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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 11. Juni 2019

  •  Automobilindustrie/ -markt: EU Gebrauchtwagen überschwemmen Ukraine; Südkoreanische Autos im Kommen
  • Einzelhandel: Alibaba zeigt Interesse an Ukrposhta
  • Immobilienmarkt: ukrainischer Immobilienfonds von Dragon Capital erzielt Nettogewinn
  • Landwirtschaft: MHP baut größte Geflügelfabrik Europas; Getreidehändler investieren in Schienenfahrzeuge, Hafenausbau; Rekordernte von 70 Millionen Tonnen im vergangenen Jahr könnte neue Norm werden
  • Infrastruktur: Ukrzaliznytsia baut multimodale Station in Vydubychi
  • Transport & Tourismus: Ukraine beginnt mit dem Flug auf den Balkan; Flixbus Ausbau des Netzes Ukraine – EU
  • Energie und Erneuerbare Energien: Naftogaz senkt Gaspreis; Norweger und Chinesen bauen große Solaranlage; Russland reduziert Diesel- und LPG-Exporte in die Ukraine; Ukrtransgaz pumpte Gas mit Rekordraten in Speicher; DTEK reduziert Kohleimporte; Burisma Group plant Bau einer Anlage für Flüssiggasproduktion; westliche Unternehmen erstmalig an Auktionionen für Öl- und Gaslizenzen beteiligt
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Leitzins unverändert bei 17,5%; Prognose Wertentwicklung UAH – Dollar für die kommenden Jahre; BIP-Wachstumsprognose
  • Sonstiges: Freihandelsabkommen Türkei-Ukraine: zu 99% abgeschlossen; Neue amtierende Botschafterin der USA; Ukrainisch-Estnische Handelskammer in Tallinn eröffnet

 

 

Automobilindustrie/ -markt

 

Bis Mai waren die Erstzulassungen von importierten Gebrauchtwagen siebenmal höher als die Neuzulassungen, berichtet der Branchenverband Ukravtoprom. Gestärkt durch eine Steueramnestie für illegal importierte Autos im Januar-Februar, erreichten die Gebrauchtwagenzulassungen 231.000, das Siebenfache der Zahl für den Zeitraum Januar-Mai 2018. Die gesenkten Einfuhrzölle der Ukraine und das sinkende Interesse Deutschlands an Dieselfahrzeugen halten den Gebrauchtwagenmarkt in Atem. Im Mai machten Gebrauchtwagen drei Viertel der 31.000 erstmals zugelassenen Fahrzeuge aus.

 

Gebrauchte Hyundai und KIA Autos werden von der AIS Group of Companies, einem großen Autohändler in der Ukraine, aus Südkorea importiert. Ab diesem Monat wird AIS „globale Modelle“ importieren, die zwischen 2011 und 2014 hergestellt wurden und eine Laufleistung von weniger als 200.000 km aufweisen. „Im Gegensatz zu US-Auktionen, die hauptsächlich Autos nach einem Unfall anbieten, bieten offizielle koreanische Lieferanten Autos an, die nicht umgebaut werden müssen“, sagte Sergei Borovik, AIS-Marketingdirektor, in einer Pressemitteilung des Unternehmens.

 

 

Einzelhandel

 

Alibaba und andere große chinesische Unternehmen sind daran interessiert, an einer möglichen Privatisierung von Ukrposhta teilzunehmen, schreibt Igor Smelyansky, CEO des nationalen Postunternehmens, auf Facebook. „Alibaba-Lager und ihre Logistik werden in Russland, Belgien, Lettland, Estland (und bald auch in Afrika) gebaut, aber nicht hier“, schreibt Smelyansky über das weltweit größte Einzelhändler- und E-Commerce-Unternehmen. „Alibaba arbeitet gerne mit Partnern zusammen und teilt Risiken mit ihnen. Aber sie wollen Sicherheit, verständliche Strategien und klare Regeln beim Zoll.“

 

 

Immobilienmarkt

 

Der ukrainische Immobilienfonds von Dragon Capital erzielte im vergangenen Jahr einen Nettogewinn von 3,17 Mio. US-Dollar und reduzierte damit einen Nettoverlust von 4,85 Mio. US-Dollar im Jahr 2017. Laut einer Veröffentlichung an der Londoner Börse sank der Nettoinventarwert um 15% auf 36,2 Mio. USD, was auf eine Ausschüttung von 9,8 Mio. USD an die Aktionäre des ukrainischen Real Estate Investment Funds Dragon Ukrainian Properties and Development Plc zurückzuführen ist. Dragon Capital Investments hält 61% der Anteile am Fonds.

 

 

Landwirtschaft

 

Die Ukraine könnte in diesem Jahr mit dem Export von Eiern in die Vereinigten Staaten beginnen, was Teil einer großen Kampagne ist, die ukrainische Eiprodukte in 60 Länder weltweit versendet. Im vergangenen Jahr stiegen die Exporte im Jahresvergleich um 20% auf 1,8 Milliarden Eier, so eine Branchenübersicht in World-Grain.com. UkrLandFarming, Muttergesellschaft von Avangard, einem großen Eierproduzenten, plant, über 200 Millionen Dollar in ein Terminal zu investieren, um seine Eierexporte in 40 Länder weltweit abzuwickeln.

 

Bis April stiegen die Geflügelfleischexporte um 40% auf 199 Mio. Dollar, verglichen mit Januar-April letzten Jahres, berichtet der ukrainische Verband der Produzenten der Lebensmittelindustrie. Im Jahr 2018 stiegen die Geflügelexporte laut State Fiscal Service dem Volumen nach um 21% auf 329.000 Tonnen und um 30% in Geld auf 507 Mio. Dollar. Bisher sind die Top-Käufer in diesem Jahr: Saudi-Arabien – 55 Mio. Dollar, Niederlande – 33 Mio. Dollar und die Slowakei – 20 Mio. Dollar.

 

MHP baut in Vinnytsia die größte Geflügelfarm Europas, berichtet World-Grain unter Berufung auf Yuriyy Kosiuk, Gründer und Geschäftsführer des Unternehmens. Dieses Projekt in der Zentralukraine stellt eine bedeutende Erweiterung einer bestehenden Geflügelfarm auf 560.000 Tonnen Masthähnchenfleisch pro Jahr dar.

 

Dank der MHP-Exporte wurde die Ukraine im vergangenen Jahr zum drittgrößten Lieferanten von Geflügelfleisch in die EU und zum sechstgrößten Geflügelexporteur weltweit. Laut Sergey Karpenko, Generaldirektor der Ukraine-Geflügelunion, sind die größten Absatzmärkte des Landes: Niederlande, Irak, Saudi-Arabien und die Slowakei.

 

Die EBRD prüft derzeit einen MHP-Darlehensantrag von 100 Mio. € zum Kauf einer 91%igen Beteiligung an Perutnina Ptuj, dem wichtigsten slowenischen Geflügelproduzenten. „Einige Medienberichte, wonach die EBRD dieses Projekt angeblich abgelehnt hat, sind nicht wahr“, sagt Anton Usov, der regionale Sprecher der EBRD, gegenüber Interfax-Ukraine.

 

Vor den Wahlen zum Europäischen Parlament am 26. Mai in Österreich veröffentlichte der Kurier, eine große Wiener Zeitung, einen Artikel, in dem beschrieben wurde, wie MHP die bestehenden EU-Kontingente für Hühnerfiletimporte umgeht – halbfertige Hühnerstücke werden zur Endverarbeitung an ihre EU-Fabriken verschickt. Die Zeitung teilte mit: „Der KURIER hat es geschafft, die Exporttricks von MHP aufzudecken…. beim Schneiden der Vögel in der Ukraine bleibt ein Knochen auf den Hühnerbrüsten zurück.“ Sergii Karpenko, Exekutivdirektor der Geflügelunion, sagte, das Ziel der Ukraine sei es, „hochwertige Geflügelprodukte zu erschwinglichen Preisen für unsere Verbraucher zu liefern„. Er sagte zu GlobalMeat News Site: „Leider haben wir vor den Europawahlen Ende dieses Monats einen Anstieg der antiukrainischen Rhetorik erlebt. Wir bedauern, dass gefälschte Nachrichten, Fehlinformationen und absichtliche Ungenauigkeiten jetzt in der Debatte über europäisches Geflügel frei verwendet werden.“

 

Die Rekordernte von 70 Millionen Tonnen im vergangenen Jahr könnte die neue Norm für den wichtigsten Exportschlager der Ukraine sein – Getreide. Nach Abschluss der Frühjahrssaat säten die Landwirte 14,8 Millionen Hektar, das ist die gleiche Menge wie im Vorjahr, berichtet das Ministerium für Agrarpolitik und Ernährung. Der stellvertretende Minister Volodymyr Topchiy stellt fest, dass das günstige Wetter es den Landwirten ermöglichte, einen Monat früher als im Vorjahr mit der Pflanzung zu beginnen: „Die Zeit des Winterschlafs war günstig, und die Frühjahrswetterbedingungen waren besser als 2018…. man kann erwarten, dass die Ernte der frühen Körner im Jahr 2019 nicht niedriger ausfallen wird als im Vorjahr“.

 

Das Ministerium geht davon aus, dass die Getreideernte in diesem Jahr 70,8 Millionen Tonnen erreichen wird. Das USDA rechnet mit 72,1 Millionen Tonnen.

 

Auch wenn die diesjährige Getreideernte das Niveau des Vorjahres erreichen könnte, verschiebt sich die Anteile der jeweiligen Getreidearten, da die Landwirte nach den höchsten Preisen Ausschau halten. King Mais wird um 7% auf 33,1 Millionen Tonnen schrumpfen, prognostiziert die APK-Inform-Beratung. Weizen wird auf 26,2 Millionen Tonnen und Gerste auf 7,9 Millionen Tonnen steigen. Die Ernte von Sonnenblumensaatgut wird mit 14,9 Millionen Tonnen nahezu gleichbleiben. Infolgedessen werden die Sonnenblumenölexporte unverändert bei 5,9 Mio. Tonnen liegen. Die Sojaproduktion soll um 20% auf 3,7 Mio. Tonnen sinken. Als Ausgleich soll die Rapsproduktion um 29% auf 3,6 Mio. Tonnen gesteigert werden.

 

Die Ukraine könnte im Wirtschaftsjahr 2018/ 2019, das diesen Monat endet, 50 Mio. Tonnen Getreide exportieren, prognostiziert Dragon Capital. Mit 46,1 Mio. Tonnen Getreide, die zum 1. Juni exportiert wurden, sieht Dragon: „Ausfuhren für das gesamte Wirtschaftsjahr auf 49-50 Mio. Tonnen, ein Plus von 23-25% gegenüber dem Vorjahr und ein neues Rekordhoch.“

 

Die Getreideexporte über die ukrainischen Häfen sind seit 2012 um 45% gestiegen, sagte Andrew Shklyar, Leiter von CTS-Consulting, letzte Woche auf dem Ukrainischen Hafenforum. „In den letzten fünf Jahren ist Getreide die einzige Art von Ladung, die jährlich wächst“, sagte er in Odessa. „Das Volumen der Getreidesendungen seit 2012 ist von 27,5 Millionen Tonnen auf 40 Millionen Tonnen im Jahr 2018 gestiegen. Getreide macht fast ein Drittel des Umsatzes der ukrainischen Häfen aus.“

 

Um weiter zu wachsen, investieren die Unternehmen, um das Getreide in die Häfen zu bringen und es in die ganze Welt zu exportieren.

 

Beispiele:

 

  • Risoil SA steigerte die Getreideexporte aus seinen Terminals in den ersten fünf Monaten dieses Jahres um 150% auf 1 Million Tonnen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

 

  • Die südkoreanische Posco International plant, im nächsten Monat in Mykolaiv ein Getreideterminal mit 140.000 Tonnen Lagerkapazität zu eröffnen.

 

  • Posco, die französische Soufflet-Gruppe und die ukrainische Astarta sind in verschiedenen Phasen dabei, ihre eigenen Flotten von Getreidebehälterwagen für den Schienentransport zu erweitern.

 

  • Die niederländische Louis Dreyfus Company erwartet, dass sie von der EBRD ein Darlehen in Höhe von 35 Millionen Dollar erhält, um 1.000 Eisenbahngetreidewagen für den Einsatz in der Ukraine zu kaufen. Louis Dreyfus verfügt über Lager in Vinnytsia, Cherkasy und Zaporizhia und einen Hafenkomplex in Odessa mit einer Lagerkapazität von 240.000 Tonnen.

 

  • Ukrzaliznytsia veranstaltete im März zwei ProZorro-Auktionen und versteigerte 24 Getreidetransporte mit insgesamt 1.296 Wagons. Obwohl das neue elektronische System die Transportkosten erhöht, gibt es den Verladern Sicherheit, da sie wissen, dass Güterzüge pünktlich und funktionsfähig ankommen.

 

  • UZ teilte mit, dass seine Flotte von Getreidewagen auf 13.180 Getreidewagen angewachsen ist, genug, um 40 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr zu transportieren.

 

In den ersten vier Monaten dieses Jahres stiegen die Agrarexporte der Ukraine um 19% auf 7,1 Mrd. Dollar. Der Umsatz stieg von Januar bis April im Vergleich zum letzten Jahr um 1,1 Mrd. US-Dollar. Die landwirtschaftlichen Produkte sind die wichtigsten Exportgüter des Landes, die Hauptziele waren: Asien – 42%; EU 33,5%; Afrika – 16%; und die ehemalige Sowjetunion – 7%.

 

 

Infrastruktur

 

Mit Investitionen in mehr Fahrgastzahlen baut Ukrzaliznytsia eine multimodale Station in Vydubychi, der südlichsten Station der grünen Linie der Metro, bevor sie den Dnipro überquert. Dieser überdachte Bahnhof wird es Busfahrern aus dem Süden und Metro-Fahrern aus dem Norden ermöglichen, in Vydubychi auf den Zug nach Boryspil umzusteigen.

 

 

Transport & Tourismus

 

Air Serbia flog am vergangenen Montag von Belgrad nach Kiew und erneuerte eine Strecke, die vor drei Jahren eingestellt wurde. Die Rückkehr der Flüge in die größte Stadt des Balkans ist Teil eines Minibooms bei Flügen in die lang ersehnte Region. In diesem Sommer fliegt Windrose von Kiew nach Pula, Kroatien und nach Tivat, Montenegro. SkyUp hat saisonale Charter nach Tivat, Tirana, Albanien und seit Donnerstag nach Split, Kroatien. Im Frühjahr dieses Jahres starteten Ryanair und Wizz Air Flüge von Kiew nach Athen, die mit der UIA konkurrieren. Vor zehn Tagen startete Wizz Air Flüge von Kiew Sikorsky nach Thessaloniki, Nordgriechenland.

 

Der Flughafen Lviv verzeichnete in den ersten fünf Monaten dieses Jahres 51% mehr Passagiere als im gleichen Vorjahreszeitraum. Mit 90% der Passagiere auf internationalen Strecken beförderte der Flughafen 722.300 Passagiere. Zum Vergleich: Im Jahr 2013 wurden am Flughafen 708.000 Personen abgefertigt. Lviv bietet nun Direktflüge in 32 ausländische Städte, hauptsächlich in die EU. Am 14. Juni startet Earnest den Flug Lviv-Venedig. Am 21. Juli startet Jonica den Flug Lviv-Athen.

 

Flixbus, Europas größter Busbetreiber, plant, in den kommenden Tagen den großen Ausbau seines Busverkehrs zwischen der Ukraine und der EU bekannt zu geben. Flixbus mit Sitz in Deutschland ist in 28 Ländern tätig und bedient 2.000 Städte. Im Jahr 2017 starteten mehrere Routen in die Ukraine.

 

 

Energie und Erneuerbare Energien

 

Die Dominanz ukrainischer Staatsunternehmen bei Ausschreibungen für neun Öl- und Gasfördervereinbarungen ist „ein großes Problem„, so der US-Ukraine Business Council. Unter Hinweis darauf, dass das staatliche Unternehmen UkrGazVydobuvannya an neun der 22 Gebote teilgenommen hat, schreibt der USUBC: „Viele Energieexperten haben ihre Besorgnis darüber zum Ausdruck gebracht, dass staatliche Unternehmen wie UGV an einem Programm teilnehmen dürfen, das darauf abzielt, private internationale und nationale Investoren anzuziehen…. Staatliche Unternehmen benötigen keine zusätzlichen Privilegien und Anreize“.

 

Naftogaz senkt seine Gaspreise von Mai bis Juli um 23%. Diese staatlich vorgeschriebene Senkung erfolgt, nachdem der EU-Erdgasimportpreis auf die Hälfte des Niveaus vom letzten Herbst gesunken ist. Heute liegt der EU-Preis bei 4,34 $ pro MMBtu, dem niedrigsten Stand seit September 2016. Aber der Preis in der Ukrainem wurde auf dem Höhepunkt des letzten Herbstes festgeschrieben, 8,3 $ pro MMBtu. Damals versuchte die Regierung, die Subventionen abzubauen, indem sie die Preise der Ukraine auf EU-Niveau brachte.

 

Norwegens Scatec Solar und PowerChina Guizhou Engineering Co. Ltd. haben mit dem Bau eines 124.148 MW Solarkraftwerks in Prohressivka, 100 km westlich der Stadt Mykolaiv, begonnen. PowerChina übernimmt 65 % der Baukosten der Station, die bis Juni nächsten Jahres fertig gestellt sein soll. Für die Inbetriebnahme in diesem Jahr, bevor die „grünen Tarife“ auslaufen, baut Scatec zwei weitere Solaranlagen: eine 47-MW-Anlage in Mykolaiv und eine 30-MW-Anlage in Kamyanka, Cherkasy.

 

Russland hat die monatlichen Dieselexporte in die Ukraine auf 25% des normalen Niveaus und die Flüssiggasexporte auf 40% des normalen Niveaus reduziert, berichtet Sergey Kuyun, Direktor der ukrainischen Energieberatungsgruppe A-95. Um die Marktspannungen zu maximieren, wird das russische Wirtschaftsentwicklungsministerium jeden Monat die Höhe der zulässigen Exporte festlegen. Angesichts der russischen Kürzungen könnten die Dieselpreise der Ukraine in diesem Sommer um weitere 5% steigen, auf 31 UAH je Liter, schrieb Kuyun auf Facebook. Da die meisten Konsumgüter mit einem Lastwagen durch das Land transportiert werden, könnte dies das Ziel der Ukraine gefährden, dieses Jahr mit einer Inflation von 6,3% zu enden. Nachdem der Kreml am 18. April die Beschränkungen angekündigt hatte, stiegen die Dieselpreise um 4%. Mit den Exportbeschränkungen vom 1. Juni verliert die Ukraine 25% ihres Diesels und 15% ihres Flüssiggases. „Ist es viel oder wenig?“, fragt Kuyun. „Für Dieselkraftstoff – viel. Für Benzin – weniger, aber auch nicht einfach.“

 

Der wirtschaftliche Druck auf die Ukraine nimmt ab, die europäischen Ölpreise sind auf die Tiefststände vom Februar zurückgegangen. August Futures für Brent an der Londoner Börse ICE Futures wurden am zurückliegenden Montagabend bei 61,62 $/Barrel gehandelt.

 

Ukrtransgaz pumpte Gas mit Rekordraten in die Speicher und füllte die 12 Speicherreservoirs der Ukraine mit 37% ihrer 31 Milliarden Kubikmeter Kapazität. Nach der nationalen Heizsaison, die am 5. April endete, begann die staatliche Pipelinegesellschaft, die Speicher zu füllen und bereitet sich auf ein mögliches Ende des russischen Gastransits durch die Ukraine am 1. Januar vor. Getrennt davon, von Januar bis April, stieg die Erdgasproduktion in der Ukraine um 3,6% im Jahresvergleich auf 7 Milliarden Kubikmeter, sagt das Ministerium für Energie und Kohleindustrie gegenüber Interfax-Ukraine.

 

Die DTEK-Gruppe hat ihre Kohleimporte im ersten Quartal um 24% gegenüber dem Vorjahreszeitraum reduziert. Der Rückgang der Importe um 225.000 Tonnen wurde teilweise durch die Umstellung auf Gas und teilweise durch den Ausbau der Kohleproduktion von DTEK um 1,35% auf 6,5 Mio. Tonnen abgedeckt.

 

Die Burisma Group plant den Bau einer 25 Millionen Dollar teuren Anlage, die 50.000 Tonnen Flüssiggas pro Jahr produzieren kann, berichtet Nefterynok. Das Erdgas würde aus dem Feld Burismas in der Region Charkow stammen.

 

Nachdem in diesem Frühjahr bei zwei Auktionen keine ausländischen Energieunternehmen um Öl- und Gaslizenzen boten, gehören fünf westliche Unternehmen zu den 13 Bietern für die 50-jährigen Öl- und Gasproduktionsverträge. Bei abgeschlossener Ausschreibung sind die ausländischen Bieter Vermilion aus Alberta, Kanada; Aspect Energy aus Denver, Colorado; SigmaBleyzer aus Houston, Texas; Nafta, Slowakei; und EPH oder Energetický a průmyslový holding, a.s., Tschechien. WorldOil.com berichtet, dass eine Kommission die Angebote im Juni bewerten und ihre Empfehlungen für die Gewinner an das Ministerkabinett übermitteln wird.

 

 

Volks- und Finanzwirtschaft

 

Der Anstieg der ausländischen Käufe von Griwna-Staatsanleihen bedroht nicht die Finanzen der Ukraine, sagte Yakiv Smoliy, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, am Donnerstag Reportern. „Seit Anfang des Jahres ist der Zufluss ausländischer Gelder von ausländischen Investoren im Vergleich zum Vorjahr um fast das Siebenfache gestiegen und hat etwa 40 Milliarden UAH erreicht“, teilte der Leiter der Zentralbank mit und nannte das Äquivalent von 1,5 Milliarden Dollar. „Dieses Portfolio ist zeitlich diversifiziert, und wir sehen nicht den gleichzeitigen Abfluss ausländischer Investoren aus diesem Portfolio…. wir sehen keine Risiken.“

 

Die ukrainische Zentralbank hielt ihren Leitzins am Donnerstag unverändert bei 17,5% und verwies auf die Notwendigkeit, die Inflationsrisiken einzudämmen, die seit der Zinssenkung der Bank im April zugenommen hatten. Dieselpreiserhöhungen infolge der Exportkürzungen Russlands im Juni und die Einsicht, dass eine zweite Tranche des IWF erst im Herbst nach Gesprächen mit einer neuen Regierung kommen wird, drängt die Nationalbank der Ukraine zur Vorsicht.

 

Grüne Anleihen“ könnten es der Ukraine ermöglichen, 73 Milliarden Dollar in den 2020er Jahren zu beschaffen, sagte Andriy Frolov, stellvertretender Leiter des Büros für die Reform der Energieeffizienz, Reportern am Donnerstag unter Berufung auf eine Schätzung der International Finance Company. In Begleitung von Jean-Erik de Zagon, Vertreter der Europäischen Investitionsbank für die Ukraine, sagte Frolov, dass die vom Ministerkabinett überprüften Verordnungsentwürfe die Einführung von „grünen Anleihen“ der Ukraine bereits im nächsten Jahr vorsehen.

 

Das Finanzministerium verdoppelte seine Anleiheverkäufe bei der wöchentlichen Auktion am vergangenen Dienstag und erhöhte den Gegenwert von 8,4 Mrd. UAH, verglichen mit 3,8 Mrd. UAH in der vorangangenen Woche. Die Käufe von Griwna-Bonds erholten sich um 43% im Vergleich zur letzten Woche und erreichten 2 Milliarden UAH. Angesichts des wachsenden Vertrauens in die Wechselkursstabilität kauften zwei Bieter 3-jährige Anleihen für 573,4 Mio. UAH zu 17%. Ein Drittel der Auktionserlöse – 609 Mio. UAH – stammt aus dem Verkauf von 1-jährigen Anleihen an sieben Bieter zu 18,5%.  Am Mittwoch sagte Finanzministerin Oksana Markarova vor dem Kabinett: „Wir erhöhen unseren Schuldenanteil in der Landeswährung.“

 

In den nächsten vier Jahren wird die Griwna gegenüber dem Dollar allmählich an Wert verlieren, von heute 27 UAH/$1 auf fast 31 UAH/$1 im Jahr 2022. Die Projektion ist Teil der vom Ministerkabinett am Mittwoch beschlossenen Schuldenmanagementstrategie der Regierung. Im Februar 2016 erreichte die Börse UAH27/$1 und variiert seither innerhalb eines schmalen Bandes. Laut der Regierungsprognose wird der US-Dollar 28 Griwna am Ende dieses Jahres, 29,4 Griwna im Jahr 2020, 30,5 im Jahr 2021 und 30,7 im Jahr 2022 kosten.

