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  • Gesetze und Verordnungen: Rada billigte Gesetz zur Bankenreform; Gesetzesentwurf zur Erhöhung der Steuern auf Eisenerz; Neue Minister für Wirtschaft, Gesundheit und Infrastruktur
  • Ausschreibungen und Privatisierungen: Privatisierung ‘unumkehrbar’; Kohleausstieg geplant; Ukrposhta: Ausschreibung für Bau eines modernen Sortierzentrums in Kiew im Wert von 50 Mio. Dollar veröffentlicht
  • Coronavirus Update
  • Volks- und Finanzwirtschaft: BIP rückläufig; Großer Anleihenverkauf; Am 31. Mai erste Zahlung auf BIP-Optionsscheine fällig; Ukrposhta plant den Kauf einer Bank; IMF-Deal nächsten Monat?
  • Infrastruktur, Bau- und Immobilienmarkt: Zelenskiy verspricht, die Ausgaben für Infrastruktur beizubehalten; Kiewer Sikorsky baut längere Startbahn für Langstreckenjets; Hauptquartier der Ukrposhta bald Casino?
  • Logistik, Transport und Tourismus: Zelenskiy: Ukrzaliznytsia ist “bankrott“; UIA erwägt die Wiedereröffnung von Flügen von und nach Tel Aviv; FlixBus weiht seine erste inländische Buslinie in der Ukraine ein
  • Stahlindustrie: Stahlproduktion steigt um 7%, Ferrexpo investiert 2 Mrd. Dollar in die Verdopplung der Eisenproduktion; Metinvest produziert genug Stahl für 20.000 Eiffeltürme; Interpipe kehrte erfolgreich an die internationalen Kapitalmärkte zurück
  • Energie und Rohstoffe: DTEK Energy hat 14-monatige Restrukturierung seines Kreditportfolios abgeschlossen; DTEK ist Pionier bei der Stromspeicherung für Solar und Wind; Nafto-Aufsichtsrat bleibt für ein weiteres Jahr im Amt; Bitcoin verbraucht so viel Strom wie die Ukraine
  • Landwirtschaft: Hungriges China will mehr ukrainische Lebensmittel
  • Einzelhandel: IKEA zieht Menschenmassen digital an
  • Sonstiges: Grupo Bimbo plant, 30 Mio. Dollar in den Bau einer Bäckerei in der Region Kiew zu investieren

 

 

Gesetze und Verordnungen:

Die Rada billigte ein Gesetz zur Bankenreform, das als ein wichtiger Schritt zur Wiederaufnahme des ins Stocken geratenen 5-Mrd.-Dollar-IWF-Programms der Ukraine angesehen wird, berichtet Reuters. Das Gesetz, das in erster Lesung verabschiedet wurde, stärkt die Unabhängigkeit der Zentralbank und erweitert ihre Regulierungsbefugnisse, um korrupte oder inkompetente Manager oder Vorstandsmitglieder privater und staatlicher Banken zu entlassen. In den Jahren 2015-2017 schloss die Zentralbank zwei Drittel der privaten Banken der Ukraine und verstaatlichte die größte, die PrivatBank.

Da die Weltmarktpreise für Eisenerz doppelt so hoch sind wie vor einem Jahr, verteidigte Präsident Zelenskiy einen in der vergangenen Woche verabschiedeten Gesetzesentwurf zur Erhöhung der Steuern auf Eisenerz.Der Preis ist heute sehr hoch“, sagte er auf seiner Pressekonferenz. “Man kann die Haushaltseinnahmen leicht erhöhen. Ich denke, das ist fair.” Ausgehend von einer Steuer von 11-12% auf Eisenerz, wenn es aus dem Boden kommt, würde die neue Steuerskala von 0,1% bis 16% auf Eisenkonzentrat und Pellets, die für den Export bereit sind, reichen. Nimmt man den chinesischen Preis für eine Tonne mit 62% Eisengehalt als Maßstab, würde die Steuer 16% für Lieferungen betragen, die zu einem Preis von über 180 Dollar pro Tonne verkauft werden. Mit einem Preis von 210 Dollar pro Tonne wurde Eisen im letzten Monat über 180 Dollar gehandelt.

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Die Rada stimmte den Rücktritten von Krykliy und Wirtschaftsminister Ihor Petrashko zu. Das ukrainische Parlament stimmte außerdem mit 292:1 Stimmen für die Entlassung des Gesundheitsministers Maksym Stepanov wegen seines Umgangs mit der Coronavirus-Pandemie.

Die Rada hat drei neue Minister bestätigt: Oleksandr Kubrakov für Infrastruktur, Oleksiy Lyubchenko für Wirtschaft und Viktor Lyashko für Gesundheit. Hier sind die Highlights ihrer Reden vor der Rada.

Im Vorfeld der Kabinettsumbildung hat das Ministerkabinett drei Vizeminister entlassen. Zwei stellvertretende Energieminister wurden entlassen: Yuriy Boyko, zuständig für Elektrizität, und Oleksandr Zorin, zuständig für Kohle. Das Kabinett akzeptierte den Rücktritt von Svitlana Panaiotidi, einer stellvertretenden Ministerin, die vor den Maiferien ihren Rücktritt eingereicht hatte.

Die Vermietung von Teilen oder allen staatlichen Seehäfen der Ukraine in Form von privaten Konzessionen wird eine Priorität sein, sagte Kubrakov in seiner Rede. Um die staatliche Eisenbahn Ukrzaliznytsia in Richtung Rentabilität zu bewegen, versprach er, die Frachttarife zu erhöhen. Um die inländische Luftfahrt wieder aufzubauen, kündigte er Investitionen in regionale Flughäfen und die Gründung einer nationalen Fluggesellschaft an, ein Lieblingsprojekt von Präsident Zelenskiy. Kubrakov, der in den letzten 18 Monaten u.a. die staatliche Autobahnbehörde Ukravtodor leitete, bat die Rada um die Verabschiedung eines Gesetzes, das es der staatlichen Autobahnsicherheitsbehörde Uktransbezpeka erlauben würde, sich durch Bußgelder für übergewichtige LKWs selbst zu finanzieren. Die “großen Bauvorhaben” – der Wiederaufbau und die Reparatur von 40 % der Hauptstraßen des Landes in den Jahren 2020-2021 – werden fortgesetzt, versprach er.

