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  • Immobilienmarkt: Neue Büroflächen in Kiew werden in diesem Jahr verdoppelt; Steigende Nachfrage nach Büroflächen; Dragon kauft ein weiteres Einkaufszentrum
  • Landwirtschaft: Niederländer kaufen ukrainischen Tierfutterhersteller, 130 Mio. USD für nationale Viehherde; Kormotech investiert im In- und Ausland
  • Infrastruktur: M-06 Fahrspurverdoppelung zwischen Lviv und Rivne; Neue Autobahnbrücke bei Chop geplant; EU stellt 50 Mio. € für Straßen und Schienen bereit
  • Transport & Tourismus: Ukrzaliznytsia baut Containerfrachverkehr aus; Boryspils Terminal F eröffnet am 31. März; Ryanair nun auch nach Charkow; Neue Flüge und neue Frequenzen von der ukrainischen Luftfahrtbehörde genehmigt; Kiewer Binnenhafen plant Logistikzentrum; Regionalflughäfen werden wiederbelebt; Frankreichs Alstom 500 Lokomotiven-Deal mit der Ukraine; Ukrzaliznytsia plant in 310 neue Lokomotiven zu investieren
  • Energie & Erneuerbare Energien: Öl- und Gasauktionen ermöglichen 250 Millionen Dollar Investitionen; Ausländer kein Interesse an Auktionen von Öl- & Gasblöcken; UkrGazvyDobuvannia hat seine „Fracking“-Aktivitäten fast verdoppelt
  • Sonstiges: Inflation verlangsamt sich; Erwerb der Arbeitserlaubnis für Ausländer soll vereinfacht werden; Ukraine hat weltweit viertbilligstes Internet; Ukrainer geben 1 Milliarde Dollar für Smartphones aus; Mariupol Megafabrik exportiert Stahl statt Roheisen; SCM investiert 1,3 Milliarden Dollar in die Ukraine

 Immobilienmarkt:

In Kiew sollen sich die neu verfügbaren Büroflächen in diesem Jahr verdoppeln – auf 117.000 Quadratmeter, so eine neue Studie von CBRE Ukraine. Im Jahr 2020 sollen die neuen Flächen um weitere 20% zunehmen und damit wieder vollständig auf das Niveau vor 2014 zurückkehren. Von den Neubauten befinden sich 58% im Zentrum von Kiew. Da die Leerstände im vergangenen Jahr von 17% auf 10% gesunken sind, stiegen die monatlichen Spitzenbüromieten im Jahresvergleich um 9% auf 25 USD je Quadratmeter. Im vergangenen Jahr wurden rund 130 Millionen Dollar an bekannten Investitionen in Kiewer Büros getätigt – der höchste Stand seit 2008.

Die steigende Nachfrage nach Büroflächen entfiel im Wesentlichen auf IT-Unternehmen mit 38% und auf Co-Working Modelle mit 24%. Die größte Expansion erfolgte durch Regus mit drei neu angemieteten Büroflächen von insgesamt 8.300 Quadratmeter. Davon entfielen 51% auf Upgrades und 34% auf Unternehmenswachstum. CBRE schreibt: „Die Nachfrage nach qualitativ hochwertigen, gut gelegenen Büros kam von IT-, Hightech- und Telekommunikations- sowie Business-Service-Unternehmen, die im Kampf um die besten Talente auf dem Markt attraktive Büros anbieten möchten“.

Dragon Capital hat Aladdin Kyiv gekauft, das vierte Einkaufszentrum in weniger als drei Jahren. Aladdin liegt an einem Straßenkreuz am linken Ufer, in der Nähe der Metrostation Poznyaki, 500 Meter von Pyramida entfernt, einem etwas größeren Einkaufszentrum, das Dragon 2016 erworben hatte. Zwischen diesen beiden Käufen erwarb Dragon den Sky Park in Vinnytsia und Victoria Gardens in Lviv. Vladimir Tymochko, Dragons Geschäftsführer für Eigenkapital, sagt, dass der Kauf von Aladdin mit 10.571 Quadratmetern vermietbarer Fläche die Gesamtfläche des Shopping-Center-Portfolios von Dragon in der Ukraine auf 160.000 Quadratmeter erhöht. Der Kaufpreis von Aladdin wurde nicht bekannt gegeben. Im Jahr 2016 schätzte Interfax-Ukraine den Kaufpreis für Pyramida auf 25 Millionen US-Dollar.

