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  • Gesetze und Verordnungen: Zelenskiy legt Rada Gesetzesentwurf zur Liquidierung des Kiewer Bezirksverwaltungsgerichts vor; Milovanov Leiter des neuen Nationalen Investitionsfonds der Ukraine; Große Privatisierungen wieder in der Schwebe
  • Außenhandel: Zelenskiy-Macron-Treffen in Paris; Exporte und Importe gestiegen; Ukraine der zweitgrößte Handelspartner Aserbaidschans unter den Ländern der ehemaligen Sowjetunion; Türkei strebt mehr Handels- und Verteidigungsindustriebeziehungen mit der Ukraine an
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Zentralbank hebt Leitzins auf 7,5% und senkt Wachstumserwartungen; Inflation springt auf 8,5%; BIP schrumpft im Januar/Februar; Sommergeschenk: 2,7 Milliarden Dollar vom IWF; Inoffizielle Transaktionen machen die Hälfte des ukrainischen BIP aus
  • Coronavirus-Update
  • Infrastruktur, Bau- und Immobilienmarkt: Anleihen für Straßen; Zweiter multimodale Terminal der Ukraine eröffnet
  • Logistik, Transport und Tourismus: SkyUp steicht Flüge; UZ kippt von Gewinn auf großen Verlust; UZ mit neuen Zielen
  • Stahlindustrie: Arcelor startet 1-Mrd.-Dollar-Investition
  • Schifffahrt: Belgier liefern Schiffsmotoren an ukrainische Donau
  • Maschinenbau und Verteidigungsindustrie: Motor-Sich-Motoren für türkische Kampfhubschrauber; 1 Mrd. Dollar Deal
  • Landwirtschaft: Astartas Zucker-Gewinne steigen; Ukrlandfarming – Steigende Eierpreise durch Halbierung der Produktion

 

 

Gesetze und Verordnungen:

Präsident Zelenskiy legte der Rada einen Gesetzesentwurf zur Liquidierung des Kiewer Bezirksverwaltungsgerichts vor, das vom umstrittenen Richter Pavlo Vovk geleitet wird, berichtet die Kyiv Post. Unter ausländischen und inländischen Investoren wurde das Gericht weithin als ein Basar angesehen, auf dem Entscheidungen an den Meistbietenden gingen. Im vergangenen Juli wurden Vovk und andere Richter des Gerichts wegen organisierter Kriminalität, Machtmissbrauchs und Bestechung angeklagt. Letzte Woche verhafteten die Ermittler Vovks Bruder Yury Zontov, einen Mitarbeiter des Auslandsgeheimdienstes. Bei einer Razzia in Zontovs Wohnung beschlagnahmten die Ermittler 5 Mio. Dollar in Form von Bargeld: 3,7 Mio. Dollar, 840.000 Euro, 20.000 Pfund und 100 israelische Schekel.

Timofei Milovanov wurde zum Leiter des neuen Nationalen Investitionsfonds der Ukraine ernannt, schrieb Vasily Mokan, Vertreter des Ministerkabinetts in der Rada, auf seiner Facebook-Seite. Milovanov, der als erster Wirtschaftsminister Zelenskiy diente, wird mit dem Aufbau des Natsinvestfond beauftragt. Der Fonds wurde vor zwei Wochen gegründet und hat als Ziele: die Anziehung von Großinvestitionen, die Förderung von Investitionsfonds der Ukraine und die Förderung der internationalen wirtschaftlichen Zusammenarbeit.

In einer überraschenden Wendung scheiterte die Rada bei der Verabschiedung des Gesetzes, das die Privatisierung im großen Stil wieder möglich macht. Nur 49 der erforderlichen 226 Abgeordneten stimmten für den Verkauf von Staatsunternehmen, deren Wert auf mehr als 10 Mio. Dollar geschätzt wird. Merkwürdigerweise stimmte die Rada am 30. März für das Gesetz. Große staatliche Unternehmen verlieren in der Regel Geld, größtenteils aufgrund von Diebstahl durch das Management.

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Außenhandel:

Präsident Zelenskiy traf in Paris den französischen Präsidenten Emmanuel Macron. Thema war die französische Unterstützung gegen Russlands Truppenaufmarsch an den Grenzen der Ukraine. Nach dem Rücktritt von Bundeskanzlerin Angela Merkel im Herbst wird erwartet, dass Macron an die Spitze der EU rückt.