Lyubchenko sagte, er wolle, dass die Banken vom Kauf von Staatsschulden zur Kreditvergabe an Produzenten übergehen. Er sagte, er bevorzuge eine innovative Wirtschaft und die Betonung auf der Produktion im eigenen Land, anstatt zu importieren. “Die Strafverfolgungsfunktion sollte die Wirtschaft verlassen”, sagte Lyubchenko, der das letzte Jahr als Leiter des staatlichen Steuerdienstes diente. “Die Strafverfolgungsfunktion sollte sich auf die Verwendung von Haushaltsmitteln konzentrieren, nicht auf den Bereich der Produktion.”

Lyashko versprach, dass jeder Ukrainer, der sich gegen den Coronavirus impfen lassen will, die beiden Impfungen bis zum Ende dieses Jahres erhalten wird, berichtet das Gesundheitsministerium auf Telegram. Bis zu dieser Woche war der leitende staatliche Sanitätsarzt der Ukraine, Lyashko, in den Kampf gegen den Coronavirus involviert, seit dieses vor 14 Monaten in der Ukraine auftrat. Zuvor, während der Amtszeit der ehemaligen Gesundheitsministerin Ulana Suprun, arbeitete er im Zentrum für öffentliche Gesundheit.

James Hydzik von Concorde Capital schreibt:Im Allgemeinen sehen wir, dass die Neubesetzungen gut sind, zumindest vom Standpunkt der Reputation aus… Lyashko ist sehr vertraut mit der Pandemiebekämpfung der Regierung aus seiner Zeit als leitender Sanitätsoffizier… Lyashko muss sich noch als entschlossen erweisen, falls und wenn die sehr wahrscheinliche vierte Welle der Pandemie auftaucht. Außerdem wird Lyashko den COVID-19-Impfprozess besser organisieren müssen… Lyubchenko sieht wie ein guter Technokrat aus, der mit der Arbeitsweise der Regierung vertraut ist (im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der aus der Wirtschaft kam), so dass er definitiv ein effizienterer Wirtschaftsminister sein wird.”

Die entlassenen Minister für Wirtschaft und Infrastruktur werden weiterhin Funktionen in der Zelenskiy-Administration innehaben, sagte der Präsident auf seiner Pressekonferenz, in der er seine zwei Jahre an der Macht Revue passieren ließ. Ihor Petrashko, der frühere Wirtschaftsminister, wird helfen, den Start des Ackerlandmarktes im Sommer zu koordinieren. Bevor er in die Regierung eintrat, arbeitete Petrashko sieben Jahre lang als stellvertretender Generaldirektor von Oleh Bakhmatyuk’s UkrLandFarming. Zelenskiy hat den neuen Posten für Vladyslav Krykliy, den ehemaligen Infrastrukturminister, nicht näher spezifiziert.

 

 

Ausschreibungen und Privatisierungen:

Die Privatisierungskampagne sei “unumkehrbar“, schrieb Kyrylo Tymoshenko, stellvertretender Stabschef des Präsidenten, auf Facebook, nachdem Präsident Zelenskiy ein behördenübergreifendes Zoomgespräch über die Kampagne geleitet hatte. In den nächsten sechs Wochen soll es 100 Versteigerungen von großen und kleinen staatlichen Immobilien geben. Er sagte: “Das wird erstens unrentablen Immobilien neues Leben einhauchen und zweitens Milliardeninvestitionen anziehen.” Er argumentierte, dass die Investoren aufmerksam werden, da die durchschnittliche Anzahl der Bieter bei den Auktionen von 3,67 im April 2020 auf 4,57 im letzten Monat gestiegen ist.

Versteigerungen von staatlichem oder kommunalem Ackerland werden nach einem von der Rada verabschiedeten Gesetzentwurf nun offen durch elektronische Auktionen im Internet stattfinden. “Jeder, der einen Computer und einen Internetzugang hat, wird an der Auktion teilnehmen können” (Interfax-Ukraine).Nach Angaben des Ministeriums werden die Gewinner der Versteigerung diejenigen sein, die den höchsten Preis pro Grundstück bieten.” Die Grundstücksgrößen sind auf 20 Hektar begrenzt und die Käufer sind auf Ukrainer beschränkt.

Das in London ansässige Unternehmen Environmental Resources Management wurde vom Energieministerium ausgewählt, um ein Pilotprojekt für die Suche nach einer neuen Zukunft für eine kohlebasierte Region zu entwerfen. Das Pilotprojekt wird von Großbritannien finanziert, einem Land, das seit den 1980er Jahren mit dieser Herausforderung zu kämpfen hat. Auch Deutschland und Polen beraten die Ukraine bei der Umstellung. Da die Zahl der Kohlebergleute sinkt, bedeutet der Übergang in der Ukraine vor allem, dass Bergleute die Bergbauregionen verlassen und andere Arbeitsplätze suchen.

Von den 33 staatlichen Kohlebergwerken der Ukraine werden sechs Minen, die Geld verlieren, an Centrenergo übertragen. Andere werden einzeln privatisiert, sagte Yaroslav Demchenkov, der stellvertretende Energieminister im Dom TV. “Das sind diejenigen, die vielversprechende Kohleflöze haben und genug Kohle, die dort noch für mehrere Jahrzehnte abgebaut werden kann”, sagte er. “Wir werden versuchen, einen Investor für sie zu finden.”