 

BIP-Wachstumsprognose: 2019 – 2,8%; 2020 – 3,3%; 2021 – 3,8%; und 2022 – 4,1%. Die Ukraine plant, die öffentliche Schuldenquote in diesem Jahr auf 52% des BIP und bis 2022 auf 43% des BIP zu senken, sagte Finanzministerin Oksana Markarova am Mittwoch in einer im Fernsehen übertragenen Kabinettssitzung. Aufbauend auf einem stabilen Devisenausblick plant die Regierung auch, ihren Anteil der Griwnaverschuldung zu erhöhen.

 

Die EU erneuert ihr Hilfe-Angebot von 500 Mio. EUR in diesem Jahr, sofern die Ukraine die im letzten Jahr im vierten Makrofinanzhilfeprogramm der EU für die Ukraine festgelegten Anforderungen erfüllt. Valdis Dombrovskis, Vizepräsident der Europäischen Kommission für Finanzfragen, überprüfte die Bedingungen am Dienstag bei einem Treffen mit dem neuen Präsidenten der Ukraine in Brüssel. Zuvor, im März, sagte Finanzministerin Oksana Markarova zusammen mit Dombrovskis und später, dass die Ukraine mehr als die Hälfte der für den Erhalt der 500-Millionen-Euro-Tranche erforderlichen Verpflichtungen erfüllt habe.

 

 

Sonstiges

 

Unternehmerische Führungskräfte darin zu schulen, wie man Korruption vermeidet und ein Unternehmen transparent führt, sind die Ziele von ZmiNEW, dem neuen Bildungsprojekt des Business Ombudsman Council. Algirdas Šemeta, der Ombudsmann, ist der Ansicht, dass Schulungen nach der Behandlung von 5.600 Beschwerden von Geschäftsführern in drei Jahren Korruptionskonflikte verhindern können, bevor sie auftreten. Bei der Projekteröffnung am Mittwoch sagte er: „Unser neues Projekt zielt darauf ab, Probleme zwischen Wirtschaft und Regierung zu lösen, indem es eine Plattform für eine korrekte Kommunikation bietet und so einen systemischen Problem durchbricht.“

 

Das Freihandelsabkommen zwischen der Türkei und der Ukraine ist zu 99% ausgehandelt, teilte Vasiliy Bonday, stellvertretender Außenminister im ukrainischen Radio mit. Knackpunkte seien mehrere Agrarprodukte und einige Dienstleistungen, sagte er. Im vergangenen Herbst sagte der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan, die Gespräche sollten bis Ende 2018 abgeschlossen sein.

 

Kristina Kvien, die neue amtierende Botschafterin der USA, Charge d’Affaires, nahm ihre Arbeit vorletzte Woche in Kiew auf. Kvien kommt aus Paris, wo sie die Nummer zwei in der US-Botschaft war. Sie war zudem als Wirtschaftsberaterin bei den US-Botschaften in Paris, London und Bangkok tätig. Sie hat an der US-Botschaft in Moskau gearbeitet und hat einen MS in Strategischen Studien vom U.S. Army War College.

 

Die Ukrainisch-Estnische Handelskammer wurde in Tallinn eröffnet, unterstützt durch einen Anstieg der Anzahl an „e-Residents“ in Estland. Das e-Residency-Programm richtet sich an IT-Unternehmer und ermöglicht es Nicht-Esten, Zugang zu estnischen Dienstleistungen wie Banken, Unternehmensgründungen und Zahlungsabwicklung zu erhalten. Bis heute sind 3.431 Ukrainer E-Residenten Estlands und damit die drittgrößte Gruppe von Ausländern. Ukrainische e-Residents haben 729 Unternehmen gegründet, die größte Anzahl aller Nationalitäten. Wizz Air fliegt von Kiew Sikorsky nach Tallinn und Estland Nordica von Kiew Boryspil.

 

Die wöchentliche deutsche Version der Ukraine Business News wird in Zusammenarbeit mit unserem Partner Henniger Winkelmann Consulting erstellt. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.hwc.com.ua.

 

The weekly German version of Ukraine Business News is produced in cooperation with our partner Henniger Winkelmann Consulting. For further information, please visit www.hwc.com.ua.

 

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HWC beim Color Run 2019 in Kiew

Ein Teil unseres HWC-Teams hat den Sommer mit dem Kiewer Color-Run 2019 eröffnet. Der Color Run ist eine jährliche Sport-, Unterhaltungs- und Wohltätigkeitsveranstaltung, die in 40 Ländern der Welt stattfindet. Die gesammelten Mittel sind für die Bedürfnisse kleiner Krebspatienten bestimmt.

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 4. Juni 2019

 

 

 

 

  • Transaktionen: Singapurs Delta Wilmar setzt auf Lebensmittelverarbeitung, kauft Chumak
  • Automobilindustrie/ -markt: Roll-on/Roll-off-Linienschiff für wachsenden ukrainischen Gebrachtwagenmarkt; Chinesische Elektrobusse werden in der Ukraine montiert
  • Einzelhandel: Einzelhandelsumsätze zeigen solides Wachstum
  • Immobilienmarkt: 50 Millionen Dollar teures Business Center-Projekt im Ergebnis des sich verschärfenden Büroimmobilienmarktes in Kiew
  • Landwirtschaft: Weltbank-Unterstützung zur Steigerung der landwirtschaftlichen Produktivität; Allseeds Group hat Lagerkapazität für Sonnenblumen- und Sojaöl auf 100.000 Tonnen erhöht
  • Maschinen- und Stahlbau: Schiffsbau und Schiffsreparatur wiederbelebt
  • Infrastruktur: Europäische Investitionsbank stellt 200 Mio. EUR für die Wiederherstellung wichtiger Infrastrukturen in staatlich kontrollierten Teilen von Donezk und Luhansk zur Verfügung
  • Transport & Tourismus: Weltweit führende Hafenbetreiber in ukrainischen Schwarzmeerhäfen aktiv; ukrainische Flughäfen in Ex-SU Top; Regionale Flughäfen mit weiterem Schub; Wöchentlicher Containerzug zwischen Ostsee und Schwarzem Meer
  • Energie und Erneuerbare Energien: Kanadische Vermilion Energy Inc. kooperiert mit UkrGazVydobuvannia; Konzessionslizenzen für neun weitere Öl- und Gasblöcke; EBRD- Darlehen über 80 Mio. € zur Unterstützung erneuerbarer Energien und der Energieeffizienz; Naftogaz senkt Gaspreise für Haushalte und industrielle Verbraucher um 8%; Halliburton Ukraine hat Vertrag über 100 Millionen Dollar mit Naftogaz unterzeichnet
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Überprüfungsmission des IWF positiv; Auslandsinvestitionen in ukrainische Staatsanleihen gestiegen; Ausländische Bankiers in Aufsichtsorgane berufen
  • Sonstiges: Industrielle Produktion springt um 5% nach oben

 Transaktionen

 Delta Wilmar hat die Beteiligung von Dragon Capital an Chumak, dem führenden ukrainischen Hersteller von Ketchup, Mayonnaise und Tomatenmark, erworben. Es passt perfekt zu unserer Konzernstrategie der weiteren nachgelagerten Integration in die Lebensmittelverarbeitung mit hoher Wertschöpfung“, sagte Yuriy Golianych, Generaldirektor von Delta Wilmar, der ukrainischen Einheit  von Wilmar International Ltd aus Singapur, die weithin als die größte asiatische Agribusiness-Gruppe gilt. Unabhängig davon baut Delta Wilmar eine 32 Millionen Dollar teure Pflanzenölverarbeitungsanlage in Pivdenii, dem größten Hafen der Ukraine. Ebenfalls in diesem Hafen, der früher Yuzhne hieß, plant Delta Wilmar den Bau einer Anlage, die 2.000 Tonnen Sojabohnen pro Tag verarbeiten kann.

Automobilindustrie/ -markt

 Mit Blick auf den wachsenden ukrainischen Markt für Gebrauchtwagen aus der EU hat Euro Marine Logistics einen Liniendienst mit einem Roll-on/Roll-off-Schiff zwischen Griechenland und Chornomorsk der „City of Amsterdam“ aufgenommen. Gerade als die Ukraine die Einfuhrzölle für Gebrauchtwagen späterer Modelljahre senkte, begannen europäische Länder und Städte, Beschränkungen für Dieselfahrzeuge einzuführen. In der Ukraine übertrifft der Verkauf von Gebrauchtwagenimporten inzwischen den Verkauf von Neuwagen.

 Chinesische Skywell Elektrobusse werden in der Ukraine im Rahmen einer am Dienstag getroffenen Vereinbarung montiert, berichtet Elektrovesti.net. Die von Nanjing Golden Dragon Bus Manufacturing Co. produzierten Skywell-Busse sind heute in Kiew und Vinnytsia im Einsatz. Zunächst wird erwartet, dass die Busse hier in SKD- oder halb vormontierter Form ankommen.

 Einzelhandel

 Die Einzelhandelsumsätze stiegen im Zeitraum Januar-April real um 7,9% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Umsatz wuchs im April um 9,1%, getragen von dem höchsten Verbrauchervertrauen seit Januar 2014. Das Verbrauchervertrauen vom April von 72 Punkten scheint den Optimismus im Zusammenhang mit den Präsidentschaftswahlen widerzuspiegeln. ICU stellt fest, dass die Reallöhne im ersten Quartal um 10,9% gegenüber dem Vorquartal gestiegen sind und schreibt: „Die Konsumnachfrage steigt dank des soliden Wachstums des realen Haushaltseinkommens weiter“.

 Immobilienmarkt

 Der sich verschärfende Büroimmobilienmarkt in Kiew veranlasst die DCH-Gruppe von Alexander Yaroslavsky, ein 50 Millionen Dollar teures Business Center-Projekt am nördlichen Ende der Mezhyhirska-Straße in Podol wiederzubeleben. Mit der für nächstes Jahr geplanten Bauzeit würde das Bürozentrum der Klasse A über 40.000 Quadratmeter Mietfläche verfügen. Das Business Center wäre 5 Autominuten von Sergei Tigipkos geplantem 600 Millionen Dollar Rybalsky Peninsula ‚Lipki Island City Resort‘ entfernt. Der Komplex soll 36 Gebäude mit 6.200 Wohnungen, 43.500 Quadratmetern Büro- und 33.300 Quadratmetern Einzelhandelsfläche umfassen.

Beide Projekte sollen von der Podolsko-Voskresensky-Brücke profitieren, die im nächsten Jahr für den Straßenverkehr freigegeben werden soll, so Kiews Bürgermeister Vitali Klitschko. Die zweigeschossige, 7 km lange Brücke, die seit 1993 im Bau ist, soll täglich 60.000 Autos zwischen Podol und dem linken Ufer transportieren. „Podolsko-Voskresensky ist die größte Bogenbrücke Europas und wird eine der belastbarsten sein„, schreibt Klitschko auf Facebook. „Sie wird mit sechs Spuren für den Autoverkehr und zwei Eisenbahngleisen ausgestattet.“

 Landwirtschaft

 Die Weltbank hat sich zum Ziel gesetzt, die landwirtschaftliche Produktivität der Ukraine bis 2025 um 30% zu steigern und am Freitag ein Darlehen in Höhe von 200 Millionen Dollar für eine umfassende Unterstützung kleiner und mittlerer Landwirte genehmigt. Das Programm stellt fest, dass die Landwirtschaft 42% der Exporte ausmacht und zielt darauf ab, Landwirte dabei zu unterstützen, die Einfuhranforderungen der EU, Chinas, des Golfs, der USA und Kanadas zu erfüllen. Die Weltbank, die sich für einen privaten Ackerflächenmarkt in der Ukraine einsetzt, wird für die Vorbereitungsschritte aufkommen: Transparenz der Pachtmärkte, Registrierung aller staatlichen Grundstücke und Stärkung der Landrechte durch Sensibilisierung der Eigentümer für ihre Rechte.

 Mit dem Ziel, den Hafen von Pivdennii in das Zentrum für den Umschlag von Pflanzenöl im Schwarz- und Mittelmeer zu verwandeln, hat die Allseeds Group ihre Lagerkapazität für Sonnenblumen- und Sojaöl auf 100.000 Tonnen mehr als verdoppelt. Mit 1.200 Tonnen Speiseöl pro Stunde kann das Unternehmen nun sechs Schiffe gleichzeitig beladen, die an seinen sechs Kais in Pivdennii anlegen. Im Rahmen des Investitionsplans plant das Unternehmen, seine Ölförderkapazität bis Ende 2021 zu verdreifachen.

 Maschinen- und Stahlbau

 Schiffsbau und Schiffsreparatur – ein 200 Jahre altes Gewerbe in der Ukraine – belebt sich nach einem tiefen post-sowjetischen Rückgang, so die auf der Nachrichtenseite sudostroy.com veröffentlichten Statistiken. Der Umsatz der Branche stieg im vergangenen Jahr um ein Drittel auf 113 Millionen US-Dollar. Im vergangenen Jahr wurden 108 Schiffe repariert und 25 gebaut.

Beispiele:

  • Die Smart Maritime Group, die über Werften in Mykolaiv und Cherson verfügt, baut für die niederländische Veka-Gruppe einen dritten 110 Meter langen und 2 Millionen Euro teuren Chemikalientanker. Der Umsatz der Smart Maritime Group hat sich im vergangenen Jahr auf 23 Millionen US-Dollar verdoppelt.
  • Die Werft Danube Service Company in Izmail hat ihr zweites Binnenschiff für die Grain-Transshipment Company fertig gestellt. Das in Mykolaiv ansässige Unternehmen nutzt die Werft Izmail, um seine gesamte Flotte von acht Lastkähnen für den Einsatz auf dem Dnipro und dem südlichen Buh zu renovieren.
  • Nibulon nimmt im September das neue Umschlagsschiff „Nibulon Max“ in Betrieb, welches es dem Unternehmen ermöglichen wird, täglich insgesamt 40.000 Tonnen Getreide von Flussschiffen auf Seeschiffe umzuschlagen, ohne Häfen zu benutzen. Nibulon verfügt über eine Flotte von 75 Schiffen, die größtenteils in der Mykolaiv-Werft des Unternehmens gebaut werden.
  • Artel-Stroy of Mykolaiv baut einen dritten Ausflugskatamaran für Nibulon. Das 3-Deck-Schiff ist für 120 Passagiere ausgelegt und wird Sommerausflüge auf dem Dnipro, der Buh-Mündung und der Schwarzmeerküste unternehmen.

 Infrastruktur

 Die Europäische Investitionsbank stellt 200 Mio. EUR für die Wiederherstellung wichtiger Infrastrukturobjekte in staatlich kontrollierten Teilen von Donezk und Luhansk zur Verfügung, wie Jean-Erik De Zagon, der Vertreter der Bank in der Ukraine, Reportern mitteilt. Die Regierung hat 293 Projekte im Gesamtwert von 110 Mio. € ausgewählt, die hauptsächlich für die Reparatur von Krankenhäusern, Kliniken, Schulen, Kindergärten und Wohnhäusern bestimmt sind. Das Darlehen, das zu einem vergünstigten und langfristigen Zinssatz vergeben wird, ist Teil des gesamten ukrainischen Kreditportfolios der Bank von 5,8 Mrd. Euro.

 Transport & Tourismus

 Weltweit führende Hafenbetreiber aktivieren ihre Tätigkeit in den ukrainischen Schwarzmeerhäfen, sagte Serhiy Vovk, Direktor des Center for Transportation Strategies, vor dem Ukrainischen Hafenforum 2019 von Odessa.

  • P & O Maritime ist im letzten Jahr in die Ukraine gekommen, zuerst mit Schleppschiffen in Pivdennii (Yuzhne), dann in Chornomosk und diesen Monat in Odessa.
  • Die südkoreanische Posco International kaufte 75% eines Getreideterminals in Mykolaiv.
  • Cargill wird im September ein Joint Venture-Terminal in Pivdennii eröffnen, das eine halbe Million Tonnen Getreide pro Monat verarbeiten kann.
  • Das Unternehmen Louis Dreyfus und der ukrainische Partner Brooklyn-Kyiv haben auf dem Forum eine Vereinbarung über den Bau eines Getreide-Terminals in Odessa mit einer Kapazität von 3 Millionen Tonnen pro Jahr unterzeichnet.

Während immer größere Schiffe die ukrainischen Häfen anlaufen, nähert sich eine Rekordladung von 63.000 Tonnen mit ukrainischem Sonnenblumenmehl China. Mitte Mai nahm JY Lake, ein Schiff der Panamax-Klasse, teils am Mykolaiver Terminal Nika-Tera, teils in den Gewässern vor Ochakiv mit Schwimmkranen Ladung auf. Der bisherige Rekord in der Ukraine lag bei 62.000 Tonnen Mehl, die im Januar verschifft wurden.

Im letzten Schritt zur vollen Reaktivierung des Dnipro als Schiffahrtstrasse plant TransShipOil, seine Flotte von drei Schiffen auf fünf in diesem Sommer zu erhöhen, berichtet das Center for Transportation Strategies. TransShipOil-Tankschiffe arbeiten auf den unteren 700 km des Dnipro und laden an sechs Flussstationen Sonnenblumenöl – zwischen Switlovodsk und Ochakiv, dem Schwarzmeerhafen. Die neuen Tanker mit einer durchschnittlichen Ladekapazität von 3.000 Tonnen wurden importiert und für den Einsatz in der Ukraine umgeflaggt. Die Ukraine ist der weltweit größte Exporteur von Sonnenblumenöl.

Da im vergangenen Jahr alle Fluggäste gezählt wurden, bestätigt die Ukraine die höchsten Passagierzahlen der ehemaligen Sowjetunion (ex-Russland). Von den 20 Flughäfen, die 1 Million Passagiere und mehr abfertigen, befinden sich fünf in der Ukraine. Kiew Boryspil führt die Liste mit 12,6 Millionen Passagieren an, es folgen Riga – 6,1; Almaty – 5,7; Wilna – 4,9; Minsk – 4,5; Baku – 4,4; Astana – 4,3; Tiflis – 3,8; Tallinn und Taschkent – 3; Kyiv Sikorsky – 2,8; Chisinau – 2,8; Eriwan – 2,7; Aschgabat – 2,5; Bischkek – 2; Lviv – 1,6; Odessa – 1,4; Duschanbe – 1,3; Kaunas und Kharkiv – 1.

 Regionale Flughäfen erhielten letzte Woche einen Schub, da SkyUp regelmäßige Flüge von Kharkiv, Odessa und Zaporizhie nach Barcelona startete. Bis zum 11. Juni startet SkyUp neue Flüge von Kharkiv nach Odessa, Rimini, Kutaisi, Larnaka und Paris. Nächste Woche fliegt SkyUp von Odessa nach Kutaisi und Rimini. Am 15. Juni beginnt die UIA dreimal pro Woche zwischen Odessa und Vilnius zu fliegen.

Mit Blick auf den ukrainischen Markt hat Ryanair eine ukrainischsprachige Version seiner Reservierungs-Website vorgestellt. Bis zum 1. November plant Europas größte Fluggesellschaft, ihre Ukraine-Routen auf 33 zu verdoppeln. Am 16. Juni fliegt Ryanair von Odessa nach Krakau und am 17. Juni von Kharkiv nach Krakau.

 Ein wöchentlicher Containerzug zwischen der Ostsee und dem Schwarzen Meer wird in diesem Sommer starten, so eine Vereinbarung, die am Dienstag in Odessa von Führungskräften der Eisenbahnen Litauens, Weißrusslands und der Ukraine unterzeichnet wurde. Der Klaipeda-Brovary-Odessa-Zug wird laut Yevhen Kravtsov, CEO von Ukrzaliznytsia, der 18. regelmäßig geplante Containerzug in der Ukraine sein. Im März startete ein ähnlicher Nord-Süd-Containerzug auf einer Strecke Weißrussland – Ukraine – Rumänien. Im April startete UZ einen Ost-West-Containerzug auf einer 1.400 Kilometer langen Strecke zwischen Nizhnedneprovsk und Sławków, Polen. Ebenfalls im April passierte ein Testbehälterzug auf einer Strecke China-Ungarn die Ukraine.

Mit der Beseitigung eines großen Engpasses für den Eisenbahnverkehr EU-Ukraine, stieg die Zahl der Güterzüge, die den neuen Beskiden-Tunnel durchqueren, im ersten Quartal dieses Jahres um fast 19% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Seit der Eröffnung des zweigleisigen Tunnels vor einem Jahr, am 24. Mai, sind 10.500 Güterzüge mit mehr als 500.000 Wagen durch den Tunnel bewegt worden, berichtet Jewhen Kravtsov, CEO von Ukrzaliznytsia.

Um den ukrainisch-europäischen Schienengüterverkehr zu beschleunigen, investiert Polen in die Modernisierung von zwei Bahnübergängen – Medyka-Mostyska an der Grenze zur Region Lviv und Dorohusk-Yahodin an der Grenze zur Rivne. Im Rahmen des Verkehrskorridors Deutschland-Polen-Ukraine werden Gleise, Weichen und Verkehrsregelungseinrichtungen modernisiert. Ziel ist es, dass die Strecken längere und schwerere Güterzüge befördern, berichtet das Center for Transportation Strategies.

 Energie und Erneuerbare Energien

 Die kanadische Vermilion Energy Inc. kooperiert mit UkrGazVydobuvannia, um gemeinsam die Erschließung von vier Öl- und Gasfeldern zu beantragen. Wenn sie in diesem Monat den Zuschlag für einen 50 Jahre gültige Lizenz gewinnen, sind die beiden Unternehmen verpflichtet, zu investieren und Gewinne zu gleichen Teilen zu erzielen. Mit Sitz in Calgary hat Vermilion bereits Projekte in Osteuropa – in Ungarn und in der Slowakei. Letzen Dienstag ist die Angebotsfrist für die neun Onshore-Produktionsverträge abgelaufen. „Dies ist das erste große Öl- und Gasunternehmen seit Shell, das in der Ukraine zum Zwecke der Erdgasförderung investiert“, sagte Andriy Favorov, Gaswirtschaftsdirektor von Naftogaz, der Muttergesellschaft von UGV. Andriy Kobolyev, CEO von Naftogaz, schreibt auf Facebook: „Vermilion ist bereit, die neuesten und einzigartigen Technologien der geologischen Erkundung, Bohrung, Entwicklung und umweltfreundlichen Technologien für die Erschließung von Öl- und Gasfeldern anzubieten.“

„Die Ukraine kündigt 2019 massive Lizenzrunden an“, titelt eine Geschichte auf der Nachrichtenseite WorldOil. Die Geschichte stellt fest, dass Konzessionslizenzen für neun weitere Öl- und Gasblöcke am 18. Juni versteigert werden. In den beiden diesjährigen Auktionsrunden wurden nur für neun der 17 angebotenen Blöcke Lizenzen vergeben. Nur ukrainische Gasproduzenten haben bisher Flächen erworben: UGV, Burisma Group, DTEK Oil & Gas und Yedyna Oil & Gas Company. Bis Ende Juni sollen die Gewinner für die weiteren 10 Blöcke ermittelt werden.

 Es wird erwartet, dass der EBRD-Vorstand am 19. Juni die Führung eines syndizierten Darlehens über 80 Mio. € zur Unterstützung erneuerbarer Energien und der Energieeffizienz in der Ukraine genehmigt. Die EBRD würde die Hälfte des Darlehens decken, das an die Ukreximbank, die drittgrößte Bank des Landes, vergeben würde. Mit vielen Gebäuden und Fabriken, die in der Zeit des billigen sowjetischen Gases gebaut wurden, investiert die Ukraine in die Modernisierung und Winterisierung.

 Angesichts sinkender europäischer Gaspreise senkt Naftogaz die Gaspreise für Haushalte und industrielle Verbraucher um 8% auf rund 220 Dollar für 1.000 Kubikmeter. Seit September ist der Erdgasimportpreis der EU fast um die Hälfte gesunken.

Halliburton Ukraine hat eine erste Vereinbarung über einen Vertrag über 100 Millionen Dollar mit Naftogaz unterzeichnet, um moderne Fracking-Techniken in der Ukraine einzuführen, 3D-Modelle von Gasfeldern zu erstellen und Seitenbohrungen für 26 Bohrungen durchzuführen. Der Vertrag zwischen der ukrainischen Einheit des texanischen Unternehmens und UkrGazVydobuvannya, dem Produktionsunternehmen von Naftogaz, sieht vor, 2 Milliarden Kubikmeter Gas freizusetzen, was 13% der Produktion von UGV im vergangenen Jahr entspricht.