Landwirtschaft:

Die niederländische Royal De Heus, einer der 10 weltweit führenden Futtermittelhersteller, übernimmt die Mehrheit an D-Mix, einem Hersteller von Lebensmitteln für Hühner und Schweine in der Region Lviv. Mit einer Kapazität von 80.000 Tonnen Soja- und Sonnenblumenfutter steht D-Mix kurz vor dem Bau einer Premix-Anlage für mehrere Millionen Dollar am Standort Solochiv. Koen de Heus, CEO des familiengeführten multinationalen Unternehmens, setzt auf Rindfleisch und Milchviehherden, die in den 2020er Jahren expandieren: „Wir glauben, dass unsere umfangreiche Erfahrung in der internationalen Viehzucht und im Tierfuttersektor auch für die weitere Professionalisierung der Viehzucht in der Ukraine von Wert sein wird“.

Die Regierung wird in diesem Jahr 130 Millionen Dollar ausgeben, um den allmählichen Rückgang der nationalen Viehherde umzukehren, sagte Olga Trofimtseva, Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung, vor dem Internationalen Milchkongress in Kiew. Davon entfällt etwa die Hälfte auf den Wiederaufbau von Melkställen und -zäunen sowie auf den Kauf moderner Ausrüstung. Für Haushalte wird der Zuschuss für die Haltung einer Milchkuh auf 33 $ angehoben und zweimal jährlich gezahlt.

Kormotech, ein Hersteller von Katzen- und Hundefutter aus der Region Lviv, baut eine Nassfutteranlage in Litauen und erweitert seine Trockenfutterproduktion in der Ukraine um 50% auf 46.000 Tonnen. Um das Ziel zu erreichen, bis 2023 50% der Produktion zu exportieren, erschließt das Unternehmen neue Märkte – in Südamerika, Ungarn, Libanon, Libyen und der Tschechischen Republik. Das Unternehmen verkauft seine Tiernahrung unter den Marken Optimeal, Club 4 Pfote, Meow! und Woof!

Infrastruktur:

Im Frühjahr 2019 soll mit der Verdoppelung des 200 km langen Abschnitts Lviv-Rivne der M-06 auf vier Fahrspuren begonnen werden, wodurch sich die Fahrzeit auf 90 Minuten halbieren soll. Dies ist ein wichtiger Teil der Hauptstrecke westlich von Kiew und Zhytomyr zur polnischen Grenze. Der Bau wird auch Umgehungstrassen für Städte beinhalten, berichtet das Center for Transportation Technologies unter Berufung auf Ukravtodor, die staatliche Straßenbehörde.

 Ungarn plant, im nächsten Jahr eine neue Autobahnbrücke über den Fluss Tisa bei Chop, der Grenzstadt Transkapatiens, zu bauen. Darüber hinaus arbeiten beide Länder daran, die Reisezeiten mit dem neuen Zug Mukachevo-Budapest von sieben auf sechs Stunden zu verkürzen. Es wird auch daran gearbeitet, ungarische Kredite für den Wiederaufbau der Straße in Transkapatien zu erhalten. Dies berichtet die Botschaft der Ukraine in Budapest und verweist auf ein kürzlich erfolgtes Treffen zwischen ungarischen Diplomaten und Beamten des ukrainischen Infrastrukturministeriums.