“Ein sozial nachhaltiger Kohleausstieg in der Ukraine” und “Dekarbonisierung des ukrainischen Stahlsektors” gehören zu den 10 politischen Vorschlägen, die auf einer Online-Veranstaltung vorgestellt werden, die zum Teil von der deutschen Regierung gesponsert wird. Diese Zoom-Konferenz mit dem Titel “Reaching Ukraine’s energy and climate targets” wird auf Ukrainisch und Englisch stattfinden.

Ukrposhta hat auf ProZorro eine Ausschreibung für einen Partner beim Bau eines modernen Sortierzentrums in Kiew im Wert von 50 Mio. Dollar veröffentlicht. Dies wird der erste derartige Bau des staatlichen Postbetreibers seit 42 Jahren sein, schrieb Ukrposhta-Direktor Igor Smelyansky auf Facebook. Ukrposhta unternimmt ein zehn Jahre langes Programm zur logistischen Erneuerung, das den Bau von sechs großen Sortierzentren und 62 Depots vorsieht. Um das Programm in Gang zu bringen, ist die EBRD der Hauptfinanzierungspartner und stellt 63 Mio. Euro zur Verfügung. Die Europäische Investitionsbank leiht Ukrposhta ebenfalls 30 Mio. Euro.

 

 

Coronavirus Update:

Bis Ende Mai soll die Ukraine insgesamt 3 Mio. Impfstoffe erhalten haben. Offiziell sind in der Ukraine 48.075 Menschen an dem Coronavirus gestorben und mehr als 1,8 Mio. Menschen haben sich von der Infektion erholt. Bei einer UNICEF-Umfrage im letzten Monat unter 2.027 ukrainischen Erwachsenen gaben 22% an, am Coronavirus erkrankt zu sein. Wenn dieser Prozentsatz auf die erwachsene Bevölkerung der Ukraine von 30 Mio. angewendet wird, würde dies bedeuten, dass etwa 6 Mio. Ukrainer am Coronavirus erkrankt sind.

Die 27 EU-Länder haben sich darauf geeinigt, diesen Sommer vollständig geimpfte Touristen aus Nicht-EU-Ländern zuzulassen, wie Reuters berichtet. Die neuen Regeln zielen vor allem darauf ab, Touristen aus den USA und Großbritannien zurückzuholen, und würden für Ukrainer gelten, die vollständig gegen Covid geimpft sind. Bis heute haben 1 Mio. Ukrainer ihre erste Impfung erhalten. Doch nur 8.350 haben ihre zweite Impfung erhalten. In der vergangenen Woche entließ die Rada Maksym Stepanov aus dem Amt des Gesundheitsministers, vor allem wegen der langsamen Fortschritte bei den Impfungen.

Ein inländischer “Impfpass” – für den Zutritt zu Schulen, Einkaufszentren, Restaurants, Theatern und Fitnessstudios – würde laut einer Umfrage der Research & Branding Group, die in der letzten Aprilwoche durchgeführt wurde, von 27% der Ukrainer unterstützt und von 34% abgelehnt. Die Unterstützung wächst mit dem Alter der Befragten. Für Auslandsreisen halten 44% der 1.804 Befragten sie für gerechtfertigt.

 

 

Volks- und Finanzwirtschaft:

Das ukrainische BIP schrumpfte im ersten Quartal 2021 um 2% im Vergleich zum ersten Quartal 2020. Im Gegensatz dazu schrumpfte die Wirtschaft im letzten Quartal 2020 um 0,8%. Die enttäuschenden Ergebnisse des ersten Quartals lassen Zweifel an den Wachstumsprognosen für 2021 aufkommen, die im Bereich von 4-5% liegen.

Das Finanzministerium hat bei seiner wöchentlichen Auktion von Staatsanleihen in der vergangenen Woche 513 Mio. Dollar – in Dollar, Euro und Griwna – eingenommen. Das Ministerium berichtete auf Facebook, dass die Jahresrenditen der Griwna-Anleihen praktisch unverändert waren: 3-Monats-Anleihen bei 8,5%, 1-Jahres-Anleihen bei 11,2%, 18-Monats-Anleihen bei 11,3% und 2-Jahres-Anleihen bei 12,05%. Investoren kauften 2-jährige Dollar-Anleihen im Wert von 63 Mio. Dollar zu 3,9%. Der Großteil der Verkäufe entfiel auf 1-jährige Euro-Anleihen. Investoren kauften 238 Mio. Euro – zwei Mal so viel wie bei den beiden vorherigen Euro-Auktionen in diesem Jahr.

Am 31. Mai wird die Ukraine ihre erste Zahlung auf BIP-Optionsscheine leisten, die im Rahmen der Umstrukturierung der Staatsschulden 2015 ausgegeben wurden. Die Zahlung wird sich nach Angaben der irischen Börse auf 40,1 Mio. Dollar belaufen. Die Anleihen mit einem Gesamtnennwert von 3,2 Mrd. Dollar sollen bis 2040 zurückgezahlt werden, abhängig vom BIP-Wachstum. Analysten warnen, dass die Optionsscheine bei einem stetigen Wachstum der ukrainischen Wirtschaft zu einer Zeitbombe für die Finanzen des Landes werden könnten. Am vergangenen Dienstag notierten die Optionsscheine bei 108,5% des Nennwertes.

Timothy Ash von BlueBay Asset Management schreibt: “Die Auszahlungen steigen deutlich mit einem höheren realen BIP-Wachstum. Wenn sich das reale BIP-Wachstum im Jahr 2021 auf 5 % beschleunigt, könnte die Auszahlung in diesem Jahr auf etwa 900 Mio. Dollar steigen. Und natürlich gibt es bei einem Wachstum von 3% oder weniger keine Auszahlungen.”