 Volks- und Finanzwirtschaft

 Obwohl die Überprüfungsmission des IWF nur die Hälfte der erwarteten zwei Wochen in Kiew blieb, verließ sie die Ukraine mit einer positiven Note.Das IWF-Team hat sehr produktive Gespräche mit den ukrainischen Behörden geführt, auch mit Präsident Zelenskiy„, sagte Teamleiter Ron van Rooden am Donnerstag. „Das Team hat festgestellt, dass die Finanz- und Geldpolitik auf Kurs ist, und es ist bereit, nach den bevorstehenden Parlamentswahlen nach Kiew zurückzukehren, um die Gespräche fortzusetzen, sobald eine neue Regierung ihre politischen Absichten geklärt hat.“

Die Auslandsinvestitionen in ukrainische Staatsanleihen stiegen mit der wöchentlichen Auktion am Dienstag um 2,1% auf 42,3 Mrd. UAH oder 1,6 Mrd. $. Angezogen von hohen Zinsen und einer stabilen Währung haben ausländische Investoren ihre Bestände an den Staatsanleihen seit Jahresbeginn um das fast Siebenfache erhöht.

Das Interesse ausländischer Investoren an Griwna-Anleihen in Verbindung mit der politischen Übergangszeit bedeutet, dass das Finanzministerium plant, sich in diesem Sommer auf den Verkauf von Griwna-Anleihen zu konzentrieren und neue Euroanleihen bis zum Spätsommer oder Frühherbst voranzutreiben, berichtet Liga.net und verweist auf die Telefonkonferenz des Finanzministeriums und des IWF mit Investoren am Mittwoch.  Bei starker Nachfrage senkte das Finanzministerium den Zinssatz für seine 3,5-monatigen Treasuries von 18,5% letzte Woche auf 17,89% in dieser Woche.

Nach der am zurückliegenden Montag erfolgten Aufnahme des Handels mit Staatsanleihen über die Clearstream-Verwahrstelle sollen nach Angaben der Nationalbank der Ukraine bis Ende dieses Sommers auch die Primärplatzierungen von Griwna-Staatsanleihen über die internationalen Handelsplattformen Refinitiv und Bloomberg Tradebook abgewickelt werden. Derzeit wickeln die ukrainischen Börsen die meisten Primär- und Zweitgeschäfte mit ukrainischen Staatsanleihen ab, etwa 100 Milliarden Griwna im ersten Quartal dieses Jahres. Interfax-Ukraine berichtet, dass die ukrainische Securities and Stock Market Commission sagt, dass ausländische Handelsplattformen eine Genehmigung benötigen, um die Geschäfte abzuwickeln.

Da Naftogaz vor dem Winter Bargeld benötigt, um die Speicher mit 20 Milliarden Kubikmetern Gas zu füllen, sagte US-Energieminister Rick Perry letzte Woche vor Journalisten in Kiew, dass die USA Naftogaz Garantien für die Platzierung von Eurobonds für 2 Milliarden Dollar geben könnten. „Das ist eine der möglichen Lösungen“, sagte er.  „Es kann jedoch auch andere Finanzquellen geben. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Kauf von Gas zu finanzieren.“

 Veteranen der Citibank, ING, EBRD und BNP Group gehören zu den Ausländern, die in die Aufsichtsräte der drei staatlichen Banken Oschadbank, Ukreximbank und PrivatBank berufen wurden. Steven Fisher, ehemals Direktor der Ukraine von Citi, und Dominique Menu, ehemals BNP, wurden für die Ukreximbank benannt. Sevki Acuner, ehemaliger EBRD-Direktor für die Ukraine, und Peter Briggs, ehemals ING Group, gehen zur Oschadbank. Die vollständige Liste finden Sie unter diesem Link: https://www.minfin.gov.ua/en/news/view/uriad-pryznachyv-novi-nahliadovi-rady-pryvatbanku-ukreksimbanku-ta-oshchadbanku?category=derzhavni-banki-ukraini.

 Sonstiges

 Die Industrieproduktion ist im Jahresvergleich im April mehr als erwartet, nehmlich um 5,2% gestiegen, der größte Anstieg seit über zwei Jahren, berichtet der Staatliche Statistikdienst. Die Lokomotive war das Baugewerbe, dieses wuchs im Vergleich zum Vorjahr um 30%. Während der Wohnungsbau nahezu stagnierte, stieg der Infrastrukturbau um 45% und der Wirtschaftsbau um 41%. Weitere von der Alfa Bank identifizierte Hot Spots sind: Lebensmittelverarbeitung +6,6% im Jahresvergleich; Stahl +9,9%; Maschinenbau +10,8% und Chemieproduktion +14,7%.

 

 Die wöchentliche deutsche Version der Ukraine Business News wird in Zusammenarbeit mit unserem Partner Henniger Winkelmann Consulting erstellt. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.hwc.com.ua.

 

 

 

 

 

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 28. Mai 2019

 

 

 

 

 

  • Gesetze und Verordnungen: Antidumpingzölle auf Zement; Höhenbeschränkungen für Neubauten werden um 50% auf 150 Meter bzw. 50 Stockwerke angehoben; Gesetzesentwurf zum Eneuerbare Energien Gesetz unterzeichnet;
  • Transaktionen: Concorde Capital erwirbt Heidelberg Cement Ukraine
  • Ausschreibungen: PPP – Projekte für Häfen, Flughäfen und Bahnhöfe
  • Immobilienwirtschaft: 8-stöckigen Hotel mit 264 Zimmern am Terminal D von Kiew Boryspil geplant
  • Landwirtschaft: Ukraine in Saison 2018/ 2019 voraussichtlich größter Getreideexporteur der Welt; Nibulon nahm 140 Meter langes Ladeschiff in Betrieb
  • Infrastruktur: Bau eines überdachten Busbahnhofs am Flughafen Boryspol geplant; weitere finanielle Mittel für Reparatur und Wiederaufbau von Hauptverkehrsstraßen eingefordert
  • Transport & Tourismus: Kiew Sikorsky Erweiterung des Hauptterminals eröffnet; Air France und British Airways streichen Flüge; Neue Direktflüge Oslo – Kiew
  • Telekommunikation und IT: 5G-Mobilfunkdienst soll im nächsten Jahr in der Ukraine starten; weiterer Ausbau des 4G-Netzes
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Clearstream gestartet; IWF-Überprüfungsmission; EBRD-Finanzierung für die Modernisierung der Nahverkehrssysteme ukrainischer Städte; Wechselkursstabilität
  • Arbeitsmarkt: Auswanderung als Problem für die 2020er Jahre droht

Gesetze und Verordnungen

In diesem Sommer sollen Antidumpingzölle auf die Einfuhren von Zement aus Russland, Weißrussland und Moldawien in die Ukraine erhoben werden. Angelegt auf die nächsten fünf Jahre werden die Zölle in Prozent des Warenwertes festgeschrieben: 115% für Russland, 94% für Moldawien und 57% für Belarus. Getrennt davon sind praktisch alle Zementimporte aus Russland ab dem 1. August verboten, berichtet das Ministerium für Wirtschaftsentwicklung und Handel.

Die Höhenbeschränkungen für Neubauten werden um 50% auf 150 Meter bzw. 50 Stockwerke angehoben, schreibt Lev Partskhaladze, stellvertretender Minister für Regionalentwicklung, Bau und Wohnen, auf Facebook. Die Anforderungen an die Planung von hohen Gebäuden werden derzeit angepasst. Das höchste Gebäude der Ukraine, Klovski Descent 7A in Kiew, ist 48 Stockwerke hoch. Die beiden Zweitplatzierten, beide in Kiew, sind: Gulliver – 35 Stockwerke, und Parus – 34 Stockwerke.

Stunden vor der Vereidigung von Zelenskiy unterzeichnete der damalige Präsident Poroschenko den Gesetzentwurf, der den Übergang von „grünen“ Tarifen zu Auktionen für im nächsten Jahr in Betrieb genommene Anlagen zur Nutzung erneuerbarer Energien vorsieht. Der Schritt erfolgte, nachdem „grüne“ Energie 2 % der im Jahr 2018 erzeugten Energie ausmachte, aber 8 % der Stromkosten des Landes. Im neuen Gesetz sinkt der Solartarif im nächsten Jahr um 25%, gefolgt von einem jährlichen Rückgang um 2,5% für drei Jahre. Für Wind sinkt der Tarif um 10%. Das Auktionsregime, das am 1. Juli beginnen soll, soll parallel zum „grünen“ Tarifsystem funktionieren.

Transaktionen

Concorde Capital hat Heidelberg Cement Ukraine gekauft und setzt auf die Zukunft des Zements. Am 14. Mai erwarb Overlin Limited, ein mit Concorde verbundenes zyprisches Unternehmen, 99,8% der Dnipro-Einheit des deutschen Baustoffunternehmens.

Ausschreibungen

Die ersten beiden großen öffentlich-privaten Partnerschaften (PPP – Projekte) der Ukraine – Kherson und Olvia Ports – sollen bis Ende Juni ausgeschrieben werden, berichtet das Infrastrukturministerium. Beide Häfen liegen 15 km vom Schwarzen Meer – Kherson am rechten Ufer des Dnipro und Olvia am linken Ufer der Dnipro-Bug-Mündung.

Der Gewinner der 35-jährigen Konzession in Olvia wird voraussichtlich 650 Millionen Dollar in die Entwicklung des Hafens investieren, beginnend mit dem Bau eines Getreideterminals mit einer Kapazität von 2 Millionen Tonnen pro Jahr, berichtet die InfraPPP-Nachrichtenseite. Die 30-jährige Konzession von Kherson erfordert Investitionen von 53 Millionen Dollar. EBRD, Weltbank und die International Finance Corporation haben mit der Ukraine zusammengearbeitet, um Machbarkeitsstudien für öffentlich-private Partnerschaften mit internationalem Standard zu erstellen.

Mit Blick auf die Zukunft arbeitet Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan gemeinsam mit der International Finance Corporation an der Entwicklung von Konzessionen für den Betrieb von Flughäfen – möglicherweise Kiew Boryspil oder Lviv und zwei oder drei Regionalflughäfen. Darüber hinaus spricht die Regierung von Konzessionen für den Betrieb von Bahnhöfen und für den Bau von Autobahnen. Wenn es keine vorgezogenen Rada-Wahlen gibt, wird erwartet, dass die meisten derzeitigen Minister bis Ende dieses Jahres an ihrem Platz bleiben.

Ausländische und nationale Luftfrachtgesellschaften sind an einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP Projekt) zum Bau eines neuen Frachtterminals für Boryspil interessiert, sagte Zubko. Der Wettbewerb des Infrastrukturministeriums wird in diesem Sommer gestartet, zu spät, um rechtzeitig vor dem saisonalen Anstieg der Pakete zu Weihnachten/Neujahr abgeschlossen zu werden. In der vergangenen Saison waren Luftfrachtgesellschaften sehr empört, da der Flughafen den Frachtverkehr für 10 Tage geschlossen hat. Durch den Einsatz einer neuen Software zur Ladungsverfolgung und eine modernisierte Logistik sollte auch ohne neues Frachtterminal gegen Jahresende kein Engpass entstehen.

Immobilienwirtschaft

Der israelische Bauunternehmer Ofer Kerzner soll noch in diesem Jahr mit dem Bau eines 8-stöckigen Hotels mit 264 Zimmern in der Nähe des Terminal D von Kiew Boryspil beginnen, berichtet Georgy Zubko, stellvertretender Direktor für Entwicklung am Flughafen, Reportern. Kerzner, Eigentümer der Immobilienentwicklungsgesellschaft City Capital Group, war bereits für das Projekt Art-Zavod Platforma aktiv und verwandelte damit eine ehemalige Waffenfabrik in ein beliebtes Kulturzentrum.

Landwirtschaft

Die Ukraine ist auf dem besten Weg, Russland in diesem Wirtschaftsjahr, das am 30. Juni endet, als größter Getreideexporteur der Welt abzulösen. Bis Mittwoch haben ukrainische Bauern 45,4 Millionen Tonnen Getreide exportiert, berichtet das Ministerium für Landwirtschaft und Ernährungspolitik der Ukraine. In diesem Jahr erwartet die Ukraine den Export von 49 Millionen Tonnen. Russland prognostiziert Exporte von 44-46 Millionen Tonnen. Im vergangenen Jahr exportierte die Ukraine 39,9 Millionen Tonnen und Russland 43 Millionen Tonnen.

Nibulon nahm am Mittwoch das größte Schiff der unabhängigen Ukraine – ein 140 Meter langes Ladeschiff, das dazu bestimmt ist, Getreide von Dnipro-Flussschiffen zu Panamax-Frachtern im Schwarzen Meer zu transportieren – in Betrieb. Nach der vollständigen Fertigstellung in vier Monaten wird der Nibulon Max über zwei Liebherr-Greiferkrane aus deutscher Produktion verfügen, die 18.000 Tonnen pro Tag bewegen können. Mit der Möglichkeit, 90 Tage lang autonom offshore zu arbeiten, wird das Schiff der 75-Schiffs-Flotte von Nibulon helfen, den jährlichen Frachtumschlag auf 5 Millionen Tonnen zu verdoppeln, teilte das Unternehmen mit. Das von der Nibulon-Werft in Mykolaiv gestartete Schiff wurde teilweise durch Darlehen der EBRD, der Europäischen Investitionsbank und der Internationalen Finanzkorporation finanziert.

Infrastruktur

Neben Boryspils immer beliebter werdendem Bahnhof „Train to the Plane“ planen Flughafenbeamte den Bau eines überdachten Busbahnhofs für 1 Million Dollar. Mit 16 Busstationen und einer Kapazität von 300 Passagieren pro Stunde würde der Bahnhof den Bewohnern der Regionen um Boyspil den Flugverkehr erleichtern. Der Flughafen macht aktuell zwei Drittel des ukrainischen Luftverkehrs aus.

Omelyan fordert die Rada auf, weitere 2 Milliarden Dollar in den Haushalt der Regierung für 2020 einzustellen, um die Reparatur und den Wiederaufbau von Hauptverkehrsstraßen, die die 24 regionalen Hauptstädte verbinden, fortzusetzen. Er bemerkte, dass die Straßenarbeiten in diesem Jahr zugenommen haben: „Es ist möglich, 10.000 Kilometer pro Jahr zu reparieren.“ Premierminister Groysman hat sich zum Ziel gesetzt, bis Ende 2021 alle Landeshauptstädte mit „hochwertigen“ Straßen zu verbinden.

Transport & Tourismus

Flugreisende, die von oder nach Kiew Sikorsky fliegen, kommen nun in den Genuß der neu eröffneten 24 Millionen Dollar teuren Erweiterung des Hauptterminals des Flughafens. Die Erweiterung verdoppelt Check-in-Schalter und Passkontrollkabinen, so dass der Flughafen 1.000 Passagiere pro Stunde abfertigen kann. Der Flughafen, der weitläufig als Zhuliany bekannt ist, ist nach Kiew Boryspil der zweitgrößte der Ukraine. Das Drehkreuz von Wizz Air verzeichnete im vergangenen Jahr ein Verkehrswachstum von 52%. Im ersten Quartal dieses Jahres stieg der Verkehr um 44% gegenüber dem Vorjahresquartal auf 638.100. Denis Kostrzhevsky, Miteigentümer von Master-Avia, dem Pächter des Flughafens, berichtet Reportern, dass er sich für ein 100 Millionen Dollar teures öffentlich-privates Projekt einsetzt, um die Landebahn um ein Viertel auf 3.000 Meter zu erweitern. Dies wäre lang genug, um die neuen Airbus A321-Jets von Wizz Air abzufertigen zu können.

Air France schließt sich British Airways als zweite europäische Fluggesellschaft an, die letzte Woche bekannt gab, dass sie Flüge in die Ukraine aussetzen wird. In diesem Winter, vom 27. Oktober bis 28. März, wird Air France seine Flüge Paris Charles de Gaulle – Kyiv Boryspil einstellen. Die Flüge sollen am 29. März wieder aufgenommen werden, wobei die aktuelle Frequenz zweimal täglich beträgt. Air France und UIA müssen sich mit neuen Wettbewerbern auf der Strecke Paris-Kyiv auseinandersetzen. Seit einem Monat fliegt die französische Fluggesellschaft Aigle Azur zwischen Kiew Boryspil und Orly. Am 11. Juni beginnt der ukrainische SkyUp zwischen Kiew Boryspil und Paris Charles de Gaulle zu fliegen. Letzte Woche kündigte British Airways an, dass sie die Flüge zwischen London Heathrow und Kiew Boryspil am 3. Oktober einstellen wird. Im Wettbewerb mit Ryanair und Wizz Air teilte British Airways mit, dass ihre Flüge nach Kiew „nicht mehr kommerziell rentabel“ seien.

 Die DTEK Holding schlägt vor, eine ihrer gemieteten estnischen Lokomotiven einzusetzen, um die Ladung auf einem 69 Kilometer langen Abschnitt der Ukzraliznytsia zwischen dem Wärmekraftwerk Zaporizhzhya und dem Bahnhof Tavriches zu transportieren. SCM‘s Lemtrans, Eigentümer von 20.000 Güterwagen, hat mehrere Lokomotiven für den Einsatz auf firmeneigenen Gleisen gemietet. Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan hat versprochen, in diesem Jahr ein Pilotprojekt mit privaten Lokomotiven zu starten.

Die Flüge zwischen Oslo und Kiew, die für fünf Jahre unterbrochen wurden, kehren in diesem Herbst zurück, wobei SAS Airlines dreimal pro Woche von der norwegischen Hauptstadt nach Kiew Boryspil fliegt. „Diese Entscheidung ist ein weiterer Beweis für die bedeutende Stärkung der ukrainisch-norwegischen Beziehungen in den letzten Jahren„, sagte Vyacheslav Yatsyuk, Botschafter der Ukraine in Norwegen, über die Flüge, die am 26. Oktober beginnen. Ohne Zwischenstopps in Kopenhagen oder Stockholm wird SAS direkt fliegen und die 1.660 km lange Reise in 2:45 Stunden absolvieren.

Telekommunikation und IT

Der 5G-Mobilfunkdienst soll im nächsten Jahr in der Ukraine starten, so ein Dekret, das am 17. Mai von Präsident Poroshenko unterzeichnet wurde. Die Verordnung legt einen Zeitplan für die Vergabe der erforderlichen Frequenzen fest. Oleksandr Zhyvotovsky, Leiter der Nationalen Kommission für Kommunikationsregulierung, schreibt auf Facebook, dass diese Arbeit bis zum Herbst erledigt sein wird. Die Rada muss entsprechende Durchführungsvorschriften erlassen.

Angesichts der niedrigen Handyrechnungen der Ukrainer würde der Aufbau von 5G „Jahrzehnte“ dauern, um sich auszuzahlen, warnt Oleksandr Kohut, Direktor für Regulierungsangelegenheiten bei Kyivstar, dem größten Mobilfunkbetreiber der Ukraine. „Die Implementierung von 5G könnte den Kauf einer großen Anzahl von Frequenzen erfordern, deren Kosten angesichts der geringen Mobilfunktarife und der bestehenden Investitionsrisiken erst in Jahrzehnten zurückgezahlt werden könnten„, sagt er gegenüber Interfax-Ukraine. „Es ist notwendig, Bedingungen für die Verbesserung der Wirtschaft des Landes zu schaffen, den Steuerdruck auf die Branche zu verringern und sie an die europäischen Regulierungspraktiken anzupassen.“

Ein Jahr nach der Einführung von 4G haben etwa die Hälfte der Ukrainer Zugang zum schnellen Service, so separate Berichte der beiden größten Mobilfunkunternehmen des Landes, Kyivstar und Vodaphone. Kyivstar, mit 26,4 Millionen Mobilkunden, plant, bis 2022 jährlich etwa 110 Millionen Dollar zu investieren, um den 4G-Service zu erweitern, sagte Alexander Komarow, Firmenpräsident, kürzlich Reportern. Im Vergleich dazu hat Vodaphone etwa 20 Millionen Mobilkunden.

Volks- und Finanzwirtschaft

Clearstream, die internationale Wertpapierverwahrstelle der Deutsche Börse Gruppe, hat die Ukraine am Montag mit Desktop-Händlern auf der ganzen Welt verbunden alle ukrainischen Staatsanleihen international handelbar gemacht. Citibank wird als Korrespondenzbank und lokaler Betreiber des Clearstream-Kontos bei der Nationalbank der Ukraine fungieren. Das Finanzministerium sagt, dass diese Verbindung die Nachfrage nach ukrainischen Staatsanleihen erhöhen wird. In Erwartung eines Booms mit Clearstream haben ausländische Investoren ihre Bestände an ukrainischen Anleihen in diesem Jahr auf 1,5 Milliarden US-Dollar versechsfacht. Da Ausländer nur 5% dieser Schulden halten, wird erwartet, dass die Investitionen steigen werden. Oleg Churiy, der stellvertretende Gouverneur der Zentralbank, sagt voraus: „Die Schaffung eines einfachen Zugangs für ausländische Investoren zu ukrainischen Staatsanleihen wird langfristige Investitionen in Griwna-Instrumente fördern und den Bedarf des Staates an Finanzierungen in Fremdwährung bzw. Währungsrisiken verringern.“

Eine IWF-Überprüfungsmission nahm am Dienstag in Kiew ihre Arbeit auf und traf sich mit dem scheidenden Premierminister Groysman und Finanzminister Oksana Markarova. Am zurückliegenden Montag forderte Präsident Zelenskiy die Rada auf, ein neues Gesetz gegen die illegale Bereicherung zu verabschieden, eine wichtige Forderung des IWF vor der Genehmigung einer zweiten Tranche. Analysten prognostizieren, dass diese Tranche, wahrscheinlich für 1,3 Milliarden Dollar, erst nach den Radawahlen vom 21. Juli ausgezahlt würde. Nach diesen Wahlen könnte die Ukraine mit dem IWF über ein neues Programm verhandeln, berichtet der Zelenskiy-Berater Oleg Ustenko Interfax-Ukraine.

Die EBRD ist dabei, den ukrainischen Städten 250 Mio. € für die Modernisierung der Nahverkehrssysteme in Form von Darlehen zur Verfügung zu stellen. Am 24. Juli soll der EBRD-Vorstand das Projekt prüfen. Dazu gehört vor allem die Bezahlung neuer Busse, Trolleybusse, Straßenbahnen und U-Bahnen. „Die EBRD wird Darlehensverträge mit den entsprechenden Versorgungsunternehmen sowie Vereinbarungen über die Garantie und Unterstützung von Projekten mit den Städten unterzeichnen„, schreibt die EBRD. „Jedes Darlehen geht mit einer Garantie der Gemeinde einher.

Warum hatte die Entlassung der Rada durch Präsident Zelenskiy und der überraschende Rücktritt von Premierminister Groysman keinen Einfluss auf den Wechselkurs Griwna/Dollar?Für die Stabilität der Griwna müssen wir der Millionenarmee der Ukrainer danken, die zur Arbeit in die verschiedenen europäischen Länder aufgebrochen sind„, sagt der Ökonom Andrej Starowoitenko zu Glavred und zitiert die geschätzten 1 Milliarde Dollar an Überweisungen von Arbeitern, die monatlich in die Wirtschaft der Ukraine fließen. Der Wechselkurs von 26,3 Griwna zum Dollar hat sich in der vergangenen Woche kaum verändert. Durch den Präsidentschaftswahlkampf und die Übergabe stieg die ukrainische Währung um 5,5%. Analyst Alexander Okhrimenko erzählt Glavred, dass sich die „Politik der Ukraine [aktuell] außerhalb der Wirtschaft befindet“.

Arbeitsmarkt

Schätzungsweise ein Drittel der 65 Millionen in der Ukraine geborenen Menschen lebt heute außerhalb des Landes, teilte Zelenskiy in seiner Antrittsrede mit: „Wir brauchen Euch. Allen, die bereit sind, eine neue, starke und erfolgreiche Ukraine aufzubauen, werde ich gerne die ukrainische Staatsbürgerschaft gewähren. Sie müssen in die Ukraine kommen, nicht um sie zu besuchen, sondern um nach Hause zurückzukehren. Wir warten auf Sie. Es ist nicht nötig, Souvenirs aus dem Ausland mitzubringen, aber bitte bringen Sie Ihr Wissen, Ihre Erfahrung und Ihre Werte mit.“

Der Appell kommt, da die Auswanderung als Problem für die 2020er Jahre droht.

Es wird erwartet, dass der EU-Wettbewerb um ukrainische Arbeitnehmer zunimmt, so „Losing Brains and Brawn“: Auswanderung aus der Ukraine“, ein Blog des Kennan Institute Focus Ukraine von Denys Kiryukhin. Nachdem aggressiv ethnische Ungarn aus Transkarpatien rekrutiert wurden, schreibt er: „Es ist wahrscheinlich, dass die ungarischen Behörden die Einwanderungsgesetze für Migranten aus der Ukraine lockern werden, anstatt die Grenzen für Flüchtlinge aus dem Nahen Osten und Nordafrika zu öffnen“.

