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  • Gesetze und Verordnungen: Gesetzesentwurf zur Verstaatlichung von Motor-Sich
  • Außenhandel: Türkisch-Ukrainisches Freihandelsabkommen vor Abschluss; Weitere US Investitionen in 2021?
  • Ausschreibungen: Ausschreibung für zwei neue Funicular-Wagen; Casino-Lizenzen an 5 Hotels vergeben; Ausländisches Interesse an Bahnhofskonzessionen; UZ: 100 neue Passagier-Schlafwagen via Prozorro
  • Coronavirus-Update
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Zentralbank hebt Leitzins an; Käufer meiden Bargeld; Ausländische Investoren kehren in Ukraine-Anleihen zurück, senken die Zinsen; Fitch: Nur eine IWF-Tranche in diesem Jahr
  • Infrastruktur und Bau- und Immobilienwirtschaft: Ukravtodor will Brücke fertigstellen; EU-Gelder für mehr und bessere Grenzübergänge zwischen den von der Ukraine und Russland kontrollierten Hälften des Donbass; Acht neue internationale Markenhotels sollen bis 2023 eröffnet werden; Radwege um Schwarzmeertourismus anzukurbeln
  • Logistik, Transport und Tourismus: Schifffahrt: Mit der Fähre zur Arbeit?; Güterumschlag in ukrainischen Häfen gesunken; AnadoluJet ab 30. März 2021 mit Flügen zwischen Ankara und Kyiv Boryspil; Lviv liebt Deutschland; Georgien öffnet sich für Touristen; Discount Airlines wetten, dass Italien bis Ostern öffnet; UZ – Mehr Filme, besseres Essen und Chatbots
  • Energie und Erneuerbare Energien: Windkraft marschiert weiter und errichtet Türme; Amerikanische, türkische, französische und chinesische Investoren setzen auf ukrainische Windkraft
  • Maschinenbau, Bergbau- und Stahlindustrie: Ukrainisches Lithium soll Europas Elektroauto-Revolution antreiben; Odessa soll Huey-Hubschrauber montieren
  • Automobilmarkt: 2021 000 Gebrauchtwagen importiert
  • Einzelhandel: H&M plant Geschäftseröffnung in Kharkiv; Kernel investiert in Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen; Epicenter K plant Investitionen i.H.v. 2 Mrd. Dollar; Silpo, JYSK mit neuen Läden; Einzelhandel könnte in 2021 um 15% wachsen
  • Landwirtschaft und Lebensmittelproduktion: Getreidepreise gleichen Rückgang der Liefermengen teilweise aus; MHP mit Strategiewechsel
  • Sonstiges: Pentagon schickt 125 Mio. Dollar an Militärhilfe in die Ukraine

 

 

Gesetze und Verordnungen:

In einer neuen Wendung des Motor-Sich-Dramas sagte David Arakhamia, der Chef der “Diener des Volkes”-Fraktion in der Rada, er werde einen Gesetzentwurf zur Verstaatlichung des in Zaporizhia ansässigen Flugzeugmotorenherstellers einreichen. Am 29. Januar hatte Präsident Zelenskiy chinesischen Investoren die Kontrolle untersagt. “Es geht darum, den rechtlichen Status des Unternehmens zu klären, das ein großer Konstrukteur von Hubschraubermotoren ist”, sagte Arakhamia. “Weil das Unternehmen mit Unsicherheiten konfrontiert ist, wird es mit Sanktionen belegt, und mehrere zehntausend Mitarbeiter arbeiten dort.”

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Außenhandel:

Die Türkei und die Ukraine befinden sich auf der Zielgeraden zum Abschluss eines bilateralen Freihandelsabkommens, sagte Shmygal gegenüber Reportern. Über das lang verzögerte Abkommen sagte er: “Buchstäblich letzte Woche und diese Woche wird das Freihandelsabkommen mit der Türkei fertiggestellt.”

US-Investitionen in der Ukraine werden bis zum Ende dieses Jahres in einer Reihe von Bereichen erwartet, sagte Oksana Markarova in einem längeren Interview mit Ukrinform, das vor ihrer Reise nach Washington gemacht wurde, um ihren neuen Posten als Botschafterin der Ukraine in den Vereinigten Staaten anzutreten. “Wir sprechen bereits über eine Reihe von Projekten im Verteidigungssektor, in der Energie, im Bergbau, in der Landwirtschaft, wo wir hoffentlich in den ersten sechs bis zwölf Monaten Fortschritte zeigen können”, sagte sie. “Vor allem in anderen Bereichen – Hightech, Agrotech, Medizin, aber auch im militärischen Verteidigungssektor.”

Als fünfjährige Veteranin des ukrainischen Finanzministeriums dämpfte Markarova die Hoffnungen, dass ihre Hauptaufgabe darin besteht, das IWF-Programm der Ukraine wieder auf Kurs zu bringen. Sie sagte: “Die meisten zentralen Gremien der Finanzorganisationen befinden sich in Washington, und ich habe eine große erfolgreiche Erfahrung in der Zusammenarbeit mit ihnen und eine breite Basis von persönlichen Kontakten auf allen Ebenen, einschließlich der Führungsebene, aber die Arbeit mit dem IWF ist bei weitem nicht die Hauptaufgabe des Botschafters in Washington.”

 

 

Ausschreibungen:

Kyivpastrans hat eine Ausschreibung für zwei neue Wagen für die Standseilbahn eröffnet, eine Anschaffung, die voraussichtlich 6,5 Mio. Euro kosten wird. Als Teil einer größeren Initiative für den öffentlichen Nahverkehr in 11 ukrainischen Städten finanziert die Europäische Investitionsbank einen Großteil des Budgets für die Standseilbahn, um zwei 1984 gekaufte Wagen zu ersetzen. Die Standseilbahn, die den Poshtova-Platz in Podil mit dem Mykhailivska-Platz in der Oberstadt verbindet, befördert täglich etwa 10.000 Fahrgäste. Sie wurde 1905 eröffnet, drei Jahre nach der Odessa-Seilbahn.