Trotz Covid blieb der französisch-ukrainische Handel im vergangenen Jahr stark und fiel leicht auf 2,1 Mrd. Dollar. Französische Marken machen etwa 20% der Neuwagenverkäufe in der Ukraine aus, wobei Renault am beliebtesten ist. Letztes Jahr exportierte Frankreich Wein im Wert von 180 Mio. Dollar in die Ukraine. Nachdem die Ukraine im Januar die Importzölle auf EU-Wein aufgehoben hat, soll diese Zahl noch steigen.  Etwa 180 französische Unternehmen sind in der Ukraine tätig und kontrollieren ausländische Investitionen in Höhe von 1,1 Mrd. Dollar, berichtete die Kyiv Post in ihrer jährlichen Frankreich-Ukraine-Ausgabe.

Die ukrainischen Warenexporte erreichten im Januar-Februar einen Wert von 8,5 Mrd. Dollar und stiegen damit um 4,5% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020. Die Importe stiegen nur um 0,5% auf 8,73 Mrd. Dollar. Infolgedessen war das Handelsdefizit mit 256 Mio. Dollar etwas weniger als halb so hoch wie im letzten Jahr, berichtet Ukrstat.

Die drei wichtigsten Exportmärkte waren: China – 1,1 Mrd. Dollar +44%; Polen – 648 Mio. Dollar – unverändert und die Türkei – 552,1 Mio. Dollar +18%.

Die drei wichtigsten Herkunftsländer für Importe waren: China – 1,4 Mrd. Dollar + 4%; Deutschland – 758 Mio. Dollar -15,4% und Russland – 731 Mio. Dollar -10%.

Ukrainische Unternehmen sind an Verträgen zum Wiederaufbau von Gebieten in Aserbaidschan interessiert, die während des Krieges in Bergkarabach im letzten Herbst beschädigt wurden, sagte der ukrainische Infrastrukturminister Vladislav Krikliy dem aserbaidschanischen Energieminister Parviz Shahbazov in Baku, berichtet Azernews. Nach Russland ist die Ukraine der zweitgrößte Handelspartner Aserbaidschans unter den Ländern der ehemaligen Sowjetunion. Im vergangenen Jahr exportierte die Ukraine nach Aserbaidschan 418 Mio. Dollar und importierte aus Aserbaidschan 353 Mio. Dollar.

Unter dem Druck der militärischen Drohungen Russlands gegen die Ukraine trafen sich die Präsidenten der Türkei und der Ukraine zu einem dreistündigen Treffen in Istanbul und einigten sich darauf, die Einigung auf einen Freihandelspakt zwischen beiden Ländern zu beschleunigen. Der Pakt soll den bilateralen Handel auf 10 Mrd. Dollar verdoppeln. Um ein Jahrzehnt offizieller Gespräche zu beenden, einigten sich beide Länder auf eine “Prüfung” aller problematischen Fragen mit dem Ziel einer Unterzeichnung noch in diesem Jahr.

“Die Ukraine wendet sich an die Türkei, da Russland mit einem ausgewachsenen Krieg droht”, berichtete Al Jazeera. Unter Hinweis darauf, dass es der zweite Besuch von Präsident Zelenskiy in der Türkei innerhalb von sechs Monaten war, sagte der Bericht: “Ankara sieht die Ukraine als einen entscheidenden Puffer gegen Russland und hat sich stark für die Aufnahme des Landes in die NATO-Allianz eingesetzt.” Der Artikel hob das breite Spektrum der Zusammenarbeit in der Verteidigungsindustrie hervor: “Die Türkei arbeitet mit ukrainischen Unternehmen zusammen, um Dieselmotoren für ihre Kampfjets der fünften Generation und Kampfpanzer zu entwickeln.”

Die Zusammenarbeit in der Verteidigungsindustrie wurde während eines parallelen Treffens zwischen dem türkischen Verteidigungsminister Hulusi Akar und seinem ukrainischen Amtskollegen Andriy Taran besprochen. Bei Zelenskiys letztem Besuch in der Türkei im vergangenen Oktober kündigte Vadim Nozdriya, der Generaldirektor von Ukrspetseskport, an, dass die Ukraine 48 Bayraktar TB2-Kampfdrohnen kaufen möchte.  Die Drohnen würden von der Ukraine und der Türkei gemeinsam produziert werden. Im Jahr 2019 kaufte die Ukraine sechs Bayraktar TB2-Drohnen, drei Bodenkontrollstationen und 200 Hochpräzisionsraketen von der Türkei in einem 69-Mio.-Dollar-Deal.