Die EU plant, 50 Mio. € für die Verbesserung des Straßen- und Schienenverkehrs nach Mariupol und zum Asowschen Meer bereitzustellen, sagte Präsident Poroschenko am Samstag vor dem Rat für regionale Entwicklung in Odessa. Durch die Elektrifizierung der Eisenbahnlinien könne die EU-Hilfe den Intercity-Verkehr von Zaporizhia nach Mariupol erweitern. „Wir werden Mariupol durch den Intercity näher bringen. Für mich ist das eine grundlegende Sache und eine Herausforderung: Wir müssen die Entfernungen reduzieren.“

Transport & Tourismus:

Ukrzaliznytsia erweitert seinen immer beliebter werdenden Containerfrachtverkehr und startet einen neuen Zug, der über die Nord-Süd-Länge des Landes von Belarus nach Rumänien fährt. Am zurückliegenden Mittwoch fuhr der erste Zug von Udritsk an der weißrussischen Grenze zum Bahnhof Tschernowzi, eine 1,5-tägige Reise. Der vor zwei Jahren ins Leben gerufene Containerdienst von Ukrzaliznytsia würde auf 10 Inlandszüge und acht internationale Transitzüge ausgeweitet. sagte Jewhen Krawtsow, Vorsitzender der Staatsbahn: „Dies garantiert den Verladern die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Schnelligkeit der Lieferung von Produkten nach dem Prinzip von Tür zu Tür.“

Der Terminal F von Boryspil wird am 31. März wiedereröffnet und entlastet damit das Terminal D, in welchem im vergangenen Jahr 1 Million Passagiere pro Monat abfertigt wurden. Fluggesellschaften, die zum Terminal F wechseln, sind: Aigle Azur, Laudamotion, Ryanair und SkyUp. Vom Terminal F werden auch einige Flüge von Air Serbia, Bravo Airways, Bukovyna, FANair, Iraqi Airways, Wind Rose und YanAir abfliegen. „Charter- und Low-Cost-Carrier, die Direktflüge von Punkt zu Punkt durchführen, werden im Terminal F operieren“, schreibt Yevhen Dykhne, erster stellvertretender Direktor von Boryspil, auf Liga.net. Fluggesellschaften mit Transferpassagieren und Codesharing bleiben im Terminal D.

Durch die Sanierung und Wiedereröffnung von Regionalflughäfen könnte die Ukraine ihren Fluggastmarkt auf über 60 Millionen Menschen pro Jahr verdreifachen, sagt Infrastrukturminister Volodymyr Omelyan gegenüber Channel 5 TV. „Wir werden es schnell genug erreichen können, wenn wir in Flughäfen investieren“, sagte der Minister. Er stellte fest, dass der Luftverkehr in der Ukraine im vergangenen Jahr um 25% gestiegen ist und 20,5 Millionen Passagiere erreicht hat.

Ryanair wird im Herbst Flüge von Charkow starten. Die Hauptziele, über die derzeit verhandelt werden, sind Städte in Polen, Deutschland und im Baltikum, erzählt Wladislaw Iljin, der Marketingdirektor des Flughafens, der Website „On Vacation“ (U Vidpustku). Er sagt: „Wir planen, dass Ryanair in diesem Jahr von Charkow aus fliegen wird.“ Der Flughafen Charkow, der die zweitgrößte Stadt der Ukraine bedient, verzeichnete im vergangenen Jahr ein Verkehrswachstum von 19% auf fast 1 Million Passagiere. Flughafenbeamte verhandeln auch mit Wizz Air über weitere deutsche Strecken, die über den einzigen Flug Charkow-Dortmund hinausgehen. Weiterhin startete SkyUp am Samstag Flüge nach Sharjah, VAE. Am 25. März startet Ernest Airlines mit Flügen nach Rom und Mailand-Malpensa. Am 3. Mai startet Buta Airways Flüge nach Baku.

Neue Flüge und neue Frequenzen wurden von der ukrainischen Luftfahrtbehörde genehmigt. Die Fluggesellschaft Jonika erhielt die Flugrechte für die Verbindungen Kiew-Gothenburg, Schweden, und Kherson-Erbil, Irak. Die UIA erhielt das Recht, die Frequenzen ihres Fluges von Kiew Boryspil nach Toronto auf fünfmal pro Woche und nach Paris auf 18 Mal pro Woche zu erhöhen. SkyUp erhielt das Recht, die Frequenzen seiner Flüge von Boryspil nach Alicante, Spanien, auf viermal pro Woche und nach Tiflis auf täglich zu erhöhen. Im Juni plant die UIA, Flüge von Kherson nach Burgas, Bulgarien aufzunehmen.