Lizenzen für Casinospiele wurden an fünf Hotels vergeben, sagte Danilo Hetmantsev, Leiter des Rada-Ausschusses für Finanz-, Steuer- und Zollpolitik, nach einem Briefing durch Ivan Rudy, Leiter der Kommission für die Regulierung von Glücksspielen und Lotterien. Hetmantsev sagte, dass die Hälfte der insgesamt fast 5 Mio. Dollar an Lizenzen bezahlt worden sind. Separat postet die Kommission auf ihrer Webseite, dass sie eine Lizenz erteilt hat, die es Parimatch erlaubt, die Wettaktivitäten in der Ukraine wieder aufzunehmen. Eine Buchmacherlizenz kostet 3,8 Mio. Dollar.

Das Hotel Lviv, das Grand Hotel Lviv und das Gagarin Hotel in Odessas Stadtteil Arcadia haben eine Betriebsgenehmigung erhalten, ein erster Schritt in Richtung einer Casinolizenz, berichtet Deadlinenews, eine schottische Seite. Ohne Quellen zu nennen, sagt die Nachrichtenseite, dass die neue Glücksspiel- und Lotterie-Regulierungskommission der Ukraine insgesamt 11 Genehmigungen an Hotels im ganzen Land erteilt hat.

Französische und italienische Bahnhofsbetreiber gehören zu den acht Unternehmen, die ernsthaft daran interessiert sind, ukrainische Bahnhöfe auf Konzessionsbasis zu betreiben, so Alexander Pertsovsky, Direktor der Ukrzaliznytsia’s ‘Passenger Company’, gegenüber dem Center for Transportation Strategies. Mögliche Bahnhöfe sind: Kyiv, Chop, Dnipro, Kharkiv, Mykolaiv und Vinnytsia.

Laut einer Ausschreibung, die letzte Woche auf der Online-Beschaffungsplattform Prozorro veröffentlicht wurde, wird UZ 100 neue Passagier-Schlafwagen für einen erwarteten Preis von 109 Mio. Dollar kaufen. Die Ausschreibung endet am 30. März und die Wagen sollen bis zum Jahresende geliefert werden. Die UZ befördert etwa 40% des ukrainischen Passagierfernverkehrs.

 

 

Coronavirus-Update:

Angesichts der Verdoppelung neuer Coronavirus-Fälle in der vergangenen Woche warnte Premierminister Shmygal: “Es ist offensichtlich, dass die dritte Welle der Pandemie, mit der die Ukraine konfrontiert ist, begonnen hat.” Am Donnerstag wurden 10.057 neue Fälle registriert, mehr als doppelt so viele wie am vergangenen Montag (4.285). “Wenn sich die Situation verschlimmert, wenn wir sehen, dass die Mediziner nicht zurechtkommen, dann werden wir wahrscheinlich keine andere Wahl haben, als eine strenge Quarantäne zu verhängen, wie wir sie bereits erlebt haben.”

Die neuen Fälle befinden sich größtenteils in Kiew und im Westen: Zhytomyr Oblast – 888; Kyiv Stadt – 868; Vinnytsia Oblast – 827; Ivano-Frankivsk Oblast – 776; und Transkarpatien – 676. Die ersten beiden Fälle des britischen Coronavirus in der Ukraine wurden in der Region Ivano-Frankivsk festgestellt, so die Gesundheitsbehörden.

Da die Zahl der Krankenhausaufenthalte wegen des Coronavirus auf den höchsten Stand seit dem Auftreten der Pandemie in der Ukraine vor einem Jahr gestiegen ist, stellt Ukrzalysnitsia vorübergehend den Personenzugverkehr in die drei am stärksten betroffenen Regionen ein: Ivano-Frankivsk, Chernivtsi und Zhytomyr. Der Fahrkartenverkauf für die Strecke Ivano-Frankivsk wurde bereits vor einer Woche eingestellt. Der Verkauf von Fahrkarten für den Personenverkehr nach Czernowitz und Schytomyr endete am Sonntag.

Bis November sollen alle Ukrainer die Möglichkeit haben, sich impfen zu lassen, sagte Stepanov in der ICTV-Talkshow “Freedom of Speech”. Ab dieser Woche soll die Zahl der täglichen Impfungen 10.000 erreichen. “Bis zum Sommer werden es 5-6 Millionen pro Monat sein”, sagte er Reportern. Bislang hat die Ukraine aus Indien 500.000 Dosen des schwedisch-britischen Impfstoffs von AstraZeneca erhalten. Die Ukraine hat außerdem 17 Mio. weitere Dosen aus Indien bestellt. Stepanov sagte, er befürchte, dass die 1,9 Mio. Sinovac-Dosen aus China nicht wie vertraglich vereinbart eintreffen werden.

Ukrainer können sich über die Diia-Website oder über die Hotline des Gesundheitsministeriums unter 0 800 60 20 19 für Impfungen anmelden. Obwohl internationale Spender einen Großteil der Impfstoffe im Rahmen des COVAX-Programms bezahlen, können sich Expatriates und andere ausländische Staatsangehörige nur auf eigene Kosten impfen lassen. Das Gesundheitsministerium geht davon aus, dass die Impfstoffe in der Ukraine bis zum Sommer dieses Jahres kommerziell verfügbar sein werden.

 

 

Volks- und Finanzwirtschaft:

Aus Angst vor Inflation erhöhte die ukrainische Zentralbank am Freitag den Leitzins auf 6,5%, die erste Erhöhung seit zwei Jahren. Die Anhebung beendet ein Post-Unabhängigkeits-Tief von 6%, das seit Juni Bestand hatte.

“Wir reagieren auf die Inflation jenseits des Zielbereichs von 5%”, schrieb Kateryna Rozhkova, erste stellvertretende Gouverneurin der Nationalbank der Ukraine, auf Facebook. Die Bank sagt voraus, dass die Inflation in diesem Sommer bei 8% ihren Höhepunkt erreichen wird.