Die Ukraine rangiert weltweit an zweiter Stelle der Projekte, die von türkischen Baufirmen im Jahr 2020 durchgeführt werden, sagte Burak Pehlivan, der Vorsitzende der Internationalen Türkisch-Ukrainischen Geschäftsvereinigung, (Kyiv Post). Angekurbelt durch das “Big Construction”-Programm der Zelenskiy-Regierung haben türkische Unternehmen seit den 1990er Jahren 2000 Bauprojekte im Wert von mehr als 7 Mrd. Dollar durchgeführt. Im Jahr 2020, einem Jahr mit reduzierten grenzüberschreitenden Investitionen, war die Türkei die größte Quelle neuer ausländischer Investitionen und investierte 400 Mio. Dollar in der Ukraine. Derzeit sind 700 türkische Unternehmen in der Ukraine tätig, die insgesamt 3,5 Mrd. Dollar an Auslandsinvestitionen fördern.

 

 

Volks- und Finanzwirtschaft:

Zur Überraschung der Analysten hat die ukrainische Zentralbank den Leitzins um einen vollen Prozentpunkt auf 7,5 % angehoben. Indem die ukrainische Zentralbank den Leitzins auf den Stand von vor einem Jahr zurückbringt, will sie die Inflation eindämmen.

Die Energiepreise stiegen, wobei Erdgas um 64% und Strom um 37% anstieg. Die Lebensmittelpreise stiegen um 10%. Spitzenreiter waren Lebensmittel, die in der Ukraine produziert werden: Brot +14%; Obst +14,5%; Sonnenblumenöl +48,5%; Zucker +65% und Eier +109%.

Die Wirtschaft schrumpfte im Januar und Februar um 2,8% im Vergleich zu den ersten beiden Monaten des letzten Jahres, schätzte das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und Handel. Mit Ausnahme des Einzelhandels waren alle Sektoren rückläufig. Die Konsensprognosen sehen das BIP-Wachstum der Ukraine für 2021 bei 4%. Diese Prognosen wurden vor dem Coronavirus-Lockdown im April in Kiew und der Hälfte der Regionen erstellt. Die Kriegsangst über die militärischen Drohungen Russlands könnte auch die Investitionen dämpfen.

Die Zentralbank revidierte ihre Inflationsprognose für 2020 von 7% auf 8%. Nachdem die Inflation im letzten Monat 8,5% zum Vorjahr erreicht hatte, prognostiziert die Nationalbank der Ukraine nun, dass die Inflation im dritten Quartal mit 9,6% ihren Höhepunkt erreichen wird. Sie wird stetig zurückgehen und im Jahr 2021 5% erreichen, so die Vorhersage der Bank.

Die Nationalbank der Ukraine senkte auch ihre Prognose für das reale BIP-Wachstum im Jahr 2021 auf 3,8%, von 4,2%.Die Einführung neuer Quarantäne-Restriktionen hat zu einer Unterdrückung der Geschäftstätigkeit geführt”, sagte die Bank. “Die Auswirkungen der niedrigen Ernten des letzten Jahres haben die Indikatoren der Landwirtschaft, der Lebensmittelverarbeitung und des Güterumschlags beeinflusst.” Nach einem Rückgang von 2,8% im Januar-Februar sollte das Wachstum im laufenden zweiten Quartal zurückkehren, prognostiziert die Bank. Auch die Weltbank prognostiziert für 2021 ein BIP-Wachstum von 3,8%.

Laut Kyrylo Shevchenko, dem Gouverneur der Zentralbank, verschlechtern zwei neue Faktoren die Wirtschaftsleistung.Die niedrige Impfrate in der Ukraine schafft ein zusätzliches Risiko für zukünftige wirtschaftliche Verluste”, sagte er. Weniger als ein Prozent der ukrainischen Bevölkerung hat eine erste Impfung gegen Covid19 erhalten. Auch die große militärische Aufrüstung Russlands erhöhe die Unsicherheit. Er sagte: “Nach der Nachricht vom Beginn der Eskalation spürten wir eine zusätzliche Devisen-Nachfrage von Nicht-Residenten.”