Weniger als ein Jahr nachdem sie die Bankrechte erhalten hat, sieht Ukrposhta zunehmend wie eine Postsparkasse im europäischen Stil aus. Jetzt ist Ukrposhta der siebtgrößte Käufer von Kassenterminals in der Ukraine und hat Electronic Banking in 3.200 Filialen eingeführt, die größtenteils in Dörfern mit etwa 2.000 Einwohnern liegen. Im ersten Quartal dieses Jahres nutzten Ukrposhta-Kunden den Bargeldabhebungsservice 207.000 Mal und hoben durchschnittlich 50 Dollar ab. Vor zwei Wochen hat die Post das Limit für Abhebungen auf 535 Dollar erhöht.

Im Kampf um das Geschäft mit 12 Mio. Rentnern in der Ukraine hat Igor Smelyansky, CEO von Ukrposhta, alle Geldautomaten von Drittanbietern in den 11.000 Postämtern der Ukraine abgeschaltet. Er schrieb auf Facebook, dass er damit gegen eine Entscheidung des Pensionsfonds protestiert, die Rentner zu zwingen, Bankkonten zu eröffnen. Smelyansky sagte, dies werde unnötige Härten verursachen, “besonders in 96% der Siedlungen in der Ukraine, wo es keine Banken gibt.” Die Banken in der Ukraine schließen Filialen, weil digitales Banking einen geringeren Overhead hat und profitabler ist.

Ukrposhta plant, eine Bank zu erwerben, schrieb Igor Smelyanskiy, CEO des staatlichen Postbetreibers, auf Facebook. Er sagte, dass “die erworbene Bank klein sein wird, ohne Filialen oder mit einer geringen Anzahl von ihnen (wir haben 11.000 eigene) und natürlich ohne ein Portfolio von Problemaktiva.” Smelyanskiys Ziel ist es, die Gespräche mit einer der drei Zielbanken bis zum Ende dieses Jahres abzuschließen.

Die ukrainische Nationalbank ist gegen die Umwandlung von Ukrposhta in eine Postbank und argumentiert, dass die vier großen staatlichen Banken der Ukraine bereits das Bankgeschäft im Land dominieren. Smelyanskiy entgegnet, dass er sich auf die 20% der ukrainischen Bevölkerung konzentrieren wird, die keine Bankfilialen haben. Er hat gesagt, dass Ukrposhta, wenn sie die 6 Mio. Menschen in den ländlichen Gebieten der Ukraine erreicht, bald nach der PrivatBank die zweitgrößte Zahl von Zahlungskarten haben wird.

Die Ukraine und der IWF könnten in den nächsten Wochen, kurz vor dem einjährigen Jahrestag des 5 Mrd. Dollar schweren Stand-By-Abkommens, eine Einigung auf Mitarbeiterebene erzielen, kündigte Yuriy Geletiy, stellvertretender Gouverneur der ukrainischen Nationalbank, in einem Interview mit FinClub an. In Bezug auf die Reformen, die die Rada passieren müssen, sagte er: “Die Arbeit mit unserem Bankenausschuss ist sehr konstruktiv. Ich hoffe, dass es auch mit anderen Ausschüssen so sein wird, die die notwendigen Gesetzesänderungen für die weitere Zusammenarbeit mit dem IWF prüfen werden.” Nachdem der IWF am 9. Juni letzten Jahres ein 18-monatiges Stand-by-Programm genehmigt hatte, wurde nur eine erste Tranche von 2,1 Mrd. Dollar ausgezahlt. Mehrere Überprüfungen und die meisten Tranchen waren geplant, aber das Programm geriet ins Stocken, weil die Rada keine Fortschritte bei der Verabschiedung marktwirtschaftlicher Veränderungen machte.

Weitere IWF-Hilfen sollten strikt an konkrete Fortschritte der Ukraine bei der Annahme von Änderungen nach EU-Standard gebunden sein, schrieb Henrik Larsen, der von 2014 bis 2019 als politischer Berater der EU in der Ukraine tätig war, in einem Blog des Atlantic Council. Unter der Überschrift “US-Unterstützung für die Ukraine sollte an Reformfortschritte gebunden sein” stellt der Artikel fest, dass die “Pause” des IWF 2,9 Mrd. Dollar und 600 Mio. Euro an EU-Hilfen bereithält. “Der IWF sollte öffentlich erklären, dass er nicht bereit ist, dieses Geld auszuzahlen, solange die Ukraine nicht eine überzeugende Erfolgsbilanz von Verurteilungen in hochrangigen Korruptionsfällen vorweisen kann”, schrieb Larsen, der jetzt ein Senior Researcher an der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich ist. “Solange die Ukraine sich weigert, diese langjährigen Verpflichtungen zu erfüllen, wird die Regierung gezwungen sein, auf die Finanzmärkte zu gehen, um Kredite mit viel höheren Zinssätzen zu bekommen.”

Die Entscheidung des IWF, in diesem Sommer 650 Mrd. Dollar an Sonderziehungsrechten zu verteilen, untergräbt die Argumente für marktwirtschaftliche Veränderungen in Ländern wie der Ukraine, argumentiert Timothy Ash in einem Essay. Er schreibt aus London: “Die Hoffnung war, dass der sich abzeichnende Schuldendienst-Buckel für die Ukraine im dritten Quartal, wenn 3 Mrd. Dollar an Auslandsschulden fällig werden, die Gemüter in der Zelenskiy-Regierung konzentrieren würde. Aber angesichts der im September fälligen SZR-Zuteilungen in Höhe von 2,8 Mrd. Dollar wird es meiner Meinung nach keinerlei Anreiz für die Regierung geben, irgendetwas zu tun, um die Bedingungen des SBA [Stand-by Arrangement] zu erfüllen. Dieser SBA ist meiner Meinung nach jetzt tot, da er zum Jahresende ausläuft.”

