:

Das Verhältnis von Arbeitslosen zu freien Stellen ist von 5 Personen pro Stellenausschreibung im Januar auf 3 Personen pro Stelle im März gesunken, berichtet der staatliche Statistikdienst. Insgesamt sank die offizielle Arbeitslosenquote Ende 2018 auf 8,8%, nach 9,9% im Vorjahr. Angesichts der Arbeitsmigration erzählt Oleg Bakhmatyuk, Eigentümer von Ukrlandfarming, einer großen Agroholding, UNIAN, dass er in den letzten zwei Jahren das durchschnittliche Gehalt des Landwirts auf 407 Dollar pro Monat fast verdoppelt hat. Erfahrene Mechaniker verdienen über 1.000 Dollar im Monat.

Sonstiges:

Der Index für die Geschäftserwartungen der ukrainischen Top-Führungskräfte stieg im ersten Quartal auf 119,7%, gegenüber 117,3% im vierten Quartal, berichtet UNIAN. Etwa die Hälfte der befragten Führungskräfte prognostizierte, dass die Griwna nicht unter 29 zum Dollar fallen wird, eine Abwertung von 7% gegenüber dem heutigen Kurs. Separat betrachtet, übertraf der Durchschnittswert des Konsumentenstimmungsindex im ersten Quartal den Durchschnittswert für das gesamte Jahr 2018, so eine Studie von Info Sapiens. Generell stieg der Index der Konjunkturerwartungen im März nach den Ergebnissen einer Umfrage unter 1.000 Menschen um 1,4 Punkte auf 68,1 Punkte.

Der Lieferservice ist der am schnellsten wachsende Sektor für Kiewer Restaurants, sagt Michael Don, ein 23-jähriger Veteran der Restaurantszene der Hauptstadt. „Der Lieferservice wächst um 30% pro Jahr, der Verkehr ist stark und die Leute wollen nicht fahren“, sagt Don, der 90 Kleinwagen wartet, um Lieferungen für seine 74 Restaurants zu machen. Neben der Abwicklung von Bestellungen per Internet investiert die Don’s USG Holding in diesem Jahr in Ziegel und Mörtel und eröffnet zwei neue Sushiyas und zwei weitere Il Molino. Derzeit hat USG 42 Sushiyas und 18 Il Molinos. Er denkt auch darüber nach, eine kleine Kette libanesischer Restaurants zu eröffnen, „je nachdem, wie ruhig die Wahlen sind“.

Bei dem Treffen mit führenden Wirtschaftsvertretern erhielt Poroshenko Beifall, als er sagte, er habe das Insolvenzrecht unterzeichnet. Der neue Kodex, der von der Rada im vergangenen Herbst verabschiedet wurde, erleichtert es Einzelpersonen, in Konkurs zu gehen und bankrotte Immobilien auf elektronischen Auktionen von ProZorro.Sale zu verkaufen.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

 

 

 

post

Karriere Tag mit HWC an der KYIV NATIONALE UNIVERSITÄT FÜR HANDEL UND WIRTSCHAFT

Am 16. April organisierte die KYIV NATIONALE UNIVERSITÄT FÜR HANDEL und WIRTSCHAFT den „Career Day“ für Studenten und Absolventen. Die Veranstaltung war von Seiten der Studenten und Absolventen sowie der anwesenden Unternehmen von großem Interesse. HWC nutzte die Gelegenheit, den interessierten Studenten und Absolventen weitere detaillierte Informationen zu den Karriere- und Entwicklungsmöglichkeiten eines Buchhalters zu geben. HWC investiert viel Zeit und Mühe, um engagierte und motivierte junge Absolventen auszubilden und beruflich in den Bereichen Rechnungswesen und Finanzen weiterzuentwickeln. Die KYIV NATIONALE UNIVERSITÄT FÜR HANDEL und WIRTSCHAFT bot eine einladende Atmosphäre für Studenten und potenzielle Arbeitgeber. Wir freuen uns bereits auf die nächste Veranstaltung.

post

Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 16. April 2019

 

 

 

 

  • Immobilienmarkt: Der Geschäftsmann Vadim Grigoryev hat sein zweites großes Kiewer Bürozentrum innerhalb eines Jahres gekauft; Ab dem 1. Juli müssen 5% aller neuen Parkplätze mit Ladegeräten für Elektroautos ausgestattet werden; 600 Millionen Euro teurer Industriepark und Logistikzentrum bei Kovel geplant
  • Stahlindustrie: Metinvest investiert in diesem Jahr 1 Milliarde Dollar; Stahlproduktion der Ukraine um 4,5% gewachsen
  • Infrastruktur: EU finanziert Straße& Schiene aus Mariupol heraus; Ausschreibung für 500 Meter lange Seilbahn in Lviv; Polen investiert in den Ausbau des US-LNG-Hubs
  • Transport & Tourismus: Flussschifffahrtssaison eröffnet; Ein Hilton für Lemberg geplant; China-EU-Züge rollen durch die Ukraine; Weitere Flüge in die Schweiz und nach Frankreich; Flugreisen boomen in den 2020er Jahren
  • Energie & Erneuerbare Energien: Windprojekte im Bau – Insgesamt 1,3 Milliarden Dollar; Norwegens ABT plant Europas größten Windpark – in Zaporizhia
  • IT und Telekommunikation: Ukrtelecom verlegt 3.500 km Glasfaserleitungen; Ukraine Startup gewinnt Aufmerksamkeit in Afrika
  • Finanzwirtschaft: Auslandsinvestitionen in Ukraine-Anleihen um das 4-fache gestiegen; Ausländische Unternehmen können jetzt Bankkonten eröffnen
  • Arbeitsmarkt: Ukraine wichtigstes Land der Region für Lohn-Überweisungen; Arbeit ist heute der zweitgrößte Exportartikel der Ukraine; Um konkurrenzfähig zu sein, haben die Arbeitgeber die Gehälter im vergangenen Jahr um 15-20% angehoben
  • Sonstiges: Handel mit EU gestiegen; Horizon Capital hat Minderheitsbeteiligung an Dobrobut erworben

Immobilienmarkt:

Der Geschäftsmann Vadim Grigoryev hat sein zweites großes Kiewer Bürozentrum innerhalb eines Jahres gekauft – ein 28.200 Quadratmeter großes Gebäude im Westen Kiews, das derzeit von Innovecs, dem israelischen Software-Outsourcing-Unternehmen, genutzt wird. Hryhoryev kaufte das Zentrum für 13 Millionen Dollar bei einer ProZorro.sale-Auktion von Vermögenswerten, die sich im Besitz der inzwischen nicht mehr existierenden Tochtergesellschaft der russischen VTB-Bank befinden. Im vergangenen Jahr kaufte er das 17.100 Quadratmeter große Renaissance Business Centre für 25 Millionen Dollar, Kiews größten Bürokauf des Jahres. Da IT-Unternehmen zunehmend Flächen in Anspruch nehmen, sind die Büroleerstände in Kiew auf 3% gesunken.

Ab dem 1. Juli müssen 5% aller neuen Parkplätze – in öffentlichen Garagen und Mehrfamilienhäusern – mit Ladegeräten für Elektroautos ausgestattet werden. Bis 2030 sollen 100% der Parkplätze in Garagen mit Ladegeräten ausgestattet sein. „In den nächsten 5-10 Jahren wird die Weltgemeinschaft vollständig auf Elektroautos umsteigen“, prognostiziert Lev Partskhaladze, stellvertretender Minister für Regionalentwicklung, Bau und Wohnungswesen. „Das wird nicht auf einmal passieren. Wir müssen jetzt mit den Vorbereitungen beginnen.“

Planer erstellen aktuell Pläne für einen 600 Millionen Euro teuren Industriepark und ein Logistikzentrum, um Kovel zu einem Tor für chinesische Waren in die EU zu machen. Züge aus China in die EU müssen mit zwei Spurweitenbrüchen rechnen. Der erste ist in Dostyk, Kasachstan, wo die breite sowjetische Spurweite beginnt. Der zweite ist an der Ostgrenze Polens, wo die europäische Schmalspur beginnt. Derzeit ist der Hauptübergabepunkt – Brest, Weißrussland/ Małaszewicze, Polen – überlastet, sagt Jewhen Kravtsov, CEO von Ukrazalinytsia.

Stahlindustrie:

Metinvest, der größte ukrainische Stahlproduzent, plant in diesem Jahr Investitionen in Höhe von 1 Milliarde Dollar, eine Steigerung von 20% gegenüber dem Vorjahr, sagt das Unternehmen Analysten. Metinvest CEO Jurij Ryschenkow sagt, dass mehr als 60% der CapEx für die Wartung und 35% für strategische Entwicklungsprojekte bestimmt sind. Dmytro Khoroshun von Concorde Capital überprüft die Ausgaben des Unternehmens für Schulden, Dividenden und Investitionen und schreibt: „Wir halten es für realistisch, dass Metinvest dieses Defizit durch investitionsbezogene Kreditfazilitäten und durch Entnahmen aus seinem Betriebskapital von 1,9 Milliarden US-Dollar abdeckt.“

Metinvest erzielte im vergangenen Jahr einen Nettogewinn von 1,2 Milliarden US-Dollar – fast doppelt so viel wie 2017, berichtet das Unternehmen. „Gestützt durch günstige Stahl- und Eisenerzpreise und anhaltendes Wirtschaftswachstum in der Ukraine…. sind die Erträge im Jahresvergleich um 33% gestiegen“, schreibt Metinvest CEO Juri Ryshenkov über die Unternehmensergebnisse 2018. „Im Jahr 2018 erzielte Metinvest eines der besten Ergebnisse der letzten vier Jahre.“ Nach dem Bericht sagte Ryzhenkov gegenüber S&P Global Platts in London, dass die Rohstahlproduktion von Metinvest in diesem Jahr um rund 1 Million Tonnen auf 8,5 Millionen Tonnen steigen sollte.