Das Aufmarschieren russischer Truppen an den Grenzen der Ukraine hat die Nachfrage nach ukrainischen inländischen Staatsanleihen, oder IGLBs, geschwächt, schrieb Danylo Hetmantsev, Leiter des Rada-Ausschusses für Finanz-, Steuer- und Zollpolitik, nachdem die Auktion der Griwna-Anleihen nur den Gegenwert von 7,7 Mio. Dollar verkauft hatte. Schreiben auf seinem Telegram-Kanal, Hetmantsev vorhergesagt: “Sobald sich die Situation an der Grenze stabilisiert, werden Investoren wieder anfangen, IGLBs zu kaufen.”

Das Finanzministerium verkündete die Nachricht, dass die Rendite der 6-monatigen Anleihe um 52 Basispunkte auf 8,07% gefallen ist. Von den 17,8 Mio. Dollar, die zur Versteigerung angeboten wurden, wurden nur 28% verkauft. Das Ministerium berichtete, dass die 1-jährige Anleihe unverändert mit einer Rendite von 10,75% verkauft wurde, die 18-monatige Anleihe wurde ebenfalls unverändert mit einer Rendite von 11,1% verkauft. Die zweijährige Dollar-Anleihe wurde mit einer Rendite von 3,9% verkauft. Die Verkäufe von Dollar-Anleihen beliefen sich auf insgesamt 49 Mio., was 86% der Gesamtverkäufe entsprach.

Internationale Investoren verkauften letzte Woche den Gegenwert von 100 Mio. Dollar in staatlichen Griwna-Anleihen, wie ICU berichtete. Das Kiewer Investmenthaus schrieb: “Die Stimmung änderte sich, als J.P. Morgan ankündigte, dass sie die ukrainische Anleihe mit Fälligkeit 2025 auf die Beobachtungsliste zur Aufnahme in den GBI-EM [Government Bond Index-Emerging] Index setzen würden.”

Die Rada sollte die vom IWF geforderten Reformen bis Juli 2021 genehmigen, was die Wiederaufnahme der IWF-Finanzierung im September ermöglicht, sagte Oleh Ustenko, der Wirtschaftsberater des Präsidenten, in einem ausführlichen Interview mit RBC-Ukraine. “Es werden Änderungen am Gesetz über Banken und am Gesetz über die Nationalbank vorgenommen, die ihre Unabhängigkeit erhöhen wird”, sagte Ustenko. Er warnte, dass es für das Finanzministerium teuer werden würde, ohne ein IWF-Abkommen auf den Eurobond-Markt zu gehen. Er sagte über die Anleiherenditen: “Ohne den IWF werden sie 1-2 Prozentpunkte höher sein.”

Die Ukraine könnte in diesem Sommer 2,7 Mrd. Dollar vom IWF erhalten. Dies geht aus einem Plan der geschäftsführenden Direktorin des Internationalen Währungsfonds, Kristalina Georgieva, hervor, der vorsieht, 650 Mrd. Dollar aus den internationalen Reserven zur Wiederherstellung der Weltwirtschaft nach der Coronavirus-Krise bereitzustellen. Im Gegensatz zu den herkömmlichen IWF-Programmen müsste dieses Geld nicht zurückgezahlt werden. Der Gouverneur der ukrainischen Nationalbank, Kyrylo Shevchenko, kündigte den möglichen Geldsegen nach einem Treffen mit Alfred Kammer, dem Direktor der europäischen Abteilung des IWF, an.

Die Alfa-Bank Ukraine schrieb:Im Jahr 2021 könnten locker 2,7 Mrd. Dollar vom IWF eintreffen…Diese Zuweisung könnte sehr hilfreich sein, da die Ukraine im September vor dem nächsten Höhepunkt ihrer Fremdwährungsschuldentilgung steht (3,1 Mrd. Dollar). Allerdings könnte ein solches ‘Windfall-Cash’ die Motivation des Landes, mit dem Stand-by-Arrangement fortzufahren, endgültig erodieren.”