Azur Air Ukraine setzt auf Wachstum im Auslandsreiseverkehr und verdoppelt seine Langstreckenflotte mit zwei weiteren Boeing 767-300, berichtet Karen Antonov, Generaldirektorin der Charterfluggesellschaft. Mit den zusätzlichen Flugzeugen kann Azur auf seinen Flügen nach Barcelona, Ägypten, Tunesien und in die Türkei Business Class anbieten.

Die kommerzielle Schifffahrt auf dem Dnipro soll mit dem frühen Ende der Eiszeit und dem Abschluss der Reparaturen an zwei Schleusen – Kakhovsky und Zaporizhia – bereits frühzeitig wieder aufgenommen werden. Im vergangenen Jahr wurden auf dem Dnipro 10 Millionen Tonnen Fracht bewegt, 22% mehr als 2017.

Der Kiewer Binnenhafen plant den Bau eines 10.000 Quadratmeter großen, multimodales Logistikzentrums, das Container für Lastkraftwagen oder Lastkraftwagen transportieren kann, berichtet das Center for Transportation Technologies. Sand, Kies, Metall und Zement sind Zielladungen. In den letzten fünf Jahren hat die Kyivport-Gesellschaft 1,5 Millionen Dollar in den Bau von Lagern und einem Zollkomplex sowie in den Kauf eines eisbrechenden Schleppers und eines Schwimmkrans investiert. Zwei Lastkähne und ein hydraulischer Aufzug wurden aus Weißrussland gekauft. Der Hafen soll Fracht aus Weißrussland anziehen, 1-2 Tage flussaufwärts von Kiew.

Wizz Air stationiert in diesem Monat in Kiew Sikorsky einen vierten Airbus A320-Jet und reagiert damit auf die Verdoppelung des Passagieraufkommens der Ukraine. Im Januar-Februar beförderte die Fluggesellschaft auf ihren 44 Routen in der Ukraine 300.000 Passagiere, 94% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Am vergangenen Wochenende eröffnete die Billigfluggesellschaft vier neue Ukraine-Linien: von Lviv nach Kopenhagen und von Kiew Sikorsky nach Riga, Bremen und Billund, Dänemark. Das Unternehmen beschäftigt derzeit 140 Mitarbeiter in der Ukraine und teilte mit, dass die Investitionen in der Ukraine insgesamt 400 Millionen Dollar betragen.

Der Flughafen Mykolaiv soll Anfang der 2020er Jahre 200.000 Passagiere pro Jahr abwickeln. Der für ein Jahrzehnt geschlossene Flughafen wurde vor 10 Wochen mit SkyUp-Flügen nach Sharm el Sheikh, Ägypten, wiedereröffnet. Ab dem 1. Mai fliegt SkyUp nach Antalya, Türkei. Bei einem Besuch auf dem Flughafen am Montag wurde Präsident Poroschenko mitgeteilt, dass auch Flüge nach Kiew und Istanbul geplant sind.

Der seit 2002 geschlossene Flughafen Tscherkassy verhandelt mit SkyUp Airlines über die Aufnahme internationaler Charterflüge im Laufe dieses Jahres. Odessa‘s Rostdorstroy ist beauftragt, die 2,5 km lange Landebahn des Flughafens bis Ende dieses Jahres komplett zu sanieren.

Frankreichs Alstom ist bereit, 500 Lokomotiven für die Ukraine zu liefern, teilte Henri Poupart-Lafarge, der CEO des Unternehmens, dem Center for Transportation Strategies mit. Alstom schlägt Ukrzalinystia ein Paket vor, das französische Technologie, französische Finanzierung und einen Teil der ukrainischen Produktion umfassen soll. Auf die Frage nach dem Grad der Lokalisierung antwortete er: „Wir müssen unseren Wunsch, die Produktion in der Ukraine zu lokalisieren, was der ukrainischen Wirtschaft zugute kommen wird, mit der Nachfrage der französischen Seite nach einer Lokalisierung in Frankreich in Einklang bringen.“ Premierminister Groysman im Gespräch mit dem CEO von Alstom: „Das Thema Lokalisierung ist für uns sehr wichtig. Wir sind nicht nur an der Wartung interessiert, sondern auch an der Serienproduktion.“ Darauf antwortete der französische CEO: „Sie haben alle Möglichkeiten, ein Produktionsstandort von europäischem Format zu werden. Wir sind uns natürlich der Menge an Arbeit bewusst, die vor uns liegt, aber wir sind gekommen, um eine starke und dauerhafte Partnerschaft anzustreben.“ Laut Center for Transportation Technologies hat Alstom 50 potenzielle Teilelieferanten und fünf potenzielle Lokomotivhersteller befragt.