Weitere Erhöhungen könnten dieses Jahr kommen, sagte Yuriy Geletiy, ein stellvertretender Gouverneur der Zentralbank, gegenüber Reportern. “Die Nationalbank ist bereit, den Diskontsatz entschiedener zu erhöhen, um den fundamentalen Inflationsdruck zu begrenzen und die Inflation auf das Ziel zu bringen. Daher wird sich die Geldpolitik weiterhin darauf konzentrieren, den Inflationsanstieg zu verhindern.”

In den ersten zwei Monaten dieses Jahres stiegen die ausländischen Bestände an ukrainischen Staatsanleihen um 570 Mio. Dollar, sagte Geletiy den Reportern. Bis Montag beliefen sich die ausländischen Bestände auf 3,65 Mrd. Dollar. Er sagte: “Im Februar haben die ausländischen Investoren ihr Portfolio weiter vergrößert, mit einer Verlangsamung in der zweiten Hälfte des Februars.”

Es wird erwartet, dass die Überweisungen von im Ausland arbeitenden Ukrainern in diesem Jahr um 8% auf 13 Mrd. Dollar wachsen werden, sagte Geletiy. In den letzten zwei Jahren betrugen die Überweisungen im Durchschnitt 12 Mrd. Dollar oder 1 Mrd. Dollar pro Monat. Arbeit ist der drittgrößte Export der Ukraine, nach Lebensmitteln und Metallen.

Der Geldbetrag, der über Geldtransfersysteme in die Ukraine geschickt wurde, stieg im Vergleich zum Vorjahr um 19%, auf 2,7 Mrd. Dollar. Der durchschnittliche Betrag einer Überweisung stieg um 7% auf 393 Dollar. Die wichtigsten Quellen für Geldtransfers in die Ukraine waren: die USA, Italien und Israel. Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 12,1 Mrd. Dollar über informelle und formelle Kanäle in die Ukraine geschickt, schätzt die Zentralbank.

Die Ukrainer bewegen sich unaufhaltsam weg vom Bargeld, zeigt ein Bericht der Nationalbank der Ukraine für Karten- und kontaktlose Zahlungen. Im vergangenen Jahr stieg die Zahl der Transaktionen mit Zahlungskarten um 25 % auf 5,2 Mio., während das Volumen um 23 % auf 79 Mrd. Dollar zunahm.

 

 

Highlights:

  • Bargeldtransaktionen sanken um 12%
  • Die Zahl der Internet-Transaktionen stieg um 31% im Vergleich zum Vorjahr
  • Heute werden 36,5% der Kartentransaktionen über das Internet abgewickelt, 50% an Point-of-Sale-Terminals
  • Im Dezember wurden in der Ukraine 40,4 Mio. verschiedene Zahlungskarten verwendet
  • Die Zahl der Unternehmen, die Zahlungskarten akzeptieren, stieg um 36% auf 326.900.
  • Die Zahl der Point-of-Sale-Terminals wuchs im vergangenen Jahr um 12% auf 375.000. Das ist fast doppelt so viel wie noch vor fünf Jahren.
  • In den Geschäften wurden fast 20% der Transaktionen mit Smartphones und anderen Gadgets getätigt. Der Gesamtumsatz betrug fast 4 Mrd. Dollar.

 

Da ausländische Investoren zunehmend an die Stabilität des ukrainischen Wechselkurses glauben, hat das Finanzministerium die Renditen der zur Versteigerung anstehenden kurzfristigen Anleihen stark gesenkt, berichtet das Ministerium.  Die Renditen wurden um 60 Basispunkte für 3-monatige Papiere auf 8,47%, um 13 Basispunkte für 1-jährige Papiere auf 10,67% und um 11 Basispunkte für 1,5-jährige Papiere auf 11,04% gesenkt. Unverändert blieben die Renditen für 2-jährige Papiere mit 11,8 % und für 3-jährige Papiere mit 12,05 %. Ebenfalls unverändert blieb die Rendite der 2-jährigen US-Dollar-Anleihen mit 3,9 %. Der Gesamterlös der Auktion betrug umgerechnet 411 Mio. Dollar, wie das Ministerium auf Facebook mitteilte.

Ausländische Investoren waren im Februar die am schnellsten wachsende Käufergruppe und erhöhten ihre Bestände um 233 Mio. Dollar, schreibt Bohdan Danylyshyn, Vorsitzender des Nationalbankrates, auf Facebook. Im vergangenen Jahr war der Anteil ausländischer Investoren an den Emissionen abgestürzt: von 15% im Februar auf 8% Ende November. Seitdem ist er wieder auf 12,2% angestiegen.

“Ukrainische Lokalanleihen sind zurück”, titelt ein Artikel in BNEIntellinews. “Trotz des politischen Brimboriums, das in der Ukraine nie endet, hat sich die makroökonomische Situation in den letzten zwei Jahren enorm verbessert”, schreibt Ben Aris aus Berlin. “Die Inflation ist auf ein postsowjetisches Tief gesunken, die Devisenreserven sind auf 4,4 Monate Importdeckung gestiegen (ein komfortables Niveau), der Bankensektor ist gesund und die Ukraine erzielte 2020 einen hohen Handelsüberschuss…Wenn man sich nur auf die wirtschaftlichen Argumente konzentriert, sieht der Ausblick für den lokalen Anleihenmarkt der Ukraine sehr attraktiv aus. Er schneidet im Vergleich zu anderen Schwellenländern sehr gut ab.”

Um den Wohnungsbau anzukurbeln, wurden die ersten beiden Hypotheken im Rahmen eines neuen staatlichen Programms “Erschwingliche Hypothek zu 7%” unterzeichnet. Die 20-jährigen Hypotheken sind für Wohnungen oder Häuser reserviert, die weniger als sechs Jahre alt sind. Der maximale Wert des Wohnsitzes liegt bei 90.000 Dollar, die maximale Kredithöhe bei 71.500 Dollar, die Anzahlung bei 15 Prozent und der Festzins bei 7 Prozent.