Unabhängig davon sagte Shevchenko gegenüber Interfax-Ukraine, dass die Ukraine zwei Tranchen aus dem 5 Mrd. Dollar IWF-Bereitschaftsabkommen vom letzten Juni erhalten sollte, “angesichts des längeren Verlaufs der Verhandlungen.” Die Ukraine befindet sich seit letztem Herbst in immer wiederkehrenden Gesprächen mit dem IWF. Er sagte, er hoffe, dass die Rada in den kommenden Wochen ein Gesetz verabschieden wird, damit die Ukraine die Anforderungen des IWF erfüllen kann. Sollte dies nicht der Fall sein, sagte er: “Diese Mittel können durch die Platzierung von Eurobonds ersetzt werden. Wir wissen, dass es dem IWF nicht in erster Linie um Geld geht, sondern um das Vertrauen in das Land. Das ist ein starkes Signal an die Investoren.”

Inoffizielle Transaktionen machen die Hälfte des ukrainischen BIP aus, schätzte Danylo Hetmantsev, der Vorsitzende des Rada-Ausschusses für Finanz-, Steuer- und Zollpolitik, in einem Interview mit der staatlichen Nachrichtenagentur Ukrinform. “Ich glaube, dass die Größe der Schattenwirtschaft die Hälfte des BIP beträgt”, sagte er. „Die genaue Zahl kann niemand sagen, keine Forschung kann zuverlässig sein, weil der ‘Schatten’ nicht gezählt werden kann.”

“How Ukraine Lost it Investment Paradise”, titelte ein Artikel im National Interest, der die sinkenden Auslandsinvestitionen des Landes darauf zurückführt, dass “die ukrainischen Behörden in die gleiche Falle tappen, ihr System halb zu reformieren und die Ukraine in wirtschaftlicher und sozialer Stagnation zu belassen.” Die Autoren stellen fest, dass ausländische Direktinvestitionen von 4,5 Mrd. Dollar im Jahr 2019 auf 400 Mio. Dollar im letzten Jahr gefallen sind: “Die ukrainische Führungsspitze ist nach kurzen Neustartversuchen, die im Herbst 2019-Winter 2020 unternommen wurden, wieder in die Korruption abgerutscht.” Der Artikel wurde von Oleksiy Honcharuk, dem ehemaligen ukrainischen Premierminister, und Roman Waschuk, dem kanadischen Botschafter in der Ukraine bis 2019, verfasst.

Die Nationale Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde hat letzte Woche die Lizenz der Ukrainian Stock Exchange widerrufen. Die 1991 gegründete Ukrainian Stock Exchange, kurz UFB, war die erste Börse der Ukraine. Als Grund wurde genannt: “Versäumnis, … professionelle Aktivitäten auf dem Aktienmarkt während des Jahres durchzuführen.”

 

 

Coronavirus-Update:

Die dritte Coronavirus-Welle in der Ukraine könnte abflauen, schrieb Gesundheitsminister Maksym Stepanov auf Facebook. Die Hospitalisierungsraten sind rückläufig und Ivano-Frankivsk und Transkarpatien werden nicht mehr als “rote” Zonen betrachtet. Er berichtete, dass der letzte Dienstag “der erste Tag war, an dem die Zahl der aus den Krankenhäusern entlassenen Personen die Zahl der hospitalisierten Personen überstieg.” Er fügte jedoch hinzu, dass die Stadt Kiew und die Regionen Kiew, Lviv und Poltava “weiterhin in der ‘roten’ Zone der erhöhten Seuchengefahr sind und die Situation dort extrem schwierig bleibt.”

Der Lockdown in Kiew wurde um weitere zwei Wochen verlängert – bis Freitag, 30. April.  “Wir haben keine andere Wahl”, sagte Bürgermeister Klitschko bei einem Briefing. “Sonst wird das medizinische System die Belastung nicht bewältigen, und es wird noch mehr Tote geben.” Schulen und Einkaufszentren werden geschlossen bleiben. Restaurants werden nur auf der Basis von Take-Out arbeiten. Die Metro wird nur Fahrgäste mit Sondergenehmigung befördern. Da die Staus zu den Hauptverkehrszeiten die Straßen verstopfen, werden die Arbeitgeber gebeten, ihre Mitarbeiter zu ermutigen, von zu Hause zu arbeiten.

Das Kiewer Metro-System reduziert die Frequenz der Züge während des Lockdowns. Die Stadt hat 500.000 Fahrscheine für die öffentlichen Verkehrsmittel, einschließlich der U-Bahnen, ausgegeben. Die Zahl der Metro-Fahrer liegt jetzt bei etwa 200.000 an einem Wochentag. Im März, vor dem Lockdown, waren es 1 Mio. Vor der Pandemie, im Jahr 2019, waren es 1,5 Mio. Letztes Jahr hat das System 22 Mio. Dollar durch Fahrgeldausfälle verloren.