Die ukrainische Zentralbank begrüßte eine Entscheidung der Bank of England, dass sie dem “Bail-in” von 595 Mio. Dollar an Krediten zustimmte, die ein in Großbritannien ansässiges Finanzunternehmen der PrivatBank gewährt hatte, bevor diese 2016 verstaatlicht wurde, berichtet Reuters. In einer Erklärung sagte die ukrainische Nationalbank, dass die Entscheidung der britischen Zentralbank Kiews Argument untermauert, dass die Verstaatlichung im Rahmen eines zuverlässigen rechtlichen Verfahrens durchgeführt wurde und internationalen Standards entsprach.

 

 

Infrastruktur, Bau- und Immobilienmarkt:

Präsident Zelenskiy schwor, sein Programm “ Big Construction” fortzusetzen, bis die schlechten Straßen in der Ukraine ein Ende haben.Straßen sollten das Schaufenster unseres Landes sein”, sagte er in der landesweit im Fernsehen übertragenen Pressekonferenz. “Alles, was wir in der Ukraine haben, muss repariert werden.” Das diesjährige Ziel des Programms ist der Wiederaufbau von: 29 Schwimmbäder, 70 Kindergärten, 95 Schulen, 80 Stadien und 6.500 km Straßen.

Um den Schienengüter- und -personenverkehr zwischen Polen und der Ukraine weiter zu verbessern, wird ein Konsortium aus deutschen, italienischen und ukrainischen Ingenieuren die Elektrifizierung und Restaurierung von 63 km Gleisen der europäischen Vorkriegsspur zwischen Kovel und Yahodyn an der polnischen Grenze untersuchen. Die Machbarkeitsstudie wird teilweise von der Europäischen Investitionsbank finanziert und könnte zu einem 40 Mio. Euro teuren Bauprojekt führen. Unabhängig davon plant die PKP PLK, die Polens Bahninfrastruktur verwaltet, die Modernisierung der polnischen Bahnverbindung nach Jahodyn. Kovel, der Eisenbahnknotenpunkt im Nordwesten der Ukraine, hat sechs Linien, die strahlenförmig nach außen verlaufen. In diesem Monat beginnen die Arbeiten zur Elektrifizierung einer zweiten Strecke von Kovel nach Polen, die 94 km lange Strecke nach Izov in Volyn.

Der Kiewer Flughafen Sikorsky beginnt ein dreijähriges, 100 Mio. Dollar teures Investitionsprogramm, um bis Ende 2023 die Landung von Langstreckenjets zu ermöglichen. Die asphaltierte Betonpiste soll mit Beton neu gebaut und um 20 % auf 2.770 Meter verlängert werden. Der oft durch Nebel eingeschränkte Flughafen wird ein instrumentelles Landesystem der Kategorie II ILS erhalten. Damit halbiert sich die Sichtweite, die die Piloten für die Landung benötigen, auf 350 Meter. Mit nur einer Landebahn wird Kiews rechtsufriger Flughafen im Jahr 2023 für acht Monate geschlossen, um die Start- und Landebahn zu erneuern, sagte Denis Kostrzhevsky, Chef der Flughafenmanagementgesellschaft Master-Avia, letzte Woche gegenüber Reportern.

Die neue Betonpiste von Odessa soll im Hochsommer eingeweiht werden, meldet Avianews. Die lange Verzögerung bei der Eröffnung der Start- und Landebahn hat die Ankunft von vier Teleskop- Passagiertunneln aus Deutschland in diesem Monat ermöglicht. Diese werden es den Passagieren ermöglichen, direkt von den Flugzeugen zum Terminal zu gelangen. Im April fertigte der Flughafen 63.387 Passagiere ab, 85% davon auf internationalen Flügen.

Das ikonische Hauptquartier der Ukrposhta aus der Stalin-Ära auf dem Kiewer Unabhängigkeitsplatz könnte ein zweites Leben als Casino finden, sagte Smelyansky der Kyiv Post.  Er sagte: “Wir wandeln die alte Infrastruktur in eine neue, moderne Nutzung um. Man kann nicht ständig in der Vergangenheit leben.”

 

 

Logistik, Transport und Tourismus:

Ukrzaliznytsia ist “bankrott“, sagte Zelenskiy, wegen einer Schuldenlast, die zu hohen Zinssätzen aufgenommen wurde.Ukrzaliznytsia hat eine Kreditschuld von Hunderten von Millionen Dollar”, sagte er Reportern. “Sie haben Kredite von 100, 200, 300 Millionen Dollar zu 10-12% aufgenommen.” Im Gegensatz dazu haben Naftogaz-Anleihen derzeit eine Rendite von 7-8%.

Ukzaliznytsia sollte sich schneller bewegen, um seine Gleise für private Güterzüge zu öffnen, sagte der scheidende Infrastrukturminister Vladyslav Krykliy in einer Abschiedsrede vor der Rada. In Anspielung auf die Verdoppelung der Weltmarktpreise für Eisenerz im letzten Jahr sagte er: “Es ist unmöglich zu beobachten, wie die Kosten für Ressourcen auf den internationalen Märkten steigen, und das bei gleichbleibenden Preisen.” Krikliy betonte auch, dass UZ nicht in Verzug geraten dürfe und dass “internationale Partner einbezogen werden sollten, um eine normale ‘transparente’ Finanzierung zu einem niedrigen Zinssatz zu erhalten und die Schulden, die das Unternehmen nach unten ziehen, umzustrukturieren”, berichtete das Center for Transportation Strategies.