“Wir werden uns dafür einsetzen, dass Wohnungsbaudarlehen zu 7 % wirklich für alle in der Ukraine zugänglich sind”, versprach Präsident Zelenskiy bei der Unterzeichnung der Hypothek. Sieben Banken nehmen an dem Programm teil: PrivatBank, Oschadbank, Ukrgasbank, Globus Bank, OTP Bank, Megabank, Kredobank. Diese Woche eröffnet die staatliche Oschadbank 12 Oschad Home Hypothekencenter in 10 Regionen.

Die Ukraine wird in diesem Jahr nur eine IWF-Tranche erhalten, prognostiziert Fitch Ratings. Die Rating-Agentur mit Sitz in New York sagt voraus, dass die Ukraine weniger als ein Viertel der 2,9 Mrd. Dollar erhalten wird, die im Rahmen der Bereitschaftskreditvereinbarung vom Juni 2020 zur Verfügung stehen, und schreibt: “Fitch sieht eine IWF-Auszahlung von 0,7 Mrd. Dollar für 2021, 1,5 Mrd. Dollar an anderen offiziellen Finanzmitteln, eine höhere Eurobond-Emission als die geplanten 1,4 Mrd. Dollar und eine Verringerung der Haushaltsreserven um 0,2% des BIP.”

Der Finanzbedarf in der zweiten Hälfte dieses Jahres wird die Regierung unter Druck setzen, die vom IWF geforderten Reformen zur Korruptionsbekämpfung und freien Marktwirtschaft zu verabschieden, prognostizierte Fitch. Die Rückzahlung von Auslandsschulden steigt im September auf 2,2 Mrd. Dollar, und der Bedarf des Staatshaushalts steigt im Herbst.

 

 

Infrastruktur und Bau- und Immobilienwirtschaft:

Angesichts der zunehmenden Verkehrsbelastung in Kiew erklärte sich Ukravtodor bereit, den Bau der seit langem stillgelegten Neuen Darnytskyi-Brücke bis Ende 2021 abzuschließen. In dem 40-Mio.-Dollar-Projekt wird Ukravtodor die Ausfahrten des linken Ufers von der 1 km langen Straßen-Schienen-Brücke fertigstellen. Gegenwärtig führt die 6-spurige Brücke den Verkehr in Richtung Osten direkt auf die Darnytskiy-Autobahn. Ausfahrten werden den abfließenden Verkehr nach Norden und Süden leiten. Die Brücke, die sich im Besitz von Ukrzaliznytisa befindet, wurde vor fast 20 Jahren für 60.000 Autos pro Tag ausgelegt. Nachdem die Brücke vor einem Jahrzehnt für Züge und begrenzten Straßenverkehr geöffnet wurde, stellte UZ den Bau ein.

Die EU wird Geld zur Verfügung stellen, um mehr und bessere Grenzübergänge zwischen den von der Ukraine und Russland kontrollierten Hälften des Donbass zu bauen, sagte der Präsident des Europäischen Rates, Charles Michel, auf einer gemeinsamen Pressekonferenz mit Präsident Zelenskiy am Grenzübergang Schtschastia in Luhansk. “In diesem Jahr starten wir ein neues Programm zur Unterstützung der wirtschaftlichen Entwicklung und der öffentlichen Dienstleistungen in diesen Regionen”, sagte Michel und bezog sich dabei auf die von der Ukraine kontrollierten Gebiete Donezk und Luhansk. “Dazu gehört auch die Finanzierung der Entry-Exit Crossing Points.”

Russland hat die Überquerung der Kontrolllinie im vergangenen Jahr um 96 % reduziert, wie der stellvertretende Ministerpräsident und Minister für die Reintegration der vorübergehend besetzten Gebiete der Ukraine, Oleksiy Reznikov, mitteilte. Im Jahr 2019 waren es 1,4 Mio. Überfahrten pro Monat. Letztes Jahr, nach dem Ausbruch der Covid-Pandemie im März, lag die Zahl der Überfahrten im Durchschnitt bei 55.000 pro Monat. Letzte Woche gab die ukrainische Delegation in der trilateralen Kontaktgruppe diese Botschaft heraus: “Die Möglichkeit für unsere Bürger, die vorübergehend besetzten Gebiete zu verlassen und Verwaltungsdienstleistungen, Renten und Sozialleistungen zu erhalten, ist seit dem 10. November blockiert.”

Die Zahl der internationalen Markenhotels in der Ukraine soll bis 2023 um 50% auf 25 steigen, sagt Ivan Lun, Direktor für internationale Beziehungen bei der Ukrainian Hotel and Resort Association, gegenüber Interfax-Ukraine. Geplante Eröffnungen für dieses Jahr sind: Radisson Hotel City Center Odessa – 90 Zimmer; Best Western Plus Lviv Market Square – 70; und Ibis & Adagio Kyiv – 265. Geplant für die Eröffnung bis 2023 sind: Ibis Lviv – 100; Radisson Hotel Pechersk Park Kyiv – 167; Sheraton Kyiv Troitska Square – 208; Novotel Lviv – 125; und Hampton by Hampton Lviv Airport – 138.

Um den Schwarzmeertourismus anzukurbeln, sollen in Odessa und den benachbarten Regionen Mykolaiv fast 500 km Radwege gebaut werden. In Odessa werden zwei Wege mit insgesamt 420 km Länge auf zwei Routen südlich der Stadt verlaufen, berichtet Ukravtodor auf Facebook. Ein 90-km-Rundkurs wird den Ferienort Chornomorsk, Hrybivka und Ovidiopol verbinden. Eine zweite 250 km lange “Big Bike”-Route wird südlich an Zatoka, Shabo und den Straßen T-16 und T-16-25 vorbeiführen und Fahrradverbindungen mit Zatoka, Shabo, Serhiyivka und Tatarbunary schaffen. Die Wege werden weitgehend den Autobahnen folgen, aber durch einen Zaun vom Verkehr getrennt sein. In Mykolaiv berichtet Gouverneur Vitaliy Kim gegenüber Nik Vesti, dass die Regionalregierung mit der Planung von 70 km Wegen beginnt, die mit den Wegen zu den Kurorten in Kherson und Odessa verbunden werden sollen.