Fast 900 Millionen Dollar an Investitionen in die beiden Stahlwerke von Metinvest im vergangenen Jahr trugen dazu bei, dass die Stahlproduktion der Ukraine im ersten Quartal um 4,5% auf 5,5 Millionen Tonnen stieg. Im vergangenen Monat hat Metinvest in seinem MMKI-Werk Illyich Steel eine neue Brammengießanlage mit einer Jahreskapazität von 2,5 Millionen Tonnen in Betrieb genommen. Nächsten Monat geht das andere große Projekt von Metinvest in Betrieb: Ein modernisierter Hochofen in Azovstal wird die jährliche Roheisenkapazität des Werks um bis zu 1,6 Millionen Tonnen erhöhen. Dragon Capital schreibt: „Die inländische Stahlproduktion erholt sich allmählich, angetrieben von einer Pipeline von Investitionsprojekten, die bis 2020 den Stahlsektor weiter antreiben werden“.

Die Exporte von Stahlerzeugnissen über Mariupol gingen im Januar und Februar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 30% auf 455.000 Tonnen zurück. In Mykolaiv, der Schwarzmeeralternative für die Stahlwerke von Mariupol, stieg der Stahlexport dagegen um 20% auf 615.000 Tonnen. Im vergangenen Jahr war Mariupol der wichtigste Stahlexporthafen des Landes und lieferte 4,1 Millionen Tonnen Stahl aus. Im vergangenen Mai stellten einige Verlader mit Verstärkung der Aktivitäten russischer Grenzkontrollschiffe die Aktivitäten im größten Hafen der Ukraine im Asowschen Meer ein. In Kherson, einem kleineren Schwarzmeerhafen, stieg der Umschlag in den ersten beiden Monaten dieses Jahres um 27,5% im Vergleich zum Vorjahr. Von Mariupol aus ist Kherson 420 km entfernt, oder sieben Stunden mit dem LKW.

Infrastruktur:

Die EU und die Europäische Investitionsbank bereiten neue vergünstigte Darlehen zur Finanzierung des Wiederaufbaus von Straßen und Eisenbahnlinien von Mariupol im Nordwesten bis Zaporizhia und im Westen bis Mykolaiv vor, berichtet die EU-Delegation in der Ukraine. Der Schritt erfolgt, nachdem eine hochrangige EU-Delegation die Häfen am Asowschen Meer besucht und am 18. Februar im Rahmen einer Aussprache des EU-Außenministerrats über die Ukraine berichtet hatte. In Kürze wird die EU in Mariupol ein Büro eröffnen, das sich der Förderung der Dezentralisierung und der Bekämpfung der Korruption widmet.

Für die jüngste Investition im Hafen von Mariupol wurde letzte Woche eine erfolgreiche Auktion durchgeführt, bei der 2 Millionen Kubikmeter Sediment aus dem Kanal und dem Hafen ausgehoben werden sollen. Fünf frühere Auktionen scheiterten an einem Mangel an Bietern. Die Unternehmen befürchteten, dass ihre Bagger und Lastkähne aufgrund der russischen Kontrolle an der Kertscher Straße beschlagnahmt werden könnten. Azimut, ein ukrainisches Unternehmen, gewann die ProZorro-Auktion mit einem Angebot von 13,3 Millionen Dollar. Nun plant die Seehafenverwaltung eine Ausschreibung für den Hafen Berdyansk.

Ausländische Unternehmen sind eingeladen, sich an einem Projekt für den Bau einer 500 Meter langen Seilbahn in Lviv zu beteiligen, die die Besucher vom Na-Valakh-Park bis zum Vysoky Zamok oder High Castle Park führt. Bürgermeister Andriy Sadovy sagt, dass das Projekt mit der UNESCO koordiniert wird und voraussichtlich rund 12 Millionen Dollar kosten wird. Es wird eine ProZorro-Ausschreibung durchgeführt.

Transport & Tourismus:

Nach einer dreimonatigen Winterpause ist der Dnipro für den Warentransport geöffnet, wobei die Schleusen bis nach Kiew geöffnet sind. Zu Beginn der Flussschifffahrtssaison geht Yuriy Lavrenuk, stellvertretender Infrastrukturminister, davon aus, dass die Dnipro-Fracht wachsen wird, ausgehend von der 22%igen Erholung im Vorjahr auf 10 Millionen Tonnen. „Die Binnenschifffahrt wird immer relevanter“, sagte er kürzlich bei einem Treffen in Kiew. „Wir sehen, dass neue Spediteure auf dem Markt auftauchen. Unser Ziel ist es, die Belastung der ukrainischen Straßen zu verringern, indem wir einen Teil der Ladung auf den Fluss verlagern.“ Die Ladung durch die ukrainischen Häfen an der Donau betrug 6 Millionen Tonnen und auf dem südlichen Bug-Fluss 600.000 Tonnen.

Steigende Frachtraten im Schienengüterverkehr und ein Durchgreifen gegen übergewichtige Lastkraftwagen werden mehr Ladung auf Binnenschiffe verlagern, prognostiziert Dmytro Kozachenko, Geschäftsführer der Ukraine Rivers Association. Er erzählt Interfax-Ukraine: „Wir sind noch weit entfernt von den Zahlen vor den 90er Jahren, als 60 Millionen Tonnen Fracht auf ukrainischen Flüssen transportiert wurden. Wir können jedoch von einer gewissen Erholung des Marktes sprechen.“ Nach Angaben des State Statistics Service verteilten sich die Ladungen im vergangenen Jahr auf folgende Güter: Baumaterialien – 39,5%; Erz – 14%; und Getreide – 11%.

Zwei Wochen nach der Genehmigung eines „Open Sky“-Luftverkehrsabkommens mit Katar schlägt die ukrainische Regierung Qatar Airways vor, eine lokale Fluggesellschaft zu gründen. „Wir sind bereit, die Gründung von Qatar Airways Ukraine zu unterstützen“, sagt Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan gegenüber U Vidpustku Travel Site. „Das ist ein ernsthaftes Angebot. Wir sehen, dass wir auf dem ukrainischen Inlandsmarkt chronisch knapp an Flugzeugen sind.“ Unabhängig davon versucht Qatar Airways, über Lemberg nach Amsterdam zu fliegen. Omelyan teilte ebenfalls mit, dass Wizz Air beantragt hat, Wizz Air Ukraine wieder zu öffnen, die 2015 geschlossen wurde.

Ab Sonntag können Ukrainer Thailand für 30 Tage ohne Visum besuchen. Die UIA fliegt von Kiew Boryspil nach Bangkok Suvarnabhumi fünf Tage die Woche.

In Lemberg soll ein Hilton-Hotel gebaut werden, sagte Bürgermeister Andriy Sadoviy auf einer Sitzung des Stadtrates. Das Hotel mit 157 Zimmern und Appartements soll auf einem Grundstück im Bohdan Khmelnytsky Park, dem bekanntesten Park der Stadt, errichtet werden. „Die eine Hälfte des Gebäudes sollte ein klassisches Hotel sein, die andere Hälfte des Gebäudes – ein Apartmenthotel. Es soll ein Gebäude von hohem architektonischem Niveau werden – ein Kunstwerk.“

Ein neuer chinesisch-ungarischer Containerzug, der 1.200 Kilometer durch die Ukraine rollt, nahm am Freitag den wöchentlichen Betrieb auf. Letzte Woche beendete ein 41-Container-Testzug mit Konsumgütern aus Shanxi, China, die 12-tägige Reise nach Eperjeske, Ungarn. Der Zug fährt in der Ukraine in Zernove, Sumy, ein und fährt dann in südwestlicher Richtung nach Batevo, Transkarpatien. Rail Cargo Logistics aus Russland und KTZ Express aus Kasachstan sagen, dass der Zug einen „Südkorridor“ von China nach Ungarn, Österreich, Rumänien, Italien und auf den Balkan öffnet.

Mit fünf Eisenbahnlinien, die von Kovel, dem Eisenbahnknotenpunkt der Westukraine, ausgehen, elektrifiziert Ukrzaliznytsia die 85 Kilometer lange Strecke südwestlich bis Izov an der polnischen Grenze und plant, mit EU-Darlehen den 65 Kilometer langen europäischen Spurbereich, der östlich von Chelm, Polen, verläuft, wieder aufzubauen. Die Bahnstrecke von Dostyk an der chinesisch-kasachischen Grenze nach Kovel ist nur 4% länger – 206 km – als die Bahnstrecke nach Brest. Durch den Versand von Produkten auf der Schiene können einige chinesische Fabriken die Lieferzeiten in die EU im Vergleich zum Versand auf dem Seeweg um die Hälfte verkürzen.

„Die Region Kovel hat die einzigartige Gelegenheit, sich in eine Transport- und Logistikdrehscheibe zu verwandeln und das westliche Tor der Ukraine zu Europa zu werden“, sagte Oleksandr Savchenko, der Vorsitzende der Regionalverwaltung der Ukraine, kürzlich auf einem Treffen des Volyn Regional Development Council in Kovel, so das Magazin Zalіznichne postachannya. Er schätzte, dass der Bau eines internationalen „trockenen“ Frachthafens mit einem streckenseitigen Industriepark 3.500 Arbeitsplätze schaffen würde.