Autotransportzüge in die Karpaten und ans Schwarze Meer erfreuen sich seit ihrem Debüt im März zunehmender Beliebtheit, berichtet Ukrzaliznytsia. Mit der Hinzufügung von Autotransportwagen zum Zug Nr. 53/54 zwischen Dnipro und Odessa gibt es nun sieben Züge, die Autos befördern. Die Staatsbahn: “Wenn Sie diesen Service nutzen und sich für die Bahn entscheiden, anstatt mit dem Auto zu reisen, können Sie viel Treibstoff sparen, die Emissionen reduzieren sowie die Zeit unterwegs mit Vorteilen verbringen oder sich bequem entspannen.”

UIA erwägt die Wiedereröffnung von Flügen von und nach Tel Aviv, berichtet die Fluggesellschaft. Die Flüge wurden am 13. Mai aufgrund des palästinensisch-israelischen Raketenaustauschs eingestellt. UIA bittet Reisende, die Website der Fluggesellschaft für Updates zu überprüfen.

Durch die Förderung von Charterflügen nach Ägypten und in die Türkei hat der Flughafen Kharkiv im April 53.500 internationale Passagiere abgefertigt, 71% des Niveaus vor der Pandemie, wie der Pressedienst des Flughafens mitteilte. Mit den Covid-Kontrollen, die Reisen in die EU einschränken, machen Ägypten und die Türkei nun 70% der gesamten Auslandsreisen der Ukrainer aus, so Pavlo Hryhorash, Geschäftsführer des Ukrainischen Reisebüroverbandes.

Das in München ansässige Unternehmen FlixBus weiht seine erste inländische Buslinie in der Ukraine ein, eine 21-stündige Marathonfahrt, die in Zatoka, dem Schwarzmeerort in der Region Odessa, beginnt, dann durch Kiew, Zhytomir, Rivne, Lviv, Ivano-Frankivsk führt und schließlich im Karpaten-Bergort Dragobrat endet. Michal Leman, der Regionaldirektor des Busunternehmens, sagte in einer Online-Pressekonferenz: “Dies ist unsere erste Markenlinie auf der Inlandsstrecke in der Ukraine, und sie bietet die beliebtesten Reiseziele in der Ukraine, sowohl im Sommer als auch im Winter.”

Seit dem Start des E-Service Anfang letzten Jahres haben Speditionsunternehmen fast eine Mio. elektronische Buchungen vorgenommen. Zu dieser Zeit sagte Infrastrukturminister Krikliy: “Dank der Digitalisierung des Prozesses sind gleiche Bedingungen für alle Spediteure geschaffen worden, um auf die Bestellung des Dienstes zuzugreifen, ohne jegliche Korruptionskomponenten.”

 

 

Stahlindustrie:

Als Reaktion auf die starken Weltmarktpreise für Stahl haben die ukrainischen Stahlhersteller ihre Stahlproduktion von Januar bis April um 7,2 % auf 7 Mio. Tonnen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erhöht. Der Industrieverband Ukrmetalurgprom teilte mit, dass die Roheisenproduktion um 9,1 % auf ebenfalls 7 Mio. Tonnen gestiegen ist. Im vergangenen Jahr ging die Hälfte der ukrainischen Metallexporte nach China, das eine Rekordsumme von 542 Mrd. Dollar in die Infrastruktur investierte.

Ferrexpo setzt auf die starke chinesische Nachfrage nach Eisen und plant Investitionen in Höhe von 2 Mrd. Dollar, um seine Produktion von Eisenpellets bis 2030 zu verdoppeln, berichtet Interfax-Ukraine. In diesem Jahr will das an der LSE notierte Unternehmen die Produktion um 14% auf 12 Mio. Tonnen steigern. Eine Kombination aus starker chinesischer Nachfrage und dem von der Biden-Administration geplanten Plan zur Erneuerung der Infrastruktur hat dazu beigetragen, dass sich die Weltmarktpreise für Eisenerz im letzten Jahr auf 208 Dollar pro Tonne verdoppelt haben.

Ferrexpo hat mit dem Einsatz der ersten unbemannten Bergbau-Muldenkipper in Europa begonnen. Die US-Firma Autonomous Solutions Inc. installierte Fernsteuerungen an mehreren Caterpillar-Großraumkippern, die nun im Eristovsky-Tagebau in der Region Poltava im Einsatz sind.

Anlässlich des 15-jährigen Bestehens von Metinvest haben die Ingenieure des Unternehmens errechnet, dass das Unternehmen, der größte Stahlhersteller der Ukraine, seit 2006 142 Mio. Tonnen Stahl produziert hat – genug Stahl, um 20.000 Eiffeltürme zu bauen. “Wir werden auch liebevoll ‘ukrainischer Stahlriese’ genannt, weil wir uns mit der Gewinnung von Rohstoffen, der Stahlverhüttung und dem Verkauf von Metallprodukten in der ganzen Welt beschäftigen”, schreiben die Pressesprecher von Metinvest, das zu 71 Prozent Rinat Akhmetov gehört. “Und wir sind das einzige Unternehmen mit ukrainischen Wurzeln, das in die Liste der weltweit führenden Stahlproduzenten und Eisenerzförderer aufgenommen wurde.”

Die Preise für die Eisen- und Stahlprodukte, die Metinvest exportiert, sind laut dem Branchenberatungsunternehmen Metal Expert im vergangenen Jahr in die Höhe geschnellt. Im Vergleich zu vor einem Jahr sind die Preissprünge: Roheisen +71%; Knüppel +77%; Stahlbrammen +104%; warmgewalzter Bandstahl +118%.

Dmytro Khoroshun von Concorde Capital hat vorausgesagt: Das Stahlpreisniveau “sollte kurzfristig außergewöhnlich hoch bleiben, auch wenn wir eine Korrektur später im Jahr 2021 erwarten. Das monatliche EBITDA von Metinvest wird aufgrund der starken Stahl- und Eisenerzpreise im 1H21 wahrscheinlich den Bereich von 400-500 Mio. Dollar erreichen.”