Ukrzaliznytsia plant bis 2025, 1,85 Milliarden Dollar in 310 neue Lokomotiven zu investieren   sagte Alexander Bogdanov, stellvertretender Direktor der Lokomotivabteilung der Staatsbahn, auf einer kürzlichen Eisenbahnkonferenz in Kiew. Die durchschnittliche Lokomotive Ukrzaliznytsias hat 84% ihrer Lebensdauer erreicht. Bis Ende dieses Monats sollen alle 30 GE-Lokomotiven, die seit letztem Herbst aus den USA importiert wurden, für den Einsatz auf den Schienen freigegeben werden.

Das Passagieraufkommen des Flughafens Lviv stieg im Januar und Februar um 50% im Vergleich zum Vorjahr und setzte damit das starke Wachstum von 48% des Vorjahres fort. Von den 108.400 Passagieren im Februar flogen 89% international. Am Sonntag startete Wizz Air Flüge nach Kopenhagen. Bestätigte neue Flüge in dieser Saison sind: Motor Sich nach Uzhgorod ab 15. März, airBaltic nach Riga ab 1. April und SkyUp nach Odessa ab 2. Juni. In diesem Jahr wird ebenfalls erwartet, dass Lviv den Flugverkehr nach Doha mit Qatar Airways aufnimmt.

Energie & Erneuerbare Energien:

Die drei Öl- und Gasblöcke, die auf einer elektronischen Auktion verkauft wurden, dürften fast 250 Millionen Dollar an Explorations- und Produktionsinvestitionen auslösen, sagt Stepan Kubiv, Wirtschaftsminister. Die Blöcke wurden für insgesamt 5 Millionen Dollar, etwa das Dreifache des Eröffnungspreises auf ProZorro verkauft. Kubiv teilte mit: „Ein einfacher und wettbewerbsfähiger Zugang zu Sondergenehmigungen für die Nutzung des Untergrundes ist ein Impuls zur Steigerung unserer eigenen Produktion.“ Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Dies war die erste transparente Ausschreibung für den Verkauf von Öl- und Gaslizenzen in der Ukraine. Wenn solche Ausschreibungen regelmäßig stattfinden, werden sie dem Investitionsklima und der Energieunabhängigkeit des Landes zugutekommen.“ Von 10 angebotenen Öl- und Gasblöcken gab für sieben keine Bieter und für drei nur ukrainische Bieter. Nikolay Zlochevskys Burisma-Gruppe bot 925.000 Dollar für einen Block in Poltawa. Eine Einheit von Rinat Akhmetovs DTEK erhilt für 3,1 Millionen Dollar den Zuschlag für einen Charkow-Block. Das staatliche Unternehmen UkrGazVydobuvannya erwarb die Rechte für 1,1 Millionen Dollar für einen weiteren Block bei Charkow. Ausländische Investoren hatten sich über den Mangel an unzureichenden seismischen Daten beschwert. Sie äußerten auch Bedenken, dass der nächste Präsident der Ukraine die Spielregeln ändern könnte.

Die Gasfördergesellschaft von Naftogaz, UkrGazvyDobuvannia, hat ihre „Fracking“-Aktivitäten in diesem Winter fast verdoppelt. Das Staatsunternehmen berichtet, dass es in diesem Jahr über 100 hydraulische Frakturen durchführen und zusätzlich 500 Millionen Kubikmeter Gas fördern will.