Ein Jahr nach der Wiederherstellung der Strecke Zürich-Kyiv erhöht Swiss International Air Lines ihre Frequenz in dieser Woche um 50% auf sechs Mal pro Woche. Im Juli wird der Flug auf täglich steigen, sagt Rene Koinzack, Country Manager des Lufthansa Konzerns, der Muttergesellschaft der Swiss. Der Flug war am 1. Oktober 2014 wegen der Feindseligkeiten zwischen der Ukraine und Russland gestrichen worden.

Ukraine‘s neue Billigfluggesellschaft SkyUp fliegt ab der ersten Junihälfte nach Frankreich, so Unternehmenschef Eugene Haynatsky zur U Vidpustku Reise-Website. SkyUp fliegt dreimal pro Woche von Kiew Borispol nach Paris Orly und zweimal pro Woche von Charkow nach Orly. Sie wird auch zweimal pro Woche nach Nizza fliegen und mit einem UIA-Flug auf dieser Strecke konkurrieren. Im Gegenzug fliegt die französische Billigfluggesellschaft Aigle Azur ab dem 18. April zwischen Kiew Boryspil und Orly.

Die Regierung setzt sich ein ehrgeiziges Ziel für den Luftverkehr und will die Zahl der Fluggäste in den 2020er Jahren nahezu vervierfachen, auf 80 Millionen im Jahr 2030. Aufbauend auf einem Anstieg von 25% im vergangenen Jahr auf 20,5 Millionen Fluggäste setzt das Infrastrukturministerium in seiner neuen Luftverkehrsstrategie dieses Ziel für 2030. Im Vergleich dazu beförderte Polen mit etwa der gleichen Bevölkerungszahl wie die Ukraine, aber der Hälfte des Territoriums, 2017 nur 38 Millionen Fluggäste.

Das Passagieraufkommen in Kiew Boryspil stieg im ersten Quartal um 15% auf 2,6 Millionen Reisende im Vergleich zum Januar-März des Vorjahres. Ukraine International Airlines, der Hauptmieter des Flughafens, beförderte im ersten Quartal 8% mehr Passagiere, rund 1,5 Millionen. Mit dem schnellen Wachstum der Billigfluggesellschaften verlor die UIA im vergangenen Jahr 100 Millionen Dollar.

Energie & Erneuerbare Energien:

Die EU wird fast zwei Drittel eines 208 Millionen Euro teuren Projekts finanzieren, das darauf abzielt, das einzige LNG-Terminal Polens um 50 % zu erweitern, berichtet der polnische Rundfunk. Das Projekt mit Sitz in Świnoujście, einem Ostseehafen an der deutschen Grenze, soll 2021 abgeschlossen sein. Separat dazu kündigte die polnische Regierung letzten Monat an, dass sie einen zweiten, schwimmenden LNG-Landeplatz in Danzig bauen wird. In den 2020er Jahren soll Polen zur zentralen Anlaufstelle für LNG aus den USA werden.

Bis 2023 soll eine Pipeline norwegisches Gas via Dänemark nach Polen bringen. Mit amerikanischem LNG und norwegischem Pipeline-Gas plant Polen 2023 den Kauf von Gas aus Russland einzustellen. Derzeit deckt Russland zwei Drittel des polnischen Gasbedarfs. In Anspielung auf die Ukraine und andere vom russischen Gas abhängige Länder sagte Peter Naimsky, Minister für strategische Energieinfrastruktur, vor dem polnischen Senat: „Wir wollen unseren Nachbarn den Zugang zu Gas über das polnische Gastransportnetz ermöglichen.“

In diesem Frühjahr drehen sich die Aprilwinde in der Ukraine um Windkraftanlagen. Derzeit laufen in der Ukraine Onshore-Windprojekte im Wert von 1,3 Milliarden US-Dollar. Im Vergleich dazu wurden im vergangenen Jahr weltweit 100 Milliarden Dollar für Onshore-Windanlagen ausgegeben, berichtet Bloomberg. Die Windenergie war 2018 mit 49 GW weltweit die am zweitschnellst wachsende erneuerbare Energiequelle. An erster Stelle stand die Solarbranche mit 94 GW, wie die Internationale Agentur für erneuerbare Energien letzte Woche bekannt gab.

Hier die wichtigsten Projekte der Ukraine:

NBT hat eine Vereinbarung mit dem Unit Venture Investment Fund unterzeichnet, um ein 742-MW-Windkraftwerk mit einer Leistung von 1 Mrd. € am Nordufer des Asowschen Meeres im Bezirk Yakymivka, Zaporizhia, zu entwickeln. Mit dem Arbeitsnamen „Zophia“ wäre dies die größte Onshore-Windkraftanlage Europas. Die derzeit größte ist eine 600-MW-Anlage, Fântânele & Cogealac, in Rumänien. Die zweitgrößte ist Whitelee, eine 539-MW-Anlage in Schottland.

Bis Juni will DTEK den Bau der ersten 100-MW-Phase von Prymorsk oder „Seaside“ am Nordufer des Asowschen Meeres in der Region Zaporizhia abschließen. Ab Freitag erzeugten 18 der 26 geplanten GE-Turbinen mit einer Leistung von 69 MW Strom. Eine zweite 100-MW-Phase der Anlage befindet sich im Bau. Unabhängig davon baut DTEK Oryol, eine 135 Millionen Euro teure 100-MW-Anlage, die von Vestas-Turbinen aus Dänemark angetrieben wird. Die drei Projekte belaufen sich auf 400 Mio. € Investition in 300 MW Windkraft auf einem 50 km langen Abschnitt der Asowschen Küste westlich von Berdyansk.

Die belgische GreenWorx Holding N.V. hat vor zwei Wochen mit einem 110-MW-Windkraftwerk mit einem Volumen von 188 Mio. € am Nordufer von Kherson’s Golf des Dnipro den Grundstein gelegt. In Oleksandrivka, Kreis Bilozerka, sollen 25 Nordex-Turbinen mit je 4,4 MW eingesetzt werden. Laut Eco Town News Site sagte GreenWorx CEO Tom Hanson beim ersten Spatenstich, dass der Bau 300 Arbeitsplätze und der Betrieb der Anlage 40 Vollzeitarbeitsplätze schaffen wird.

Die deutsche eab New Energy Group hat ein Büro in Lemberg eröffnet und unterstützt Ferozit Wind Energy beim Bau von insgesamt 85 MW Windkraftleistung an drei Standorten in der Region Lemberg, in den Bezirken Pustomyty und Radekhiv. Deutschland, ein führendes Land der Windenergie, bezog im März 34,4% seines Stroms aus Windkraftanlagen.

Der ukrainische Partner der Fuhrländer AG beginnt in seinem Werk Kramatorsk mit der Produktion von 4,5-4,8 MW Windturbinen, doppelt so groß wie die ersten Turbinen der Fuhrlaender Windtechnology LLC, als sie 2012 in Betrieb genommen wurde. Da in diesem Jahr 15-20 dieser Turbinen gebaut werden sollen, wird ein spezieller Kran importiert, um sie zu errichten, sagt Andriy Sergienko, Direktor der Windparks der Ukraine, gegenüber ExPro Consulting. Während Elektronik importiert wird, hauptsächlich von Siemens, werden etwa 70% des Turbinen-/ Turmgehäuses in der Ukraine produziert, sagt er.

Etwa 15 km südlich der weißrussischen Grenze sollen in Pokaliv, Zhytomyr durch Wind Solar Energy, Zypern, 189 MW Windkraftleistung in drei Etappen errichtet werden. Die erste Stufe der Anlage, die Lisova genannt wird, soll 111 MW betragen, berichtet Interfax-Ukraine.

Etwa 15 Kilometer östlich der polnischen Grenze ist ein 100-MW-Windkraftwerk für das Dorf Myshiv in der Region Wolyn geplant. Geplant ist die Errichtung von 35 Turbinentürmen auf einem 150 Hektar großen Gelände. In einem ersten Schritt errichtet der Entwickler, die Wind Power GSI Volyn, in diesem Frühjahr einen 120 Meter hohen Windmesser, so die Nachrichtenseite bug.org.ua.

In der Nähe der Donau ist ein fünf Turbinen, 19,5 MW Windkraftwerk für Kiliya, Region Odessa, geplant, sagt Pavel Boichenko, Leiter der einheitlichen Territorialgemeinschaft, gegenüber Oblesvesti.com.

An der Mündung des Dnjestr, plant die türkische Gesellschaft Güriş Construction die Einweihung des Ovid 1, einem 34,4 MW Windpark mit GE-Turbinen. Güriş erhält die Genehmigung für eine zweite Phase von 50,4 MW, ebenfalls an Land 40 km südlich von Odessa.

IT und Telekommunikation:

Ukrtelecom, die nationale Telefongesellschaft, startet im Mai ein zweijähriges 10 Millionen Dollar Projekt zur Verlegung von 3.500 km Glasfaserleitungen, um Hochgeschwindigkeits-Internet in 300 kleine Städte und Dörfer zu bringen, berichtete das Unternehmen am Dienstag. Ukrtelecom, im Besitz von Rinat Achmetow, wird mit dem slowenischen Telekommunikationsunternehmen Iskratel zusammenarbeiten. Die Hälfte des Budgets wird von der SID Banka, der slowenischen Entwicklungsbank, finanziert.