Dniprospetsstal, der größte ukrainische Hersteller von rostfreiem Spezialstahl, hat die Produktion von Fertigprodukten von Januar bis April im Vergleich zu den ersten vier Monaten des letzten Jahres um 19% gesteigert. Das elektrometallurgische Werk mit Sitz in Zaporizhia produzierte bis zum Ende des letzten Monats 56.000 Tonnen.

Interpipe, das Unternehmen für Stahlrohre und -räder, kehrte letzte Woche erfolgreich an die internationalen Kapitalmärkte zurück und platzierte Eurobonds im Wert von 300 Mio. Dollar mit einer Laufzeit bis 2026. Der Kupon beträgt 8,375% pro Jahr. Fadi Hraibi, Generaldirektor des Unternehmens, sagte, dass die Anleihen nun an der Luxemburger Börse gelistet sind: “In den letzten Jahren haben wir eine beeindruckende geschäftliche Transformation durchlaufen und finanzielle Stabilität erreicht.” Die Aufteilung der Investorenbasis ist: USA – 43%; Großbritannien – 26%; und EU – 26%. Fitch bewertet die Anleihen mit einem “B“-Rating.

Weitgehend vom russischen Markt für Eisenbahnräder ausgeschlossen, begann Interpipe im vergangenen Jahr mit dem Export von Rädern nach Deutschland für den Einsatz in den Hochgeschwindigkeitszügen der Deutschen Bahn. Im letzten Monat stiegen Interpipes Exporte von Eisenbahnprodukten gegenüber März um 23% auf 14.000 Tonnen.

 

 

Energie und Rohstoffe:

DTEK Energy hat eine 14-monatige Restrukturierung seines Kreditportfolios abgeschlossen und dabei aktuelle Eurobonds und größere Bankschulden im Gesamtwert von mehr als 2 Mrd. Dollar in neue Eurobonds umgewandelt; so das Unternehmen. In einer an der Londoner Börse veröffentlichten Ankündigung sagte DTEK, dass Teile der aktuellen Schulden der DTEK Energy Eurobonds in DTEK Oil and Gas Eurobonds im Wert von 425 Mio. Dollar umgewandelt wurden, mit einem Zinssatz von 6,75 % p.a. und einer Laufzeit bis zum 31. Dezember 2026. Andere Schulden wurden in neue DTEK Energo Eurobonds mit einem Zinssatz von 7% und einer Laufzeit bis zum 31.12.2027 umgewandelt.

“Damit sind die Kredite von DTEK Energy in ein öffentliches Finanzinstrument überführt worden”, heißt es in der Pressemitteilung. DTEK CEO Maksym Timchenko sagte: “Trotz des Verlustes von Vermögenswerten im Donbas, der systemischen Krise auf dem ukrainischen Strommarkt und des wirtschaftlichen Abschwungs, der durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurde, hat DTEK Energy den Prozess der Restrukturierung seiner Eurobonds und seiner Hauptbankschulden in Höhe von mehr als 2 Mrd. US-Dollar erfolgreich abgeschlossen.”

DTEK hat das erste industrielle Lithium-Ionen-Energiespeichersystem der Ukraine offiziell in Betrieb genommen und damit den Einstieg in ein Geschäft geschafft, das in diesem Jahrzehnt zu einem Milliardengeschäft in der Ukraine werden soll. Maksym Tymchenko, CEO von DTEK, sagte über die 1-MW-Batterie in Zaporizhia: “Dies ist der erste Schritt zum Aufbau eines neuen zuverlässigen, flexiblen Energiesystems in der Ukraine. Wir öffnen die Tür für andere Akteure, die mehr in Energiespeichersysteme investieren werden.” Die Speicherung hilft den Energieversorgungsunternehmen, die Spitzen und Tiefpunkte der Stromerzeugung aus Solar- und Windkraftanlagen auszugleichen.

Weltweit könnten in den 2020er Jahren etwa 225 Mrd. Dollar für den Bau von fast 500 Gigawatt Speicherkapazität ausgegeben werden, sagte Eren Ergin, General Manager von Honeywell Process Solutions, der Einheit, die am Bau des Speichersystems beteiligt war. In seiner Ansprache, die er per Videolink an die Veranstaltung richtete, sagte er “Ihr seid die wahren Wegbereiter.” Bloomberg prognostiziert, dass bis 2040 die weltweite Speicherkapazität 1 Terawatt (1.000 Gigawatt) erreichen wird.

Um dieses Ziel zu erreichen, muss die Ukraine Vorschriften und Gesetze entwickeln, die Energiespeichersysteme ermöglichen, sagte Maksym Nemchynov, stellvertretender Energieminister. Mit Verweis auf diese Gesetzeslücke lobte er DTEK für das Vorhaben und nannte es “ein mutiges und riskantes Projekt“. Er und Roman Abramovskiy, Minister für Ökologie und natürliche Ressourcen, versprachen, dabei zu helfen, den rechtlichen Rahmen für mehr Investitionen in Energiespeicher im industriellen Maßstab zu schaffen.

Die Ukraine wird die 18-monatige Frist zur Synchronisierung ihres Stromsystems mit dem der EU einhalten, sagte Volodymyr Kudrytskyi, Vorstandsvorsitzender von Ukrenergo. Der Chef des staatlichen ukrainischen Stromverteilungsunternehmens versprach: “Die Synchronisation des ukrainischen Energiesystems mit dem europäischen wird im Jahr 2023 stattfinden. Punkt.” Er sagte, wenn die Ukraine mehr “Flexibilität” habe – einschließlich industrieller Energiespeichersysteme – werde sie mehr Strom in die EU exportieren können.