Es wird erwartet, dass Deutschland in den 2020er Jahren mit Polen um ukrainische Arbeitnehmer konkurrieren wird. Um qualifizierte Nicht-EU-Beschäftigte einzustellen zu können, soll das Zuwanderungsgesetz für qualifizierte Arbeitskräfte Anfang 2020 in Kraft treten, so Deutschland.de, eine Informationsseite der Regierung. „Derzeit sind rund 1,2 Millionen Arbeitsplätze unbesetzt. Ein neues Gesetz soll daher den Facharbeitern aus Ländern außerhalb der EU den Zugang zum deutschen Arbeitsmarkt eröffnen. Es ist ein Einwanderungsgesetz….Fachkräfte sind willkommen zu bleiben.“

Die Bundesagentur für Arbeit muss nicht mehr prüfen, ob es geeignete deutsche oder EU-Bewerber gibt. Vorrangig werden Absolventen von Schulen mit ausländischer deutscher Sprache – PASCH – behandelt. In der Ukraine gibt es 46 dieser staatlich anerkannten Schulen, die fünftgrößte Anzahl in Europa nach Polen, Kroatien, Rumänien und Ungarn.

 

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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HWC beim Charity Lauf in Kiew

Im Rahmen unserer CSR Aktivitäten haben auch in diesem Jahr einige unserer Mitarbeiter am 27. Kastanienlauf der Stadt Kiew für wohltätige Zwecke teilgenommen.

In diesem Jahr werden die erzielten Einnahmen für notwendige Geräte und medizinischen Hilfsmittel für das Scientific and Practical Medical Center of Pediatric Cardiology and Cardiac Surgery MoH Ukraine verwendet.

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Wien, 20. Mai 2019, HWC Partner Sven Henniger, Moderator beim Ukraine Forum

 

 

 

 

Am 20. Mai veranstaltete die Wirtschaftskammer Österreich (WKO) in Zusammenarbeit mit der Ukrainischen Industrie- und Handelskammer das UKRAINE FORUM in den Räumen der WKO in Wien.

Nach den Eröffnungsworten von Richard Schenz, Vizepräsident der WKO, Valeriy Korol, Vizepräsident der Ukrainischen Industrie- und Handelskammer und S.E. Oleksandr Scherba, ukrainischer Botschafter in Österreich, führten die folgenden Vorträge in das Thema ein:

  • „Die neuesten Entwicklungen in der Agrar- und Ernährungswirtschaft in der Ukraine“

Stellvertreterin der amtierenden Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung der Ukraine

  • „Wirtschaftliche Situation und Geschäftsbedingungen in der Ukraine“

Gabriele Haselsberger, Head of Advantage Austria in Kiew.

Im Anschluss wurden die verschiedensten Themen in drei Panels vorgestellt und diskutiert:

  1. „Doing Business in der Ukraine & Trends in Schlüsselbranchen“ moderiert von Gabriele Haselsberger mit folgenden Referenten und Themen:
  • Industrielle Modernisierung

Robert Reisebauer, VP Sales & Marketing Ukraine, Primetals Technologies Austria GmbH

  • Das ungenutzte landwirtschaftliche Potenzial der Ukraine

Ursula Bittner, Generalsekretärin und Sprecherin, Donau Soja

  • Immobilien, neue Arbeitswelten & Digitalisierung

Wolfgang Gomernik, CEO, Delta Holding, CEO & Partner Delta Ukraine

  • Tourismusentwicklung

Christopher Hinteregger, Geschäftsführer, PKF Touristikexperten

  1. Michael Angerer, Regional-Manager Eastern Europe/ Central Asia, Außenwirtschaft Austria, Austrian Federal Economic Chamber war Moderator des Panels „Regionen der Ukraine präsentieren ihre Prioritäten kommunaler Infrastrukturprojekte“ mit folgenden Sprechern:
  • Gennadiy Boldyr, Direktor für Internationale Beziehungen, Ukrainische Industrie- und Handelskammer
  • Sumy Region

Mykola Klochko, Leiterin der staatlichen Regionalverwaltung Sumy

  • Region Lemberg

Markian Malskyy, Österreichischer Honorarkonsul in Lviv, Partner, Anwaltskanzlei Arzinger

  • Khmelnitskyi Region

Nataliya Bielyakova, Präsidentin der Industrie- und Handelskammer Chmelnitskyi

  1. Sven Henniger, Partner bei Henniger Winkelmann Consulting (HWC LLC), moderierte das Panel „Rechtliche, steuerliche und finanzielle Aspekte der Geschäftstätigkeit in der Ukraine“.
  • Andreas Kettlgruber, Head of Cross-Border Business Management, Raiffeisen Bank International (RBI), hielt einen Vortrag über die aktuelle gesamtwirtschaftliche Situation in der Ukraine.
  • Mit Markian Malskyy, Partner von Arzinger Law Firm und Wilfried Serles, Managing Partner IB Interbilanz, diskutierte Sven Henniger die aktuellen rechtlichen Rahmenbedingungen und Herausforderungen, wie das relativ neue GmbH-Recht, das Sprachengesetz, die Justizreformen und Korruptionsbekämpfung sowie die anstehenden Änderungen im Erneuerbare-Energien-Gesetz. Gefolgt von Steuer- und Finanzthemen, den jüngsten Veränderungen im Bereich der Währungskontrolle, der Währungsstabilität in der Ukraine, dem aktuellen Steuerumfeld in der Ukraine und der noch bestehenden Hürden, die es beim Markteintritt in die Ukraine und bei Unternehmensaufbau in der Ukraine zu beachten gilt.

Die gesamte Veranstaltung wurde mit einem Networking-Cocktail und einem B2B-Meeting abgeschlossen. Rund 150 Teilnehmer nutzten diese großartige Gelegenheit, sich über die rechtlichen, steuerlichen und finanziellen Rahmenbedingungen der Ukraine und einige praktische Aspekte der Geschäftstätigkeit in der Ukraine zu informieren.

Ein Herzlicher Dank geht an Dr. Michael Angerer, Gabriele Haselsberger und ihre Teams für die Organisation dieser Veranstaltung und die Möglichkeit, als Moderator an dieser Veranstaltung teilzunehmen.

 

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 21. Mai 2019

 

 

 

 

Top Nachricht: Zelenskiy zum neuen Präsidenten vereidigt

Volodymyr Zelenskiy wurde am gestrigen Vormittag als neuer Präsident der Ukraine in der Rada vereidigt. In seiner Antrittsrede löste Selenskiy die Volksvertretung auf und empfahl den Regierungsmitgliedern ihren Rücktritt einzureichen.

  • Ausschreibungen: 100 Elektro-Trolleybusse für Lviv
  • Außenwirtschaft: Ukraine erlässt Einfuhrzölle auf russische Importe; Handelsdefizit der Ukraine stieg im 1. Quartal um 13%
  • Immobilienwirtschaft: Ukrposhta’s Maidan Hauptquartier: Ein Hotel?
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Hryvnia Bond Fan Club erweitert sich; Überprüfungsmission des IWF
  • Landwirtschaft: Ausfuhren in die EU wachsen; Europäischen Landwirte beunruhigt über Darlehen der EBRD an MHP; Ukraine erreicht Rekordernte des Vorjahres; Ukraine vom globalen Brotkorb zum globalen Supermarkt? Diversifikation des Exports
  • Infrastruktur: Kiew startet Verkehrssicherheitsprogramm; Hälfte der Bahnhöfe erwirtschaften lediglich 2% des Umsatzes; EU-Ukraine-Projekte; Kiew beginnt mit dem Abschleppen illegal geparkter Autos
  • Transport & Tourismus: Ab 3. Juni wieder Flüge Kiew-Uzhgorod; UIA verdoppelt Flüge nach Kanada; Slowakei baut Schienenverbindungen mit der Ukraine aus; Exporte durch Seehäfen um 20% gestiegen, Flussverkehr um 60%; China-Ukraine Jets voll ausgelastet
  • Energie & Erneuerbare Energien: DTEK erwirbt Mehrheitsbeteiligung an Odessa-Oblenergo und Kyiv-Oblenergo
  • Sonstiges: Zelenskiy‘s konkrete Schritte; Kiew und Lviv Top 10 im weltweiten Ranking der „kostengünstigsten Städte“ für ausländische Investitionen

Ausschreibungen

Lviv unternimmt erste Schritte, um ein Darlehen von 50 Mio. EUR für den Kauf von 100 Elektro-Trolleybussen zu erhalten und die 210 km elektrifizierten Strecken der Stadt für Straßenbahnen und Trolleybusse zu modernisieren. Am zurückliegenden Montag hat der Stadtrat von Lviv eine Absichtserklärung abgegeben, um das Darlehen der Internationalen Finanzkorporation der Weltbank zu vergünstigten Konditionen aufzunehmen – einem Zinssatz von rund 5%, eine Rückzahlungsfrist von 13 Jahren und eine Nachfrist von drei Jahren. Eine Ausschreibung für die Busse soll noch in diesem Jahr veröffentlicht werden, mit dem Ziel, im nächsten Jahr Busse zu erhalten. Der Stadtrat nennt das Darlehen „eines der größten in der Geschichte der Gewinnung von Mitteln von internationalen Institutionen für die Stadtentwicklung“.

Außenwirtschaft

Die Ukraine beschleunigt die wirtschaftliche Trennung der Ukraine von Russland und erhebt ab dem 1. August einen neuen Zoll auf die meisten Einfuhren aus Russland. Der nicht spezifizierte Zoll, der als Prozentsatz des Wertes erhoben wird, gilt für alle Einfuhren, mit fünf Ausnahmen, die als strategisch angesehen werden: Anthrazitkohle, Kokskohle, Benzin, Flüssiggas und Arzneimittel.

Darüber hinaus verbot das Ministerkabinett alle Importe von Zement und Sperrholz aus Russland – 37 Millionen Dollar im vergangenen Jahr. Das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und Handel unterstützt ein breiteres Einfuhrverbot für russische Industriegüter, Düngemittel, Lebensmittel und Fahrzeuge. Premierminister Groisman teilte dem Kabinett mit: „Wir werden ein Embargo für Waren verhängen, die wir heute produzieren oder die wir ersetzen können.“

Die neuen Zölle und Verbote kommen, da das Handelsdefizit der Ukraine mit Russland im vergangenen Jahr auf 4,4 Milliarden Dollar gestiegen ist, 38% des gesamten Handelsdefizits der Ukraine. Die Einnahmen aus den neuen Einfuhrzöllen sollen in einen neuen Fonds für Investitionen in die „Einfuhrsubstitution“ fließen, so das Ministerkabinett der Ukraine. Die Entscheidung fällt zwei Wochen vor der Verhängung einer Reihe russischer Exportbeschränkungen in Richtung Ukraine – vor allem für Energieerzeugnisse.

Im ersten Quartal 2019 stieg das gesamte Handelsdefizit der Ukraine um 13% im Vergleich zum ersten Quartal 2018, berichtete der State Statistics Service am Mittwoch. Die Exporte stiegen um 7,4% auf 12,3 Milliarden US-Dollar. Die Importe stiegen um 7,9% auf 13,7 Milliarden Dollar. Die EU machte im ersten Quartal 43% der ukrainischen Warenausfuhren und ein Drittel der Dienstleistungsexporte aus.

Immobilienwirtschaft:

Das Hauptpostamt, ein stalinistisches Wahrzeichen auf Kiews Maidan, sollte verkauft werden, möglicherweise für die Nutzung als Hotel, empfiehlt Igor Smiliansky, Direktor von Ukrposhta. Er teilte mit, dass er Retailflächen im Gebäude an Rozetka, das E-Commerce-Unternehmen, und an Pf Retail LLC, eine Einheit von Vodafone Ukraine, vermietet. Er sagt, dass die historische Post Platz verschwendet und die Postzustellung verlangsamt, wenn Demonstrationen den Maidan blockieren. Die Postverteilzentren sollten von traditionellen Standorten in der Nähe von Bahnhöfen zu suburbanen Standorten in der Nähe von Ringstraßen wechseln. Dies eröffnet Immobilienentwicklern die Möglichkeiten. In der Nähe von Bahnhöfen können „Sie wunderbare Büros und Hotels eröffnen – es gibt absolut keine Notwendigkeit für Ukrposhta-Lkws, dorthin zu fahren und den Verkehr zu verstopfen„, sagte er Reportern am Donnerstag, als er den Jahresbericht der staatlichen Postgesellschaft vorstellte.

Volks- und Finanzwirtschaft

Naftogaz sieht September als das früheste Datum für den Eintritt in den Eurobond-Markt, sagte Koboljew auf der Concorde Capital-Konferenz. Erstens will das staatliche Energieunternehmen das Nachfrage- und Preisniveau für eine vom Finanzministerium bis Mitte Juni geplante Eurobond-Auflage abwarten. Aufgrund der aktuell hohen Auslandsnachfrage nach Griwna-Staatsanleihen, könnten lokale Anleihen laut Koboljew eine gute Finanzierungsquelle sein.

Der jüngste Anstieg der Auslandskäufe von Griwna-Bonds hat auch die Aufmerksamkeit der Staatsbahn Ukrzaliznytsia geweckt. „Wir sehen ein großes Interesse, viele Aktivitäten der ukrainischen und internationalen Akteure an diesem Instrument„, sagte Jewhen Kravtsov, CEO von UZ, auf der Concorde-Konferenz. In Bezug auf die Ausgabe von Eurobonds und die Kreditaufnahme bei EBRD und EIB fügte er hinzu: „Unsere Strategie besteht darin, einen solchen Mix zu nutzen und unser Portfolio weiterhin mit Griwna-Instrumenten zu ergänzen.“

Die International Finance Corporation hat ihre erste Emission von Griwna-Anleihen mit einem jährlichen Nominalzins von 15,75% ausgegeben, um ihre Aktivitäten in der Ukraine zu unterstützen. Die Anleihen wurden am Montag ausgegeben, rückzahlbar im Jahr 2020, sagte Jason Brett Pellmar, IFC-Manager für die Ukraine, Moldawien und Weißrussland. IFC, eine Einheit der Weltbank, besitzt ein AAA-Rating.

Die Überprüfungsmission des IWF kommt am heutigen Dienstag (21. Mai) in Kiew an und wird hier zwei Wochen lang arbeiten, teilte Mikhail Dovbenko, stellvertretender Vorsitzende des Finanz- und Bankenausschusses in der Rada mit. Eine positive Überprüfung sollte dazu ühren, dass in diesem Sommer eine Kredittranche des IWF in Höhe von 1,3 Milliarden US-Dollar ausgezahlt wird – und weitere Kredite zu Vorzugskonditionen von anderen internationalen Finanzinstitutionen freigesetzt werden.

Landwirtschaft

Der Absatz von Lebensmitteln in die EU stieg im ersten Quartal um 24%. Die Exporte erreichten 1,9 Milliarden Dollar und gaben der Ukraine einen Überschuss von 1,1 Milliarden Dollar, so Mykola Pugachev, stellvertretender Direktor des Instituts für Agrarwirtschaft. Bis zum 1. April hatte die Ukraine ihre jährlichen EU-Quoten für Honig, Mais, Zucker, Apfelsaft und Traubensaft vollständig ausgeschöpft. Hugues Mingarelli, EU-Botschafter in der Ukraine, sagte am Mittwoch auf einer Konferenz in Kiew: „Ich hoffe, dass es die Gelegenheit gibt, die Frage der Quoten zu diskutieren, insbesondere in der Landwirtschaft.“

„Die europäischen Landwirte sind beunruhigt über das Darlehen der EBRD an MHP, titelt GlobalMeatNews über die Genehmigung eines Darlehens in Höhe von 100 Mio. € durch die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung an den Kiewer Geflügelriesen zur Übernahme des slowenischen Geflügelverarbeiters Perutnina Ptuj. Europäische Geflügelhalter beschweren sich in Brüssel, dass MHP eine Gesetzeslücke nutzt, um die EU mit ihren Brustfilets zu überfluten. MHP teilte mit, dass seine Exporte im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 47% auf 93.000 Tonnen gestiegen sind. Es wurde jedoch nicht veröffentlich, welchen Anteil die EU ausmacht.

Gemessen an den Frühjahrspflanzungen und dem günstigen Wetter wird die Ukraine im nächsten Jahr etwas mehr Getreide exportieren als ihr prognostizierter Rekord von 50,4 Millionen Tonnen Exporten für dieses Jahr, prognostiziert das US Department of Agriculture. Unterstützt von einer Rekordernte im vergangenen Herbst exportierte die Ukraine bis Freitag 43,5 Millionen Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte – 25% mehr als im Vorjahr. Das Wirtschaftsjahr endet Ende nächsten Monats.

Mit Blick auf die diesjährige Ernte prognostiziert USDA, dass die Weizenexporte um 15% auf 19 Millionen Tonnen steigen werden. Die Maisexporte werden um 8,5% von ihrem Rekordniveau auf 27 Mio. Tonnen im nächsten Jahr zurückgehen. Die Gerstenexporte werden mit 4,5 Millionen Tonnen fast auf dem Niveau dieses Jahres liegen. Insgesamt werden die Getreideexporte 50,7 Millionen Tonnen betragen, 300.000 Tonnen mehr als in diesem Jahr. Die Ernte wird den Rekord des Vorjahres leicht übertreffen und 72,1 Millionen Tonnen erreichen, ein Plus von 3% gegenüber dem Vorjahr, laut USDA.

Da die EU die niedrigste Ernte von Raps seit fünf Jahren voraussagt, könnte die starke Ernte der Ukraine diese Lücke schließen, berichtet Bloomberg. Bekannt für die Felder mit leuchtend gelben Blüten zu dieser Jahreszeit, wird Raps zu Speiseöl verarbeitet. Die EU hat ihre offizielle Produktionsprognose auf 19,2 Mio. Tonnen gesenkt. Aber ein britischer Ölsaatenhändler, der von Bloomberg befragt wurde, prognostiziert, dass die EU-Produktion unter 18 Mio. Tonnen fallen wird. Die Ukraine und Australien werden die Produktionslücke in der EU schließen, prognostiziert USDA.

Um vom globalen Brotkorb zum globalen Supermarkt zu werden, muss die Ukraine Weltklasse-Vermarkter ausbilden und ihre versprochene Exportkreditagentur eröffnen, um eine Risikoversicherung für Exporte von verarbeiteten Lebensmitteln anzubieten, so die UNIAN-Analyse von Yelizaveta Dorontseva. Letztes Jahr machten Rohstoffe 80% der 19 Milliarden Dollar, die die Ukraine an Lebensmittelexporten erwirtschaftet hat, aus, so der Ukrainian Club of Agrarian Business.

Butter, Honig und Sojaöl bieten die besseren Aussichten für den Export als verarbeitete, vorverpackte Produkte. Da die Lebensmittelexporte seit 2015 jedes Jahr zunehmen, hat die Ukraine gute Arbeit geleistet, indem sie sich von ihrer historischen Abhängigkeit von Russland diversifizierte, sagt UNIAN. Seit 2014 sind die Lebensmittelexporte der Ukraine nach China fast um das Siebenfache gestiegen. Im vergangenen Jahr haben ukrainische Produzenten 85 neue Auslandsmärkte für ihre Produkte erschlossen.

Oleh Bakhmatiuk Eigentümer der Avangard Holding, einer der größten Eierproduzenten der Ukraine, erzählt UNIAN: „Wir haben entschieden, uns nach dem Verlust von Vermögenswerten auf der Krim, Donezk und Luhansk im Jahr 2014 auf ausländische Märkte auszurichten. Wir exportieren unsere Produkte in den Irak, die VAE, Katar, Saudi-Arabien, Bahrain, Kuwait und Hongkong. Jetzt planen wir den Markteintritt in Singapur und etwa 20 afrikanische Länder.“

Infrastruktur

In diesem Sommer startet in Kiew ein vierjähriges, 90 Millionen Dollar teures Verkehrssicherheitsprogramm. Geplant sind: mehr Ampeln und Eingriffen bei Geschwindigkeitsübertretungen und Fahren ohne Sicherheitsgurt und Alkoholeinfluss. Die Hauptstadt, die mit einer wachsenden Zahl von Autos schlecht zurechtkommt, verzeichnet seit 2016 einen Anstieg der Zahl der Verkehrstoten um 48%. Getrennt davon stimmte die Rada am Donnerstag dafür, die Verhängung von Bußgeldern gegen Besitzer illegal importierter Autos aus der EU um 90 Tage auf den 24. August zu verschieben. Die Geldbußen werden bis zu 6.400 $ betragen.

Die Hälfte der Bahnhöfe von Ukrzaliznytsia erwirtschaften in Summe lediglich 2% des Umsatzes, teilte ein Bahnvertreter im Rahmen einer Kampagne mit, die die lokalen Regierungen unter Druck setzt, 300 unterdurchschnittlich erfolgreiche Verladestationen zu retten. Etwa 46% der 1.700 Stationen und Haltepunkte des Netzwerks kosten 300 Millionen Dollar, generieren aber nur 20 Millionen Dollar Umsatz, sagt Andriy Ryazantsev, Finanzdirektor der Staatsbahn. Ukrzaliznytsia, der siebtgrößte Schienengüterverkehrsträger der Welt, verfügt über 23.000 Kilometer Gleis.

Zwanzig EU-Ukraine-Projekte im Donaukorridor wurden am Mittwoch vom Ministerkabinett im Rahmen des Transnationalen Programms der EU für die Donau genehmigt. Mit einem Startkapital von 5 Mio. Euro sollen die Projekte in den Bereichen Verkehrsinfrastruktur, Energie, Umwelt und Tourismus den Gemeinden der Regionen Transkarpatien, Iwano-Frankiwsk, Tscherniwzi und Odessa zugutekommen.

Um das Gesicht Kiews von „post-sowjetisch“ auf europäisch zu ändern, plant Bürgermeister Klitschko im nächsten Monat mit dem Abschleppen illegal geparkter Autos zu beginnen. Ein Team von Parkinspektoren wurde eingestellt und ausgebildet, sagt er Interfax-Ukraine. „Wir werden die Schrauben bei Parkproblemen anziehen – es wird teuer, illegal zu parken, vor allem im Stadtzentrum“, sagte der Bürgermeister einer Stadt, in der Autofahrer kostenlos auf Gehwegen parken. Ohne Bußgelder und Abschleppen sind öffentliche Garagen halb leer. Um die Anzahl der Autos, die in das Zentrum fahren, zu reduzieren, baut Kiew Parkplätze in der Nähe wichtiger U-Bahn-Stationen.

Transport & Tourismus

Ab dem 3. Juni bietet Motor Sich Airlines wieder Flüge Kiew-Uzhgorod an, teilte Mikhail Rivis, Leiter des Regionalrates von Transkarpatien, Mukachevo.net mit. Die Flüge sollen direkt, montags, mittwochs und freitags erfolgen und mit den Motor-Sich-Flügen von Kiew Sikorsky nach Odessa abgestimmt sein. Mit Blick auf den Beginn der Tourismussaison beschloss der Rat von Transkarpatien einen nicht näher bezeichneten „Mechanismus der finanziellen Unterstützung des Fluges“.

Die UIA beginnt, die Frequenz ihrer Kiew-Toronto-Flüge auf vier pro Woche zu verdoppeln. Ein dritter Mittwochsflug begann letzte Woche. Ein vierter, Donnerstagflug, beginnt am 13. Juni. UIA-Präsident Juri Miroshnikow berichtet zudem avianews, dass er noch in diesem Jahr einen Direktflug von Kiew Boryspil nach Guanzhou oder Shanghai starten möchte.

Um die Zugfahrt zu Ukrzaliznytsias neuer internationaler Top-Destination zu erleichtern, können Tickets für alle Züge nach Polen nunmehr online gekauft werden, schreibt Jewhen Kravtsov, der CEO der Eisenbahn, auf Facebook. Die Bahn arbeitet auch an Online-Buchungen für den Autoverkehr mit der Bahn. In der Zwischenzeit können Passagiere, die in die GUS-Länder, einschließlich Russland, reisen, die Tickets online bezahlen, aber sie müssen Papiertickets an den Bahnhöfen abholen.

Die Exporte über die Häfen der Ukraine stiegen von Januar bis April um 20% im Vergleich zu den ersten vier Monaten des Vorjahres. Die Importe und Transitladungen gingen zurück, was zu einem Anstieg der Gesamtladung um 12% auf 49 Millionen Tonnen führte. Die Containerladungen stiegen um 19%, Eisenerz um ein Viertel und Getreide um ein Drittel. Dem Trend zu größeren Schiffen folgend, sank die Zahl der Frachtschiffe, die in ukrainischen Häfen anlegen, um 1% auf 3.787. Die Gewinner waren: Yuzhne, mit einem Umschlagplus von 20% auf 15,5 Millionen Tonnen, Mykolaiv von 20% auf 10,7 Millionen Tonnen und Chornomork von 21% auf 8,4 Millionen Tonnen. Verlierer war Odessa – der Frachtumschlag stieg nur um 5,5% auf 8 Millionen Tonnen und rutschte auf den vierten Platz im Land. Von den beiden asowschen Seehäfen wurde die Ladung nach Mykolaiv umgeleitet, um Verzögerungen durch russische „Inspektionen“ von Schiffen, die ukrainische Häfen anlaufen, zu vermeiden.