Der von einem Ukrainer gegründete größte Online-Marktplatz für Kleinanzeigen Nigerias, hat seinen Hauptkonkurrenten auf dem afrikanischen Markt, OLX, und seine Geschäfte in Kenia, Ghana, Uganda und Tansania übernommen. Jiji wurde 2014 von dem in Kiew geborenen Anton Wolyansky in Lagos gegründet, zählt 1,1 Millionen Artikel und hat sechs Millionen aktive Benutzer. Mit diesen Akquisitionen wächst die Bevölkerungszahl im Einzugsgebiet von Jiji um 50% auf 300 Millionen. Angesichts des Wachstums von Jiji zog sich die in Südafrika ansässige OLX im vergangenen Jahr aus Nigeria zurück.

Finanzwirtschaft:

Die Auslandsinvestitionen in die ukrainischen UAH-Staatsanleihen haben sich seit Anfang dieses Jahres vervierfacht und erreichen laut der Nationalbank der Ukraine fast eine Milliarde Dollar. Der Anstieg auf 25,8 Milliarden Griwna ist auf hohe Zinsen, mangelnde Besorgnis über die Präsidentschaftswahlen und die Erwartung zurückzuführen, dass die Eröffnung der Clearstream-Clearingstellenverbindung in den kommenden Wochen die Nachfrage für ukrainische Anleihen erhöhen wird.

Die moldawische Aragvi Holding International Ltd. hat die erste internationale Anleihe Moldawiens erfolgreich platziert – eine 300 Millionen Dollar schwere, fünfjährige Eurobond-Emission. Vollständig gezeichnet letzte Woche hatte die Anleihe, mit einem 12% Coupon, dieses Käuferprofil: EU 33%; Schweiz 29%; Großbritannien 19% und USA 18%. Die Trans-Oil-Gruppe von Aragvi ist spezialisiert auf den Anbau und die Zerkleinerung von Sonnenblumenkernen und den Export von Öl über den moldawischen Donauhafen Giurgiulesti und den angrenzenden Hafen Reni in der Ukraine. Die Anleihen sind an der Irish Stock Exchange notiert.

In der Ukraine waren Ende letzten Jahres 42 nationale und internationale Zahlungssysteme im Einsatz, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Dazu gehörten Kreditkartenunternehmen und internationale Transfersysteme. Am Mittwoch gab die PrivatBank bekannt, dass sie über die STB Union ein internationales Transfersystem mit Israel eingerichtet hat. PrivatBank, die größte Bank der Ukraine, sagte: „Jetzt können Sie eine Überweisung aus Israel mit ein paar Klicks durch die mobile STB Union Anwendung zum besten Wechselkurs versenden.“

Das Finanzministerium verkaufte am Dienstag ein Äquivalent von 304 Millionen Dollar Anleihen und erfüllte 99% aller Gebote, ohne die Renditen aus dem Bereich von 18-19% zu ändern. ICU schreibt: „Die Nachfrage ist nach wie vor hoch, so dass das MoF mehr Mittel aufnehmen kann, als für die Schuldentilgung benötigt werden. Ausländische Investoren haben in den letzten Wochen mehr als 8 Mrd. UAH gekauft.“

Investitionen von Ausländern in ukrainische inländische Anleihen erreichten letzte Woche einen neuen Rekord und stiegen um 2,5 Milliarden UAH auf fast 23 Milliarden UAH oder 852 Millionen Dollar. ICU schreibt: „Seit drei Wochen in Folge werden inländische Anleihen von ausländischen Investoren bevorzugt. Es ist sehr wahrscheinlich, dass die Nachfrage dieser Anlegergruppe auch in den folgenden Wochen hoch bleiben wird.“

Inc.com, die in New York ansässige Wirtschaftsinformationsseite, rangiert die UICE Group in Kiew an der Spitze der Liste der „Top 10 am schnellsten wachsenden Privatunternehmen in Europa“. Die ukrainische Interbank Currency Exchange wurde Anfang der 2000er Jahre zu einer autorisierten Austauschplattform. Unter der Leitung von Oleksandr Ginzburg handelt die Börse mit Aktien, Derivaten, Öl, Gas und Kohle. Der Seite berichtet: „Inc. 5000 Europa Rang Nr. 1: Dreijähriges Wachstum 24,845% 2017 Umsatz 79,3 Millionen Euro.“

Ausländische Unternehmen und Investmentfonds können nun Konten bei ukrainischen Banken eröffnen, ohne Repräsentanzen einzurichten, berichtet die Nationalbank der Ukraine auf ihrer Webseite. Im Zuge einer im Februar begonnenen breiteren Währungsliberalisierung haben ausländische Unternehmen mehr Freiheit bei der Nutzung ihrer ukrainischen Bankkonten.

Arbeitsmarkt:

Die Weltbank berichtet, dass die Ukrainer im vergangenen Jahr 14,4 Milliarden Dollar an Löhnen nach Hause geschickt haben, fast ein Drittel mehr als die von der Nationalbank der Ukraine gemeldeten 10,9 Milliarden Dollar. Die Ukraine ist heute der größte Empfänger von Lohnüberweisungen in Europa und Zentralasien, sagt die Weltbank. Zum Vergleich: 14,4 Milliarden Dollar sind 11% des BIP des Landes und das Zehnfache der 1,4 Milliarden Dollar, die der IWF im vergangenen Jahr an die Ukraine ausgezahlt hat.

Die Arbeit ist heute der zweitgrößte Exportartikel der Ukraine nach Lebensmitteln. Die Lohnüberweisungen sind heute mehr als die Gesamtexporte von Metallen und IT-Dienstleistungen zusammen. Mit mehr als einer Milliarde Dollar pro Monat, die in die Ukraine kommen, sagen Ökonomen, dass Lohnüberweisungen den Einzelhandel und den Wohnungsbau ankurbeln und erklären, warum der Hyrvnia-Dollar-Wechselkurs für drei Jahre im Wesentlichen unverändert ist.

Fast zwei Jahre nach Beginn der 90-tägigen visafreien Regelung mit der EU wird Teilzeitarbeit in der EU immer häufiger angeboten. Von den 7-9 Millionen Ukrainern, die im Ausland arbeiten, ist nur ein Drittel Vollzeit beschäftigt, schätzt Andriy Reva, Minister für Sozialpolitik. Polens Außenminister Jacek Czaputowicz schätzt, dass etwa 2 Millionen Ukrainer in Polen arbeiten oder studieren – etwa 5% der dort lebenden Menschen. Im Gegenzug arbeiten etwa 2 Millionen Polen weiter westlich in Europa, hauptsächlich in Deutschland und Großbritannien.

Polens Durchschnittslohn beträgt 1.050 Dollar und ist damit etwa dreimal so hoch wie in der Ukraine. In einem kürzlich erschienenen Channel 24-Bericht sagte der Ökonom Alexander Savchenko, dass ein schneller Weg, die monatlichen Gehälter um ein Drittel zu erhöhen, darin bestehen würde, die Lohnsteuer zu senken.

Im Durchschnitt haben ukrainische Unternehmen die Löhne im vergangenen Jahr um 15-20% angehoben, Yuriy Perch, Ukrainischer Direktor der ANKOR Arbeitsagentur, berichtet 112.ua detailliert über Arbeitsmigration. Um die Mitarbeiter zu halten, haben Metinvest und OKKO die Gehälter im vergangenen Jahr um 30% erhöht. Seit 2015 hat sich das durchschnittliche Gehalt in der Landwirtschaft verdreifacht, sagt Leonid Kozachenko, Präsident der Landwirtschaftsvereinigung. Da Farmen in den Nachbarländern ukrainische Traktorfahrer und Mähdrescherfahrer rekrutierten, verlagerte „Arbeitskräftemangel“ plötzlich „Korruption und Raubzüge“ auf den zweiten Platz auf der Sorgenliste der Konföderationsmitglieder nach Kreditmangel.

Ukrainische Bauarbeiter, Schweißer, Klempner und Lkw-Fahrer sind im Ausland am meisten gefragt, so Vasyl Voskoboynik, der eine ukrainische Arbeitsagentur leitet. Ein erfahrener Fliesenleger, der in der Ukraine 7-10 Dollar pro Quadratmeter verdient, kann in Belgien 30 Dollar pro Quadratmeter verdienen. Nach seiner Rückkehr nach 90 Tagen hat er wenig Anreiz, die gleiche Arbeit hier für ein Viertel des Lohnes zu verrichten, sagt Barsch von ANKOR dem Sender 112.ua.

Sonstiges:

Der Handel mit der EU ist gestiegen, und der Handel mit Russland und der GUS ist rückläufig, so die Statistik des ersten Quartals, die vom Staatlichen Finanzamt veröffentlicht wurde. Der Handel der Ukraine mit der EU stieg im Vergleich zum Vorjahr um 6% auf 11,2 Milliarden Dollar. Die Exporte stiegen um 3% auf 5,2 Milliarden Dollar. Die Importe stiegen um 9% auf 5,9 Milliarden Dollar. Im gleichen Zeitraum Januar-März ging der Handel zwischen der Ukraine und der GUS, einschließlich Russland, um 5% auf 4,3 Mrd. $ zurück. Die Exporte sanken um 6% auf 1,5 Milliarden Dollar. Die Importe sanken um 4% auf 2,8 Milliarden Dollar.

Horizon Capital hat eine Minderheitsbeteiligung an Dobrobut, dem privaten Gesundheitsdienstleister mit Sitz in Kiew, erworben. Finanzielle Bedingungen wurden für die Investition, die von Horizon für den neuen 200 Millionen Dollar Emerging Europe Growth Fund III bereitgestellt wird, nicht bekannt gegeben. Dobrobut CEO Oleg Kalashnikov sagte, dass das Unternehmen plant, in Kürze eine 10.000 Quadratmeter große Anlage in Kiew zu eröffnen, die Chirurgie sowie Herz- und Krebsbehandlung anbieten wird.