Die Sondergenehmigungen für den Massentransport wurden wie folgt verteilt: Gesundheitswesen und Pharmazie – 152.000; Produktion und Verkauf von Lebensmitteln, Rüstungsindustrie, Maschinenbau – 104.000; Führungskräfte der Regierung – 81.000; Militär, Polizei, Justiz – 72.000; Wohnen und kommunale Dienstleistungen – 46.000; Presse – 4.700 und religiöse – 2.700. Bürgermeister Klitschko sagte Reportern: “Wir können nicht solche speziellen Eintrittskarten für alle ausstellen. Warum sonst haben wir strenge Beschränkungen auferlegt?”

 

 

Infrastruktur, Bau- und Immobilienmarkt:

Da das “Big Construction“-Programm die Staatsverschuldung in diesem Sommer in die Höhe getrieben hat, hat die Regierung die Verlängerung der staatlichen Garantien für Ukravtodor für den Griwna-Gegenwert von 357 Mio. Dollar in Form von Darlehen oder Anleihen genehmigt. Unabhängig davon hat die staatliche Straßenbaubehörde eine Abteilung eingerichtet, die sich auf das Angebot von staatlich garantierten Ukravtodor-Anleihen an ausländische und inländische Investoren in diesem Sommer vorbereitet.

Der zweite multimodale Terminal der Ukraine – der Container von LKWs auf Züge umschlägt – wurde in Klevan, Region Rivne, eröffnet. Dieser “Trockenhafen” auf einem 10 Hektar großen Grundstück ist für den Umschlag von 2.000 Containern pro Monat ausgelegt. Aufgrund des Mangels an solchen Frachtknotenpunkten werden 80 % der Container in der Ukraine per Lkw auf Autobahnen transportiert. Obwohl sie schnell wachsen, machen Container, gemessen am Gewicht, nur 1 % des gesamten Bahnverkehrs aus. In Europa machen Container 45 % der Bahnfracht aus.

 

 

Logistik, Transport und Tourismus:

Da Covid19 weite Teile Europas, insbesondere Deutschland, im Griff hat, streicht SkyUp 15 Flüge aus seinem Sommerflugplan in die EU, berichtet Avianews. Fast die Hälfte der Flüge waren von Kyiv Boryspil nach Deutschland:  Berlin, Hannover, Nürnberg, Hamburg, Düsseldorf, München und Stuttgart. Andere Strecken, die eingestellt wurden, sind: Kiew nach Kopenhagen, Stockholm und Ostrau, und von Lviv nach Alicante, Lodz, Bergamo, Paris und Prag.

Ukrzaliznytsia plant, in diesem Jahr einen Eurobond auszugeben, um sich teilweise für ein desaströses Jahr 2020 abzusichern.  Vor allem wegen des Coronavirus wurde aus einem Gewinn von 110 Mio. Dollar im Jahr 2019 ein Verlust von 430 Mio. Dollar im Jahr 2020, wie aus dem kürzlich veröffentlichten Jahresbericht der Staatsbahn hervorgeht. Die Einnahmen aus dem Güterverkehr sanken im Jahr 2020 um 10% auf 220 Mio. Dollar im Vergleich zum Vorjahr. Die Einnahmen aus dem Passagierverkehr fielen um 58% auf 148 Mio. Dollar im Vergleich zum Vorjahr.

Die UZ hat 250.000 Mitarbeiter, “während eine moderne Eisenbahn dieser Größe wahrscheinlich mit etwa 120.000 auskommen könnte“, schrieb Adomas Audickas, Mitglied des Aufsichtsrats der Bahn, in einem Beitrag des Atlantic Council: “How to Reform Ukrainian Railways“. Während die Bahn durch die russischen Maßnahmen 75% ihrer Transfracht verloren hat, untergraben die internen Tarife die Finanzen der UZ. Er schrieb: “Getreideverlader zahlen 40% höhere Tarife als Verlader von Eisenerz. Eine Reform der Tarifierungspraxis muss Priorität haben.”