In einer Kehrtwende stimmte der fünfköpfige Naftogaz-Aufsichtsrat zu, für ein Jahr im Amt zu bleiben – unter der Bedingung, dass der derzeitige Vorstand bleibt und der vom Aufsichtsrat vorgelegte Fahrplan respektiert wird. Clare Spottiswoode, die britische Energieexpertin, die den Vorsitz im Aufsichtsrat innehat, sagte in einer Videoansprache an das Ministerkabinett: “Wir werden alle guten Ideen und Änderungen bei der Umsetzung der Roadmap, die uns der Vorstandsvorsitzende [Yuriy Vitrenko] vorschlägt, sorgfältig prüfen.” Der Aufsichtsrat hatte gekündigt, aus Protest gegen die “juristische Manipulation” der Regierung am 28. April, um Andriy Kobolyev, den CEO von Naftogaz, zu entlassen.

Das seismische Programm im Schwarzen Meer soll in diesem Sommer beginnen und der vierköpfige Vorstand soll bis zum Ende des Jahres im Amt bleiben, wie aus einer Kopie des “gemeinsamen Fahrplans” hervorgeht, die UBN erhalten hat. Auf der Kabinettssitzung schrieb Premierminister Shmygal auf Telegram, dass die Regierung einen unabhängigen Suchprozess für einen neuen CEO und Aufsichtsrat für Naftogaz starten wird. Es ist nicht bekannt, ob die Suche Vitrenko einschließen wird.

Adrian Karatnycky, schrieb in einem Blog des Atlantic Council Ukraine:Inmitten all des rhetorischen Sturms und Drangs ist es für jeden wichtig zu verstehen, dass die ukrainische Regierung mit der Ernennung von Juri Vitrenko einen starken Manager gewählt hat, einen Reformer mit einer Bilanz von Integrität und Unabhängigkeit, einen Verhandlungsführer mit bewährtem Geschick und eine Führungskraft mit einer Erfolgsbilanz in der effektiven Bekämpfung von Russlands Wirtschafts- und Energiekrieg gegen die Ukraine.” Karatnycky, ein Senior Fellow beim Council, betitelte den Aufsatz: “Das Naftogaz-Drama wirft ein Licht auf die Politik der persönlichen Zerstörung in der Ukraine.”

Bitcoin-Mining verbraucht so viel Strom wie die Ukraine. Bitcoin verbraucht fast 150 TeraWattstunden, laut dem Bitcoin Electricity Consumption Index des Cambridge University’s Centre for Alternative Finance. Im Gegensatz dazu erzeugte die Ukraine letztes Jahr 150 TeraWattstunden. Bitcoin fiel im Wert um 10%, nachdem Tesla-CEO Elon Musk ankündigte, dass sein Autohersteller den Kauf von Fahrzeugen mit Bitcoin aufgrund von Umweltbedenken einstellen wird.

 

 

Landwirtschaft:

Chinas Botschafter in der Ukraine, Fan Xianrong, sagte, dass chinesische Unternehmen in die Landwirtschaft und die Verarbeitung von Lebensmitteln in der Ukraine investieren sollten, berichtet Xinhua von einem Online-Forum: “Ukraine-China: Die Zukunft des Handels, Hülsenfrüchte, Getreide, Ölsaaten”. Fan merkt an, dass die ukrainischen Lebensmittelexporte nach China im Vergleich zum Vorjahr um 84% gestiegen sind und 45% der gesamten ukrainischen Exporte nach China ausmachen. Aufgrund der Exporte von Lebensmitteln und Metallen ist China der größte Handelspartner der Ukraine.

Die ukrainischen Lebensmittelexporteure sollten sich den prognostizierten Anstieg des chinesischen Lebensmittelkonsums um 24% bis 2024 zunutze machen, sagte Oleh Sytnytk, der Präsident der Ukrainisch-Chinesischen Freundschaftsgesellschaft, auf einer weiteren chinesisch-ukrainischen Lebensmittelkonferenz. Aufgrund der Verstädterung und des wachsenden Einkommens “können sich immer mehr chinesische Familien europäische Qualitätsprodukte leisten”, zitiert ihn Ukrinform bei einem Forum, das von der Industrie- und Handelskammer der Ukraine organisiert wurde.

 

 

Einzelhandel:

Im ersten Jahr seines Bestehens in der Ukraine hat das Online-Geschäft von IKEA 2,5 Mio. Besucher und 148.000 Online-Bestellungen erhalten, sagte Florian Melle, der Leiter von IKEA in der Ukraine (Interfax Ukraine). Nachdem das erste physische Einrichtungshaus am 1. Februar in der Kiewer Blockbuster Mall eröffnet wurde, hatte es innerhalb eines Monats fast 400.000 Besucher. Um online bestellte Waren auszuliefern, eröffnete IKEA im vergangenen Jahr drei Lieferstellen: Auchan Rive Gauche, Metro Cash & Carry und Lavina Mall.

 

 

Sonstiges:

Die mexikanische Grupo Bimbo plant, 30 Mio. Dollar in den Bau einer Bäckerei in der Region Kiew zu investieren, sagte Ihor Mariash, General Manager von Bimbo QSR Ukraine, auf einer Investitionskonferenz. Im Jahr 2017 kaufte das Unternehmen die Bäckerei East Bolt Ukraine in Dnipro, die Brötchen für McDonald’s produziert. Mariash kündigte außerdem an, dass Burger King bald in den ukrainischen Fast-Food-Markt einsteigen wird (Interfax Ukraine).

 

 

Veranstaltungshinweis:

JCC Ukraine Chapter Webinar

“Ukraine’s Agriusiness: New Opportunities”

June 17, 2021 (14:00-15:00 CET)

Speaker:             Gebhard Rogenhofer, Wurzelwerk GR GmbH

Moderation:     Sven Henniger, Partner, Henniger Winkelmann Consulting

Weitere Informationen und Anmeldung unter:

https://www.jointchambers.ch/jcc-events/jcc-ukraine-chapter-webinar-250.html

The original English version is from our partner UBN – Ukraine Business News. For more information and news archive, go to: www.ubn.news.

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