Die Anwaltskanzlei Dentons ist letzte Woche von Wolodymyrska, in das neue Astarta Organic Business Center in der Naberezhno-Khreshchatytska Straße in Podol umgezogen. Das Astarta-Gebäude, das als Kiews erstes „grünes“ Geschäftszentrum in der Ukraine gilt, verfügt über einen eigenen Park mit Brunnen und Baumreihen. Oleg Batyuk, geschäftsführender Gesellschafter von Dentons Ukraine, sagte: „Seit über 25 Jahren widmen wir uns dem ukrainischen Markt und werden weiterhin in den Ausbau unserer Fähigkeiten investieren.“

Die Welthandelsorganisation (WTO) hat die Rechtfertigung Russlands „nationale Sicherheit“ für das Verbot des Transits ukrainischer Exporte durch Russland nach Zentralasien und in die Mongolei bekräftigt. Russland hat 2016 Beschränkungen für LKW- und Bahnfracht eingeführt. Seitdem brach der Handel der Ukraine mit der „russischsprachigen Welt“ zusammen. Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt über das Urteil: „Es wird kaum wirtschaftliche Auswirkungen auf die Ukraine haben. Selbst wenn die WTO-Experten entschieden hätten, dass Russland etwas falsch gemacht hat, indem es den ukrainischen Transit begrenzt hat, hätte die russische Seite ihr Verhalten kurzfristig kaum geändert.“

 

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

 

 

 

 

post

Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 9. April 2019

 

 

 

 

  • Landwirtschaft: Export von Beerenfrüchten gestiegen; 1 Milliarde Dollar in Lebensmittel-verarbeitung investiert; Saudi-Arabiens SALIC investiert 51 Mio. $ in Landmaschinen; Getreideexporte sollen um 25% steigen
  • Infrastruktur: Fähre nach Rumänien; Reni plant den Bau eines LNG-Terminals
  • Transport & Tourismus: Neue Züge und Flugzeuge nach Polen; Ukraine übertrifft Russland im Schwarzmeer-Containertransport; Roll-on-Roll-off-Frachtdienst zwischen Piräus und Chornomorsk; Kreuzfahrtschiffe kehren nach Odessa zurück; Keine Firmenjets mehr nach Moskau
  • Energie & Erneuerbare Energien: Solar- und Windprojekte im ersten Quartal um das Fünffache gestiegen; Ukraine kürzt Gasimporte; Özaltın Holding ist im Gespräch mit Ukrhydroenergo über die Fertigstellung von zwei Wasserkraftprojekten; AICE Hydro A.S. plant, sich an der ersten Privatisierung eines Kleinwasserkraftwerks in der Ukraine zu beteiligen
  • IT und Telekommunikation: Mobiltelefone: Mehr Internet, weniger Gespräche; Israels Perion Network kauft ukrainisches Startup-Unternehmen Septa Communications; US Inkubator for Tech Startups;
  • Finanzwirtschaft: Monobank mit Expansionsplänen; Ukrainer gehören zu den schnellsten Anwendern von Zahlungssystemen für mobile Geräte; Google Pay gestartet; Überweisungen von Arbeitnehmern um 17,5% gestiegen
  • Arbeitsmarkt: Löhne um 11% gestiegen
  • Sonstiges: Horizon Capital investiert 10 Millionen Dollar in Ajax Systems

Landwirtschaft:

Seit 2014 haben sich der ukrainische Export von Beerenfrüchten verfünffacht, auf 23.500 Tonnen, sagte Olga Trofimtseva, amtierende Landwirtschaftsministerin, am Mittwoch auf einer von Berries of Ukraine organisierten Industriekonferenz in Kiew. Sie sagte: „Ukrainische frische Beeren werden nach Weißrussland, Polen, Moldawien, Großbritannien und in die Niederlande exportiert. Die größten Verbraucher von Tiefkühlbeeren sind inzwischen EU-Länder.“ Die besten Ernten in der Ukraine sind: Erdbeeren – 62.300 Tonnen, Himbeeren – 35.600 Tonnen und Johannesbeeren – 29.600 Tonnen.

Fast 1 Milliarde Dollar wurden letztes Jahr in die Lebensmittelverarbeitung der Ukraine investiert, sagte Premierminister Groysman auf der kürzlich abgehaltenen Landwirtschaftsmesse, Agroport West Lviv. Er bemerkte, dass dies etwa 28% der im vergangenen Jahr in die Landwirtschaft investierten 3,3 Milliarden Dollar ausmachte: „Unsere Aufgabe ist es, die Struktur zu ändern… Wir müssen die Fertigungstiefe der ukrainischen Produkte erhöhen.“

Die saudiarabische SALIC UK Ltd. investiert in diesem Jahr 51 Millionen Dollar in Landmaschinen, um das 195.000 Hektar große Ackerland der Westukraine zu bewirtschaften, das sich auf zwei Unternehmen, MRIYA Agro Holding und Continental Farmers Group, verteilt. Laut Georg von Nolcken, dem neuen Chief Operating Officer der kombinierten Unternehmen, kauft SALIC fast 300 Maschinen, darunter Traktoren, Mähdrescher, selbstfahrende Spritzer und Transportanhänger.

Mais war der König der Rekordernte 2018 der Ukraine mit 70 Millionen Tonnen, 13% mehr als im Vorjahr nach der endgültigen Aufschlüsselung. Der State Statistics Service berichtet: Mais – 35,8 Millionen Tonnen; Weizen – 24,6 Millionen Tonnen; Sonnenblumenkerne – 14,2 Millionen Tonnen; und Sojabohnen – 4,5 Millionen Tonnen.

Die Getreideexporte dürften in diesem Wirtschaftsjahr 49 Mio. Tonnen erreichen, fast ein Viertel mehr als im vergleichbaren Zeitraum Juli 2017/Juni 2018. Bislang haben die Getreideexporte 37 Millionen Tonnen erreicht, 23% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, so das Landwirtschaftsministerium.

Im „Testmodus“ hat das neue Cargill-MV Cargo Getreideterminal seit letztem Sommer 1 Million Tonnen Getreide exportiert. „Im Testmodus bewegen wir 20.000, manchmal 30.000 Tonnen pro Tag!“ schreibt Andrei Stavnitser, Mitinhaber des Terminals, auf seiner Facebook-Seite. Das 100-Millionen-Dollar-Terminal und der 16 Meter tiefe Liegeplatz in Yuzhne, dem verkehrsreichsten Schwarzmeerhafen der Ukraine, sind so konzipiert, dass sie 10% aller jährlichen Getreide-Exporte der Ukraine abwickeln können.

Infrastruktur:

Die Donau-Fährverbindung zwischen Isaccea, Rumänien und Orlivka, Ukraine, soll in diesem Sommer aufgenommen werden. Es wird den ersten Grenzkontrollpunkt der Region Odessa mit der EU schaffen. Die 500 Meter lange Fährüberfahrt ersetzt einen 100 Kilometer langen Straßenumweg über die Südspitze Moldawiens. Auf beiden Ufern sind die Roll-on-Roll-off-Anlagen für 250 Pkw‘s und 1.000 Lkw‘s pro Tag ausgelegt. Nach 20 Jahren Regierungsgesprächen baute ein privates ukrainisches Unternehmen das ukrainische Fährterminal und die Zollkontrollgebäude. Auf der rumänischen Seite hat Navrom SA Galati das Terminal für 12 Millionen Euro gebaut, berichtet Romania Libera. Zur Förderung des Handels soll es den Einheimischen erlaubt werden, den Kontrollpunkt ohne Pass zu überqueren sofern sie sich in einem maximalen Radius von 30 Kilometer vom Fährhäfen bewegen.

Reni, der nördlichste Hafen der Ukraine an der Donau, plant den Bau eines LNG-Terminals und eines schwimmenden Liegeplatzes zum Bunkern oder Betanken von Flussschiffen, berichtet die lokale Niederlassung der Seehafenbehörde. Um die Emissionen von Flussschiffen zu verringern, fördert die EU erdgasbetriebene Schiffe. Reni liegt fünf Kilometer südlich der moldauischen Grenze und etwa 150 Kilometer flussaufwärts vom Schwarzen Meer. Bis 2025 wollen ExxonMobil und andere multinationale Unternehmen die jährliche Gasproduktion Rumäniens auf 20 Milliarden Kubikmeter verdoppeln, indem sie Gasfelder auf dem Kontinentalschelf des Schwarzen Meeres entwickeln. Die ukrainische Seehafenbehörde sucht Investoren für den Bau des LNG-Terminals bis 2025.

Transport & Tourismus:

Seit letzter Woche werden im Zug am Kiewer Hauptbahnhof Zoll- und Passkontrollen für den Zug Kiew-Warschau durchgeführt. Die Abschaffung des Grenzübergangs am Bahnhof Yagodyn, Wolyn, ist der letzte Schritt zur Vereinfachung des Reiseverkehrs zwischen der Ukraine und Polen. Die Passagiere werden gebeten, bis 18:45 Uhr in den 19:13 Uhr Zug zu steigen, um ihre Pässe und Taschen an Bord kontrollieren zu lassen.

Polen und die Ukraine planen in diesem Sommer eine Zugverbindung von Lviv nach Lublin. Zunächst fahren die Passagiere in einem Ukrzaliznytsia-Zug in die Grenzstadt Rava-Ruska und steigen dann in einen polnischen Zug mit europäischer Spurweite um. Die meiste Zeit des 20. Jahrhunderts fuhren die Züge auf der 225 km langen Strecke, die Lviv, die größte Stadt der Westukraine, mit Lublin, der zweitgrößten Stadt Kleinpolens, verband.