Jede Tonne Eisenerz “wird mit einem Verlust von 19 % für Ukrzaliznytsia transportiert“, so Sergii Leshchenko, ein weiteres UZ-Vorstandsmitglied, (Kyiv Post). Sobald ein UZ-Güterzug mit Eisen nach Polen oder in die Slowakei fährt, “steigt der Tarif für den Erztransport”, schrieb er. “In Polen steigt er um das 2,5-fache. In der Slowakei – mehr als das Vierfache.” Er beschuldigte die Metallunternehmen von Rinat Akhmetov, Lobbyarbeit für niedrige Tarife zu betreiben, und kam zu dem Schluss, dass UZ jährlich 288 Mio. Dollar “durch unfair niedrige Tarife für den Eisentransport verliert.”

UZ hat sich zum Ziel gesetzt, die Fracht in diesem Jahr um 3 % auf 314 Mio. Tonnen und den Umsatz um 10 % auf 2,6 Mrd. Dollar zu steigern, wie das Unternehmen letzten Monat mitteilte.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital hat sich zu diesem Thema geäußert:Jede Änderung in der Tarifpolitik der Ukrainischen Eisenbahnen, die zu einer effektiven Erhöhung der Frachtraten führt, stößt in der Regel auf heftigen Widerstand von großen Geschäftskunden (insbesondere von Top-Kunden, den mit Rinat Akhmetov verbundenen Unternehmen wie Metinvest und DTEK), was bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit einer Änderung der Tarifpolitik des Unternehmens nicht hoch ist.”

Volodymyr Zhmak verklagt UZ und das Ministerkabinett, weil sie ihn letzten Monat entlassen haben. Die Gründe für seine Entlassung wurden nicht öffentlich gemacht. Ivan Yuryk, der neue amtierende Leiter des Unternehmens, ist der elfte Leiter in sieben Jahren. “Die Entlassung des Vorstandsvorsitzenden sechs Monate nach der Ernennung und das weitere Chaos mit dem amtierenden Leiter des Unternehmens werden den Zustand von UZ definitiv verschlechtern”, sagte Viktor Dovhan, ein ehemaliger stellvertretender Infrastrukturminister, gegenüber dem Center for Transportation Strategies.

Zehn Jahre nach der ersten China-EU-Güterzugfahrt wurden in den ersten drei Monaten des Jahres 2021 3.345 Güterzüge von China in die EU geschickt, berichtete Xinhua. Der Güterverkehr stieg um 12 % gegenüber dem Vorjahr auf 920 Mio. Tonnen.

UZ strebt an, einen chinesischen Zug pro Tag abzuwickeln – entweder im Transit nach Osteuropa oder zum Kiewer Rangierbahnhof Darnytsa. Im Januar-Februar rollten 27 chinesische Transitzüge durch die Ukraine und vier weitere gingen nach Darnytsa.

 

 

Stahlindustrie:

Lakshmi Mittal, Vorsitzender von ArcelorMittal, teilte Präsident Zelenskiy mit, dass seine ukrainische Einheit ein “Steel Billion“-Programm startet, eine Investition von fast 1 Mrd. Dollar, um den Stahlhersteller in Übereinstimmung mit den EU-Vorschriften für “grünen Stahl” zu bringen, so die Website des Präsidenten. Bis Ende 2023 will ArcelorMittal Kryvyi Rih, das größte integrierte Stahlunternehmen der Ukraine, die Modernisierung seiner Koks-Chemie, Sinter- und Hochofenproduktion abschließen, so Mittal. Zelenskiy, ein gebürtiger Einwohner von Kryvyi Rih, sagte: “Investitionen in die ukrainische Wirtschaft und in die Umwelt sind ein positives Signal für alle Investoren.”

 

 

Schifffahrt:

Die Anglo-Belgian Corporation und die Ukrainian Danube Shipping Company haben eine Absichtserklärung über den Kauf von Hybridkraftstoffmotoren für 33 Schlepper im Wert von 90 Mio. Euro unterzeichnet. Die Motoren, die mit Diesel, Wasserstoff oder Methanol betrieben werden können, entsprechen den EU-Standards und würden der Ukrainian Danube den weiteren Zugang zur Donau und möglicherweise auch zum Rhein ermöglichen.

Die neuen Motoren machen die Hälfte einer 170 Mio Euro teuren Modernisierung der Flotte des staatlichen Unternehmens aus. Die Arbeiten sollen in der Kiliya-Werft der Ukrainian Danube durchgeführt werden, etwa 50 km flussabwärts vom Firmensitz in Izmail, Odessa. Das Unternehmen spricht mit der EBRD und der belgischen Regierung über eine Finanzierung mit “grünen Krediten“.