 

 

Logistik, Transport und Tourismus:

Die Schifffahrt wird diese Woche auf dem Fluss Dnipro wieder aufgenommen, zwei Monate nach der Schließung, berichtet Port of Ukraine. Alle Schleusen an der Dnipro-Kaskade – vom Kiewer Meer bis zum Schwarzen Meer – sollen am Mittwoch wieder geöffnet werden.

Obwohl die Schifffahrtssaison in Dnipro im letzten Jahr sechs Wochen länger war als üblich, sank die Fracht um 5% auf 11 Mio. Tonnen im Vergleich zum Vorjahr. “Die Ergebnisse des Gütertransports wurden durch die Reduzierung des Getreidetransports auf den schiffbaren Flüssen beeinflusst”, sagt Dmitry Kozachenko, Exekutivdirektor der Rivers of Ukraine Association. Das Volumen auf dem ukrainischen Teil der Donau sank um 28% auf 4 Millionen Tonnen. Auf dem Südlichen Bug sank das Volumen um 37,5 % auf 500.000 Tonnen. Die wichtigsten Produkte, die auf den drei größten schiffbaren Flüssen der Ukraine transportiert werden, sind: Getreide, Kohle, Metallprodukte und Erz sowie Baumaterialien wie Sand, Zement und Kies.

Da die Staus die Kiewer Dnipro-Brücken verstopfen, prüft die Stadtverwaltung die Wiederherstellung des Bootsverkehrs über den Fluss. Laut Kiev Vlast kalkuliert die Verwaltung des Flusshafens, dass 2.000 Menschen pro Tag mit der Fähre pendeln würden, die dieser Route folgt: Rusanivka, Bereznyaki, Metrostation Dnipro, Podil River Port. Je nach Schiff und Wetter würde die gesamte Fahrt eine Stunde dauern. Die Fahrkarten würden bei 30-60 UAH liegen.

Der Güterumschlag in den ukrainischen Häfen sank im Januar und Februar um 24% auf 20,6 Mio. Tonnen, wie die ukrainische Seehafenbehörde mitteilte. Die Exporte fielen um 23% auf 16,1 Mio. Tonnen. Die Importe fielen um 28% auf 3 Mio. Tonnen. Der größte Rückgang im Winter war ein Rückgang der Getreideexporte um 38 % auf 5,6 Mio. Tonnen.

Die Low-Cost-Einheit von Turkish Airlines, AnadoluJet, wird am 30. März 2021 mit einem Flug zwischen Ankara und Kyiv Boryspil zum ersten Mal Flüge in die Ukraine aufnehmen. Mit einer Boeing 737-800 fliegt Anadolujet viermal pro Woche. Pegasus Airlines, eine weitere türkische Low-Cost-Airline, fliegt bereits auf der Strecke Kiew-Ankara. Unabhängig davon nimmt die Ukraine International Airlines am 25. März eine neue Route nach Nevşehir, der Regionalhauptstadt in Zentralanatolien, auf. Die Direktflüge von Kiew-Boryspil werden den touristischen Zugang zu Kappadokien verbessern.

Letzte Woche öffnete die Türkei wieder Restaurants für das Essen im Inneren und beendete damit ein langes Verbot. Ukrainische Touristen können ohne Visum in die Türkei reisen, wenn sie ein negatives Coronavirus-Testergebnis haben, das nicht früher als 72 Stunden vor der Abreise genommen wurde. Etwa 9% der türkischen Bevölkerung haben eine erste Coronavirus-Impfung erhalten.

Lufthansa nimmt am 30. April Flüge zwischen Lviv und Frankfurt am Main auf. Deutschlands größte Fluggesellschaft fliegt bereits zwischen Lviv und München. Ryanair fliegt von Lviv nach Memmingen und nach Weeze. Wizz Air fliegt von Lviv nach Berlin Brandenburg und nach Dortmund.

Georgien hat sich nach fast einem Jahr Quarantäne wieder für ausländische Touristen geöffnet. Um nach Georgien einzureisen, müssen Ukrainer zwei PCR-Tests machen – einen innerhalb von 72 Stunden nach Abflug und einen zweiten 72 Stunden nach Ankunft. Als Reaktion darauf hat die ukrainische Fluggesellschaft SkyUp Airlines diese Woche Flüge von Kyiv Borsypil, Zaporozhia, Lviv, Odessa und Kharkiv nach Tbilisi und Batumi gestartet. Das ukrainische Gesundheitsministerium stufte Georgien in Bezug auf den Coronavirus als “grün” ein.

Die Konkurrenten Wizz Air und Ryanair setzen darauf, dass sich Italien Ende dieses Monats für den ukrainischen Tourismus öffnet. Ab dem 28. März startet Ryanair Flüge von Lviv nach Bari, Neapel, Palermo, Pisa, Treviso und Turin. Wizz Air startet Flüge von Lviv nach Catania und Verona. Von Odessa aus startet Wizz Air Flüge nach Bologna, Mailand-Malpensa und Treviso. Von Kyiv Sikorsky aus nimmt Wizz Air Flüge nach Bologna, Catania, Mailand-Malpensa und Rom Fiumicino auf. Lumiwings, eine neue griechische Charterfluggesellschaft, plant, im Juni Flüge zwischen Odessa und Forli und Perugia, zwei Städten in Mittelitalien, aufzunehmen.

Bees Airline, ein neues ukrainisches Low-Cost-Startup, plant, noch in diesem Monat Flüge von Kiew Sikorsky zum ägyptischen Badeort Marsa Alam am Roten Meer und im April nach Mombasa in Kenia aufzunehmen. Die Fluggesellschaft hat zwei Boeing 737-800 geleast, die neun Jahre lang von der UIA genutzt wurden. Aufgrund der Pandemie war Bees Berichten zufolge in der Lage, jede Boeing für 10.000 Dollar pro Tag zu leasen – ein Rabatt von 30 % gegenüber den Preisen vor der Pandemie.