Die Fracht auf dem Dnipro ist bis April um 60% gestiegen, verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Anstieg der Ladung auf 2 Millionen Tonnen ist auf drei Faktoren zurückzuführen: ein mildes Wetter, das einen frühen Start der Flussschifffahrt ermöglichte, die letztjährige Rekorternte, die zu einer extremen Auslastung von Lkw und Zügen führte und die Investitionen von Nibulon in Flusshäfen und Binnenschiffe. Die Getreideladungen haben sich mit 1 Million Tonnen fast verdreifacht. Baufracht und Metallprodukte verdoppelten sich.

Mit der Wiederinbetriebnahme von EU-Spurstrecken aus der Habsburg-Zeit nehmen die Slowakei und die Ukraine am 9. Juni den Direktverkehr zwischen Košice, Slowakei und Mukachevo, Transkarpatien auf. Die Züge, die zweimal täglich auf einer 146 Kilometer langen Strecke verkehren, werden die Reisezeit um 40% auf vier Stunden verkürzen, berichtet die britische Railway Gazette. Die Züge werden gemeinsam von ZSSK, der staatlichen slowakischen Personengesellschaft, und Ukrzaliznytsia betrieben. Vor sechs Monaten startete UZ auf den gleichen EU-Spurstrecken einen eigenen Mukachevo-Budapest Zug.

Nach einer siebenjährigen Pause stellt die ZSSK am 9. Juni den Dienst auf einer 26 km langen Lokalstrecke in der Ostslowakei wieder her. Die Züge verkehren viermal täglich zwischen Bánovce nad Ondavou und Veľké Kapušany, fünf Kilometer westlich der Grenze zur Ukraine, in der Nähe von Uzhgorod.

Der Kiew-Peking-Flug der UIA macht einen 4-stündigen Umweg um Russland herum und kostet die ukrainischen Fluggesellschaft 120.000 Dollar mehr pro Flug, sagt Pavel Ryakivin, Generaldirektor von Kyiv Boryspil, dem Drehkreuz der UIA. Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan erklärt Interfax-Ukraine, dass er nach einem „nichtdiskriminierenden Mechanismus“ sucht, um ukrainische Fluggesellschaften zu entschädigen, die durch das russische Überflugverbot geschädigt werden. Die tägliche Kiew-Peking-Flug fliegt mit einer 95% Auslastung und SkyUp’s neuer Flug von Kiew Boryspil auf Chinas Ferieninsel Hainan hat eine 97%-tige Auslastung, schreibt Omelyan’s Stellvertreter Viktor Dovhan in der Kyiv Post. Er sagt, dass der Fluggastverkehr zwischen China und der Ukraine im vergangenen Jahr 200.000 Menschen erreicht hat, doppelt so viel wie 2015. Es wird erwartet, dass das Wachstum der Fluggäste zwischen China und der Ukraine weiterhin mit 25 % pro Jahr wächst.

Energie & Erneuerbare Energien

Die Energieholding von DTEK hat Mehrheitsbeteiligungen an zwei der größten ukrainischen Stromerzeuger, Odessa-Oblenergo und Kyiv-Oblenergo, erworben, teilte das Unternehmen Interfax-Ukraine mit. Die Unternehmen wurden von VS Energy International NV erworben.

Sonstiges

Mit der präsidialen Macht ausgestattet, plant Zelenskiy in den kommenden Tagen „sehr konkrete Schritte“ zur Korruptionsbekämpfung, so Oleksandr Danylyuk, wirtschaftlicher Berater von Zelenskiy, am Donnerstag auf der internationalen Investitionskonferenz von Concorde Capital. Dazu gehören: die Wiedereinführung der Nationalen Agentur für Korruptionsprävention, die „schnellstmögliche Inbetriebnahme“ des neuen Hohen Anti-Korruptionsgerichts, die Zustimmung der Rada zu einem neuen Gesetz über die strafrechtliche Verantwortung für illegale Bereicherung und der „Schutz von Hinweisgebern“.

Präsident Zelenskiy sagte Führungskräften ausländischer Banken am zurückliegenden Dienstag, dass die makroökonomische Stabilität der Ukraine von einer unabhängigen Zentralbank, der weiteren Zusammenarbeit mit dem IWF und einer soliden Finanzpolitik abhängt, berichtet sein Pressedienst. Die Justizreform und der Schutz der Rechte von Investoren und Gläubigern seien Eckpfeiler für das Wirtschaftswachstum und die Gewinnung ausländischer Investitionen. Im Gespräch mit den Führungskräften der Banken, vor allem Ukrainer, sagte er: „Die Senkung der Zinssätze wird das weitere Wirtschaftswachstum ankurbeln. Aktuell haben die Ukrainer noch Angst und vertrauen den Banken nicht.“ Am Gespräch mit Zelenskiy nahmen teil: Aivaras Abromavicius, Oleksandr Danylyuk, Andriy Bogdan, Ivan Bakanov, Victoria Strakhov. Die teilnehmenden Banken waren: Alfa Bank, Citibank, Credit Agricole, Credit West, Deutsche Bank, Piräus Bank, Pravex Bank Intesa Sanpaolo, ProCredit Bank, Raiffeisen Bank Aval, SEB und Ukrsibbank BNP Paribas.

In einem weltweiten Ranking der „kostengünstigsten Städte“ für ausländische Investitionen belegte Kiew den fünften und Lviv den achten Platz, so fDi Intelligence, eine Einheit der Financial Times. In der jährlichen Umfrage „Smart Locations of the Future“ belegten die beiden ukrainischen Städte Top 10-Plätze in der Kategorie „Kosteneffizienz„. Kiew folgte auf Skopje, Sofia, Kaunas und Danzig. Bewertet wurden Kriterien wie: Kosten pro Quadratmeter Bürofläche der Klasse A, Löhne von Facharbeitern, Hotelpreise, Gewinnsteuersatz, Kosten für die Gründung eines Unternehmens, Registrierung von Eigentumsrechten und Anschluss ans Stromnetz.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 14. Mai 2019

 

 

 

 

  • Ausschreibungen: Seit Juli 2018 wurden 552 staatliche Immobilien versteigert; Hyundai plant Teilnahme an Ausscheibung der Kharkiver Metro; Auktionen für Öl- und Gasblöcke; 5G-Auktionen im nächsten Jahr
  • Außenwirtschaft: Polen verdrängte Russland als Hauptabnehmer ukrainischer Waren
  • Landwirtschaft: Lebensmittelexport steigt um 1 Milliarde US-Dollar im 1. Quartal; Ernte fast auf Rekordniveau des Vorjahres
  • Bergbau- und Stahlindustrie: Arcelor investiert 350 Millionen Dollar in die Stahlproduktion
  • Automobilindustrie/ -markt: Lithium-Vorkommen und Rahmenbedingungen Schlüssel für Zukunft der Automobilindustrie; KfZ-Import-Flut
  • Infrastruktur: Weitere Grenzübergänge erforderlich; Eröffnung Flughafen-Parkhaus; 25-jähriger Wachstumsplan für Boryspil
  • Transport & Tourismus: Ryanair stellt weitere Ukraine-Flüge nach Deutschland, Polen und in die Ukraine vor; Aserbaidschan, Kazakh Airlines profitieren von Russlands Verbot ukrainischer Überflüge
  • Erneuerbare Energien: VR Capital investiert in Solar
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Inflation im April bei 8,8% gegenüber Vorjahr; Limits für Dividendenüberweisungen nahezu verdoppelt; Reuters‘ Analysten: Weitere Zinssenkungen in diesem Jahr; BIP-Wachstum sinkt auf 2,4%; Nächste IWF-Tranche
  • Sonstiges: Zelenskiy Vision: „Der Staat im Smartphone“

Ausschreibungen:

ProZorro, das am massiven Bestand an ungenutzten staatlichen Immobilien in der Ukraine knabbert, hat seit Juli letzten Jahres 552 staatliche Immobilien versteigert und 37 Millionen Dollar für die Staatskasse eingenommen. Der überwiegende Teil der Verkäufe dieser „kleinen Privatisierungen“ entfiel auf Immobilien. Im Dezember letzten Jahres haben diverse Gerichtsurteile die Privatisierungen großer Staatsunternehmen eingefroren.

Der US-Ukraine Business Council betont die Bedeutung der neuen Vereinbarungen zur Produktion von Öl und Gas in der Ukraine: „Die Ausschreibungsunterlagen sind im Mai fällig und die Zuschläge werden im Juni erwartet“. Dieser Prozess „wird weltweit als starkes und ernsthaftes Signal gesehen, dass die Ukraine das Klima für Energieinvestitionen ausbaut und dem privaten Sektor echte Möglichkeiten bietet, in der Ukraine zu investieren“.

Der scheidende Botschafter Südkoreas reagierte auf die Rede des Infrastrukturministers Volodymyr Omelyan, dass Hyundai eine Elektroautofabrik in der Ukraine baut. Botschafter Lee Yang-goo teilte mit, dass Hyundai plant, auf dem Erfolg seiner Züge im InterCity-Dienst der Ukraine aufzubauen und an einer Ausschreibung für 85 neue U-Bahn-Wagen im Rahmen des Ausbauplans der Kharkiver Metro teilzunehmen. Die EBRD und die Europäische Investitionsbank finanzieren die Hälfte des 320-Mio.-Euro-Projekts.

Ukrainische Unternehmen gewannen erneut alle Auktionen für Öl- und Gasblöcke, die nach den Regeln von ProZorro durchgeführt wurden. Am Donnerstag, in der zweiten Auktionsrunde, gewann der staatliche Gasproduzent UkrGazVydobuvannya sechs der sieben Lizenzen, die für 20 Jahre Exploration und Produktion gültig sind. Eine kleine, private Firma, Unified Oil and Gas Company, erhielt die siebte Lizenz. Im März, in der ersten Runde der elektronischen Auktionen, erhielten UGV und zwei private Gasproduzenten, Burisma Group, DTEK Oil & Gas, drei Lizenzen. Die dritte Lizenzrunde für neun Blöcke wird am 18. Juni sein, berichtet die WorldOil-Website.

Die Ukraine wird im nächsten Jahr 5G-Mobilfunkfrequenzen versteigern, sagte Infrastrukturminister Volodomyr Omelyan Reportern nach einem Treffen am Freitag mit der Nationalen Kommission für Kommunikation und Informationsregulierung. „Sie sehen eine große Perspektive in dieser Technologie“, sagte Omelyan. „Es ist das Ziel, dass die Ukraine im nächsten Jahr die ersten Lizenzen für 5G verkaufen kann.“ Letzten Monat startete Omelyan ein 5G-Pilotprojekt „Internet der Dinge auf Autobahnen„. Im vergangenen Jahr wurde der 4G-Service in der Ukraine eingeführt. Im vergangenen Monat haben Verizon, das führende amerikanische Mobilfunkunternehmen, und drei südkoreanischen Mobilfunkbetreiber den 5G-Service eingeführt.

Außenwirtschaft:

Polen verdrängte Russland als Hauptabnehmer ukrainischer Waren, da der Handel der Ukraine mit Russland im Vergleich zum Vorjahr um 11% auf 2,4 Milliarden Dollar zurückging. Im Zeitraum Januar-März verkaufte die Ukraine Waren im Wert von 818 Millionen Dollar an Polen, verglichen mit 759 Millionen Dollar an Russland. Während der Handel mit Russland zurückging, stieg der Handel der Ukraine mit der EU um 10% auf 9,5 Milliarden Dollar. Auf die EU entfallen 38% des Außenhandels der Ukraine.

Landwirtschaft:

Die ukrainischen Lebensmittelexporte stiegen im ersten Quartal um 22,5% und steigerten den Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 1 Milliarde US-Dollar, berichtet Olga Trofimtseva, amtierende Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung. Die drei wichtigsten Exportgruppen waren: Getreide – 45%, Öl – 22% und Ölsaaten – 7%. Die Spitzenprodukte waren: Mais – 33%, Sonnenblumenöl – 21% und Weizen – 11%. Top-Ziele waren: Asien – 41%; EU – 35%; Afrika – 15%; und GUS – 6%.

Nach der Rekordernte von 70 Millionen Tonnen im Vorjahr soll die Getreideernte der Ukraine in diesem Jahr um 2,3% auf 68,4 Millionen Tonnen zurückgehen, prognostiziert das Institut für Agrarökonomie. Während die Tierproduktion auf Vorjahresniveau verbleibt, soll die Eierproduktion um 3,4% und die Geflügelfleischproduktion um 7,4% wachsen. Im vergangenen Jahr waren die landwirtschaftlichen Großbetriebe die Lokomotiven der ukrainischen Landwirtschaft, deren Produktion um 12,1% wuchs, verglichen mit den familiengeführten Betrieben, die lediglich um 2,2% wuchsen.

Die Konferenz Grain Ukraine wird am 24. und 25. Mai Produzenten, internationale Händler und Regierungsvertreter in Odessa versammeln. Neben einem Vortrag der amtierenden Ministerin Trofimtseva und Paneldiskussionen über die Aussichten der Ukraine auf den Weltmärkten für Getreide und Strategien zur Behebung von Engpässen im Inlandsverkehr wird es eine Exkursion zum neuen Getreideterminal von M.V. Cargo in Yuzhne geben, eine einstündige Busfahrt südlich von Odessa.

Bergbau- und Stahlindustrie:

Der größte integrierte Stahlproduzent der Ukraine, ArcelorMittal Kryviy Rih, wird seine gesamten Gewinne aus dem Jahr 2018 – 350 Millionen Dollar – in die Modernisierung der Produktion investieren, berichtet das Unternehmen. Die Entscheidung wurde auf der ordentlichen Hauptversammlung der Gesellschaft am 25. April getroffen.

Automobilindustrie/ -markt:

Angesichts des boomenden Elektroautomarktes der EU sagt Omelyan, dass, wenn der Gesetzgeber Gesetze zur Förderung der Elektroauto- und Batterieindustrie verabschiedet, „wir am nächsten Tag eine Delegation zu Tesla schicken, um ihr erstes europäisches Werk in der Ukraine zu bauen„. Die Ukraine verfügt über die größten bekannten Lithiumvorkommen in Europa, ein wichtiger Bestandteil von Autobatterien. Eine Tesla-Batterie wiegt 540 kg und bietet der Ukraine einen Versorgungsvorteil für Europa, argumentiert Omelyan.

Die Erstzulassungen von importierten Gebrauchtwagen beliefen sich in den ersten vier Monaten dieses Jahres auf 207.000, das ist das Achtfache des gleichen Vorjahreszeitraumes. Dagegen wurden im gleichen Zeitraum 25.300 neue Pkw – alle Importe – zugelassen, 3% weniger als in den ersten vier Monaten des Vorjahres. Die Importflut ist auf niedrigere Steuern in der Ukraine und wachsende Restriktionen in Deutschland gegenüber Dieselfahrzeugen zurückzuführen. Von den Neuzulassungen gebrauchter Importe entfielen 53% auf Dieselmotoren, so der Branchenverband Ukravtoprom.

Infrastruktur:

Pünktlich zum Beginn der Sommerreisezeit eröffnet Kiew Boryspil am 23. Mai das erste mehrstöckige Parkhaus des Flughafens. Das Parkhaus, das durch einen überdachten Gehweg mit dem Terminal D verbunden ist, bietet Lang- und Kurzzeitparkplätze, Videoüberwachung und digitale Schilder, die anzeigen, wo freie Plätze zur Verfügung stehen. Das Kurzzeitparken wird etwa $1 pro Stunde kosten.

In den nächsten 25 Jahren werden 3,4 Milliarden Euro in die Erweiterung des Flughafen Borsypil investiert, um zukünftig 54 Millionen Passagiere abzufertigen – das Vierfache des heutigen Passagieraufkommens. Im Rahmen eines in der vergangenen Woche von der Regierung genehmigten langfristigen Entwicklungsplans würde sich die Landfläche des Flughafens um zwei Drittel auf 1.538 Hektar erhöhen, so Viktor Dovhan, stellvertretender Infrastrukturminister auf Facebook. Terminal D, der wichtigste internationale Terminal, wird stark erweitert und die zweite Start- und Landebahn erneuert. Nach einem Anstieg von 19% auf 12,6 Millionen Passagiere im vergangenen Jahr erwartet Boryspil in diesem Jahr einen Anstieg um 14% auf 14,4 Millionen Passagiere.

Ukrainer, die in Massen am Sonntag bedingt durch ihre „Visa-Freiheit“ nach Hause fahren, haben im Mai an den Grenzübergängen zwischen Polen und der Ukraine Staus von bis zu 500 Autos verursacht, berichtet der ukrainische Grenzschutz. Da der Grenzverkehr mit PkWs an der polnischen Grenze um 500.000 pro Jahr steigt, muss die Ukraine ihre Übergänge mit der EU von derzeit 18 verdoppeln, sagte Petro Tsyhykal, Leiter des Grenzschutzes, kürzlich gegenüber Channel 5. Er sagte, dass im vergangenen Jahr 100 Millionen Menschen die Grenzen der Ukraine überschritten haben.

Transport & Tourismus:

Mit einem aggressiven Angebot für den ukrainischen Markt von Wanderarbeitskräften stellt Ryanair einen Zeitplan für Herbst- Flüge in fünf neue deutsche Städte und acht neue polnische Städte vor. Von Odessa aus startet Ryanair Flüge in fünf polnische Städte: Krakau im Juli, dann Danzig, Katowice, Poznan und Breslau am 29. und 30. Oktober. Von Kharkiv aus startet Ryanair Flüge nach Krakau und Poznan sowie nach Vilinius, Litauen. Von Kiew Boryspil aus startet Ryanair im Herbst einen Flug nach Katowice und verdoppelt seine Frequenzen nach Warschau auf zweimal täglich. Ryanair fliegt bereits von Borsypil in fünf weitere polnische Städte. Mit Blick auf Deutschland startet Ryanair im Oktober Flüge von Boryspil nach Hahn, Karlruhe/ Baden-Baden, Nürnberg und Weeze sowie von Odessa nach Berlin-Tegel. Die österreichische Einheit Lauda startet im November Flüge nach Stuttgart.

Mit einem dreijährigen Vorsprung umfasst das ukrainische Flugnetz des Konkurrenten Wizz Air bereits 12 ukrainisch-polnische und 13 ukrainisch-deutsche Strecken. In diesem Sommer startet Wizz Air drei neue Flüge: von Kiew Sikorsky nach Lublin im Juni und nach Leipzig/ Halle im Juli; und im August von Kharkiv nach Krakau, eine neue Wizz Air Basis.

Motor Sich setzt seinen wöchentlichen Flug Kiew-Lviv-Uzhgorod aus, der erst vor zwei Monaten eröffnet wurde. Das Infrastrukturministerium arbeitet mit der Fluggesellschaft und den regionalen Behörden zusammen, um die Route zu fördern und tägliche Direktflüge Kiew-Uzhgorod für die Sommersaison in Transkarpatien einzurichten.

Die aserbaidschanische Low-Cost-Carrier Buta Airways nutzt das russische Verbot von Überflügen ihres Territoriums durch ukrainische Fluggesellschaften und erweitert die Flüge von Baku auf drei ukrainische Städte: Kharkiv, Kiew und Odessa. Nachdem Buta zwei Jahre lang nach Kiew Sikorskiy geflogen war, fügte er am Freitag Kharkiv hinzu. Am 16. Mai folgt Odessa. Die UIA hat einen Einzelflug von Kiew Boryspil nach Baku, der über das Schwarze Meer, um die Krim und über Georgien nach Süden führt, um Aserbaidschan zu erreichen.

Kasachstans neuer Discounter FlyArystan plant, in naher Zukunft in die Ukraine zu fliegen, sagt Peter Foster, Präsident der Muttergesellschaft Air Astana, dem Center for Transportation Strategies. Laut dem britischen CEO plant FlyArystan, in diesem Jahr 700.000 Passagiere zu befördern und seine Flotte in zwei Jahren auf 15 Passagierjets zu erweitern. Die UIA, die mit längeren und teureren Flugrouten nach Kasachstan konfrontiert ist, hat ihre Frequenzen nach Almaty reduziert und ihre Flüge nach Astana, dem heutigen Nur-Sultan, eingestellt.

Ab Freitag wird Ukrzaliznytsya seinen Boryspil Express Zug verdoppeln, so dass der Flughafen-Eisenbahn-Shuttle zu Spitzenzeiten 200 Passagiere befördern kann. Der 80 Griwna-Shuttle aus der Innenstadt von Kiew, der von der Kiewer Presse bei seinem Start im vergangenen November lächerlich gemacht wurde, hat sich als so beliebt erwiesen, dass die Passagiere oft für die 35-minütige Fahrt stehen.

Online-Käufe machen heute 56% der verkauften Fernverkehrstickets aus, gegenüber 50% im Vorjahr, berichtet Evhen Kravtsov, CEO von Ukrzaliznytsia. Seit der Inbetriebnahme im Jahr 2015 wurden mehr als 100 Millionen Bahntickets online gekauft.

Erneuerbare Energien:

Die VR Capital Group von Richard Deitz erweitert ihre Investitionen in der Ukraine, gründet ein Joint Venture mit Investment Capital Ukraine und erwirbt 50% der Anteile an 11 Solaranlagen mit einer Gesamtleistung von 127 MW in der Region Mykolaiv. Dies ist das dritte Joint Venture im Bereich der erneuerbaren Energien zwischen der ICU in Kiew und VR, so Avellum, die die ICU rechtlich beraten hat. Deitz ist seit 1994 Investor in Russland und war viele Jahre lang in Moskau ansässig. Laut Barron’s hatte sein Flaggschiff-Hedgefonds, VR Global Partners, L.P., Ende 2017 ein Vermögen von 4,4 Milliarden Dollar verwaltet.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Mit Wirkung vom vergangenen Mittwoch hat die Zentralbank die monatliche Obergrenze für die Rückführung von Dividenden von 7 Mio. Euro pro Unternehmen auf 12 Mio. Euro angehoben. „12 Millionen Euro, deckt den Bedarf aller Unternehmen mit ausländischen Investitionen in der Ukraine“, sagt Oleh Churiy, stellvertretender Leiter der Nationalbank der Ukraine. „Wir sind uns jedoch bewusst, dass dieses Limit eine gewisse Barriere für neue Investoren darstellt. Unser Ziel ist es, das Limit weiter zu erhöhen.“ Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Dies ist der jüngste Schritt der Zentralbank in ihrer ForEx-Liberalisierungskampagne. Es spiegelt das wachsende Vertrauen der NBU in die Situation auf dem ukrainischen Devisenmarkt und die Fähigkeit des Marktes wider, sich selbst zu regulieren.“

Die ukrainische Zentralbank wird in diesem Jahr mindestens eine weitere Senkung ihres Leitzinses vornehmen, so eine Umfrage von Reuters unter 12 Analysten. Fünf Analysten erwarten, dass der Zinssatz in diesem Jahr bei 16% liegen wird, nach 17,5% heute. Drei sehen den Leitzins am Jahresende bei 17%. Vor zwei Wochen hat die Nationalbank der Ukraine den Zinssatz von 18% gesenkt, die erste Senkung seit zwei Jahren. ICU schreibt: „Im Falle erfolgreicher Verhandlungen über die neue Tranche [IWF] und einem anhaltenden Rückgang des Verbraucherpreisindexes dürfte die NBU den Zinssatz während der Juni-Sitzung erneut senken (-50 Basispunkte) und ihn schließlich bis Ende des Jahres auf 16% reduzieren.“

Die Inflation im April lag bei 8,8% gegenüber dem Vorjahr, berichtet der State Statistics Service. Die Zentralbank prognostiziert, dass sich die Inflation bis Ende dieses Jahres auf 6,3% verringern wird. Der Durchschnittswert der Analysten von Reuters liegt bei 7,8%.