 

 

Maschinenbau und Verteidigungsindustrie:

Die ukrainischen Motor-Sich-Motoren sollen den geplanten schweren türkischen Kampfhubschrauber ATAK-2 antreiben, der von Turkish Aerospace Industries, kurz TAI, entwickelt wird. Mit den ukrainischen 2.500-PS-Turbomotoren sollen die Kampfhubschrauber bis 2023 produziert werden, sagte TAI-Präsident Temel Kotil laut Defense Express.

In einem 1-Mrd.-Dollar-Deal, dem größten für die ukrainische Verteidigungsindustrie, wird die Ukraine vier Tarnkappen-Korvetten der Ada-Klasse für die Patrouille im Schwarzen Meer kaufen. Das erste Schiff soll in der Türkei gebaut werden und die nächsten drei auf der Okean-Werft in Mykolaiv, berichtete die Werft. Der Vertrag wurde im vergangenen Dezember vom ukrainischen Verteidigungsminister Taran und dem türkischen Spitzenbeamten für Verteidigungsbeschaffung, Ismail Demir, unterzeichnet.

Dieser Import-Deal schade der ohnehin kränkelnden ukrainischen Schiffbauindustrie, beklagte Anatoly Kinakh, der Präsident der ukrainischen Union der Industriellen und Unternehmer. “Das erste Schiff wird dort (unter Beteiligung ukrainischer Spezialisten) gefertigt”, schrieb er. “Die nächsten werden fast fertig in die Ukraine geliefert, mit zusätzlicher Ausrüstung auf unseren Werften.” Die rein ukrainische Produktion, sagte er, “würde es erlauben, mehr als 10.000 Arbeiter in verschiedenen Zweigen des Verteidigungsindustriekomplexes für 8-9 Jahre anzuziehen.”

Auf der zivilen Seite wird die von der türkischen Regierung unterstützte Wohnungsbaugesellschaft TOKI in der Ukraine 500 Häuser für Krimtataren bauen, die von der von Russland kontrollierten Halbinsel vertrieben wurden, kündigten türkische und ukrainische Beamte in Istanbul an. Die Häuser sollen in Kiew, Cherson und Mykolajiw gebaut werden, sagte Murat Kurum, türkischer Minister für Umwelt und Urbanisierung. TOKI hat bereits den Bau von Häusern nach Naturkatastrophen in Pakistan, Sri Lanka und Aceh, Indonesien, übernommen.

 

 

Landwirtschaft:

Die Agroholding Astarta, der größte Zuckerproduzent der Ukraine, steigerte sein EBITDA um 45,6 % auf 113,4 Mio. Euro. Das Unternehmen steigerte sein Zucker-EBITDA um das Neunfache auf 80,2 Mio. Euro, indem es eine unrentable Zuckermühle verkaufte und die Zuckerexporte um 29 % senkte. Die Zuckerpreise waren in der Ukraine, wo das Unternehmen einen Marktanteil von 20% hat, höher als im Ausland. Astarta besitzt fünf Zuckerfabriken, Agrarlandflächen in Höhe von 220.000 Hektar, Milchviehbetriebe mit 22.000 Stück Vieh, sieben Elevatoren, einen Biogaskomplex und eine Sojabohnenverarbeitungsanlage.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schrieb:Das EBITDA und der Nettoverschuldungsgrad des Unternehmens sind die besten der letzten drei Jahre, was es zu einem der am wenigsten riskanten Agrar- und Lebensmittelunternehmen im ukrainischen Universum macht.”

Um die Eierpreise in die Höhe zu treiben, hat Oleg Bakhmatyuk, Eigentümer von Avangard, dem größten Eierproduzenten des Landes, die Eierproduktion in den letzten 18 Monaten auf 170 Mio. Eier pro Monat halbiert. Er gibt der strafrechtlichen Verfolgung durch das Nationale Anti-Korruptions-Büro die Schuld und sagt, dass es ihn von Bankkrediten abgeschnitten hat, die er für den Betrieb seines Agrarunternehmens Ukrlandfarming benötigt.

 

 

Veranstaltungshinweis:

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Ukraine’s Agriusiness: New Opportunities”

June 17, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker: Gebhard Rogenhofer, Wurzelwerk GR GmbH

Moderation: Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-250.html

The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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