Mehr Filme, besseres Essen und Chatbots, die sich an Geschäftskunden richten, sind für Ukrzaliznytsia in diesem Jahr in Arbeit, sagte Alexander Pertsovsky, Direktor der staatlichen Eisenbahngesellschaft “Passenger Company”, gegenüber Hromadske Radio. In Erweiterung der Pilotprojekte plant die Bahn die Ausweitung auf alle Fernzüge, den Verkauf von Lunchboxen, Geschäftsessen, Kindermenüs und in Zusammenarbeit mit Sweet TV den Zugang zu 280 Filmen und Cartoons mit ukrainischer Sprachausgabe.

Ein Viber– und Telegram-Chatbot für den Fahrkartenkauf, den UZ im Januar mit Visa und Middleware Inc. eingeführt hat, soll für den Gruppenverkauf und “das B2B-Segment” erweitert werden, so Pertsovsky. UZ arbeitet an einer Wartelistenfunktion für Tickets für ausverkaufte Züge. Um den Verkauf zu fördern, kann UZ den Schaffnern Verkaufsprovisionen zahlen.

 

 

Energie und Erneuerbare Energien:

Ein Hoffnungsschimmer für den angeschlagenen ukrainischen Windkraftsektor: DTEK Renewables und die dänische Firma Vestas haben einen Joint-Venture-Vertrag zum Bau von 126 MW Windkraftkapazität in Mykolaiv unterzeichnet. Um die 21 Türme und Turbinen zu bezahlen, wird DTEK auf seine fünfjährige grüne Anleihe in Höhe von 325 Mio. Euro zurückgreifen, die 2019 ausgegeben wurde. Im letzten Jahr haben die Kürzungen der grünen Tarife durch die Zelenskiy-Administration und die Verzögerungen bei den Zahlungen an die Produzenten viele Projekte im Bereich der erneuerbaren Energien eingefroren.

Die DTEK/Vestas-Turbinen erheben sich an der Tylihul-Mündung, 80 km südwestlich der Stadt Mykolaiv, und werden die höchsten Bauwerke in der Ukraine nach der Unabhängigkeit sein. Die Rotorblätter werden 162 Meter von Spitze zu Spitze messen, etwa 60 % länger als ein normales Fußballfeld. Wenn die Nabe der 6-MW-Turbine auf einem 100 Meter hohen Turm montiert wird, würde jedes Windrad 181 Meter in die Höhe ragen. Zum Vergleich: Das höchste Gebäude in der Ukraine, Klovskii Descent 7A, ragt 168 Meter in die Höhe. Das Duga-Radarfeld in der Nähe von Tschernobyl ragt 150 Meter in die Höhe. Nur der Kiewer Fernsehturm ist höher – 385 Meter.

Das Windkraftprojekt Tiligulska soll auf 564 MW aufgestockt werden. Aber damit das passiert, sagt Maris Kunitskis, CEO von DTEK Renewables: “Wir erwarten, dass die Krise im Zusammenhang mit den ausbleibenden Zahlungen für den Sektor der erneuerbaren Energien bald gelöst wird und die staatliche Politik in Bezug auf erneuerbare Energien verständlich und berechenbar wird.”

Während Führungskräfte aus der Wind- und Solarbranche verzweifelt Bankkredite neu verhandeln und mit Anwälten über internationale Schiedsverfahren sprechen, kam das sichtbarste Zeichen der Krise in der Ukraine im Januar, als das norwegische Unternehmen Aker nach einer sechsmonatigen Due-Diligence-Prüfung entschied, den geplanten Kauf von NBT nicht weiter zu verfolgen. Berichten zufolge nannte Aker das “Ukraine-Risiko” als Grund dafür, das Geschäft zum Kauf der Kontrolle über NBT, das Pläne für 1 G Windkraftanlagen im Süden der Ukraine hatte, nicht durchzuziehen.

Im Gegensatz dazu wurden in Europa im vergangenen Jahr 14,7 GW an neuer Windkraftkapazität installiert. Die Windkrafterzeugung deckte 16,4% des Stromverbrauchs in Europa, berichtet WindEurope.

Trotz niedrigerer Tarife und Unsicherheiten bei den Zahlungen werden mehrere Windprojekte in der Ukraine vorangetrieben:

  • Zwei aus den USA stammende Unternehmen, Elementum Energy der VR Capital Group und Ukraine Power Resources von Peter Gish, wollen in diesem Frühjahr einen 40-MW-Windpark in Starokozache, an der Dnister-Mündung, 75 km westlich von Odessa, einweihen.
  • Das Unternehmen Atlas Global Energy plant den Bau eines Windparks mit 16 Turbinen und 60 MW in einem Karpatengebirgstal in der Nähe des Eisenbahntunnels Beskidy, berichtet Daily Lviv. Die Gleise durch den neu gebauten, 1,8 km langen Tunnel sind elektrifiziert. Das Windkraftwerk soll an ein Umspannwerk der Ukrzaliznytsia angeschlossen werden.
  • Das französische Unternehmen Eurocape New Energy hat einen 98-MW-Windpark im Bezirk Priazovsky in Zaporizhia in Betrieb genommen. Die Anlage, Eurocape 1, verfügt über 27 GE-Tubinen mit einer Leistung von jeweils 3,6 MW. Ursprünglich als Europas größtes Onshore-Windprojekt mit einer Kapazität von 600 MW geplant, hat das Eurocape-Projekt aufgrund der gesunkenen Strompreise und der unbezahlten Stromrechnungen den weiteren Ausbau weitgehend eingefroren.
  • Die Hongkonger Firma Hiro Asia Investments bezahlt den Bau einer Windkraftanlage mit 25 Turbinen und 75 MW, die die Stromversorgung des größten ukrainischen Hafens Yuzhne sicherstellen soll. China ist der größte Handelspartner der Ukraine. Das 65-Mio.-Euro-Projekt steht kurz vor der Fertigstellung, berichtet die Nachrichtenseite Southern Okrug. Der Strom ist fast 10-mal höher als der Spitzenverbrauch der Stadt im Winter, schreibt der Bürgermeister von Yuzhne, Vladimir Novatsky, auf Facebook.