Mit einer erwarteten Inflation von unter 9% und einem Wechselkurs Hryvnia/Dollar von 26,5, der sich in drei Jahren kaum verändert hat, bleibt das Interesse ausländischer Investoren hoch. Ausländische Investoren halten nun 36,3 Mrd. Hryvnia (1,37 Mrd. USD) in Anleihen. ICU schreibt: „Unserer Meinung nach wurde ein großer Teil von ausländischen Investoren gekauft, höchstwahrscheinlich mit längeren Laufzeiten als gestern angeboten.“

Die Zinssenkung führte am Mittwoch zu einem Rückgang der Anleihenverkäufe um 19% bei der wöchentlichen Auktion der Zentralbank im Vergleich zur Auktion am 23. April. Bei der Auktion am 7. Mai verkaufte die Bank Anleihen im Wert von 411 Millionen Dollar – 166 Millionen Dollar in Dollar und den Rest in Griwna. Zusätzlich zum Verkauf von kündbaren Dollar-Anleihen zu 3,85% verkaufte die Bank 18-monatige Anleihen an 18 Bieter für 8,3 Mio. $ zu 7,25%. Die größte Nachfrage war nach viermonatigen Anleihen – 4,5 Mrd. UAH, die in 43 Geboten verkauft wurden, mit Zinssätzen von 18,25 bis 19%. Evgeniya Akhtyrko von Concorde Capital schreibt: „Wir gehen davon aus, dass die Nachfrage nach auf Griwna lautenden Anleihen hoch bleiben wird, da die Renditen weiterhin deutlich über der aktuellen Inflationsrate liegen werden. Darüber hinaus sieht die Investition in auf Griwna lautende Anleihen angesichts der anhaltenden Stabilität der Griwna als eine sehr lukrative Möglichkeit für Nichtansässige aus.“

Das reale BIP-Wachstum der Ukraine verlangsamte sich im ersten Quartal 2019 auf 2,4%, verglichen mit 3,5% im vierten Quartal 2018. Metalle, der größte Exportschlager nach Landwirtschaft und Arbeit, war aufgrund geplanter Reparaturen bei großen Bergwerken und Stahlherstellern lediglich auf Vorjahresniveau, berichtete die Nationalbank der Ukraine. Der Einzelhandel, Reisen und das Baugewerbe legten zu. Die Zentralbank geht davon aus, dass die Wirtschaft in diesem Jahr um 2,5% wachsen wird, nach 3,3% im Vorjahr.

In Sarajevo teilte Finanzministerin Oksana Markarova mit, dass die Ukraine „entweder auf Kurs oder gut positioniert“ sei, um alle Anforderungen des IWF-Programms zu erfüllen. Im Gespräch mit Bloomberg a mDonnerstag nach einem Panel auf der EBRD-Jahrestagung lehnte sie es ab, den Zeitpunkt der nächsten IWF-Tranche zu besprechen, und sagte, das Wichtigste sei, „auf Kurs zu bleiben„. Auf dem Panel sagte sie, dass die makroökonomische Situation der Ukraine „sehr gut“ sei.

Die Ukraine wird die nächste IWF-Darlehenstranche über 1,3 Milliarden Dollar bis Mitte Juli erhalten, prognostiziert Alexander Paraschiy, Leiter Research bei Concorde Capital, in einem Interview mit UNIAN. Er sagt, dass die Ukraine drei von vier grundlegenden Bestimmungen für die Tranche erfüllt hat. In diesem Monat kann die Rada ein viertes verabschieden: ein neues, verfassungsrechtlich einwandfreies Gesetz zur illegalen Bereicherung. „Basierend auf unserer Geschichte ist das ein sehr gutes Ergebnis„, sagt er. Eine Senkung der Gaspreise sollte kein Thema sein, da die Parität zu den Importen gewahrt bleibt. Die große Unbekannte sieht er in Igor Kolomoiskys Versuchen, die Verstaatlichung der PrivatBank von 2016 rückgängig zu machen.

Analysten von JP Morgan und UBS prognostizieren, dass politische Manöver im Vorfeld der Parlamentswahlen den Erhalt der zweiten Tranche in diesem Jahr verzögern werden. „Premierminister Groysman hat deutlich signalisiert, dass er sich von den Anforderungen des IWF entfernt, als er ankündigte, dass er bei den Parlamentswahlen kandidieren wird„, schreiben die JP Morgan-Ökonomen Nicolaie Alexandru und Trang Nguyen in einer Notiz. „Sowohl Zelenskiy als auch die meisten Politiker werden wahrscheinlich populistische Maßnahmen und nicht die vom IWF geforderten Reformen fordern.“ Unabhängig davon prognostizieren die Analysten der Schweizer Investmentbank UBS, dass sich die IWF-Tranche von 1,4 Milliarden US-Dollar in diesem Sommer verzögern wird, wenn die Rada keine neuen Anti-Korruptionsgesetze verabschiedet.

Wenn die westlichen Partner – einschließlich des IWF – die Zusammenarbeit aufrechterhalten, kann die Ukraine in diesem Jahr, einem Spitzenjahr für die Rückzahlung ausländischer Schulden, durchkommen, sagte Yakiv Smolii, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, am Freitag gegenüber G7-Botschaftern und IWF-Vertretern in Kiew. Wenn die Rada in zwei Wochen wieder an die Arbeit geht, sollen die Parlamentarier eine wichtige Forderung des IWF berücksichtigen: die Umgestaltung des Staatlichen Finanzdienstes in einen Steuerdienst und einen Zolldienst. Wenn die Ukraine Ende Mai ihre IWF-Überprüfung besteht, sollte sie eine IWF-Tranche von 1,3 Milliarden Dollar erhalten.

Sonstiges:

„Der Staat im Smartphone“, sagte Zelenskiy am Mittwoch während des Besuches der kanadischen Außenministerin Chrystia Freeland ist unser Ziel zur Reduktion der Korruption. „Wir wollen nicht über die Bekämpfung der Korruption reden, wir wollen sie besiegen„, sagte er. Dazu will sein Team die Kontakte der Ukrainer zu Bürokraten minimieren.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 7. Mai 2019

 

 

 

 

  • Gesetzesänderungen: Solar, Wind: Rada stimmt für den Wechsel von den höchsten Tarifen Europas zu Auktionen
  • Landwirtschaft: Mai-Regenfälle bereiten die Weichen für gute Ernten; Zweistelliges Wachstum bei Sonnenblumenöl, Geflügel und Eiern; Deutsche, Dänen planen Schweinehaltungsbetriebe; Norwegischer Investor zieht sich erfolgreich aus der Landwirtschaft zurück – neue Investitionen geplant?
  • Bergbau- und Stahlindustrie: Größte Trucks in der Ukraine transportieren Eisenerz in Kryvyi Rih; Eisenexporte steigen; Jaroslawski plant, in nächsten fünf Jahren 150-200 Mio. Dollar zu investieren; Black Iron plant Erzverarbeitungs- und Beschichtungsfabrik
  • Infrastruktur: Regionalflughäfen werden wiederbelebt; Erneuerung der Wasseraufbereitung in Mariupol
  • Transport & Tourismus: SkyUp mit ambitioniertem Sommerflugplan
  • Energie: Russland und Ukraine vor Gas Transit Gesprächen im Mai
  • Erneuerbare Energien: Investoren planen Milliardenbeträge für neue Solarinvestitionen bis 2020; Durch Investionen Erneuerbare Energien am schnellsten wachsendes Energiesegment
  • Arbeitsmarkt: Erfahrene Bergleute bei Donetskstal verdienen z.T. mehr als Kollegen in Polen und der Tschechischen Republik
  • Sonstiges: Katowice elftes Honorarkonsulat in Polen

 Gesetzesänderungen:

In den kommenden Tagen soll Präsident Poroschenko das bereits von der Rada verabschiedete Energiegesetz unterzeichnen und die Ukraine im nächsten Jahr von „grünen“ Tarifen auf „grüne“ Auktionen umstellen. Mit Beginn des nächsten Jahres sieht das Gesetz vor, dass alle Solaranlagen über 1 MW und alle Windparks über 5 MW an Energieauktionen teilnehmen. Eine bestehende 10%ige Tariferhöhung für die Nutzung von in der Ukraine hergestellten Geräten wird beibehalten. Das Gesetz zielt darauf ab, einen fairen Marktpreis für „grünen“ Strom zu schaffen, den Wettbewerb zwischen den Erzeugern zu fördern und die Kosten für „grünen“ Strom für die Verbraucher zu senken, so Sergey Savchuk, Leiter der staatlichen Energieeffizienzagentur.

Die neue Gesetzgebung „korrigiert einen Fehler – die höchsten Raten in Europa“, sagte Igor Naslik, Minister für Energie und Kohleindustrie, in der Rada. Ziel ist es, die Einspeisevergütung für Solaranlagen im nächsten Jahr um 25% und von 2021 bis 2023 um 2,5% pro Jahr zu senken. Für Windkraftanlagen über 2 MW soll die Einspeisevergütung im nächsten Jahr um 10% gesenkt werden. Die Energiepreise für Biomasse und Biogas bleiben unverändert. Die Einspeisevergütung ist ein Preis an die Produzenten für den Verkauf an den gemeinsamen Strompool.

Landwirtschaft:

Mit der Regenprognose für die nächsten Wochen in der gesamten Ukraine sind die Bauern zufrieden. Auf 2,1 Mio. Hektar wurde das frühe Frühjahrskorn angebaut – 10% mehr als im Vorjahr. Das sind 94% der geplanten Fläche, berichtet das Ministerium für Agrarpolitik und Ernährung.

Die Feuchtigkeit im Boden könnte die Ukraine auf den richtigen Weg bringen, um die Rekordernte des letzten Jahres von 70 Millionen Tonnen Getreide zu erreichen. Im benachbarten Russland könnte ein ähnliches Wetter die Getreideernte um bis zu 14% auf 129 Millionen Tonnen steigern, berichtet Reuters in einer Schlagzeile: „Gutes Wetter bringt Russland und die Ukraine auf Kurs für Großkornernte.“ Kasachstan, der andere große Produzent der Region, erwartet, die Ernte des Vorjahres von 20 Millionen Tonnen zu erreichen.

Mit zwei verbleibenden Monaten im Getreidewirtschaftsjahr haben die Landwirte 41 Millionen Tonnen exportiert und damit die 40 Millionen Tonnen, die im gesamten vorangegangenen Wirtschaftsjahr exportiert wurden, bereits übertroffen. Die Ukraine hat bis dato wie folgt exportiert: 23 Millionen Tonnen Mais und 14 Millionen Tonnen Weizen und 3,3 Millionen Tonnen Gerste. Dieses Volumen unterstreicht die Rolle der Ukraine als Welternährungsmacht. Die gesamten Exporte in diesem Jahr könnten 50 Millionen Tonnen erreichen.

Trotz der Beschwerden der Landwirte über die Bahntarife stieg die Getreidemenge, die von Güterzügen bewegt wurde, im ersten Quartal um 7% auf 28,6 Millionen Tonnen. In den letzten zehn Jahren hat Ukrzaliznytsia sein Getreidevolumen verdoppelt, von 15,5 Millionen Tonnen im Jahr 2008 auf 33 Millionen Tonnen im vergangenen Jahr, so Andrey Ryazantsev, Finanzdirektor der Staatsbahn, zum Center for Transportation Strategies.

Die Sonnenblumenölproduktion stieg im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr im Zeitraum Januar-März um 14% auf 1,5 Mio. Tonnen. Allein im März stieg die Sonnenblumenölproduktion um 23% im Jahresvergleich auf 527.000 Tonnen, berichtet der State Statistics Service. Die Ukraine ist der größte Exporteur der Welt, wobei Indien der Hauptabnehmer des Speiseöls ist. Im Jahr 2018 sank die Produktion im Vergleich zum Vorjahr um 8% auf 4,8 Mio. Tonnen.

Kernel, der größte ukrainische Sonnenblumenölproduzent, verzeichnete im ersten Quartal im Vergleich zum Januar-März des Vorjahres einen Anstieg des Ölabsatzes um 40% auf 389.600 Tonnen. Neben diesem Anstieg unterstreichen Kernels Zahlen die langsamen Fortschritte der Ukraine bei der Schaffung einer Sonnenblumenölmarke und dem Verkauf von Öl in Flaschen – einem höherwertigen Export. Der Absatz der Rohware von Kernel war 11 mal so hoch wie der Flaschenabsatz – 32.000 Tonnen. Im ersten Quartal stieg der Rohwarenabsatz um 41%. Der Flaschenabsatz blieb mit einem Wachstum von 30% hinter den Erwartungen zurück.

Niedrige Zuckerpreise und steigende Produktionskosten veranlassen die Zuckerproduzenten, den Zuckerrübenanbau in diesem Frühjahr um rund ein Viertel auf 210.000 Hektar zu reduzieren – das niedrigste Niveau seit fünf Jahren, berichtet Ukrtsukor, der Zuckerproduzentenverband. In der ersten Hälfte des Wirtschaftsjahres 2018/ 2019 sank der Zuckerexport um 10% auf 304.000 Tonnen, berichtet der Verband. In der letzten Zuckerraffinationssaison sank die Zuckerproduktion um 15% auf 1,7 Mio. Tonnen.

Bei Astarta, dem größten ukrainischen Zuckerproduzenten, sank der Zuckerabsatz im ersten Quartal um 42% im Vergleich zum Vorjahr. Die Zuckerpreise fielen um 15%. Durch die Verlagerung von Flächen im vergangenen Jahr auf Mais, Weizen, Gerste und Sonnenblumen stieg der Umsatz von Astarta um rund 21% auf 110 Mio. €, berechnet Concorde Capital-Analyst Alexander Paraschiy.

Die Exporterlöse der Ukraine aus Obst und Schalenfrüchten stiegen in den ersten beiden Monaten dieses Jahres um 22% auf 25 Millionen Dollar im Vergleich zum Januar-Februarzeitraum des Vorjahres. Die Exporte im Februar in Höhe von 25 Millionen Dollar waren laut EastFruit Informations- und Analyseplattform doppelt so hoch wie vor zwei Jahren.

Die Nachrichtenseite Pig Progress berichtet, dass dänische und deutsche Unternehmen trotz des Ausbruchs der afrikanischen Schweinegrippe planen, Schweinehaltungsbetriebe in der Ukraine zu eröffnen. In der Reportage „World of Pigs“ der Website wird berichtet, dass das dänische Unternehmen Agro East in Zhytomyr eine Farm mit einer Kapazität für 25.000 Schweine baut. In der Region Lviv werden von den deutschen Schweineproduzenten Poels Mastschweine und Tierproduktion Alkersleben zwei Betriebe mit insgesamt 10.000 Schweinen geplant. In der Region Iwano-Frankiwsk plant Goodvalley Ukraine, ein weiteres dänisches Unternehmen, 4 Millionen Euro in den Bau einer Fleischverarbeitungsanlage zu investieren.

Zwei neue Fälle von afrikanischer Schweinepest – einer in Ternopil und einer in Tschernivtsi – wurden am Donnerstag vom Staatlichen Dienst für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz gemeldet. Seit 2015 wurden etwa 400 Ausbrüche in Dutzenden von Betrieben gemeldet. Im vergangenen Jahr wurden in der Ukraine 145 Fälle des Virus gemeldet, der für Schweine tödlich ist. Wenn sich die Infektionen weiter ausbreiten, wird die Ukraine bis 2020 1,2 Millionen Schweine oder 150 Millionen Dollar verlieren, prognostiziert die Food Safety Agency.

Nach fast 250 Mio. Dollar für den Kauf eines Geflügelproduzenten in Slowenien plant MHP, der größte Geflügelproduzent der Ukraine, weiterhin Produzenten in der EU zu kaufen und in den Nahen Osten und nach Afrika zu expandieren, wie es auf der Website der Warschauer Börse heißt. Im Inland investiert MHP in die Erhöhung der Produktionskapazität in Vinnytsia um ein Drittel auf 840.000 Tonnen im Jahr 2022. Bis 2022 plant MHP, 420 Mio. Dollar für ausländische Käufe und die Steigerung der Inlandsproduktion auszugeben.

Da der Spielraum für Umsatzwachstum im Inland gering ist, plant MHP, die Exporte in diesem Jahr um 15% auf 330.000 Tonnen zu steigern, erklärt Victoria Kapelyushnaya, MHP-Finanzvorstand, gegenüber GlobalMeatNews. Im ersten Quartal lag der Absatz von Geflügel bei 164.000, ein Plus von 21% im Vergleich zum Vorjahr. Die Exporte stiegen um 93.000 bzw. 47% im Jahresvergleich auf 57% des Gesamtumsatzes. Andriy Perederey von Concorde Capital schreibt: „Der wichtigste EBITDA-Treiber des Unternehmens im Jahr 2019 wird ein Anstieg des Geflügelexportvolumens sein.“

Ovostar Union, ein führender Hersteller von Eiern und Eiprodukten in der Ukraine, eröffnete eine Tochtergesellschaft in Dubai und gab im vergangenen Jahr 3,3 Mio. Dollar für den Kauf von zwei Unternehmen aus der Region Kiew aus, berichtete die Gruppe in ihrem Jahresfinanzbericht. Im vergangenen Jahr waren die Absatzmärkte Ukraine – 55%; Mittlerer Osten – 26%, EU – 16% und andere Länder – 3%. Im vergangenen Jahr stiegen die Exporterlöse um 17% auf 56 Millionen Dollar.

In diesem Jahr plant Ovostar, die Legehennen um 13% auf 7,9 Millionen Stück zu erhöhen und die Eierproduktion um 14% oder 1,8 Mrd. Eier zu steigern. Die Berichte von Ovostar, die als OVO an der Warschauer Börse notiert ist, werden von Analysten in Kiew genauestens geprüft. Nach Berechnungen, dass der Umsatz des Unternehmens im ersten Quartal 30 Millionen US-Dollar oder 9 % weniger als im Vorjahr betrug, schreibt Androy Perederey von Concorde Capital: „Wir bleiben bei unserer neutralen Einschätzung der Ovostar-Aktie“.

Ein norwegisches Unternehmen, das teilweise im Besitz der norwegischen Regierung ist, hat letzte Woche seinen 3.000 Hektar großen Betrieb in der Region Sumy zu einem nicht veröffentlichten Preis veräussert. „Die Ergebnisse der Investition waren beeindruckend; jetzt freuen wir uns auf zusätzliche Investitionsmöglichkeiten in der Ukraine„, sagte Hans Christian Dall Nygard, regionaler Berater des Norways State Investment Fund. Andrew Kinsel, ein amerikanischer Anwalt, der in diese Transaktion beratend involviert war, sagte: „Der Verkauf von landwirtschaftlichen Immobilien ist üblich, Grundstückspachtverträge werden mit einer juristischen Person abgeschlossen und die juristische Person verkauft. Das Land selbst wird (meist) nicht verkauft, nur Mietverträge.“ Auch ohne einen privaten Ackerbaumarkt, sagte er: „Die Nachfrage im Agrarsektor ist groß. Ich sehe, dass die Käufer sehr aktiv sind.

Das Ukrainische Agro-Industrial & Food Forum, die größte derartige Konferenz außerhalb der Ukraine, findet am 28. Mai in Rotterdam statt. Das Forum, das voraussichtlich Führungskräfte aus 150 Agrarunternehmen anzieht, vereint zwei der weltweit führenden Exporteure und Innovatoren von Agrarnahrungsmitteln – die Niederlande und die Ukraine. Das Forum, das nun in seinem zweiten Jahr stattfindet, konzentriert sich auf Handel, Logistik und Infrastruktur, Finanzierung, Ag-Tech, Exportmärkte, Handel und Investitionen sowie die Förderung der Wertschöpfungskette.

Bergbau- und Stahlindustrie:

Die größten Lastkraftwagen der Ukraine befördern nun Eisenerz im nördlichen Eisenerzwerk von Metinvest in Kryvyi Rih. Die 2 Millionen BelAz-Muldenkipper können Lasten von fast 300 Tonnen Gestein in den Steinbrüchen transportieren, die zu einem der größten Eisenerzunternehmen Europas gehören. In diesem Jahr kauft Metinvest 16 dieser Monstertrucks. Bis zu diesen Anschaffungen konnten die größten Kipper der Ukraine 220 Tonnen transportieren. BelAz teilte mit, dass ukrainische Bergbauunternehmen 2.000 BelAZ-Lkws einsetzen, was einen Anteil von 90% der überdimensionalen Muldenkipper in der Ukraine entspricht.

ArcelorMittal Kryvyi Rih, das größte integrierte Stahlunternehmen der Ukraine, plant, die Eisenerzkonzentratproduktion in diesem Jahr um 10,5% auf 10,3 Mio. Tonnen zu steigern. Dies wäre ein Anstieg um 23% gegenüber dem Niveau von 2017. Um dieses Niveau zu erreichen, erhöht das Unternehmen seine Investitionen in Mining Trucks und Bulldozer in diesem Jahr um 46% auf 7 Millionen Dollar.

Alexander Jaroslawski plant, in den nächsten fünf Jahren 150-200 Millionen Dollar in zwei Immobilien zu investieren, die er seit 2017 gekauft hat – Sucha Balka, eine Eisenmine in Kryvyi Rih, und Dnipro Metallurgical Plant, ein Stahlwerk in Dnipro. Für die Eisenmine plant der Geschäftsmann, neue Ausrüstungen zu kaufen, Eisenreserven aus tieferen Schichten zu gewinnen und eine Verarbeitungsanlage zu bauen. Im Stahlwerk plant er den Bau einer Stranggießanlage.

Im März haben die Häfen der Ukraine 30,4 % mehr Eisenerz umgeschlagen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres – mehr als doppelt so viel wie das Wachstum der gesamten Fracht i.H.v. 12,6 %, berichtet die Seehafenverwaltung.

Das in Toronto ansässige Unternehmen Black Iron (TSX: BKI) hat nach einem Grundstücksvertrag mit dem ukrainischen Verteidigungsministerium im März fast 1,2 Millionen US-Dollar an Privatplatzierungen aufgenommen. Im Rahmen des Abkommens wird die kanadische Minengesellschaft das Verteidigungsministerium für die Übernahme eines Truppenübungsplatzes entschädigen, um eine Erzverarbeitungs- und Beschichtungsfabrik für das Eisenerzprojekt Shymanivske in Kryvyi Rih zu bauen. Laut Black Iron hat die Lagerstätte 646 Millionen Tonnen an Ressourcen mit einem Eisenanteil von 31,6%.

Dmytro Khoroshun von Concorde Capital stellt fest, dass Glencore im Februar eine Vereinbarung mit Black Iron unterzeichnet hat. Er spekuliert, dass der schweizerisch-britische Bergbau- und Rohstoffriese der Investor der Privatplatzierung sein könnte, und schreibt: „Diese Nachricht ist sowohl für Black Iron als auch für das Image der Ukraine als Investitionsziel positiv, weil sie die Ernsthaftigkeit ausländischer Investoren bei Projekten wie Shymanivske zeigt“.

Infrastruktur:

Ein „radikales regionales Flughafen-Entwicklungsprogramm“ ist ein Schlüssel zum offiziellen Plan der Ukraine, den Fluggastverkehr bis 2030 auf 80 Millionen zu vervierfachen, berichtet die Nachrichtenseite von Aviation Voice. Um den Regionalverkehr von heute 25 % auf 50 % im Jahr 2030 zu steigern, sieht der Plan Investitionen in Höhe von 450 Mio. € vor, um die Flughäfen Charkow, Cherson, Lviv, Odessa und Saporizhia für Großraumflugzeuge zu modernisieren. Die Flughäfen Bila Tserkva, Cherkasy, Chernivtsi, Dnipro, Ivano-Frankivsk, Kryvi Rih, Mariupol, Mykolaiv, Poltava, Rivne, Sumy, Ternopil, Uzhgorod und Vinnytsia werden für Boeing 737 und Airbus A320 aufgerüstet.

Inlandsflüge sollten bis zum nächsten Jahr nach Mariupol zurückkehren, sagt Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan gegenüber Delo.ua. Sein Ministerium und das Militär prüfen sichere Landeanflüge auf den nur 35 Kilometer westlich der Frontlinie gelegenen Flughafen der Region Donezk. Die Landebahn Mariupol, die derzeit für Versorgungsflüge des Militärs genutzt wird, gilt als besser in Form als die Konkurrenz für zivile Flüge: Kramatorsk, ebenfalls im Gebiet Donezk, und Berdyansk, 80 km westlich von Mariupol.

Die Regierung investiert in die beiden Häfen des Asowschen Meers der Ukraine und hat in diesem Monat Ausschreibungen für die erste große Baggerung seit einem Jahrzehnt von Mariupol und Berdyansk an Azimut Specialized Technical Bureau LLC, ein ukrainisches Unternehmen, vergeben. Mit dem von ProZorro Online-Auktionen bestimmten Gewinner belaufen sich die beiden Verträge auf 27 Millionen Dollar.

Frankreich gewährt ein zinsgünstiges Darlehen in Höhe von 64 Mio. EUR für die Trinkwasserversorgung von Mariupol. Die am Donnerstag von der Rada genehmigte Vereinbarung beinhaltet ein30-jähriges Darlehen mit einer tilgungsfreien Zeit von 10 Jahren und einem Jahreszins von weniger als 1% zum Bau moderner Wasserfilterstationen und zur Modernisierung von Stadtwasserleitungen, um Lecks von Trinkwasser und Abwasser zu beseitigen. Frankreich ist führend in diesem Bereich und exportiert Wasserversorgungstechnologien in die ganze Welt.