Die chinesische Xian Electric Engineering Co. hat einen Vertrag über 19,4 Mio. € unterzeichnet, um ein Umspannwerk von Ukrenergo für die Regionen Boryspil, Brovary und Baryshivka am linken Ufer der Region Kiew wiederaufzubauen. Laut dem staatlichen Stromverteilungsunternehmen der Ukraine haben sich 11 Unternehmen aus acht Ländern an einer Ausschreibung nach den Regeln der Europäischen Investitionsbank, der Hauptquelle für Projektfinanzierungen, beteiligt. Das chinesische Angebot senkte den erwarteten Preis um 25%. Xian soll die Modernisierung des 330-kV-Umspannwerks Brovarska bis Ende 2021 abschließen.

Sonstiges:

Die Inflation verlangsamte sich im Februar auf 8,8% im Jahresvergleich, berichtet der Staatliche Statistikdienst. Sie sank im Jahr 2018 auf 9,8%. Die Nationalbank der Ukraine geht davon aus, dass die Inflation in diesem Jahr bei 6,3% liegen wird. IWF und Weltbank prognostizieren 7,3%.

 Fast 40% der Ukrainer möchten ihr eigenes Unternehmen eröffnen, aber zwei Drittel glauben, dass der Staat kleine und mittlere Unternehmen behindert, so eine Umfrage Ende Februar unter 2.500 Personen, die von der gemeinnützigen Organisation Sociological Group Rating durchgeführt wurde. Nur 27% sehen die Rolle der Regierung in der Förderung der wirtschaftlichen Freiheiten. Eine Mehrheit von 64% sieht die Rolle des Staates bei der Gewährleistung von Einkommensgleichheit und sozialer Gerechtigkeit, ein Sprung von 48% zum vergangenen Juni.

Eine überwältigende Mehrheit – 77% – befürwortet die Senkung der Leitzinsen, die derzeit die höchsten in Europa sind. Von den Befragten vertrauen 63% Kleinunternehmern und 60% mittelständischen Unternehmern. Das Vertrauen in die Inhaber großer Unternehmen sank auf 20% und in die Oligarchen auf 6%.

Laut Regierung wird der Erwerb einer Arbeitserlaubnis für Ausländer vereinfacht. Gemäß den am Mittwoch angenommenen Vorschriften dürfen Ausländer Dokumente an die Konsularabteilung des Außenministeriums übermitteln. Die Änderung wurde auf der letzten Deregulierungssitzung des Kabinetts angekündigt. Auf dem Treffen sagte Premierminister Groysman, dass die Regierung 1.200 Regulierungsdokumente abgeschafft oder geändert hat, einschließlich der Entfernung von 149 veralteten Gesetzen aus Mitte der 90er Jahre. Die Regierung hat ebenfalls die Verpflichtung der Unternehmen zur Führung von Beschwerdebüchern abgeschafft.

Die Ukraine möchte in diesem Jahr 10 Plätze im Ease of Doing Business Ranking der Weltbank gut machen. Im vergangenen Jahr verbesserte sich die Ukraine um fünf Plätze auf 71 von 190 Ländern. Das derzeitige Kabinett, das mit dieser Deregulierungsmission beauftragt ist, soll bis November nächsten Jahres, wenn die Ergebnisse der Parlamentswahlen vom 27. Oktober bekannt sind, bestehen bleiben.

In einer Umfrage unter 230 Ländern hat die Ukraine das viertgünstigste mobile Internet der Welt. Mit einem Durchschnittspreis von 51 Cent pro Gigabyte wurde die Ukraine nur von Indien, Kirgisistan und Kasachstan in der von Cable, einem britischen Breitbandberater, erstellten Worldwide Mobile, Data Pricing List übertroffen. Am anderen Ende der Skala befinden sich: Simbabwe $75 pro Gigabyte; Griechenland –$33; Tschad — $23; Schweiz — $20; Turkmenistan — $20; Grönland — $17; Mosambik — $16; Portugal — $14; und Norwegen — $13. Billiges Internet stärkt die IT-Industrie der Ukraine.