 

 

Maschinenbau, Bergbau- und Stahlindustrie:

Die Ukraine plant, ein wichtiger Produzent von Lithium-Batterien für Europas Elektroautos zu werden, sagte Premierminister Shmygal gegenüber Reportern, als er auf Gespräche zurückblickte, die er letzten Monat in Brüssel hatte. Bis 2030 wird Europa 18 Mal mehr Lithium benötigen als jetzt, bis 2050 sogar 60 Mal mehr, sagte er. “Die Ukraine hat die größten Lithiumvorkommen auf dem europäischen Kontinent”, sagte er. “Europa sieht die Ukraine als Partner, sowohl in der Produktion als auch in der Verarbeitung…Wir sind an der Wertschöpfung, der Produktion, der Verarbeitung und der maximalen Schaffung des Endprodukts interessiert. Nochmals, wir wollen nicht nur ein Lieferant von Rohstoffen sein, wie wir es früher waren.”

Im Rahmen eines Pilotprojekts, das noch in diesem Jahr mit der Schließung von zwei Kohlebergwerken, in Lviv und in Donezk, beginnen soll, könnten Kohlebergleute zu Lithiumbergleuten werden. Mit deutscher und polnischer Beratung und Hilfe könnte das ukrainische Projekt “Faire Transformation der Kohleregionen” beinhalten, dass einige Kohlebergleute für die Arbeit in neuen Lithiumminen eingestellt werden, sagte er.

Bell Textrons “Huey”-Hubschrauber, das Arbeitspferd des US-Militärs im Vietnamkrieg, werden in den kommenden Monaten im Ukroboronprom-Luftfahrtwerk in Odessa unter Lizenz des Unternehmens aus Fort Worth, Texas, montiert. Der offiziell als Bell UH-1 Iroquois bezeichnete Hubschrauber soll rechtzeitig zum 30. ukrainischen Unabhängigkeitstag am 24. August ausgeliefert werden, sagte Yuriy Gusev, CEO des ukrainischen Verteidigungskonglomerats, nach einem Besuch im Werk. Die meisten der 16.000 Hueys, die seit 1952 hergestellt wurden, wurden in Texas oder Quebec gefertigt. Das Werk in Odessa, das sich auf die Reparatur und Wartung von Flugzeugen sowjetischer Bauart spezialisiert hat, soll vor allem in Nordamerika hergestellte Hubschrauberkomponenten montieren.

 

 

Automobilmarkt:

Im Januar-Februar haben die Ukrainer 53.000 Gebrauchtwagen importiert, das ist das 4,4-fache des Volumens der ersten beiden Monate des Jahres 2019. Gebrauchte Importe, die vor vier Jahren noch eine Seltenheit waren, machen jetzt 81% der Autoimporte aus, berichtet Ukravtoprom, der Verband der Fahrzeugindustrie. Im Jahr 2020 wurden in der Ukraine 353.400 Gebrauchtimporte und 85.500 Neuimporte registriert.

 

 

Einzelhandel:

Der schwedische Einzelhändler H&M plant, im Mai in Kharkiv sein erstes Geschäft außerhalb von Kiew zu eröffnen. Mit der 2.100 Quadratmeter großen Filiale im neuen Nikolskiy-Einkaufszentrum wird H&M nach dem ersten Markteintritt vor 18 Monaten sechs Geschäfte in der Ukraine haben. H&M Ukraine CEO Dominik Fantachino sagte: “Wir sehen ein hohes Interesse an der Marke H&M in den Regionen.”

Epicenter K, der größte Einzelhändler der Ukraine, plant in den nächsten zwei Jahren Investitionen in Höhe von 2 Mrd. Dollar in allen Bereichen der Gruppe, so Petr Mikhailishynm, Generaldirektor der Gruppe, gegenüber Interfax-Ukraine. Die Investitionen umfassen: 100 Mio. Dollar für Solaranlagen auf den Hypermärkten, 100 Mio. Dollar für Getreideelevatoren, 96 Mio. Dollar für Keramikfabriken und 46 Mio. Dollar für die Betonproduktion mit deutscher Ausrüstung. “Da wir über etwa 1,5 Mio. Quadratmeter an Dachflächen verfügen, die unter dem Gesichtspunkt der Energieeffizienz aktuell ungenutzt sind, wollen wir anfangen, dort Solaranlagen aufzustellen”, sagte Mikhailishynm und fügte hinzu, dass er hofft, niedrig verzinste “grüne Kredite” von der EBRD oder der Weltbank zu bekommen.

Die zur Fozzy-Gruppe gehörende Supermarktkette Silpo kauft nach Angaben des Anti-Monopol-Komitees eine andere ukrainische Ladenkette, Furshet. Silpo wird 21 Furshet-Filialen kaufen und damit die Zahl der Filialen der Kette landesweit auf fast 300 erhöhen. Damit liegt Silpo immer noch weit hinter seinem größten Konkurrenten ATB, der über 1.000 Filialen hat. Während sich die Ukraine immer weiter von den traditionellen Lebensmittelmärkten entfernt, eröffnete ATB im vergangenen Jahr 127 neue Filialen.

Die dänische Handelskette JYSK Ukraine wird bis Juni sechs neue Möbel- und Haushaltswarengeschäfte eröffnen und damit die Gesamtzahl auf 78 erhöhen. Darüber hinaus wird die Kette alle bestehenden Geschäfte neu gestalten und den Online-Verkauf fördern, so Ievgenii Ivanytsia, Geschäftsführer von JYSK Ukraine gegenüber Interfax-Ukraine.

Das Wachstum der Einzelhandelsumsätze verlangsamte sich im Januar im Vergleich zum Vorjahr auf 3,5%, nach 13,4% im Dezember, berichtet Ukrstat. Der 2,5-wöchige Lockdown im Januar dämpfte die Umsätze in einem traditionell schwachen Monat.

Dragon Capital schreibt: Wir erwarten, dass die Einzelhandelsumsätze für den Rest des Jahres im Aufwärtstrend bleiben, da die langsame Impfung die Erholung des internationalen Reiseverkehrs einschränkt und den inländischen Konsum stützt…das Wachstum der Einzelhandelsumsätze wird wahrscheinlich im 2. Quartal 21 in den hohen zweistelligen Bereich steigen und das Wachstum für das gesamte Jahr auf 15% gegenüber dem Vorjahr erhöhen…von 8,4% in 2020.”