Transport & Tourismus:

Gestützt durch die Ankunft der siebten Boeing 737 in der vergangenen Woche startet SkyUp einen ambitionierten Sommerflugplan. Von Kiew Boryspil aus wird die neue ukrainische Low-Cost-Airline Flüge nach: Alicante, Batumi, Bodrum, Burgas, Catania, Faro, Heraklion (Kreta), Neapel, Palma de Mallorca, Pula (Kroatien), Odessa, Rimini, Split, Teneriffa-Süd, Varna und Eriwan. Von Lviv startet SkyUp Flüge nach: Alicante, Antalya, Monastir (Tunesien) und Tivat (Montenegro). Von Kharkov gehen die neuen Flüge von SkyUp nach: Barcelona, Kutaisi, Larnaca, Monastir, Odessa, Paris-CDG, Rimini, Tirana und Tivat.

SkyUp fliegt seit letzter Woche von einem neuen Regionalflughafen aus – Kryvyi Rih. SkyUp fliegt nach Sharm El Sheikh und nach Antaliya. Noch in diesem Jahr möchte SkyUp von Cherkasy aus fliegen.

Der neu eröffnete Flughafen von Poltava plant noch in diesem Jahr Flüge nach Polen und im nächsten Jahr nach Spanien und Israel aufzunehmen, so Volodymyr Okary, der Direktor des Flughafens gegenüber Zmist Newsite. In diesem Frühjahr wurde der Flughafen mit SkyUp-Charter nach Sharm el Sheikh und Antalya, Türkei, wiedereröffnet.

Nach der Wiedereröffnung im vergangenen Dezember beförderte der Flughafen Mykolaiv im ersten Quartal 4.300 Passagiere. Das Wachstum soll sich fortsetzen, wobei SkyUp ab Mittwoch einen Flug nach Antalia und MotorSich im nächsten Monat Flüge nach Kiew Sikorsky startet.

Bis zur Fertigstellung der neuen Start- und Landebahn von Odessa im Herbst dieses Jahres wird Ryanair die größte Fluggesellschaft der Stadt werden, mit ganzjährigen Linienflügen in fünf EU-Städte. Ein Flug geht nach Berlin und vier nach Polen – Danzig, Katowice, Krakau und Wroclaw. Der Flug nach Krakau beginnt am 16. Juni. Die anderen Flüge beginnen am 29. Oktober.

Die Nachricht, dass Lufthansa kürzlich den Flughafen Zaporizhia inspiziert hat, machte auf den am schnellsten wachsenden Flughafen im Südosten der Ukraine aufmerksam und auf das 12.000 Quadratmeter große neue Terminal, das im Herbst dieses Jahres eröffnet wird. Das für 400 Passagiere pro Stunde errichtete Terminal wird in Kürze von neun Fluggesellschaften zu 12 Zielen, darunter Barcelona, Istanbul und Warschau, angeflogen. Dnipro, eine Stadt mit 1 Million Einwohnern – ein Drittel mehr als Zaporizhia – hat dagegen vier Fluggesellschaften, die vier Städte anfliegen. Um Passagiere von seinem Konkurrenten abzuwerben, startete Zaporizhia kürzlich eine direkte Busverbindung vom Zentrum Dnipros zum Flughafen Zaporizhia, eine 100 km lange, 90-minütige Fahrt.

Energie:

Aufgrund von Reparaturen an der russischen Jamal-Europa-Gasleitung stieg das Volumen des durch die Ukraine in die EU gelieferten russischen Gases im ersten Quartal um 5,3% auf 20 Milliarden Kubikmeter. In einer Woche im April stieg das Transportvolumen um 25% auf 300 Millionen Kubikmeter pro Tag. Diese Flexibilität macht das ukrainische Gasleitungssystem für die Energiesicherheit Europas in den 2020er Jahren unerlässlich, schreibt Naftogaz CEO Andriy Kobolyev auf seiner Facebook-Seite.

Die Ukraine und die EU planen, Gazprom einen Zehnjahresvertrag mit einer Abnahmegarantie von 60 Milliarden Kubikmetern pro Jahr anzubieten.Die Ukraine wird eine Kapazität von 90 Milliarden Kubikmetern pro Jahr bereitstellen“, informierte Jurij Vitrenko, Exekutivdirektor von Naftogaz, Reportern letzte Woche. „Dreißig Milliarden Kubikmeter werden als Kapazität anderen Unternehmen zur Verfügung gestellt.“ Er berechnet, dass die Ukraine auf dieser Ebene ihre jährlichen Transitgebühren auf dem derzeitigen Niveau von 3 Milliarden Dollar halten würde.

Wenn Russland im nächsten Jahr das Gas in die Ukraine abstellt, plant Naftogaz, die Ströme in der Hauptpipeline umzukehren, so dass die Slowakei Gas nach Osten in die Ukraine pumpen kann, sagt Vitrenko gegenüber NV Business. Zu diesem Zweck wird aktuell eine wichtige Verdichterpipeline in Bar gebaut, 70 Kilometer südwestlich der Stadt Vinnytsia, um. Um die Verhandlungsposition mit Russland zu stärken, plant Naftogaz, in diesem Sommer alle vorhanden Speicher zu füllen, damit die Ukraine die Heizsaison eines normalen Winters überstehen kann. Die Ukraine verfügt über die größte Gasspeicherkapazität in Osteuropa – 31 Milliarden Kubikmeter.

Erneuerbare Energien:

Erneuerbare Energie – vor allem Solar und Wind – wird in diesem Jahr die am schnellsten wachsende Energiequelle in der Ukraine sein, prognostiziert das Ministerium für Energie und Kohleindustrie. Die erneuerbaren Energien werden sich mit einem Plus von 127% auf sechs Gigawatt mehr als verdoppeln. Der Nuklearbereich wird um 1,2% auf 83,4 Gigawatt zurückgehen. Wärmeenergie – Kohle und Gas – wird um 2% auf 46,5 Gigawatt sinken. Die Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen werden um 6,6% auf 11,7 Gigawatt steigen. Große Wasserkraftwerke werden um 23% auf acht Gigawatt sinken.

Im ersten Quartal 2019 entfielen 80% der 860 MW neu installierter erneuerbarer Energieleistung auf Solar, berichtet Savchuk, der Direktor für Energieeffizienz. Von den drei Gigawatt installierter erneuerbarer Leistung in der Ukraine entfallen 71% auf die Solarbranche.

Die hohen „grünen Tarife“ erhöhen die Stromkosten, erzeugen aber wenig Strom aus erneuerbaren Energien, schreibt Katya Gorchinskaya in einem Artikel von Politico mit dem Titel: „Die grünen Oligarchen der Ukraine„. Die aktuellen Tarife der Produzenten, in Eurocent pro 100 Kilowattstunden, sind: Solar – 15 bis 16 Cent; Wind – 10,2 Cent; Kleinwasserkraft 10 bis 17 Cent; thermisch – 5,8 Cent; nuklear 1,7 Cent. Infolgedessen stellten die erneuerbaren Energien im vergangenen Jahr 1,9% der Elektrizität des Landes zur Verfügung, machten aber 8,6% der 5,5 Milliarden Euro Stromrechnung des Landes aus.

DTEK, heute der größte ukrainische Solarproduzent, erklärt gegenüber Politico, dass fünf Jahre Subventionen erforderlich seien, um die ukrainische Industrie für erneuerbare Energien zu starten: „Investitionen in erneuerbare Energien haben sich neben dem Agrar- und IT-Sektor zum drittattraktivsten Sektor für Direktinvestitionen in der Ukraine entwickelt.“ DTEK, im Besitz von Rinat Akhmetov, ergänzt: „Wie in anderen Ländern war die Einführung eines spezifischen Regulierungsrahmens ausschlaggebend für die Entscheidung von DTEK und anderen Investoren, Investitionen in diesem Sektor zu fördern, und eine Voraussetzung dafür, langfristige ausländische Kredite für die Finanzierung der benötigten importierten Ausrüstung anzuziehen.“

Michael Yurkovich, CEO von TIU Canada, verfügt in der Südukraine über zwei Solaranlagen mit insgesamt 24 MW. Er arbeitet an zwei weiteren Anlagen in Odessa für weitere 32 MW, sagte er kürzlich gegenüber Renewables Now: „Die Anleger müssen darauf vertrauen können, dass es ein anhaltendes Engagement für erneuerbare Energien gibt, dass während des Investitionszyklusses ein einheitliches Maß an Unterstützung besteht, dass ein unterstützendes regulatorisches Umfeld besteht, dass die Verteilung der Unterstützung transparent ist und dass für alle Investoren gleiche Wettbewerbsbedingungen gelten.“

Über 1 Milliarde Dollar an Solarprojekten sind in diesem Frühjahr im Bau, wobei der Sonnenuntergang am 31. Dezember das Ende der hohen grünen Tarife einläutet. Im Zuge der Anpassung an ein neues Auktionsregime planen die Investoren bis 2020 Milliarden von Dollar für zusätzliche Investitionen. Die Investitionstätigkeit konzentriert sich hauptsächlich auf die drei sonnenreichsten südlichen Regionen der Ukraine – Mykolaiv, Cherson und Odesa.

Hier ist ein sicherlich nicht vollständiger Überblick:

In Mykolaiv befinden sich 400 MW Solarkapazität im Bau oder in der Planungsphase. Zu den Investoren ausländischer Investoren gehören: Estonia Energy Invest, die türkische Eko Yenilenebiler Enerjiler AS und die norwegische Scatec Solar. Mit einer EBRD-Finanzierung baut Scatec zwei Mykolaiv-Solaranlagen und investiert insgesamt 232 Millionen Euro in den Aufbau von 197 MW Leistung.

In Kherson baut Scatec über Atlas Capital Energy LLC in diesem Frühjahr eine 50 MW-Solarstation in Hola Prystan. Mit rund einem Dutzend Unternehmen in der Ukraine arbeitet Scatec an 414 MW Projekten – 251 MW im Bau und 163 MW in der Entwurfs- und Genehmigungsphase, berichtet Interfax-Ukraine.

Die Arab Investment and Development Authority, AIDA, unterzeichnete letzten Monat in Dubai einen Vertrag mit STC Energy Ukraine über 2 Milliarden Dollar für Solarkraftwerke in der Ukraine. In der ersten Phase sollen Solaranlagen mit einer Gesamtleistung von 170 MW gebaut werden, gemäß der Vereinbarung, die vom AIDA-Vorsitzenden Adil Al Otaiba, STC Energy CEO Natalia Tykhonova, unterzeichnet wurde, berichtet die Emirates News Agency.

In der Region Kirowohrad ist geplant, bis 2023 46 Solarstationen mit einer Erzeugungskapazität von 500 MW in Betrieb zu nehmen, berichtet EcoTown News Site. Fast die Hälfte davon stammt aus drei Solaranlagen mit insgesamt 190 MW, die DTEK bis Ende dieses Jahres in Betrieb nehmen will.

Im Nikipol-Distrikt der Region Dnipro eröffnete DTEK Anfang des Monats einen 200-MW-Solarpark, den zweitgrößten in Europa. Aktuell baut DTEK Renewables in der Nähe einer 200.240 MW Solarpolaranlage, die in diesem Jahr in Betrieb gehen soll.

Zu den Investoren gehören Unternehmen aus Belgien, Dänemark, Irland, Litauen und der Türkei, die in der zentralukrainischen Region Zhytomyr rund ein Dutzend Solarprojekte für über 100 MW realisieren. Um den Ruf der Region als solarfreundlich zu begründen, hat die Regionalverwaltung Zhytomyr im vergangenen Jahr 14 Memoranden mit Solarinvestoren unterzeichnet.

Das türkische Emsolt baut im Frühjahr dieses Jahres 20 MW Solarkapazität an zwei Standorten, in Zhytomyr und Chmelnitsky. Das Unternehmen hat 85 MW bereit für den Bau und weitere 50 MW in der Entwicklung, berichtet UNIAN.

Die Kness Group, das in Vinnytsia ansässige Engineering-, Beschaffungs- und Bauunternehmen, baut in diesem Jahr in der Ukraine 500 MW Solarkapazität. Dies fügt 500 MW in Projekten hinzu, die das Unternehmen in früheren Jahren bereits realisiert hat, sagte Jewhen Didichenko, Mitbegründer von Kness, auf einer kürzlich von der Firma GOLAW in Kiew organisierten Konferenz über erneuerbare Energien.

Zwei japanische Unternehmen, Green Power Development Japan und Deloitte Touche Japan, sprechen mit der Energie- und Kohleindustrie über den Bau von Solaranlagen mit einer Gesamtleistung von bis zu 1,2 GW in der Sperrzone von Tschernobyl, berichtet Interfax Ukraine. Neben dem Symbolwert des Solarbaus am Ort der Atomkatastrophe von 1986 wollen die Solarentwickler auch bestehende Stromübertragungsleitungen nutzen.

Die Region Odessa verfügt nun über 500 MW installierte Solarleistung, darunter ein im Januar in Betrieb genommenes 260-MW-Projekt. Von der Donau bis zur Grenze zu Mykolaiv verfügt Odessa heute über 23 Solaranlagen in der Größe von weniger als 50 MW. Die spanische Acciona Energia Global strebt eine Genehmigung zum Erwerb der Mehrheit an zwei Solarprojekten in Izmail an, die sich im Besitz von UDP Renewables von Vasyl Khmelnytsky befinden.

Mit der intensivierten Sonnenenergienutzung steht der Süden von Odessa zunehmend vor dem Problem der Überlastung der Tagesstromversorgung der lokalen Stromnetze. Um dies zu vermeiden, entwickeln die französische Firma RTE International und Ukrenergo den ersten Energiespeicher der Ukraine. RTE International ist eine Einheit von RTE, dem französischen Stromnetzbetreiber. Die erste Phase der Arbeiten wird durch einen Zuschuss des französischen Wirtschafts- und Finanzministeriums in Höhe von 560.000 € finanziert.

Arbeitsmarkt:

Einige erfahrene Bergleute, die bei Donetskstal arbeiten, verdienen heute mehr als ihre Kollegen in Polen und der Tschechischen Republik, berichtet Ildar Saleev, Generaldirektor des Unternehmens, gegenüber Channel 24. Im Wettbewerb mit den mitteleuropäischen Minen um Arbeitskräfte sagte er, Donetskstal erhöhe die Gehälter für die 10.000 Beschäftigten in den acht Einheiten des Unternehmens um durchschnittlich 15%. Er sagte, dass die Gehälter der Bergleute in der Mine Pokrovskoe 76% höher sind als der Durchschnitt der Ukraine und 43% höher als der Durchschnitt der Region Donezk. Derzeit hat das Unternehmen „Hunderte von freien Stellen“ für Fahrer, Schlosser, Schweißer und Bergleute, mit monatlichen Gehältern zwischen 370 und 1.300 US-Dollar.

Sonstiges:

Mit bis zu 2 Millionen Ukrainern, die in Polen arbeiten und studieren, hat die Ukraine in Katowice ihr elftes Honorarkonsulat in Polen eröffnet. Darüber hinaus gibt es vier Konsulate: Danzig, Krakau, Lublin und Warschau.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.

 

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Ukraine-Wirtschaftsnachrichten, Dienstag, 30. April 2019

 

 

 

 

  • Gesetzesänderungen: Rada genehmigt radikales Sprachengesetz
  • Wirtschaftliche Rahmenbedingungen und Investionsklima: EBRD will Investitionen in der Ukraine verdoppeln; Punkte Programme von ACC und EBA; Makroökonomische Stabilität erforderlich
  • Ausländische Investoren warten auf Herbst-Parlamentswahl
  • Immobilienmarkt: Immobilienverkäufe im Zentrum von Kiew
  • Einzelhandel: Einzelhandelsumsätze stark
  • Infrastruktur: China unterzeichnet Vertrag zum Bau einer Brücke über Dnipro; Ukraine bietet China Handels- und Industriekorridor China-Ukraine-EU an; Finanzierungsverhandlungen für Autobahn Kiew – Odessa
  • Transport & Tourismus: China-EU-Containerzüge durch die Ukraine; Bombardier, Alstom und chinesisches CRRC testen elektrische Güterlokomotiven in der Ukraine; Mehr Fahrten des Boryspil-Express; Boeing 737 MAX-Probleme mit Auswirkungen UIA
  • Energie & Erneuerbare Energien: EU & Ukraine Stopp für Ölimport aus Russland; EU-Raffinerien füllen Lücke; Kohle-Mangel für DTEK und Metinvest prognostiziert; Chinesische Technologie für Europas zweitgrößte Solaranlage; TIU eröffnete zweites Werk in der Ukraine
  • IT, StartUp und Telekommunikation: Venture IT-Investitionen um 30% gestiegen; AxDraft erhält aus Silicon Valley, 1,1 Millionen Dollar an Fördermitteln; Mitnahme der Handynummer bei Anbieterwechsel ab Mai möglich
  • Finanzwirtschaft: Zentralbank senkt Zinsen; Inflation bei 6,3% in 2019; IWF Mission im Mai; Nova Poshta hat erfolgreich Anleihen für 300 Millionen UAH platziert
  • Gastronomie: Glovo startet in Lviv; Kiewer Restaurants kommen bei Bestellungen via Lieferdienste nicht hinterher
  • Sonstiges: Bevölkerung der Ukraine bei 41 Millionen; Rechte an sieben Lägerstätten verkauft; Vernehmung von Poroschenko-Verbündeten; Uber-Shuttle-Service in Kyiv

Gesetzesänderungen:
Präsident Poroschenko unterzeichnet ein umfassendes Sprachengesetz, das sich auf die Wirtschaft in der Ukraine auswirken wird.
Wie von der Rada am Donnerstag genehmigt, erfordert das Gesetz:

  • Alle ausländischen Unternehmen, die in der Ukraine tätig sind, müssen über eine ukrainische Version ihrer Webseite verfügen.
  • Alle in der Ukraine vertriebenen Computerprogramme müssen entweder auf Ukrainisch, Englisch oder einer der 24 Amtssprachen der Europäischen Union vorliegen. Russisch ist keine Amtssprache der EU.
  • Alle Print- und Online-Medien müssen auf Ukrainisch sein oder ukrainische Versionen haben. Ausnahmen sind Medien in Englisch, Krimtatar oder einer der 24 Amtssprachen der EU.
  • Die ukrainischsprachigen Inhalte im nationalen Fernsehen und Radio steigen von 75% auf 90%; bei den regionalen Sendern steigt die Quote auf 80%.
  • Alle in der Ukraine produzierten Filme müssen auf Ukrainisch sein. Alle fremdsprachigen Filme müssen auf Ukrainisch synchronisiert werden. Fremdsprachige Filme mit Untertiteln können nur auf Filmfestivals gezeigt werden.
  • Die Theateraufführungen müssen bis auf wenige Ausnahmen auf Ukrainisch sein.
  • Verlage müssen mindestens 50% ihrer Bücher auf Ukrainisch drucken. Buchhandlungen müssen mindestens 50% ihrer Bücher auf Ukrainisch verkaufen.
  • Die gesamte Ausbildung soll auf Ukrainisch erfolgen, und alle Mitarbeiter des Dienstleistungssektors müssen Kunden zunächst auf Ukrainisch ansprechen.

Wirtschaftliche Rahmenbedingungen und Investionsklima:
Die EBRD will ihre neuen Investitionen in der Ukraine in diesem Jahr auf 1 Milliarde Dollar verdoppeln, sagt Marina Petrov, stellvertretende Leiterin des Büros der Bank in der Ukraine, gegenüber der European Business Association. Sie sagte, dass die Ausgabe von mehr Krediten davon abhängen wird, ob Zelesnskiy weiterhin das IWF-Reformprogramm umsetzen wird. „Wir hoffen, dass zunächst die Arbeit am IWF-Programm fortgesetzt wird“, sagte sie. „Wir sehen bereits, dass Investoren bereit sind, in die Ukraine zu kommen. Das Wichtigste ist, die Investoren nicht abzuschrecken, keine unerwarteten wirtschaftlichen Entscheidungen zu treffen.“

Zwei Drittel der ausländischen Investoren warten auf das Ergebnis der Parlamentswahlen in der Ukraine
, bevor sie neue Investitionen tätigen, so eine neue Umfrage von Dragon Capital und der European Business Association unter 75 Investoren. Die Umfrage, die in der Woche vor der Stichwahl des Präsidenten am 21. April durchgeführt wurde, ergab, dass 88% an einer Ausweitung ihrer Investitionen hier interessiert sind. Am Donnerstag beschuldigte der designierte Präsident Zelenskiy die Wahlbehörden, die Verkündung der offiziellen Wahlergebnisse zu verschleppen, um vorgezogene Parlamentswahlen zu verhindern. Die wichtigsten Anforderungen der Investoren waren: Schaffung eines echten Justizsystems, Reduktion der Korruption und Wahrung der Unabhängigkeit der Zentralbank.

An den designierten Präsidenten Zelenskiy gerichtet, veröffentlicht der
American Chamber of Commerce in der Ukraine ein 10-Punkte Programm für eine verantwortungsvolle Führung der ukrainischen Wirtschaft. Dazu gehören: Fortschritte bei der Integration in die EU, echte Justizreform und ein Anti-Korruptionsgericht, Investitions- und Eigentumsrechte, Investitionen in die Infrastruktur, transparente Privatisierung von Staatseigentum, Verringerung der Arbeitsmigration durch Verbesserung der Investitionsbedingungen im eigenen Land, Erreichung der Energieunabhängigkeit durch einen freien und offenen Energiemarkt. Am zurückliegenden Montag hatte die European Business Association bereits eine ähnliche Sieben-Punkte-Liste veröffentlicht. In Bezug auf die bevorstehenden Ernennungen durch den Präsidenten forderte die EBA die Auswahl „von Fachleuten mit einem tadellosen Ruf und mangelnden Beziehungen zu Oligarchen und dem Big Business“.

Beide Unternehmensverbände betonen die Bedeutung der makroökonomischen Stabilität für die Investoren.
Timothy Ash sieht dies als ein wichtiges Poroschenko-Vermächtnis für Zelenskiy: „Auch die Makroökonomische Eckdaten der Ukraine sind aktuell viel besser, mit viel kleineren Defiziten (2-3% des BIP), einer geringeren Verschuldung des öffentlichen Sektors (etwas über 60%), einer stabilen Währung, über 20 Milliarden Dollar an Devisenreserven bei der Nationalbank der Ukraine (mehr als vier Monate Importdeckung) und mit angesehenen Technokraten sowohl bei der NBU als auch beim Finanzministerium. Es war auch ermutigend, dass Zelenskiy die Ablösung des amtierenden Gouverneurs der Zentralbank, Yakiv Smoliy, ausschließt und betonte, dass er eine feste Amtszeit von sieben Jahren hat.“

Immobilienmarkt:
Im Zentrum von Kiew verkauft Dmitry Firtash und Sergey Tigipko kauft.
Die TAS-Gruppe von Tigipko hat laut Novoe Vremya den größten Teil des denkmalgeschützten Restaurant- und Unterhaltungszentrums Arena City in Kiew von der Firtash Group DF gekauft. Tigipko kaufte 10.000 Quadratmeter oder 71% des Komplexes für 13-15 Millionen Dollar, deutlich unter dem Angebotspreis von 20 Millionen Dollar. Restaurants in der Arena zahlen mindestens $50 pro Quadratmeter Miete, doppelt so viel wie der Durchschnitt in Kiew, Olga Naaonova, Direktorin von Restaurant Consulting gegenüber NV.

Firtash
verkaufte weiterhin laut NV das St. Petersburg Hotel für etwa 15 Millionen Dollar. Das 140-Zimmer-Hotel liegt 200 Meter von Arena City entfernt, Taras Shevchenko 4, und ist seit sechs Jahren wegen Renovierungsarbeiten geschlossen. Der neue Besitzer Vladimir Zubiks Intergal-Bud plant, das Gebäude in zwei Jahren komplett zu renovieren und als Vier-Sterne-Hotel wieder zu eröffnen. Im Jahr 2016 übergab Firtash an seinen Partner, den Entwickler Vagif Aliyev, eine 50%ige Beteiligung am Parus Business Center, ebenfalls in der Nähe der Arena City. Seit 2014 lebt Firtash in Österreich und kämpft gegen die Auslieferung an die USA wegen Korruption. Er steht unter Hausarrest, die Kaution ist auf 125 Millionen Euro festgesetzt.

Im Gegensatz dazu kauft Tigipko eine große Beteiligung an Velyka Vasilkivska
, 10 Gehminuten von Arena City entfernt. Anfang dieses Monats zahlte seine TAS-Gruppe der staatlichen Ukrgasbank 6,7 Millionen Dollar für das Geschäftszentrum in Velyka Vasylkivska 39. Sechs Monate zuvor erwarb er das angrenzende leere Grundstück in der Velyka Vasylkovska 35, 35b und 37.

Auf der anderen Seite der Stadt, auf der Rybalsky-Halbinsel von Podol, kaufte Tigipko kürzlich ein Grundstück von Präsident Poroshenko und Rada-Vize Igor Kononenko. Tigipko und Partner Valery Kodetsky planen eine 600-Millionen-Dollar-Entwicklung, die 50.000 Quadratmeter Bürofläche und 36 Wohngebäude mit insgesamt 6.200 Wohnungen umfassen soll.