Die Ukrainer gaben im vergangenen Jahr fast doppelt so viel für den Kauf von Handys aus wie für den Kauf von Laptops und Fernsehern zusammen. Die Ukrainer gaben 1,1 Milliarden Dollar aus, um 6,9 Millionen Mobiltelefone zu kaufen, 78% davon Smartphones. Das durchschnittliche Smartphone kostete 200 Dollar. Point of Sales Tracking GfK Ukraine berichtet, dass die Ukraine 320 Millionen Dollar für 610.000 Laptops und 333 Millionen Dollar für 810.000 Fernseher ausgegeben hat.

 Ein neues Stahlwerk in Mariupol, das als „das größte Industriebauprojekt in der Geschichte der unabhängigen Ukraine“ bezeichnet wird, soll jährlich Brammen im Wert von 1 Milliarde Dollar für den Export produzieren. Metinvest sagt, dass das neue Werk die Stahlkapazität von Mariupol Iron & Steel Works um fast 40% erhöhen wird. Damit kann das Werk den Export von minderwertigem Roheisen durch höherwertige Stahlbrammen ersetzen. Das neue Werk, das am Freitag nach 2,5 Jahren Bauzeit eingeweiht wurde, hat 347 neue Arbeitsplätze geschaffen. Das Werk, das 2,5 Millionen Tonnen Stahlbrammen pro Jahr produzieren kann, nutzt überwiegend österreichisches Equipment von Primetals Technologies. Die Raiffeisen Bank International stellte ein Darlehen von € 43 Millionen zur Verfügung, das von der Oesterreichischen Kontrollbank AG, der österreichischen Exportkreditbank, gedeckt wurde. Gasreinigungs- und Entstaubungsanlagen entsprechen den EU-Umweltanforderungen. Jurij Ryschenkow, CEO von Metinvest, sagte: „Dieses Großprojekt wird eine saubere Produktion und neue Arbeitsplätze, zusätzliche Deviseneinnahmen in Höhe von rund einer Milliarde Dollar für das Land und garantierte Perspektiven für die Industrie, die Region und die Stadt gewährleisten.“

 Die SCM-Gruppe, Eigentümerin von Metinvest, hat 2018 1,3 Milliarden Dollar in ihre ukrainischen Unternehmen investiert, schreibt Natalia Yemchenko, Sprecherin von SCM, auf Facebook. SCM ist im Besitz von Rinat Achmetow.

Ein IWF-Team traf in der zurückliegenden Woche zu einem Review-Besuch in Kiew ein. Im Dezember erhielt die Ukraine eine erste Tranche von 1,4 Milliarden Dollar für ein 14-monatiges 3,9 Milliarden Dollar-Programm. Für die Freigabe einer zweiten Tranche, die im Mai voraussichtlich 1,3 Milliarden US-Dollar betragen wird, sind Fortschritte bei der Umsetzung der Antikorruptionsbedingungen erforderlich.

Die Ukraine hat ein zweites Darlehen in Höhe von 529 Mio. EUR im Rahmen einer Garantie der Weltbank erhalten, berichtet das Finanzministerium. Die Mittel wurden in zwei Tranchen bereitgestellt – 240 Mio. € mit einer Laufzeit von vier Jahren und 289 Mio. € mit einer Laufzeit von zehn Jahren. Das Darlehen wurde von der Deutschen Bank arrangiert und bereitgestellt. Seit Dezember hat eine Garantie der Weltbank in Höhe von 750 Millionen Dollar es der Ukraine ermöglicht, etwa 1 Milliarde Dollar von den internationalen Märkten zu gewinnen.

 Ukrainer und Georgier können das Land des jeweils Anderen nur mit ihrem nationalen Personalausweis oder internen Reisepässen besuchen. Die Ukraine und die Türkei haben eine ähnliche passfreie, 90-tägige Besuchsvereinbarung. Im vergangenen Jahr besuchten 177.000 Ukrainer Georgien. Vier Fluggesellschaften fliegen von Kiew nach Tiflis: Georgian Airways, SkyUp, UIA und Yanair. Im Mai startet SkyUp Flüge nach Batumi. In diesem Sommer wird Yanair von Kiew Sikorsky, Lviv und Odessa nach Batumi fliegen.

 

Die englische Originalversion stammt von unserem Partner UBN – Ukraine Business News. Weitere Informationen und ein Nachrichtenarchiv finden Sie unter: www.ubn.news.