Ukrposhta, der nationale Postbetreiber, startet diese Woche eine Partnerschaft mit OLX, einem der größten Online-Marktplätze der Ukraine. Im vergangenen Jahr hat das in den Niederlanden ansässige OLX seine Lieferungen in der Ukraine fast verdoppelt, auf 300.000 pro Monat. Ukrposhta garantiert nun eine 3-tägige Lieferung von OLX-Paketen an jeden Ort in der Ukraine. Ihor Smelyansky, Generaldirektor von Ukrposhta, sagt: “Wir öffnen den Zugang zu einem Publikum von 10 Mio. Ukrainern in den entlegensten Ecken des Landes.”

 

 

Landwirtschaft und Lebensmittelproduktion:

Die hohen Getreidepreise können den Rückgang der Liefermengen teilweise ausgleichen. In den acht Monaten seit Beginn des Getreidewirtschaftsjahres am 1. Juli fielen die Getreideexporte um 22%, berichtet das Wirtschaftsministerium. Mais ist um 30 % auf 13,8 Mio. Tonnen zurückgegangen. Weizen ist um 17% auf 13,7 Mio. Tonnen gefallen. Gerste ist um 2 % auf 4 Mio. Tonnen gesunken.

Dennoch sind die Schwarzmeer-Getreidepreise auf einem Sieben-Jahres-Hoch: Mais bei 260-267 Dollar pro Tonne, Weizen bei 281-288 Dollar pro Tonne und Gerste bei 256-263 Dollar pro Tonne, berichtet Reuters. Im letzten Wirtschaftsjahr hat die Ukraine 57 Millionen Tonnen Getreide exportiert. Für dieses Jahr rechnet die Regierung mit einem Rückgang der Exporte auf 45,4 Millionen Tonnen – ein Minus von 20%. Dragon Capital schrieb: “Der jüngste Anstieg der globalen Getreidepreise sollte die schwächeren Exportmengen zumindest teilweise ausgleichen.”

Kernel, der weltgrößte Sonnenblumenölproduzent, ist auf halbem Weg durch ein 169-Mio.-Dollar-Projekt zum Bau von Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen in seinen sechs Ölsaaten-Zerkleinerungsanlagen. Das Unternehmen bezieht bereits die Hälfte seiner Energie aus erneuerbaren Quellen.

Laut Forbes Ukraine plant die MHP Agroholding, der größte Hühnerproduzent der Ukraine, in den nächsten drei Jahren 2.000 Myasomarket-Läden in der gesamten Ukraine zu eröffnen. Dies ist Teil eines Wandels von einem “Rohstoff“-Produzenten zu einem höherwertigen “kulinarischen Unternehmen”. MHP wird die Fleischmarkt-Filialen, 2.000 Schawarma-DönerMarkt-Verkaufsstellen, ein Netzwerk von “Secrets of the Chef gastro-studios” und eine F&E-Abteilung im Franchisesystem betreiben. Olena Kosyuk, Leiterin der Forschungs- und Entwicklungsabteilung und Ehefrau des Unternehmensvorsitzenden Yuriy Kosyuk, sagte: “Wir werden in der Lage sein, neue Produkte für uns und andere Unternehmen zu entwickeln. Studieren Sie die Geschmäcker verschiedener Verbrauchersegmente. Verkostungen durchführen, Fokusgruppen versammeln, Verpackungsmaterialien testen und vieles mehr.”

Die mexikanische Grupo Bimbo erwägt den Bau einer Bäckerei in Fastiv, Region Kiew, um Brötchen für McDonald’s zu backen. Vor drei Jahren kaufte die ukrainische Einheit des multinationalen Unternehmens, Bimbo QSR Ukraine, die Bäckerei East Bolt Ukraine in Dnipro, um Brötchen für die Fast-Food-Kette zu backen. Das Projekt wurde auf der Konferenz “Industrial Relocation” von UkraineInvest im Kulturpalast von Fastiv, eine Autostunde südlich der Kiewer Ringstraße, vorgestellt.

 

 

Sonstiges:

Das Pentagon schickt 125 Mio. Dollar an Militärhilfe in die Ukraine – Training, Ausrüstung und Beratung, “um den ukrainischen Streitkräften zu helfen, die territoriale Integrität des Landes zu bewahren, seine Grenzen zu sichern und die Interoperabilität mit der NATO zu verbessern.” Die Hilfe umfasst zwei Mark VI-Patrouillenboote, womit sich die Zahl der Boote auf acht erhöht. Die Boote sind für die Patrouille auf Flüssen und in Küstengewässern vorgesehen.

Zelenskiys schnelle Angriffe auf pro-russische Interessen “werden wahrscheinlich bei der neuen US-Regierung punkten”, schreibt Roman Olearchyk, langjähriger Korrespondent der Financial Times in Kiew, in einem Artikel mit der Überschrift: “Zelenskiy nimmt die ukrainischen Oligarchen ins Visier, um Biden zu umwerben”. Maria Zolkina, Analystin bei der in Kiew ansässigen Democratic Initiatives Foundation, sagt der FT über Zelenskiy: “Alles, was er jetzt tut, ist ein Versuch, zu seinem ursprünglichen Image zurückzukehren, auf dem er seine Wiederwahlkampagne aufbauen kann.”

 

 

Veranstaltungshinweis:

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Food Processing & Production Nearshoring in Ukraine”

March 18, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker: Markus Kollau, Managing Director, Pfanner Bar

Moderation: Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-258.html

 

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Ukraine’s Energy Sector: New Opportunities”

April 22, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker: Vitaliy Radchenko, Partner, Head of Energy & Projects, CMS Camaron McKenna Nabarro Olswang

Moderation: Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-250.html

 

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Ukraine’s Agriusiness: New Opportunities”

June 17, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker: Gebhard Rogenhofer, Wurzelwerk GR GmbH

Moderation: Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-250.html

The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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