Am 30. Juni startet Wizz Air zweimal pro Woche den Flug Kiew-Sikorsky nach Lublin. In der zurückliegenden Woche nahm Wizz Air bereits den Flugbetrieb für die Stecke Kiew-Krakau auf. Mit diesen beiden neuen Strecken wird Wizz Air von Kiew aus in sieben polnische Städte fliegen.

Ukrzaliznytsya startet einmal wöchentlich, einen Ost-West-Containerzug von Dnipro nach Sławków (Polen; 1.400 km Entfernung). Der Güterzug nutzt die längste Breitspurstrecke Polens, eine Strecke aus den 70er Jahren, die 400 km in Südpolen bis Sławków, 50 km westlich von Krakau, führt. In Nizhnedneprovsk wird der Zug Container aus den östlichen Industriestädten der Ukraine, Zaporizhia, Mariupol und Nikopol, aufnehmen. Der Zug verkürzt die Transportzeit um die Hälfte auf sodann 40 Stunden, sagt Jewhen Krawtsow, Vorsitzender der Staatsbahn der Ukraine.

Spezielle Containerzüge verkürzen die Fahrzeiten um 70%, sagt Igor Tkachuk, Hafenchef von Odessa, dem Center for Transportation Strategies. Von Odessa, dem Eingangshafen für zwei Drittel der von den ukrainischen Schwarzmeerhäfen umgeschlagenen Container, verkehren Containerzüge nach Dnipro, Ivano Frankivsk, Charkiw und Kiew.

„Ukrainische Häfen übernehmen größeren Anteil der Asien-Fracht“ titelt The Journal of Commerce, die New Yorker Nachrichtenseite für Schifffahrt und Logistik. Der Reporter Eugene Gerden konzentriert sich auf den Wettbewerb zwischen den ukrainischen Schwarzmeerhäfen und dem russischen Hafen Noworossijsk und schreibt, dass die Ukraine seit 2017 ihre Containerabfertigungszeiten und -gebühren auf die Hälfte der russischen Zeiten und Gebühren reduziert hat. Der Containerverkehr der Ukraine, der erstmals über Noworossijsk liegt, stieg im vergangenen Jahr um 19% auf 846.485 TEU. Der Containerverkehr von Novorossiysk stieg um 2,5% auf 754.890 TEU.

Am 16. April startet die Euro Marine Logistics NV einen Roll-on-Roll-off-Frachtdienst zwischen Piräus, Griechenland und Chornomorsk. Die Strecke, die von einem EML-Schiff, der Stadt Amsterdam, bedient wird, soll den Export von Neu- und Gebrauchtwagen aus der EU in die Ukraine erleichtern. Das Schiff folgt einer Route um das Schwarze Meer: Piräus-Chornomorsk-Novorossisk. EML mit Sitz in Belgien ist im gemeinsamen Besitz der norwegischen Höegh Autoliners und der japanischen Mitsui O.S.K. Lines.

Die ukrainische Donau-Flusskreuzfahrt begann in der zurückliegenden Woche mit dem Andocken der Victoria am Montag in Ust-Dunaisk, Vylkove, einer Stadt im Donaudelta mit Kanälen, die manchmal auch als „Venedig der Ukraine“ bezeichnet wird. Die lokale Hafenbehörde berichtet: „Es sind 140 Touristen an Bord, die aus Österreich ins ukrainische Venedig gekommen sind.“ In dieser Saison werden voraussichtlich 40 Donau-Kreuzfahrtschiffe Ust-Dunaisk anlaufen, eine Steigerung gegenüber 2018. Im vergangenen Jahr erreichten die Besucherzahlen von Kreuzfahrtschiffen 5.338, was einem Anstieg von 18% gegenüber 2017 entspricht.

Nachdem die Zahl im vergangenen Jahr auf Null gesunken war, kehren zwei europäische Kreuzfahrtschiffe in diesem Sommer nach Odessa zurück. Am 10. Mai soll die unter maltesischer Flagge fahrende Aegean Odyssey Odessa mit 380 Passagieren anlaufen. In diesem Herbst, am 30. Oktober, soll die unter der Flagge der Bahamas fahrende Amera mit 800 Passagieren Odessa anlaufen. Im Jahr 2013 starteten 106 Kreuzfahrtschiffe in Odessa. Eine Trendwende kommt mit neun Kreuzfahrtschiffen, die für 2020 gebucht sind, sagt Igor Tkachuk, Hafendirektor von Odessa, dem Center for Transportation Strategies. Sein Chef, Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan, erzählt den Schwarzmeer-Nachrichten: „Ich bin kürzlich von den Verhandlungen mit großen arabischen Unternehmen [in den VAE] zurückgekehrt. Sie sind daran interessiert, in der Ukraine zu investieren. Sie sehen den Seehafen in Odessa nicht nur als Hafen, sondern auch als geeigneten Ort für einen Yachthafen, wo es möglich sein wird, einen wunderbaren öffentlichen Raum und alle Annehmlichkeiten für Kreuzfahrtschiffe zu schaffen.“

Viking River Cruises kehrt am 27. Mai zum Dnipro zurück, mit 11 Kreuzfahrten zwischen Odessa und Kiew bis zum 24. September. Die Preise für die 11-tägigen Kreuzfahrten reichen von $3.700 bis $10.000. Die meisten Kabinen, die unter $5.000 liegen, sind bereits bis Juni ausverkauft. Viking mit Sitz in Basel winkt: „Fahren Sie auf dem Dnipr River zum Schwarzen Meer, einer alten und prächtigen Handelsroute, die von reichen kulturellen Schätzen, Zwiebelkuppeln und ländlichen Volkswegen gesäumt ist, die an die Tage der Wikinger, Tataren und Kosaken erinnern. Besuchen Sie das Höhlenkloster von Kiew und bestaunen Sie die Reitkunst der Kosaken. Wandeln Sie auf Spuren der Geschichte Odessa’s.“

Die Regierung verbietet nun auch Business Jet Flüge zwischen der Ukraine und Russland. Kommerzielle Flüge wurden im November 2015 eingestellt. Am Mittwoch erweiterte das Ministerkabinett dieses Flugverbot auf Privatflugzeuge als Reaktion auf einen Flug nach Moskau am 22. März durch zwei pro-russische Politiker – Yury Boiko und Viktor Medvedchuk. Das erweiterte Verbot gilt nicht für Flüge von internationalen Organisationen wie dem Roten Kreuz, den Vereinten Nationen und der Organisation für Sicherheit und Zusammenarbeit in Europa (OSZE).

Rosaviatsiya, Russlands föderale Lufttransportbehörde, teilte Interfax mit: „Wir schlagen vor, die Verhandlungen und die Wiederaufnahme des Luftverkehrs auf regulärer und Charterbasis zwischen Russland und der Ukraine in vollem Umfang durchzuführen… Wir sind zuversichtlich, dass eine solche Entscheidung im Interesse unserer Völker und Fluggäste liegt.“ Der Verkehr auf Flügen über Minsk nimmt zu. Am Montag nahm Motor Sich wieder tägliche Flüge zwischen Minsk und Saporizhia auf, dem verkehrsreichsten Flughafen im stark russischsprachigen Südosten der Ukraine. Belavia bietet nun Direktflüge von Minsk zu den sieben verkehrsreichsten Flughäfen der Ukraine an: Dnipro, Charkow, Lemberg, Odesa, Zaporizhia und beide Flughäfen von Kiew.

Der Flughafen Lviv, der seine Rolle als Drehkreuz der Westukraine festigte, verzeichnete im ersten Quartal 2019 einen Anstieg des Passagieraufkommens um 53,5 % im Vergleich zum Vorjahr. Lviv wächst schneller als im Vorjahr und könnte in diesem Jahr 2,5 Millionen Passagiere befördern, mehr als das Dreifache der Bevölkerung der Stadt. Den 35 Städten mit Direktflügen nach Lviv fügte die Stadt im letzten Monat mit Wizz Air nach Kopenhagen; Motor Sich nach Uzhgorod; und airBaltic nach Riga weitere hinzu.

Um den Bewohnern der Westukraine zu helfen, den Flughafen zu nutzen, startete Lviv mit einen stündlichen Busverkehr zum Flughafen vom Hauptbahnhof Lviv, dem zweitgrößten Bahnhof der Ukraine, nach dem Hauptbahnhof Kiew. Um den Touristenstrom zu nutzen, führte die Stadt eine Kurtaxe mit Sätzen von bis zu 0,5% der Hotelrechnungen ein.

Um das Fluggastaufkommen im Terminal D des Flughafens Kiew-Boryspil zu verringern, wurde gestern das Terminal F für Billigfluglinien und Charterpassagiere wiedereröffnet. Das nach fünf Jahren renovierte und mit neuen Passkontrollkabinen ausgestattete Terminal F ist für Passagiere gedacht, die bereit sind, zu ihren Flugzeugen zu laufen. Das Terminal bedient nun Bravo, Lauda, Ryanair, SkyUp, Windrose und Yan Air. Bald werden von dort auch die Flüge der Fluggesellschaften Aigle Azur, Bukovyna und FANair abgewickelt.

SkyUp, die neue ukrainische Billigfluggesellschaft, wird im April drei weitere Boeing 737 erhalten, welche Teil einer geplanten Verdreifachung ihrer All-Boeing-Flotte auf 12 bis Ende dieses Jahres sind. SkyUp bricht mit der Boryspiler Hub-Strategie der UIA und startet in diesem Frühjahr Direktflüge von Regionalflughäfen: Chernivtsi, Dnipro, Charkiv, Cherson, Lviv, Mykolaiv, Odessa, Poltawa und Zaporizhia. Die Flüge, hauptsächlich zu Urlaubszielen, sind eine Mischung aus Charter- und Linienflügen, sagte Dmitri Seroukhov, CEO von JoinUp! Reportern am Freitag.