Einzelhandel:
Laut dem staatlichen Statistikdienst wuchs der Einzelhandel im März um 9%, für das Quartal um 7,4%, im Vergleich zum Vorjahr. Zu diesem Wachstum trugen bei: ein Anstieg der Gehälter um 10,5% im Februar und von 15% im März auf 109 $ im Vergleich zum Vorjahr, sowie eine Belebung des Verbrauchervertrauens auf 65-67 Punkte für den Zeitraum Januar-März. Alle Wachstumszahlen sind inflationsbereinigt – 8,6% pro Jahr im Februar.

Infrastruktur:
China und die Ukraine unterzeichneten einen Finanzierungsvertrag über 340 Millionen Dollar für den Bau einer neuen Autobahnbrücke über den Dnipro bei Kremenchuk, die eine 70 Jahre alte Brücke ersetzen soll. Ein Vorstandsmitglied der China Road and Bridge Corporation und Slawomir Novak, Chef der Ukravtodor, unterzeichneten das Abkommen in Peking auf dem zweiten internationalen One Belt, One Way Forum. Der Bau der neuen Autobahnbrücke ist als Umgehungsstraße geplant. Die alte Brücke wird für die Bahnnutzung und den möglichen Bau einer Stadtbahn, die Stadtviertel an verschiedenen Ufern des Dnipro verbindet, erhalten bleiben.

Während die chinesisch-europäischen Containerzüge in der Ukraine unterwegs sind, bot Wirtschaftsentwicklungsminister Stepan Kubiv auf dem Forum an, „einen Handels- und Industriekorridor China-Ukraine-EU“ zu bauen.
„Die Ukraine ist bereit, profitable Transportrouten auf dem Gebiet der Ukraine anzubieten, um China mit den Ländern Europas zu verbinden„, sagte er in Peking. „Wir bieten unseren chinesischen Kollegen ein gemeinsames Projektportfolio: Entwicklung der Hafeninfrastruktur, alternative Energieanlagen, Bau von Autobahnen und Brücken, Entwicklung von Eisenbahn- und Flughafenanlagen, Hochtechnologie, Zusammenarbeit in der Luft- und Raumfahrt, landwirtschaftliche Verarbeitung.“

Die Finanzierung einer 1 Milliarde Dollar teuren Autobahn, um die Fahrzeit zwischen Kiew und Odessa auf vier Stunden zu verkürzen, wird aktuell mit internationalen Finanzinstituten verhandelt
, sagte Premierminister Groysman am Montag. Derzeit dauert es sechs Stunden, um die 475 Kilometer lange Straße zwischen den beiden Städten zu befahren – eine Autobahn, die 15% der Bevölkerung des Landes verbindet. Während dieser Straßenbausaison gibt die Regierung 10 Millionen Dollar für den Bau der Autobahn aus, die die Hauptstadt mit dem Schwarzen Meer verbindet.

Transport & Tourismus:
Hinter dem Start der China-EU-Containerzüge durch die Ukraine steht eine Flutwelle transkontinentalen Zugverkehrs, berichtet World Railways, eine in Moskau ansässige Nachrichtenseite. Im vergangenen Jahr fuhren 6.363 Güterzüge zwischen China und der EU – fast ein Zug pro Stunde und fast so viel Züge wie die 8.328 Züge, die in den letzten sieben Jahren zusammen die Reise aufgenommen haben. Von einem ersten China-EU-Zug im März 2011 – von Chonquing nach Duisburg, Deutschland – ist das China-EU-Netzwerk auf 62 chinesische und 51 EU-Städte angewachsen. Zunächst einseitig, ist der Schienenverkehr nun ausgewogener und transportiert zunehmend EU-Exporte nach China. Da der Verkehr an der polnisch-weißrussischen Grenze die Spurweite ändert, experimentieren chinesische Verlader mit der Streckenführung von Güterzügen durch die Ukraine.

Kanadas Bombardier wird sich dem französischen Alstom und dem chinesischen CRRC anschließen und seine elektrischen Güterlokomotiven in der Ukraine testen, berichtet das Center for Transportation Strategies unter Berufung auf Infrastrukturminister Volodomyr Omelyan. Mit den Tests, die in diesem Sommer beginnen sollen, betont Ukrzaliznytsia, dass es eine ausländische Finanzierung und ein hohes Maß an Produktion in der Ukraine will. Henri Poupart-Lafarge, CEO von Alstom, sagte im Februar in Kiew, dass sein Unternehmen bereit sei, 500 Lokomotiven an Ukrzaliznytsia zu liefern.

Der Boryspil-Express zum Flughafen, der vor fünf Monaten von der Kiewer Presse verspottet wurde, erweist sich als so erfolgreich, dass Ukrzaliznytsia plant, einen zusätzlichen Zug auf die Strecke zu setzen. Ein neuer Rekord von 2.500 Passagieren nahm am zurückliegenden Montag diesen Zug. Auf den meisten der 27 Zugfahrten mussten einige Passagiere für die 35-minütige, 80 Griwna-Fahrt stehen.

Die verspätete Auslieferung von drei Boeing 737 MAX-Passagierjets veranlasst die UIA, ihren Flug Kiew-Vinnytsia einzustellen
und die Frequenzen auf ihren Flügen von Kiew-Boryspil nach Amman, Ankara, Athen, Baku, Genf, Istanbul, Iwano-Frankiwsk, Cherson, Minsk, Riga, Eriwan und Saporishia zu kürzen. Die Fluggesellschaft verlor im vergangenen Jahr 100 Millionen Dollar. Da Kolomoisky einen Großteil der UIA besitzt, könnte die Wahl seines Schützlings Zelenskiy zu Regierungsbegünstigungen für die nationale Flagge führen, sagen Analysten der Kyiv Post. Während eine frontale Konfrontation mit Billigfluggesellschaften höchst unbeliebt wäre, könnte eine von Kolomoisky-beeinflusste Regierung die Treibstoffsteuern für ukrainische Fluggesellschaften und die Navigationsgebühren senken.

Energie & Erneuerbare Energien:
Die Ukraine, Polen, Deutschland und die Slowakei haben am Donnerstag die Einfuhr von russischem Öl durch das Druschba-Pipelinenetz ausgesetzt, wobei sie eine Verunreinigung durch organisches Chlorid auf dem 100-fachen des Normalniveaus als Grund anführten. Organisches Chlorid, das zur Steigerung der Ölausbeute verwendet wird, muss vor dem Versand abgetrennt werden, da es zu Korrosion führt und Raffinerieanlagen zerstören kann, berichtet Reuters. Da Drushba 1% der weltweiten Ölversorgung abwickelt, erreichten die Preise in diesem Jahr zum ersten Mal 75 $ pro Barrel. Russlands Transneft teilte mit, dass verunreinigtes Öl bis Montag nicht mehr durch die Pipeline fließen wird.

Angesichts der Benzin- und Dieselbeschränkungen aus Russland und Weißrussland kann die Ukraine ihren Bedarf aus anderen Ländern decken
– möglicherweise mit etwas höheren Preisen – teilte die Ukrainian Oil and Gas Association mit. „Der Grad der Diversifizierung des ukrainischen Marktes übersteigt das Niveau vieler europäischer Staaten“, berichtet der Branchenverband. „Seit 2017 kommt der Treibstoff aus mehr als 10 Ländern in die Ukraine und nutzt dabei alle Möglichkeiten der Logistik – Schifffahrt, Schiene, Straße und Pipeline, was es ermöglicht, alle Lieferungen in kurzer Zeit zu organisieren.“ Der Verband warnte jedoch vor „leichten Schwankungen der Kraftstoffkosten“ und sagte, dass die Ukraine alternative Lieferungen aus Polen, Rumänien und Ungarn erhalten kann.

Zwei der acht Kraftwerke von DTEK arbeiten mit Steinkohle, die nicht mehr in staatlich kontrollierten Gebieten der Ukraine produziert wird.
DTEK plant, diese beiden Kraftwerke mit 2,2 Millionen Tonnen Kohle zu versorgen, welche vollständig aus Russland, teilweise aus eigenen Gruben, importiert werden soll. Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Wenn DTEK nicht in der Lage sein sollte, Kohle aus Russland nach Luhanska zu liefern (entweder aus DTEK-eigenen Bergwerken oder von anderen russischen Lieferanten), muss das Kraftwerk auf Erdgas umstellt (was zu teuer ist) oder stillgelegt werden. Alles in allem betrachten wir DTEK UA Eurobonds weiterhin als das am stärksten gefährdete politische Risiko des Jahres 2019“.

Mit chinesischer Ausrüstung hat DTEK am Freitag in Nikopol, Region Dnipropetrowsk, das zweitgrößte Solarkraftwerk Europas eingeweiht.
Mit einem Investitionsvolumen von 243 Millionen US-Dollar ist die 200-MW-Anlage nach der französischen 300-MW-Anlage in Cestas, Region Gironde, die zweitgrößte in Europa. Die China Machinery Engineering Corporation baute die 400 Hektar große Anlage mit 160 PV-Wechselrichtern der chinesischen Firma Shenzhen Kstar Science and Technology und 750.000 Solarmodulen der chinesischen Firma Seraphim Solar System and Trina Solar. CMEC-Präsident Han Xiaojun sagte der Nachrichtenagentur Xinhua: „Das Nikopol-Werk basiert auf fortschrittlichen Solarmodulen und Wechselrichtern aus China sowie auf einem fortschrittlichen Kraftwerksleitsystemen.“

Nach der Eröffnung einer 10,5-MW-Anlage im vergangenen Jahr in Nikopol hat das kanadische Unternehmen TIU am Donnerstag sein zweites Werk in der Ukraine, in der Region Mykolaiv
eröffnet. Mit einer Investition von rund 11 Millionen Euro wurde das Werk in Kalynivka, 150 Kilometer nordwestlich der Stadt Mykolaiv, gebaut.

Metinvest
, der größte Stahlproduzent der Ukraine, könnte mit einem Mangel an Kokskohle konfrontiert werden. Concorde Capital rechnet damit, dass die Gruben von Metinvest nur 57% der 9,1 Millionen Tonnen Kokskohle decken können, die das Unternehmen benötigt. Am Donnerstag teilte Metinvest Interfax-Ukraine mit, dass sie über eine langfristige Versorgungsstrategie verfügt, die eine ausreichende Kohleversorgung gewährleistet. Anatoliy Starovoyt, Generaldirektor von Ukrkoks, dem nationalen Verband der Kokskohleverbraucher, befürchtet jedoch, dass die Seehäfen der Ukraine eine Verdoppelung der Kokskohleimporte über Nacht nicht bewältigen können. Im vergangenen Jahr deckte die Ukraine fast die Hälfte ihres Bedarfs an 13,3 Millionen Tonnen Kokskohle durch den Import von Kohle aus Russland auf der Schiene.

IT, StartUp und Telekommunikation:
Venture-Investitionen in ukrainische IT-Startups stiegen im vergangenen Jahr um 30% auf 337 Millionen Dollar, berichtet eine Studie von Deloitte und der Ukrainian Venture Capital and Private Equity Association. Ebenso stieg die Zahl der Deals um 29% auf 115. Die durchschnittliche Investition stieg um 12% auf 918.000 $. Fusionen und Übernahmen fanden zum ersten Mal statt, wobei sieben Transaktionen mit einem Gesamtvolumen von 25 Millionen US-Dollar registriert wurden. Mit dem Zusammenbruch des Bitcoin-Booms sank die Zahl der ICOs von 19 auf vier. Für die kleinsten Start-ups blieben Crowdfunding-Plattformen beliebt, wobei sieben Kampagnen insgesamt 1,4 Millionen Dollar einbrachten.

Das ukrainische Startup-Unternehmen AxDraft hat nach dem Abschluss mit Y Combinator, dem renommierten Accelerator-Programm aus dem Silicon Valley, 1,1 Millionen Dollar an Fördermitteln erhalten.
AxDraft wurde in Kiew von Yuriy Zaremba, einem ehemaligen Anwalt bei Avellum, gegründet und nutzt IT, um kodierbare Muster zu erkennen und Vertragsvorlagen zu entwickeln. „Für MHP haben wir dazu beigetragen, mehr als 1.150 Stunden Anwaltszeit zu sparen, indem wir Unternehmensdokumente und Grundstückspachtverträge automatisiert haben„, sagt Zaremba und verweist auf den Agrargiganten Mironivsky Hliboproduct. Nachdem er in der Ukraine mit MHP, FOZZI, Carlsberg und British American Tobacco zusammengearbeitet hat, sagt Zaremba, dass AxDraft „den internen Rechtsabteilungen des Unternehmens hilft, 70% weniger Zeit für die Erstellung von routinemäßigen Rechtsdokumenten aufzuwenden und mehr juristische Arbeit an Nicht-Anwälte zu delegieren“. Während Zaremba nach US-Vertriebsmanagern sucht, wird das Startup aktuell mit 10 Millionen Dollar bewertet.

Telefonnummern können in der Ukraine bei Anbieterwechsel ab 1. Mai mitgenommen werden. Das neue System, das vier Jahre lang von den drei Mobilfunkunternehmen abgelehnt wurde, ermöglicht es den Teilnehmern, die Telefongesellschaften zu wechseln, ohne ihre Nummern zu verlieren. Die drei Mobilfunkbetreiber der Ukraine sind: Kyivstar, Vodafone und Lifecell.

Finanzwirtschaft:
In der ersten Zinssenkung seit zwei Jahren senkte die Zentralbank den Leitzins von 18% auf 17,5%. „Derzeit erlaubt ein stetiger Abwärtstrend der Inflation in Richtung des 5%-Zieles der Nationalbank, mit der Senkung des Diskontsatzes zu beginnen“, sagte Yakiv Smoliy, Gouverneur der Nationalbank der Ukraine, Reportern am Donnerstag.

Zwei Tage nach der Präsidentschaftswahl ermöglichte eine starke Nachfrage der Anleihekäufer dem Finanzministerium, die Zinsen für kurzfristige Anleihen zu senken und erstmals seit acht Monaten wieder 5-jährige Anleihen zu verkaufen.
Für die beliebten 4-monatigen Griwna-Bonds war die Nachfrage mehr als doppelt so hoch wie das Angebot von 1,5 Milliarden Griwna, so dass die Finanzbeamten den Zinssatz von 19,5% auf 19% senken konnten. Bei der ersten effektiven Platzierung von 5-jährigen Anleihen seit August verkaufte die Regierung 3,5 Milliarden Griwna zu 16%, während sie ein Angebot von 290 Millionen Griwna zu 16,2% ablehnten.

Die Inflation wird am Jahresende 6,3% betragen, prognostizierte Smoliy
. Im vergangenen Jahr lag die Inflationsrate bei 9,8%. Im März lag die Jahresvergleichsrate bei 8,6%. Auf die Frage nach den Auswirkungen der russischen Beschränkungen vom 1. Juni auf die Exporte in die Ukraine, sagte Smoliy Reportern: „Ich sehe nicht, dass dies die Preise im laufenden Jahr erheblich beeinflussen kann.“

Mit einer IWF-Mission in die Ukraine im Mai wird Zelenskiy die Zusammenarbeit mit dem IWF und die Reformen des freien Marktes fortsetzen
, prognostiziert Finanzministerin Oksana Markarova in einem Bloomberg TV-Interview. „Die Wirtschaft- Geld- und Finanzpolitik ist vorhanden, und wir sind optimistisch, dass unsere Politik fortgesetzt wird„, sagte Markarova am Donnerstag. „Die Botschaften, die wir vom Team des designierten Präsidenten Zelenskiy erhalten, sind auf die Wirtschaftspolitik unserer Regierung und auch auf die volle Unterstützung des IWF-Programms ausgerichtet. Unabhängig davon sagte Oleksandr Danyliuk, ihr Vorgänger als Finanzminister und heute ein wichtiger Wirtschaftsberater für Zelenskiy, am Donnerstag: „Was den IWF betrifft: Natürlich ist es das Ziel, die Zusammenarbeit fortzusetzen. Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Überprüfung im Mai.“ In einem Gespräch mit Mitgliedern der European Business Association sagte er: „Wir sind uns bewusst, dass jede Bedrohung der Interaktion mit dem IWF die Situation im Land destabilisieren wird. Deshalb ist es die Position von Vladimir Zelenskiy, dies zu verhindern.“

Angesichts des starken Interesses ausländischer Investoren an Griwna-Bonds besteht keine unmittelbare Notwendigkeit für einen Eurobond-Verkauf
, sagte Markarova. Unabhängig davon verbesserte die Zentralbank ihre Prognose für die internationalen Reserven der Ukraine zum Jahresende um 3% auf 21,2 Milliarden Dollar.

Die Märkte reagierten ruhig auf den Erdrutschsieg Zelenskiy‘s.
Der offizielle Wechselkurs, traditionell von der Zentralbank „gesteuert“, stieg um 16 Kopeken – weniger als 1% – auf 26,66 / 26,69 Griwna zum Dollar. Im benachbarten Russland stiegen die Moskauer Märkte, angeblich aus der Überzeugung heraus, dass eine Zelenskiy-Regierung das Fenster für eine russisch-ukrainische Entspannung und die Lockerung der US-Sanktionen bieten wird.

Nova Poshta
, das private Logistikunternehmen, hat erfolgreich Anleihen für 300 Millionen UAH oder 11,2 Millionen Dollar platziert, teilte Raiffeisen Bank Aval, der Zeichner, gegenüber Interfax-Ukraine mit. Mit Fälligkeit am 14. August 2020 haben die Anleihen eine Rendite von 22%, sagt Victoria Masna, Leiterin Investment Banking bei Raiffeisen. Das Geld soll in den Kauf neuer Lastwagen, neuer Server und die Modernisierung der 2.886 Filialen des Unternehmens fließen. Im vergangenen Jahr hat Nova Posta 174 Millionen Pakete zugestellt, 20% mehr als 2017. Im Rahmen der Strategie, in diesem Jahr wieder um 20% zu wachsen, hat das Unternehmen seit dem 1. Januar 164 Niederlassungen eröffnet. Angesichts der wachsenden Popularität des Online-Shoppings befindet sich ein Drittel aller Nova Posha-Filialen in Städten mit weniger als 10.000 Einwohnern.

Die Auslandsinvestitionen in die Griwna-Staatsanleihen der Ukraine stiegen letzte Woche um 20% und erreichten ein Gesamtdolläquivalent von 1,1 Milliarden Dollar
. Angezogen von hohen Zinsen und nicht aufgeschoben durch die Präsidentschaftswahlen, haben sich die ausländischen Investitionen in die Anleihen in diesem Jahr fast verfünffacht und betragen 31 Mrd. UAH. Im vergangenen Jahr stiegen die ausländischen Investitionen in die Anleihen um 22%.

Gastronomie:
Glovo aus Barcelona beginnt diese Woche mit der Auslieferung in Lviv, seiner fünften ukrainischen Stadt, nach Dnipro, Charkiw, Kiew und Odessa. Nach der Eröffnung im vergangenen Herbst in der Ukraine verfügt der Zustelldienst über 5.000 Kuriere und eine Liste von 10 weiteren noch zu expandierenden Städten, darunter Mykolaiv, Vinnytsia und Zaporizhia. „Von allen europäischen Ländern brauchte die Ukraine die geringste Zeit, um 100.000 Bestellungen pro Monat zu erreichen“, sagte Dmitry Rasnovsky, Manager für die Ukraine bei Glovo, auf dem SUP Day Forum am Donnerstag in Kiew. „Ich glaube, dass wir bis Ende 2019 eine Zahl von 1 Million Bestellungen pro Monat erreichen können.“

Da die Kiewer Restaurants nicht in der Lage sind, mit den Bestellungen Schritt zu halten, plant Glovo die Eröffnung einer „remote Küche“ im August.
Vier „nicht konkurrierende“ Restaurants würden unter einem Dach an einem zentralen Standort in Kiew kochen. „Schon jetzt werden die Restaurants im Zentrum von Kiew nicht mit den Bestellungen fertig, sie haben nicht die Kapazität, eine solche Nachfrage zu befriediegen“, sagte Rasnovsky über die steigende Online-Bestellungen. Er erwägt auch die Eröffnung einer „remote Küche“ in Troieschyna, einem Stadtteil am linken Ufer, wo die Kosten niedrig und das Restaurantangebot schlecht ist.

Sonstiges:
Im jüngsten ukrainefreundlichen Schritt Polens plant Warschau, die Roaming-Gebühren für Ukrainer, die ihre Mobiltelefone in Polen benutzen, zu beenden. „Die Abschaffung der Roaming-Gebühren wird für die einfachen Menschen, einschließlich der in Polen lebenden Ukrainer, sehr spürbar sein“, sagt Marcin Przydacz, Polens führender Außenminister für Ostfragen, gegenüber der Nachrichtenagentur PAP. Angesichts eines zunehmenden Arbeitskräftemangels fördert Polen die ukrainische Arbeitsmigration, indem es Ukrainisch als Fremdsprache für Stadtverkehrssysteme und Facebook-Seiten wie „Pick Strawberries in Poland“ anbietet.

In einem Land, in dem es fast zwei Jahrzehnte lang keine Volkszählung gab, zeigten die Präsidentschaftswahlen, dass die Bevölkerung derzeit 41 Millionen betragen könnte.
Im Jahr 1991 stimmten 31,9 Mio von 52 Mio laut Volkszählung von 1991 ab. Im Jahr 2019 nahmen 18,5 Mio Ukrainer an der Wahl teil. Bereinigt um die unterschiedlichen Wahlteiligungen 84% in 1991 und 62% in 2019 – scheint die heutige Gesamtbevölkerung rund 41 Millionen zu betragen. Wo sind 11 Millionen Ukrainer hin? Um ca. 6 Millionen verringerte sich die Bevölkerung im Zuge des russischen Expansionismus verloren (2,3 Mio auf der Krim; 2,3 Mio im besetzten Donezk und 1,5 Millionen im besetzten Luhansk). Die anderen 5 Mio durch Auswanderung und die sinkende Geburtenrate. Der Verlust von 21% der Bevölkerung der Ukraine in einer Generation stellt den Politikern nach der Unabhängigkeit ein schlechtes Zeugnis aus.

Die finnische Konecranes nutzt ihre ukrainische Einheit Zaporizhkran, um Chassis für 86 Schiffskrane für die Virginia Port Authority herzustellen
. Dieser aus den USA eingegangene Auftrag ist Teil einer 98%igen Exportorientierung des Unternehmens as Zaporizhia, berichtet die Kyiv Post.

Der Staatliche Geologische Dienst verkaufte am Montag die Rechte an sieben Lagerstätten, indem er die Abbaurechte auf der Online-Handelsplattform ProZorro.Sale verkaufte. In allen Auktionen stiegen die Preise, in einem Fall um das 20-fache. Bergwerksgenehmigungen wurden für Beryllium, Graphit, Titan, Zirkon, Bernstein, Ton und Grundwasser verkauft.

Die Generalstaatsanwaltschaft befragte mehrere Spitzenverbündete von Präsident Poroschenko zu Fällen von Unterschlagung und Geldwäsche, berichten die Kyiv Post und Interfax-Ukraine. Zu den vernommenen Personen gehören: Valeria Gontareva, ehemalige Leiterin der Nationalbank der Ukraine, Kostyantyn Stetsenko, geschäftsführender Gesellschafter der Investmentbank ICU, Borys Lozhkin, ehemaliger Stabschef von Poroshenko, Oleksiy Filatov, ehemaliger stellvertretender Stabschef, und Mykola Zlochevsky, ehemaliger Umweltminister der Ukraine und Eigentümer der Burisma Holding, der Erdgasgesellschaft. Gontareva, die in London lebt, teilte Interfax-Ukraine, dass sie zur Befragung nicht in die Ukraine reisen würde. Sie lud ukrainische Staatsanwälte ein, nach London zu kommen.

Nächsten Monat soll Kiew die dritte Stadt der Welt werden, die einen Uber-Shuttle-Service anbietet.
Derzeit verfügen nur Kairo und Monterrey (Mexiko), über diesen Service, der es den Fahrgästen ermöglicht, Plätze in Minibussen zu buchen, die auf festen Stadtlinien verkehren. Uber eröffnete seinen Taxidienst in der Ukraine in 2016, seinen regionalen Hauptsitz in Kiew in 2017 und Anfang 2019 den Uber Eats Food Delivery Service und Uber Green Elektroauto-Service.

Die endgültigen Import- und Exportverbote Russlands werden Waren im Wert von 250 Millionen Dollar pro Jahr umfassen, schätzt der russische Premierminister Dmitri Medwedew.  Analysten der Ukraine teilten jedoch mit, dass diese Waren ersetzbar sind. Im vergangenen Jahr importierte die Ukraine den größten Teil ihres Öls aus Aserbaidschan und nur 20% ihres Bitumens – das für den Straßenbau verwendet wird – aus Russland. Interpipe exportierte nur 61.600 Tonnen an Rohren, das sind 9% der Gesamtexporte, nach Russland.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.