Gegen UIA, Ryanair und Wizz Air wurde wegen möglicher Absprachen über neue Beschränkungen für Handgepäck eine Untersuchung eingeleitet, sagt das Antimonopol-Komitee der Kiewer Post. Wizz Air und Ryanair kündigten am 1. November strengere Regeln an. Die UIA folgte am 15. Januar.

Private Personenbahnen klopfen an der Westtür der Ukraine an. Der tschechische RegioJet hat „ein großes Interesse daran, nach Mukachevo zu gehen“, sagt Alexander Krasnoshtan, Direktor des Fernpersonendienstes von Ukrzalyznitsya, dem Zentrum für Verkehrsstrategien. Der Zug würde zwischen Košice, Slowakei, und Mukachevo, Transkapatien, verkehren. Seit einem Jahr befördert RegioJet Passagiere von Mukachevo und Uzhgorod mit Bussen nach Košice, wo sie in die RegioJet-Züge nach Westen steigen.

LeoExpress, ein weiterer tschechischer privater Bahnbetreiber, beantragt bei der polnischen Eisenbahnverkehrsbehörde eine Genehmigung für einen Zug von Prag über Krakau nach Medyka an der polnisch-ukrainischen Grenze. Mit ukrainischer Erlaubnis würde der Zug dann in die Ukraine, 20 km nach Osten fahren und in Mostyska-1, dem östlichen Endpunkt der europäischen Spurweite halten. UZ sieht positiv auf beide Vorschläge, sagte Krasnoshtan dem Center for Transportation Strategies. Da die Fahrgastzahlen in Zügen nach Russland um 20% pro Jahr sinken, hat Ukrzaliznytsia die Frequenzen reduziert und stellte den Bahnverkehr Kiew-St. Petersburg vollständig ein, sagt Krasnoshtan im gleichen Interview. Züge nach Polen und Österreich haben dagegen eine hohe Auslastung und verdienen Geld. Der neue Zug der „Vier Hauptstädte“ nach Weißrussland und ins Baltikum fährt mit einer 40%-tigen Auslastung, aber UZ hofft auf mehr Fahrgäste in diesem Sommer.

Energie & Erneuerbare Energien:

Chinas staatliche Exportkreditagentur erweitert den Versicherungsschutz auf 1 Milliarde Dollar, um es Naftogaz zu ermöglichen, günstige Kredite für den Kauf von High-Tech-Ausrüstung in China zu erhalten. Die in Peking ansässige Agentur Sinosure deckt politische Risiken wie Währungsabwertungen und Krieg ab. Noch vor zwei Jahren hielt Peking staatliche Unternehmen von Investitionen in der Ukraine ab und verwies auf den Krieg mit Russland im Südosten der Ukraine. Die ersten 160 Millionen Dollar werden es Naftogaz ermöglichen, eine günstige Finanzierung für 13 Bohrgeräte zu erhalten, die im vergangenen Jahr von Honghua International. Ukrgazvydobuvannya, die Gasproduktionseinheit von Naftogaz, kaufte die Anlagen mit einer fünfjährigen Zahlungsfrist. Ukrinform berichtet, dass die Verwendung der anderen 840 Millionen Dollar zur Deckung des Kaufs von chinesischer Ausrüstung „in naher Zukunft mit der chinesischen Seite vereinbart wird“.

Das Volumen russischen Gases, das durch die Pipelines der Ukraine nach Europa fließt, stieg im ersten Quartal 2019 um 5,3% im Vergleich zum Vorjahr, berichtet Ukrtransgaz, der Betreiber des Pipelinesystems. Interfax-Ukraine berechnet, dass Russland 20 Milliarden Kubikmeter durch die Ukraine geschickt hat. In einem Jahr plant Russland die Eröffnung des Nord Stream-2 durch die Ostsee und TurkStream durch das Schwarze Meer.

Die Ukraine hat die Gasimporte für den Inlandsverbrauch im ersten Quartal um 15% gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesenkt. Polen, das verflüssigtes Erdgas aus den USA importiert, erhöhte die Exporte in die Ukraine um ein Viertel. Die Importe aus der Slowakei sanken um 24% und die Importe aus Ungarn um 9%. Das meiste Gas aus der Slowakei und Ungarn kommt ursprünglich aus Russland. Die Ukraine hat im November 2015 den direkten Gasbezug aus Russland eingestellt. Durch die Einsparung und Substitution von Kraftstoffen hat die Ukraine im vergangenen Jahr die Gasimporte um ein Viertel auf 10,6 Milliarden Kubikmeter reduziert.

Die norwegische internationale Anwaltskanzlei Wikborg Rein Advokatfirma AS hat mit Naftogaz einen Vertrag über 14 Millionen Euro unterzeichnet, um den Rechtsstreit der ukrainischen staatlichen Ölgesellschaft mit der russischen Gazprom fortzusetzen. Im Jahr 2014 unterzeichneten Wikborg Rein und Naftogaz einen Vertrag über 50 Millionen Euro, um Naftogaz-Klagen beim Arbitration Institute der Stockholmer Handelskammer zu verfolgen. Als Ergebnis dieses Schiedsverfahrens wurde Gazprom angewiesen, Naftogaz netto 2,6 Milliarden Dollar zu zahlen.

Die türkische Özaltın Holding ist im Gespräch mit Ukrhydroenergo über die Fertigstellung von zwei Wasserkraftprojekten aus der Sowjetzeit. In der Nähe des Kaniv-Staudamms in Tscherkassy ist geplant, den Bau eines 2.500-MW-Projekts wieder aufzunehmen. Weiter flussabwärts, in Kakhovka, ist der Bau einer zweiten Stromerzeugungsanlage geplant, der siebten und letzten auf dem Dnipro. Die Finanzierung des Projektes ist noch offen.

Die norwegische AICE Hydro A.S. plant, sich an der ersten Privatisierung eines Kleinwasserkraftwerks in der Ukraine zu beteiligen, berichtet der State Property Fund. Nächste Woche soll ein Gutachter für das 2-MW-Wasserkraftwerk in Pervomaisk, Region Mykolaiv, ausgewählt werden. Nach dem Gutachten wird die 90 Jahre alte Anlage auf ProZorro.Sale versteigert, verspricht Vitaliy Trubarov, Leiter des State Property Fund. Arne Jakobsen, CEO von AICE, sagt, dass ausländische Investitionen die kleine Wasserkraftproduktion der Ukraine erneuern können. Norwegen ist Europas größter Wasserkraftproduzent und bezieht 98% seines Stroms aus Wasserkraft.

Naftogaz bereitet sich auf eine Unterbrechung des Transits des russischen Gases durch die Ukraine im nächsten Jahr vor, erweitert seine Speicherreservoirs und sucht nach internationaler Finanzhilfe, sagte Andriy Kobolyev, CEO des staatlichen Öl- und Gasunternehmens der Ukraine, am Freitag auf einem Energietreffen in Brüssel. Auf die Frage, was Naftogaz tun werde, wenn die Gespräche mit Gazprom über einen neuen Transitvertrag scheitern sollten, antwortete er: „Die kurze Antwort ist: mehr Speicher und mehr verflüssigtes Erdgas.“ Auf die Frage nach dem Antrag der dänischen Energiebehörde vom vergangenen Mittwoch auf eine weitere Umweltprüfung der Nord Stream 2-Gasleitung sagte er: „Das ist definitiv kein Verbot. Aber es ist eine weitere große Verzögerung.“

Arkad, ein arabisch-italienisches Konsortium, hat das niedrigste Gebot – 1,1 Milliarden Euro – für den Bau einer Pipeline zum Transport von russischem Gas durch Bulgarien von der Türkei nach Serbien abgegeben, berichtet Novinite, ein Nachrichtendienst mit Sitz in Sofia. Vladimir Malinov, Geschäftsführer von Bulgartransgaz, sagte am Freitag, dass der Gewinner der Ausschreibung im April bekannt gegeben wird. Der Gewinner hat 250 Tage, etwa acht Monate Zeit, um die Gasleitung zu bauen. TurkStream, das von Anapa, Russland, unter dem Schwarze Meer entlangt geht, hat letzte Woche das Land an der türkischen Küste bei Kıyıköy erreicht. Das Gas soll am 1. Januar fließen. Von den 15,8 Milliarden Kubikmetern, die an der bulgarisch-türkischen Grenze ankommen, sollen 11 Milliarden Kubikmeter an die serbische Grenze, 9 Milliarden Kubikmeter an die ungarische Grenze und 4,3 Milliarden Kubikmeter an die Slowakei geliefert werden.

Ungarn und Aserbaidschan haben sich am Freitag darauf geeinigt, eine Route für die Lieferung von aserbaidschanischem Gas nach Ungarn im nächsten Jahr auszuarbeiten, ohne in die Ukraine zu gehen. Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó erklärte in Baku, dass der russisch-ukrainische Gastransitvertrag Ende dieses Jahres ausläuft: „Dies ist eine besonders ernste Herausforderung für Ungarn, da mehr als die Hälfte der russischen Gasimporte nach Ungarn über die Ukraine laufen“.

Die Ukraine hat im ersten Quartal 861 MW an erneuerbaren Energieanlagen in Betrieb genommen – das ist das Fünffache der Menge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Von der Gesamtmenge waren 172 MW Wind und fast 700 MW Solarstrom, so die Zahlen, die am Freitag von der Nationalen Kommission für Energie-, Wohn- und Versorgungsdienste veröffentlicht wurden. In den kommenden Wochen soll die Rada über ein Auktionssystem abstimmen, das die grünen Tarife ersetzen soll, die zu den höchsten in Europa gehören.

IT und Telekommunikation:

Die ukrainischen Mobilfunkbetreiber verdienen heute mehr Geld mit dem Internet als mit Telefonaten. Letztes Jahr bezogen die Mobilfunkunternehmen 46% (600 Mio Dollar) ihrer Einnahmen aus dem Datenverkehr. Auf Telefonate entfielen 42% oder 550 Millionen Dollar. Im Gegensatz dazu verdienten die Betreiber 2016 laut der Nationalen Kommission für die staatliche Regulierung von Kommunikation und Information dreimal so viel an Sprachübertragung wie am Internet.

Israels Perion Network kauft das ukrainische Startup-Unternehmen Septa Communications für 3,75 Millionen Dollar. Besser bekannt als Captain Growth, hat Septa „Value Unlock“ entwickelt, eine patentierte Plattform für künstliche Intelligenz zur Analyse von Werbung. Das Unternehmen wurde vor zwei Jahren von Dmitry Bilash und Dmitry Pleshakov gegründet.

Ein von den USA finanziertes Business Incubator-Projekt startet diese Woche in der gesamten Ukraine mit dem Ziel, 60 bis 90 ukrainischen Startups pro Jahr ein intensives Business-Training anzubieten. Führungskräfte ausgewählter Start-ups und KMU durchlaufen viermonatige Trainingseinheiten, in denen sie die Geschäftsgrundlagen, die Ideenfindung und das Fundraising von Mentoren, hauptsächlich Amerikanern aus dem IT-Sektor, erlernen. Das von USAID bis Ende 2022 finanzierte Programm wird von Charles K. Whitehead, Professor für Wirtschaftsrecht an der Cornell Law School, geleitet. Das Programm ist offen für technologiebasierte Unternehmen und wird in Dnipro, Charkow, Kiew, Lviv und Odessa angeboten. Unternehmen, die an der ersten Sitzung interessiert sind, sollten sich bis zum 3. Mai über www.eo.in.ua bewerben.

Finanzwirtschaft:

Die Gründer von Monobank, der mobilen Bank der Ukraine, investieren 1 Million Dollar, um bis September eine britische Version, Koto, auf den britischen Markt zu bringen, sagt Dmytro Dubilet, einer der Gründer, dem Magazin Novoe Vremya. „Wir versuchen jetzt, ein Projekt in England zu starten“, sagt Dubilet, der die Monobank 2017 zusammen mit Oleg Gorohovsky und Mykhailo Rogalskiy, allesamt ehemalige Manager der PrivatBank, gegründet hat. „Die Alpha-Version ist fertig. Wir beschäftigen uns mit internen Tests. Ich bezahle bereits für Einkäufe mit einer Koto-Karte.“ Weniger als zwei Jahre nach der Gründung hat die Monobank bereits 826.000 Kunden in der Ukraine.

Die Ukrainer gehören zu den schnellsten Anwendern von Zahlungssystemen für mobile Geräte und andere bargeldlose Transaktionen in Europa, sagt Maria Babenko, Regionaldirektorin von Visa Inc. im Focus Magazine. „Wenn wir die Ukraine mit Europa in Bezug auf die Geldmenge vergleichen, die über bargeldlose Kanäle fließt, sind wir natürlich immer noch ein Schwellenland“, sagt Babenko, die für die GUS und Südosteuropa zuständig ist. „Aber wenn wir die Ukraine in Bezug auf die Anpassung von Innovationen betrachten, dann würde ich sagen, dass wir als führend in dieser Richtung angesehen werden…. Apple Pay und Google Pay, die in der Ukraine funktionieren, sind noch nicht in allen europäischen Märkte eingeführt…kontaktlose Transaktionen sind in vielen Ländern weitaus seltener als in der Ukraine, da die Einzelhändler nicht bereit sind, solche Zahlungen zu akzeptieren…“

Google Ukraine startete in der zurückliegenden Woche den erweiterten Online-Zahlungsservice Google Pay, ein optimiertes System, das die erneute Eingabe von Zahlungskartendaten bei jedem Online-Einkauf überflüssig macht. Rund 6.500 ukrainische Online-Shops haben von dieser Möglichkeit Gebrauch gemacht. Etwa 200.000 physische Geschäfte akzeptieren inzwischen Google Pay.

Die Überweisungen der Ukrainer, die im Ausland arbeiten, stiegen im vergangenen Jahr um 17,5% auf 11 Milliarden Dollar, berichtet die Nationalbank der Ukraine. Russland, traditionell das wichtigste Ziel für ukrainische Arbeiter, wird von den westlichen Nationen schnell in den Hintergrund gedrängt. Die Überweisungen aus Polen stiegen um 16,4% auf 3,6 Milliarden Dollar, fast viermal so hoch wie aus Russland – 948 Millionen Dollar. Während die Überweisungen aus Russland um 27% zurückgingen, stiegen die aus den USA übermittelten Gelder um 28% auf 870 Millionen Dollar. Die aus der Tschechischen Republik übermittelten Gelder stiegen um 50% auf 846 Millionen Dollar. Italien lag mit 492 Millionen US-Dollar an fünfter Stelle, was einem Anstieg von 10% gegenüber 2017 entspricht.

Arbeitsmarkt:

Die Reallöhne stiegen im Februar um 11% im Vergleich zum Vorjahr, berichtet der staatliche Statistikdienst. Im Land betrug der durchschnittliche monatliche Nominallohn 9.429 UAH oder 350 $. Der Durchschnittslohn in der Stadt Kiew war 50% höher, oder 530 Dollar. Und die Löhne in Kiew, die höchsten der Ukraine, waren doppelt so hoch wie die niedrigsten in der Ukraine, 266 Dollar in Tschernivtsi.

Die ukrainischen Büros von drei internationalen Executive Search UnternehmenOdgers Berndtson, Pedersen & Partners und Ward Howell – haben Mandate zur Auswahl von Kandidaten für sechs unabhängige Vorstandsmitglieder von Eximbank, Oschadbank und PrivatBank erhalten, schreibt Finanzministerin Oksana Markarova auf Facebook.

Sonstiges:

Die Erhöhung der ausländischen Direktinvestitionen von derzeit 2% des BIP sollte eine Kernaufgabe für den nächsten Präsidenten der Ukraine sein, schreibt Andy Hunder, Präsident der amerikanischen Handelskammer in der Ukraine, im Blog des Atlantic Council Ukraine. „Wer gewinnt, sei es Poroschenko oder der Newcomer Wolodymyr Zelenskiy, der muss sich auf die Gewinnung von FDI konzentrieren“, schreibt Hunder. „Da beide Kandidaten erfolgreiche Geschäftsleute sind, sollte der nächste Präsident genau darauf achten, dass Investoren willkommen sind und gut behandelt werden.“ Bei einem Treffen mit Wirtschaftsführern vor zwei Wochen sagte er: „Zelenskiy hat sich darauf konzentriert, uns zu versichern, dass seine Ansichten und Absichten mit den Prioritäten der Geschäftswelt übereinstimmen, insbesondere mit Rechtsstaatlichkeit, makroökonomischem Wachstum und der Bekämpfung von Korruption“.

Horizon Capital, die auf die Ukraine spezialisierte US-amerikanische Private-Equity-Firma, investiert 10 Millionen Dollar in Ajax Systems, einen in Kiew ansässigen Hersteller von drahtlosen Sicherheitssystemen. Als Konkurrent von Amazon’s Ring, einem weiteren in Kiew ansässigen Sicherheitssystem-Designer, stellt Ajax Sensoren zur Erkennung von Eindringlingen, Feuer und Überschwemmungen sowie Fernbedienungen für Haushaltsgeräte, Schlösser und Beleuchtung her. Ajax wurde 2011 gegründet und beschäftigt 500 Mitarbeiter in der Ukraine und verkauft größtenteils in die Europäische Union.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

 

 

post

Ukraine Business Frühstück in Zusammenarbeit mit Switzerland Global Enterprise

Am 02. April veranstalteten Henniger Winkelmann Consulting und quality partners ein Business Breakfast in Zusammenabeite mit Switzerland Global Enterprise. Thema war die aktuelle Wirtschaftslage und der Ausblick sowie die aktuellen Trends in der Ukraine.

Das Seminar begann mit einer Einführung von Michael Kühn, Senior Consultant CIS & Baltics bei Switzerland Global Enterprise gefolgt von Julie Bächtold zu kulturellen Unterschieden und Geschäftsverhalten in der Schweiz und der GUS. Danach hielt Andreas Bitzi, Geschäftsführer bei quality partners eine Rede, dem ein Praxisbeispiel von Dmitry Konovalov, Sales Director Eastern Europe bei Bucher Municipal, folgte.

Sven Henniger, Partner bei Henniger Winkelmann Consulting, informierte über den ukrainischen Markt, die Perspektiven und aktuelle Trends. Auf seine Rede folgte ein Praxisfall zur Softwareentwicklung in der Ukraine von Andreas Ganswindt, CEO der Evolvice Team GmbH.

Die hohe Beteiligung zeigt das grosse Interesse der Schweizer Unternehmen am ukrainischen Markt.

Vielen Dank an Switzerland Global Enterprise und Michael Kühn, sowie an unseren Mitorganisator quality partners und Redner von Bucher Municipal und Evolvice Team.